隧道施工安全管理

隧道施工安全管理

為切實落實公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任，保障隧道施工安全，樹立風(fēng)險管理理念。施工現(xiàn)場技術(shù)和安全管理人員應(yīng)加強隧道施工過程中的風(fēng)險預(yù)防和風(fēng)險管理，落實各種風(fēng)險防范措施。加強對危險源的監(jiān)控,加強隱患的排查治理力度。結(jié)合柳家灣隧道施工經(jīng)驗,筆者認為加強隧道現(xiàn)場安全管理,除制定火工品管理制度、安全教育制度、特殊工種持證上崗制度、安全檢查制度、安全技術(shù)交底制度、安全用電管理制度、機械設(shè)備安全管理制度、安全事故報告制度等各項規(guī)章制度外,在現(xiàn)場應(yīng)有針對性的抓好開挖、出碴、支護、襯砌、不良地質(zhì)地段等安全技術(shù)環(huán)節(jié)的危險源控制。一、挖掘1.危險因素塌方(塌坍、掉塊)、爆炸(炸藥、雷管、高壓風(fēng)管爆管)、高壓水管爆管、觸電、鉆孔臺架倒塌、鉆孔臺架的高空墜落、機械傷害。2.安全防范意識要貫穿始終(1)鉆孔臺車的安全:鉆孔臺架主體結(jié)構(gòu)必須有專門設(shè)計,加工制作必須符合設(shè)計要求,保證臺架的安全穩(wěn)定,作業(yè)平臺上鋼筋圍欄的高度應(yīng)大于1.0m。(2)檢查清理危石,確認掌子面的安全:施鉆的人員和安全員在鉆眼前,同時應(yīng)檢查掌子面、拱頂、邊幫安全狀況,清理掉松動的危石。(3)檢查有無瞎炮:進入掌子面后首先檢查有無瞎炮,如發(fā)現(xiàn)有瞎炮,應(yīng)立即通知爆破工,對瞎炮進行處理,不得在原炮眼里繼續(xù)打眼。(4)高壓風(fēng)、水:高壓風(fēng)、水管線必須經(jīng)常有專人進行檢查維護,防止其爆裂傷人。(5)供電線路:臺車上的供電線路要經(jīng)常檢查維護,上人之前必須先檢查,后上人。(6)防止機械傷人:使用風(fēng)動鑿巖機前,應(yīng)檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常,管接頭是否牢固,有無漏風(fēng),鉆桿是否彎直,是否堵塞,鑿巖機支架應(yīng)放置穩(wěn)定。(2)裝貨量的管理(1)爆破器材加工必須在專用加工房里進行,加工房要遠離洞口不少于50m以外適合的地方,當(dāng)洞口距開挖面大于一定距離后,可在洞內(nèi)附屬洞室等適當(dāng)?shù)攸c設(shè)臨時加工房,嚴禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。加工爆破器材必須使用合格的專用雷管鉗連接。加工好的爆破器材運到裝炮點后,應(yīng)分別放在安全地點,必須有專人全程管理。(2)清除炮眼內(nèi)雜物:在清除炮眼內(nèi)雜物時,要通知在場人員注意躲避。(3)分工劃片裝藥:在裝藥前,應(yīng)針對炮眼的布局和裝藥規(guī)定,規(guī)范裝藥的順序和安全有效的裝藥程序,劃片分工負責(zé),保持安全距離,防止相互碰撞。(4)應(yīng)用木棒裝藥:裝藥時必須用木棒輕輕送進,輕輕地搗實,嚴禁用力強行裝藥。起爆藥不得搗得太實。嚴禁使用金屬棍棒裝藥。(5)封堵好裝藥炮孔:嚴禁擅自增加裝藥量。炮眼封堵使用炮泥或者專用的封孔材料,不允許使用石硝或其它物品封堵炮眼。(6)一旦開始裝藥,在炮眼20m范圍內(nèi)不準繼續(xù)鉆孔作業(yè),嚴禁邊鉆孔邊進行裝藥作業(yè)。不允許在裝藥區(qū)域內(nèi)進行與裝藥作業(yè)無關(guān)的其它工作,尤其是電、氣焊、金屬切割。裝炮區(qū)的所有機械或機具必須停止運轉(zhuǎn),撤到安全距離以外。(7)為防止中途停電,裝藥人員要帶有安全燈具。(8)要專人專車負責(zé)爆破器材的領(lǐng)取和運輸,炸藥與雷管藥分車裝運,每次剩余的爆破器材應(yīng)立即送回指定的保管庫房。(3)圍巖破裂主4隧道爆破作業(yè)必須統(tǒng)一組織指揮,實施爆破前,所有人員必須撤離起爆現(xiàn)場,其安全距離為:(1)獨頭巷道撤離不少于200m;(2)相臨的上下坑道撤離不少于100m;(3)相臨的平行道、橫通道及洞與洞之間撤離不少于50m;(4)貫通安全當(dāng)在同一隧道兩個工作面接近貫通時,兩端擔(dān)任掘進的單位必須加強聯(lián)系,服從統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。兩工作面距離接近余留8倍循環(huán)進尺時,另一端停止掘進,將人員和設(shè)備撤走。并在安全距離處設(shè)置警示,禁止人員入內(nèi)。3.爆破過程質(zhì)量(1)臺架擺放是否穩(wěn)定?(2)危石是否清理?(3)支護結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定?(4)風(fēng)槍是否完好?(5)操作是否正確?(6)風(fēng)水管路是否完好?(7)有無漏電?(8)爆破器材加工是否在規(guī)定地點?(9)有無專人防護?(10)裝藥有無分區(qū)?(11)操作是否正確?(12)爆破前所有人員是否全部撤離?(13)有無瞎炮?(14)瞎炮是否處理?(15)剩余爆破器材是否全部退庫?二、重點防護，嚴防死守,保證車斗正常運行1.危險源:塌方(塌坍、掉塊)、危石、機械傷人、運輸交通安全。2.控制要點(1)裝碴前和裝碴過程中應(yīng)觀察圍巖狀況,發(fā)現(xiàn)松動危石或塌方征兆應(yīng)通知領(lǐng)班人員,處理過后再行裝碴。支護結(jié)構(gòu)是否處于安全狀態(tài)。(2)裝碴機械在操作中其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。輔助人員應(yīng)隨心留意機械運轉(zhuǎn),防止擠傷碰傷。(3)嚴禁超量裝載,車箱邊的危石應(yīng)立即除掉,避免途中落石傷人。(4)裝碴時發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留炸藥雷管,應(yīng)立即處理。(5)非值班司機不得駕駛機車,司機不得擅離工作崗位。(6)在機動車輛行駛頻繁的地段不得行駛非機動車輛。(7)通過較大坡度地段、洞口、以及前面有障礙物時,必須減速鳴笛。(8)設(shè)置安全標志。在洞口、橫通道口、狹窄的施工地段、道路危險地段、棄碴場邊緣應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示,突出“減速”、“小心”警示,必要時有專人指揮。(9)洞內(nèi)交通嚴禁超車。會車時,兩車間的安全間距應(yīng)大于50cm;同方向行駛的車輛,兩車間的安全距離應(yīng)大于20m,洞內(nèi)能見度較低時應(yīng)予加大。(10)保證車況良好。在進洞前應(yīng)對電路系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、照明系統(tǒng)進行檢查,發(fā)現(xiàn)故障立即修理排除。同時每一輛車應(yīng)攜帶適當(dāng)?shù)臏缁鹌鳌?11)嚴禁混裝。洞內(nèi)所有運輸車輛嚴禁人員和料具混裝、人、碴混裝。(12)所有進出隧道的人員必須走人行道,嚴禁扒車、搭車和與司機攀談嬉鬧。(13)卸碴應(yīng)有專人指揮,在指定的地點卸碴,不得隨意傾倒。車輛卸完碴以后,司機和指揮人員應(yīng)檢查車斗是否放下,確認放下后再行駛,防止車斗撞壞電線等建筑物。3.重點檢查內(nèi)容:(1)是否有松動危石塌方征兆?(2)是否有混裝和超載現(xiàn)象?(3)檢查是否有瞎炮?(4)是否有殘留炸藥、雷管?(5)機械設(shè)備是否完好?(6)作業(yè)范圍內(nèi)是否有無關(guān)人員逗留?(7)班前教育是否進行?(8)安全標志是否明確?(9)運輸車輛車斗是否放下?三、支持1.安全生產(chǎn)安全塌方(塌坍、掉塊、突泥、突水)、危石、設(shè)備觸電、高壓風(fēng)管爆管、機械傷人、高處墜落、臺架的穩(wěn)定性、乙炔氧氣的爆炸、電氣焊引起的火災(zāi)、車輛安全。2.注意使用的事項(1)支護前應(yīng)檢查確認掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況,清理掉松動的危石,找頂清理危石時,遇有緊急情況及時通知的關(guān)人員及機械撤離。(2)作業(yè)時檢查作業(yè)臺架安放穩(wěn)定,噴錨操作平臺四周必須按四邊作業(yè)要求設(shè)置防護欄桿,掛安全網(wǎng),配置登高扶梯,梯子要穩(wěn)定地固定在平臺上,不得晃動。(3)高壓風(fēng)、水、輸料管必須經(jīng)常有專人進行檢查、維護,防止其爆裂傷人。(4)檢查是否漏電,如電焊機、噴射機、等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護器、接地要聯(lián)接完好,電線無破損、無漏電。臺架上的供電線路保證不漏電,必須先檢查,后上人。(5)乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護要滿足國家的有關(guān)規(guī)定,防止爆炸。(6)臺架上的小型工具要放入工具箱,防止墜落傷人。(7)運送材料的車輛嚴禁人料混裝,嚴禁超寬、超載、超高、超速,裝運殘料要捆綁牢固。車輛行駛過程中必須遵守出碴車輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。(8)如發(fā)現(xiàn)支護結(jié)構(gòu)有起皮、開裂、掉塊等現(xiàn)象,應(yīng)立即對支護結(jié)構(gòu)進行加固補強。3.作業(yè)臺更符合設(shè)備要求(1)是否發(fā)現(xiàn)有危石或塌方的征兆?(2)運輸車輛是否有混裝和超載現(xiàn)象?(3)作業(yè)臺車上的欄桿是否符合要求?(4)風(fēng)、水、輸料管線是否完好?(5)檢查是否有漏電現(xiàn)象?(6)乙炔、氧氣的使用是否正確?(7)支護結(jié)構(gòu)是否有起皮、開裂、掉塊等?四、外殼1.危險因素2.做好臺架的防護工作(1)襯砌臺車、作業(yè)臺架必須有專門設(shè)計,加工制作必須符合設(shè)計要求,保證臺架的安全穩(wěn)定,防護欄桿的高度應(yīng)大于1.2m。跳板、底板、梯子應(yīng)安裝牢固并進行防滑處理。(2)臺架嚴禁超載堆放物品,工作臺上、跳板上和腳手架上嚴禁亂堆亂放,應(yīng)在臺架上掛牌標明載重量,防止超載堆放物品,防止物品墜落傷人。(3)所有明火源必須與防水板保持足夠的安全距離,以免引燃防水板。鋼筋焊接設(shè)備必須的隔離防護板供電線路必須與防水板保持一定距離。(4)所有通過襯砌臺車的供電線路必須有絕緣措施,電焊機、振搗器、輸送泵等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護器、接地要聯(lián)接完好,電線無破損、無漏電。(5)乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護要滿足國家的有關(guān)規(guī)定,防止爆炸。(6)砼輸送泵用前應(yīng)連接好管路,對管道進行檢查并試壓。(7)運送材料的車輛嚴禁人料混裝,嚴禁超寬、超載、超高、超速,殘料要捆綁牢固。(8)在襯砌混凝土灌注時,必須按設(shè)計要求支撐好,兩側(cè)灌注速度和混凝土面上升高度要對稱,灌注時隨時檢查支撐的穩(wěn)定,防止襯砌臺車偏壓造成的爆模。3.臺架的工具和工具(1)作業(yè)臺車上的防護欄桿;(2)臺架上的工具;(3)運輸車輛;(4)漏電現(xiàn)象;(5)襯砌的支撐;(6)人、料混裝;(7)乙炔、氧氣的使用。五、不良地質(zhì)區(qū)域的隧道施工不良地質(zhì)主要包括:軟弱破碎富水圍巖、巖溶地質(zhì)、膨脹巖地質(zhì)、巖爆地質(zhì)、涌水。1.危險因素2.巖爆及支護體系監(jiān)控(1)軟弱破碎富水圍巖、巖溶地段:必須根據(jù)設(shè)計提供的的地質(zhì)資料,有針對性地開展超前地質(zhì)預(yù)報工作,根地質(zhì)預(yù)報獲取的地質(zhì)資料制定相應(yīng)的施工方案,根據(jù)實際揭示的地質(zhì)情況及時修改施工參數(shù)。(2)膨脹巖地段:支護與圍巖應(yīng)緊貼,嚴格控制圍巖變形。采用嚴防水、少擾動、早封閉的措施。施工期間應(yīng)有專人監(jiān)測,當(dāng)圍巖變形加速時,立即撤走人員。(3)在巖爆地段:可在掌子面鉆孔、噴水釋放部分應(yīng)力,減弱巖爆危害。施工應(yīng)有專人觀測,發(fā)覺巖壁面發(fā)生響聲,立即示警撤走人員。(5)施工中加強對圍巖和支護體系的監(jiān)控量測。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護體系變形速率異常時,立即采取有效措施,情況嚴重時應(yīng)將全部人員撤離危險區(qū)域。(6)在不良地質(zhì)地段施工,必須有應(yīng)急預(yù)案,儲備足夠的搶險急救物資設(shè)備,如準備小導(dǎo)管、管棚長鋼管、雙漿液注漿機、管棚鉆機、型鋼拱架、泥漿泵、水泵等。3.施工方案管理(1)有無針對性的地質(zhì)預(yù)報;(2)有無針對性的施工方案;(3)