城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程

#附錄B分項工程質(zhì)量評定表填表說明B.0.1分項工程質(zhì)量檢驗評定表是城市道路照明工程建設(shè)、施工、監(jiān)理單位在工程施工階段和竣工驗收、評定工程質(zhì)量的技術(shù)文件。做好這項工作，有利于規(guī)范工程建設(shè)實施過程管理，有利于保證工程施工質(zhì)量監(jiān)管。B.0.2分項工程質(zhì)量檢查數(shù)量：1每個分項工程質(zhì)量檢驗不少于5個檢測點，不足5個點全數(shù)檢查；2工程量較大時，按每個工程標段進行各分項工程質(zhì)量檢驗；變壓器、箱式變、配電柜（箱）、高（中）桿燈的接地電阻檢測應全部測試；路燈燈桿的接地電阻測試比例應不小于30%。B.0.3保證項目應檢查該工程設(shè)計是否符合本規(guī)程規(guī)定，采用的道路照明器材型號、規(guī)格是否符合設(shè)計要求。B.0.4基本項目的檢查驗收和檢驗評價：觀察道路照明設(shè)施外觀質(zhì)量是否符合本規(guī)程要求；2有規(guī)定數(shù)值的項目用尺量或儀器檢查；隱蔽工程項目查隱蔽工程記錄，必要時可開挖、打開設(shè)備進行抽檢；檢測點有檢測數(shù)量值的，應將檢測值如實填報。表中“測點”欄內(nèi)應填寫所測的燈桿、變壓器、箱變、配電柜（箱）、工作井編號；電纜線路所在道路的樁號。質(zhì)量檢驗情況的評價：1）完全符合本規(guī)程的施工質(zhì)量標準為優(yōu)良；2）與本規(guī)程質(zhì)量標準稍有偏差，不影響正常運行為合格；3）與本規(guī)程質(zhì)量有偏差，會影響正常運行為不合格；B.0.5允許偏差項目每個測點所測數(shù)據(jù)必須如實填報。B.0.6檢查驗收結(jié)論：1基本項目綜合評價意見：全部符合各項規(guī)定要求，其中優(yōu)良率達90%及以上為優(yōu)良工程；2允許偏差項目評價意見：抽檢點在相應檢驗評定標準的允許偏差范圍內(nèi)即為合格；3表A-10道路照明工程技術(shù)資料檢查評分達95分及以上為優(yōu)良、90分及以上為合格、90分以下為不合格；工程綜合評價意見：符合上述三點都達到合格標準為合格工程；基本項目優(yōu)良率達90%及以上、允許偏差項目100%合格、表A-10評分達95分及以上可評為優(yōu)良工程。B.0.7分項工程質(zhì)量評定綜合評價意見為優(yōu)良工程，可優(yōu)先申報城市道路照明“金杯”示范工程評選活動。修訂說明《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》(CJJ89—20)，經(jīng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部20年月日以號公告批準發(fā)布。本規(guī)程是在《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》(CJJ89—2001)的基礎(chǔ)上修訂而成，上一版的主編單位是北京市路燈管理中心，參編單位是武漢市路燈管理局、沈陽市路燈管理局、深圳市燈光環(huán)境管理中心、常州市城市照明管理處。主要起草人員是孫怡璞、冀中義、曾祥禮、李炯照、鮑凱虹、張華。本次修訂的主要技術(shù)內(nèi)容是：1.總則；2.變壓器、箱式變電站；3.配電裝置與控制；4.架空線路；5.電纜線路；6.安全保護；7.路燈安裝。本規(guī)程修訂過程中，編制組進行了城市道路照明行業(yè)的調(diào)查研究，總結(jié)了我國城市道路照明工程施工及維修工作的實踐經(jīng)驗，同時參考了國外技術(shù)法規(guī)、技術(shù)標準。為便于廣大設(shè)計、施工、科研、學校等單位有關(guān)人員在使用本規(guī)程時能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程(編制組按章、節(jié)、條順序編制了本標準的條文說明，對條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需要注意的有關(guān)事項進行了說明。但是，本條文說明不具備與標準正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標準規(guī)定的參考。本規(guī)程用詞說明1、為便于在執(zhí)行本標準條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下：表示很嚴格，非這樣做不可的：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴禁”。表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的：正面詞采用“應”，反面詞采用“不應”或“不得”。表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的：正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”。表示有選擇，在一定條件下可以這樣做，采用“可”。2、條文中指明應按其他有關(guān)標準執(zhí)行的寫法為，"應符合……的規(guī)定”或“應按……執(zhí)行”。引用標準名錄《電力變壓器》(GB1094.1)《10kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》(GB50053)《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路結(jié)線施工及驗收規(guī)范》(GB50171)《電氣裝置安裝工程35kv及以下架空電力線路施工及驗收規(guī)范》(GB50173)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》(GB50168)《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》(GB50169)《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標準》(GB50150)《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程》(GB50303)《地下式變壓器》(JB/T10544)條文說明1總則1.0.1本條文明確了本規(guī)程的制定目的，本規(guī)程的制定可以有效的規(guī)范城市道路照明建設(shè)，指導全國業(yè)內(nèi)在城市道路照明工程中采用經(jīng)濟實用、高效節(jié)能的路燈器材和設(shè)備，同時還能采用技術(shù)先進、科學合理的安裝工藝，提高工程質(zhì)量和經(jīng)濟效益。1.0.2本條文明確了規(guī)程的使用范圍。我國幅員遼闊，南北氣溫、東西地區(qū)的地域差異很大，在執(zhí)行本規(guī)程時，凡未做硬性規(guī)定的內(nèi)容，可根據(jù)當?shù)鼐唧w情況靈活掌握。我國城市道路照明專用變壓器容量以500kVA及以下較為合適。故本規(guī)程適用于電壓為10KV及以下，頻率為50HZ，容量為500kVA及以下的電力變壓器。1.0.3對于無正式標準的新型器材、設(shè)備，應經(jīng)有關(guān)部門鑒定合格后方可采用。妥善運輸和保管照明器材以防止其性能改變、質(zhì)量變劣是照明工程施工的重要環(huán)節(jié)之一。1.0.4照明器材使用前，應做好檢查工作，尤其是超過規(guī)定保管期限或保管、運輸中可能造成損壞者。變壓器、箱式變電站一般規(guī)定我國道路照明主要由公用變壓器供電。隨著道路照明事業(yè)的發(fā)展，特別是經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)對城市道路照明要求的提高，城市道路照明將由專用變壓器供電。為配合城市景觀，使用箱式變電站已成為城市道路照明供電的主流。在景觀要求較高、用地緊張的地段，地下式變壓器在小型化、美觀化方面特點突出，也是較合適的選擇。本條符合《電力變壓器第一部分總則》(GB1094.1)和《地下式變壓器》(JB/T10544)的要求。地下式變壓器運行環(huán)境溫度一般允許比《電力變壓器第一部分總則》(GB1094.1)規(guī)定的正常環(huán)境溫度咼10^0道路照明專用變壓器、箱式變電站布設(shè)在道路紅線內(nèi)方便日后的維護管理。在道路的城市電力通道一側(cè)設(shè)置，可方便10KV電纜引接，降低10KV電纜工程量。為確保供電的可靠和安全，變壓器的安裝場所應該選擇無火災、爆炸危險的地點，應遠離加油站、石油氣供應站、有化學腐蝕影響以及劇烈振動的場所0箱式變電站的箱體是由鋼板或其它材料制成的戶外型箱體，內(nèi)部電器組合緊湊，其安裝場所是不易積水和通風良好的地方，避免電器受潮、箱體銹蝕以延長使用壽命0地下式變壓器免維護，防護等級咼，可置于專用地坑內(nèi)，減少占地，地面低壓配電部分可根據(jù)要求制作成燈箱廣告，適用于環(huán)境景觀要求較咼、用地緊張的地段0設(shè)備到達現(xiàn)場后應及時檢查，以便發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的缺陷和問題并及時處理，為安裝工程順利進行創(chuàng)造條件。本條規(guī)定對外觀檢查有無機械損傷，以判斷設(shè)備在運輸過程有無受到?jīng)_擊而使內(nèi)部受損傷。2.1.4根據(jù)《電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗收規(guī)范》（GBJ148）,制造廠規(guī)定可以不進行器身檢查和容量為1000kVA及以下，運輸過程中無異常情況的可以不在現(xiàn)場進行器身檢查。如需進行器身檢查時則應滿足一定條件。由于道路照明變壓器屬小容量變壓器，可以安排在室內(nèi)進行器身檢查。2.1.5本條參照國家相關(guān)規(guī)范，列出對500kVA及以下小容量變壓器進行器身檢查的項目。變壓器室外變壓器安裝方式常用的有兩種，桿上（柱上）式和落地式。落地式安全性比較差，占地面積大，整體形象不適宜在城市環(huán)境中使用，所以在本規(guī)程中不推薦室外落地方式。桿上臺架的橫梁槽鋼，其型號可以根據(jù)變壓器的大小、重量合理配用。為了確保安全，100kVA以上的變壓器可以在槽鋼橫梁中部加裝一根槽鋼支撐柱子。在桿上橫架上安裝的變壓器應選用沒有滾輪的。2.2.4本條參照現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標準》（GB50150）中1600kVA及以下油浸式電力變壓器的試驗項目。本條提出了變壓器的附件安裝程序和要求。各類型變壓器所配用的附件可根據(jù)本條相關(guān)的附件安裝要求進行安裝。2.2.8本條對變壓器絕緣油的使用提出一些基本的要求，油質(zhì)量標準參照《變壓器油》（GB2536）、《運行中變壓器油質(zhì)量標準》（GB7595）。最好使用同一牌號的油號，以保證原來運行油的質(zhì)量和明確的牌號特點。我國變壓器的牌號按凝固點分為10號、25號和45號三種，一般是根據(jù)使用環(huán)境溫度條件選用。同一牌號的合格油混合使用能保證其運行特性基本不變，而且維持設(shè)備技術(shù)檔案中用油的統(tǒng)一性。強調(diào)不同牌號的油不宜混合使用，混合使用的油其質(zhì)量必須合格。標準是混合油的質(zhì)量不低于其中一種油的質(zhì)量。本條提出變壓器的高壓、低壓電氣連接需按設(shè)計要求連接，可以采用硬母線（包括密集母線）連接，也可以采用電纜連接。各種連接方式的質(zhì)量標準和制作技術(shù)規(guī)范可參照相關(guān)章節(jié)內(nèi)容。箱式變電站箱式變電站是由高壓、低壓開關(guān)設(shè)備、變壓器一體組合而成的戶外式供配電設(shè)備。它不僅具備傳統(tǒng)土建變電站配電、開關(guān)、控制、計量、補償?shù)墓δ埽€具有占地面積少，安裝方便、迅速，運行可靠，移動靈活，投資少等優(yōu)點。因此，適用于油田、施工工地、城市公共建筑、住宅區(qū)和道路照明等場所的供電，近年在我國城市道路照明中已被廣泛使用。本條根據(jù)箱式變電站的結(jié)構(gòu)和使用條件，對基礎(chǔ)提出了要求。在滿足箱式變電站的基本技術(shù)條件下，各城市可根據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件設(shè)計適合當?shù)厥褂玫幕A(chǔ)結(jié)構(gòu)。工程實踐中可采用的防水、排水措施包括：1電纜保護管管口采用管堵進行封堵；2電纜保護管管群在進入電纜室井壁2m范圍內(nèi)進行砼包封，特別是與井壁銜接處；電纜室內(nèi)外采用防水水泥砂漿抹面，厚度20mm；電纜室人孔采用雙重井蓋，內(nèi)井蓋與井座之間設(shè)橡膠圈止水帶；電纜室底部設(shè)集水坑，坑內(nèi)設(shè)管道按不小于1％坡度排向就近市政雨水井；6電纜室所在位置地下水位高于電纜室內(nèi)底標高0.2m以上，而周邊無合適的市政排水設(shè)施時，電纜室應采用整體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；7采用上述防排水設(shè)施后，電纜室仍有嚴重積水情況時，應設(shè)置機械排水。箱式變電站主要組合設(shè)備有高壓開關(guān)柜（通常配用環(huán)網(wǎng)柜），低壓開關(guān)柜（包括路燈自動控制部分）、變壓器（通常選用干式變壓器）。本條提出了投運前應該檢查的項目，這是根據(jù)電器設(shè)備安全操作規(guī)程的相關(guān)內(nèi)容提出的最基本的安全技術(shù)要求。本條對高壓開關(guān)設(shè)備耐壓試驗標準、低壓開關(guān)設(shè)備絕緣電阻測試標準是參照《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規(guī)范》（GBJ147—90）第12.0.4條、第23.0.1條的有關(guān)規(guī)定制定的。2.4地下式變電站2.4.1地下式變壓器為全密封結(jié)構(gòu)，防潮、防水性能達到IP68標準，具備一段時間內(nèi)在地下和水中等惡劣環(huán)境中運行能力。2.4.2、2.4.3地坑進水，地下式變壓器將長期在潮濕甚至水浸的條件下運行，對安全不利，所以地坑應為防水結(jié)構(gòu)。為方便安裝和維護，地坑應預留一定空間。本條根據(jù)變壓器結(jié)構(gòu)而規(guī)定了變壓器的安裝要求，避免誤吊不合理吊點而損壞變壓器結(jié)構(gòu)。比如油浸式變壓器頂蓋上盤的吊環(huán)是為吊芯用的，如果用作吊整體，會使頂蓋上盤法蘭變形，導致漏油。地下式變壓器由于在地下安裝，要求與普通變壓器有區(qū)別。本條提出了投運前應該檢查的項目，這是根據(jù)電器設(shè)備安全操作規(guī)程的相關(guān)內(nèi)容提出的最基本的安全技術(shù)要求。配電裝置與控制配電室3.1.1根據(jù)《10KV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》（GB50053）,配電室靠近負荷中心是室址選擇的基本要求，這樣有利于提高供電電壓質(zhì)量、減少輸電線路投資和電能損耗。3.1.2根據(jù)《低壓配電設(shè)計規(guī)范》（GB50054）有關(guān)規(guī)定制定。3.1.5根據(jù)《10KV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》（GB50053）所列要求制定。配電柜（箱、屏）安裝IP2X防護等級要求應符合現(xiàn)行國家標準《低壓電器外殼防護等級》的規(guī)定，能防止直徑大于12mm的固體異物進入殼內(nèi)。目前國內(nèi)配電柜（箱、屏）的安裝一般采用基礎(chǔ)型鋼作底座?；A(chǔ)型鋼與接地干線應可靠焊接，柜、盤用螺栓或焊接固定在基礎(chǔ)型鋼上?；A(chǔ)型鋼施工前，首先要檢查型鋼的不直度并予以校正。在施工時電氣人員予以配合，本條提出的要求是可以作到的。對基礎(chǔ)位置誤差及不平行度進行限制，以保證柜（箱、屏）對整個控制室或配電室的相對位置。強調(diào)按設(shè)計要求采取防震措施。因為設(shè)計部門掌握柜（箱、屏）的安裝地點的震動情況，據(jù)此提出不同的防震措施，如常用墊橡皮墊、防震彈簧等方法。考慮到配電盤、自動裝置等需要更換檢修，若將柜盤焊死，將造成更換檢修困難，故提出不宜焊死。3.2.7本表系參照《自動化儀表安裝工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程》（GB50131）中的有關(guān)規(guī)定。裝有電器的可開啟的柜（箱、屏）門，若無軟線與柜（箱、屏）的框架連接接地，則當電器絕緣損壞漏電時，柜（箱、屏）門上帶有危險的電位，將會危及運行人員的人身安全。裸銅軟線要有足夠的機械強度。3.2.11室外配電箱應封閉良好，以防水、防塵、防潮。根據(jù)原水電部（84）電生監(jiān)字142號文的要求，開關(guān)柜應具有防止帶負荷拉合刀閘、防止帶地線合閘、防止帶電掛接地線、防止走錯間隔、防止誤合開關(guān)的“五防”要求，特強調(diào)提出這一條款。配電柜（箱、屏）電器安裝發(fā)熱元件宜安裝在散熱良好的地方，有些發(fā)熱元件較笨重，不宜安裝在頂部，否則既不安全又不便操作。裝置性設(shè)備要求外殼接地，以防干擾，并保證弱電控制設(shè)備的正常運行。3.3.2本條是根據(jù)現(xiàn)行國家標準《電氣裝置工程盤、柜及二次回路結(jié)線施工及驗收規(guī)范》（GB50171）而編寫的，施工時必須執(zhí)行，以免造成運行事故。3.3.3本條第二款，根據(jù)現(xiàn)行國家標準《工業(yè)與民用電力裝置的接地設(shè)計規(guī)范》（GBJ65）及《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》（GB50169）,明確要求鎧裝電纜的金屬護層應予以接地。二次回路結(jié)線

第三款是因為近年來弱電保護和弱電控制大量應用，為防止強電對弱電的干擾而提出的要求。第四款，主要考慮室外配電箱因受潮造成端子絕緣降低，故建議采用防潮端子。第五款，小端子配大截面導線在工程中時有發(fā)生，造成安裝困難且接觸不良。二次回路的連接件均應采用銅質(zhì)制品，以防止銹蝕?？紤]防火要求，絕緣件應采用自熄性阻燃材料。3.4.3本條參照國家現(xiàn)行標準《電力系統(tǒng)二次電路用控制及集電保護屏（柜、臺）通用技術(shù)條件》（JB5777.2）制訂。本條第三款，為保證導線不松散，多股導線不僅應端部絞緊，還應加終端部件，最好采取壓接式終端部件。在一定的條件下，多股導線端部搪錫易發(fā)生電解反應而銹蝕，一般不主張采取搪錫處理。路燈控制系統(tǒng)目前，我國城市道路照明控制方式一般可歸納為有線控制、無線控制兩種控制方式。從路燈控制發(fā)展趨勢看，如果有條件可逐步應用推廣微機無線遙控系統(tǒng)。目前，應用于路燈控制的電子產(chǎn)品較多，但功能基本相同。應選擇結(jié)構(gòu)合理，時鐘精度高，性能可靠，操作簡單，抗干擾能力強的產(chǎn)品。3.5.2根據(jù)《城市道路照明設(shè)計標準》（CJJ45）第6.2.3條規(guī)定制定。光控開關(guān)是根據(jù)環(huán)境光照度值作為（開關(guān)路燈的）判斷條件。環(huán)境光照度的改變往往會造成光控開關(guān)誤動作，因此選擇一個避免受環(huán)境光干擾的位置顯得尤為重要，用戶可根據(jù)具體情況而定。外殼的防護性能等級IP有二位特征數(shù)字。第一位特征數(shù)字表示防塵等級；第二位特征數(shù)字表示防水等級。錯誤防水等級。錯誤!未指定書簽。3.5.6系統(tǒng)誤報率誤報次數(shù)報警次數(shù)式中誤報次數(shù)包括有故障沒有報警、錯報警和無故障也報警的次數(shù)。架空線路電桿與橫擔架空線路施工時，電桿定位受地形、環(huán)境、地下管線等因素影響較大，在不影響線路質(zhì)量的情況下允許一定的誤差是必要的。電桿埋深非常重要，應嚴格控制在允許誤差的范圍之內(nèi)。4.1.5本條所指的高壓橫擔是10kv主線路上的橫擔，低壓擔是指380v和220v主線路上的橫擔。本條規(guī)定橫擔統(tǒng)一安裝在受電側(cè)，是為了辨別線路的受電側(cè)和電源側(cè)。橫擔距桿頂?shù)木嚯x，以橫擔的上平面距桿頂為準。表4.1.7中的“分支或轉(zhuǎn)角桿”欄目中的數(shù)據(jù)，斜線上的數(shù)據(jù)為分支橫擔距上層干線橫擔的距離，斜線下的數(shù)據(jù)為分支橫擔距下層干線橫擔的距離；“絕緣線”中“低壓與低壓”欄目中的橫擔距離(200mm)不包括集束線橫擔。抱擔是指在電桿相對的兩側(cè)各安裝一塊相同的橫擔連為一體，可增加橫擔的承力能力；斷連桿是指線路導線在這棵桿的兩側(cè)均做終端頭，然后再將兩個終端頭做非承力連接。絕緣子與拉線絕緣子在架空線路中很重要，安裝前的檢查，除能保證工程質(zhì)量外，也是保證安全運行的必要條件。懸式絕緣子使用的開口銷子，不得使用鐵絲等代用品。拉線要安裝在靠近線路的受力點上，位置和方向不得有偏差，否則會造成線路歪斜，甚至造成設(shè)備事故。防沉土臺是為回填土下沉設(shè)的，在有方磚等特殊路面的地方，應盡力夯實回填土，避免下沉，可不設(shè)防沉土臺。拉線加裝絕緣子，是防止拉線碰到帶電導線時，燒毀設(shè)備或發(fā)生人身觸電事故，要求絕緣子自然懸垂距地面必須大于2.5m,是為了防止人身觸及絕緣子以上帶電的拉線。關(guān)于跨越道路的水平拉線對地面垂直距離的規(guī)定，近些年來，由于道路加寬、車輛增加，尤其是大型物資運輸車,已由交通部門要求在路邊行駛,如仍按道路路面中心作為基點已不適宜,故本條做了新的規(guī)定。4.2.6本條第5款規(guī)定拉線緊好后，UT型線夾的螺桿絲扣露出長度不宜大于20mm，是為了使UT線夾有足夠的調(diào)緊預留量。本條表4.2.7中拉線的上段是指拉線與電桿連接部分；下段是指拉線與拉線棒連接部分；花纏是指用綁線將下端綁扎完畢后，在拉線上斜纏上去，每個節(jié)距(即纏繞一圈)約70mm?100mm。導線架設(shè)導線在展放過程中，容易出現(xiàn)一些損傷情況，有的還會出現(xiàn)嚴重損傷，影響導線機械強度。本條提出一些基本情況，應予以防止，以利導線架設(shè)后滿足機械強度和安全運行。不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導線在檔距內(nèi)連接，因受條件限制，不易連接緊密、牢固，由于受物理和化學因素的影響接頭處易腐蝕，結(jié)果會造成嚴重的線路隱患。新導線架設(shè)后，經(jīng)過一段時間運行會產(chǎn)生無彈性的伸長，稱為初伸長。初伸長會加大導線弧垂，影響線路安全運行。因此，新架導線應按計算弧垂減小一定的比例。本條第3款所指的“接觸部位”，是指導線與絕緣子或線夾接觸的部位。鋁包帶纏繞超出這個部位30mm，才能起到保護導線不受機械損傷的作用。本條第3款在直線跨越桿上導線的雙固定，是在靠近主導線針式絕緣子的另一個針式絕緣子上固定一條與主導線同材質(zhì)2m長的輔線，將其兩端與主導線用線夾或綁纏固定。在針式絕緣子上固定導線，低壓導線綁單十字，然后在絕緣子兩側(cè)的導線上各綁3圈。中壓導線綁雙十字，然后在絕緣子兩側(cè)的導線上各綁6圈。最后在絕緣子頸槽內(nèi)將綁線頭擰3?5圈小辮壓倒；導線在蝶式絕緣子上固定的套長，太長是浪費，太短不易更換絕緣子。故本條作了套長的規(guī)定。導線在蝶式絕緣子上綁扎完后，宜將綁線頭與另一個綁線頭（綁扎前即折并在兩股導線之間，將綁線同導線綁在一起了）擰3?5圈小辮壓倒。4.3.8、4.3.9電力線路的線間距離，導線對拉線、電桿及架構(gòu)之間的最小距離，是根據(jù)不同電壓的放電距離確定的，是直接關(guān)系著設(shè)備和人身安全的重要規(guī)定。4.3.10?4.3.13電力線路對弱點線路、建筑物、樹木、地面、水面等跨越物的跨越距離，是按導線最大弧垂、最大風偏時的安全運行距離確定的，是直接關(guān)系著設(shè)備和人身安全的重要規(guī)定。工程交接驗收本條列舉了5款應交的資料、文件，有些工程不一定全有，實際交接中可有什么交什么。如有5款以外的資料、文件也應該移交。電纜線路5.1一般規(guī)定在施工時電纜的彎曲半徑不應小于本條的規(guī)定，以保障不損傷電纜和投運后的安全。電纜直埋或在管中均無寬松的空間，電纜接頭極易受到擠壓而變形，造成燒斷電纜的事故。電纜從盤的上端引出可以減少電纜碰地摩擦的機會，且人工敷設(shè)時便于施工人員拖拽。實際放電纜都是這樣做的。當接頭處發(fā)生故障維修時，不至于更換整段電纜或增加接頭，故在電纜敷設(shè)時必須保證足夠的預留量。在三相四線制系統(tǒng)中，如用三芯電纜另加一根導線，當三相系統(tǒng)不平衡時，相當于單芯電纜的運行狀態(tài)，在金屬護套和鎧裝中，由于電磁感應電壓和感應電流而發(fā)熱，造成電能損失。對于裸鎧裝電纜，還會加速金屬護套和鎧裝層的腐蝕。本條規(guī)定了直埋電纜方位標志的設(shè)置要求，以便于電纜檢修時查找和防止外來機械損傷5.1.7東北地區(qū)的凍土層厚達2m?3m,要求埋在凍土層以下有困難。施工時用混凝土或磚塊在溝底砌一淺槽，電纜放于槽內(nèi)，在電纜上下各鋪100mm厚的軟土或細沙，上面再蓋以混凝土板或磚塊。這樣可防止電纜在運行中受到損壞。運行經(jīng)驗表明，由于施工不當造成電纜芯線接觸不良容易發(fā)熱，塑料護套不清潔、密封不好，潮氣和水份容易進入造成絕緣降低而發(fā)生故障。繞接和接線端子連接往往會造成接觸不良或接觸面減小，從而影響電纜的正常工作。5.2電纜敷設(shè)直埋電纜如沒有采用鎧裝的聚氯乙烯護套電纜，在運行中容易造成短路或接地故障隱患路燈低壓電纜直埋敷設(shè)時如果沒有任何保護，在穿越鐵路、道路等處，過往車輛的壓力會損壞電纜，造成燒毀電纜的事故。這些地段一般都嚴禁開挖，留有備用管道，以防應急和新增路燈線路之用。由于對接管口不密封，往往會造成水或泥漿滲入，因此，硬質(zhì)塑料管插接時應在插接面上涂以膠合劑粘牢密封。5.2.11運行經(jīng)驗表明，交流單相電纜以單根穿入鋼（鐵）管時，由于電磁感應會造成金屬管發(fā)熱而將管內(nèi)電纜燒壞。5.2.16根據(jù)施工和運行要求，架空電纜承力鋼絞線截面積不宜小于35mm2是為了保證工作人員在工作中的人身安全；架空電纜限制固定間距、加軟墊保護是避免在長期運行中電纜的損壞。在過街管道及燈桿處設(shè)置工作井，是為了工程施工和運行維護時容易操作。6安全保護6.1一般規(guī)定鋼燈桿、配電柜（箱、屏）等電氣外露金屬部分設(shè)置必要的防護可以避免施工維修人員和行人誤觸有電設(shè)備造成人身傷亡和設(shè)備事故。本條提到的電氣裝置的金屬部分采取接零或接地保護后，可以有效的防止在電氣裝置的絕緣部分破壞時造成人身觸電事故。6.1.3接地線是保護人身和設(shè)備安全的重要裝置。必須具備足夠的導電截面和一定的機械強度。因此本條對接地線的使用做了具體的規(guī)定，必須嚴格執(zhí)行。接零和接地保護單相開關(guān)如裝在零線上，斷開開關(guān)時，設(shè)備上仍然有電，因此，本條規(guī)定了單相開關(guān)應裝在相線上。零線如裝設(shè)開關(guān)或熔斷器，則零線隨時可能斷開，容易造成人身觸電事故。、6.2.4、6.2.5對于接地方式的選擇是參照相應的現(xiàn)行國家標準《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》（JGJ16）的規(guī)定。6.2.6接地裝置的接地電阻值要求在100以下，系統(tǒng)接地電阻應小于4Q是為了在開關(guān)動作前盡量降低設(shè)備對地電壓。接地裝置6.3.6本條是根據(jù)《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》（GB50169）的規(guī)定制定的，是電氣裝置安全保護的重要規(guī)定，應嚴格執(zhí)行。7路燈安裝7.1一般規(guī)定在實際施工中，如遇設(shè)計要求或現(xiàn)場條件約束，不能避免將路燈安裝在易受車輛碰撞區(qū)域時，應在燈桿周圍加設(shè)防撞裝置。本條規(guī)定的路燈安裝高度、仰角、裝燈方向宜保持一致是針對直線路段而言，特殊區(qū)域、彎道、平交路口以及立交橋都應作專門考慮。本條對基礎(chǔ)標高度不作硬性規(guī)定，考慮到城市規(guī)劃對人行道板、綠化等方面的綜合要求，基礎(chǔ)標高由設(shè)計單位與建設(shè)單位協(xié)調(diào)后在設(shè)計文件中確定。為保證基礎(chǔ)混凝土澆制質(zhì)量，防止基礎(chǔ)鋼筋發(fā)生露筋等現(xiàn)象，在澆制混凝土前對基礎(chǔ)坑做清理工作是必要的。7.1.5使用混凝土方量較少時，也可以使用自拌混凝土，但應嚴格按照C20商品混凝土的配合比攪拌。要求電纜護管從基礎(chǔ)中心垂直穿出是為了保證裝燈后電纜不至于被燈法蘭壓壞導致碰線等故障。安裝在人行道、綠化分隔帶、綠地的燈柱基礎(chǔ)螺栓高于地面，以方便施工和維護，100mm混凝土結(jié)面是為防止螺栓、法蘭裸露生銹和美觀整齊考慮。本條規(guī)定燈柱基礎(chǔ)埋設(shè)在硬鋪裝層地面以下，一般都是建設(shè)方，考慮整個道路、廣場的整體美觀要求而設(shè)置，但日常維護不方便。7.1.8本條根據(jù)《城市道路照明設(shè)計標準》（CJJ45）中"常規(guī)道路照明燈具效率不得低于70%”的規(guī)定制定。由于燈具效率對照明水平的提高、能源利用等方面都比較重要，因此，應力爭使用高效率的燈具。7.1.9本條是根據(jù)《道路照明LED燈性能要求》（GB/T24907）和《城市道路照明設(shè)計標準》（CJJ45）的規(guī)定要求，從道路照明燈具的實際應用的角度考慮而制定的。近幾年來，LED固態(tài)照明產(chǎn)品的發(fā)展迅速，并已逐步進入道路照明領(lǐng)域。由于多種原因，LED路燈產(chǎn)品設(shè)計和應用很不規(guī)范，各制造商生產(chǎn)的品種規(guī)格繁多，本條第一節(jié)就規(guī)定了燈的額定功率分類應符合《道路照明用LED燈性能要求》（GB/T24907）的規(guī)定，即分為20W、30W、45W、60W、75W、90W、120W、160W、180W、200W、250W和300W。在產(chǎn)品規(guī)格的替代性、光學、光效模塊的兼容性等方面都比較差，不符合標準化、通用化的要求，特別是LED路燈將光學、機械、電氣和電子部件等組合成一個整體，給日常維護帶來極大不便。本條第7款規(guī)定了宜采用分體式道路照明LED燈具，就是為考慮方便檢修，減少維護成本而制定的。為促進道路照明用LED路燈產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，我們應堅持循序漸進的規(guī)律，并通過先試點評價、后示范、再推廣的原則，促進產(chǎn)品質(zhì)量的提高和市場秩序的規(guī)范。7.1.10“可調(diào)燈頭應按設(shè)計調(diào)整至正確位置”指目前市場上有相當部分的燈具可供兩種選用，如250W/400W通用型。因此，在燈具內(nèi)部具有適用光源的燈頭調(diào)整指示，使用時，應按設(shè)計采用的光源正確調(diào)整燈頭位置。本條中“每盞燈的相線宜裝設(shè)熔斷器”指每個光源不論是否同桿都應設(shè)置獨立的熔斷器，使它們相互不受影響，獨立工作。但裝飾性光源(如功率小于100W)可共用熔斷器保護，但不宜超過3組光源。為考慮安全起見，所有電器的電源進線都必須統(tǒng)一上進下出、左進右出的規(guī)定。本條所示熔絲安培等級是考慮長期運行的安全電流，發(fā)生短路故障又易熔斷而規(guī)定的。氣體放電燈的燈泡、鎮(zhèn)流器混用，會造成燒毀燈泡或鎮(zhèn)流器的事故，因此本條規(guī)定應配套使用。本條文中采用的標準是：《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》(GB/T9790)《金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求及試