人行天橋拆除方案

#圖1-37、人行天橋拆除時(shí)，擬在主梁上用624mm,Q345B鋼板焊接四個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)大樣如下所示:——CD——CD1100圖1-48、主梁及梯道吊裝完成后隨即對(duì)墩身及基礎(chǔ)進(jìn)行拆除，最后拆除地面以下隱蔽工程。進(jìn)行墩身及基礎(chǔ)的拆除施工時(shí)，施工前做好施工防護(hù)工作，墩身先采用切割機(jī)對(duì)墩身鋼管進(jìn)行切割，然后再采用人工破路錘、挖掘機(jī)配套碎石器對(duì)墩身及基礎(chǔ)進(jìn)行聯(lián)合施工，使用裝載機(jī)收集、裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)至棄渣場(chǎng)。墩身及基礎(chǔ)拆除后及時(shí)回填基坑。9、主梁節(jié)段吊點(diǎn)設(shè)置吊點(diǎn)設(shè)置中擬采用4點(diǎn)起吊，具體吊點(diǎn)位置設(shè)置如圖所示

吊點(diǎn)橫橋向位置如圖所示圖1-6吊點(diǎn)計(jì)算單見(jiàn)附件二10、人行天橋天橋構(gòu)件切割完成后，吊裝至50T平板車(chē)車(chē)上，運(yùn)至翔安區(qū)劉五店碼頭。確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施項(xiàng)目部安全管理體系（見(jiàn)圖2-1）安全保證措施2.1項(xiàng)目經(jīng)理部成立“安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，在施工過(guò)程中，正確貫徹國(guó)家、省、市及公司有關(guān)“安全第一、預(yù)防為主”的方針政策、法令、法規(guī)。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行部頒JGJ59-2011標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員安全意識(shí)，在保證安全生產(chǎn)的前提下，全面完成任務(wù)。土建施工員設(shè)備施工員土建施工員設(shè)備施工員圖2-12.2項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)職安全員，在施工技術(shù)交底同時(shí)，也進(jìn)行安全技術(shù)交底，工人進(jìn)場(chǎng)及使用“三工”必須經(jīng)三級(jí)教育考核通過(guò)，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。電氣焊和起重工必須持證上崗。2.3拆除時(shí)不允許有人站在正在拆除的天橋下，同時(shí)應(yīng)注意拆除時(shí)要整塊拆下，防止有其他物件突然掉落傷人。2.4項(xiàng)目部建立安全生產(chǎn)定期檢查制度，班組日查，以自查為主，互查為輔，查思想,查紀(jì)律，查制度，查隱患，查整改落實(shí)情況，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)重點(diǎn)放在查防觸電，防高空墜落，防機(jī)械傷害，防物體打擊及安全防火、產(chǎn)品保護(hù)等措施的落實(shí)。2.5嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、穿工作鞋，高空作業(yè)應(yīng)系安全帶，嚴(yán)禁酒后上崗。2.6施工現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)隱患區(qū)域，應(yīng)有明顯的警示標(biāo)志，并設(shè)置防護(hù)。2.7施工中檢查發(fā)現(xiàn)安全隱患，應(yīng)及時(shí)停止施工，并報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理，提出整措施，待隱患消除后方可繼續(xù)施工。2.8所有參加施工的工作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理規(guī)定及國(guó)家安全管理方面的法律、法規(guī)。2.9安全控制目標(biāo)重大事故為零，杜絕人員傷亡事故發(fā)生。防火安全措施3.1組織落實(shí)：工程開(kāi)工后，項(xiàng)目經(jīng)理部指定一名人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)消防工作。3.2設(shè)施落實(shí)：氧氣、乙炔等危險(xiǎn)品應(yīng)分開(kāi)堆放，嚴(yán)格按規(guī)范管理。3.3配備滅火器材：作業(yè)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況配備滅火器。裝備好的滅火器材由項(xiàng)目部管理人員負(fù)責(zé)管理。五、文明施工措施施工期間主要的噪聲來(lái)源是施工機(jī)械等，采取的控制措施為：施工場(chǎng)界噪聲噪音按《建筑施工場(chǎng)界噪聲限界》(GB12523-90)的要求控制，避免夜間擾民。采用措施，保證在各施工階段盡量選用低噪聲的機(jī)械設(shè)備和方法。并且在滿足施工要求的條件下，盡量選擇低噪聲的機(jī)具。夜間施工經(jīng)批準(zhǔn)后領(lǐng)取“夜間施工公告”，做到告知市民。施工車(chē)輛的進(jìn)出由專(zhuān)人指揮，禁止鳴笛。六、交通組織措施及應(yīng)急預(yù)案1、交通組織目標(biāo)及要求(1)交通組織目標(biāo)本工程施工期間內(nèi)交通組織目標(biāo)為：施工期間內(nèi)，全線不斷流，不出現(xiàn)因施工造成的交通擁堵。發(fā)生施工路段擁堵時(shí)，負(fù)責(zé)交通組織的專(zhuān)職管理人員及協(xié)管員應(yīng)在10分鐘之內(nèi)到場(chǎng)疏導(dǎo)，并采取有效手段。（2）交通組織要求拆除天橋兩側(cè)梯道時(shí)，保證留有一個(gè)車(chē)道讓車(chē)輛順暢通行；拆除天橋主梁時(shí)：根據(jù)施工方案適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整道路，原則確保留出一車(chē)道供深夜車(chē)輛通行。組織專(zhuān)門(mén)人員，負(fù)責(zé)日常交通組織安排及應(yīng)急處理，以維護(hù)施工期間內(nèi)的交通順暢。吊車(chē)就位完后，用水馬進(jìn)行引護(hù)，同時(shí)指定交通協(xié)管員看護(hù)，以確保行車(chē)安全。同時(shí)在臨近路口處設(shè)置警示牌，以告知通行車(chē)輛。2、設(shè)置臨時(shí)人行通道（1）地點(diǎn)選擇考慮到行人過(guò)路安全，人行通道必須設(shè)置在已架好橋地方。（2）安全要求為了確保過(guò)路行人安全，特采取以下措施：橋面必須掛設(shè)密目安全網(wǎng)，防止落物傷人；人行道兩側(cè)行車(chē)方向掛安全警示牌，以提醒車(chē)輛慢行；行車(chē)道兩側(cè)距人行道10m處橫穿道路設(shè)置減速標(biāo)志。3、交通組織措施（1）施工中必須加強(qiáng)施工技術(shù)管理措施，加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化作業(yè)人員的安全意識(shí)，層層落實(shí)安全責(zé)任制，確保既有線路正常通行。（2）施工交通管理人員、交通協(xié)管員專(zhuān)職專(zhuān)責(zé)劃段負(fù)責(zé)，24h有人值守。應(yīng)有專(zhuān)人專(zhuān)責(zé)對(duì)期間交通狀況進(jìn)行檢查。（3）成立項(xiàng)目經(jīng)理為首的交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)日常交通組織安排及應(yīng)急處理。（4）按組織設(shè)計(jì)要求，投入相關(guān)標(biāo)識(shí)標(biāo)志及交通協(xié)管員。（5）施工前和當(dāng)?shù)氐慕煌ú块T(mén)協(xié)商聯(lián)系，制定相應(yīng)的交通分流、繞道，設(shè)置限速、限高、警示、繞行牌、警示燈等措施。（6）當(dāng)施工與交通安全發(fā)生矛盾時(shí)，要嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服從交通運(yùn)輸安全的需要。4、交通應(yīng)急預(yù)案4.1成立交通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部成立，以項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)處理一切突發(fā)交通事件，負(fù)責(zé)與業(yè)主本項(xiàng)目應(yīng)急指揮部溝通與協(xié)調(diào)，服從業(yè)主指揮部的領(lǐng)導(dǎo)和安排；組織編制交通應(yīng)急預(yù)案；對(duì)出現(xiàn)的交通事故迅速做出應(yīng)對(duì)決策，并組織、指揮工作。2應(yīng)急處置交通應(yīng)急預(yù)案報(bào)相關(guān)交通主管部門(mén)審批后予以實(shí)施。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)明確交通預(yù)警信號(hào)、專(zhuān)職交通管理人員及現(xiàn)場(chǎng)人員處理方法、應(yīng)急機(jī)構(gòu)和有關(guān)部門(mén)的職責(zé)分工、應(yīng)急處置工作等。發(fā)生路段擁堵時(shí)，交通組織的專(zhuān)職管理人員及各協(xié)調(diào)員須在10分鐘內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)按應(yīng)急預(yù)案中方法，采取有效手段，疏導(dǎo)交通。附：交通應(yīng)急預(yù)案流程圖圖2-2

附一：130T汽車(chē)起重機(jī)額定起重能力表一-■、一、臂長(zhǎng)（m）幅度（m）一、、、、、1317.1421.2825.4229.5631301083.51251024115989075598858568.5556857869.26253.67707062.856.550.5860605751.246.595252504743.6104545.545.34339.2123938.537.534.31429.329.330.130.21623.123.9241818.219.419.62016.22213.52411.4我們?nèi)≈髁?5T（含鋪層），取吊機(jī)中心至吊點(diǎn)中心距為9m,吊臂垂直高度為14.6m,臂長(zhǎng)為17.14m，根據(jù)技術(shù)參數(shù)表可以看出滿足起吊要求。附二：1、鋼絲繩及吊耳計(jì)算1.吊裝用鋼絲繩計(jì)算吊裝用鋼絲繩采用規(guī)格6*37+1，公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度1850MPa,?32.5鋼絲繩。其破斷拉力N=725.0KN。主梁45T,按四點(diǎn)45度角吊拆，則每個(gè)吊耳所承擔(dān)的荷載為：沖擊荷載取1.3系數(shù)F=450*1.3*1.414/4=207KN荷載。每個(gè)吊點(diǎn)采用兩道鋼絲繩安全系數(shù)為：K二N/F=2*725/207=7安全系數(shù)大于起重作業(yè)安全規(guī)定千斤繩安全系數(shù)大于3?5的規(guī)定。2、吊耳計(jì)算吊拆均采用單個(gè)吊耳的形式。吊耳的尺寸見(jiàn)下圖。（1）吊耳孔壁強(qiáng)度計(jì)算：A、吊耳孔壁剪切計(jì)算吊耳承擔(dān)的荷載為275KN,其剪切面積為板厚與孔到耳板邊沿的距離。T=Q/A=275KN/（24mm*75mm）=153MPa<[170]MPaB、吊耳孔壁承壓計(jì)算o=F/A=275KN/（24mm*50mm）=229MPa<[295]MPa（2）吊耳焊縫計(jì)算吊耳與主梁之間采用雙面坡口焊接，焊腳高度20mm。吊耳位于主梁兩側(cè)，起吊時(shí)，吊耳屬于彎剪受力。根據(jù)公式：t=P/