從業(yè)資格考試一級(jí)建造師考試公路工程專業(yè)復(fù)習(xí)資料路面部分

1B412000路面工程1B412010路面基層（底基層）施工技術(shù)一、粒料基層原材料的技術(shù)要求1．掌握不同等級(jí)道路基層采用級(jí)配碎石的要求1B412011

掌握路面基層用料要求序號(hào)道路等級(jí)和用途要求1二級(jí)和二級(jí)以上基層預(yù)先篩分成幾組不同粒徑的碎石（如37.5～19mm，19～9.5mm，9.5～4.75mm的碎石）及4.75mm以下的石屑組配而成，級(jí)配曲線宜為圓滑曲線；2二級(jí)和二級(jí)以下公路基層最大粒徑應(yīng)控制在37.5mm以內(nèi);3高速公路和一級(jí)公路的基層最大粒徑應(yīng)控制在31.5mm以內(nèi)4其他等級(jí)公路級(jí)配碎石可用未篩分碎石和石屑組配而成。2．填隙碎石

填隙碎石由粗碎石和石屑等填隙料共同構(gòu)成，填隙碎石用做基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過53mm；用做底基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過63mm。填隙碎石的一層壓實(shí)厚度，可取碎石最大粒徑的1.5～2.0倍1B412011

掌握路面基層用料要求二、瀝青穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求三、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求1B412011

掌握路面基層用料要求三、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求1．水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定土，但應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）的水泥。不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用強(qiáng)度32.5級(jí)或42.5級(jí)的水泥。2．石灰：石灰技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表1B412011-2的規(guī)定。應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間。石灰在野外堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)覆蓋防潮。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，宜采用磨細(xì)生石灰粉。1B412011

掌握路面基層用料要求3．粉煤灰：粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70％，粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過20％；粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2／g（或90％通過0.3mm篩孔，70％通過0.075mm篩孔）。千粉煤灰和濕粉煤灰都可以應(yīng)用。濕粉煤灰的含水量不宜超過35％。4．集料：5．無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土1B412011

掌握路面基層用料要求6．水泥劑量水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合試驗(yàn)確定的劑量增加0.5％～1％，對(duì)集中廠拌法宜增加0.5%，對(duì)路拌法宜增加1％。當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過6％。7．采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥量大的砂、砂礫時(shí)，宜摻人一定劑量石灰進(jìn)行綜合穩(wěn)定，當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量的30％以上時(shí)，應(yīng)按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行設(shè)計(jì)，否則按石灰穩(wěn)定類設(shè)計(jì)。1B412011

掌握路面基層用料要求典型例題一、單選題1、可用于各級(jí)公路基層和底基層的粒料材料是（

）。（07考點(diǎn)）A．砂礫

B．級(jí)配碎石C．泥結(jié)碎石

D．填隙碎石答案：B1B412011

掌握路面基層用料要求一、粒料分類及適用范圍粒料分類包括內(nèi)容適用范圍嵌鎖型泥結(jié)碎石泥灰結(jié)碎石填隙碎石各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層級(jí)配型級(jí)配碎石各級(jí)公路基層和底基層級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層1B412012

掌握路面粒料基層施工二、施工一般要求1．級(jí)配碎石層施工時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）顆粒組成應(yīng)是一根順滑的曲線（級(jí)配礫石無）。配料必須準(zhǔn)確。塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。（2）混合料必須拌合均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。（3）級(jí)配碎石應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，用做中間層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于100％；用做基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于98％；用做底基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于96％。1B412012

掌握路面粒料基層施工（4）應(yīng)使用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超15～18cm。用重型振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度可達(dá)20cm。（5）級(jí)配碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞。

2．級(jí)配礫石層施工要求與級(jí)配碎石層要求差不多相同。1B412012

掌握路面粒料基層施工3．填隙碎石施工時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）細(xì)集料應(yīng)干燥。（2）應(yīng)采用振動(dòng)輪每米寬質(zhì)量不小于1.8t的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。填隙料應(yīng)填滿粗碎石層內(nèi)部的全部孔隙。碾壓后，表面粗碎石間的孔隙應(yīng)填滿，但不得使填隙料覆蓋粗集料而自成一層，表面應(yīng)看得見粗碎石。（3）填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，禁止開放交通。（所有粒料基層都要滿足此要求）1B412012

掌握路面粒料基層施工典型例題：1、級(jí)配礫石或者滿足要求的天然砂礫做為路面基層時(shí)，應(yīng)控制其（）。（06考點(diǎn)）A．壓實(shí)度和含水量B．CBR值和含水量C．壓實(shí)度和彎拉應(yīng)力D．壓實(shí)度和CBR值答案：D1B412012

掌握路面粒料基層施工2、下列基層中，屬于嵌鎖型粒料基層的是（）。（09考點(diǎn)）A．泥結(jié)碎石基層B．級(jí)配碎石基層C．石灰穩(wěn)定砂礫基層D．二灰碎石基層答案：A1B412012

掌握路面粒料基層施工3、不屬于嵌鎖型粒料基層的是（）。（10考點(diǎn)）A．填隙碎石基層B．泥結(jié)碎石基層C．級(jí)配碎石基層D．泥灰結(jié)碎石基層答案：C1B412012

掌握路面粒料基層施工三、路面粒料基層施工方法路面粒料基層施工方法適用范圍路拌法二級(jí)以下公路的基層廠拌法半剛性路面的中間層以及用做二級(jí)以上公路的基層1B412012

掌握路面粒料基層施工（一）級(jí)配碎石路拌法施工級(jí)配碎石路拌法施工的工藝流程應(yīng)符合圖1B412012-1的順序。1B412012

掌握路面粒料基層施工1B412012

掌握路面粒料基層施工準(zhǔn)備下承層施工放樣為篩分碎石運(yùn)輸與攤鋪灑水使碎石濕潤(rùn)運(yùn)輸和撒布石屑未篩分碎石和石屑在碎石場(chǎng)加水濕拌到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪拌合并灑水整型碾壓圖1B412012-1級(jí)配碎石路拌法施工工藝流程圖拌合并補(bǔ)充灑水1．準(zhǔn)備下承層下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定.下承層不宜做成槽式斷面。2．測(cè)量放樣應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定逐個(gè)斷面檢查下承層標(biāo)高。3．備料（計(jì)算材料用量）

未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大1％左右。未篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料場(chǎng)混合，同時(shí)灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量約1％。1B412012

掌握路面粒料基層施工4．運(yùn)輸集料集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，宜由遠(yuǎn)到近卸置集料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。未篩分碎石和石屑分別運(yùn)送時(shí)，應(yīng)先運(yùn)送碎石。料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。集料在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng)。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天。1B412012

掌握路面粒料基層施工5．?dāng)備伡?/p>

應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。

用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料。1B412012

掌握路面粒料基層施工6．拌合及整形

對(duì)于二級(jí)及二級(jí)以上公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合級(jí)配碎石，且至少應(yīng)該拌合兩遍以上。對(duì)于二級(jí)以下的公路，在無穩(wěn)定土拌合機(jī)的情況下，可采用平地機(jī)或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進(jìn)行拌合。用穩(wěn)定土拌合機(jī)應(yīng)拌合兩遍以上。拌合深度應(yīng)直到級(jí)配碎石層底。在進(jìn)行最后一遍拌合之前，必要時(shí)先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。1B412012

掌握路面粒料基層施工

拌合結(jié)束時(shí)，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較最佳含水量大1％左右，同時(shí)應(yīng)沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。

整形用平地機(jī)將拌合均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形，在整形過程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。1B412012

掌握路面粒料基層施工7．碾壓

整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。1B412012

掌握路面粒料基層施工

注意碾壓原則：先低后高，輪跡重疊，先慢后快。(適用于所有道路材料的基層及土基碾壓)即：直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1／2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6～8遍，應(yīng)使表面元明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍擬采用1.5～1.7km／h為宜，以后用2.0～2.5km／h。1B412012

掌握路面粒料基層施工8．橫縫的處理：

兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌合。第一段拌合后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí),前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進(jìn)行碾壓。9．縱縫的處理：

應(yīng)避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌合。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌合時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌合，整平后一起碾壓密實(shí)。1B412012

掌握路面粒料基層施工（二）級(jí)配碎石集中廠拌法施工

級(jí)配碎石用做半剛性路面的中間層以及用做二級(jí)以上公路的基層時(shí)，應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料，并用攤鋪機(jī)攤鋪混合料。這里只需要注意：避免縱向接縫（若有，則用縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。），橫向接縫采用第二天與前天未壓實(shí)填料一起碾壓即可。1B412012

掌握路面粒料基層施工（三）填隙碎石施工（施工工藝流程見圖1B412012-2）1B412012

掌握路面粒料基層施工準(zhǔn)備下承層施工放樣運(yùn)輸和攤鋪粗碎石局隙部料補(bǔ)及撒掃填勻振填動(dòng)滿壓孔實(shí)隙灑水圖1B412012-2填隙碎石工藝流程圖初壓撒布填隙料振動(dòng)壓實(shí)再次撒布填隙料振動(dòng)壓實(shí)終壓灑水飽和碾壓滾漿干燥干法濕法（三）填隙碎石施工（施工工藝流程見圖1B412012-2）1．備料：根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的粗碎石數(shù)量；根據(jù)運(yùn)料車輛的車廂體積，計(jì)算每車料的堆放距離。填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的30％～40％。2．運(yùn)輸粗碎石：在同一料場(chǎng)的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將粗碎石按規(guī)范計(jì)算的距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或料過多。1B412012

掌握路面粒料基層施工3．?dāng)備仯河闷降貦C(jī)或其他合適的機(jī)具將粗碎石均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。1B412012

掌握路面粒料基層施工4．撒鋪填隙料和碾壓（分干法施工和濕法施工）第一，干法施工（1）初壓（2）撒鋪填隙料（3）碾壓（4）再次撒布填隙料（5）再次碾壓1B412012

掌握路面粒料基層施工（6）再次碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則應(yīng)補(bǔ)撒填隙料，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。表面必須能看得見粗碎石。如填隙碎石層上為薄瀝青面層，應(yīng)使粗碎石的棱角外露3～5mm。（7）當(dāng)需分層鋪筑時(shí)，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約5～10mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石（8）填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12～15t三輪壓路機(jī)再碾壓1～2遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水，灑水量宜為3kg／m2以上。1B412012

掌握路面粒料基層施工第二，濕法施工（1）開始工序與前面要求相同。（2）粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直到飽和，但應(yīng)注意避免多余水浸泡下承層。（3）用12～15t三輪壓路機(jī)跟在灑水車后進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中，將濕填隙料繼續(xù)掃入所出現(xiàn)的孔隙中。需要時(shí)，再添加新的填隙料。灑水和碾壓應(yīng)一直進(jìn)行到填隙料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應(yīng)填塞全部孔隙，并在壓路機(jī)輪前形成微波紋狀。1B412012

掌握路面粒料基層施工（4）干燥：碾壓完成的路段應(yīng)讓水分蒸發(fā)一段時(shí)間。結(jié)構(gòu)層變干后，表面多余的細(xì)料以及細(xì)料覆蓋層都應(yīng)掃除干凈。（5）當(dāng)需分層鋪筑時(shí)，應(yīng)待結(jié)構(gòu)層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面粗碎石外露5～10mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。1B412012

掌握路面粒料基層施工一、單選題1、水泥穩(wěn)定基層中水泥劑量不宜超過（）。A．4％B．5％C．6％D．7％答案：C典型例題2、填隙碎石施工工藝流程順序正確的是（）。

A.初壓一撒布填隙料一振動(dòng)壓實(shí)一攤鋪粗碎石B．?dāng)備伌炙槭徽駝?dòng)壓實(shí)一撒布填隙料一初壓C．?dāng)備伌炙槭怀鯄阂蝗霾继钕读弦徽駝?dòng)壓實(shí)D．?dāng)備伌炙槭怀鯄阂徽駝?dòng)壓實(shí)一撒布填隙料答案：C典型例題二、多選題1、不能用于穩(wěn)定土的水泥有（）。A．初凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在3h以上）的水泥B．終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）的水泥C．快硬水泥D．早強(qiáng)水泥E．受潮變質(zhì)的水泥答案：CDE典型例題2．屬于嵌鎖型的粒料基層有（）。A．泥結(jié)碎石B．級(jí)配砂礫C．填隙碎石D．泥灰結(jié)碎石E．級(jí)配碎石答案：ACD典型例題一、瀝青穩(wěn)定類基層分類及適用范圍（一）分類包括熱拌瀝青碎石、瀝青貫人碎石、乳化瀝青碎石混合料等。1B412013

掌握路面瀝青穩(wěn)定基層施工（二）適用范圍1．熱拌瀝青碎石適用于柔性路面上基層及調(diào)平層。2．瀝青貫入式碎石可設(shè)在瀝青混凝土與粒料基層之間，作上基層，此時(shí)應(yīng)不撒封層料，也不做上封層。3．乳化瀝青碎石混合料適于各級(jí)公路調(diào)平層。

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掌握路面瀝青穩(wěn)定基層施工二、施工一般要求1．按施工規(guī)范要求做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。2．按施工規(guī)范規(guī)定的步驟進(jìn)行熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計(jì)，即包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法。1B412013

掌握路面瀝青穩(wěn)定基層施工三、路面瀝青穩(wěn)定基層施工（一）熱拌瀝青碎石基層施工（掌握各個(gè)過程的合格標(biāo)準(zhǔn)與主要技術(shù)）1．熱拌瀝青碎石的拌制（1）瀝青混合料必須在瀝青拌合場(chǎng)拌制，可采用間歇式拌合機(jī)或連續(xù)式拌合機(jī)拌制。（2）拌合機(jī)拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。（3）出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重。1B412013

掌握路面瀝青穩(wěn)定基層施工2．熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸（1）熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸、車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）混合料，但不得有余液積聚在車廂底部。（2）從拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。（3）運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。

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掌握路面瀝青穩(wěn)定基層施工3．熱拌瀝青混合料的攤鋪（何時(shí)攤鋪？）（3）瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、黏度、氣溫、攤鋪層厚度選用。（4）當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于10℃、其他等級(jí)公路施工氣溫低于5℃時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。（5）瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。1B412013

掌握路面瀝青穩(wěn)定基層施工（6）瀝青混合料的松鋪系數(shù)：機(jī)械攤鋪1.15～1.30，人工攤鋪1.20～1.45。（7）用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。（8）可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料；攤鋪不得中途停頓。攤鋪了的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪。1B412013

掌握路面瀝青穩(wěn)定基層施工4．熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型（1）壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。（2）應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率決定。（3）瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定。1B412013

掌握路面瀝青穩(wěn)定基層施工（4）初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1／3～1／2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。（5）復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4～6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。1B412013

掌握路面瀝青穩(wěn)定基層施工（6）終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。1B412013

掌握路面瀝青穩(wěn)定基層施工5．接縫（1）在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順?？v向接縫部分的施工，攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。1B412013

掌握路面瀝青穩(wěn)定基層施工（2）半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10～15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。1B412013

掌握路面瀝青穩(wěn)定基層施工（二）瀝青貫人碎石基層施工方法（自己看）（三）乳化瀝青碎石基層施工方法（施工程序與熱拌瀝青相同，掌握何時(shí)復(fù)壓？）（2）當(dāng)乳化瀝青開始破乳，混合料由褐色轉(zhuǎn)變成黑色時(shí)，用12~15t輪胎壓路機(jī)或10～12t鋼筒式壓路機(jī)復(fù)壓。復(fù)壓2～3遍后，立即停止，待晾曬一段時(shí)間，水分蒸發(fā)后，再補(bǔ)充復(fù)壓至密實(shí)為止。當(dāng)壓實(shí)過程中有推移現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停止碾壓，待穩(wěn)定后再碾壓。如當(dāng)天不能完全壓實(shí)，應(yīng)在較高氣溫狀態(tài)下補(bǔ)充碾壓。1B412013

掌握路面瀝青穩(wěn)定基層施工（3）碾壓時(shí)發(fā)現(xiàn)局部混合料有松散或開裂時(shí)，應(yīng)立即挖除并換補(bǔ)新料，整平后繼續(xù)碾壓密實(shí)。修補(bǔ)處應(yīng)保證路面平整。壓實(shí)成型后的路面應(yīng)做好早期養(yǎng)護(hù)，并封閉交通2～6h。1B412013

掌握路面瀝青穩(wěn)定基層施工典型例題：1、熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計(jì)不包括（）。A．目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段B．目標(biāo)配合比驗(yàn)證階段C．生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段D．生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段答案：B1B412013

掌握路面瀝青穩(wěn)定基層施工一、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類（也稱半剛性類型）基層分類及適用范圍（一）分類及適用范圍類別分類適用范圍半剛性類型水泥穩(wěn)定土各級(jí)公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層石灰穩(wěn)定土各級(jí)公路的底基層，以及二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，但石灰土不得用做二級(jí)公路的基層和二級(jí)以下公路高級(jí)路面的基層石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土各級(jí)公路的基層和底基層，但二灰、二灰土和二灰砂不應(yīng)做二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工典型例題：1、二級(jí)及二級(jí)以上公路的基層可以使用（）。A．水泥穩(wěn)定細(xì)粒土B．水泥穩(wěn)定粒料C．石灰穩(wěn)定土D．二灰穩(wěn)定土答案：B1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工二、施工一般要求原材料滿足要求土塊應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm；應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致；原材料滿足壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，高速公路及一級(jí)公路基層≥98％）及7d（在非冰凍區(qū)25℃、冰凍區(qū)20℃條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d）齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度碾壓要求先輕（12t以上，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm；）后重（18～20t，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm；），這與級(jí)配碎石相同；壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為10cm，下層宜稍厚。養(yǎng)護(hù)必須保濕養(yǎng)護(hù)，未鋪封層或面層時(shí)，應(yīng)封閉交通嚴(yán)禁水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工三、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工根據(jù)施工方法不同可以分為：無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工；無機(jī)結(jié)合料基層中心站集中廠拌法施工。高速公路和一級(jí)公路的基層必須采用集中廠拌法，底基層可以用專用的穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行路拌法施工。1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工（一）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工準(zhǔn)備1．下承層準(zhǔn)備：檢查下承層的壓實(shí)度，平整度，高程，橫坡度，平面尺寸等，對(duì)土基必須用12～15t壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)碾壓（3～4遍），并進(jìn)行檢查，如有表面松散、彈簧等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理。1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工2．施工放樣（1）根據(jù)道路設(shè)計(jì)坐標(biāo)或道路特征點(diǎn)，采用全站儀、經(jīng)緯儀恢復(fù)道路中線，并且在兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)置指示樁。（2）在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出待施工的無機(jī)結(jié)合料基層邊沿的設(shè)計(jì)標(biāo)高。（3）路拌法施工根據(jù)施工布料需要在下承層上劃分布料網(wǎng)格。1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工（4）攤鋪機(jī)施工應(yīng)于待攤鋪基層兩側(cè)布置控制標(biāo)高的鋼支架，其上設(shè)置鋼絲繩作為攤鋪機(jī)行走的標(biāo)高控制基準(zhǔn)線?；鶞?zhǔn)線一定要拉緊，拉力應(yīng)不小于150kg，控制標(biāo)高支架間距不超過10m，同時(shí)基準(zhǔn)線拉好后要仔細(xì)觀察一下是否平順。1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工（二）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工備料1．土料（1）應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，當(dāng)需分層采集土?xí)r，應(yīng)將土先分層堆放在一場(chǎng)地上，然后從前到后將上下層土一起裝車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。（2）對(duì)于塑性指數(shù)大于12的黏土，機(jī)械拌合時(shí)，可視土質(zhì)和機(jī)械能確定是否需要過篩。人工拌合時(shí)，應(yīng)篩除15mm以上的土塊。1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工2．集料3.水泥；路拌法宜選用袋裝水泥、場(chǎng)拌法宜選用散裝水泥。4．生石灰（1）當(dāng)石灰堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)覆蓋封存；（2）生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消除。消除后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過濕成團(tuán)。（3）消石灰宜過孔徑10mm的篩（目的保證一定的細(xì)度），并盡快使用。1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工5．粉煤灰：運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的粉煤灰應(yīng)含有足夠的水分防止揚(yáng)塵，在干燥和多風(fēng)的季節(jié)，應(yīng)使料堆表面保持濕潤(rùn)，或者覆蓋。場(chǎng)拌法施工宜選用工廠經(jīng)過處理的符合規(guī)范的散裝粉煤灰。1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工（三）無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工準(zhǔn)備下承層施工放料整平和輕壓拌合、干燥加水并濕拌整形碾壓接縫和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工工藝流程備料、攤鋪土灑水悶料擺放和攤鋪水泥6．拌合（干拌）（1）對(duì)二級(jí)及二級(jí)以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合并設(shè)專人跟隨拌合機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5～10mm，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌合兩遍以上，在最后一遍拌合之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌合層也應(yīng)避免素土夾層。1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工7．加水并濕拌（1）在上述拌合過程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車（普通灑水車不適宜用作路面施工）補(bǔ)充灑水。（2）混合料拌合均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，既無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工8．整形

混合料拌合均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工9．碾壓（1）根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定成碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。（2）整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(±1％～±2％)時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。（碾壓順序、速度等與級(jí)配碎石相同）1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工（3）接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫（即工作縫和調(diào)頭處）的處理。（4）縱縫的處理：水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。（與級(jí)配碎石相同）1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工（四）中心站集中拌合法施工1．施工工藝流程2．混合料拌合（1）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土可以在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌合（圖113412014-5），對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料。1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工準(zhǔn)備下承層施工放樣廠拌混合料混合料運(yùn)輸布置基準(zhǔn)線鋼絲攤鋪碾壓質(zhì)檢養(yǎng)護(hù)自檢驗(yàn)收?qǐng)D1B412014-5集中拌合法施工工藝流程4．混合料攤鋪（1）采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料。如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。（2）拌合機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配。高速公路由于路基較寬，攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，因此拌合機(jī)的生產(chǎn)能力宜大于400t／h。（3）路幅較寬一臺(tái)攤鋪機(jī)不夠?qū)挄r(shí)，為了避免形成縱縫，宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔5~10m，同步梯隊(duì)向前攤鋪，并同時(shí)碾壓。1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工6．橫向接縫

橫向接縫有兩種處理方法：一種借助方木與砂礫或碎石（如因故中斷超過2h），一種直接鏟除舊料，斷面垂直，鋪新料壓實(shí)即可。1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工（五）無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)護(hù)1．每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)護(hù)。2．對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于7d；對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下的公路，如養(yǎng)護(hù)期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制重型車輛通行。3．水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4．二灰基層宜采用泡水養(yǎng)護(hù)法，養(yǎng)護(hù)期應(yīng)為14d。5．石灰穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期間，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工（六）無機(jī)結(jié)合料基層施工注意事項(xiàng)1．水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過6％。2．水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各個(gè)工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌合到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。3．水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，應(yīng)作水泥穩(wěn)定土的延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以指導(dǎo)施工，確保不合格混合料不用于工程。1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工4．水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，要綜合考慮水泥終凝時(shí)間對(duì)施工運(yùn)輸車輛、運(yùn)距、攤鋪碾壓時(shí)間的要求，必要時(shí)添加緩凝劑，確保施工順利進(jìn)行。5．水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，第二層必須在第一層養(yǎng)護(hù)7d后方可鋪筑。鋪筑第二層之前，應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。6．石灰穩(wěn)定土基層、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層，分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土，不需要專門的養(yǎng)護(hù)期。1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工7．無機(jī)結(jié)合料基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。8．無機(jī)結(jié)合料基層施工宜在春末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第一次重冰凍(-3～-5℃)到來之前半個(gè)月到一個(gè)月完成。9.如無機(jī)結(jié)合料基層上為薄瀝青層，基層每邊應(yīng)較面層展寬20cm以上。在基層全寬上噴灑透層或粘層瀝青或設(shè)下封層，瀝青面層邊沿向外側(cè)作成三角形。1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工典型例題：1、我們平時(shí)習(xí)慣稱為“二灰土”的基層是屬于（）。A．水泥灰穩(wěn)定類B．石灰泥穩(wěn)定類C．水泥石灰綜合穩(wěn)定類D．石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類答案：D1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工2．石灰穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，在鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土前（）。A．需要1d養(yǎng)護(hù)期B．需要7d養(yǎng)護(hù)期C．需要15d養(yǎng)護(hù)期D．不需要專門的養(yǎng)護(hù)期答案：D1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工3．水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，下層水泥穩(wěn)定土碾壓完成后，在鋪筑上一層水泥穩(wěn)定土前（）。A．需要1d養(yǎng)護(hù)期B．需要7d養(yǎng)護(hù)期C．需要15d養(yǎng)護(hù)期D．不需要專門的養(yǎng)護(hù)期答案：B1B412014

掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工1B412000路面工程

1B412020瀝青路面的施工技術(shù)一、瀝青路面結(jié)構(gòu)組成1．瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。3．基層是設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次?；鶎硬牧系膹?qiáng)度指標(biāo)應(yīng)有較高的要求。5．墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。1B412021

掌握瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型二、瀝青路面分類（一）按技術(shù)品質(zhì)和使用情況分類分類特點(diǎn)適用范圍瀝青混凝土路面采用相當(dāng)數(shù)量的礦粉；透水性小，水穩(wěn)性好，耐久性高；使用年限達(dá)15～20年以上適用于各級(jí)公路面層瀝青碎石路面瀝青用量少，且不用礦粉；但其孔隙較大，路面容易滲水和老化用于三、四級(jí)公路瀝青貫人式把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上，再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青，分層壓實(shí)；需要2～3周的成型期用于三、四級(jí)公路瀝青表面處治先油后料，厚度不超過3cm用于三、四級(jí)公路；也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層1B412021

掌握瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型（二）按組成結(jié)構(gòu)分類分類特點(diǎn)代表密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)礦料的顆粒由大到小連續(xù)分布；粗顆粒彼此分離懸浮于較小顆粒和瀝青膠漿中間AC-1型瀝青混凝土骨架一空隙結(jié)構(gòu)連續(xù)開級(jí)配礦料與瀝青組成，無礦料，粗顆粒形成的骨架空隙無法填充瀝青碎石混合料(AN)和排水瀝青混合料(OGFC)密實(shí)一骨架結(jié)構(gòu)間斷型密級(jí)配礦料與瀝青組成瀝青碎石瑪碲脂混合料(SMA)1B412021

掌握瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型（三）按礦料級(jí)配分類分類代表密級(jí)配瀝青混凝土混合料瀝青混凝土、瀝青穩(wěn)定碎石。半開級(jí)配瀝青混合料改性瀝青穩(wěn)定碎石，用AM表示（在開級(jí)配基礎(chǔ)上增加少量礦粉等）開級(jí)配瀝青混合料排水式瀝青磨耗層混合料，以O(shè)GFC表示；排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層，以ATPCZB表示。間斷級(jí)配瀝青混合料瀝青瑪?shù)壑槭?SMA)1B412021

掌握瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型（四）按礦料粒徑分類1．砂粒式瀝青混合料2．細(xì)粒式瀝青混合料3．中粒式瀝青混合料4．粗粒式瀝青混合料5．特粗式瀝青混合料1B412021

掌握瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型（五）按施工溫度分類1．熱拌熱鋪瀝青混合料：瀝青與礦料經(jīng)加熱后拌合，并在一定的溫度下完成攤鋪和碾壓施工過程的混合料。2．常溫瀝青混合料：采用乳化瀝青或稀釋瀝青在常溫下（或者加熱溫度很低）與礦料拌合，并在常溫下完成攤鋪和碾壓過程的混合料。1B412021

掌握瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型一、一般規(guī)定1．瀝青路面使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評(píng)定合格后方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測(cè)報(bào)告或商檢報(bào)告代替現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。2．瀝青路面集料的選擇必須經(jīng)過認(rèn)真的料源調(diào)查，確定料源應(yīng)盡可能就地取材。質(zhì)量符合使用要求，石料開采必須注意環(huán)境保護(hù)，防止破壞生態(tài)平衡。3．集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)。不同料源、品種、規(guī)格的集料不得混雜堆放。1B412022掌握瀝青路面用料要求二、道路石油瀝青1．道路石油瀝青各個(gè)瀝青等級(jí)的適用范圍應(yīng)符合表1B412022-1的規(guī)定。瀝青等級(jí)適用范圍A級(jí)瀝青各個(gè)等級(jí)的公路，適用于任何場(chǎng)合和層次B級(jí)瀝青1．高速公路、一級(jí)公路瀝青下面層及以下層次，二級(jí)及二級(jí)公路以下公路的各個(gè)層次；2．用作改性瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青、稀釋瀝青的基質(zhì)瀝青C級(jí)瀝青三級(jí)及三級(jí)以下公路的各個(gè)層次1B412022掌握瀝青路面用料要求三、乳化石油瀝青四、液體石油瀝青

液體石油瀝青在制作、貯存、使用的全過程中必須通風(fēng)良好，并有專人負(fù)責(zé)，確保安全?；|(zhì)瀝青的加熱溫度嚴(yán)禁超過140℃，液體瀝青的貯存溫度不得高于50℃。1B412022掌握瀝青路面用料要求五、改性瀝青

制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性。供應(yīng)商在提供改性瀝青的質(zhì)量報(bào)告時(shí)應(yīng)提供基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告或?yàn)r青樣品。

改性瀝青的加工溫度不宜超過180℃。

現(xiàn)場(chǎng)制造的改性瀝青宜隨配隨用，需作短時(shí)間保存，或運(yùn)送到附近的工地時(shí)，使用前必須攪拌均勻，在不發(fā)生離析的狀態(tài)下使用。六、改性乳化瀝青1B412022掌握瀝青路面用料要求七、粗集料1．瀝青面層使用的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，但高速公路和一級(jí)公路不得使用篩選礫石和礦渣。（篩選礫石僅適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青表面處治路面。）粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)生產(chǎn)或施工單位自行加工。2．粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙；采石場(chǎng)在生產(chǎn)過程中必須徹底清除覆蓋層及泥土夾層。生產(chǎn)碎石用的原石不得含有土塊、雜物，集料成品不得堆放在泥土地上。1B412022掌握瀝青路面用料要求3.經(jīng)過破碎且存放期超過6個(gè)月以上的鋼渣可作為粗集料使用。鋼渣在使用前應(yīng)進(jìn)行活性檢驗(yàn)，要求鋼渣中的游離氧化鈣含量不大于3％，浸水膨脹率不大于2%。1B412022掌握瀝青路面用料要求八、細(xì)集料1．瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)、采砂場(chǎng)生產(chǎn)。2．細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。3．天然砂可采用河砂或海砂。砂的含泥量超過規(guī)定時(shí)應(yīng)水洗后使用，海砂中的貝殼類材料必須篩除。開采天然砂必須取得當(dāng)?shù)卣鞴懿块T的許可，并符合水利及環(huán)境保護(hù)的要求。熱拌密級(jí)配瀝青混合料中天然砂的用量通常不宜超過集料總量的20％，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。1B412022掌握瀝青路面用料要求九、填料1．瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈3．粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量不得超過填料總量的50％。高速公路、一級(jí)公路的瀝青面層不宜采用粉煤灰做填料。1B412022掌握瀝青路面用料要求十、纖維穩(wěn)定劑纖維應(yīng)在250℃的干拌溫度不變質(zhì)、不發(fā)脆，使用纖維必須符合環(huán)保要求，不危害身體健康。纖維必須在混合料拌合過程中能充分分散均勻。1B412022掌握瀝青路面用料要求典型例題：1．工程中使用的瀝青碎石混合料的組成結(jié)構(gòu)屬于（）。A．密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)B．骨架空隙結(jié)構(gòu)C．密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)D．連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)答案：B1B412022掌握瀝青路面用料要求2．屬于間斷級(jí)配瀝青混合料的是（）。A．SMAB．SACC．ATBD．OGFC答案：A1B412022掌握瀝青路面用料要求3．粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量不得超過填料總量的（）。A．25％B．32.5％C．46.5％D．50％答案：D1B412022掌握瀝青路面用料要求一、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝熱拌瀝青混凝土路面施工工藝如圖113412023所示。1B412023掌握瀝青路面施工1B412023掌握瀝青路面施工機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)配合比測(cè)試試機(jī)拌合瀝青混合料生產(chǎn)瀝青混合料抽提等試驗(yàn)路緣石安裝噴灑透層油試驗(yàn)段施工瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實(shí)路面成型檢測(cè)瀝青混泥土配合比設(shè)計(jì)批準(zhǔn)配合比壓實(shí)度檢測(cè)制定改進(jìn)措施圖1B412023熱拌瀝青混泥土路面施工工藝流程圖二、施工準(zhǔn)備1．選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成且不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐。2．做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。3．在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè)0.3～0.5m處每隔5～10m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。1B412023掌握瀝青路面施工4．對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。5．試驗(yàn)段開工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。1B412023掌握瀝青路面施工三、瀝青混合料的拌合2．設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌合溫度裝置的瀝青混凝土拌合站。3．拌合站設(shè)試驗(yàn)室，對(duì)瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。4．瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150～170℃。集料的加熱溫度控制在160～180

℃

；混合料的出廠溫度控制在140～165℃。當(dāng)混合料出廠溫度過高時(shí)應(yīng)廢棄?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在120～150℃。1B412023掌握瀝青路面施工5．出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)應(yīng)廢棄。1B412023掌握瀝青路面施工四、混合料的運(yùn)輸五、混合料的攤鋪1．根據(jù)路面寬度選用1～2臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置、可加熱的振動(dòng)熨平板，并且運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。2．底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。3．?dāng)備仚C(jī)均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷攤鋪。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。1B412023掌握瀝青路面施工4．瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110～130℃，不超過165℃，在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并做好記錄。5．開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65℃。6．采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在10～20m。兩幅應(yīng)有5～10cm寬度的重疊。1B412023掌握瀝青路面施工六、混合料的壓實(shí)1．壓路機(jī)采用2～3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成。2．初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于110℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4～6遍，碾壓溫度多控制在80～100℃；終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65℃。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。1B412023掌握瀝青路面施工3．碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。4．采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。5．不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)、加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在已完成但溫度尚未冷卻至自然氣溫以下的路面上。1B412023掌握瀝青路面施工6．碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。1B412023掌握瀝青路面施工七、接縫處理（P50熱拌瀝青混合料處理相同）1．梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下20～30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以消除縫跡。2．半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后將混合料人工清走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10～15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。1B412023掌握瀝青路面施工3．橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度。不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸人新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料方向移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。1B412023掌握瀝青路面施工4．縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm以上，橫向接縫錯(cuò)開1m以上。1B412023掌握瀝青路面施工八、檢查試驗(yàn)1．按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真做好各種原材料、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。2．在施工過程中隨時(shí)檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。3．所有檢驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)監(jiān)理工程師審批和申報(bào)計(jì)量支付。1B412023掌握瀝青路面施工水泥路面改造加鋪瀝青面層主要有兩種方法：直接加鋪法、碎石化法（一）直接加鋪法1．對(duì)邊角破碎損壞較深和較寬的路面，先用切割機(jī)切除損壞部分，然后澆筑同強(qiáng)度等級(jí)混凝土；對(duì)破損較淺、較窄的，可鑿除5cm以上，然后用細(xì)石拌制的混凝土混合料填平。1B412024

掌握路面改建施工2．對(duì)發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或板塊網(wǎng)狀開裂，應(yīng)首先考慮是路基質(zhì)量出現(xiàn)問題，必須將整個(gè)板全部鑿除，重新夯實(shí)路基及基層。澆筑同強(qiáng)度等級(jí)混凝土，傳力桿按原水泥混凝土面板的設(shè)置情況進(jìn)行設(shè)置。3．對(duì)于板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勻沉陷及彎沉較大的部位，應(yīng)鉆穿板塊，然后用水泥漿高壓灌注處理。1B412024

掌握路面改建施工

具體的工藝流程：定位→鉆孔（鉆孔深度與板厚一致。孔徑比壓漿頭直徑大1～2mm）→制漿（熱瀝青、水泥漿、水泥粉煤灰漿、水泥砂漿等）→灌漿（灌漿標(biāo)準(zhǔn)：漿液進(jìn)入結(jié)構(gòu)孔隙，一直到相鄰孔出漿、以漿液從縱橫縫里冒出，或水泥混凝土板有翹起現(xiàn)象為止；不得過量灌漿，造成孔周輻射裂縫。）→灌漿孔封堵→交通控制（壓漿完成后的板塊，禁止車輛通行，待灰漿強(qiáng)度達(dá)到3MPa方可開放交通）→彎沉檢測(cè)（當(dāng)彎沉值超過0.3mm時(shí)，應(yīng)重新鉆孔補(bǔ)壓）。1B412024

掌握路面改建施工4．對(duì)接縫的處理。

對(duì)縱橫縫清縫，清除縫內(nèi)原有的填充物和雜物，再用手持式注射槍進(jìn)行瀝青灌縫，然后用改性瀝青油氈等材料貼縫，有必要時(shí)再加鋪一層特殊瀝青材料的過渡層，吸收或抵抗縱橫縫的向上擴(kuò)展的能量，防止產(chǎn)生反射裂縫。1B412024

掌握路面改建施工（二）碎石化法（1）施工過程在路面碎石化施工正式開始之前，選擇有代表性的路段作為試驗(yàn)段，獲取破碎參數(shù)。在正常碎石化施工過程中，應(yīng)根據(jù)路面實(shí)際狀況對(duì)破碎參數(shù)不斷作出微小的調(diào)整。當(dāng)需要參數(shù)作出較大的調(diào)整時(shí),則應(yīng)通知監(jiān)理工程師。路面破碎時(shí)，先破碎路面?zhèn)冗叺能嚨?，然后破碎中部的行車道。兩幅破碎一般要保證10cm左右的搭接破碎寬度。1B412024

掌握路面改建施工表面凹處在10cm×10cm以內(nèi)，在壓實(shí)前可以用密級(jí)配碎石回填，10cm×10cm以上的應(yīng)利用瀝青混合料找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。1B412024

掌握路面改建施工（2）破碎后的壓實(shí)壓實(shí)的主要作用是將破碎的路面表面的扁平顆粒進(jìn)一步破碎，同時(shí)穩(wěn)固下層塊料，為新鋪瀝青面層提供一個(gè)平整的表面。破碎后的路面采用Z型壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)2～3遍，測(cè)標(biāo)高進(jìn)行級(jí)配碎石調(diào)平，檢測(cè)平整度，光輪壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)1B412024

掌握路面改建施工

二、舊瀝青路面再生施工方法適用性關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)冷再生法病害嚴(yán)重的一級(jí)以下公路瀝青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加鋪一定厚度的瀝青罩面添加的膠粘劑（如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥）與舊混合料的均勻拌合技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)熱再生法（又分三種：整形再生法、重鋪再生法、復(fù)拌再生法）多用于基層承載能力良好、面層因疲勞而龜裂的路段；特別適用于老化不太嚴(yán)重，但平整度較差的高等級(jí)公路瀝青路面上面層病害的修復(fù),修復(fù)瀝青路面的車轍。舊瀝青混合料的加熱重熔技術(shù)，新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復(fù)拌技術(shù)廠拌熱再生法廠拌熱再生技術(shù)利用舊瀝青回收料一般不超過50％；這種工藝適用范圍較廣，各等級(jí)瀝青路面銑刨料都可用來再生利用舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計(jì)量問題1B412024

掌握路面改建施工典型例題：1．根據(jù)路面破損情況的不同和對(duì)修復(fù)后路面質(zhì)量等級(jí)的不同要求，就地?zé)嵩偕夹g(shù)應(yīng)用的施工工藝主要有（）。A．整形再生法B．重鋪再生法C.復(fù)拌再生法 D．破碎再生法E．間接再生法答案：ABC1B412024

掌握路面改建施工一、透層施工技術(shù)（一）作用與適用條件

透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透人基層表面的薄層。1B412025

熟悉瀝青路面透層、粘層、封層的作用

及適用條件（二）一般要求1．凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層、級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層都應(yīng)噴灑透層油。2．透層油瀝青的稠度宜通過試驗(yàn)確定，對(duì)于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對(duì)級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。1B412025

熟悉瀝青路面透層、粘層、封層的作用

及適用條件（三）注意事項(xiàng)1．透層油灑布后應(yīng)不致流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜。2．透層油施工后，何時(shí)攤鋪面層？

透層油布灑后應(yīng)待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層，但也不能在透層油噴灑后很久不做上層施工，應(yīng)盡早施工。1B412025

熟悉瀝青路面透層、粘層、封層的作用

及適用條件3．如果對(duì)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定的半剛性基層噴灑透層油后，如果不能及時(shí)鋪筑面層時(shí)，并還需開放交通，怎么處理？

應(yīng)鋪撒適量的石屑或粗砂，此時(shí)宜將透層油增加10％的用量。用6～8t鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，并控制車速。1B412025

熟悉瀝青路面透層、粘層、封層的作用

及適用條件二、粘層施工技術(shù)（一）作用與適用條件1．粘層的作用：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面）(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個(gè)整體。1B412025

熟悉瀝青路面透層、粘層、封層的作用

及適用條件（二）一般要求1．粘層瀝青的用量、品種選擇（三）何時(shí)鋪筑上層？

粘層瀝青噴灑后，一定要等乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完后才能鋪筑上層瀝青混凝土。1B412025

熟悉瀝青路面透層、粘層、封層的作用

及適用條件三、封層的施工技術(shù)（一）作用與適用條件1．封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效連接作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。

封層可分為上封層和下封層；1B412025

熟悉瀝青路面透層、粘層、封層的作用

及適用條件2．符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層：（1）瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重。（2）有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面。（3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。（4）需鋪筑磨耗層或保護(hù)層的新建瀝青路面。1B412025

熟悉瀝青路面透層、粘層、封層的作用

及適用條件（二）注意事項(xiàng)1．當(dāng)在被磨損的舊路面上鋪筑稀漿封層時(shí)，施工前應(yīng)先修補(bǔ)坑槽、整平路面。2．稀漿封層施工時(shí)應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行。3．稀漿封層施工應(yīng)使用稀漿封層鋪筑機(jī)，其工作速度宜勻速鋪筑，應(yīng)達(dá)到厚度均勻，表面平整的要求。4．稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通。1B412025

熟悉瀝青路面透層、粘層、封層的作用

及適用條件一、單選題1．為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為（）。A．透層B．粘層C．封層D．結(jié)合層答案：A典型例題2．下列情況應(yīng)灑布粘層的是（）。A．瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間B．瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間C．半剛性基層上鋪筑瀝青層D．多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部答案：B典型例題二、多選題1、瀝青面層的細(xì)集料可采用（）（09考點(diǎn)）A．河砂B．機(jī)制砂C．海砂D．粉煤灰E.石屑答案：ABCE典型例題1B412000路面工程

1B412030水泥混凝土路面的施工技術(shù)一、水泥1．特重、重交通路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥，也可采用旋窯

硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；中、輕交通的路面可采用礦渣硅酸鹽水泥；低溫天氣施工或有快通要求的路段可采用R型水泥，此外宜采用普通型水泥。2、水泥的抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、安定性和凝結(jié)時(shí)間必須檢驗(yàn)合格。1B412031

掌握水泥混凝土路面用料要求二、粉煤灰和其他摻合料1．混凝土路面在摻用粉煤灰時(shí)，應(yīng)摻用質(zhì)量指標(biāo)符合表1B412031-3規(guī)定的粉煤灰Ⅰ、Ⅱ級(jí)干排或磨細(xì)粉煤灰，不得使用Ⅲ級(jí)粉煤灰。1B412031

掌握水泥混凝土路面用料要求三、粗集料1．粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路及有抗（鹽）凍要求的三、四級(jí)公路混凝土路面使用的粗集料級(jí)別應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)2．用做路面和橋面混凝土的粗集料不得使用不分級(jí)的集料1B412031

掌握水泥混凝土路面用料要求四、細(xì)集料

細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂，并應(yīng)符合表1B412031-5的規(guī)定。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路及有抗（鹽）凍要求的三、四級(jí)公路混凝土路面使用的砂應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)，特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的硅質(zhì)含量不應(yīng)低于25％。五、水飲用水可直接作為混凝土攪拌合養(yǎng)護(hù)用水。pH不得小于4。1B412031

掌握水泥混凝土路面用料要求六、外加劑1．外加劑的產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合表1B412031-6的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。供應(yīng)商應(yīng)提供有相應(yīng)資質(zhì)外加劑檢測(cè)機(jī)構(gòu)的品質(zhì)檢測(cè)報(bào)告，檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)說明外加劑的主要化學(xué)成分，認(rèn)定對(duì)人員無毒副作用。3．各交通等級(jí)路面、橋面混凝土宜選用減水率大、坍落度損失小、可調(diào)控凝結(jié)時(shí)間的復(fù)合型減水劑。高溫施工宜使用引氣緩凝（保塑）（高效）減水劑；低溫施工宜使用引氣早強(qiáng)（高效）減水劑。選定減水劑品種前，必須與所用的水泥進(jìn)行適應(yīng)性檢驗(yàn)。1B412031

掌握水泥混凝土路面用料要求七、鋼筋八、鋼纖維九、接縫材料1．應(yīng)選用能適應(yīng)混凝土面板膨脹和收縮、施工時(shí)不變形、彈性復(fù)原率高、耐久性好的脹縫板。高速公路、一級(jí)公路宜采用塑膠、橡膠泡沫板或?yàn)r青纖維板；其他公路可采用各種脹縫板。1B412031

掌握水泥混凝土路面用料要求2．填縫料有常溫施工式和加熱施工式兩種。常溫施工式填縫料主要有聚（氨）酯、硅樹脂類，氯丁橡膠泥類、瀝青橡膠類等。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪碲脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。高速公路、一級(jí)公路應(yīng)優(yōu)選用樹脂類、橡膠類或改性瀝青類填縫材料，并宜在填縫料中加入耐老化劑。1B412031

掌握水泥混凝土路面用料要求十、其他材料1．傳力桿套（管）帽、瀝青及塑料薄膜應(yīng)符合下列要求：

用于滑模攤鋪傳力桿自動(dòng)插入裝置（DBI）縮縫傳力桿塑料套管，其管壁厚度不應(yīng)小于0.5mm，套管與傳力桿應(yīng)密切貼合，套管長(zhǎng)度應(yīng)比傳力桿一半長(zhǎng)度長(zhǎng)30mm。1B412031

掌握水泥混凝土路面用料要求1B412031

掌握水泥混凝土路面用料要求典型例題：1、有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用（）。A．引氣劑B．早強(qiáng)劑C．緩凝劑D．阻銹劑答案：A1B412031

掌握水泥混凝土路面用料要求2、特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（）水泥。（10考點(diǎn)）A．旋窯道路硅酸鹽B．旋窯硅酸鹽C．普通硅酸鹽D．礦渣硅酸鹽答案：D1B412031

掌握水泥混凝土路面用料要求一、水泥混凝土路面的分類與特點(diǎn)（一）水泥混凝土路面的分類

目前采用最廣泛的是就地澆筑的普通混凝土路面，簡(jiǎn)稱混凝土路面。（二）水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)有：強(qiáng)度高；穩(wěn)定性好；耐久性好；養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高；有利于夜間行車；有利帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展。1B412032

掌握水泥混凝土路面的施工（三）水泥混凝土路面的缺點(diǎn)

缺點(diǎn)有：對(duì)水泥和水的需要量大；有接縫；開放交通較遲；修復(fù)困難。1B412032

掌握水泥混凝土路面的施工二、施工方法

水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有小型機(jī)具鋪筑、滑模機(jī)械鋪筑、軌道攤鋪機(jī)鋪筑、三輥軸機(jī)組鋪筑和碾壓混凝土等五種方法。（一）小型機(jī)具鋪筑

一般用在縣鄉(xiāng)公路，三、四級(jí)公路，等外公路，旅游公路，村鎮(zhèn)內(nèi)道路與廣場(chǎng)建設(shè)中。1B412032

掌握水泥混凝土路面的施工（二）軌道攤鋪機(jī)鋪筑

從水泥混凝土路面大型機(jī)械化施工技術(shù)的發(fā)展看，軌道攤鋪機(jī)鋪筑方式有被滑模攤鋪機(jī)取代的明顯趨勢(shì)（三）滑模機(jī)械鋪筑

滑模攤鋪技術(shù)在我國(guó)自1991年開始，經(jīng)過多年推廣應(yīng)用，已經(jīng)成為我國(guó)在高等級(jí)公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)。1B412032

掌握水泥混凝土路面的施工1B412032

掌握水泥混凝土路面的施工（四）三輥軸機(jī)組鋪筑

三輥軸機(jī)組施工工藝的機(jī)械化程度適中，設(shè)備投入少，技術(shù)容易掌握，不少地方在使用。三輥軸機(jī)組施工比較適用于二、三、四級(jí)公路及縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面的施工。1B412032

掌握水泥混凝土路面的施工（五）碾壓混凝土

碾壓混凝土僅適用于二級(jí)以下水泥混凝土路面或復(fù)合式路面下面層。

以上五種水泥混凝土路麗鋪筑方式中，滑模攤鋪、軌道攤鋪和碾壓混凝土均為高技術(shù)層次的水泥路面攤鋪鋪筑方式1B412032

掌握水泥混凝土路面的施工三、水泥混凝土路面施工技術(shù)（一）模板及其架設(shè)與拆除1.施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板，不應(yīng)使用木模板，塑料模板等易變形模板。3.縱橫曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊模板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上。4.模板安裝應(yīng)穩(wěn)固、平順、無扭曲。5.模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)涂脫模劑。6.模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0MPa方可進(jìn)行。1B412032

掌握水泥混凝土路面的施工（二）混凝土拌合物攪拌1．?dāng)嚢铇堑呐鋫?，?yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)攪拌樓。2．每臺(tái)攪拌樓在投人生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌。在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定。施工中應(yīng)每15d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。攪拌樓配料計(jì)量偏差不得超過規(guī)定。1B412032

掌握水泥混凝土路面的施工（三）混凝土拌合物的運(yùn)輸2．運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的拌合物必須具有適宜攤鋪的工作性。3．混凝土運(yùn)輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。自卸車運(yùn)輸應(yīng)減小顛簸，防止拌合物離析。車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn)。1B412032

掌握水泥混凝土路面的施工（四）軌道式攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土面層鋪筑

高速公路混凝土路面施工根據(jù)具體條件可使用滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。一、二、三級(jí)公路混凝土路面施工應(yīng)使用軌道式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。1B412032

掌握水泥混凝土路面的施工2.混凝土攤鋪（1）攤鋪前應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，但不能有積水。（2）混凝土模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范圍內(nèi)，制作混凝土檢測(cè)抗壓抗折強(qiáng)度的試件。（3）攤鋪過程中，間斷時(shí)間應(yīng)不大于混凝土的初凝時(shí)間。（4）每日工作結(jié)束，施工縫宜設(shè)在脹縫或縮縫處，按脹縫和縮縫要求處治。因機(jī)械故障或其他原因中斷澆筑時(shí)，可設(shè)臨時(shí)工作縫。宜設(shè)在縮縫處按縮縫處理。1B412032

掌握水泥混凝土路面的施工（五）混凝土振搗（小型機(jī)具施工）1．在待振橫斷面上，每車道路面應(yīng)使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)搗密實(shí)，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。2．振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。1B412032

掌握水泥混凝土路面的施工3．在振搗棒已完成振實(shí)的部位，可開始振