介紹起貨設(shè)備

起貨設(shè)備的分類與構(gòu)成

船舶起貨設(shè)備周期性作業(yè)連續(xù)作業(yè)吊貨桿起重機(jī)升降機(jī)、輸送帶、提升機(jī)輕型吊重型吊單頂牽索+穩(wěn)索雙頂牽索無穩(wěn)索單頂牽索+穩(wěn)索雙頂牽索無穩(wěn)索固定式移動式固定于中線固定于船側(cè)縱向移動(包括橋式)橫向移動水上過載雙聯(lián)克林吊裝船機(jī)船用軌道式裝卸橋船用折疊式起重機(jī)二、吊貨桿設(shè)備

起貨設(shè)備

1.吊貨桿設(shè)備的構(gòu)成吊貨桿—支承索具提升、轉(zhuǎn)移貨物起重柱(桅)—支承吊桿索具—頂牽索、穩(wěn)索、起貨索眼板—固定索具滑輪—變向、省力絞車—起供索具動力2.吊貨桿（單桿）布置要素吊貨桿長度L

影響因素:仰角、船寬、艙口長度、起重柱位置、舷外跨距。吊桿支座距甲板的高度H1：

保證吊索繞至絞車卷筒、回轉(zhuǎn)時(shí)，不妨礙人員操作。合理定取，減小受力。頂牽眼板高度H：3.吊貨桿（單桿）受力分析圖解法起貨索拉力S=QkK=1+μ取一定比例長度代表受力大小。按平面匯交力系和作角力的方向，作圖求解各力的大?。ǖ鯒U和索具）?！棠Σ梁徒┬該p失系數(shù)SST1TTQRQRTS1ST1S3.吊貨桿（單桿）受力分析解析法 起貨索拉力S=Qk

吊桿壓力 頂牽索拉力分析：R與θ無關(guān)，與桅和吊桿的幾何尺度比l/H 和滑輪有關(guān)；

T與滑輪無關(guān)，與l/H和θ有關(guān)。結(jié)論：要使R小，l/H要小，即桅要高大（l/H= 0.4～1.5）4.吊貨桿強(qiáng)度與穩(wěn)定性分析 吊桿為長細(xì)桿件,在壓力R的作用下,主要考慮其剛度影響及自重和偏心作用引起的彎矩。歐拉荷重： l—吊桿長度 故吊桿受力： R—軸向力 等截面吊桿軸向力： n、n′—安全系數(shù) 變截面吊桿軸向力： E—材料彈性模數(shù)

J—截面慣性矩

k—修正系數(shù)4.吊貨桿強(qiáng)度與穩(wěn)定性彎矩偏心彎矩：自重彎矩： (等截面c=8,變截面c=7.5)應(yīng)力:

安全系數(shù):n=2～2.5規(guī)范要求:吊桿壁厚≮4mm；中部外徑≮30倍壁厚,亦≯50倍；中部截面長度≮1/3總長；兩端直徑可減至中部的65%；核準(zhǔn)后標(biāo)上安全許用標(biāo)記。 5.桅（起重柱）強(qiáng)度與穩(wěn)定性作用 支帆、懸吊信號、支承吊桿和索具。類型 單桅、門桅、V形桅、支張桅、三角桅（桁架桅）布置要求 根深兩層甲板，直徑保持不變； 最小壁厚≮6mm，兼作通風(fēng)孔≮7mm，5.桅（起重柱）強(qiáng)度受力分析頂牽索懸掛點(diǎn)索拉力T垂直和水平分量T⊥、TH支承點(diǎn)吊桿壓力R垂直和水平分量R⊥、RH起貨索張力S垂直和水平分量S⊥、SH二、吊貨桿設(shè)備起貨設(shè)備

5.桅（起重柱）強(qiáng)度剛度 三個(gè)力的作用，使桅頂變形?？梢暈楦鱾€(gè)力分別作用變形之和。即：二、吊貨桿設(shè)備起貨設(shè)備

5.桅（起重柱）強(qiáng)度剛度 （1）等截面桅頂牽索水平力引起的頂端撓度：承座處起貨索、吊桿水平力引起的撓度：

則綜合頂端撓度：規(guī)范規(guī)定： f≯L/170 二、吊貨桿設(shè)備起貨設(shè)備

5.桅（起重柱）強(qiáng)度剛度 （2）變截面桅 變截面系數(shù)： 規(guī)范規(guī)定： f≯L/170二、吊貨桿設(shè)備起貨設(shè)備

5.桅（起重柱）強(qiáng)度強(qiáng)度 （1）吊桿承座處受力

（2）甲板處受力一、概述貨物通道設(shè)備

定義 貨物通過的開口的蓋合部件及其控制、傳動機(jī)構(gòu)和附件。 （1）垂直通道—艙口蓋 （2）橫向通道—滾裝設(shè)備艙口蓋的作用及設(shè)計(jì)要求

（1）作用—對通道實(shí)現(xiàn)閉合，風(fēng)雨密、提供貨場。 （2）要求—開閉迅速、可靠，操作、維修簡單，密性良好，保證船舶在開口部分的強(qiáng)度。一、概述貨物通道設(shè)備

艙口蓋類型與特征

（1）類型 按材料分：木質(zhì)、金屬 按啟閉方式分：折疊式、滾動式、移動式、提升式 （2）要求—開閉迅速、可靠，操作、維修簡單，密性良好，保證船舶在開口部分的強(qiáng)度。一、概述集裝箱系固與綁扎設(shè)備一、概述集裝箱系固與綁扎設(shè)備一、概述集裝箱系固與綁扎設(shè)備二、主要設(shè)備與特點(diǎn)集裝箱系固與綁扎設(shè)備1.集裝箱箱體二、主要設(shè)備與特點(diǎn)集裝箱系固與綁扎設(shè)備2.集裝箱主要系固設(shè)備1)轉(zhuǎn)鎖(外緣兩箱間固定)2)連接橋(頂端箱間固定)3)堆錐(內(nèi)箱上下間固定)4)堆座(艙底與艙蓋固定)5)固箱環(huán)(綁扎固定)6)拉桿及花籃螺絲(綁扎固定)7)張緊器(調(diào)節(jié)拉桿)思考題

起貨設(shè)備起貨設(shè)