意外險(xiǎn)理賠試題

意外險(xiǎn)理賠試題人工方式派工須保證每日（D）小時(shí)調(diào)度派工處理。A.6B.12C.18D.24中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車單程提車保險(xiǎn)示范條款（2020版）第三十七條除另有約定外，本保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)期間為（D）天或一個(gè)月，以保險(xiǎn)單載明的起訖時(shí)間為準(zhǔn)。A.1B.3C.5D.10附加精神損害撫慰金責(zé)任險(xiǎn)第二條責(zé)任免除懷孕婦女的流產(chǎn)發(fā)生在交通事故發(fā)生之日起（B）天以外的。10B.30C.50D.100中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)駕乘人員意外M傷害保險(xiǎn)示范條款（2020版）在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人駕駛或乘坐保險(xiǎn)單載明車牌號(hào)碼的機(jī)動(dòng)車輛，在車輛使用過程中因遭受自然災(zāi)害、意外事故，并自事故發(fā)生之日起（。）日內(nèi)因該事故身故的，保險(xiǎn)人按意外M傷害保險(xiǎn)金額給付身故保險(xiǎn)金，對(duì)該被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任終止。30B.60C.180D.360中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)駕乘人員意外M傷害保險(xiǎn)示范條款（2020版）被保險(xiǎn)人因遭受道路交通事故且自該事故發(fā)生日起下落不明，后經(jīng)人民法院宣告死亡的，保險(xiǎn)人按意外隔害保險(xiǎn)金額給付身故保險(xiǎn)金。但若被保險(xiǎn)人被宣告死亡后生還的，保險(xiǎn)金受領(lǐng)人應(yīng)于知道或應(yīng)當(dāng)知道被保險(xiǎn)人生還后（A）內(nèi)退還保險(xiǎn)人給付的身故保險(xiǎn)金。30B.60C.180D.3605.如果最重的兩處或兩處以上傷殘等級(jí)相同，傷殘等級(jí)在原評(píng)定基礎(chǔ)上最多晉升一級(jí)，最高晉升至第(A)級(jí)?！狟.三C.九D.十附加修理期間費(fèi)用補(bǔ)償險(xiǎn)本附加險(xiǎn)保險(xiǎn)金額=補(bǔ)償天數(shù)x日補(bǔ)償金額。補(bǔ)償天數(shù)及日補(bǔ)償金額由投保人與保險(xiǎn)人協(xié)商確定并在保險(xiǎn)合同中載明，保險(xiǎn)期間內(nèi)約定的補(bǔ)償天數(shù)最高不超過(C)天。A.30B.60C.90D.180附加住院津貼保險(xiǎn)被保險(xiǎn)人多次遭受自然災(zāi)害、意外事故進(jìn)行住院治療，保險(xiǎn)人均按上述規(guī)定分別給付意夕M傷害住院津貼保險(xiǎn)金，但保險(xiǎn)人一次或多次累計(jì)給付意外傷害住院津貼保險(xiǎn)金的天數(shù)以()為限，當(dāng)累計(jì)給付天數(shù)達(dá)到(d)時(shí)，本附加保險(xiǎn)合同對(duì)被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任終止。30B.60C.90D.180【醫(yī)院】指保險(xiǎn)人與投保人約定的定點(diǎn)醫(yī)院，未約定定點(diǎn)醫(yī)院的，則指經(jīng)中華人民共和國(guó)衛(wèi)生部門評(píng)審確定的二級(jí)或二級(jí)以上的公立醫(yī)院，但不包括主要作為診所、康復(fù)、護(hù)理、休養(yǎng)、靜養(yǎng)、戒酒、戒毒等或類似的醫(yī)療機(jī)構(gòu)。該醫(yī)院必須具有符合國(guó)家有關(guān)醫(yī)院管理規(guī)則設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的醫(yī)療設(shè)備，且全天(D)小時(shí)有合格醫(yī)師及護(hù)士駐院提供醫(yī)療及護(hù)理服務(wù)。A.6B.12C.18D.24【住院】指被保險(xiǎn)人確因臨床需要，正式辦理入院及出院手續(xù)，并確實(shí)入住醫(yī)療機(jī)構(gòu)正式病房接受治療的行為過程，且入住醫(yī)療機(jī)構(gòu)必須達(dá)(d)小時(shí)以上且由醫(yī)療機(jī)構(gòu)收取病房或床位費(fèi)用6B.12C.18D.2410.2020年車險(xiǎn)綜合改革實(shí)行時(shí)間(C)2020年9月09日;2020年9月15日；2020年9月19日；2020年9月25日；11.2020年車險(xiǎn)綜合改革之后交強(qiáng)險(xiǎn)有責(zé)情形各分項(xiàng)限額多少（C）沒有變化；死亡傷殘18萬醫(yī)療2萬財(cái)產(chǎn)2000；死亡傷殘18萬醫(yī)療1.8萬財(cái)產(chǎn)2000；。死亡傷殘20萬醫(yī)療2萬財(cái)產(chǎn)2000；12.2020年機(jī)動(dòng)車車險(xiǎn)綜合改革之后下列哪項(xiàng)屬于除外責(zé)任（A）駕駛員肇事逃逸；駕駛證脫審3個(gè)月；行駛證脫審3個(gè)月；非被保險(xiǎn)人允許的駕駛員私自開車發(fā)生事故機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款（2020版）中，針對(duì)車險(xiǎn)損，若車輛超載不是事故發(fā)生的直接原因，那么（A）不免賠；免賠10%；免賠15%D免賠20%中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)摩托車、拖拉機(jī)商業(yè)保險(xiǎn)示范條款（2020版）主險(xiǎn)共（d）個(gè)獨(dú)立的險(xiǎn)種。A.1B.2C.3D.4機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款:2020版代為駕駛服務(wù)特約條款提供單程C）以內(nèi)的短途代駕服務(wù)。10公里；20公里；30公里；40公里；50公里；機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款（2020版）商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)限額多少（D）5~1000萬10~500萬5~500萬10~1000萬17..綜改后，商業(yè)險(xiǎn)目前有多少條款？（C）TOC\o"1-5"\h\z3456綜改后機(jī)動(dòng)車增值服務(wù)附加險(xiǎn)有幾類（D）A.1;B.2;C.3D.4綜改后，交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)總額提升至多少（D）A.20萬；B.12.2萬；C.1.11萬；D.1.99萬綜改后交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)分為幾類（C）A.3類；B.4類；C.5類；D.6類根據(jù)《車險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn)化操作流程》客戶報(bào)案時(shí)，登陸車險(xiǎn)集中理賠系統(tǒng)后，主要查詢條件是（A）。車牌號(hào)碼保險(xiǎn)單號(hào)碼被保險(xiǎn)人D發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定需要墊付搶救費(fèi)的情況是（A）。無駕駛證的車輛沒有年審的肇事逃逸的DS害人故意制造交通事故的水淹車輛需最先處理的部分是（B）。座椅電器部分底盤部分車身部分車身表面油漆有：1、面漆，2、中涂底漆，3、電泳底漆，4、清漆。由鈑金件往外正確排列順序?yàn)椋海˙）A3-1-2-4B3-2-1-4C2-3-1-4D3-2-4-1對(duì)小范圍的屬部凸起，可使用哪種方法維修最合適？（C）A撬頂修理法B拉伸修理法C敲去修理法D起褶法將金屬緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時(shí)間，然后以適宜速度冷卻（通常是緩慢冷卻，有時(shí)是控制冷卻）的一種金屬熱處理工藝。目的是使經(jīng)過鑄造、鍛軋、焊接或切削加工的材料或工件軟化，改善塑性和韌性，使化學(xué)成分均勻化，去除殘余應(yīng)力，或得到預(yù)期的物理性能（A）（A）退火（B）淬火（C）正火（D）回火我司投保的機(jī)動(dòng)車險(xiǎn)，險(xiǎn)種有：強(qiáng)制三者險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)和車損、三者不計(jì)免特約條款.在保險(xiǎn)期限內(nèi)保險(xiǎn)車輛撞倒路旁電線桿，電線桿又砸壞路旁建筑物，其損失應(yīng)該由（B）負(fù)責(zé)賠償。投保人B保險(xiǎn)人C.被保險(xiǎn)人D政府下列品牌中，哪個(gè)不是汽車輪胎的品牌（D）A固特異B馬牌C米其林D海拉前輪定位的四個(gè)參數(shù)中，能隨意調(diào)整的是（D）。A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束調(diào)節(jié)座椅頭枕高度，使頭枕中心（C）。A.抵住脖子B.與頸平齊C.與頭平齊。.抵住頸椎31.尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛，應(yīng)當(dāng)A。A、取得臨時(shí)通行牌證B、到公安機(jī)關(guān)備案C、直接上路行駛D、在車窗上張貼合格證我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為（D）。A1.8mmB2.0mmC1.5mmD1.6mm我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為（C）。A1.6mmB2.5mmC2.0mmD1.5mm輪胎上有如下一組說明：“195/60R1485H”，其中“R”是表示（C）A扁平率代碼B允許載荷代碼C子午線輪胎代碼D輪胎結(jié)構(gòu)代碼摩托車超過4年的每（C）月檢驗(yàn)1次。TOC\o"1-5"\h\z63124輪胎規(guī)格185/65R1486H中的參數(shù)H指（B）。A、載重上限B、速度上限C、輪胎型號(hào)D、其它標(biāo)志目前中國(guó)汽車玻璃認(rèn)證標(biāo)志為（D）AR43BDOTCJISD3C37.50.行車中發(fā)生爆胎，尚未控制住車速前，駕駛?cè)藨?yīng)C,以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險(xiǎn)情。A.冒險(xiǎn)使用行車制動(dòng)器B.急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C.松抬加速踏板D.急踏制動(dòng)踏板在我司承保的車輛因下列原因發(fā)生交通事故致三者死亡而不能在交強(qiáng)險(xiǎn)賠案中獲得死亡賠償金的是：（D）行駛證未年審保險(xiǎn)未過戶C超載駕駛員醉酒N檔是指（A）。入空檔B、行車檔C、倒檔D、駐車檔客戶信息登記表對(duì)提供臨時(shí)身份證的客戶，在臨時(shí)身份證有效期結(jié)束前（A）個(gè)工作日內(nèi)，告知客戶需提供新的有效身份證件并留存復(fù)印件或者影印件。A、10B、30C、60D、90對(duì)于累計(jì)賠付金額超過（C）萬元，通過0A上報(bào)分公司理賠管理部門、分公司總經(jīng)理室、總公司理賠部及總公司總經(jīng)理室最終批復(fù)。A、10B、30C、50D、100（B）指保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任的最高限額。A.標(biāo)的的市價(jià)B.保險(xiǎn)金額C.保險(xiǎn)價(jià)值D.賠償金額張某向銀行貸款5萬元用于購(gòu)買農(nóng)用車，且向我司投保了一份個(gè)意險(xiǎn)并指定受益人為貸款銀行。身故保險(xiǎn)金額為4萬元。保險(xiǎn)期間內(nèi)張某出車禍死亡，其家人將貸款買來的車賣給李某。李某將銀行貸款還清。現(xiàn)在這筆身故保險(xiǎn)金應(yīng)給（C）。尊艮行日.李某張某的第一順序繼承人。.不用賠償保險(xiǎn)法規(guī)定，除另有規(guī)定和約定外，保險(xiǎn)合同成立后，（C）可以解除保險(xiǎn)合同。保險(xiǎn)人B.被保險(xiǎn)人C.投保人。投保人和被保險(xiǎn)人E.保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人按照《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車沒有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交通事故的保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在下一年度降低其保險(xiǎn)費(fèi)率。在此后的年度內(nèi)，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車仍然沒有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)繼續(xù)降低其保險(xiǎn)費(fèi)率，直至（A）。A、最低標(biāo)準(zhǔn)B、低于成本C、完全取消D、利潤(rùn)為零按照《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定保監(jiān)會(huì)、國(guó)務(wù)院公安部門、國(guó)務(wù)院農(nóng)業(yè)主管部門以及其它有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)逐步建立有關(guān)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、道路交通安全違法行為和道路交通事故的（A）。A信息共享機(jī)制B利益共享機(jī)制C風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制D危機(jī)處理機(jī)制張某向銀行貸款5萬元用于購(gòu)買農(nóng)用車，且向我司投保了一份借意險(xiǎn)B款。保險(xiǎn)期間內(nèi)張某出車禍死亡，其家人將貸款買來的車賣給李某，李某將銀行貸款還清。現(xiàn)在這筆身故保險(xiǎn)金應(yīng)給（D）。尊艮行日.李某C.張某的第一順序繼承人。.不用賠償從廣義上講風(fēng)險(xiǎn)是指（C）A、損失的不確定性B、盈利的不確定性C、既包括損失的不確定性，也包括盈利的不確定性D、損失的可能性通過查驗(yàn)汽車的（C）來確定出險(xiǎn)車輛是否為保險(xiǎn)標(biāo)的。A、車身顏色B、品牌型號(hào)C、車牌號(hào)及車架號(hào)D、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)分類，風(fēng)險(xiǎn)可分為（D）A、靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)與動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)B、基本風(fēng)險(xiǎn)與特定風(fēng)險(xiǎn)C、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)與信用風(fēng)險(xiǎn)D、純粹風(fēng)險(xiǎn)與投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)不定值保險(xiǎn)適用于（A）。A.車輛損失險(xiǎn)B.第三者責(zé)任險(xiǎn)C.車上人員責(zé)任險(xiǎn)D.車上貨物責(zé)任險(xiǎn)按照＜＜機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例＞＞規(guī)定，投保人及其允許的合法駕駛?cè)吮环Q為（D）.A關(guān)系人B當(dāng)事人C收益人D被保險(xiǎn)人車輛識(shí)別代號(hào)由三部分組成，不包含（A）A生產(chǎn)廠地理位置代碼B世界制造廠識(shí)別代號(hào)C車輛說明部分D車輛指示部分在進(jìn)氣行程中，汽油機(jī)和柴油機(jī)分別吸入的是（B）A純空氣和可燃混和氣B可燃混和氣和純空氣C同為可燃混和氣D同為純空氣64.與汽油機(jī)相比柴油機(jī)的可燃混合氣形成在（C）進(jìn)氣行程整個(gè)壓縮行程壓縮行程末期進(jìn)氣與壓縮行程有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上（如奔馳）除裝有主氧傳感器外，還裝有副氧傳感器，副氧傳感器的作用是檢測(cè)（A）A.三元催化器的凈化功能B.尾氣排放性能C.渦輪增壓裝置的進(jìn)氣質(zhì)量D.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)復(fù)勘工作的主要目的是（D）。改正錯(cuò)誤的定損單B.協(xié)調(diào)被保險(xiǎn)人與定損員雙方的矛盾C.對(duì)定損員的工作進(jìn)行管理D確保定損的準(zhǔn)確性，并對(duì)定損質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督四沖程直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整完所有的氣門間隙，曲軸至少轉(zhuǎn)動(dòng)（D）。A180°B360°C540°D720°一般車用汽油機(jī)的壓縮比為（C）。A1-4B4-8C7-10D15-22一般車用柴油機(jī)的壓縮比為（D）A1-4B4-8C7-10D15-22四沖程汽油機(jī)的壓縮行程，活塞在曲軸的帶動(dòng)下，從（B）運(yùn)動(dòng)。A上止點(diǎn)向下止點(diǎn)B下止點(diǎn)向上止點(diǎn)C左止點(diǎn)向右止點(diǎn)D上止點(diǎn)向下止點(diǎn)再到上止點(diǎn)火花塞產(chǎn)生電火花在哪個(gè)階段？（C）A進(jìn)氣行程末B排氣行程末C壓縮行程末D做功行程末當(dāng)牽弓I力足以克服阻力時(shí)，地面有足夠的（C）力時(shí)，汽車才能行駛。A/且力B.滾動(dòng)。.附著。.摩擦按照保險(xiǎn)條款的性質(zhì)不同，可將保險(xiǎn)條款分為（A）A、基本條款和附加條款B、 基本條款與特約條款C、 法定條款和任意條款D、 特約條款和任意條款輕柴油用于（B）柴油機(jī)A中、低速B高速C等速。低速（A）是指在社會(huì)經(jīng)濟(jì)正常的情況下，由自然力的不規(guī)則變化或人們的過失行為所致?lián)p失或損害的風(fēng)險(xiǎn)。A、靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)B、動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)C、基本風(fēng)險(xiǎn)D、特定風(fēng)險(xiǎn)按照慣例，投保人的告知形式包括（C）。A、保證告知和問答告知B、確認(rèn)告知和承諾告知C、無限告知和詢問回答告知D、明示告知和默示回答保險(xiǎn)合同生效后，保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度增加時(shí)，被保險(xiǎn)人未履行危險(xiǎn)增加通知的義務(wù)，保險(xiǎn)人對(duì)因危險(xiǎn)程度增加而導(dǎo)致的保險(xiǎn)標(biāo)的損失，可以采取的正確方式是（C）。A、必須賠償B、部分賠償C、不予賠償D酌情賠償在對(duì)車損現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘、定損時(shí)，應(yīng)該考慮到一個(gè)總體目標(biāo)；大家和諧相處。但不用兼顧到（A）的事故處理的便利或利益A、 交警B、 車主、C、 汽車修理廠、D、 保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)事故，輪胎有壓印，拖印和（A）。A.擦印B.擠印C.碰撞印D.轉(zhuǎn)向印保險(xiǎn)合同是投保人與保險(xiǎn)人約定（C）關(guān)系的協(xié)議。A.財(cái)產(chǎn)或人身保險(xiǎn)B.財(cái)產(chǎn)利益C.保險(xiǎn)權(quán)利義務(wù)D.可保利益只有損失機(jī)會(huì)而無獲利可能的風(fēng)險(xiǎn)是（B）A、投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)B、純粹風(fēng)險(xiǎn)C、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)D、政治風(fēng)險(xiǎn)不屬于查勘前的準(zhǔn)備：（A）A、 協(xié)助被保險(xiǎn)人報(bào)交警B、 查閱抄單；C、 閱讀報(bào)案記錄；D、 攜帶查勘資料及工具。重柴油用于（A）柴油機(jī)A中、低速B高速C等速。低速發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)是由（A）、排氣管、排氣消聲器等組成。A.排氣歧管B.三元催化轉(zhuǎn)換器C.進(jìn)氣歧管D濾網(wǎng)避免爆胎的錯(cuò)誤做法是：（A）。A.降低輪胎氣壓B.定期檢查輪胎C.及時(shí)清理輪胎溝槽里的異物D.更換有裂紋或有很深損傷的輪胎變速器保證工作齒輪在全齒寬上嚙合的是（A）。A.自鎖裝置B.互鎖裝置C.倒檔鎖D.差速鎖汽車燃油蒸發(fā)回收裝置也稱為（D）A干燥罐B儲(chǔ)液罐C過濾罐D(zhuǎn)碳罐LP氣體代表的是（B）A壓縮天然氣B液化石油氣