橋梁安全保護方案

園區(qū)路（建華路-興建路）道路工程引橋基礎加固安全方案一、工程概略本工程位于杭州市江干區(qū)新建路與建華路之間，七堡地鐵口以南，交通曉時代小區(qū)以東，世茂東壹號以西，總長度221m。因本工程環(huán)境特別，工程中心地點處存有引橋段73m，引橋基礎較淺（處于塘渣層中，標高4.6m）采用鋼筋混凝土回型梁基礎（無樁基）。為了防備此已存有的引橋開裂、坍毀，本此施工對其基礎進行加固、隔絕，加固及隔絕方式：永遠性三道排水平豎向松木樁支撐隔絕、加固，每排間距60cm。施工前一定認識、掌握四周建筑設備、橋梁等狀況。依據四周環(huán)境的重視性，合理安排打樁次序。當樁入土到必定數目后，會產生必定的超孔隙水壓力及側土擠壓力，將會給橋梁自己帶來必定的影響。二、作業(yè)內容本加固工程共波及松木樁600根，Φ0.20cm，樁深6m，總長度3600米。三、開完工日期樁基工程開完工時間為：2015-10-28~2015-1-1四、防備舉措1、開挖防擠隔絕溝為減少樁基施工惹起擠土效應付周邊土方的影響，應在湊近市政道路一側開挖防擠溝。實踐證明：開挖防擠溝對減弱擠土作用擁有十分顯著的成效。2、擬訂合理的樁基施工流程樁基施工流程對擠土效應的關系極為親密，由于樁基施工影響可由合理的樁基施工流程得以調整可緩解。進而把樁基施工影響的累加減少到最少程度，大大降低超孔隙水壓力的損壞作用，把打樁影響限制在半關閉的樁墻之內。3、控制沉樁速率本工程施工場所狹小，只允許1臺230型挖機設備進行施工。施工時應增強監(jiān)測，如經監(jiān)測發(fā)現橋梁基礎位移或沉降變化比較大，則可適應限制打樁速率或歇工1~2天，待橋梁基礎檢測數據恢復正常后方可施工?？傊暚F場實質狀況而定，保證做到工程施工信息化。4、松木樁施工至引橋基礎鄰近時，應依據鉆孔樁的施工狀況，合理調整施工次序，并控制施工速度。5、松木樁打設應分段、分時施工，施工時應注意保護已施工達成的設備。施工流程上還應注意，先施工深樁，再施工淺樁，防備淺樁因深樁的施工而隆起，位移。6、因樁數許多較密，施工時期若有惹起孔隙水上漲至地表的現象時，需做好場所文明施工及場所排水。對市政管道、橋梁及管線等安全保護舉措詳盡閱讀、熟習掌握監(jiān)測單位供給的數據，并在實行前召開各班組人員交底會議，進一步收集引橋基礎資料，對影響施工和受施工影響的橋梁基礎開挖出必需的樣洞，查對弄清引橋基礎確實切狀況，做好記錄。實行前，把施工現場引橋基礎的詳盡狀況和擬訂的管線保護舉措向現場施工技術負責人，工地主管，班組長直至每一位操作工人作層層安全交底，成立“保護公共事業(yè)管線責任制”，明確各級人員的責任。實行前，落實保護工程已建設備的組織舉措，委派橋梁保護專職人員負責本次橋梁基礎的監(jiān)護和保護工作，嚴格依據經企業(yè)總工程師鑒定同意的施工組織設計技術舉措的要求落實到現場。實行前，由業(yè)主安排專業(yè)檢測隊伍對受施工影響的引橋基礎設置若干數目沉降觀察點，實行時，按期觀察管線的沉降量，實時向建設單位和相關管理單位、施工單位供給觀察點部署圖與沉降觀察記錄。若檢測值到報警值時，應查找原由，調整施工次序和流程或報設計、監(jiān)理等單位共同研究辦理方案。施工過程中發(fā)現引橋基礎現狀與交底內容、樣洞資料不符或出現直接危及引橋基礎安全等異樣狀況時，