火力發(fā)電廠鍋爐專業(yè)知識培訓(汽水系統(tǒng))

火力發(fā)電廠鍋爐專業(yè)知識培訓汽水系統(tǒng)2023/9/6火力發(fā)電廠汽水流程圖除氧器汽包補給水凝結(jié)水泵低加高加給水泵省煤器再熱器過熱器汽輪機發(fā)電機凝汽器循環(huán)水泵火力發(fā)電廠汽水流程圖2023/9/6鍋爐的汽水相關系統(tǒng)給水系統(tǒng)水循環(huán)系統(tǒng)主蒸汽系統(tǒng)再熱蒸汽系統(tǒng)減溫水系統(tǒng)疏水、排污系統(tǒng)底部加熱系統(tǒng)吹灰系統(tǒng)2023/9/6150MWCFB鍋爐汽水系統(tǒng)2023/9/6150MWCFB鍋爐汽水系統(tǒng)2023/9/6鍋爐汽水系統(tǒng)

鍋爐汽水系統(tǒng)回路包括尾部省煤器、汽包、水冷系統(tǒng)、汽冷式旋風分離器進口煙道、汽冷式旋風分離器、尾部豎井包墻過熱器、低溫過熱器、屏式過熱器、高溫過熱器及連接管道、低溫再熱器、屏式再熱器及連接管道。2023/9/6給水系統(tǒng)鍋爐給水首先被引至尾部煙道省煤器進口集箱兩側(cè)，逆流向上經(jīng)過水平布置的螺旋鰭片管式省煤器管組進入省煤器出口集箱，通過省煤器引出管從汽包A側(cè)封頭進入汽包。2023/9/6鍋爐給水示意圖MMMM汽包省煤器汽機給水泵來2023/9/6給水系統(tǒng)----省煤器再循環(huán)省煤器入口和汽包之間安裝再循環(huán)門的目的是為了保護是省煤器的安全。因為當鍋爐點火、停爐和其他原因停止給水時，省煤器內(nèi)的水不流動，省煤器就得不到冷卻，會使管壁超溫而損壞，當給水中斷時，開啟省煤器再循環(huán)門，就在汽包→再循環(huán)管→省煤器→汽包之間形成循環(huán)回路，使省煤器管壁得到不斷的冷卻。2023/9/6給水系統(tǒng)----省煤器再循環(huán)汽包省煤器省煤器再循環(huán)門給水省煤器再循環(huán)示意圖2023/9/6鍋爐水循環(huán)系統(tǒng)鍋爐蒸發(fā)設備的組成：汽包、下降管、水冷壁及聯(lián)箱等鍋爐蒸發(fā)設備的作用：吸收燃料燃燒放出的熱量，將水加熱成飽和蒸汽2023/9/6鍋爐水循環(huán)系統(tǒng)給水引入汽包水空間，并通過集中下降管和下水連接管進入水冷壁和水冷分隔墻進口集箱。鍋水在向上流經(jīng)爐膛水冷壁、水冷分隔墻的過程中被加熱成為汽水混合物，經(jīng)各自的上部出口集箱通過汽水引出管引入汽包進行汽水分離。爐膛輻射熱水冷壁下降管汽包鍋爐水循環(huán)示意圖2023/9/6鍋爐水循環(huán)系統(tǒng)被分離出來的水重新進入汽包水空間，并進行再循環(huán)，被分離出來的飽和蒸汽從汽包頂部的蒸汽連接管引出。爐膛輻射熱水冷壁下降管汽包鍋爐水循環(huán)示意圖2023/9/6汽水系統(tǒng)保護定值序號保護名稱定值動作結(jié)果汽包水位保護降至+76mm延時1秒關事故放水門降至-76mm信號報警升至+125mm延時1秒開事故放水門降至-200mm信號報警升至+300mm延時5秒MFT動作降至-300mm延時5秒MFT動作2#1、2爐過熱蒸汽壓力保護任一側(cè)降至13.7MPa延時1秒關向空排汽門兩側(cè)均升至13.9MPa報警延時1秒開向空排汽門升至14.32MPa安全閥動作（A/B側(cè)）降至13.62MPaA/B側(cè)安全閥回座2023/9/6汽水系統(tǒng)保護定值3#1、2爐屏式再熱器出口蒸汽壓力保護任一側(cè)降至2.68MPa延時1秒關向空排汽門2.7MPa信號報警兩側(cè)均升至2.85MPa延時1秒開向空排汽門升至2.92MPaA/B側(cè)安全閥動作降至2.77MPaA/B側(cè)安全閥回座4#1、2爐低溫再熱器入口蒸汽壓力保護2.9MPa信號報警升至3.20MPa安全閥動作（A/B側(cè)）降至3.04MPaA/B側(cè)安全閥回座5#1、2爐汽包壓力保護14.9MPa信號報警升至15.69MPa安全閥動作（B側(cè)）降至14.9MPaB側(cè)安全閥回座升至16.16MPa安全閥動作（A側(cè)）2023/9/6鍋爐主蒸汽系統(tǒng)飽和蒸汽從汽包引出后，由飽和蒸汽連接管引入爐膛出口水平煙道的上集箱，下行冷卻煙道后進入爐膛出口水平煙道的下集箱，然后由連接管引入汽冷式旋風分離器下集箱，上行冷卻分離器筒體之后，由連接管從分離器上集箱引至尾部豎井側(cè)包墻上集箱，下行冷卻側(cè)包墻后進入側(cè)包墻下集箱，由包墻連接管引入前、后包墻下集箱，向上行進入中間包墻上集箱匯合，向下進入中間包墻下集箱。2023/9/6鍋爐主蒸汽系統(tǒng)中間包墻下集箱即低溫過熱器進口集箱，逆流向上對后煙道低溫過熱器管組進行冷卻后，從鍋爐兩側(cè)連接管引至爐前屏式過熱器進口集箱，流經(jīng)屏式過熱器受熱面后，從爐膛上部屏式過熱器出口集箱兩側(cè)經(jīng)連接管返回到尾部豎井后煙道中的高溫過熱器，最后合格的過熱蒸汽由高過出口集箱兩側(cè)引出。2023/9/6主蒸汽系統(tǒng)汽包爐膛出口煙道爐膛出口煙道汽冷分離器汽冷分離器中間包墻過熱器低溫過熱器屏式過熱器高溫過熱器去汽機高壓缸去汽機高壓缸前后包墻過熱器左右側(cè)包墻過熱器鍋爐主蒸汽系統(tǒng)示意圖2023/9/6再熱蒸汽系統(tǒng)從汽機高壓缸來的排汽由尾部豎井前煙道低溫再熱器進口集箱引進，流經(jīng)兩組低溫再熱器，由低溫再熱器出口集箱引出，從鍋爐兩側(cè)連接管引至爐前屏式再熱器進口集箱，逆流向上冷卻布置在爐膛內(nèi)的屏式再熱器后，合格的再熱蒸汽從爐膛上部屏式再熱器出口集箱兩側(cè)引至汽機中壓缸。2023/9/6再熱蒸汽系統(tǒng)低溫再熱器高溫再熱器汽機高壓缸排汽汽機高壓缸排汽到輪機中壓缸到輪機中壓缸鍋爐再熱蒸汽系統(tǒng)示意圖汽機高壓缸汽機中壓缸鍋爐高溫過熱器來2023/9/6減溫水系統(tǒng)過熱器系統(tǒng)采用調(diào)節(jié)靈活的噴水減溫作為汽溫調(diào)節(jié)和保護各級受熱面管子的手段，整個過熱器系統(tǒng)共布置有兩級噴水減溫器。一級減溫器（A、B側(cè)各一臺）布置在低過出口至屏過入口管道上，作為粗調(diào)；二級減溫器（A、B側(cè)各一臺）布置在位于屏過與高過之間的連接管道上，作為細調(diào)。減溫水從給水泵出口高加前管道上接出。2023/9/6減溫水系統(tǒng)再熱汽溫采用尾部雙煙道擋板調(diào)溫作為主要調(diào)節(jié)手段，通過調(diào)節(jié)尾部過熱器和再熱器平行煙道內(nèi)的煙氣調(diào)節(jié)擋板，利用煙氣流量和再熱蒸汽出口溫度的關系來調(diào)節(jié)擋板開度，從而控制流經(jīng)再熱器側(cè)和過熱器側(cè)的煙氣量，達到調(diào)節(jié)再熱汽溫的目的。流經(jīng)再熱器側(cè)的煙氣份額隨鍋爐負荷的降低而增加，在一定的負荷范圍內(nèi)維持再熱汽溫為額定值。2023/9/6減溫水系統(tǒng)為增加調(diào)節(jié)靈敏度，再熱系統(tǒng)也布置兩級減溫器，第一級布置在低溫再熱器進口前的管道上（A、B側(cè)各一臺），作為事故噴水減溫器，第二級布置在低溫再熱器至屏式再熱器的連接管道上（A、B側(cè)各一臺），作為微噴減溫器。其減溫水從給水泵中間抽頭接出。以上兩級減溫器均可通過調(diào)節(jié)左右側(cè)的噴水量，以達到消除左右兩側(cè)汽溫偏差的目的。2023/9/6減溫水系統(tǒng)低溫過熱器屏式過熱器高溫過熱器去汽機高壓缸去汽機高壓缸低溫再熱器高溫再熱器MMMMMMMMMMMMMM給水泵高壓加熱器2023/9/6鍋爐排污系統(tǒng)2023/9/6鍋爐排污系統(tǒng)鍋爐排污:鍋爐運行中，將帶有較多鹽分和水渣的鍋水排放到鍋爐外，稱為鍋爐排污。

排污的目的:排掉含鹽濃度較高的鍋水，以及鍋水中的腐蝕物及沉淀物，使鍋水含鹽量維持在規(guī)定的范圍之內(nèi)，以減小鍋水的膨脹及出現(xiàn)泡沫層，從而可減小蒸汽濕度及含鹽量，保證良好的蒸汽品質(zhì)。同時，排污還可消除或減輕蒸發(fā)受熱面管內(nèi)結(jié)垢。

2023/9/6鍋爐排污系統(tǒng)鍋爐排污的分類：定期排污與連續(xù)排污

定期排污是每隔一定時間排放一次，主要目的是放掉鍋水沉淀下來的水渣，當然也帶出溶于鍋水中的鹽分。它的排放位置應是沉淀水渣較多的鍋爐最低部位，電站鍋爐的定期排污大多從水冷壁下聯(lián)箱排放。

連續(xù)排污是連續(xù)不斷地放掉一部分鍋水，目的是放掉溶解于鍋水中的鹽分以及鍋水表面的浮游物。連續(xù)排污管的入口管裝在汽包水面以下，沿汽包全長布置。2023/9/6鍋爐排污系統(tǒng)定期排污操作：（1）排污前后與主控人員聯(lián)系，征得同意后方可進行。（2）認真檢查排污系統(tǒng)，確認與檢修爐排污系統(tǒng)安全隔絕后，方可進行。（3）先開一次門，然后緩慢開啟二次門，對聯(lián)箱排污管進行暖管，如發(fā)現(xiàn)水沖擊或異常變化時，立即關閉二次門查明原因，正常后重新進行。（4）暖管結(jié)束后，開啟二次門，進行排污，排污時間控制在30秒內(nèi)。（5）排污結(jié)束后，先關二次門，再關一次門。（6）排污結(jié)束后，進行全面檢查，確認各閥門嚴密關閉。2023/9/6鍋爐底部加熱采用鍋爐底部蒸汽加熱的意義：在鍋爐冷態(tài)啟動之前或點火初期，投入底部蒸汽加熱有以下好處：（1）.在啟動初期建立起穩(wěn)定的水循環(huán)，減少汽包上、下壁溫差。（2）.縮短啟動時間，降低點火用油耗量。（3）.由于水冷壁受熱面的加熱，故提高了爐膛溫度，有利于點火初期油的燃燒。（4）.比較容易滿足鍋爐在水壓試驗時對汽包壁溫度的要求。2023/9/6底部加熱、疏水及空氣門2023/9/6過熱器疏水閥有兩個作用：一是作為過熱器聯(lián)箱疏水用；另一作用是在啟、停爐時保護過熱器管，防止超溫燒壞。因為啟、停爐時，主汽門處于關閉狀態(tài)，過熱器管內(nèi)如果沒有蒸汽流動冷卻，管壁溫度就要升高，嚴重時導致過熱器管燒壞。為了防止過熱器管在升火、停爐時超溫，可將流水閥打開排汽，以保護過熱器。2023/9/6鍋爐吹灰系統(tǒng)鍋爐采用蒸汽吹灰系統(tǒng)吹掃鍋爐尾部受熱面（過熱器、低溫再熱器、省煤器、預熱器、）上的積灰和結(jié)渣，保持受熱面的清潔，從而提高鍋爐熱效率。汽源取自低溫再熱器進口集箱，在BMCR工況下蒸汽壓力約為2.86Mpa、溫度316℃。對流受熱面布置18臺、空氣預熱器布置16臺，共計34臺吹灰器，采用PLC控制，納入DCS管理中，啟?？蓮腄CS操作。過熱器、低溫再熱器處采用的是長伸縮式吹灰器雙側(cè)墻對稱布置；省煤器處采用半伸縮式吹灰器，預熱器處采用的固定旋轉(zhuǎn)式吹灰器，對稱布置于預熱器前后墻。2023/9/6鍋爐吹灰系統(tǒng)吹灰要求1為保證鍋爐受熱面清潔，提高鍋爐熱效率，應定期對受熱面進行吹灰。2每日中班一次或根據(jù)金屬壁溫情況及排煙溫度隨時吹掃。3吹灰順序：按煙氣流向，從上到下進行，可不考慮負荷大小。4吹灰完畢，應全面檢查鍋爐各部分煙氣和蒸汽側(cè)溫度的變化情況。5當負荷降低至50%MCR以下吹灰時，送、引風控制方式應為手動。6鍋爐正常運行時，若省煤器出口煙氣溫度高于正常溫度16℃時，應進行吹灰。7正常停爐前應進行受熱面吹灰。2023/9/6第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制第三節(jié)活塞式空壓機的管理復習思考題單擊此處輸入你的副標題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請盡量言簡意賅的闡述觀點。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應用：

1.主機的啟動、換向；

2.輔機的啟動；

3.為氣動裝置提供氣源；

4.為氣動工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時間內(nèi)所排送的相當?shù)谝患壩鼩鉅顟B(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor空壓機分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理容積式壓縮機按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復式與旋轉(zhuǎn)式兩級活塞式壓縮機單級活塞壓縮機活塞式壓縮機膜片式壓縮機旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機最長的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動件少（軸承與滑片），潤滑油在機件間形成保護膜，防止磨損及泄漏，使空壓機能夠安靜有效運作；平時有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機，至今使用十萬小時以上，依然完好如初，按十萬小時相當于每日以十小時運作計算，可長達33年之久。因此，將滑片式空壓機比喻為一部終身機器實不為過?；?葉)片式空壓機可以365天連續(xù)運轉(zhuǎn)并保證60000小時以上安全運轉(zhuǎn)的空氣壓縮機1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機殼間成為壓縮空間，當轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內(nèi)。1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機殼間成為壓縮空間，當轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機是世界上最先進、緊湊型、堅實、運行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機。螺桿式壓縮機氣路系統(tǒng)：

A

進氣過濾器

B

空氣進氣閥

C

壓縮機主機

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機渦旋式壓縮機

渦旋式壓縮機是20世紀90年代末期開發(fā)并問世的高科技壓縮機，由于結(jié)構(gòu)簡單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機，已經(jīng)得到壓縮機行業(yè)的關注和公認。被譽為“環(huán)保型壓縮機”。由于渦旋式壓縮機的獨特設計，使其成為當今世界最節(jié)能壓縮機。渦旋式壓縮機主要運動件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長，被譽為免維修壓縮機。

由于渦旋式壓縮機運行平穩(wěn)、振動小、工作環(huán)境安靜，又被譽為“超靜壓縮機”。

渦旋式壓縮機零部件少，只有四個運動部件,壓縮機工作腔由相運動渦卷付形成多個相互封閉的鐮形工作腔，當動渦卷作平動運動時，使鐮形工作腔由大變小而達到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機的外形第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強對氣缸的冷卻，省功、對氣缸潤滑有益。二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）1.不存在假設條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—殘存的氣體在活塞回行時，發(fā)生膨脹，使實際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理2）進排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理3）吸氣預熱的影響由于壓縮過程中機件吸熱，所以在吸氣過程中，機件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預熱損失用溫度系數(shù)λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強對氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴密配合。5）氣體流動慣性的影響當吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設計進氣管長度，不得隨意增減進氣管的長度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理上述五條原因使實際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理3.排氣量和輸氣系數(shù)理論排氣量Vt----單位時間內(nèi)活塞所掃過的氣缸容積。實際排氣量Q：Q=Vt

λ輸氣系數(shù)λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影響余隙容積Vc的影響進排氣閥及流