船務(wù)工作流程1

船務(wù)工作流程1、客人把訂單下到公司，經(jīng)公司各部門的產(chǎn)能評估后，作出的生產(chǎn)日期和出貨日期的安排。

2、船務(wù)部接到業(yè)務(wù)部下達的訂單后，根據(jù)訂單出貨日期錄入出貨排程。2.按PO數(shù)量排柜按可以拼柜的貨算出總材積再分別看能裝多少個柜，什么柜型？一般貨柜有20’GP--（L）591*（W）234*（H）238CM=32.91CBM40’GP--（L）1204*（W）234*（H）238CM40’HQ--（L）1204*（W）234*（H）268CM45HQ--（L）1360*（W）234*（H）268CM=85.28CBM以上為理論尺寸,即完全沒有空隙的地方,實際因為箱子的大小不同,不可能裝柜率達到100%一般貨柜實際尺寸為20’GP-----28CBM40’GP-----56~59CBM40’GP-----65~67CBM45’GP-----75~77CBM(PO----PurchaseOrder采購訂單,長X寬X高（米）=CBM長X寬X高(inch英寸)/1728/35.315=CBM1inch=2.54CM3.BOOKING(訂艙)BOOKING一般做FOB的客戶都會指定它的貨代來幫他出貨，不同的客戶向不同的貨代訂艙，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)通訊發(fā)達，一些比較大的貨代要求客戶在網(wǎng)上系統(tǒng)中訂艙。比如馬士基（MEARSK）要求在MPS上訂艙，NKY要求在它的NYKE-BOOKING上進行訂艙。其他的小公司一般要求填寫他們公司的BOOKINGFORM。然后E-MAIL或傳真給它就行。BOOKING需填寫的內(nèi)容有：SHIPPER（出貨人），CONSIGNEE（收貨人）NOTIFY（通知人）；PORTOFLOADING（裝運港）PLACEOFRECEIP（收貨地）；PORTOFDISCHARGE（目的港），MARKS&NUMBERS嘜頭；NOOFPKGS（件數(shù)）DESCRIPTIONOFGOODS（產(chǎn)品描述）KG（總重）CBM（總材積）若付款條件是L/C是話，以上內(nèi)容必須跟L/C一致，（最好大小寫，標點符號也一致）還要在FREIGHTPERPAID（預付）或FREIGHTCOLLECT（到付）后面打個V，DOCUMENTREQUIRED后面選擇是文件要出B/L，還是FCR形式的提單。（B/L表示BILLOFLOAD，F(xiàn)CR表示FORWARDERCARGORECEIPT，二者都叫提單，這要看L/C上要求要的是BL還是FCR）填完BOOKING后發(fā)給FORWARDER（貨代），一般一個星期內(nèi)會跟你確認，注意，一般BOOKING要在貨期前2~3個星期向FORWARDERBOOKING，如果太晚向他BOOKING，會拿不到船位，因為在旺季的時候經(jīng)常爆艙，要提前預訂。（客戶指定的FORWARDER一般都很拽，你要對他客氣一點才會及時給你S/O,而自已選擇的FORWARDER你就可以對他們拽一點，他會畢恭畢敬滴。常常被人兇的人這時可以報仇啦?。。?！4.確認BOOKING拿到S/O.收到FORWARDER的S/O，要檢查的是，S/O#（SHIPPINGORDERNO或BOOKINGNO）柜型與貨柜數(shù)量是不是與你所訂的一致。CYCLOSING（DATE）（結(jié)關(guān)日）；VESSEL/VOYAGE（船名/航次）SICUTOFFDATE（截補料時間）美洲線補料在開船前3~4天。歐亞線在開船后也可。（附：SI是ＳＨＩＰＰＩＮＧＩＮＳＴＲＵＣＴＵＲＥ（提單補料）的意思

在出正本提單之前，要將提單上所要需要顯示的資料提供給船公司或貨代，由做單員根據(jù)你提供的資料做出提單確認件，并經(jīng)你檢查無誤后出正本提單。而你提供給船公司貨代的這些資料就是提單補料。）5.在結(jié)關(guān)前安排拖柜，補料。把S/O給到拖車行到堆場去提柜。裝貨即可出貨。補料———即把貨柜資料傳給FORWARDER，F(xiàn)ORWARDER再傳給船公司。補料內(nèi)容一般包括，貨柜號碼，封條號碼，所裝貨物的品名，數(shù)量，才積。重量（馬士基的補料FORM為CONTAINERLOADPLAN，內(nèi)容要填出貨港，目的港，船名/航次，船公司名稱，貨柜號碼，封條號碼，所裝貨物的品名，數(shù)量，才積。重量6.報關(guān)7.貨已上船，對提單8.做出貨文件。一般有COMMERCIALINVOICE，PACKINGLIST；C/O（美國）；FORMA（歐亞，加拿大）還有一點其他的文件，各個客人各不相同。以上文件，內(nèi)容必須與L/C，還有提單一致，這就是單證中的單證一致，單單一致。9采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時間內(nèi)，一般是15天或21天，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。

10采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。

11如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。

不過，有的公司因為客人信用好，也可以收到訂金后出貨，出貨后，把提單資料和其他的文件傳真給客人，再收余款的。然后把提單等文件立即寄給客人。

12業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計等。

13．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

14．單證員平時應(yīng)注意收集運價變動，船期、航線等信息，為業(yè)務(wù)員報價提供幫助另在準備貨物的同時需要做商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同、發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。FORM

A原產(chǎn)地證書：FORMA原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報關(guān)單、提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運的貨物，F(xiàn)ORMA證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。

一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進會辦理，要求低一些。可在發(fā)貨之后不太長的時間內(nèi)補辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。前言1.1

船務(wù)和關(guān)務(wù)的工作屬于國際貿(mào)易實務(wù)的范疇，至我國加入世界貿(mào)易組織以來，船務(wù)和關(guān)務(wù)的工作引起了社會各界的廣泛關(guān)注。

為了適應(yīng)我國對外經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展的需要，進一步規(guī)范船務(wù)工作，其綜合素質(zhì)、產(chǎn)品的交付率和業(yè)務(wù)水準的高低，特制作此作業(yè)細則；一方面直接關(guān)系關(guān)系到國家進出口率，另一方面也關(guān)系到在國際貿(mào)易出口流程中，對具有進出口經(jīng)營權(quán)的公司，對出本公司出口貨物實際操作流程、單證制作、貿(mào)易知識及對外貿(mào)易的出口額的實務(wù)過程。同時，船務(wù)負責華聯(lián)電公司出口貨物的運載（車、船、飛機等）安排及貨物的全程跟蹤，對文件的制作，發(fā)送及控制，執(zhí)行公司所制定的質(zhì)量目標和各項管理制度。在出貨方面，與相關(guān)部門進行協(xié)調(diào)與溝通，使貨物順暢的交付。

記錄客戶在船務(wù)方面的投訴或意見并及時回復、處理，對船務(wù)的文件按次序歸類存放，以便查找。2

目的2.1

為了使船務(wù)各項工作、管理系統(tǒng)化、作業(yè)規(guī)范化，特編制該工作作業(yè)細則。3

適用范圍3.1

適用本公司運務(wù)課船務(wù)所有作業(yè)。4

作業(yè)細則4.1

船務(wù)訂單管理4.1.1

收到業(yè)務(wù)訂單（內(nèi)部訂單）制作出貨排期，（同一天出貨，交同一個倉或者同

一個客人的訂單，同一天交貨的訂單排在一起，方便以后出貨時計算總的重量、件數(shù)和方數(shù)，以便預計出貨時根據(jù)貨物的多少來訂相應(yīng)大小類型的車。4.1.2

應(yīng)客人要求做出貨相關(guān)文件裝箱單、發(fā)票、商檢、產(chǎn)地證明等相關(guān)出貨的證明文件，其目的是巳有資料可做參考、可預先估計航班/船期

裝箱明細分發(fā)給生產(chǎn)部，以便生產(chǎn)部按照船務(wù)提供的資料包裝，符合船務(wù)的文件規(guī)定.4.2

訂倉流程4.2.1

填寫訂倉單：應(yīng)客人的訂單要求在出貨前一周向相應(yīng)的貨代訂倉，制定訂倉單要根據(jù)客人的要求進行填寫，如：客人在信用證是要求的目的港需要申請免堆期，就需要及時在訂倉單上體現(xiàn)，特別是做信用證的客戶最好能把信用證傳給貨代一份。再寫上公司名稱/目的港/柜的數(shù)量/柜型/品名/為了保護雙方的利益最好蓋上公章。4.2.2

發(fā)送訂倉單：將填寫好的訂倉單傳真或者郵件給到貨向船公司或者貨代，船公司或貨代接到訂倉單后根據(jù)和客戶談好的情況向船公司訂艙。4.2.3

向船公司或貨代拿入倉號：船公司或者貨代收到我司傳真后,確認有艙位并直接釋放放入倉號給我公司船務(wù)或者貨代,再由貨代傳給我司船務(wù)。4.3

出貨流程4.3.1

約車約柜：

我司船務(wù)拿到貨代或者船公司的入倉號后，與生管確認貨物及驗貨情況，如果貨物交貨都沒問題則就把訂倉單傳真至運輸公司，根據(jù)貨物的重量及體積來約不同型號的車輛。不同型號的車輛運費不一樣。4.3.2

裝貨時間：通常情況下在貨好前三天約車及約柜，如果當天出貨當天趕結(jié)關(guān)的話，

則所產(chǎn)生的費用將是原來的三倍以上，甚至更多的費用產(chǎn)生。如當遇上塞車及海關(guān)查車的等意外情況發(fā)生，有可能會導致這批貨不能趕上這一班船及及當日航班。4.3.3

出貨時間：如果趕當天結(jié)關(guān)的貨物一定在當天早上10：00前離工廠。如果趕次日結(jié)關(guān)時間的，則必須在結(jié)關(guān)的前一天安排出貨。4.3.4

根據(jù)入艙單上給予的信息提前安排訂車，制作相應(yīng)的內(nèi)部聯(lián)絡(luò)單和外部聯(lián)絡(luò)單è生管確認è協(xié)理審核è總經(jīng)理核準è復印一式三份給生管、倉庫及門衛(wèi)。4.3.5

一般的貿(mào)易條款：在制作外部聯(lián)絡(luò)單時，要注明貿(mào)易條款，并提供正確的文件聯(lián)絡(luò)運輸公司按指定時間進行裝貨，我們公司通常的貿(mào)易條款有以下3種。4.3.5.1

FOB

船上交貨：

運費到付，我司支付付貨物越過船舷前的費用。4.3.5.2

FCA

貨交承運：

運費到付，我司支付貨物交給承運人前的費用。4.3.5.3

EXW工廠交貨：

客人到廠提貨，運費由客人支付。4.3.6

車到廠裝貨：當運輸公司收到我司提供的訂倉單后，根據(jù)訂倉單上的信息，運輸公司持我司的訂倉單到碼頭打單提取吉柜并到廠裝貨或安貨車[噸車]到我廠收貨。4.3.7

出貨監(jiān)督管理

當車到廠裝貨后，船務(wù)及生管需到出貨場所監(jiān)督出貨。其目的是為了防止錯出，漏裝，溢裝貨物的發(fā)生。裝貨時，船務(wù)需到裝貨現(xiàn)場對出貨產(chǎn)品的數(shù)量、件數(shù)、嘜頭進行核對，并將車牌號、柜號、封條號記下，以便做提單補料給船公司用。4.1.9

產(chǎn)地證處理方式4.3.7.1

需加簽的：空運的司機帶去香港加簽后隨貨一起飛;海運的司機帶去香

港,加簽后返回廠內(nèi)或直接寄給客戶。4.3.7.2

無需加簽的：空運的，隨貨一起排飛。海運的，與正本提單和其它單據(jù)一起寄給客戶。4.3.8

貨物放行管理

4.3.8.1

船務(wù)放行：確認好出貨數(shù)量及產(chǎn)品的件數(shù)、包裝及嘜頭無誤后在放行條上

面簽名放行。4.3.8.2

倉庫放行：倉庫確認所出貨物數(shù)量及產(chǎn)品的件數(shù)、包裝及嘜頭無誤后簽

名，給到協(xié)理簽確認，然后放行。4.3.9

提供補料：當車或者柜離辦廠后要做提單補料，在第一次的訂倉單上面的內(nèi)容只是大概，所以要確認最后提單上的詳細內(nèi)容，將做好的資料傳真或者郵件到船公司，船公司依照我司船務(wù)提供的資料做得單給我司船務(wù)審核，Ok后方可出正本。4.3.10

船公司費用付款方式：當貨物上船或上飛機后，安排付款付貨代或者船公司或者航空公司的代理費用，一般的船公司或者航空公司在貨物上船后會向我們公司開出發(fā)票，確認無誤，就安排物流公司按指定帳戶付款做月結(jié)，正本提單交給我公司船務(wù)，由船務(wù)按照客人的批示，連同裝箱單、發(fā)票、產(chǎn)地證一起寄給客人。4.3.11

文件存盤管理：當所有的出口手續(xù)辦理完成后，付應(yīng)該付的費用給物流公司，由物流公司出據(jù)對賬單并付相應(yīng)能證明此費用產(chǎn)生的單據(jù)于次月的3號前送達我司，由我司船務(wù)核對，上級領(lǐng)導審批后提交給財務(wù)安排付款。然后填寫出貨記錄，計算每張訂單所產(chǎn)生的出口環(huán)節(jié)費用后文件歸檔。4.4

快遞出口流流程：4.4.1

本公司需要以快遞方式寄出的貨物，先填好快遞申請單給到本部門主管簽字批準，再到運務(wù)課領(lǐng)取快遞單進行對所寄出貨物實際內(nèi)容填寫。4.4.2

填好相應(yīng)內(nèi)容后并開放行條與貨物放在前臺，由前臺叫快遞公司到廠取貨。4.4.3

貨物寄出后前臺將快遞公司留底的運單交回運務(wù)課，以便運務(wù)課對賬用，所有的快遞公司費用均為月結(jié)。月底結(jié)束后，將快遞公司傳真過來的對賬單由我司船務(wù)核對，上級領(lǐng)導審批后提交給財務(wù)安排付款。4.5

外購成品出貨流程：目前，供貨商出貨的產(chǎn)品主要有昆仰和勇新貨交香港，其它的均為工廠交貨。4.5.1

昆仰（供貨商）

業(yè)務(wù)在與供貨商昆仰下訂單時，與供貨商的業(yè)務(wù)建立的貿(mào)易條款為FOB

香港。4.5.1.1

當供貨商昆仰的貨交華聯(lián)電電子（深圳）有限公司時，至交貨后由我司開出DEBIT

NOTED給昆仰簽回，并提交給財務(wù)，由財務(wù)在供貨商的貨款里扣除中港運費、FORWARDER費及相關(guān)費用。如有兩家貨并貨，則文件費、手續(xù)費、港口安全費需除以2，散貨費按重量計算。4.5.1.2

如果貨物交我司指定的香港Forwarder,

則只需在貨款里扣除FORWARDER費用。

由我司開出DEBIT

NOTED

并在供貨商的貨款里扣除。如有兩家貨并貨，文件費、手續(xù)費、港口安全費需除以2，散貨費用按重量計算。4.5.2

永新（供貨商）：業(yè)務(wù)在與供貨商勇新下訂單時，與供貨商的業(yè)務(wù)建立的貿(mào)易條款為FOB

香港。4.5.2.1

當供貨商昆仰的貨交華聯(lián)電電子（深圳）有限公司時，至交貨后由我司開出DEBIT

NOTED給昆仰簽回，并提交給財務(wù)，由財務(wù)在供貨商的貨款里扣除中港運費、FORWARDER費及相關(guān)費用。如有兩家貨并貨，文件費、手續(xù)費、港口安全費需除以2，散貨費以該批貨的總重量&總材積計算，取大優(yōu)先。4.5.2.2

如果貨物交我司指定的香港Forwarder,

則只需在貨款里扣除FORWARDER費用。

由我司開出DEBIT

NOTED

并在供貨商的貨款里扣除。如有兩家貨并貨，則文件費、手續(xù)費、港口安全費需除以2，散貨費用按重量計算。4.6

文件管理4.6.1

單據(jù)的管理：船務(wù)在接收到各部門的文件后放在相應(yīng)的活頁夾統(tǒng)一管理。4.6.2

受控文件：有專門的活頁夾，并按照發(fā)票號依次歸類存放，以便回收及查找。4.6.3

出貨相關(guān)文：(裝箱單、發(fā)票、產(chǎn)地證、訂倉單、提單)

按整套文件放入船務(wù)全套活頁夾中。4.7

船務(wù)相關(guān)單據(jù)《船務(wù)全套文件》

《裝箱單》《發(fā)票》《產(chǎn)地證》《提單》《聯(lián)絡(luò)單》《快遞申請單》《生產(chǎn)通知單》《內(nèi)部訂單》《出貨統(tǒng)計表》《受控文件》船務(wù)的基本流程1.收到客戶PO

根據(jù)客戶要求可以一起出貨可以并柜（一般是相同的目的港口，相同的出貨日期可以并柜）

2.按PO數(shù)量排柜

按可以拼柜的貨算出總材積再分別看能裝多少個柜，什么柜型？

一般貨柜有20’GP--（L）591*（W）234*（H）238CM=32.91CBM

40’GP--（L）1204*（W）234*（H）238CM=67.05CBM

40’HQ--（L）1204*（W）234*（H）268CM=75.50CBM

45HQ--（L）1360*（W）234*（H）268CM=85.28CBM

以上為理論尺寸,即完全沒有空隙的地方,實際因為箱子的大小不同,不可能裝柜率達到100%

一般貨柜實際尺寸為

20’GP-----28CBM

40’GP-----56~59CBM

40’GP-----65~67CBM

45’GP-----75~77CBM

(PO----PurchaseOrder采購訂單,GP----GeneralPlant普通柜,HQ----HighCube,

長X寬X高（米）=CBM

長X寬X高(inch英寸)/1728=CBM

長X寬X高（米）/35.315=CUBEFEET’(才)

1inch=2.54CM

3.BOOKING(訂艙)

BOOKING一般做FOB的客戶都會指定它的貨代來幫他出貨，不同的客戶向不同的貨代訂艙，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)通訊發(fā)達，一些比較大的貨代要求客戶在網(wǎng)上系統(tǒng)中訂艙。比如馬士基（MEARSK）要求在MPS上訂艙，NKY要求在它的NYKE-BOOKING上進行訂艙。

其他的小公司一般要求填寫他們公司的BOOKINGFORM。然后E-MAIL或傳真給它就行。

BOOKING需填寫的內(nèi)容有：SHIPPER（出貨人），CONSIGNEE（收貨人）NOTIFY（通知人）；PORTOFLOADING（裝運港）PLACEOFRECEIP（收貨地）；PORTOFDISCHARGE（目的港），MARKS&NUMBERS嘜頭；NOOFPKGS（件數(shù)）DESCRIPTIONOFGOODS（產(chǎn)品描述）KG（總重）CBM（總材積）

若付款條件是L/C是話，以上內(nèi)容必須跟L/C一致，（最好大小寫，標點符號也一致）

還要在FREIGHTPERPAID（預付）或FREIGHTCOLLECT（到付）后面打個V，

DOCUMENTREQUIRED后面選擇是文件要出B/L，還是FCR形式的提單。（B/L表示BILLOFLOAD，F(xiàn)CR表示FORWARDERCARGORECEIPT，二者都叫提單，這要看L/C上要求要的是BL還是FCR）

填完BOOKING后發(fā)給FORWARDER（貨代），一般一個星期內(nèi)會跟你確認，

注意，一般BOOKING要在貨期前2~3個星期向FORWARDERBOOKING，如果太晚向他BOOKING，會拿不到船位，因為在旺季的時候經(jīng)常爆艙，要提前預訂。（客戶指定的FORWARDER一般都很拽，你要對他客氣一點才會及時給你S/O,而自已選擇的FORWARDER你就可以對他們拽一點，他會畢恭畢敬滴。4.確認BOOKING拿到S/O.

收到FORWARDER的S/O，要檢查的是，S/O#（SHIPPINGORDERNO或BOOKINGNO）柜型與貨柜數(shù)量是不是與你所訂的一致。CYCLOSING（DATE）（結(jié)關(guān)日）；VESSEL/VOYAGE（船名/航次）

SICUTOFFDATE（截補料時間）美洲線補料在開船前3~4天。歐亞線在開船后也可。

5.在結(jié)關(guān)前安排拖柜，補料。

把S/O給到拖車行到堆場去提柜。裝貨即可出貨。

補料———即把貨柜資料傳給FORWARDER，F(xiàn)ORWARDER再傳給船公司。

補料內(nèi)容一般包括，貨柜號碼，封條號碼，所裝貨物的品名，數(shù)量，才積。重量

（馬士基的補料FORM為CONTAINERLOADPLAN，內(nèi)容要填出貨港，目的港，船名/航次，船公司名稱，貨柜號碼，封條號碼，所裝貨物的品名，數(shù)量，才積。重量

6.報關(guān)

7.貨已上船，對提單

8.做出貨文件。

做出貨文件，一般有COMMERCIALINVOICE，PACKINGLIST；C/O（美國）；FORMA（歐亞，加拿大）

還有一點其他的文件，各個客人各不相同。

以上文件，內(nèi)容必須與L/C，還有提單一致，這就是單證中的單證一致，單單一致。

做船務(wù)須具備的一些常識

1．了解一些船公司名稱，標志

2．掌握一此常用的貿(mào)易縮略語

3．掌握一此常用的貿(mào)易用語，用于與FORWARDER寫E-MAIL,因為他們系統(tǒng)都是英文的，一般寫中文不能顯示。

4．熟悉L/C內(nèi)容。流程步驟辦理時間責任人相關(guān)單證/表格

①接單收到生產(chǎn)單收定金后2天內(nèi)業(yè)務(wù)生產(chǎn)單

船務(wù)指引表下單后0-3天內(nèi)業(yè)務(wù)船務(wù)指引

得到裝箱資料下單7天后包材采購裝箱單（采購部）

②準備報關(guān)單證準備發(fā)票，裝箱單下單8天后-出貨8天前船務(wù)發(fā)票，裝箱單(報關(guān)用)

準備核銷單下單10天后-出貨8天前船務(wù)核銷單申請書

收單后做記錄買單后0-2天船務(wù)核銷單、核銷單登記表

準備商檢資料出貨兩周前船務(wù)發(fā)票、裝箱單、合同、報檢委托書

申請商檢出貨一周前船務(wù)商檢記錄表

確認貨齊時間出貨一周前跟單員

③聯(lián)系船務(wù)事宜聯(lián)系貨代要求報價出貨前兩周船務(wù)報價申請書

審報價單/換船代收到報價后船務(wù)/貨代報價單

財務(wù)部確認費用審過報價后財務(wù)部

確認拖柜/送貨時間出貨一周前船務(wù)/貨代托運單

收到通關(guān)單出貨一周前船務(wù)/代理出境貨物通關(guān)單

填寫報關(guān)資料/留底出貨2天前船務(wù)核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同、通關(guān)單、報關(guān)單、報關(guān)委托書、托運委托書、承運貨物具結(jié)書

收到入倉紙（散貨）出貨前1-7天船務(wù)入倉紙

寄出報關(guān)資料（如時間緊）出貨1-2天前船務(wù)

收到派車/派柜通知書出貨前0-1天船務(wù)/貨代派車/派柜通知書

聯(lián)系司機確認到廠時間出貨前0-1天船務(wù)/司機

送貨或裝柜出貨日生產(chǎn)/倉儲出倉單

④出貨交報關(guān)單證給司機請為代交出貨日船務(wù)報關(guān)單證整套

打出出貨單，并請司機簽名出貨當日跟單員出貨單

申請產(chǎn)地證出貨前后6天內(nèi)船務(wù)/代理產(chǎn)地證申請書

⑤催提單對單出貨一周內(nèi)船務(wù)/貨代提單確認件

催出費用表及銀行資料出貨后6-10天船務(wù)DEBITNOTE

申請付款，交財務(wù)審單收到提單傳真后財務(wù)主管付款申請表

收到產(chǎn)地證申請后1-3天內(nèi)船務(wù)FORMA，C/O

出納付款收到提單傳真后出納

催出正本出貨7天后船務(wù)

傳單催款出貨8天后船務(wù)/業(yè)務(wù)提單傳真、商業(yè)發(fā)票、裝箱單

傳真水單，催寄正本付款后船務(wù)付款水單

收到提單正本傳單后0-3天船務(wù)正本提單

打出清關(guān)發(fā)票，裝箱單出貨后1-10天內(nèi)船務(wù)/財務(wù)清關(guān)發(fā)票、裝箱單

收到財務(wù)確認函收水單后0-2天內(nèi)財務(wù)

⑥放貨追退核銷單電放貨物，如貨物抵港貨物到港日船務(wù)電放保函、電放委托具結(jié)書、TELEXRELESE

寄單放貨貨款收妥后船務(wù)提單、清關(guān)發(fā)票裝箱單、商業(yè)發(fā)票裝箱單、產(chǎn)地證、裝箱聲明、其它…

填寫出貨費用表放貨跟單員出貨費用表

聯(lián)系貨代追退核銷單放貨10天后船務(wù)查單申請書

填寫核銷單登記表收單后跟單員核銷單登記表集裝箱運輸術(shù)語

集裝箱運輸條款中CY/CY、CY/FO、CY/LO、CY/TACKLE、CY/HOOK解釋

1.CY/CY是指堆場到堆場方式，承運人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負責運至卸貨港集裝箱堆場整箱交付收貨人；

2.CY/Fo（freeout）承運人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負責運至卸貨港但不負責卸貨；

3.CY/LO(lineout)承運人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負責運至卸貨港卸貨；

4.CY/TACKLE承運人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負責運至卸貨港卸貨至接貨車上；

5.CY/HOOK承運人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負責運至卸貨港卸貨，此處當?shù)醣鄣跸仑浳锖蠓?/p>