叢峰公路臨漳段施工組織設(shè)計(jì)

叢峰公路臨漳段施工組織設(shè)計(jì)學(xué)生李××指導(dǎo)教師×××河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程專業(yè)道橋方向0.緒論公路施工組織設(shè)計(jì)是公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、施工階段必須提交的技術(shù)文件,是準(zhǔn)備、組織指導(dǎo)施工和編制工作計(jì)劃的基本依據(jù),是整個(gè)施工活動(dòng)實(shí)行全面有效管理的基礎(chǔ)。從工程施工的全局出發(fā),根據(jù)工程的特點(diǎn),按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐木唧w施工條件和工期要求等,綜合考慮施工活動(dòng)中的人工、材料、機(jī)械、資金和施工方法這五個(gè)主要因素。對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)度和相應(yīng)的資源分配、消耗等做出科學(xué)合理的安排，達(dá)到降低費(fèi)用，減少人工和縮短工期的目的，讓公路工程的施工能優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)、低耗完成。1.工程概況1.1地理情況本標(biāo)段位于臨漳縣附近，起點(diǎn)樁號(hào)為k0+000，沿線經(jīng)蔡村、水牛李、常小莊、耿小莊、興王村、西孫村、西郝村、古辛屯、孫陶、馮村、李村、劉家村、王家莊、郭村、韓村、伴屯、東太平、西太平、時(shí)固。終點(diǎn)樁號(hào)為k13+000,路線全長(zhǎng)13公里。本工程位于臨漳縣西北部，屬大陸性季風(fēng)氣候，年平均氣溫約為攝氏13度，最低溫度在1月，極限約為攝氏20度，最高溫度在7月，可達(dá)攝氏38度。年降雨量627毫米，主要集中在7—8月，無(wú)霜期為235天。春季多干旱。該區(qū)公路自然區(qū)劃為Ⅱ4區(qū)（冀北山地付區(qū)），且地下水對(duì)路基基本無(wú)影響。1.2設(shè)計(jì)依據(jù)根據(jù)公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程［JTJ058-94］、公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)程［JTJ/T006-98］、公路路基施工技術(shù)規(guī)范［JTJ033-95］、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范［JTJ034-2000］、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程［JTJ052-93］、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范［JTJ032-94］、公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程［JTJ059-95］、公路土工試驗(yàn)規(guī)程［JTJ051-93］、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)［JTJ071-98］、公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范、公路水泥混凝土施工技術(shù)規(guī)范、《叢峰公路臨漳段柴村至孫陶、板屯至107國(guó)道改建工程施工圖及設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)》、院《測(cè)設(shè)任務(wù)書(shū)》、院《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》及外業(yè)調(diào)查資料，現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和省頒布的有關(guān)規(guī)定、定額、規(guī)程等。建設(shè)地區(qū)的工程勘測(cè)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料，包括地質(zhì)、地形、氣象、河流水位、降雨以及地區(qū)條件等。計(jì)劃文件：國(guó)家批準(zhǔn)的基本建設(shè)計(jì)劃、單位工程項(xiàng)目一覽表、分期分批投資的期限、投資指標(biāo)、管理部門(mén)的批件、施工單位上級(jí)下達(dá)的施工任務(wù)書(shū)等。建設(shè)文件：批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)或技術(shù)設(shè)計(jì)文件，總概算已批準(zhǔn)的計(jì)劃任務(wù)書(shū)等。2.結(jié)構(gòu)及工程量2.1結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn)路基設(shè)計(jì)寬度為雙車道野外二級(jí)公路。結(jié)構(gòu)層分為三層：底基層為水泥穩(wěn)定土，厚度15cm；基層為二灰級(jí)配碎石，厚15cm;面層為水泥混凝土，厚20cm或?yàn)r青混凝土,厚5cm;結(jié)構(gòu)層總厚50(35)cm。行車道各方向均為4m。行車道、路緣帶及硬路肩的路拱橫坡為1.5%，土路肩路拱橫坡為1.5%。填方邊坡坡率為1：1.5（見(jiàn)圖2-1）。結(jié)構(gòu)層示意圖圖2-12.2工程難點(diǎn)：路基路面結(jié)構(gòu)工程。2.3工程量計(jì)算路面結(jié)構(gòu)層工程量統(tǒng)計(jì)表表（2-1）層位結(jié)構(gòu)層名稱結(jié)構(gòu)層厚度(cm)平面面積（m2）面層水泥混凝土2024000基層基層二灰碎石1525500底基層水泥穩(wěn)定土15264002.4路基土石方工程量計(jì)算本工程屬于挖方量大的工程，需要棄土外運(yùn)土方，根據(jù)實(shí)際情況我們將棄土方外運(yùn)在2Km以外。具體計(jì)算見(jiàn)附件土方計(jì)算表和預(yù)算08表。3.施工準(zhǔn)備工作3.1現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備3.1.1現(xiàn)場(chǎng)勘察清理施工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)水文地質(zhì)狀況，地理環(huán)境等做深入的勘察了解，以便預(yù)測(cè)施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，從而采用有目的、有針對(duì)性的施工方法進(jìn)行施工處理。3.1.2施工用水按照施工要求和需求，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提供足夠的生產(chǎn)和生活用水。生活用水應(yīng)符合施工中相關(guān)材料用水指標(biāo)要求，保證水的質(zhì)量符合生產(chǎn)要求。3.1.3施工用電按照施工要求和需要，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提供電源一處，能夠解決現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)用電和職工日常的生活用電，如施工另外需要用電，可考慮與沿線單位協(xié)商有償用電，以保證正常的施工需要。3.1.4現(xiàn)場(chǎng)通道根據(jù)實(shí)際情況，在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍地勢(shì)平坦地區(qū)設(shè)置施工臨時(shí)便道，如果現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)復(fù)雜，不能滿足該項(xiàng)要求，則將施工的前段道路作為后段道路的施工臨時(shí)便道，但是要確保施工完的道路不至于被毀壞。3.1.5臨時(shí)占地及臨時(shí)建筑為方便施工，在施工現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)平坦區(qū)建立石灰消解站等生產(chǎn)建筑，此外應(yīng)該有綜合辦公室、庫(kù)房、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室、職工宿舍、食堂以及其他生產(chǎn)生活設(shè)施等。3.2技術(shù)準(zhǔn)備合同簽訂前，由公司組織技術(shù)、質(zhì)量、材料、設(shè)備、勞資、財(cái)務(wù)、預(yù)賽、施工等有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件和合同條款。技術(shù)部組織主要施工技術(shù)人員勘察地形、地貌，并復(fù)測(cè)標(biāo)高，繪制現(xiàn)場(chǎng)平面圖,報(bào)監(jiān)理工程師審批。技術(shù)部編制單位施工組織設(shè)計(jì)或工序施工組織設(shè)計(jì)，完成工程施工配套作業(yè)圖紙，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后，報(bào)監(jiān)理工程師審批執(zhí)行。配套的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)設(shè)備要準(zhǔn)備齊全。3.3實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備應(yīng)根據(jù)施工需求健全各種實(shí)驗(yàn)室，配置各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)設(shè)施，以滿足施工中對(duì)材料的實(shí)驗(yàn)，并在實(shí)驗(yàn)工程中作好每次試驗(yàn)的詳細(xì)數(shù)據(jù)記錄。實(shí)驗(yàn)室要求有專業(yè)的試驗(yàn)員，持證上崗。4.施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置4.1施工平面圖總的設(shè)計(jì)原則：通過(guò)施工平面圖設(shè)計(jì)，為主體工程提高功效、革新技術(shù)、保證質(zhì)量、安全生產(chǎn)、降低成本以及為文明安全施工創(chuàng)造條件。4.1.1其具體原則主要是:（1）充分利用原有地形、地物，少占農(nóng)田，因地制宜，以利降低工程成本。（2）充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響。4.1.2場(chǎng)區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理：（1）生產(chǎn)作業(yè)區(qū)，對(duì)于主體工程施工區(qū)域的布局及其設(shè)施，必須從所采用的施工手段和施工方法出發(fā)；對(duì)于輔助生產(chǎn)區(qū)域的布局和設(shè)施，必須方便基本生產(chǎn)，在內(nèi)部也要滿足工藝流程的需求；對(duì)于服務(wù)生產(chǎn)區(qū)域的布局及設(shè)施，應(yīng)使其生產(chǎn)單位靠近原料產(chǎn)地或匯集點(diǎn)。（2）行政區(qū)或施工指揮機(jī)構(gòu)的位置，必須有利于行政領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)管理。（3）生活區(qū)的布局，必須方便職工生活，有利于休息和文化娛樂(lè)。（4）場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)男问降倪x擇及運(yùn)輸路線的布設(shè)，應(yīng)盡量減少物資的運(yùn)輸量和起重量，亦即減少二次搬運(yùn)和運(yùn)輸距離。（5）一切設(shè)施和布局，必須適應(yīng)施工進(jìn)度、施工方法、工藝流程及所采用新技術(shù)、新工藝和科學(xué)組織生產(chǎn)的需求。施工平面圖須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明生產(chǎn)的規(guī)定和要求。4.2施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖詳圖見(jiàn)附件施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖。5.設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法5.1設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法根據(jù)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，提前組織運(yùn)輸隊(duì)伍，調(diào)查運(yùn)輸路線，以安全第一，節(jié)能降耗為原則，以避免對(duì)道路的破壞。設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中，除運(yùn)輸車、油罐車、砼罐車、灑水車和吊車可直接自行到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)外，其余設(shè)備一律采用拖車運(yùn)輸。注意上下拖車時(shí)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，以確保機(jī)械設(shè)備的完好及人員的安全。設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，嚴(yán)格按照事先規(guī)劃的停放方式停放在設(shè)備存放場(chǎng)內(nèi)，并注意保養(yǎng)，并派專人看護(hù)。試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)入試驗(yàn)室，按照規(guī)定安放到各自試驗(yàn)臺(tái)上。5.2人員到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的方法目前我項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員已分批進(jìn)駐項(xiàng)目部?jī)?nèi)。各階段施工人員按照階段施工順序分批到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。來(lái)往過(guò)程中注意安全。5.3材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法5.3.1進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃我部大范圍的進(jìn)行材料調(diào)查，以材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范要求為第一原則，之后考慮運(yùn)輸路途遠(yuǎn)近、運(yùn)輸路線路線是否暢通、材料價(jià)格、供應(yīng)能力等因素，選取最佳供料商，提前簽定供料合同，以確保施工過(guò)程中的材料供應(yīng)。5.3.2各種材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后按照規(guī)劃好的存料場(chǎng)有序存放。（1）材料供應(yīng)保證措施材料的供應(yīng)本著“廣泛調(diào)查、及時(shí)定貨、快捷運(yùn)輸、充分儲(chǔ)備”的原則進(jìn)行。材料從采購(gòu)到運(yùn)輸進(jìn)行系統(tǒng)的管理，首先通過(guò)事先大范圍的調(diào)查篩選，包括材料質(zhì)量、運(yùn)輸路途、供應(yīng)能力等諸多因素要全面考慮，確定各種材料的供應(yīng)廠商，并及時(shí)簽定供應(yīng)合同要明確規(guī)定供應(yīng)計(jì)劃，并突出規(guī)定違反合同的懲罰措施，同時(shí)多方調(diào)查類似廠商，作到有備無(wú)患，確保材料供應(yīng)的數(shù)量和質(zhì)量。按照材料需求計(jì)劃，通過(guò)擬定運(yùn)輸路線，采用最佳運(yùn)輸方式將材料安全運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，水泥、砂、規(guī)格石料等材料要視存料場(chǎng)的大小和材料需求的周期提前儲(chǔ)備，并時(shí)刻調(diào)查市場(chǎng)的供應(yīng)能力來(lái)調(diào)節(jié)材料儲(chǔ)備量，避免出現(xiàn)材料供應(yīng)緊張。（2）材料儲(chǔ)存保證措施為確保材料達(dá)到存料場(chǎng)后有序存放，并保證使用時(shí)的材料質(zhì)量，提前對(duì)材料進(jìn)行處理。我部計(jì)劃租用的場(chǎng)地為原地方用地，處理方式采用8%石灰土（20cm）填筑整平壓實(shí)，并澆筑15cm厚的混凝土面層。為保證場(chǎng)地在施工過(guò)程中的正常使用，于全部場(chǎng)地周圍開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，并控制好場(chǎng)地地面與排水溝的高程，以便排水順暢，因材料場(chǎng)地內(nèi)無(wú)污染性水源，所以排水溝集中至附近河道內(nèi)，場(chǎng)區(qū)及場(chǎng)區(qū)內(nèi)臨時(shí)道路要高出地面20cm，并作成雙向2%的路拱以利排水?？⒐ず蟀凑?qǐng)鲋饕筮M(jìn)行整修。6.主要分項(xiàng)工程施工方案6.1路基土石方施工方案6.1.1編制依據(jù)《施工設(shè)計(jì)圖》《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）6.1.2施工準(zhǔn)備（1）積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測(cè)、觀測(cè)表格。組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件和進(jìn)行圖紙會(huì)審，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。組織精測(cè)隊(duì)，全標(biāo)段進(jìn)行高精度的復(fù)測(cè)，并與相鄰標(biāo)段貫通，對(duì)線路重要樁點(diǎn)加設(shè)護(hù)樁。（2）根據(jù)路堤填料的設(shè)計(jì)要求以及設(shè)計(jì)指定的取土場(chǎng)，做好路堤填料的土工試驗(yàn)。并根據(jù)設(shè)計(jì)做好棄土場(chǎng)的先期準(zhǔn)備工作。（3）根據(jù)工程數(shù)量及工期要求，配足、配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)、試、檢儀器。各種檢驗(yàn)測(cè)量設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均需進(jìn)行鑒定，校正無(wú)誤后使用，機(jī)械設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。（4）對(duì)參加本項(xiàng)目施工的所有人員在施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高參戰(zhàn)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。（5）做好物資供應(yīng)的調(diào)查、評(píng)價(jià)與控制物資的進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保材料供應(yīng)及時(shí)、質(zhì)量?jī)?yōu)良。（6）安排各施工隊(duì)進(jìn)行場(chǎng)地建設(shè)，安排工地試驗(yàn)室建設(shè)，安排臨時(shí)住房、水、電的供應(yīng)及堆料場(chǎng)、拌合場(chǎng)的搭設(shè)，盡快搞好三通一平工作。根據(jù)施工計(jì)劃，進(jìn)行有關(guān)的試驗(yàn)準(zhǔn)備工作，選定合格材料，并著手備料工作。6.1.3路基土石方施工方案（1）路基土石方施工的工藝流程見(jiàn)圖（6-1）路基土石方施工工藝流程圖（6-1路基土石方施工工藝流程圖（6-1）挖刨舊路面清理表土土方挖除及攤鋪分層壓實(shí)至標(biāo)高整平施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣邊坡防護(hù)（2）填方施工１）清平及整理利用推土機(jī)及人工清除地表垃圾，集中堆放。采用裝載機(jī)自卸車外運(yùn)，自找棄土場(chǎng)丟棄，不能隨便丟棄而造成環(huán)境污染。清表后采用壓路機(jī)靜壓，保證壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)值。所經(jīng)農(nóng)田必須清除表層耕植土10cm厚，在填筑前路基翻松30cm２）施工控制嚴(yán)格按照土石方橫斷面圖來(lái)控制填挖方范圍。測(cè)量人員在施工前一天放樣出填挖方范圍，并根據(jù)填方高度劃分填筑區(qū)域，必要時(shí)撒石灰線。土石方壓實(shí)度及含水量控制。為確保填方質(zhì)量，每層壓實(shí)檢測(cè)是必須的。路基壓實(shí)度依據(jù)挖填類型及土層深度按照以下規(guī)定控制。土的含水量控制在最佳含水量的±1％～2％之間，以保證達(dá)到上述壓實(shí)度。為控制回填質(zhì)量，土方采用分層填筑法，每層虛鋪厚度不大于30cm，壓實(shí)厚度不大于25cm。３）碾壓控制路基填筑前，首先在全線用地范圍內(nèi)砍樹(shù)、挖根、并使用推土機(jī)、挖掘機(jī)結(jié)合人工清除表土。清表后，基底應(yīng)平整并按規(guī)定要求進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于規(guī)范要求。路堤填筑按照試驗(yàn)確定的填料嚴(yán)格按規(guī)范要求的層厚進(jìn)行分層填筑，每層填筑厚度不超過(guò)30cm，嚴(yán)格控制每層的壓實(shí)度，每填筑一層經(jīng)試驗(yàn)室壓實(shí)度自檢、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理抽檢符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后再進(jìn)行下一層的填筑，確保路堤填筑質(zhì)量。橋臺(tái)、涵洞、護(hù)坡及擋土墻等構(gòu)造物背后回填采用砂礫分層填筑，每層松鋪厚度不超過(guò)20cm，采用蛙式打夯機(jī)、人工配合夯實(shí)，其壓實(shí)度符合規(guī)范要求。路基邊緣兩側(cè)多壓兩遍。碾壓由慢到快，從邊到中，小半徑曲線段由內(nèi)到外，后輪重疊0.5m，應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。４）施工中密切注意天氣變化，當(dāng)天填筑不過(guò)夜，避免受雨水影響。雨過(guò)天晴后，土的含水量偏大，不可立即填筑，需晾曬后檢查含水量符合要求，方可進(jìn)行填筑。（2）挖方施工1）測(cè)量人員嚴(yán)格按照?qǐng)D紙放樣邊線撒出清晰的石灰線，有測(cè)量人員跟蹤控制。2）采用挖掘機(jī)與人工控制，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖控制。3）碾壓控制采用手扶式振動(dòng)夯進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到按輕型擊實(shí)試驗(yàn)法確定要求的壓實(shí)度為止。6.1.4邊坡施工路堤邊坡施工是路堤作業(yè)的重要環(huán)節(jié)，如果注意不夠，不但延誤工期，降低工程質(zhì)量，造成經(jīng)濟(jì)損失，而且可能給運(yùn)輸安全帶來(lái)很大的威脅，施工過(guò)程中務(wù)必充分重視。路堤邊坡的要求應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001—97）中的規(guī)定，還要在施工時(shí)注意以下幾點(diǎn)：（1）做好坡度式樣：按照規(guī)定，首先在適當(dāng)位置做出邊坡式樣，作為全面施工的參照，以免沿錯(cuò)誤邊坡延續(xù)施工。（2）放樣：根據(jù)線路中樁和設(shè)計(jì)圖紙，通過(guò)放樣定出邊坡的位置和坡度，確定路基輪廓，要求放樣準(zhǔn)確可靠。（4）隨時(shí)測(cè)量：對(duì)高路堤每做一段距離就要抄平放線一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正，變坡點(diǎn)外更要注意測(cè)量檢查。（5）留有余量：路基修筑時(shí)，邊坡部位要留有一定的余量，以方便進(jìn)一步修正后，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)。填土邊坡面，除了截面符合施工圖紙形狀，并注意上述各點(diǎn)外，施工中最注意的一點(diǎn)是邊坡的壓實(shí)，如果邊坡面層和路堤主體相比不夠密實(shí)，在遇降雨天氣時(shí)，很可能在水的作用下發(fā)生滑坡等破壞，為了防止這種情況，要對(duì)路堤邊坡盡可能采用機(jī)械壓實(shí)的方法，達(dá)到密實(shí)要求。路基經(jīng)過(guò)填土、壓實(shí)后，要進(jìn)行整形作業(yè)，除路基頂面以外，施工作業(yè)比較復(fù)雜的也是邊坡坡面的整形，可用平地機(jī)進(jìn)行。由于平地機(jī)的性能和刮刀長(zhǎng)度的限制，坡面在平地機(jī)刮刀寬度以內(nèi)時(shí)，可以用一臺(tái)平地機(jī)在一個(gè)平面上行駛作業(yè)；如果坡面超過(guò)刮刀寬度時(shí)，一臺(tái)平地機(jī)在一個(gè)平面上無(wú)法完成坡面整形，可用兩臺(tái)平地機(jī)在上下兩個(gè)平面上同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，或一臺(tái)平地機(jī)分兩次在上下兩個(gè)平面內(nèi)分別作業(yè)。對(duì)于平地機(jī)在上下兩平面仍不能完成整形作業(yè)的大坡面，則必須在分層填筑過(guò)程中，在適當(dāng)時(shí)候就進(jìn)行修正。在施工作業(yè)前，必須在作業(yè)段兩端做好標(biāo)準(zhǔn)坡面，以便在刮削時(shí)有所參照，或者隨時(shí)用線繩聯(lián)結(jié)兩端標(biāo)準(zhǔn)坡面同一位點(diǎn)，指導(dǎo)、檢查平地機(jī)作業(yè)情況，防止超刮及欠刮。對(duì)于有找平裝置的平地機(jī)，也可以用拉線的方式，設(shè)置基準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)坡面一旦出現(xiàn)超刮，要用人工分層夯實(shí)的方法，超高回填后，再做刮削，使之與原坡面構(gòu)成一體。對(duì)于要求較高的過(guò)水坡面，上述回填應(yīng)采取齒階接合，這個(gè)工作一般較為困難，且不易保證工程質(zhì)量，故要盡量避免發(fā)生超刮現(xiàn)象。6.1.5土方路基質(zhì)量檢查項(xiàng)目（1）基本要求1）在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，認(rèn)真清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)。2）路基填料應(yīng)該符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定，經(jīng)認(rèn)真調(diào)查、試驗(yàn)后合理使用。3）填方路基須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。4）施工臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)該與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，勿使路基附近積水，避免沖刷邊坡。5）在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開(kāi)濫挖，完工后應(yīng)該按要求對(duì)取土坑和棄土場(chǎng)進(jìn)行修整，保持合理的幾何外形。（2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目土方路基檢查項(xiàng)目表（6-1）1壓實(shí)度%零填及路塹上路床（m）0～0.3≥95按JTJ071-989和JTJ059-95檢查

密度法：每2000m2每壓實(shí)層測(cè)4處路堤m上路床0～0.3≥95下路床0.3～0.8上路堤0.8～1.5≥93下路堤>1.5≥902彎沉值（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTJ071-989和JTJ059-95檢查3縱斷面高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)5斷面4中線偏差（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)5點(diǎn)，彎道加測(cè)HY，YH兩點(diǎn)。5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)5處6平整度（mm）≤153米直尺：每200m測(cè)4處×47橫坡（mm）0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處（3）外觀鑒定1）路基應(yīng)該表面平整，邊坡直順。不符合要求時(shí)，單向累計(jì)長(zhǎng)度每50m減1～2分。2）路基邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。不符合要求時(shí)，單向累計(jì)長(zhǎng)度每50m減去1～2分。3）取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。不符合要求時(shí)，每處減去1～2分。4）設(shè)計(jì)植草的路段，發(fā)現(xiàn)明顯缺陷時(shí)，單向累計(jì)長(zhǎng)度每50m減1～2分。6.1.6質(zhì)量控制措施（1）建立健全的崗位責(zé)任制，強(qiáng)抓個(gè)人職責(zé)，明確分工，定崗定責(zé)。（2）完善工地實(shí)驗(yàn)室，全面檢查儀器設(shè)備，保證有效使用，確保試驗(yàn)和檢測(cè)的準(zhǔn)確性。（3）堅(jiān)持按設(shè)計(jì)施工，不得擅自修改設(shè)計(jì)，危害工程質(zhì)量。（4）控制填方的含水量。由于含水量是影響路基土壓實(shí)度的主要因素，填土碾壓前，需測(cè)土的含水量，控制在最佳含水量的±1％～2％之間。（5）除地表雜物，處理好臨時(shí)排水。（6）保證路基邊坡的壓實(shí)度，路堤兩側(cè)加寬填筑60cm的碾壓寬度。6.2底基層水泥穩(wěn)定土施工方案6.2.1編制依據(jù)《公路路基路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）《施工設(shè)計(jì)圖》《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）6.2.2施工準(zhǔn)備（1）組織準(zhǔn)備開(kāi)工前建立健全的管理機(jī)構(gòu)和施工隊(duì)伍，明確各自的施工任務(wù)。制定施工過(guò)程中必要的相關(guān)規(guī)章制度，明確工程應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)要求等。（2）材料準(zhǔn)備確保施工中所用材料齊備完善，材料強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，材料供應(yīng)應(yīng)及時(shí)到位，且應(yīng)避免浪費(fèi)。（3）實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備對(duì)基層材料及拌和料及時(shí)做好實(shí)驗(yàn)，確保材料中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)拌和物的配合比嚴(yán)格控制，確保成品強(qiáng)度。同時(shí)作好材料的儲(chǔ)存保管工作，保證材料在施工前不流失，不造成材料浪費(fèi)現(xiàn)象。（4）機(jī)械準(zhǔn)備各機(jī)械應(yīng)及時(shí)到位，確保每道工序按時(shí)完成，確保工期。還要作好機(jī)械的保養(yǎng)與維修工作，按時(shí)對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行檢修，確保施工中機(jī)械的正常進(jìn)行。（5）技術(shù)準(zhǔn)備做好施工中的技術(shù)準(zhǔn)備，主要包括施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)材料的實(shí)驗(yàn)工作等，確保施工技術(shù)合理先進(jìn)，做好混合料的組成設(shè)計(jì)。6.2.3水泥（1）水泥穩(wěn)定土施工工藝流程見(jiàn)圖(6-2)。（2）準(zhǔn)備下承層1）在土基上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線每10～15m設(shè)一樁，并在對(duì)應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上，標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。2）下承層表面應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。3）逐個(gè)斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。（3）施工放樣1）在下承層上恢復(fù)中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外0.3～0.5m設(shè)指示樁。2）進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。（4）備料備料應(yīng)根據(jù)各段水泥穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)度（換算為壓實(shí)密度），計(jì)算各路段需要的干集料質(zhì)量，根據(jù)料場(chǎng)集料的含水量和運(yùn)料車輛的噸位，確定每車料的攤鋪面積及堆放距離。粉碎土或運(yùn)送攤鋪選料粉碎土或運(yùn)送攤鋪選料施工放樣準(zhǔn)備下承層攤鋪水泥灑水預(yù)濕施工放樣準(zhǔn)備下承層攤鋪水泥灑水預(yù)濕接縫和調(diào)頭的處理補(bǔ)充灑水和拌和接縫和調(diào)頭的處理補(bǔ)充灑水和拌和養(yǎng)生養(yǎng)生碾壓整形水泥穩(wěn)定土施工水泥穩(wěn)定土施工工藝流程圖(6-2)1）集料：采備集料前，應(yīng)將樹(shù)木、草皮和雜土清除干凈，并在預(yù)定采料深度范圍內(nèi)自上而下采集集料，不宜分層采集，不應(yīng)將不合格材料采集在一起。如分層采集集料，則應(yīng)將來(lái)料先分層堆放在一場(chǎng)地上，然后從前往后（上下層一起裝車），將料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。料中的超尺寸顆粒應(yīng)予剔除。對(duì)于塑性指數(shù)小于15的粘性土，機(jī)械拌和時(shí)，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定土是否需要過(guò)篩。人工拌和時(shí)，應(yīng)篩除1.5cm以上的土塊。2）水泥：水泥穩(wěn)定土攪拌站應(yīng)安裝調(diào)試完畢，具備正常生產(chǎn)能力。攪拌站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實(shí)驗(yàn)設(shè)備人員都應(yīng)齊備，經(jīng)試拌、生產(chǎn)的水泥穩(wěn)定土符合要求。水泥穩(wěn)定土拌合站應(yīng)有足夠的料場(chǎng)，儲(chǔ)存一定數(shù)量的土，應(yīng)有貯存水泥的房間，應(yīng)有充足的水源，并有準(zhǔn)確的水量計(jì)。（5）運(yùn)輸及攤鋪1）運(yùn)料：運(yùn)料時(shí)，要注意對(duì)預(yù)定堆料的下層在堆料前應(yīng)先灑水，使其濕潤(rùn)，不應(yīng)過(guò)分潮濕而造成泥濘；集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等；在同一料場(chǎng)供料的路段，由遠(yuǎn)及近將料按計(jì)算的距離（間距）卸置于下承層中間或一側(cè)。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多；料堆每隔一定距離應(yīng)留有缺口；集料在下承層的堆置時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。運(yùn)料較攤鋪集料工序宜只提前1～2d；同料場(chǎng)集料做水泥穩(wěn)定土?xí)r，如路肩用料與穩(wěn)定土層用料不同，應(yīng)采取培肩措施，先將兩側(cè)路肩培好。路肩料層的壓實(shí)厚度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。在路肩上，每隔5～10m應(yīng)交錯(cuò)開(kāi)挖臨時(shí)紲水溝。2）攤鋪集料應(yīng)預(yù)先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)。在攤鋪集料前，應(yīng)先在未堆料的下承層上灑水使其濕潤(rùn)，但不應(yīng)過(guò)分潮濕而造成泥濘。攤鋪長(zhǎng)度應(yīng)與施工工日進(jìn)度相同，以次日施工需要量為準(zhǔn)。用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將集料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定路拱。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)注意將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除，如集料中較多土塊，也應(yīng)進(jìn)行粉碎。松鋪材料層的厚度應(yīng)符合預(yù)計(jì)要求（松鋪厚度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)）。必要時(shí)，有應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。3）攤鋪水泥：如粘性土過(guò)干，應(yīng)事先灑水悶料，使土的含水量略小于最佳值。細(xì)粒土宜悶料一夜；中粒土和粗粒土，視細(xì)土含量的多少，可悶1～2h。在人工攤鋪的集料層上，用6～8t兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其表面平整，并有一定密實(shí)度。然后，按計(jì)算的每車水泥的縱橫間距，用水泥在集料層土上做卸置水泥標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪水泥的邊線，用刮板將卸置的水泥均勻攤開(kāi)。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒(méi)有空白位置。量測(cè)水泥的厚度，根據(jù)水泥的含水量和松密度，校核水泥用量是否合適。（6）拌和與灑水1）集料:應(yīng)用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度，除直接鋪在土基上的一層外，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。拌和應(yīng)適當(dāng)破壞（約1cm左右，不應(yīng)過(guò)多）下承層的表面，以利上下層的粘結(jié)，通常應(yīng)拌和兩遍以上，在進(jìn)行最后一遍拌和之前，必要時(shí)先用多鏵犁緊貼下承層表面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免“素土”夾層。2）在拌和過(guò)程中，及時(shí)檢查含水量。用噴灑式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值，灑水車距離應(yīng)長(zhǎng)些。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過(guò)大，拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上更應(yīng)配合緊密，減少水分流失。3）在灑水過(guò)程中，要人工配合揀出超尺寸顆粒，清除粗細(xì)石料“窩”，以及局部過(guò)濕之處。拌和完成的標(biāo)志：混合料色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)石料“窩”，且水分合適均勻。（7）整形和碾壓1）整形：平地機(jī)整形，混合料拌和均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整形，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。需要時(shí)，再返回刮一遍。用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓1～2遍，用輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，因輪胎表面沒(méi)有花紋，壓后表面比較光滑。在用平地機(jī)整平前，應(yīng)先用齒耙把低洼處表層5cm以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補(bǔ)情況，用平地機(jī)進(jìn)行整形后再碾壓一遍。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)先用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌和的水泥混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整形一次，，每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。2）碾壓：整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量+1%時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用12t以上三輪壓路機(jī),重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2倍輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求密實(shí)度為止，一般需6～8遍。碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑面層時(shí)處理。（8）養(yǎng)生1）水泥穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過(guò)濕。養(yǎng)生期一般不少于7d，養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、低塑性土或?yàn)r青薄膜等。在養(yǎng)生期間水泥土表層不宜忽干忽濕，每次撒水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。2）在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，除撒水車外，應(yīng)封閉交通。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制車速不能超過(guò)30km/h,如水泥穩(wěn)定土層分層施工時(shí)，下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后，可以立即鋪撒另一層水泥穩(wěn)定土，不需專門(mén)的養(yǎng)生期。3）養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)立即噴灑透層瀝青或做下封層，并在5-10天內(nèi)鋪筑瀝青面層。在噴灑瀝青透層后，應(yīng)撒布3～8mm或5～10mm的小碎（礫）石，小碎石不完全覆蓋，均勻覆蓋約60%的面積，露黑。如噴灑的透層瀝青能透入基層，運(yùn)料車輛和面層混合料攤鋪機(jī)在上行駛不會(huì)破壞瀝青膜時(shí)，可以不撒小碎石。（9）接縫和“調(diào)頭”處的處理1）兩工作段的塔接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式。前一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓。后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的水泥穩(wěn)定土層上調(diào)頭，如必須在上進(jìn)行調(diào)頭時(shí)，應(yīng)采用措施（如覆蓋10cm厚的砂或砂礫）保護(hù)調(diào)頭部分，使水泥穩(wěn)定土表層不受破壞。2）縱縫處理：水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)盡可能避免縱向接縫，一般情況可按下述方法處理，在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，其高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同?；旌狭习韬徒Y(jié)束后，靠近支撐木或板的一條帶，應(yīng)人工進(jìn)行找補(bǔ)拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。在鋪筑另一幅時(shí)，或在養(yǎng)生結(jié)束時(shí)，拆除支撐木或板。第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的一條帶，亦應(yīng)做如此處理。6.2.4水泥（1）控制壓實(shí)含水量：水泥穩(wěn)定土因含水量過(guò)多產(chǎn)生的干縮裂縫顯著，因而壓實(shí)時(shí)含水量一定不要大于最佳含水量，其含水量應(yīng)略小于最佳含水量。（2）嚴(yán)格控制壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：實(shí)踐證明，壓實(shí)度小時(shí)產(chǎn)生的干縮要比壓實(shí)度大時(shí)嚴(yán)重，因此，應(yīng)盡可能達(dá)到最大壓實(shí)度。（3）溫縮的最不利季節(jié)是材料處于最佳含水量附近。而且溫度在0～-10℃時(shí)。因此施工要在當(dāng)?shù)貧鉁剡M(jìn)入0℃（4）干縮的最不利情況是水泥穩(wěn)定土成型初期，因此，要重視初期養(yǎng)護(hù)，保證水泥土表面處于潮濕狀態(tài)，禁防干曬。（5）水泥穩(wěn)定土施工結(jié)束后要及早鋪筑上面層，使水泥土含水量不發(fā)生大的變化，可減輕干縮裂縫。（6）在水泥土中摻入集料（砂礫、碎石等），使其集料含量為60%～70%，使混合料滿足最佳組成要求，不但提高強(qiáng)度和穩(wěn)定性，而且具有較好的抗裂性。6.2.5水泥（1）基本要求1）土的性質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，土塊要經(jīng)過(guò)粉碎。2）水泥質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，塊灰須經(jīng)充分消解才能使用。3）水泥和土的用量按設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)備，未消解生水泥塊必須剔除。4）路拌深度要達(dá)到底層。5）混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。（2）外觀鑒定1）表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼。不符合要求時(shí)，每處減1～2分。2）施工接茬平整、穩(wěn)定。不符合要求時(shí)，每處減1～2分。6.2.6（1）建立健全的崗位責(zé)任制，強(qiáng)抓個(gè)人職責(zé)，明確分工，定崗定責(zé)。（2）完善工地實(shí)驗(yàn)室，全面檢查儀器設(shè)備，保證有效使用，確保試驗(yàn)和檢測(cè)的準(zhǔn)確性。（3）堅(jiān)持按設(shè)計(jì)施工，不得擅自修改設(shè)計(jì)，危害工程質(zhì)量。（4）精確控制混合料的配比。6.3二灰碎石施工方案6.3.1《施工設(shè)計(jì)圖》《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-93）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）《公路工程集料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ058-94）6.3.2（1）組織準(zhǔn)備開(kāi)工前建立健全的管理機(jī)構(gòu)和施工隊(duì)伍，明確各自的施工任務(wù)。制定施工過(guò)程中必要的相關(guān)規(guī)章制度，明確工程應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)要求等。（2）材料準(zhǔn)備確保施工中所用材料齊備完善，材料強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，材料供應(yīng)應(yīng)及時(shí)到位，且應(yīng)避免浪費(fèi)。對(duì)水泥、粉煤灰和碎石的材料要求：1）水泥：水泥質(zhì)量應(yīng)符合III級(jí)水泥的技術(shù)指標(biāo)。有效鈣含量20%以上的等外水泥、貝殼水泥、珊瑚水泥、電石渣等的應(yīng)用，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)，其水泥工業(yè)廢渣混合料的強(qiáng)度符合規(guī)定的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)方可應(yīng)用。2）粉煤灰：粉煤灰是火力發(fā)電廠燃燒煤粉產(chǎn)生的粉狀灰渣。絕大多數(shù)粉煤灰的主要成分為氧化硅和氧化鋁，其總含量應(yīng)大于70%，在700℃時(shí)的燒失量應(yīng)小于10%3）碎石：碎石應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬有棱角。粒徑宜為35～70mm，其中大于70mm含量不超過(guò)10%，小于35mm含量不超過(guò)15%。碎石的壓碎值應(yīng)小于30%，或洛杉磯磨耗率小于40%，含泥量小于3%，針片狀顆粒含量小于15%。（3）實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備對(duì)基層材料及拌和料及時(shí)作好實(shí)驗(yàn)，確保材料中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)拌和物的配合比嚴(yán)格控制，確保成品強(qiáng)度。同時(shí)做好材料的儲(chǔ)存保管工作，保證材料在施工前不流失，不造成材料浪費(fèi)現(xiàn)象。取有代表性的樣品進(jìn)行下列試驗(yàn)：顆粒分析，液限和塑性指數(shù)，粒料的壓碎值試驗(yàn)，有機(jī)質(zhì)含量（必要時(shí)做）。（4）機(jī)械準(zhǔn)備各機(jī)械應(yīng)及時(shí)到位，確保每道工序按時(shí)完成，確保工期。還要作好機(jī)械的保養(yǎng)與維修工作，按時(shí)對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行檢修，確保施工中機(jī)械的正常進(jìn)行。（5）技術(shù)準(zhǔn)備做好施工中的技術(shù)準(zhǔn)備，主要包括施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)材料的實(shí)驗(yàn)工作等。確保施工技術(shù)合理先進(jìn)。作好混合料的組成設(shè)計(jì)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)選取最適合于穩(wěn)定的碎石材料。6.3.（1）二灰碎石廠拌法施工的工藝流程見(jiàn)如圖（6-3）接縫和調(diào)頭處理準(zhǔn)備下承層施接縫和調(diào)頭處理準(zhǔn)備下承層施工放樣運(yùn)輸和攤鋪拌和料養(yǎng)生整型碾壓養(yǎng)生整型碾壓二灰碎石廠拌法施工的工藝流程二灰碎石廠拌法施工的工藝流程圖（6-3）：（2）準(zhǔn)備下承層當(dāng)二灰碎石用作基層時(shí)要準(zhǔn)備下承層，對(duì)其總的要求是：表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。對(duì)下承層必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在其上鋪筑二灰碎石層。（3）施工放樣1）在底基層上恢復(fù)中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線每10～152）進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出二灰碎石層邊緣的設(shè)計(jì)高。（4）拌和混合料各種粗、細(xì)集料和水泥、粉煤灰按試驗(yàn)取得的配合比，控制含水量，經(jīng)粒料拌和機(jī)拌和均勻后，用自卸車運(yùn)至施工路段，由粒料攤鋪機(jī)攤鋪，最后人工修整成型。擬采用中心站集中拌和法施工。集中拌和時(shí)，必須掌握下列各個(gè)要點(diǎn)：1）土塊、粉煤灰要粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm；2）配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻；3）含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)、攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值；4）二灰穩(wěn)定碎石的集中拌和流程如圖（6-4）:5）當(dāng)采用連續(xù)式穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時(shí)，應(yīng)保證原集料的最大粒徑和級(jí)配都符合要求，配料應(yīng)準(zhǔn)確。必要時(shí)，應(yīng)先篩除原集料中不符合要求的顆粒；6）在正式拌制二灰穩(wěn)定碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備；7）在潮濕多雨地區(qū)或其它地區(qū)的雨季施工時(shí)，應(yīng)采取措施保護(hù)水泥、粉煤灰和細(xì)集料免受雨淋。（5）運(yùn)輸和攤鋪1）應(yīng)根據(jù)集料混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整向拌和室中填加的水量；拌成混合料的堆放時(shí)間不宜超過(guò)24小時(shí)，宜在當(dāng)天將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，不應(yīng)將拌成的混合料長(zhǎng)時(shí)間堆放；粉煤灰或煤渣有棚料倉(cāng)或料堆手推車或裝卸機(jī)定比例送料下粉煤灰或煤渣有棚料倉(cāng)或料堆手推車或裝卸機(jī)定比例送料下料斗瀝干或?yàn)⑺畯?qiáng)制式拌和機(jī)或雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)或自落式拌和機(jī)（后者宜用不含或少含粘土的集料）瀝干或?yàn)⑺畯?qiáng)制式拌和機(jī)或雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)或自落式拌和機(jī)（后者宜用不含或少含粘土的集料）石灰石灰有棚料倉(cāng)或料堆下料斗充分消解或生石灰粉手推車或裝載機(jī)定比例進(jìn)料充分消解或生石灰粉手推車或裝載機(jī)定比例進(jìn)料皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶運(yùn)輸機(jī)細(xì)土或集料符合規(guī)定技術(shù)要求料堆細(xì)土或集料符合規(guī)定技術(shù)要求料堆下料斗手推車或裝載機(jī)定比例進(jìn)料二灰穩(wěn)定碎石的集中拌和流程二灰穩(wěn)定碎石的集中拌和流程圖（6-4）2）事先通過(guò)試驗(yàn)確定混合料的松鋪系數(shù)，將料均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。3）宜采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)、水泥混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料；在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,特別是局部粗集窩或粗集料帶應(yīng)鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。（6）整型碾壓按先低后高、先輕后重的原則進(jìn)行，控制碾壓最佳時(shí)間，先用壓路機(jī)靜壓2～3遍，使該層達(dá)到一定的密實(shí)度和平整度，然后按試驗(yàn)取得的碾壓次數(shù)進(jìn)行碾壓，使達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。表面必須平整，無(wú)輪跡，并采取有效措施保證標(biāo)高、平整度和每段成型時(shí)間符合技術(shù)規(guī)范的要求。有關(guān)具體施工方法和要求如下：1）平地機(jī)整型混合料攤鋪均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整型。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中間進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)可再返回刮一遍。用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓1～2遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行整形，并再次碾壓一遍。整型過(guò)程中，及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm2）人工整型人工用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整型。用拖拉機(jī)初壓1～2遍后，根據(jù)實(shí)測(cè)的壓實(shí)系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并釘樁、掛線，利用鍬耙按線整平，并再用路拱板校正成型。3）在整型過(guò)程中禁止任何車輛通行。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。二灰土的松鋪系數(shù)為1.5～1.7；二灰集料的松鋪系數(shù)為1.3～1.5；人工鋪筑水泥煤渣土的松鋪系數(shù)為1.6～1.8；水泥煤渣集料的松鋪系數(shù)為1.4。用機(jī)械拌和及機(jī)械整型時(shí)，集料松鋪系數(shù)為1.2～1.3。（7）碾壓1）整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±0.1%時(shí)，即可進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水，但嚴(yán)禁灑過(guò)量水碾壓；2）應(yīng)用12t以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)式壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，又內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫，后輪壓完路面的全寬時(shí)即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到達(dá)到要求的密實(shí)度為止，應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡，一般需碾壓6～8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩邊宜采用1.5～1.7Km/h，以后用2.0～2.5Km/h。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓3）碾壓過(guò)程中，二灰碎石層的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表面水蒸發(fā)的快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水；碾壓過(guò)程中，如有彈簧、松散、起皮等等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，或用其它方法處理，使之達(dá)到質(zhì)量要求；4）在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮平并掃出路外，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑瀝青面層時(shí)處理。（8）接縫處理：二灰穩(wěn)定碎石基層按單向車道整幅攤鋪，每天施工完畢應(yīng)設(shè)置橫向工作縫，當(dāng)天完成的端部放兩根與壓實(shí)厚度等厚、與橫向?qū)挾鹊葘挼姆侥?，方木的另一?cè)用碎石填筑一個(gè)長(zhǎng)約3m1）用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫。攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端；2）人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同。整平緊靠方木的混合料；方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；3）在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈并拉毛。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料；4）應(yīng)避免縱向接縫。如攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不夠，必須分兩幅攤鋪時(shí)，宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔8～10m5）縱縫:施工時(shí)應(yīng)該避免縱向接縫,在必須分兩幅施工時(shí),縱縫必須垂直相接,嚴(yán)禁斜接，并按下述方法處理：在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，其高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同；養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一層之前，拆除支撐木。（9）養(yǎng)生及交通管理每次作業(yè)段碾壓完成并經(jīng)測(cè)試合格后，隔適當(dāng)時(shí)間開(kāi)始灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候情況而定，整個(gè)養(yǎng)生期應(yīng)保證該層表面潮濕，并對(duì)該路段實(shí)行交通管制。關(guān)于養(yǎng)生和交通管制的有關(guān)規(guī)定如下：1）二灰穩(wěn)定碎石碾壓完成后的第二天或第三天開(kāi)始養(yǎng)生。通常采用灑水養(yǎng)生法。每天的灑水次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表面潮濕或濕潤(rùn)。養(yǎng)生期一般為7天，也可用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)生；2）在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通；3）養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)立即噴灑透層瀝青或做下封層，并在5～10天內(nèi)鋪筑瀝青面層。在噴灑透層瀝青后，宜撒布3～8mm或5～10mm的小碎石，約撒布60%的面積。4）二灰穩(wěn)定碎石分層施工時(shí)，下層碾壓完畢后，可立即在其上面鋪筑另一層，不需專門(mén)的養(yǎng)生期，也可養(yǎng)生7天后再鋪筑另一層。6.3.（1）基本要求1）粒料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，并根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)地干凈的粒料。礦渣應(yīng)分解穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)未分解渣塊應(yīng)予剔除。2）水泥和粉煤灰質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，水泥應(yīng)經(jīng)充分消解后才能使用。3）混合料配合比應(yīng)準(zhǔn)確，不得含有灰團(tuán)和生水泥塊。4）攤鋪時(shí)要注意消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象。5）碾壓時(shí)應(yīng)先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，后用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。6）保持一定濕度養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。（2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目二灰碎石路面基層質(zhì)量檢查表表6-2檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查結(jié)果檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實(shí)度代表值(％)≥98符合技術(shù)規(guī)范要求98.4～103.33處/100m/層每處三點(diǎn)，用密度法檢查平整度(mm)10平整、無(wú)起伏1.57～3.382處/200m用3m直尺連續(xù)量3次，每尺檢一點(diǎn)縱斷高程(mm)0～-10平整順適-4～-9.53點(diǎn)/200m用水準(zhǔn)儀測(cè)量由水泥下面層補(bǔ)填厚度(mm)0～+10均勻一致+3～81處/200m每處2～3點(diǎn)，路中心及邊緣任選挖坑檢查寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值邊緣線路順適無(wú)曲折合格2處/200m用皮尺丈量橫坡度(％)±0.3+0.2～-0.22個(gè)斷面/100m用水準(zhǔn)儀測(cè)量基層強(qiáng)度(MPa)≥0.8符合規(guī)范要求1.01～1.057天強(qiáng)度（3）外觀鑒定檢1）表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析、無(wú)明顯輪跡、無(wú)松散碎石和彈簧現(xiàn)象、線型順直。不符合要求時(shí)，每處減1～2分。2）施工接茬平整、穩(wěn)定。不符合要求時(shí)，每處減1～2分。6.3.（1）建立健全的崗位責(zé)任制，強(qiáng)抓個(gè)人職責(zé)，明確分工，定崗定責(zé)。（2）完善工地實(shí)驗(yàn)室，全面檢查儀器設(shè)備，保證有效使用，確保試驗(yàn)和檢測(cè)的準(zhǔn)確性。（3）按設(shè)計(jì)施工，不得擅自修改設(shè)計(jì)，危害工程質(zhì)量。（4）準(zhǔn)確混合料的配合比。6.4水泥混凝土面層施工6.4.1編制依據(jù)《施工設(shè)計(jì)圖》《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059-95）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ058-94）6.4.2施工準(zhǔn)備（1）組織準(zhǔn)備開(kāi)工前建立健全的管理機(jī)構(gòu)和施工隊(duì)伍，明確各自的施工任務(wù)。制定施工過(guò)程中必要的相關(guān)規(guī)章制度，明確工程應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)要求等。（2）材料準(zhǔn)備確保施工中所用材料齊備完善，材料強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，材料供應(yīng)應(yīng)及時(shí)到位，且應(yīng)避免浪費(fèi)。1）水泥材料：公路城市道路，廠礦道路等都應(yīng)采用強(qiáng)度高，收縮性小，耐磨性強(qiáng)，抗凍性好的水泥。其物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。宜采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥（簡(jiǎn)稱普通水泥），水泥的標(biāo)號(hào)不應(yīng)小于32.5Mpa。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單。并應(yīng)對(duì)品種，標(biāo)號(hào)，包裝，數(shù)量，出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。工地應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)的庫(kù)房，放風(fēng)，防雨，防潮等設(shè)施良好。不同標(biāo)號(hào)，廠牌，品種，出廠日期的水泥，不混堆放，嚴(yán)禁混合使用。出廠期超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降級(jí)使用，已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。2）砂：砂宜采用潔凈，堅(jiān)硬，符合規(guī)定級(jí)配，細(xì)度模數(shù)在2.3以上的中砂。當(dāng)無(wú)法取得粗砂，中砂時(shí)，經(jīng)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)后，認(rèn)為采用細(xì)砂可行時(shí)，可采用含泥土雜物小于3%的細(xì)砂。砂的技術(shù)要求：砂的技術(shù)要求見(jiàn)表6-3項(xiàng)目技術(shù)要求顆粒級(jí)配篩孔尺寸（mm）方孔圓孔0.160.3150.631.252.505.0累計(jì)篩余量（）I區(qū)100-9095-8085-7165-3535-510-0II區(qū)100-9092-7070-4150-1025-010-0III區(qū)100-9085-5540-1625-1015-010-0泥土雜物含量（沖洗法）（%）≤3硫化物和硫酸鹽含量（%）≤1有機(jī)物含量（比色法）顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色其他雜物不得混有石灰，煤渣，草根等其他雜物3）水：一般飲用水及不含油等雜質(zhì)的中性水（PH6-8）均可用于拌和水泥混凝土，但PH值不得小于4。硫酸鹽含量不得超過(guò)2700mg/L。含鹽量不得超過(guò)5000mg/L。若遇有非飲用水時(shí)，應(yīng)對(duì)水質(zhì)進(jìn)行分析，試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，確定是否可用4）鋼筋材料：鋼筋的品種，規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求。外觀應(yīng)直順，不得有裂縫，斷傷，銹蝕，麻坑，夾砂，夾層等缺欠。要求有出廠合格證明書(shū)。鋼筋在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按類型，直徑，鋼號(hào)，批號(hào)等分別堆放，要有防護(hù)措施，避免油污和生銹。5）填縫材料：填縫材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求。宜采用富有彈性的預(yù)制板條。當(dāng)采用木質(zhì)板條時(shí)，必須在水槽里寖泡24—36h，木板面在水面下面。采用預(yù)制橡膠類嵌縫條，橡膠類原料應(yīng)符合規(guī)定。采用灌縫材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求，更需滿足環(huán)境要求。6）混凝土外加劑：對(duì)于混凝土使用外加劑，應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)后方可使用，摻用外加劑可根據(jù)需要而選擇。如為減少混合土拌合物的用水，改善和易性，節(jié)約水泥用量，提高混凝土強(qiáng)度等，可摻入減水劑?？词┕ぬ鞖鈿夂蜃兓x擇。如夏季施工需要延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)的工程，可摻入緩和劑。在冬季施工的工程，為提高早期強(qiáng)度成為縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)的工程，可摻入早強(qiáng)劑。在嚴(yán)寒地區(qū)施工，為抗凍時(shí)，可摻取引氣劑。（3）實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備對(duì)基層材料及拌和料及時(shí)作好實(shí)驗(yàn)，確保材料中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)拌和物的配合比嚴(yán)格控制，確保成品強(qiáng)度。同時(shí)作好材料的儲(chǔ)存保管工作，保證材料在施工前不流失，不造成材料浪費(fèi)現(xiàn)象。（4）機(jī)械準(zhǔn)備各機(jī)械應(yīng)及時(shí)到位，確保每道工序按時(shí)完成，確保工期。還要作好機(jī)械的保養(yǎng)與維修工作，按時(shí)對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行檢修，確保施工中機(jī)械的正常使用。（5）技術(shù)準(zhǔn)備作好施工中的技術(shù)準(zhǔn)備，主要包括施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)材料的實(shí)驗(yàn)工作等。確保施工技術(shù)合理先進(jìn)。配合比設(shè)計(jì)要保證水泥混凝土路面設(shè)計(jì)強(qiáng)度，耐磨性能，耐久性能及施工中的和易性要求。應(yīng)當(dāng)控制水泥混凝土中的含堿量小于6kg/m3?？刂乒橇系呐蛎浟坎坏么笥?.06%。混凝土配合比，應(yīng)根據(jù)水灰比于強(qiáng)度關(guān)系進(jìn)行計(jì)算和適配確定，并按抗壓強(qiáng)度作配合比設(shè)計(jì)，比抗折強(qiáng)度作強(qiáng)度檢驗(yàn)。試驗(yàn)強(qiáng)度宜比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10%-15%。在冰凍地區(qū)，還應(yīng)符合抗凍性要求。水泥混凝土理論配合比計(jì)算完成后，并不能直接應(yīng)用到施工現(xiàn)場(chǎng)，還應(yīng)當(dāng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)材料實(shí)際含水量的測(cè)定值，進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后的水泥混凝土配合比即可作為水泥混凝土施工配合比。6.4.（1）水泥混凝土面層廠拌法施工的工藝流程如圖（6-5）本工程面層采用現(xiàn)澆水泥混凝土工藝，一次性攤鋪20cmC30水泥混凝土。（2）準(zhǔn)備下承層攤鋪水泥混凝土前應(yīng)按要求在下承層上澆灑透層、粘層或鋪筑下封層。水泥混凝土面層下的基層應(yīng)具有設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度和適宜的剛度，有良好的水溫穩(wěn)定性，干縮和溫縮變形應(yīng)較小，表面平整、密實(shí)，高程及路拱橫坡符合設(shè)計(jì)要求，且與水泥面層結(jié)合良好。水泥面層施工前應(yīng)對(duì)其下承層作必要的檢測(cè)，若下承層受到損壞或出現(xiàn)軟彈、松散或表面浮塵時(shí)，應(yīng)進(jìn)行維修。下承層表面受到污染時(shí)應(yīng)清理干凈。準(zhǔn)備下承層施工放樣安裝準(zhǔn)備下承層施工放樣安裝模板表面修整混凝土攤鋪及振搗混凝土拌和及運(yùn)輸安裝傳力桿養(yǎng)護(hù)和填縫養(yǎng)護(hù)和填縫接縫與調(diào)頭處理水泥混凝土面層廠拌法施工的工藝流程圖（6-5）水泥混凝土面層廠拌法施工的工藝流程圖（6-5）（3）施工放樣為了控制水泥的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出水泥的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。（4）運(yùn)輸為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開(kāi)始水化反應(yīng)，其流動(dòng)度下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析?；炷涟韬臀锟刹捎米孕稒C(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時(shí)間超過(guò)限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，宜使用緩凝劑。裝運(yùn)混凝土拌和物的過(guò)程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過(guò)1.5cm混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間表6-4施工氣溫（℃）允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）施工氣溫（℃）允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）5～1220～30110～201.530～350.75（5）安裝模板模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均應(yīng)光潔，平整，順直，局部變形不得大于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過(guò)2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板1mm，木模板2mm。（6）安設(shè)傳力桿當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳力桿。當(dāng)混凝土板連續(xù)澆注時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留圓孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此通過(guò)，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳力桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳力桿的間距及桿徑，鉆孔眼，將傳力桿穿過(guò)端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長(zhǎng)度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板，橫木及定位模板，設(shè)置接縫板，木制壓縫板條和傳力桿套管。（7）攤鋪和振搗1）混凝土的攤鋪，振搗，整平，抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。振搗時(shí)，可用平板式振搗器振搗。施工時(shí)，可采用真空吸水法施工。其特點(diǎn)是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%-10%，可易于攤鋪，振搗，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，縮短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干縮性，抗?jié)B性和抗凍性。施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：真空吸水深度不可超過(guò)30cm。2）真空吸水時(shí)間宜為混凝土路面板厚度的1.5倍（吸水時(shí)間以min計(jì)，板厚以cm計(jì)）。3）吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開(kāi)泵吸水一般控制真空表1min內(nèi)逐步升高400~500mmHg，最高值不宜大于650~700mmHg，計(jì)量出水量達(dá)到要求。關(guān)泵時(shí)，亦逐漸減少真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸10~20min。4）真空吸水后，可用滾杠或振動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)版面強(qiáng)度的均勻性。（8）接縫施工縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫的拉桿則穿過(guò)模板的拉桿孔安設(shè)，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機(jī)鋸切；也可以在澆筑過(guò)程中埋入接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。鋸縫時(shí)，混凝土應(yīng)達(dá)到5~10Mpa強(qiáng)度后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場(chǎng)試鋸確定。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必須及時(shí)，在夏季施工時(shí)，宜每隔3~4塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊；也允許每隔3~4塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。橫脹縫應(yīng)與路中心線成90，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制，常用的有油浸纖維板（或軟木板）、海綿橡膠泡沫板等。預(yù)制脹縫板嵌大前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過(guò)早，由于混凝土的強(qiáng)度不足，會(huì)引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過(guò)遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長(zhǎng)而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時(shí)的氣候等因素而變化。施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行試切后決定。下表為大致的切縫時(shí)間范圍。經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間表6-5晝夜平均溫度（℃）常規(guī)施工方法（h）真空脫水作業(yè)（h）晝夜平均溫度（℃）常規(guī)施工方法（h）真空脫水作業(yè)（h）545～5040～452018～2112～151030～4525～302515～188～111522～2618～233013～155～7（9）表面修整和防滑措施水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土終凝前必須用人工或機(jī)械將其表面抹平。當(dāng)采用人工抹光時(shí)，其勞動(dòng)強(qiáng)度大，還會(huì)把水分、水泥和細(xì)砂帶到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或沙漿有較高的干縮性和較低的強(qiáng)度。當(dāng)采用機(jī)械抹光時(shí)，其機(jī)械上安裝圓盤(pán)，即可進(jìn)行粗光；安裝細(xì)抹葉片，即可進(jìn)行精光。為了保證行車安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。而抗滑標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)國(guó)際道路會(huì)議路面防滑委員會(huì)建議，新鋪混凝土路面當(dāng)車速為45km/h時(shí)，摩擦系數(shù)最低值為0.45；車速為50km/h時(shí)，摩擦細(xì)心戶最低值為0.40。其施工時(shí)，可用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷毛，也可用金屬絲梳子梳成深1~2橫槽；目前，常用在已硬結(jié)的路面上，用鋸槽機(jī)將路面鋸成深5~6mm、寬2~3mm、間距20mm的小橫槽。（10）真空脫水真空混凝土路面施工，一般以每一塊件為單位，進(jìn)行澆注攤鋪、振動(dòng)刮平、真空處理、機(jī)械抹光與制毛（壓紋）4個(gè)主要工序的連續(xù)流水作業(yè)。每一工序周期約為25min，每班可完成18塊左右，每一塊件的全部操作時(shí)間約100min。以每班澆注3.5m寬、100～120m長(zhǎng)路面為例，每一塊件為3.5m×5m×24cm共20～40塊，總混凝土量為420～500m3，則需配套機(jī)械為：400L混凝土攪拌機(jī)3臺(tái)（包括備用1臺(tái)）人工小翻斗車10臺(tái)（供攪拌上料用）1t機(jī)動(dòng)翻斗車 10如（包括備用2臺(tái)）插入式振搗器 3臺(tái)（備用棒頭3根）平板振搗器 3臺(tái)（備用1臺(tái)）3.75m振動(dòng)梁 2臺(tái)切縫機(jī) 2臺(tái)專用真空泵 2臺(tái)氣墊薄膜吸墊（3.5m×5m） 4張真空混凝土試模 1套抹光機(jī) 3臺(tái)（包括備用1臺(tái)）制毛機(jī)（壓紋機(jī)） 1臺(tái)1）真空脫水工藝真空脫水工藝主要工序如下。a.檢查泵墊脫水前，打開(kāi)真空泵機(jī)組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內(nèi)管口相平或略高一些，調(diào)節(jié)搭扣松緊，蓋嚴(yán)箱蓋，用3～4mm厚橡膠板堵住進(jìn)水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應(yīng)大于650～700mmHg。再檢查連接軟管、吸墊表面、粘縫及管接頭。如發(fā)現(xiàn)有損壞、漏氣、阻塞時(shí)，要迅速修補(bǔ)或更換。此外，還要檢查粘結(jié)劑和修補(bǔ)用品以及常用的修理工具是否齊全。b.鋪設(shè)吸墊推薦采用V88型新型吸墊，可省去尼龍墊布。并吸均勻。其次，可采用V82型吸墊，它無(wú)需塑料網(wǎng)片，僅需尼龍墊片，吸水尚均勻。推薦采用V88或塑料網(wǎng)格吸墊時(shí)，應(yīng)先鋪放尼龍布。要求布面拉平，少縐折，過(guò)長(zhǎng)時(shí)可折疊放置，尼龍布比板面應(yīng)略小6～8cm（即密封帶寬度），氣墊薄膜比板南應(yīng)略小8～10cm。安放時(shí)，應(yīng)用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開(kāi)泵脫水的同時(shí)，再拉壓一遍，以保證密封效果。如采用用尼龍網(wǎng)格吸墊時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)網(wǎng)片，周邊與尼龍布對(duì)齊，每網(wǎng)片間還應(yīng)搭接2～3cm，最后鋪上部吸罩，并接通接水桶。c.開(kāi)泵脫水開(kāi)泵脫水，一般控制真空表1min內(nèi)逐步伸高到400～500mmHg。最高值不宜大于650～700mmHg。如在規(guī)定時(shí)間（3min）內(nèi)在到規(guī)定的真空度要求時(shí)，應(yīng)立即查找漏氣處進(jìn)行補(bǔ)救。如使用密封帶時(shí)，一般可略澆些水將密封邊濕潤(rùn)，再輕輕掃壓一下，如仍不見(jiàn)效，要采取修補(bǔ)或更換等措施。真空處理過(guò)程中，要認(rèn)真記錄真空度、脫水時(shí)間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動(dòng)不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動(dòng)。當(dāng)脫水達(dá)到規(guī)定時(shí)間（脫水時(shí)間一般為板厚(cm)的1～1.5倍，單位min）要求后或已脫出規(guī)定水量（脫水率一般為12%～15%）后，在吸墊四周位置要略微掀起1～2cm，繼續(xù)抽吸10～15s，以脫水盡作業(yè)表面及管路中余水。卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空脫水。每次吸墊位置應(yīng)與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。2）注意事項(xiàng)a.真空脫水的作業(yè)深度不宜超過(guò)30cm，混合物的水灰比不宜大于0.55；b.購(gòu)置濾布和吸墊時(shí)應(yīng)根據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當(dāng)?shù)某叽?。過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響脫水效果；c.真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，不準(zhǔn)隨意在吸墊上行走。不準(zhǔn)穿硬底帶釘?shù)男?，最好穿膠鞋或球鞋操作；d.脫水時(shí)要作好脫水記錄，把握好脫水時(shí)間和脫水均勻性，防止混凝土出現(xiàn)“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫。e.吸墊存放或搬移時(shí)，應(yīng)避免與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時(shí)，應(yīng)手拿擔(dān)棍。以免吸墊損壞。f.每班施工完畢，應(yīng)將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排凈存水。（11）養(yǎng)護(hù)和填縫混凝土板做面完畢應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般約為14~21d?；炷烈诉_(dá)到設(shè)計(jì)要求，且在養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40天后，方可允許行人通行。其養(yǎng)護(hù)方法一般有兩種方法：濕治養(yǎng)生法，這是最為常用的一種養(yǎng)護(hù)方法。即是在混凝土抹面2h后，表面有一定強(qiáng)度，用濕麻袋或草墊，或者20~30mm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的樣生期間，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。塑料薄膜養(yǎng)生法，即在混凝土板做面完畢后，均勻噴灑過(guò)氯乙烯等成胰液（由過(guò)氯乙烯樹(shù)脂、溶劑油和本二甲酸二丁酯，按10%、88%和3%的重量比配制而成），使形成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土的水分，保濕養(yǎng)生。但注意過(guò)氯乙烯樹(shù)脂是有毒、易燃品，應(yīng)妥善防護(hù)。7.冬雨季施工質(zhì)量保證措施7.1雨季施工質(zhì)量保證措施進(jìn)入雨季前，詳細(xì)調(diào)查施工范圍內(nèi)溝渠的來(lái)龍去脈，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的溝渠進(jìn)行截流，保證下雨時(shí)雨水不會(huì)匯流到施工場(chǎng)地內(nèi)。項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行雨季干部值班制度，設(shè)兼職氣象員負(fù)責(zé)搜集各級(jí)氣象預(yù)報(bào)部門(mén)的氣象資料，把天氣預(yù)報(bào)情況與施工安排結(jié)合起來(lái)，為保證雨季施工的質(zhì)量、安全、工期等做好信息保證。雨季路基施工時(shí)，當(dāng)天填筑的路基當(dāng)天碾壓成型，并做好路拱，以便于排水，防止雨水侵入路基而使其造成損壞。攤鋪但沒(méi)有碾壓成型的素土遭雨淋后，雨后碾壓前測(cè)定其含水量，必要時(shí)翻拌晾曬，以保證路基的質(zhì)量。消解好的石灰一旦雨淋，使用前重新測(cè)試其活性鈣的含量，能降級(jí)使用的降級(jí)使用，不能使用的絕對(duì)停用。施工現(xiàn)場(chǎng)的所有電氣設(shè)備必須設(shè)置防雨設(shè)施及漏電保護(hù)裝置，臨建和堆物與高壓線之間有足夠的安全距離，避免漏電傷人事故。進(jìn)入雨季前，對(duì)全體職工做好雨季施工安全注意事項(xiàng)的專題教育，尤其是提醒施工人員雷雨天氣不要在高壓桿、大樹(shù)等容易遭雷擊的物體下避雨。雨季施工，碎石拌和采取集中打堆，并應(yīng)搭設(shè)遮雨棚。雨季集料的含水量變化大，應(yīng)及時(shí)測(cè)定，以調(diào)整拌和時(shí)的加水量。盡量采取料堆內(nèi)部料，嚴(yán)禁采用堆底腳料?，F(xiàn)場(chǎng)積水或過(guò)于潮濕不能攤鋪材料，應(yīng)充分利用已完成的排水設(shè)施，做好排水工作，及時(shí)將雨水排除，保證地表不積水，使雨后能盡快恢復(fù)施工。7.2冬季施工質(zhì)量保證措施計(jì)劃冬季施工的工程，預(yù)先作好冬季施工技術(shù)措施和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)各項(xiàng)設(shè)施和材料事先作好防雪、防凍保護(hù)措施。做好機(jī)械的常規(guī)保養(yǎng)和防凍保溫工作，保證各種機(jī)械正常的工作狀態(tài)。現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)機(jī)械有具體的防凍措施，夜間不用的機(jī)械按規(guī)定放水。冬季施工項(xiàng)目在冰凍之前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，保護(hù)好控制樁。維修保養(yǎng)冬季施工需用的車輛，機(jī)具設(shè)備，充分備足冬季施工期間的工程材料。高速公路禁用凍結(jié)填料填筑路堤，禁用含水量過(guò)大的粘性土。冬季填筑路堤，應(yīng)按斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少20％～30％。且最大松鋪厚度不能超過(guò)30cm，壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當(dāng)天的土必須當(dāng)天完成碾壓。冬季填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)按規(guī)定超填并壓實(shí)，待冬季過(guò)后修整邊坡消除多余部分并拍打密實(shí)加固。當(dāng)可能要下雨時(shí)，各工序之間的銜接要緊湊，要突出一個(gè)“快”字，即：快運(yùn)、快鋪、快壓，避免或減少攤鋪、碾壓過(guò)程中被雨水淋。8.質(zhì)量保證體系、措施8.1工程總體建設(shè)質(zhì)量管理目標(biāo)為提高工程建設(shè)質(zhì)量，落實(shí)項(xiàng)目全過(guò)程的質(zhì)量控制，進(jìn)一步的規(guī)范和提高建設(shè)單位的管理水平，針對(duì)施工工程中各階段的特點(diǎn)，要積極落實(shí)工程建設(shè)質(zhì)量責(zé)任制，成為以法人代表為首的建設(shè)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。在施工過(guò)程中全面實(shí)行三級(jí)質(zhì)量控制體系，即政府監(jiān)督、企業(yè)自檢、施工監(jiān)理。政府監(jiān)督是監(jiān)督與被監(jiān)督的關(guān)系，同時(shí)質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)在監(jiān)督過(guò)程中應(yīng)為施工企業(yè)、監(jiān)理提供服務(wù)，在嚴(yán)格監(jiān)督的前提下熱情服務(wù)，抓質(zhì)量動(dòng)態(tài)和事故苗頭，糾正違規(guī)行為，在三級(jí)質(zhì)量保證體系中，通過(guò)政府監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)促進(jìn)建設(shè)市場(chǎng)向法制化和規(guī)范化方向發(fā)展全面行使政府監(jiān)督職能。8.2工程管理組織體系工程管理組織體系見(jiàn)圖（8-1）8.2.1建立完善的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)項(xiàng)目質(zhì)量保證體系由項(xiàng)目經(jīng)理部、項(xiàng)目分部和作業(yè)隊(duì)的主要負(fù)責(zé)人、專業(yè)技術(shù)員、施工人員等組成。各級(jí)施工管理人員做到認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)督制度，按設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理工程師指令進(jìn)行施工，落實(shí)各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格按照程序施工，工程實(shí)施過(guò)程中，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，要求人人關(guān)心質(zhì)量，使分項(xiàng)工程質(zhì)量不合格不交驗(yàn)。8.2.2建立一個(gè)完善的中心實(shí)驗(yàn)室全面實(shí)施對(duì)工程所用的原材料或試件等進(jìn)行檢驗(yàn)和質(zhì)量控制實(shí)驗(yàn)室分土工和瀝青混凝土兩大部分，配備相應(yīng)的設(shè)備儀器對(duì)所檢驗(yàn)測(cè)試的項(xiàng)目按有關(guān)規(guī)程認(rèn)真操作，如實(shí)的提供數(shù)據(jù)，確保檢驗(yàn)的真實(shí)性和及時(shí)性。材料訂貨和采購(gòu)，按技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可辦理，所進(jìn)的材料必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，隨附產(chǎn)品合格證或質(zhì)量檢驗(yàn)證明，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)查抽檢，嚴(yán)禁不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。8.3制度措施落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，明確各級(jí)人員質(zhì)量管理責(zé)任，做到職責(zé)明確，獎(jiǎng)罰分明.加強(qiáng)各級(jí)施工管理人員和質(zhì)檢人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)合同文件、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理規(guī)程的要求，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，以便在施工過(guò)程中更好的落實(shí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，履行職責(zé)，提高質(zhì)量管理水平，把好質(zhì)量關(guān)。抓好全面質(zhì)量管理工作，對(duì)工程施工中的技術(shù)難點(diǎn)和比較難避免的質(zhì)量問(wèn)題，用全員、全過(guò)程努力的辦法來(lái)解決。強(qiáng)化規(guī)范施工，各級(jí)質(zhì)檢人員掛牌上崗，各路段和各結(jié)構(gòu)物處設(shè)立標(biāo)志、標(biāo)牌，廣泛的發(fā)動(dòng)群眾共同參與質(zhì)量監(jiān)督。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理機(jī)械動(dòng)力科工程技術(shù)科財(cái)務(wù)勞資科安全保衛(wèi)科計(jì)劃預(yù)算科材料供應(yīng)科中心實(shí)驗(yàn)室醫(yī)務(wù)室經(jīng)理辦公室質(zhì)量檢驗(yàn)科路面工程處小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)防護(hù)排水工程處通道涵洞工程隊(duì)路基工程處工程管理組織體系圖8-1虛心聽(tīng)取并接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和監(jiān)督，認(rèn)真執(zhí)行管理工程師的各項(xiàng)指令，提供滿足監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)需要的人員、儀器設(shè)備等，搞好與監(jiān)理工程師的配合工作，同心協(xié)力創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程。定期對(duì)全線工程進(jìn)行全面檢查，加強(qiáng)過(guò)程控制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題限期整改。積極開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，分階段實(shí)施，把工程質(zhì)量落到實(shí)處。8.4技術(shù)管理建立技術(shù)管理組織系統(tǒng)及管理制度。8.4.1組織系統(tǒng)（1）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)公路工程施工技術(shù)管理組織（如圖8-2）（2）企業(yè)組織系統(tǒng)企業(yè)設(shè)總工程師和技術(shù)管理部門(mén)，對(duì)各工程項(xiàng)目的技術(shù)管理工作實(shí)行集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。通過(guò)各項(xiàng)管理活動(dòng)，對(duì)各工程項(xiàng)目在施工全過(guò)程中的技術(shù)要求，包括現(xiàn)代化施工水平、施工技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)、預(yù)控；對(duì)施工技術(shù)力量進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)平衡、充分發(fā)揮企業(yè)整體的技術(shù)優(yōu)勢(shì)；對(duì)高難度的技術(shù)問(wèn)題組織攻關(guān)，以保證各項(xiàng)目的施工活動(dòng)正常、有效的進(jìn)行。企業(yè)經(jīng)理企業(yè)經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工企業(yè)總工項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工企業(yè)總工企業(yè)技術(shù)管理項(xiàng)目技術(shù)管理科企業(yè)技術(shù)管理項(xiàng)目技術(shù)管理科作業(yè)層技術(shù)員作業(yè)層技術(shù)員公路工程施工技術(shù)管理組織公路工程施工技術(shù)管理組織圖（8-2）（3）項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目總工程師和負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工全過(guò)程技術(shù)管理職能的機(jī)構(gòu)，針對(duì)具體工程項(xiàng)目的技術(shù)需要開(kāi)展工作。該機(jī)構(gòu)的職能人員來(lái)自企業(yè)技術(shù)管理部門(mén)，在業(yè)務(wù)上受企業(yè)技術(shù)管理部門(mén)的指導(dǎo)；參與項(xiàng)目施工的作業(yè)層、施工隊(duì)的項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在業(yè)務(wù)上受該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)；項(xiàng)目總工程師、施工隊(duì)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在項(xiàng)目施工期間應(yīng)該保持相對(duì)穩(wěn)定。（4）管理制度公路工程施工具有分散、多變和內(nèi)容繁雜等特點(diǎn)，難于進(jìn)行連續(xù)的規(guī)律性強(qiáng)的技術(shù)管理，然而，建立健全嚴(yán)格的技術(shù)管理制度，把整個(gè)企業(yè)的技術(shù)管理工作科學(xué)的組織起來(lái)，使技術(shù)活動(dòng)無(wú)論在室內(nèi)或作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)都有明確的目標(biāo)、具體的內(nèi)容和嚴(yán)格的檢查制度，從而增強(qiáng)技術(shù)活動(dòng)的可操作性和可檢驗(yàn)性，保證管理工作有章可循，這對(duì)于有條不紊的、有目的地開(kāi)展技術(shù)工作，建立正常的生產(chǎn)技術(shù)秩序都有很重要的意義。管理制度的內(nèi)容，決定于施工管理體制和管理水平，難于形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定。一般認(rèn)為根據(jù)在施工過(guò)程中通常開(kāi)展的技術(shù)活動(dòng)，主要應(yīng)該建立下述幾種管理制度：1）圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)變更技術(shù)核定制度圖紙會(huì)審是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正圖紙本身的錯(cuò)誤，避免因盲目“按圖施工”而導(dǎo)致的重要后果，影響正常的施工生產(chǎn)。會(huì)審圖紙必須有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有步驟的進(jìn)行，一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)單位交底，監(jiān)理單位，施工單位及有關(guān)部門(mén)參加。在施工過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)圖紙本身的差錯(cuò)，設(shè)計(jì)圖紙或圖紙會(huì)審要求與實(shí)際情況不符，施工條件變化，原材料的規(guī)格、品種、質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求，以及職工提出合理化建議等情況，需要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙部分內(nèi)容進(jìn)行修改時(shí)，必須按照規(guī)定程序辦理工程設(shè)計(jì)變更。對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的變更，施工單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位都可以根據(jù)具體情況提出，但都必須嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)核定制度。所謂技術(shù)核定制度，就是對(duì)工程變更的內(nèi)容，召集有關(guān)部門(mén)在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上、質(zhì)量上和使用功能上充分研究、協(xié)商，當(dāng)各方取得一致意見(jiàn)后，以文字形式記錄下來(lái)，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人簽署。任何一方提出的變更聯(lián)系單都必須經(jīng)另兩方簽署同意后，才能作為施工的依據(jù)。工程設(shè)計(jì)聯(lián)系單是對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的修改和補(bǔ)充，同設(shè)計(jì)圖紙具有同等功能，是施工和竣工決算的重要依據(jù)之一，應(yīng)該認(rèn)真地整理并歸入技術(shù)檔案。2）施工日記和施工記錄制度施工日記是在整個(gè)施工階段，對(duì)施工活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)情況變化的綜合記錄，從開(kāi)始施工時(shí)，就應(yīng)該以單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人為主，全體技術(shù)人員參與，按照單位工程分別記錄，直至工程竣工。施工日記應(yīng)該逐日記錄，不允許中斷，必須保持完整。在工程竣工驗(yàn)收時(shí)，施工日記作為質(zhì)量評(píng)定的一項(xiàng)重要依據(jù)，也是施工技術(shù)人員處理施工問(wèn)題的備忘錄和總結(jié)施工管理經(jīng)驗(yàn)的基本素材，工程投入使用后在制定維修和加固方案時(shí)也是一個(gè)重要依據(jù)。施工日記在工程竣工后，由施工單位列入技術(shù)檔案保存。施工記錄是按工程施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范中規(guī)定填寫(xiě)的各種記錄，是檢驗(yàn)施工操作和工程質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求的原始數(shù)據(jù)，其中有些記錄需經(jīng)有關(guān)各方簽證后方可生效，作為技術(shù)資料。在施工完工時(shí)，應(yīng)該交建設(shè)單位列入工程技術(shù)檔案保存。3）技術(shù)交底制度通過(guò)技術(shù)交底，使參與施工的技術(shù)人員和工人，明確所負(fù)擔(dān)工程任務(wù)的特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝等，做到心中有數(shù)，以利于有計(jì)劃、有組織的開(kāi)展工程施工。技術(shù)交底工作一般應(yīng)該分級(jí)進(jìn)行。凡重要工程項(xiàng)目，以及采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝等的工程，應(yīng)先由公司總工程師或項(xiàng)目總工程師，向有關(guān)職能部門(mén)人員、作業(yè)層、技術(shù)員以及有關(guān)班（組）長(zhǎng)進(jìn)行交底；然后，作業(yè)層技術(shù)員再根據(jù)上級(jí)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)交底的內(nèi)容和要求，向操作人員進(jìn)行交底。一般工程項(xiàng)目，操作工人較為熟悉，可以由作業(yè)層技術(shù)員向工人交底。作業(yè)層技術(shù)員向工人交底的主要內(nèi)容有:a.圖紙交底：主要是設(shè)計(jì)圖紙上必須特別注意的問(wèn)題，如尺寸、中線、標(biāo)高等。b.工藝交底：采用的施工方法、操作工藝和其他工種的配合要求等。c.材料交底：所用材料的規(guī)格、品種、質(zhì)量及使用要求等。d.規(guī)范：標(biāo)準(zhǔn)交底、施工規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)要求等。e.措施交底：保證質(zhì)量、安全生產(chǎn)、降低成本、文明施工和工程產(chǎn)品保護(hù)等技術(shù)措施的要求。f.樣板交底：凡采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程和技術(shù)復(fù)雜的工程，應(yīng)該在正式施工前做出樣板或?qū)嶋H樣品，經(jīng)有關(guān)各方核查研究同意后，方可正式施工。技術(shù)交底應(yīng)該在分部分項(xiàng)工程施工前進(jìn)行，要綜合各分部分項(xiàng)工程特點(diǎn)有的放矢地、有針對(duì)性地作好交底。交底的方式有：會(huì)議交底、書(shū)面交底、口頭交底、掛牌交底、樣板交底等，使用