2021工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析應(yīng)用案例匯編

—1—1結(jié)束語(yǔ)目錄結(jié)束語(yǔ)目錄前 言CONTENTS前言 01前 言CONTENTS第一章(一)第一章(一)標(biāo)識(shí)解析體系助力打通數(shù)據(jù)孤島，為企業(yè)提供內(nèi)外部統(tǒng)一基礎(chǔ)服務(wù) 03(二)標(biāo)識(shí)解析體系分級(jí)架構(gòu)初步成型，支撐能力不斷完善 04(三)標(biāo)識(shí)應(yīng)用創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，應(yīng)用價(jià)值化成為探索重點(diǎn) 04(四)標(biāo)識(shí)產(chǎn)業(yè)生態(tài)日益豐富，全鏈條服務(wù)能力初步構(gòu)建 05第二章·工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析九大應(yīng)用類型和場(chǎng)景案例 06(一)全生命周期優(yōu)化 09(二)產(chǎn)品精益化管理 17(三)產(chǎn)品服務(wù)化延伸 24(四)遠(yuǎn)程計(jì)量與核驗(yàn) 31(五)智能化生產(chǎn)管控 33(六)供應(yīng)鏈優(yōu)化管理 40(七)數(shù)字化交付管理 43(八)供應(yīng)鏈金融管理 48(九)數(shù)字化智能營(yíng)銷 49第二章第二章結(jié)束語(yǔ) 52一一工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系概述工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系建設(shè)是我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展的重大戰(zhàn)略部署和重要任務(wù)。20171127進(jìn)標(biāo)識(shí)解析體系建設(shè)。加強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系頂層設(shè)計(jì)，制定整體架構(gòu)，明確發(fā)展目標(biāo)、路線圖（2018-2020《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》等重要文件，推進(jìn)標(biāo)識(shí)解析體系建設(shè)和落地實(shí)施。在多項(xiàng)政策和措施的引導(dǎo)下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系的系統(tǒng)建設(shè)、技術(shù)研究、標(biāo)準(zhǔn)研制、應(yīng)用推廣、產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速發(fā)展。1標(biāo)識(shí)解析體系助力打通數(shù)據(jù)孤島，為企業(yè)提供內(nèi)外部統(tǒng)一基礎(chǔ)服務(wù)1當(dāng)前，我國(guó)部分大中型企業(yè)已開始使用標(biāo)識(shí)技術(shù)，并通過建設(shè)企業(yè)信息系統(tǒng)中的集中數(shù)據(jù)庫(kù)來管理企業(yè)自有標(biāo)識(shí)和相應(yīng)信息。據(jù)抽樣調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前大部分企業(yè)使用的是企業(yè)自行設(shè)計(jì)的私有標(biāo)識(shí)。私有標(biāo)識(shí)通常只能在企業(yè)及掌控的生態(tài)內(nèi)使用息系統(tǒng)中都使用了多種不同的私有標(biāo)識(shí)。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系將在全領(lǐng)域、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈建立統(tǒng)一的公有標(biāo)識(shí)解析，支持兼容現(xiàn)有各種國(guó)際上主流的標(biāo)識(shí)體系，并提供公共的查詢?nèi)肟诤蜆?biāo)準(zhǔn)化的查詢服務(wù)，以支持體系內(nèi)標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)的交換和共享。標(biāo)識(shí)解析利用公共標(biāo)識(shí)代替私有標(biāo)識(shí)，將有效打通企業(yè)內(nèi)及企業(yè)間的數(shù)據(jù)孤島。對(duì)原材料、零部件、產(chǎn)品甚至訂單采用國(guó)家統(tǒng)一規(guī)范的公共標(biāo)識(shí)就如同使用“居民身份證”一般，在企業(yè)內(nèi)及企業(yè)間均可識(shí)讀，作為信息查詢的統(tǒng)一入口去關(guān)聯(lián)企業(yè)內(nèi)外部的各更深層次、更高水平的互聯(lián)。標(biāo)識(shí)解析構(gòu)建基礎(chǔ)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同化發(fā)展。用標(biāo)準(zhǔn)化公共工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析系統(tǒng)（分布且互聯(lián)）代替企業(yè)原先非標(biāo)準(zhǔn)化私有標(biāo)識(shí)管理系統(tǒng)（集中且孤立），具有三方面實(shí)現(xiàn)廣泛且便捷的信息交互，發(fā)揮標(biāo)識(shí)解析體系基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模效應(yīng)，避免重復(fù)建設(shè)、無法互通問題，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)部署成本最低；二是安全性，在保障企業(yè)自行掌控?cái)?shù)據(jù)所有權(quán)的前提下，通過標(biāo)識(shí)解析系統(tǒng)發(fā)布數(shù)據(jù)位置，按照實(shí)際業(yè)務(wù)需求，在產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴之間交互和分享數(shù)據(jù)；三是兼容性，無需大規(guī)模取3— —32標(biāo)識(shí)解析體系分級(jí)架構(gòu)初步成型，支撐能力不斷完善2當(dāng)前，我國(guó)已經(jīng)初步建成高效、穩(wěn)定、可靠的標(biāo)識(shí)解析網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。一是體系建設(shè)逐步完善。北3京、上海、廣州、武漢、重慶五大國(guó)家頂級(jí)節(jié)點(diǎn)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，南京、貴陽(yáng)兩大災(zāi)備節(jié)點(diǎn)啟動(dòng)建設(shè)，初步形成分層授權(quán)、“東西南北中”的一體化格局。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)業(yè)務(wù)功能穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)，頂級(jí)節(jié)點(diǎn)綜合服務(wù)能力不斷增強(qiáng)，域名業(yè)務(wù)、區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn)功能、身份核驗(yàn)業(yè)務(wù)等功能也在逐步建設(shè)完善。同時(shí)，andle、OI、域名等多種標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，以國(guó)家頂級(jí)節(jié)點(diǎn)為核心的融合型標(biāo)識(shí)體系2021715625（302000027010（自治區(qū)、直轄市）163標(biāo)識(shí)應(yīng)用創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，應(yīng)用價(jià)值化成為探索重點(diǎn)過去標(biāo)識(shí)技術(shù)在消費(fèi)品追溯的淺層次應(yīng)用最為普遍，主要是系統(tǒng)實(shí)施簡(jiǎn)單、可復(fù)制性強(qiáng)。真正發(fā)揮4———新鳳鳴集團(tuán)股份有限公司第一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)應(yīng)用供應(yīng)商名單5—4標(biāo)識(shí)產(chǎn)業(yè)生態(tài)日益豐富，全鏈條服務(wù)能力初步構(gòu)建4現(xiàn)階段，標(biāo)識(shí)解析服務(wù)機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)集成商、應(yīng)用企業(yè)、開源組織等各方主體共同推進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)實(shí)施、應(yīng)用創(chuàng)新、管理規(guī)則等各項(xiàng)工作，開放共享、互利共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和發(fā)展格局逐漸形成。一是異構(gòu)互操作、行業(yè)應(yīng)用等八大類標(biāo)準(zhǔn)研制工作加速推進(jìn)。截至目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析領(lǐng)域在研國(guó)家56863提供包括用戶管理、二級(jí)節(jié)點(diǎn)硬件資源一鍵部署、應(yīng)用市場(chǎng)、應(yīng)用資源池、供應(yīng)商管理、主數(shù)據(jù)管理、核心產(chǎn)品及服務(wù)服務(wù)共享等功能?，F(xiàn)階段已完成線纜、裝備制造、食品、醫(yī)療器械、汽車及零配件、船13011N的標(biāo)識(shí)應(yīng)用突破與創(chuàng)新。二二工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析九大應(yīng)用類型和場(chǎng)景案例為了加速工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)應(yīng)用探索和規(guī)?；茝V，便于企業(yè)快速認(rèn)知標(biāo)識(shí)應(yīng)用的價(jià)值，并進(jìn)行應(yīng)用開發(fā)，需逐步構(gòu)建包含設(shè)備/產(chǎn)品、流程/過程、產(chǎn)業(yè)/資源三個(gè)層級(jí)的應(yīng)用體系。標(biāo)識(shí)解析應(yīng)用體系架構(gòu)圖標(biāo)識(shí)解析應(yīng)用體系架構(gòu)圖在推進(jìn)標(biāo)識(shí)應(yīng)用的過程中，以標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)為代表的行業(yè)企業(yè)不斷挖掘研究標(biāo)識(shí)解析基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)涵和價(jià)值，以解決實(shí)際需求和痛點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，已經(jīng)探索開發(fā)出了一批兼具示范效應(yīng)和推廣價(jià)值的標(biāo)識(shí)應(yīng)用案例。標(biāo)識(shí)應(yīng)用案例詳細(xì)闡述了各場(chǎng)景下如何結(jié)合自身行業(yè)特點(diǎn)，通過標(biāo)識(shí)縱向打通產(chǎn)品、機(jī)器、車間、工廠的底層標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)集成，橫向連接上下游企業(yè)，開展應(yīng)用改造和創(chuàng)新，形成具有標(biāo)識(shí)特色的三大層級(jí)九大應(yīng)用模式，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程和商業(yè)模式的改造或重構(gòu)，帶動(dòng)企業(yè)實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)降本提質(zhì)增效減存，并不斷催生新的增長(zhǎng)點(diǎn)。6———7本案例集匯總表如下：序號(hào)案例名稱行業(yè)提供商類別模式服務(wù)范圍主要應(yīng)用價(jià)值1上下游系制造術(shù)有限公司周化延伸鏈低對(duì)接成本產(chǎn)品全流程數(shù)據(jù)2化流程摩托車絡(luò)有限周服務(wù)化延伸鏈提升降低質(zhì)量追溯成本度，3電池全流源術(shù)有限公司周延伸鏈品全流程追溯覆蓋圍及供重要支撐4追溯食品海爾集團(tuán)周管理鏈間5產(chǎn)品全流酒術(shù)益管理鏈、倉(cāng)儲(chǔ)成本，提升周轉(zhuǎn)率6化庫(kù)存物流公司益協(xié)同鏈后臺(tái)多系理效快速同步7現(xiàn)零部件一汽車車有限益智能化制造·工廠內(nèi)一機(jī)檔8化智慧醫(yī)醫(yī)療醫(yī)療科技公司益鏈治設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)、醫(yī)療管理效率，降低患者復(fù)檢率9零部件索汽車車有限務(wù)鏈·機(jī)構(gòu)節(jié)信息關(guān)聯(lián)，準(zhǔn)確判斷零部10施聯(lián)通汽車心務(wù)協(xié)同鏈需求，提11品機(jī)備有限務(wù)設(shè)計(jì)·鏈上產(chǎn)過程管理優(yōu)化序號(hào)案例名稱行業(yè)提供商類別模式服務(wù)范圍主要應(yīng)用價(jià)值12程校準(zhǔn)與在熱力集團(tuán)有限量管理·鏈上拆帶來的誤差，降低省13生產(chǎn)智能電子子科技生協(xié)同·工廠內(nèi)自動(dòng)匹配，提升效率，降低試14全造制新智限生鏈放及雙向監(jiān)控；生產(chǎn)車間高效協(xié)同，交貨周期縮短15智能化協(xié)線纜聯(lián)科技生協(xié)同鏈碼到底營(yíng)成本，16供化纖優(yōu)延伸下游藝參數(shù)精準(zhǔn)追溯，降低客戶17化數(shù)據(jù)共享新材料纖材公司優(yōu)網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同·鏈上升各廠協(xié)同效率，降低信息錯(cuò)率，間接提升產(chǎn)品交付質(zhì)量18數(shù)字化船舶沖船舶交管理·鏈上初船舶19形成互應(yīng)體系石油長(zhǎng)慶油田交化設(shè)計(jì)·鏈上系統(tǒng)，并將后續(xù)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維關(guān)聯(lián)，通過智能分析手段，20業(yè)械器）網(wǎng)公司金·企業(yè)提供無抵押融資服務(wù)，決中小企業(yè)融資難、融資貴問21力數(shù)字化精酒德信公司智定制·鏈上，情況，開展8—11/標(biāo)識(shí)應(yīng)用案例場(chǎng)景分類產(chǎn)品設(shè)備層主要圍繞產(chǎn)品、設(shè)備（機(jī)理模型）、部件等單點(diǎn)維度進(jìn)行標(biāo)識(shí)應(yīng)用：通過賦予物理和虛①全生命周期優(yōu)化基于標(biāo)識(shí)解析統(tǒng)一編碼規(guī)范，實(shí)現(xiàn)全生命周期管理數(shù)據(jù)交互，將各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)串聯(lián)并挖掘利用，為生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品改進(jìn)建議，提高質(zhì)量；為運(yùn)營(yíng)或維護(hù)企業(yè)提供設(shè)備運(yùn)行優(yōu)化、遠(yuǎn)程監(jiān)控及預(yù)測(cè)性維修決策，保障生產(chǎn)及資產(chǎn)安全、降低運(yùn)維費(fèi)用、提高運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)價(jià)值最大化。9— —9場(chǎng)景一降低上下游系統(tǒng)對(duì)接成本場(chǎng)景一目前在傳統(tǒng)機(jī)械制造企業(yè)的全生命周期系統(tǒng)中普遍存在多系統(tǒng)，多接口開發(fā)、上下游企業(yè)使用不同編碼、需要投入很多人力及時(shí)間進(jìn)行開發(fā)的問題。在實(shí)際業(yè)務(wù)對(duì)接過程中，上下游企業(yè)間針對(duì)不同字段數(shù)據(jù)需求開發(fā)多接口，上下游企業(yè)多系統(tǒng)間需要進(jìn)行接口對(duì)接開發(fā)。由于信息層層傳導(dǎo)導(dǎo)致全生命周期系統(tǒng)在售后過程中出現(xiàn)備件信息缺少，核心備件周期長(zhǎng)等問題，最終影響到客戶的生產(chǎn)，導(dǎo)致客戶滿意實(shí)現(xiàn)行業(yè)信息資源整合?！镜湫桶咐窟~迪信息技術(shù)有限公司為某裝備主機(jī)廠家、及其相關(guān)零配件廠家提供零配件全生命周期管理應(yīng)用。以前，邁迪需要為主機(jī)廠家及零配件廠家打通各自ERP、MES等接口，再?gòu)脑撝鳈C(jī)廠家的ERP、MES中調(diào)取相應(yīng)數(shù)據(jù)到全生命周期管理系統(tǒng)中；存在多系統(tǒng)、多接口開發(fā)的諸多問題，整個(gè)系統(tǒng)研發(fā)及對(duì)接投入人力、時(shí)間成本高，數(shù)據(jù)更新維護(hù)非常復(fù)雜。通過使用標(biāo)識(shí)解析，邁迪信息建立了機(jī)械行業(yè)標(biāo)識(shí)解析平臺(tái)，為該主機(jī)廠家及零配件廠商提供統(tǒng)一使用標(biāo)識(shí)解析前編碼及解析規(guī)范，將自有生產(chǎn)數(shù)據(jù)包括訂單、工單產(chǎn)品規(guī)格及參數(shù)等資料接入標(biāo)識(shí)解析體系，通過標(biāo)識(shí)解析中間件，依據(jù)分布式鑒權(quán)可直接從零配件廠商各系統(tǒng)中調(diào)取相關(guān)數(shù)據(jù)到該主機(jī)廠商的全生命周期管理系統(tǒng)中，僅需一次數(shù)據(jù)調(diào)取，顯著減少接口對(duì)接開發(fā)工作，基于一物一碼標(biāo)識(shí)，做到核心備件、易損件數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)獲取，有效提升售后服務(wù)效率；售后過程通過上下游統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，產(chǎn)品全流程數(shù)據(jù)可控、可追溯，提升交付產(chǎn)品質(zhì)量，提升客戶滿意度。使用標(biāo)識(shí)解析前10—使用標(biāo)識(shí)解析后使用標(biāo)識(shí)解析后【應(yīng)用成效】20830%70%；40%場(chǎng)景二 優(yōu)化生產(chǎn)流程追溯目前在發(fā)動(dòng)機(jī)制造行業(yè)中，絕大多數(shù)場(chǎng)景下發(fā)動(dòng)機(jī)的基本信息、生產(chǎn)裝配信息、質(zhì)量信息分散在裝ERP、MES、WMS等各種信息化系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)的查詢和反饋鏈條長(zhǎng)、時(shí)間慢、數(shù)據(jù)不完整、信息不對(duì)稱，并且由于問題產(chǎn)品的追溯不精準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量問題長(zhǎng)期積累，定位優(yōu)化產(chǎn)品品質(zhì)非常困難。ERP、MES、WMS等不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)與錨定，實(shí)現(xiàn)問題產(chǎn)品追溯時(shí)的精準(zhǔn)定位，并通過問題產(chǎn)品追溯的大數(shù)據(jù)分析，針對(duì)性定位缺陷生產(chǎn)環(huán)節(jié)并進(jìn)行優(yōu)化改善，短時(shí)間內(nèi)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量?！?1【典型案例】重慶忽米網(wǎng)絡(luò)科技有限公司為宗申集團(tuán)做產(chǎn)品質(zhì)量全流程追溯，以前需要為整車組ERP、MES、WMS等各種系統(tǒng)做接口服務(wù)，協(xié)議和數(shù)據(jù)規(guī)范各不相同，造成產(chǎn)品信息分散在不同的系統(tǒng)，追溯效率非常低，產(chǎn)品質(zhì)量問題長(zhǎng)期積累，尤其是問題定位非常困難。使用標(biāo)識(shí)解析前生產(chǎn)裝配信息、工藝控制信息、質(zhì)量管理信息、物流存儲(chǔ)信息等，提供全流程的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和管理。在售后環(huán)節(jié)，摩托車主機(jī)廠通過掃描發(fā)動(dòng)機(jī)上的標(biāo)識(shí)碼不僅可以快速獲取所購(gòu)產(chǎn)品的基本信息，同時(shí)通過售后互動(dòng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的故障快速報(bào)修和意見反饋，提升客戶對(duì)產(chǎn)品的滿意度；其中基于標(biāo)識(shí)解析的質(zhì)量追溯應(yīng)用幫助企業(yè)快速定位產(chǎn)品問題點(diǎn)，鎖定問題范圍，使問題產(chǎn)品不遺漏、不外流，不擴(kuò)散，提高質(zhì)量分析效率并節(jié)約人工成本。使用標(biāo)識(shí)解析前使用標(biāo)識(shí)解析后使用標(biāo)識(shí)解析后重慶忽米案例重慶忽米案例12—場(chǎng)景三【應(yīng)用成效】通過標(biāo)識(shí)解析進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量追溯大數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)定位問題環(huán)節(jié)，針對(duì)性改善產(chǎn)品質(zhì)量，使得產(chǎn)品質(zhì)場(chǎng)景三【應(yīng)用成效】通過標(biāo)識(shí)解析進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量追溯大數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)定位問題環(huán)節(jié)，針對(duì)性改善產(chǎn)品質(zhì)量，使得產(chǎn)品質(zhì)40%標(biāo)識(shí)解析解決了宗申集團(tuán)與供應(yīng)商之間因信息不對(duì)稱、物料標(biāo)識(shí)不統(tǒng)一導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下等問題，降15%以上15%通過標(biāo)識(shí)解析形成全生命周期管理大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，有效提升經(jīng)銷商及客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量追溯的滿意度隨著新能源汽車的逐漸普及推廣，電池報(bào)廢量將不斷攀升。新能源汽車電池退役后本身仍具價(jià)值，其回收利用方式主要是梯級(jí)利用和資源再生利用。相關(guān)管理辦法明確汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)電池回收的主體責(zé)任，車輛到用戶手中，產(chǎn)權(quán)便不再屬于車企。一旦過了質(zhì)保期，車企不一定能保證全部回收。電池生產(chǎn)企業(yè)對(duì)二次利用及回收有專長(zhǎng)，但其往往被排除在回收體系之外，責(zé)任尚不明確。電池全生命周期的溯源，涉及到的企業(yè)和環(huán)節(jié)非常多，要實(shí)現(xiàn)整個(gè)數(shù)據(jù)的整合，各企業(yè)之間會(huì)存在大量的對(duì)接工作，存在重復(fù)投入人力物力、耗時(shí)久等問題。利用標(biāo)識(shí)解析技術(shù)，對(duì)動(dòng)力電池從生產(chǎn)、檢測(cè)、裝配、運(yùn)行、售后、換電、回收、報(bào)廢8個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,并自動(dòng)以標(biāo)識(shí)碼注冊(cè)并關(guān)聯(lián)，形成對(duì)動(dòng)力電池全生命周期追溯，明確責(zé)任主體，精準(zhǔn)追溯環(huán)節(jié)，為電池全生命周期管理提供有效保障?！镜湫桶咐繓|風(fēng)乘用車公司作為東風(fēng)集團(tuán)旗下整車生產(chǎn)的企業(yè)，從寧德時(shí)代及東風(fēng)時(shí)代等新能源汽車電池生產(chǎn)、組裝公司進(jìn)行電動(dòng)車電池的進(jìn)貨。以前，東風(fēng)乘用車公司要為各個(gè)電池生產(chǎn)、組裝廠商各自打通ERP、MES等接口，且由于各個(gè)電池廠商之間產(chǎn)品信息不互通、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致多系統(tǒng)、多接口開發(fā)、多人力投入、時(shí)間成本高等問題，并在乘用車電池回收利用環(huán)節(jié)缺乏必要的所需數(shù)據(jù)。東風(fēng)通信技術(shù)有限公司在東風(fēng)汽車生產(chǎn)單元層面建立“電池標(biāo)識(shí)解析信息采集系統(tǒng)”，賦予生產(chǎn)單元內(nèi)部電池唯一標(biāo)識(shí)，業(yè)務(wù)主要面向電池廠、主機(jī)廠、4S/—13使用標(biāo)識(shí)解析后使用標(biāo)識(shí)解析后使用標(biāo)識(shí)解析前使用標(biāo)識(shí)解析前東風(fēng)汽車案例14—東風(fēng)汽車案例—15—15場(chǎng)景四【應(yīng)用成效】場(chǎng)景四【應(yīng)用成效】2業(yè)務(wù)周期縮短：服務(wù)部署時(shí)間從小時(shí)級(jí)到分鐘級(jí)；故障處理時(shí)間從多天降低到數(shù)小時(shí)；用戶對(duì)產(chǎn)品試20%20%以上；網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成20%形成統(tǒng)一電池編碼標(biāo)準(zhǔn)：基于項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)新能源上下游信息共享，實(shí)現(xiàn)新能源汽車故障檢測(cè)效率提高人力結(jié)構(gòu)降低：滿足監(jiān)管效果，電池各項(xiàng)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集并注冊(cè)準(zhǔn)確率100%，節(jié)省電池?cái)?shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)10冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，各環(huán)節(jié)涉及接觸人員范圍廣，傳統(tǒng)追溯靠有限信息逐一溯源，時(shí)間長(zhǎng)，成本高，溯源不準(zhǔn)確且容易遺漏。在疫情突發(fā)情況下，問題產(chǎn)品的同批次產(chǎn)品無法短時(shí)間得到有效的追查，使得疫情防控的形式更為復(fù)雜?；诠I(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系，將冷鏈產(chǎn)品從進(jìn)口商、海關(guān)、港口堆場(chǎng)、物料運(yùn)輸、產(chǎn)品加工、分銷、商超及消費(fèi)者八個(gè)重要環(huán)節(jié)相關(guān)信息打通，簡(jiǎn)化冷鏈貨物交接流程，一碼流轉(zhuǎn)，同時(shí)在掃碼環(huán)節(jié)綁定人員信息，人與貨建立交叉溯源關(guān)系；同時(shí)結(jié)合數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和分析，實(shí)現(xiàn)冷鏈?zhǔn)称返娜鞒套匪菖c全生命周期精益化管理。【典型案例】傳統(tǒng)的冷鏈產(chǎn)品追溯體系采用數(shù)據(jù)中心化管理，各環(huán)節(jié)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)及過程數(shù)據(jù)，通過各接口服務(wù)，進(jìn)行鏈條化的數(shù)據(jù)傳遞，由于各節(jié)點(diǎn)對(duì)接服務(wù)器的標(biāo)準(zhǔn)化不統(tǒng)一，編碼規(guī)范及傳輸協(xié)議也不統(tǒng)一，造成跨企業(yè)節(jié)點(diǎn)對(duì)接難度大、時(shí)間長(zhǎng)、成本高。海爾卡奧斯冷鏈防疫系統(tǒng)針對(duì)以前的痛點(diǎn)問題，建立冷鏈追溯標(biāo)識(shí)解析體系，在海外進(jìn)口商裝貨運(yùn)之后環(huán)節(jié)均對(duì)此新標(biāo)識(shí)掃碼查詢。關(guān)聯(lián)一旦發(fā)現(xiàn)被病毒污染的產(chǎn)品，即可快速追溯病毒來源，追蹤產(chǎn)品流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)定位同批次產(chǎn)品，提前采取管控措施。同時(shí)結(jié)合產(chǎn)品核酸檢測(cè)結(jié)果及進(jìn)口國(guó)風(fēng)險(xiǎn)信息，為政府監(jiān)管提供決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)于提振消費(fèi)者信心，保障冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)有序發(fā)展，保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義。海爾卡奧斯案例海爾卡奧斯案例使用標(biāo)識(shí)解析前使用標(biāo)識(shí)解析前使用標(biāo)識(shí)解析后使用標(biāo)識(shí)解析后【應(yīng)用成效】【應(yīng)用成效】20760%細(xì)化到最小包裝利用標(biāo)識(shí)解析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)一物一碼，全球唯一賦碼，由批次追溯，實(shí)現(xiàn)最小單位追溯，顆粒度由批次通過交叉追溯，原本要數(shù)天甚至數(shù)周才能追溯整批次全部的去向的，目前數(shù)小時(shí)可以響應(yīng)反饋，指數(shù)級(jí)提升追溯響應(yīng)時(shí)效覆蓋生產(chǎn)制造、全生命周期管理、供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)貫通，提升決策效率，實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)與透明的管理。產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)復(fù)雜，通過產(chǎn)品賦碼和標(biāo)識(shí)解析，可以打通產(chǎn)品流通上下游不同企業(yè)的數(shù)據(jù)鏈，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景一產(chǎn)品全流程數(shù)據(jù)管理場(chǎng)景一目前，國(guó)家對(duì)食品行業(yè)的安全要求越來越高，而食品中的酒水行業(yè)大多數(shù)企業(yè)的信息化程度較低，無法獲取其全流程數(shù)據(jù)，導(dǎo)致各個(gè)環(huán)節(jié)的追溯信息丟失；企業(yè)也無法穿透供應(yīng)商，對(duì)供應(yīng)商的監(jiān)管沒有有效手段，導(dǎo)致竄貨假冒現(xiàn)象嚴(yán)重；獲取門店數(shù)據(jù)困難，無法準(zhǔn)確獲取門店銷售情況，導(dǎo)致備貨失衡，動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨困難，庫(kù)存壓力增大；工廠數(shù)據(jù)大都靠人工記錄，多為紙質(zhì)化辦公，導(dǎo)致數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)確，錯(cuò)誤率高，完整度低。通過標(biāo)識(shí)解析，可以實(shí)現(xiàn)原料與生產(chǎn)、生產(chǎn)與倉(cāng)儲(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)與物流的打通，從而獲取全流程數(shù)據(jù)。將經(jīng)銷商、門店標(biāo)識(shí)化，發(fā)貨流向直達(dá)門店，門店銷售數(shù)據(jù)直達(dá)企業(yè)，做到全流程銷售監(jiān)控，動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨并及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。工廠數(shù)據(jù)通過標(biāo)識(shí)解析實(shí)時(shí)更新，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性?！镜湫桶咐勘本┤A信瑞德信息技術(shù)有限公司為仰韶酒業(yè)提供產(chǎn)品精益化管理，以前華信瑞德為這些編碼均為企業(yè)私有編碼，存在編碼管理不規(guī)范、不統(tǒng)一及數(shù)據(jù)更新維護(hù)非常復(fù)雜等問題；另外系統(tǒng)需要打通企業(yè)ERP、WMS等各種接口，存在多系統(tǒng)、多接口開發(fā)，投入人力、時(shí)間成本高等問題。現(xiàn)在通過使用標(biāo)識(shí)解析，華信瑞德建立了食品行業(yè)標(biāo)識(shí)解析平臺(tái)，為仰韶酒業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)及中轉(zhuǎn)倉(cāng)提供統(tǒng)一編碼及解析規(guī)范，首先在生產(chǎn)過程融入標(biāo)識(shí)解析體系，對(duì)機(jī)器、產(chǎn)品、車間、班組等物理資源以及工藝、算法、數(shù)據(jù)等虛擬資源的身份進(jìn)行標(biāo)識(shí)建立，生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)標(biāo)識(shí)賦碼及生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集關(guān)聯(lián)，采用人工在線貼碼，控制固定采集器進(jìn)行采集識(shí)讀，建立瓶箱包裝標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)關(guān)系，并將關(guān)聯(lián)標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)上傳至管理系統(tǒng)，形成入庫(kù)數(shù)據(jù)。其次將倉(cāng)儲(chǔ)過程融入標(biāo)識(shí)解析體系，在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)通過瓶箱庫(kù)區(qū)庫(kù)位詳細(xì)記錄產(chǎn)品流向信息，為終端查詢提供數(shù)據(jù)支持與服務(wù)。通過打造以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)為核心的倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化系統(tǒng)，與生產(chǎn)端賦碼采集標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)打通，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)即入庫(kù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部標(biāo)識(shí)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化。仰韶酒業(yè)目前具有300多個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)，應(yīng)用賦予每個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)唯一的標(biāo)識(shí)，并為每一個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)配備一到PDAPDAPDA追蹤結(jié)果真實(shí)可靠。

—17使用標(biāo)識(shí)解析前使用標(biāo)識(shí)解析前使用標(biāo)識(shí)解析后使用標(biāo)識(shí)解析后北京華信瑞德案例北京華信瑞德案例【應(yīng)用成效】111532()111)1114%8;)1111006018—

仰韶酒業(yè)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)示例場(chǎng)景二優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存同步場(chǎng)景二傳統(tǒng)電商倉(cāng)儲(chǔ)物流缺乏全局優(yōu)化機(jī)制。異常訂單包裹流轉(zhuǎn)過程訂單攔截成功率低，導(dǎo)致系統(tǒng)顯示庫(kù)存數(shù)更新滯后，與實(shí)際庫(kù)存數(shù)量難以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)同步。通過標(biāo)識(shí)解析對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)上下游進(jìn)行全局優(yōu)化關(guān)聯(lián)，標(biāo)識(shí)解析賦予每一次消息交換一個(gè)單獨(dú)標(biāo)識(shí)碼，打通物流環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)流，實(shí)現(xiàn)電商銷售前臺(tái)、管易中臺(tái)、SAP后臺(tái)多系統(tǒng)庫(kù)存信息快速更新同步，保證庫(kù)存信息的一致性和準(zhǔn)確性?！镜湫桶咐孔瞎庠萍夹g(shù)有限公司為智能倉(cāng)儲(chǔ)管理提供解決方案。以前，傳統(tǒng)電商倉(cāng)儲(chǔ)物流缺乏全局優(yōu)化機(jī)制，正常訂單包裹流轉(zhuǎn)時(shí)，貨物依次經(jīng)過波次推送、高架區(qū)、面單打印等子流程環(huán)節(jié)，最終到發(fā)貨口；而異常訂單包裹流轉(zhuǎn)過程中，在發(fā)生退貨時(shí)，需要人工查詢異常訂單信息，人工定位異常包裹所處子流程環(huán)節(jié)，人工攬收退貨入庫(kù)，重新入庫(kù)后再更新信息，異常訂單攔截成功率低，導(dǎo)致系統(tǒng)顯示庫(kù)存數(shù)更新滯后，與實(shí)際庫(kù)存數(shù)量難以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)同步。通過使用標(biāo)識(shí)解析，以標(biāo)識(shí)驅(qū)動(dòng)采購(gòu)、生產(chǎn)、物流直至終端銷售，在倉(cāng)儲(chǔ)物流至庫(kù)存同步環(huán)節(jié)，正使用標(biāo)識(shí)解析前—19使用標(biāo)識(shí)解析前—19紫光云案例紫光云案例使用標(biāo)識(shí)解析后使用標(biāo)識(shí)解析后【應(yīng)用成效】標(biāo)識(shí)解析系統(tǒng)上線后，異常訂單包裹攔截率提升17.1%【應(yīng)用成效】標(biāo)識(shí)解析系統(tǒng)上線后，異常訂單包裹攔截率提升17.1%10庫(kù)存同步每月至少462而整體提升企業(yè)效益因異常訂單攔截率提升，做到了更精準(zhǔn)的庫(kù)存信息同步，提高了發(fā)貨效率，提升了電商信用評(píng)級(jí)，從10場(chǎng)景三汽車行業(yè)零部件追溯業(yè)務(wù)依托于質(zhì)量追蹤系統(tǒng)和MES但數(shù)據(jù)采集時(shí)效性差，采集信息準(zhǔn)確率不足，且由于賦碼方式的局限性，質(zhì)量碼在流通環(huán)節(jié)損毀、丟失現(xiàn)象嚴(yán)重，不能通過某一標(biāo)識(shí)來說明零部件全生命周期過程，不能對(duì)零部件質(zhì)量追溯及售后維修服務(wù)、質(zhì)量問題、事故責(zé)任判定提供有效的服務(wù)?；跇?biāo)識(shí)解析跨平臺(tái)、跨企業(yè)互聯(lián)互通的特性，在整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)能夠獲取完整的整車裝機(jī)檔案，在配件管理環(huán)節(jié)能夠獲取精準(zhǔn)的配件流轉(zhuǎn)過程（避免串貨）信息，在維修環(huán)節(jié)能夠準(zhǔn)確判斷維修的真實(shí)性信息（避免虛假索賠），實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)追溯，降低索賠爭(zhēng)議和供應(yīng)商抱怨。20—【典型案例】北汽福田作為主機(jī)廠、整車制造廠，需要向多種類的零部件供應(yīng)商采購(gòu)整車制造所需零部件。以前，由于各個(gè)零部件供應(yīng)商普遍使用私有標(biāo)識(shí)，且物流鏈條長(zhǎng)，導(dǎo)致私有表示在物流過程中經(jīng)常發(fā)生被覆蓋、丟失、損毀等情況，并且在零部件進(jìn)入北汽福田主機(jī)廠、整車制造廠后，采集零部件信息時(shí)也常出現(xiàn)由于標(biāo)識(shí)不統(tǒng)一而出現(xiàn)的采集錯(cuò)誤、一物多碼、一碼多物等情況，導(dǎo)致串貨率高、無法追溯零部件質(zhì)量等問題?，F(xiàn)在，北汽福田基于標(biāo)識(shí)解析構(gòu)建了一件一碼精益化管理平臺(tái)，各供應(yīng)商從該平臺(tái)獲取編碼，打刻使用標(biāo)識(shí)解析前使用標(biāo)識(shí)解析后北汽福田案例使用標(biāo)識(shí)解析前使用標(biāo)識(shí)解析后北汽福田案例—21場(chǎng)景四【應(yīng)用成效】場(chǎng)景四【應(yīng)用成效】5000BOM100%減少物料損耗20%SLSCS/12%%22—使用標(biāo)識(shí)解析后科極醫(yī)療案例—使用標(biāo)識(shí)解析后科極醫(yī)療案例—23使用標(biāo)識(shí)解析前【應(yīng)用成效】50%，減少人力資源投入10%【應(yīng)用成效】50%，減少人力資源投入10%實(shí)現(xiàn)醫(yī)療設(shè)備全生命周期管理，管理周期由日、周報(bào)形式轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)時(shí)動(dòng)態(tài)查詢，提高管理時(shí)間效率45%，15%打通設(shè)備醫(yī)療信息院外互聯(lián)互通能力，增加檢測(cè)、檢驗(yàn)、檢查結(jié)果互認(rèn)可信度，減少患者復(fù)檢率在制品和產(chǎn)品的相關(guān)信息，結(jié)合數(shù)據(jù)治理，擴(kuò)大現(xiàn)有服務(wù)產(chǎn)品線，提供產(chǎn)品預(yù)測(cè)性維護(hù)、智能運(yùn)維等創(chuàng)新服務(wù)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)增值，提升產(chǎn)品溢價(jià)。場(chǎng)景一解決零部件索賠驗(yàn)真騙保場(chǎng)景一隨著商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，商用車企業(yè)開始深耕“服務(wù)品牌”，為消費(fèi)者提供了更加友好的售后服務(wù)政策，以求用服務(wù)擴(kuò)增市場(chǎng)份額。然而，在看似這服務(wù)提升的景象之后，卻是主機(jī)廠、零部件企業(yè)面臨大量的虛假索賠的痛苦與無奈，給主機(jī)廠和零部件企業(yè)造成了巨大的財(cái)產(chǎn)損失?；跇?biāo)識(shí)解析技術(shù)通過碼注冊(cè)、碼關(guān)聯(lián)、碼查詢等環(huán)節(jié)將零部件的生產(chǎn)、裝配、維修等環(huán)節(jié)的信息關(guān)聯(lián)起來，在整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)能夠獲取完整的整車裝機(jī)檔案，在配件管理環(huán)節(jié)能夠獲取精準(zhǔn)的配件流轉(zhuǎn)過程（避免串貨），在保險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)能夠準(zhǔn)確判斷單個(gè)零部件與整車及保單關(guān)聯(lián)的真實(shí)性（避免虛假索賠），降低索賠爭(zhēng)議。【典型案例】北汽福田作為主機(jī)廠、整車制造廠、核心零部件制造廠，車輛出現(xiàn)故障，服務(wù)站會(huì)對(duì)車輛保內(nèi)保外狀態(tài)進(jìn)行核對(duì)，若車輛符合保修政策，服務(wù)站會(huì)免費(fèi)更換相關(guān)損壞件，并向主機(jī)廠提出索賠請(qǐng)求，主機(jī)廠再根據(jù)質(zhì)量分析原因，向零部件廠商提出索賠請(qǐng)求。由于零部件的保修周期、保修范VIN圍內(nèi)的車輛上，當(dāng)該保修范圍內(nèi)的車輛進(jìn)服務(wù)站檢查時(shí)，就出現(xiàn)誤判，導(dǎo)致大量的虛假索賠使企業(yè)損失慘重。福田汽車將標(biāo)識(shí)解析體系引入售后服務(wù)環(huán)節(jié)，在碼注冊(cè)環(huán)節(jié)，零部件企業(yè)基于標(biāo)識(shí)解析體系根據(jù)統(tǒng)一編碼規(guī)則為每一個(gè)追溯件申請(qǐng)唯一碼，保證做到一物一碼。在碼關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)，當(dāng)車輛裝配過程中，通過VIN輛關(guān)鍵信息注冊(cè)到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系。在碼查詢環(huán)節(jié)，當(dāng)車輛進(jìn)服務(wù)站進(jìn)行維修時(shí)，維修人員掃描損壞件上的二維碼信息，系統(tǒng)將通過標(biāo)識(shí)解析遞歸服務(wù)查詢企業(yè)節(jié)點(diǎn)上的相關(guān)信息，獲取該零部件的基本信息，依據(jù)基本信息可判斷是否為福田汽車的正品。24—北汽福田案例2—25北汽福田案例2—25同時(shí)，依據(jù)用戶權(quán)限不同，通過唯一標(biāo)識(shí)可調(diào)取企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)，顯示該零部件的生產(chǎn)、質(zhì)VINVIN驗(yàn)證通過，表明該損壞件和車輛匹配，且在保修范圍之內(nèi)，索賠單審核通過，可以免費(fèi)維修；若驗(yàn)證不通過，則證明該零部件不符合免費(fèi)維修政策，索賠單退回。維修結(jié)束后，服務(wù)站將替換件唯一標(biāo)識(shí)與損VIN大的減少了虛假索賠現(xiàn)象的發(fā)生。使用標(biāo)識(shí)解析前使用標(biāo)識(shí)解析前使用標(biāo)識(shí)解析后使用標(biāo)識(shí)解析后場(chǎng)景二【應(yīng)用成效】該索賠件是質(zhì)保范圍內(nèi)的配件場(chǎng)景二【應(yīng)用成效】該索賠件是質(zhì)保范圍內(nèi)的配件將標(biāo)識(shí)解析引入售后服務(wù)環(huán)節(jié)，當(dāng)車輛在售后維修過程中生成索賠單時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)索賠件的驗(yàn)證，確保通過標(biāo)識(shí)服務(wù)對(duì)索賠件進(jìn)行驗(yàn)證，大大減少了索賠行為的發(fā)生20192新能源汽車行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、信息化水平高等特點(diǎn)，使新能源汽車行業(yè)面臨難于監(jiān)控整車性能狀態(tài)、核心部件的溯源、全生命周期管理、新能源汽車充電難、車輛信息泄露、新能源二手車殘值評(píng)估、電池包及整車運(yùn)行安全、國(guó)家安全監(jiān)管不足等痛點(diǎn)問題。同時(shí)，企業(yè)間缺乏標(biāo)識(shí)體系，信息管理及數(shù)字化存在挑戰(zhàn)；行業(yè)標(biāo)識(shí)應(yīng)用體系不完善，企業(yè)獨(dú)有編碼體系（基于GS1、OID，Ecode）及標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致企業(yè)間信息交互困難等問題?；跇?biāo)識(shí)解析，通過主動(dòng)標(biāo)識(shí)將人、車、路、網(wǎng)、云的全面互聯(lián)，對(duì)各類數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、傳輸、分析并形成智能反饋，正在推動(dòng)形成全新的生產(chǎn)制造、智慧交通和服務(wù)體系，優(yōu)化資源要素配置效率，充智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高質(zhì)量發(fā)展?！镜湫桶咐緾AN-BX據(jù)通過-BX并將數(shù)據(jù)發(fā)送給相應(yīng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及管理企業(yè)。同時(shí)通過車聯(lián)網(wǎng)主動(dòng)訪問標(biāo)識(shí)解析系統(tǒng)，獲取汽車企業(yè)、零部件企業(yè)、維修企業(yè)等數(shù)據(jù)資源，可以構(gòu)建解決企業(yè)需求的應(yīng)用場(chǎng)景。-BX，可以實(shí)現(xiàn)車輛與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)信息的雙向交互與動(dòng)態(tài)更新，提升-BX主動(dòng)獲取汽車行業(yè)二級(jí)節(jié)點(diǎn)的信息能力。充分發(fā)揮主動(dòng)標(biāo)識(shí)的標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)的發(fā)送和標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)的查詢技術(shù)特點(diǎn)，支撐和構(gòu)建智慧交通管理、車輛信息及用車安全管控、動(dòng)力電池回收管理等應(yīng)用場(chǎng)景。26—中汽中心案例使用標(biāo)識(shí)解析前—27中汽中心案例使用標(biāo)識(shí)解析前—27使用標(biāo)識(shí)解析后使用標(biāo)識(shí)解析后【應(yīng)用成效】接入效率提升效率：通過主動(dòng)標(biāo)識(shí)技術(shù)可以有效降低設(shè)備接入及信息獲取成本，簡(jiǎn)化信息接入方式，提升信息【應(yīng)用成效】接入效率提升效率：通過主動(dòng)標(biāo)識(shí)技術(shù)可以有效降低設(shè)備接入及信息獲取成本，簡(jiǎn)化信息接入方式，提升信息提升客戶滿意度：通過主動(dòng)標(biāo)識(shí)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)充電樁與車輛互聯(lián)互通，個(gè)人用戶可提前向附近充電樁發(fā)出充電需求，如充電地點(diǎn)、充電范圍、快慢充需求、充電功率需求等。充電樁根據(jù)用戶需求，向用戶推送相關(guān)信息，包括可支持的充電樁信息、充電樁使用狀態(tài)、充電樁是否正常等。車輛根據(jù)充電樁反饋信息，可為用戶提供充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約等服務(wù)，這樣可以提高充電效率，減少用戶在充電過程中的時(shí)間及路程損耗，盡可能提高用戶的充電感受只有在認(rèn)證通過的條件下，方可進(jìn)行下一步傳輸，同時(shí)通過采用加密芯片的方式，對(duì)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行一定程度的加密，確保了信息傳輸?shù)陌踩?，并解決車主車輛信息隱私安全問題場(chǎng)景三基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系，把產(chǎn)品（注塑機(jī)生產(chǎn)企業(yè)）、使用產(chǎn)品（注塑機(jī)使用企業(yè)）、使用產(chǎn)品后的終端產(chǎn)物（塑料制品使用企業(yè)）信息全部串聯(lián)起來，幫助注塑機(jī)下游客戶提供一體化產(chǎn)品衍生服務(wù)和解決方案，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，增加營(yíng)收?！镜湫桶咐孔R(shí)碼，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，平臺(tái)詳細(xì)記錄每一模產(chǎn)品當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的機(jī)器、模具、產(chǎn)品、物料、操作員、QC、工藝等，生產(chǎn)過程中的每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)都被自動(dòng)的關(guān)聯(lián)和管控起來，通過標(biāo)識(shí)解析，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)進(jìn)程查詢和質(zhì)量溯源，即時(shí)控制不良產(chǎn)品數(shù)量的發(fā)生來降低不良率，實(shí)時(shí)監(jiān)控物料、實(shí)時(shí)看板的使用，幫助客戶提高管控效率，還可以監(jiān)控機(jī)臺(tái)的生產(chǎn)強(qiáng)度，引導(dǎo)計(jì)劃保養(yǎng)，減少故障維修的浪費(fèi)。在銷售方面，由于一物一碼析碼頁(yè)中會(huì)體現(xiàn)詳細(xì)的產(chǎn)品信息和銷售、售后服務(wù)信息，品牌識(shí)別度會(huì)越來越高，銷售成本整體也會(huì)越來越低。28—廣東博創(chuàng)案例廣東博創(chuàng)案例—29 廣東博創(chuàng)客戶現(xiàn)場(chǎng)及反饋廣東博創(chuàng)客戶現(xiàn)場(chǎng)及反饋【應(yīng)用成效】公有標(biāo)識(shí)提升公信力和客戶認(rèn)可度【應(yīng)用成效】公有標(biāo)識(shí)提升公信力和客戶認(rèn)可度2/工藝等，動(dòng)態(tài)追溯、低成本和高可行性過程流程層主要圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)營(yíng)管理線性維度開展應(yīng)用：通過標(biāo)識(shí)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)狀數(shù)據(jù)互通解析，保30—④遠(yuǎn)程計(jì)量與核驗(yàn)④遠(yuǎn)程計(jì)量與核驗(yàn)程；降低異構(gòu)系統(tǒng)對(duì)接成本，實(shí)現(xiàn)有效性遠(yuǎn)程監(jiān)管；有效結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量技術(shù)，建設(shè)流量計(jì)量?jī)x表遠(yuǎn)程?；诠I(yè)互聯(lián)網(wǎng)主動(dòng)標(biāo)識(shí)解析技術(shù)，統(tǒng)一編碼規(guī)范，實(shí)現(xiàn)計(jì)量?jī)x表數(shù)據(jù)主動(dòng)采集，減少數(shù)據(jù)調(diào)取流準(zhǔn)與在線核驗(yàn)服務(wù)應(yīng)用，可用于水表、熱量表、燃?xì)獗淼倪h(yuǎn)程校準(zhǔn)與在線核驗(yàn)。場(chǎng)景一計(jì)量?jī)x表遠(yuǎn)程校準(zhǔn)與在線核驗(yàn)場(chǎng)景一流量計(jì)量?jī)x表的校準(zhǔn)具有強(qiáng)制性和必要性，目前在傳統(tǒng)表計(jì)校準(zhǔn)過程中，拆裝送檢需要浪費(fèi)大量人力、財(cái)力和時(shí)間成本，拆裝校準(zhǔn)成本高，缺乏有效管理。設(shè)備的定期檢測(cè)校準(zhǔn)和到期輪換制度實(shí)際執(zhí)行數(shù)據(jù)易被篡改?，F(xiàn)行的主流智能遠(yuǎn)傳計(jì)量?jī)x表雖然可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸，但缺乏機(jī)制保證平臺(tái)采集數(shù)據(jù)的有效性和可信性，遠(yuǎn)程采集的數(shù)據(jù)無法安全、有效、可信地被分享和使用。通過主動(dòng)標(biāo)識(shí)解析技術(shù)，可以節(jié)省大量拆裝成本，降低由于拆裝帶來的誤差。更重要的是不可篡改的身份標(biāo)識(shí)保障遠(yuǎn)程校準(zhǔn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)可信，滿足多用戶跨平臺(tái)間訪問。【典型案例】傳統(tǒng)的流量計(jì)量?jī)x表遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)缺乏有效管理，拆裝成本高，設(shè)備的定期檢測(cè)和到期且數(shù)據(jù)采集平臺(tái)被能源供應(yīng)方壟斷，導(dǎo)致其無法證明平臺(tái)采集數(shù)據(jù)的有效性和可信性。樓宇表、用戶表、標(biāo)準(zhǔn)表主動(dòng)標(biāo)識(shí)解析，節(jié)點(diǎn)返回設(shè)備IPIT設(shè)備身份驗(yàn)證識(shí)別以及設(shè)備檢測(cè)狀態(tài)切換等功能。基于主動(dòng)標(biāo)識(shí)解析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)流量計(jì)量?jī)x表遠(yuǎn)程校準(zhǔn)與在線核驗(yàn)中的可信數(shù)據(jù)傳輸。保障了遠(yuǎn)程計(jì)量數(shù)據(jù)傳輸與采集的有效性、可信性與可靠性。計(jì)量準(zhǔn)確不僅對(duì)保證供能企業(yè)在最佳參數(shù)下運(yùn)行設(shè)備具有很大的經(jīng)濟(jì)意義，也是保障居民生活、公平交易，促進(jìn)傳統(tǒng)工業(yè)集約、安全、節(jié)能、綠色發(fā)展的重要因素?！?1使用標(biāo)識(shí)解析前使用標(biāo)識(shí)解析前中金數(shù)據(jù)案例中金數(shù)據(jù)案例32—使用標(biāo)識(shí)解析后使用標(biāo)識(shí)解析后中金數(shù)據(jù)案例【應(yīng)用成效】3%，5%2%20~301~2節(jié)省校準(zhǔn)成本，基于主動(dòng)標(biāo)識(shí)的校準(zhǔn)核驗(yàn)服務(wù)，有效降低傳統(tǒng)模式校準(zhǔn)拆裝成本，單塊表拆裝費(fèi)用由2000元降到0元⑤智能化生產(chǎn)管控在生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、檢測(cè)產(chǎn)品等環(huán)節(jié)中，通過掃描產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)編碼，可自動(dòng)獲取產(chǎn)品原材料、在問題分析等應(yīng)用。—33場(chǎng)景一標(biāo)識(shí)解析實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)智能化效率提升場(chǎng)景一目前，在大部分工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)的生產(chǎn)流程中，智能化生產(chǎn)設(shè)備的使用占比越來越高，需要生產(chǎn)人通過標(biāo)識(shí)解析，可以實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)場(chǎng)景中生產(chǎn)工藝智能匹配，降低生產(chǎn)過程中對(duì)生產(chǎn)人員經(jīng)驗(yàn)的依賴，提升效率、實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)和防呆防錯(cuò)?！镜湫桶咐縋CB1-2個(gè)小時(shí)進(jìn)行調(diào)測(cè)，僅需通過機(jī)臺(tái)設(shè)備自帶的掃碼設(shè)備讀取原材料標(biāo)識(shí)，通過標(biāo)識(shí)解析接入原材料信息，如覆蓋膜生產(chǎn)企業(yè)，自動(dòng)獲得如PI推薦參數(shù)組合，15系統(tǒng)還支持本地機(jī)臺(tái)對(duì)推薦參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，優(yōu)化后的參數(shù)可上傳云端作為對(duì)應(yīng)機(jī)臺(tái)的專用參數(shù)組合，使用標(biāo)識(shí)解析前后續(xù)再加工同類型材料時(shí)可以直接調(diào)用專用參數(shù)組合，為工業(yè)智能應(yīng)用并實(shí)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)、自我完善提供豐富的數(shù)據(jù)樣本。使用標(biāo)識(shí)解析前34—使用標(biāo)識(shí)解析后使用標(biāo)識(shí)解析后廣州裕申電子案例【應(yīng)用成效】廣州裕申電子案例從試產(chǎn)到量產(chǎn)的時(shí)長(zhǎng)從原來的1.5-2個(gè)小時(shí)下降到15分鐘左右12500103750；（250mm*500mm計(jì)算，12501.8）良品率從原來的96%上升到98%場(chǎng)景二 標(biāo)識(shí)解析實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全雙向監(jiān)控模具設(shè)計(jì)企業(yè)、零部件加工企業(yè)、模具代工企業(yè)及客戶方之間的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、安裝信息無IP數(shù)據(jù)共識(shí)無法下沉到終端，反向控制需要二次喚醒終端。以上現(xiàn)狀導(dǎo)致供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)對(duì)熟練的運(yùn)營(yíng)人員依賴大，管控難，且在供應(yīng)鏈生產(chǎn)管控環(huán)節(jié)、產(chǎn)品質(zhì)量加工環(huán)節(jié)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理環(huán)節(jié)存在信息孤島，導(dǎo)致模具產(chǎn)能資源浪費(fèi)，生產(chǎn)的產(chǎn)品精度不高導(dǎo)致材料成本增加。通過標(biāo)識(shí)解析技術(shù)對(duì)模具信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，將企業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)系統(tǒng)與生產(chǎn)制造系統(tǒng)進(jìn)行打通，結(jié)合主動(dòng)標(biāo)識(shí)接入，模具主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體與注塑機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)工藝參數(shù)的下放及數(shù)據(jù)安全雙向監(jiān)控?！?5【典型案例】蘇州協(xié)同創(chuàng)新智能制造裝備有限公司為模具生產(chǎn)和加工企業(yè)提供數(shù)據(jù)安全雙向監(jiān)控應(yīng)用。以前，模具設(shè)計(jì)企業(yè)、零部件加工企業(yè)、模具代工企業(yè)及客戶方之間的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、安裝信息無法共享并有效打通。模具終端上傳數(shù)據(jù)時(shí)終端IPIT的運(yùn)營(yíng)人員依賴大，管控難，且在供應(yīng)鏈生產(chǎn)管控環(huán)節(jié)、產(chǎn)品質(zhì)量加工環(huán)節(jié)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理環(huán)節(jié)存在信息孤島，導(dǎo)致模具產(chǎn)能資源浪費(fèi)，生產(chǎn)的產(chǎn)品精度不高造成大量材料成本增加。通過使用標(biāo)識(shí)解析，利用傳感器采集模具的加工次數(shù)、地理位置監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)外發(fā)模具數(shù)據(jù)透明，通過主動(dòng)標(biāo)識(shí)的可信數(shù)據(jù)采集避免了模具的違規(guī)外放或者調(diào)撥，可以在平臺(tái)上獲得真實(shí)完整的模具履歷、模次以及單日的生產(chǎn)信息，大大降低運(yùn)營(yíng)成本。在產(chǎn)品質(zhì)量加工環(huán)節(jié)，通過主動(dòng)標(biāo)識(shí)網(wǎng)關(guān)采集加工過程AI使用標(biāo)識(shí)解析前使用標(biāo)識(shí)解析前蘇州協(xié)同創(chuàng)新案例蘇州協(xié)同創(chuàng)新案例36—使用標(biāo)識(shí)解析后使用標(biāo)識(shí)解析后蘇州協(xié)同創(chuàng)新案例【應(yīng)用成效】蘇州協(xié)同創(chuàng)新案例標(biāo)識(shí)解析助力機(jī)外預(yù)調(diào)的實(shí)施、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的推行，一鍵式加工的實(shí)施，使設(shè)備有效稼動(dòng)率提升30%（設(shè)備有效稼動(dòng)率是指設(shè)備在所能提供的時(shí)間內(nèi)為了創(chuàng)造價(jià)值而占用的時(shí)間所占的比重）標(biāo)識(shí)解析使生產(chǎn)車間效率透明化提升，促進(jìn)供應(yīng)鏈上下游高效協(xié)同，使得交貨周期明顯縮短50%標(biāo)識(shí)解析使得設(shè)計(jì)、操作、夾具等一些列操作標(biāo)準(zhǔn)化推行，重復(fù)性勞動(dòng)被系統(tǒng)取代，返修工時(shí)有效降低75%340%場(chǎng)景三 標(biāo)識(shí)解析實(shí)現(xiàn)智能化協(xié)同生產(chǎn)制造物流、售后等環(huán)節(jié)全流程追溯。

—37【典型案例】江蘇中天互聯(lián)科技有限公司在光纜生產(chǎn)流程中，首先進(jìn)行標(biāo)識(shí)載體的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置，對(duì)其大小、位置、排版等進(jìn)行制定，方便產(chǎn)品的上下游流通。其次對(duì)企業(yè)的信息化系統(tǒng)MES、WMS、ERP及設(shè)備管理系統(tǒng)進(jìn)行改造，在原料、半成品、成品生產(chǎn)和出入庫(kù)的各個(gè)環(huán)節(jié)將相關(guān)產(chǎn)品信息生成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)，并利用標(biāo)識(shí)解析數(shù)據(jù)加快整體環(huán)節(jié)的流通進(jìn)度。WMS使用標(biāo)識(shí)解析前WMS領(lǐng)料單；在半MES系統(tǒng)中的原料信息及工藝流程中涉及的設(shè)備、人員、檢ERPWMS自動(dòng)更新標(biāo)識(shí)信息，填入物流單號(hào)標(biāo)識(shí)；在進(jìn)入物流環(huán)節(jié)后，物流公司根據(jù)物流單號(hào)生成標(biāo)識(shí)，并根據(jù)物流環(huán)節(jié)不斷更新標(biāo)識(shí)，從而讓整個(gè)流通環(huán)節(jié)有跡可尋。使用標(biāo)識(shí)解析前江蘇中天案例38—江蘇中天案例使用標(biāo)識(shí)解析后使用標(biāo)識(shí)解析后廣州裕申電子案例【應(yīng)用成效】廣州裕申電子案例在整個(gè)流轉(zhuǎn)過程中，一碼到底，減少了原先頻繁的重新打碼和換碼操作，同時(shí)40%以上，運(yùn)營(yíng)成本15%以上全面應(yīng)用“棒纖

江蘇中天光纜標(biāo)識(shí)示例—39產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品應(yīng)答能力提升了15%，生產(chǎn)效率提升了10%以上，交付周期縮短了15%以上—39摒棄傳統(tǒng)0供精準(zhǔn)對(duì)接的橋梁。通過標(biāo)識(shí)解析將企業(yè)業(yè)務(wù)管理與流動(dòng)管理有效結(jié)合起來，通過改善供應(yīng)鏈準(zhǔn)交率、標(biāo)識(shí)解析跨企業(yè)、跨區(qū)域數(shù)據(jù)共享的能力，能夠打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游銷售通道，為供給側(cè)和需求側(cè)提供貨速度、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率等流動(dòng)性指標(biāo)，來改善企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效果、降低經(jīng)營(yíng)成本、降低斷鏈風(fēng)險(xiǎn)。場(chǎng)景一標(biāo)識(shí)解析精細(xì)化供應(yīng)鏈交付場(chǎng)景一目前，在化纖行業(yè)制造與銷售流程中，客戶購(gòu)買產(chǎn)品絲需要了解公司產(chǎn)品基礎(chǔ)信息，需要業(yè)務(wù)員提供樣品絲和對(duì)應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，客戶根據(jù)提供樣品的工藝參數(shù)判別是否需要購(gòu)買，從聯(lián)系業(yè)務(wù)員到明確樣35實(shí)現(xiàn)化纖行業(yè)全生命周期產(chǎn)品工藝參數(shù)追溯與精細(xì)化供應(yīng)鏈交付管理，推動(dòng)過程優(yōu)化和效率提升?！镜湫桶咐客┼l(xiāng)市五疆科技發(fā)展有限公司為新鳳鳴集團(tuán)打造基于標(biāo)識(shí)的生產(chǎn)平臺(tái)，提供精細(xì)化供應(yīng)鏈交付應(yīng)用。以前，在化纖行業(yè)制造與銷售流程中，客戶購(gòu)買產(chǎn)品絲需要了解公司產(chǎn)品基礎(chǔ)信息，需要業(yè)務(wù)員提供樣品絲和對(duì)應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，客戶根據(jù)提供樣品的工藝參數(shù)判別是否需要購(gòu)買，從聯(lián)系業(yè)35通過使用標(biāo)識(shí)解析，在生產(chǎn)預(yù)取向絲（POY）時(shí)，采用的統(tǒng)一標(biāo)識(shí)編碼規(guī)則：品牌+產(chǎn)品名稱+包裝日期+EOS流水號(hào)（唯一性），每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)詳細(xì)工藝參數(shù)關(guān)聯(lián)標(biāo)識(shí)碼，并通過微信小程序?yàn)橛脩籼峁┮粋€(gè)統(tǒng)一的入口，所有節(jié)點(diǎn)下的用戶企業(yè)都可用小程序掃碼獲取標(biāo)識(shí)具體信息。小程序不僅能讓用戶通過注冊(cè)申請(qǐng)權(quán)限來獲取更多信息，還能直接付費(fèi)掃碼來獲取更多的信息。并且，客戶生產(chǎn)人員可通過手機(jī)微信掃一掃功能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品信息、參數(shù)、型號(hào)、工藝、指標(biāo)參數(shù)的分類解析服務(wù)和數(shù)據(jù)共享，在發(fā)現(xiàn)批次質(zhì)量波動(dòng)時(shí)，及時(shí)通過解析追溯問題產(chǎn)品批次，獲取該批次詳細(xì)生產(chǎn)參數(shù)，客戶根據(jù)生產(chǎn)參數(shù)，針對(duì)性調(diào)整自己設(shè)備工藝參數(shù)，從而可去除明確樣品絲環(huán)節(jié)，大幅減少銷售成本，提升銷售響應(yīng)速度，提升企業(yè)數(shù)據(jù)利用率及服務(wù)水平。40—桐鄉(xiāng)市五疆科技案例桐鄉(xiāng)市五疆科技案例—41使用標(biāo)識(shí)解析前使用標(biāo)識(shí)解析前使用標(biāo)識(shí)解析后使用標(biāo)識(shí)解析后場(chǎng)景二【應(yīng)用成效】場(chǎng)景二【應(yīng)用成效】15030%以上目前，在諸如新材料等大部分流程行業(yè)的生產(chǎn)過程中，基于不同階段的業(yè)務(wù)需求，工廠在不同部門與環(huán)節(jié)建立和實(shí)施了信息化系統(tǒng)，由于系統(tǒng)建設(shè)的時(shí)間與目的不同，導(dǎo)致在各系統(tǒng)中有不同的方式對(duì)同一產(chǎn)品相關(guān)信息進(jìn)行注冊(cè)與管理，最終使得各信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、接口不統(tǒng)一、產(chǎn)品信息呈現(xiàn)異構(gòu)性問題嚴(yán)重，這對(duì)企業(yè)管理和生產(chǎn)人員的工作經(jīng)驗(yàn)提出了非常高的要求。標(biāo)識(shí)解析體系下，二維碼的編制規(guī)則脫離業(yè)務(wù)屬性，唯一性強(qiáng)、簡(jiǎn)單易用、好擴(kuò)展、高兼容，在追溯管理中能無限的追溯各類動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，適應(yīng)工業(yè)高糾錯(cuò)級(jí)別的需求。利用標(biāo)識(shí)解析技術(shù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行唯一標(biāo)識(shí)，可實(shí)現(xiàn)信息互通、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，支撐企業(yè)體系化管理，提升工作效率、有效保障企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和形象?！镜湫桶咐酷槍?duì)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)割裂，產(chǎn)業(yè)鏈追溯難的問題，上海華峰超纖材料股份有限公司在每套生產(chǎn)系統(tǒng)中，通過尋找多套MES系統(tǒng)中的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)關(guān)聯(lián)關(guān)系，以生產(chǎn)訂單標(biāo)識(shí)碼為索引，依托標(biāo)IS據(jù)上傳至標(biāo)識(shí)解析企業(yè)節(jié)點(diǎn)，然后再追溯系統(tǒng)中，通過生產(chǎn)訂單標(biāo)識(shí)碼與各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，形成數(shù)據(jù)鏈，有效的解決了數(shù)據(jù)互通和數(shù)據(jù)共享的難題。使用標(biāo)識(shí)解析前使用標(biāo)識(shí)解析前上海華峰超纖案例上海華峰超纖案例42— 上海華峰超纖案例【應(yīng)用成效】上海華峰超纖案例提高了企業(yè)的管理效率以及問題處理效率，使工廠協(xié)同效率提高近15%降低因信息錯(cuò)誤導(dǎo)致的問題率約5%提升產(chǎn)品交付質(zhì)量，使交付合格率提約2%提高市場(chǎng)反應(yīng)速度，降低類似問題引發(fā)的損失，降低損失率近8%。/

上海華峰超纖標(biāo)識(shí)示例使用標(biāo)識(shí)解析后產(chǎn)業(yè)資源層以數(shù)據(jù)互通為驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)資源跨界互通和數(shù)據(jù)整合變現(xiàn)：從簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)供需對(duì)接、資源共享等應(yīng)用到產(chǎn)融結(jié)合、柔性化生產(chǎn)、精準(zhǔn)營(yíng)銷等基于數(shù)據(jù)協(xié)同分析的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)互通，圍繞產(chǎn)業(yè)不斷促進(jìn)產(chǎn)融結(jié)合等模式創(chuàng)新和數(shù)據(jù)價(jià)值變現(xiàn)。使用標(biāo)識(shí)解析后⑦數(shù)字化交付管理基于標(biāo)識(shí)解析的數(shù)字化交付模式，統(tǒng)一的信息規(guī)范體系使交付信息完整、可溯、可延伸，解決不同主體企業(yè)間交付初始化數(shù)據(jù)難的問題，通過打通供應(yīng)、制造、運(yùn)營(yíng)、維保環(huán)節(jié)信息流，數(shù)據(jù)統(tǒng)一化、規(guī)范化有利于精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理能力提升，降低時(shí)間成本，提高生產(chǎn)效率?！?3場(chǎng)景一標(biāo)識(shí)解析加速船舶行業(yè)數(shù)字化統(tǒng)一管理場(chǎng)景一建造與運(yùn)營(yíng)是船舶全生命周期中的兩個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)，這兩個(gè)環(huán)節(jié)由船舶制造商與船舶運(yùn)營(yíng)商分別開展工作，但目前雙方缺乏足夠的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，缺乏船舶全生命周期的整體規(guī)劃，缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)編碼規(guī)范及數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，導(dǎo)致船舶運(yùn)營(yíng)維保與制造、供應(yīng)環(huán)節(jié)信息脫節(jié)；船舶建造商在建造過程中掌握著能為船舶運(yùn)營(yíng)提供服務(wù)的大量寶貴數(shù)據(jù)，在船舶完工交付時(shí)未能一同交付，運(yùn)營(yíng)企業(yè)在船舶運(yùn)營(yíng)維護(hù)過程中由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息不全，給船舶運(yùn)營(yíng)的科學(xué)管理造成很大的困難。通過構(gòu)建船舶行業(yè)標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)平臺(tái)，為船舶、設(shè)備、備品備件等賦予統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，建立船舶、設(shè)備、備品備件信息數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建機(jī)務(wù)管理、船舶運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控子系統(tǒng)等集成應(yīng)用，打通運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)備品備件采購(gòu)、配送、使用信息流，支撐船舶運(yùn)營(yíng)的多維需求?！镜湫桶咐恐写S埔文沖船舶有限公司構(gòu)建船舶行業(yè)標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)平臺(tái)，船舶制造企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)能夠在統(tǒng)一平臺(tái)上生成及解析船舶、設(shè)備和備件標(biāo)識(shí)，使船舶機(jī)務(wù)管理所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息直接從船舶制造企業(yè)對(duì)接，克服了隨船說明書信息不全、錄入困難的缺點(diǎn)，促進(jìn)船舶制造、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)等使用標(biāo)識(shí)解析前使用標(biāo)識(shí)解析前44—使用標(biāo)識(shí)解析后使用標(biāo)識(shí)解析后中船黃埔案例【應(yīng)用成效】中船黃埔案例2380%以上打通設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)檢、運(yùn)營(yíng)全生命周期信息流，快速精準(zhǔn)溯源，如船舶質(zhì)量檢驗(yàn)前期對(duì)接的時(shí)間從4~5天降到2天以內(nèi)場(chǎng)景二標(biāo)識(shí)解析助力形成互通共享新型供應(yīng)體系1000（套），僅1500息共享困難。數(shù)據(jù)流與業(yè)務(wù)流未充分統(tǒng)一，油氣勘探開發(fā)生產(chǎn)一線所產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)大多游離于業(yè)務(wù)之外的問題。通過標(biāo)識(shí)解析體系，以設(shè)備為落腳點(diǎn)，給設(shè)備賦予新身份，同時(shí)串聯(lián)生產(chǎn)商、供應(yīng)商、使用者，綁定設(shè)備運(yùn)行信息，支撐全生命周期管理。對(duì)數(shù)據(jù)挖掘，追溯設(shè)備提供了可靠數(shù)據(jù)支撐，全面提高質(zhì)量管理水平，并通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理有效的利用，使其產(chǎn)生價(jià)值?！?5【典型案例】長(zhǎng)慶油田針對(duì)快速發(fā)展中面臨資源量多面廣、管控難度大、數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘難等一系列難題，通過融入標(biāo)識(shí)解析體系，依托二級(jí)解析節(jié)點(diǎn)，按照“一物一碼、數(shù)字交付”建設(shè)理念，打通設(shè)使用標(biāo)識(shí)解析前備供應(yīng)商協(xié)同錄入、平臺(tái)用戶掃碼一鍵轉(zhuǎn)錄,最終串聯(lián)生產(chǎn)商、供應(yīng)商、使用者、服務(wù)商形成新型供用體系。使用標(biāo)識(shí)解析前使用標(biāo)識(shí)解析后使用標(biāo)識(shí)解析后長(zhǎng)慶油田案例設(shè)備在制造完成后，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中申請(qǐng)標(biāo)識(shí)，將申請(qǐng)的標(biāo)識(shí)以二維碼的方式打印在銘牌上。在交付客戶現(xiàn)場(chǎng)，用戶通過專有APP方面，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備價(jià)值和成本的大數(shù)據(jù)分析。長(zhǎng)慶油田案例46—長(zhǎng)慶油田設(shè)備標(biāo)識(shí)應(yīng)用流程及示例【應(yīng)用成效】5%以內(nèi)，達(dá)到了“降本”的目的3通過標(biāo)識(shí)解析獲取設(shè)備全環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，利用智能分析手段，優(yōu)化設(shè)備效能，平均提高運(yùn)行效率5%，年均節(jié)約電費(fèi)7000萬元以上，達(dá)到了“節(jié)能”的目的—47場(chǎng)景一解析路徑實(shí)現(xiàn)不同主體間數(shù)據(jù)的互通，分布式特性保證數(shù)據(jù)真實(shí)可信，通過資金流、單據(jù)流、信息流的場(chǎng)景一解析路徑實(shí)現(xiàn)不同主體間數(shù)據(jù)的互通，分布式特性保證數(shù)據(jù)真實(shí)可信，通過資金流、單據(jù)流、信息流的供應(yīng)鏈金融管理模式是指以基于統(tǒng)一標(biāo)識(shí)規(guī)范的發(fā)票