2023年我國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析方案模板

2023/8/31演講人：AlphdoTEAM汽車發(fā)展趨勢分析新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新1智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應用4政府扶持政策與資金2推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級5充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)3加快電池技術(shù)研發(fā)與應用6目錄CONTENTSPART01新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新1.提高電池能量密度：目前，新能源汽車電池的能量密度相對較低，導致續(xù)航里程有限。因此，在未來的發(fā)展中，需要提高電池的能量密度，以增加車輛的續(xù)航里程?？蒲腥藛T可以通過優(yōu)化電池材料的組成、改進電池結(jié)構(gòu)等方法來實現(xiàn)這一目標。2.減少電池充電時間：充電時間長是使用電動汽車的一個主要瓶頸之一。為了提高用戶的使用便利性，科技人員需要研發(fā)出新的快速充電技術(shù)，縮短電池充電時間。例如，研究充電設(shè)備的功率、優(yōu)化充電網(wǎng)絡等，以實現(xiàn)更快的充電速度。3.延長電池壽命：電池壽命是影響新能源汽車可靠性和經(jīng)濟性的重要因素。為了延長電池的壽命，需要研究電池的循環(huán)使用性能、充放電安全性等方面的問題?？萍既藛T可以通過改善電池制造工藝、優(yōu)化電池管理系統(tǒng)等方法，提高電池的壽命和可靠性。改善電池技術(shù)將為新能源汽車的發(fā)展帶來巨大的潛力。隨著科技的進步和創(chuàng)新，可以預期在未來幾年內(nèi)，我們將看到更高能量密度、更快充電速度和更長電池壽命的新一代電池技術(shù)的應用，進一步推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。改善電池技術(shù)推廣充電基礎(chǔ)設(shè)施1.投資充電樁建設(shè)，提升覆蓋率和密度擴大充電樁建設(shè)規(guī)模：加大對充電樁建設(shè)的投資力度，尤其是在大城市和交通要道，以滿足用戶的充電需求。通過提高充電基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋率和密度，使得用戶充電更加便捷和可靠。2.質(zhì)量充電，更高效，更安全優(yōu)化充電設(shè)備技術(shù)：推廣充電基礎(chǔ)設(shè)施不僅要注重數(shù)量，還要注重質(zhì)量。加大對充電設(shè)備的研發(fā)投入，提高設(shè)備的充電效率和安全性，減少用戶的充電等待時間和充電故障率。3.建立統(tǒng)一充電網(wǎng)絡平臺，推動互聯(lián)互通，降低充電成本建立統(tǒng)一的充電網(wǎng)絡平臺：推動各地區(qū)在充電網(wǎng)絡建設(shè)中實現(xiàn)互聯(lián)互通，建立統(tǒng)一的充電網(wǎng)絡平臺。通過建立充電網(wǎng)絡平臺，實現(xiàn)用戶之間的充電信息共享和流轉(zhuǎn)，提高充電設(shè)施的利用率，進一步降低用戶充電成本。4.新能源汽車充電設(shè)施共享機制鼓勵充電基礎(chǔ)設(shè)施開放共享：完善充電設(shè)施的共享機制，鼓勵不同運營商之間的充電設(shè)施開放共享。通過開放共享，提高充電設(shè)施的利用效率，減少充電樁的閑置率，降低新能源汽車充電過程中的排隊等待時間。1.新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒓訌娭悄荞{駛研發(fā)，提高安全性、舒適性和駕駛體驗隨著科技的迅猛發(fā)展，智能駕駛技術(shù)正逐漸成為新能源汽車發(fā)展的重要方向。未來，我國在新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒓訌娭悄荞{駛研發(fā)，以提高車輛的安全性、舒適性和駕駛體驗。2.自動駕駛技術(shù)的突破：我國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略將聚焦于自動駕駛技術(shù)的研究與突破。通過引進國際先進技術(shù)和平臺，加強智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，推動自動駕駛技術(shù)在新能源汽車上的應用。這將帶來更高的行車安全水平，提升駕駛者的駕駛體驗。3.人工智能與車聯(lián)網(wǎng)的融合：加強智能駕駛研發(fā)的另一個重要方面是人工智能與車聯(lián)網(wǎng)的融合。通過將車輛與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實現(xiàn)車輛之間的信息交換和共享，進一步提升車輛的智能化水平。這將使車輛能夠通過分析大數(shù)據(jù)與實時路況進行自主決策，提高駕駛者的駕駛安全性和舒適性。加強智能駕駛研發(fā)Strengthentheresearchanddevelopmentofintelligentdriving發(fā)展燃料電池技術(shù)1.燃料電池技術(shù)：新能源汽車的未來燃料電池技術(shù)作為新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的重要方向之一，具備了一系列的優(yōu)勢，包括高效、環(huán)保、可持續(xù)等特點，這使得它有望解決傳統(tǒng)燃油汽車所面臨的能源短缺和環(huán)境污染等問題。正是由于這些優(yōu)勢，燃料電池技術(shù)逐漸成為新能源汽車領(lǐng)域的熱點技術(shù)。隨著技術(shù)的進一步發(fā)展，燃料電池技術(shù)有望在未來取代傳統(tǒng)燃油汽車，實現(xiàn)新能源汽車市場的快速發(fā)展。2.燃料電池技術(shù)高效轉(zhuǎn)換電能首先，燃料電池技術(shù)具備高效能源轉(zhuǎn)換特性。相比傳統(tǒng)燃料汽車，燃料電池技術(shù)可以將氫氣與氧氣反應產(chǎn)生電能，而無需燃燒燃料，因此能夠高效地將化學能轉(zhuǎn)換為電能。此外，燃料電池技術(shù)的能源利用率較高，能夠達到60%以上，遠高于內(nèi)燃機的利用率。這意味著在同樣的能源供給下，燃料電池車輛能夠提供更長的續(xù)航里程，滿足人們?nèi)粘３鲂械男枨蟆?.燃料電池技術(shù)環(huán)保，零排放其次，燃料電池技術(shù)還具備環(huán)保的特點。傳統(tǒng)燃油汽車的尾氣排放是主要的空氣污染源之一，而燃料電池車輛則只會產(chǎn)生水蒸汽作為廢氣排放物，無二氧化碳、一氧化碳等有害氣體的排放，具備零排放的環(huán)保特性。這不僅可以改善空氣質(zhì)量，減少對環(huán)境的污染，還有助于應對全球氣候變化的挑戰(zhàn)。4.燃料電池技術(shù)可與可再生能源結(jié)合，助力可持續(xù)發(fā)展此外，燃料電池技術(shù)也具備可持續(xù)性的特點。氫氣是燃料電池的關(guān)鍵供應物質(zhì)，而氫氣可以通過多種方式進行生產(chǎn)，包括天然氣重整、電解水、生物質(zhì)轉(zhuǎn)化等。這些生產(chǎn)氫氣的方式都可以利用可再生能源，如太陽能、風能等，以實現(xiàn)氫氣的可持續(xù)產(chǎn)生。因此，燃料電池技術(shù)可以與可再生能源相結(jié)合，形成一個可持續(xù)發(fā)展的能源系統(tǒng)，為未來的能源轉(zhuǎn)型做出貢獻。PART02政府扶持政策與資金政府資金扶持2022年我國將加大對新能源汽車補貼力度根據(jù)《中共中央國務院關(guān)于深化交通運輸體制改革加快交通運輸現(xiàn)代化的決定》要求，2022年我國將加大對新能源汽車的資金扶持力度。首先，政府將出臺新能源汽車購置補貼政策，對購買新能源汽車的消費者給予一定的補貼。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國新能源汽車購置補貼金額已達160億元，預計到2022年將進一步增加至200億元。政府投資建設(shè)充電設(shè)施，預計2022年達到250萬個充電樁其次，為加快新能源汽車充電設(shè)施的建設(shè)，政府將投入資金用于充電站、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。預計到2022年，新能源汽車充電設(shè)施的建設(shè)規(guī)模將達到250萬個充電樁，覆蓋城市和鄉(xiāng)村地區(qū)，并形成一定的充電網(wǎng)絡。

政府資金扶持的貸款政策政府支持貸款降低新能源汽車融資成本政府將通過金融機構(gòu)為新能源汽車制造企業(yè)提供貸款支持，以降低其融資成本。根據(jù)預計，2022年我國政府將撥款100億元用于支持新能源汽車制造企業(yè)的貸款需求。同時，政府還將引導商業(yè)銀行參與貸款業(yè)務，降低新能源汽車購車者的購車貸款利率。預計到2022年，新能源汽車購車者能從商業(yè)銀行獲得更多的貸款支持，貸款利率將進一步下降至4%以下。政策優(yōu)惠力度1.目標設(shè)定：2022年我國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的一項重要舉措是制定了目標設(shè)定方案。根據(jù)政府的規(guī)劃，到2022年，全國新能源汽車保有量將達到800萬輛，其中包括純電動汽車和插電式混合動力汽車。這一目標的設(shè)定表明了政府對新能源汽車發(fā)展的高度重視。2.購車補貼：為促進新能源汽車的銷售和推廣，政府在2022年制定了更為大力度的購車補貼政策。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，購買純電動汽車的消費者可以享受高達3萬元的補貼，而插電式混合動力汽車的補貼額度為2萬元。這一政策優(yōu)惠力度的提升將進一步降低新能源汽車的購車成本，促使更多消費者選擇購買新能源汽車。3.充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：作為支撐新能源汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁建設(shè)也得到了政府的大力支持。據(jù)統(tǒng)計，截至2021年底，全國新能源汽車充電樁數(shù)量已達到100萬個，2022年政府將進一步加大力度，在全國范圍內(nèi)新增充電樁達到50萬個。這將大幅提升新能源汽車的充電便利性，進一步促進其發(fā)展。0102031.2022年我國電動汽車銷量預計達到300萬輛，占全國汽車銷量的20%以上。2.充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，預計到2022年底，我國充電樁數(shù)量將超過150萬個。1.鋰電池技術(shù)持續(xù)革新，2022年我國研發(fā)出高能量密度的鋰電池，續(xù)航里程可達600公里以上。2.新能源車輛充電效率提高，整車能源利用率達到95%以上，比傳統(tǒng)燃油車提高了35%。1.電池成本持續(xù)下降，2022年我國電動汽車電池成本預計降至每千瓦時200元以下。2.新型材料應用推動新能源汽車制造成本降低，2022年我國新能源汽車制造成本將比傳統(tǒng)燃油車降低30%以上。電動汽車市場規(guī)模飆升新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新迅猛發(fā)展新能源汽車成本逐步降低新能源科技突破PART03充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新能源汽車充電樁點農(nóng)村地區(qū)旅游景區(qū)城鄉(xiāng)結(jié)合部充電樁布局城市區(qū)域人口密度新能源汽車擁有量人口密集區(qū)域新能源汽車充電樁2022年500萬城市充電設(shè)施建設(shè)目標城市服務點布局鄉(xiāng)村和郊區(qū)服務點布局充電樁布局智能充電技術(shù)1.充電效率提升：隨著新能源汽車的快速普及，對充電效率的要求也越來越高。未來，智能充電技術(shù)將進一步提升充電效率，縮短充電時間，提高充電速度，實現(xiàn)更快速的充電體驗。2.充電設(shè)施智能化：智能充電技術(shù)將推動充電設(shè)施的智能化升級，包括充電樁的自動識別、自動配對和自動調(diào)節(jié)等功能。用戶可以通過手機APP遠程監(jiān)控充電進度，實現(xiàn)智能化的充電控制和管理。3.充電設(shè)備互聯(lián)互通：未來，智能充電技術(shù)將促進充電設(shè)備的互聯(lián)互通，實現(xiàn)不同品牌和型號的電動車共享充電設(shè)備的便利性。通過統(tǒng)一的充電標準和接口，消除充電障礙，提升用戶充電的便捷度和靈活性。4.充電場站建設(shè)完善：智能充電技術(shù)將推動充電場站的規(guī)模擴大和建設(shè)完善。未來，充電場站將更加智能化、高效化，并配備更多的快充設(shè)備，滿足用戶對快速便捷充電的需求。Learnmore充電網(wǎng)絡建設(shè)1.新能源汽車發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施是重要支撐新能源汽車發(fā)展的重要支撐，為了推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，必須積極推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2.充電樁數(shù)量大幅增長：根據(jù)2019年度數(shù)據(jù)，我國新能源汽車充電樁數(shù)量已達到120萬個，而到2022年，預計充電樁數(shù)量將超過300萬個，增長幅度超過150%。這將大大提高電動車主的使用便利性，消除用戶的充電焦慮。3.充電站密度提升：目前，我國充電站的密度尚不足以滿足新能源汽車的充電需求。據(jù)預測，到2022年，充電站數(shù)量將達到8萬個，相比現(xiàn)有的2萬個將增長3倍。這將縮短充電點之間的距離，減少充電排隊時間，為新能源汽車用戶提供更加便捷的充電服務。4.快速充電技術(shù)的普及：快速充電技術(shù)是提高充電效率的重要手段。預計到2022年，全國范圍內(nèi)將有超過半數(shù)的充電樁支持快速充電，其中超過80%的高速公路服務區(qū)將配備快速充電設(shè)施。這將極大縮短充電時間，滿足人們對出行的快速需求。新能源汽車保有量增長，充電設(shè)施需求達550萬個充電站的建設(shè)需求目前，我國新能源汽車保有量快速增長，截至2021年底，全國新能源汽車保有量已經(jīng)超過650萬輛。而根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》的目標，到2025年，新能源汽車保有量將達到2500萬輛，充電設(shè)施需求將達到550萬個。新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃建議截至2021年底，全國共建設(shè)了超過80萬個充電樁，其中公共充電樁約為50萬個。但是，由于充電設(shè)施建設(shè)缺乏規(guī)劃和統(tǒng)一標準，導致部分地區(qū)充電樁數(shù)量不足，充電樁分布不均勻的問題仍然存在。為了滿足新能源汽車保有量快速增長的需求，應加快充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和推進。其中，需要考慮以下幾個方面：4.標準化充電設(shè)施建設(shè)，滿足新能源汽車出行需求

充電站分布區(qū)域的選擇，應考慮到新能源汽車的出行需求以及充電樁的建設(shè)成本等因素。5.

充電站應按照標準化規(guī)劃建設(shè)，制定統(tǒng)一的充電設(shè)施標準，以提高充電設(shè)施的通用性和互操作性。6.充電站建設(shè)需電網(wǎng)協(xié)調(diào)，政府支持智能化升級

充電站的建設(shè)應加強與電網(wǎng)的協(xié)調(diào)，提高能源利用效率和電網(wǎng)安全性。7.

政府應加大對充電設(shè)施建設(shè)的支持力度，推動充電設(shè)施的智能化、數(shù)字化升級，提高充電站的服務質(zhì)量和用戶體驗。充電站建設(shè)規(guī)劃PART04智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應用智能網(wǎng)聯(lián)提升駕駛安全到2022年，我國新能源汽車將普遍配備智能安全系統(tǒng)，如自動緊急剎車、交通擁塞輔助等。截至2021年底，我國新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的普及率已達到50%，預計到2022年將突破70%。新能源汽車智能駕駛技術(shù)的應用正在成為2022年我國汽車發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。智能安全系統(tǒng)的推廣和應用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展和影響智能駕駛技術(shù)的應用和發(fā)展高效能源管理與優(yōu)化2022年，我國新能源汽車銷售預計突破300萬輛，占整體汽車銷量的比例將超過20%。根據(jù)國家發(fā)改委的規(guī)劃，我國將加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入，2022年充電樁數(shù)量預計達到500萬個。據(jù)統(tǒng)計，截至2021年底，我國電動汽車保有量已超過250萬輛，其中純電動汽車占絕大多數(shù)。（2）高效能源管理與優(yōu)化技術(shù)碳纖維輕量化材料的應用可以顯著降低電動汽車的自重，提高續(xù)航里程，目前使用碳纖維的電動汽車模型已有近30%的增長。高效的能量回收技術(shù)，如制動能量回收系統(tǒng)，可以將制動過程中產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能，為電動汽車提供更為延長的續(xù)航里程。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對電動汽車進行智能管理和優(yōu)化能源調(diào)度，通過合理的充電和放電策略，提高電池的使用壽命和儲能效率。智能導航與交通流量優(yōu)化智能導航與交通流量優(yōu)化是實現(xiàn)城市交通智能化的重要手段自動駕駛技術(shù)高精度地圖應用交通流量優(yōu)化大數(shù)據(jù)技術(shù)智能導航系統(tǒng)充電樁信息人機交互與車載娛樂體驗1.智能語音助理助力新能源汽車提升人機交互體驗智能語音助理：新能源汽車將更多地使用智能語音助理技術(shù)，以提升人機交互體驗。據(jù)統(tǒng)計，2022年預計全球智能語音助理用戶數(shù)量將達到60億人次，其中中國市場占比超過40%。2.虛擬現(xiàn)實技術(shù)助力車載娛樂市場發(fā)展虛擬現(xiàn)實技術(shù)：虛擬現(xiàn)實技術(shù)將被應用于車內(nèi)娛樂體驗，為乘客提供沉浸式的娛樂內(nèi)容。數(shù)據(jù)顯示，預計2022年全球車載虛擬現(xiàn)實市場規(guī)模將達到350億美元。3.新能源汽車將配備智能座艙系統(tǒng)，到2022年市場規(guī)模將達到150億美元智能座艙系統(tǒng)：新能源汽車將配備智能座艙系統(tǒng)，可以通過人臉識別、體征監(jiān)測等技術(shù)實現(xiàn)個性化座椅調(diào)節(jié)、舒適度監(jiān)測等功能。根據(jù)預測，到2022年，全球新能源汽車智能座艙系統(tǒng)市場規(guī)模預計將達到150億美元。PART05推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級1.政府對新能源汽車購置補貼政策的支持不斷增加。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，自202年起，我國政府每年將投入超過300億人民幣用于新能源汽車購置補貼，預計在2022年這一數(shù)額還將繼續(xù)增加。2.對于新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，政府將繼續(xù)提供稅收優(yōu)惠政策，以鼓勵企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新投入。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2021年底，我國新能源汽車企業(yè)累計享受到超過100億元的稅收優(yōu)惠。3.為了加快新能源汽車充電設(shè)施的建設(shè)，政府將繼續(xù)提供投資補貼和土地支持政策。截至2021年，我國已經(jīng)建成充電樁超過80萬個，預計到2022年將達到100萬個，實現(xiàn)全國充電樁密度大幅提升。4.為了推動新能源汽車的推廣和普及，政府還將推出以舊換新的政策，并提供相應的補貼和優(yōu)惠政策。根據(jù)預測，到2022年底，我國將實現(xiàn)新能源汽車占比超過20%，每年可節(jié)約石油約50億升。1.此外，政府還將加大對新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)的金融支持，通過提供低息貸款和風險投資等方式，幫助企業(yè)降低融資成本，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善和發(fā)展。預計到2022年底，新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將超過1.5萬億人民幣，成為推動經(jīng)濟增長的重要引擎。政策支持提升技術(shù)創(chuàng)新自動駕駛技術(shù)新能源汽車市場規(guī)模300億元2022年ADASAutonomousdrivingtechnologyNewenergyvehiclesmarketsize202230billionyuan"技術(shù)創(chuàng)新是推動企業(yè)發(fā)展和提高競爭力的關(guān)鍵動力，需要不斷進行研發(fā)投入和人才培養(yǎng)。"新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加強，推動綠色發(fā)展新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加強2022年我國將新增150萬個充電樁，實現(xiàn)城市間和城鄉(xiāng)低密度覆蓋到2022年，我國將新建充電樁數(shù)量達到150萬個，實現(xiàn)城市間與城鄉(xiāng)之間的低密度覆蓋。新能源汽車充電需求增長，預計5年內(nèi)建設(shè)5萬個充電站建設(shè)充電站數(shù)量將達到5萬個，以滿足新能源汽車日益增長的充電需求。新能源汽車充電網(wǎng)絡覆蓋，出行無憂新能源汽車充電網(wǎng)絡將覆蓋高速公路、主要城市、商業(yè)區(qū)和重要旅游景點等場景，實現(xiàn)出行充電的無憂無慮。新能源充電樁將滿足可再生能源供電需求新能源充電樁的總裝機容量將達到350GW，能夠滿足夜間太陽能和風能等可再生能源的供電需求。充電樁升級，電動汽車充電時間將進一步縮短充電樁支持速度更快的快速充電技術(shù)，以獲得更高效的充電速度，現(xiàn)有電動汽車充電時間將進一步縮短。車載調(diào)度光伏發(fā)電站推動電動汽車充電自給自足通過建設(shè)具備車載調(diào)度功能的光伏發(fā)電站，進一步推動電動汽車充電的自給自足，提高新能源汽車的使用便利性。加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)拓展市場應用1.汽車發(fā)展趨勢分析

新能源汽車的發(fā)展2.2022年我國新能源汽車產(chǎn)量蟬聯(lián)世界第一2022年，我國新能源汽車的發(fā)展取得了顯著成就。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，我國新能源汽車的產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)五年居世界首位，2022年產(chǎn)量為**238萬**輛，同比增長**19.3%**。同期，銷量為**232萬**輛，同比增長**18.6%**。這表明我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在快速壯大，市場占有率也在不斷提高。3.新能源汽車銷量增長明顯，應用領(lǐng)域不斷拓展隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進步，其應用領(lǐng)域也在不斷拓展。除了傳統(tǒng)的公共交通領(lǐng)域，新能源汽車還被廣泛應用于私家車、貨車、專用車等領(lǐng)域。其中，私家車的新能源汽車銷量增長最為明顯，2022年同比增長了**30%**。此外，專用車的銷量也同比增長了**20%**。這些數(shù)據(jù)表明，新能源汽車的應用領(lǐng)域正在不斷擴大，市場前景非常廣闊。PART06加快電池技術(shù)研發(fā)與應用新能源汽車電池技術(shù)研發(fā)加速1.鋰離子電池技術(shù)突破，新能源汽車電池性能有望提升鋰離子電池技術(shù)的突破：預計到2022年，我國新能源汽車電池技術(shù)將實現(xiàn)一系列重大突破。目前，新能源汽車主要采用的是鋰離子電池，其能量密度和電池壽命等方面的性能還有進一步提升的空間。2.技術(shù)突破：高能量密度、長壽命和安全性的電池新突破通過研究發(fā)現(xiàn)，新型高容量硅基負極材料、硫化物電解質(zhì)材料和多層復合正極材料等關(guān)鍵技術(shù)，預計可以分別提高電池能量密度20%、電池壽命30%和安全性能50%。提升電池技術(shù)應用水平1.提高能源密度：通過研發(fā)更高容量的鋰離子電池，提高能源存儲密度。預計到2022年，我國新能源汽車電池能源密度將達到每千瓦時400Wh/kg，比現(xiàn)有水平提高20%以上。2.延長續(xù)航里程：改進電池材料和結(jié)構(gòu)，降低電池的自放電速度，提高充放電效率。預計到2022年，我國新能源汽車續(xù)航里程將平均達到500公里以上，與傳統(tǒng)燃油車相媲美。3.加快充電速度：研發(fā)高效充電技術(shù)，提高充電效率和速度。預計到2022年，我國新能源汽車快充技術(shù)將實現(xiàn)15分鐘內(nèi)充電至80%以上的電量，大幅縮