指揮中心簡介

公路應急處置中心值班室簡介各位領導，大家好，歡迎蒞臨公路應急處置中心。在各級領導的關心、支持下，我處于2007年10月在全國率先建成了公路管理與服務應急指揮中心。該中心的建成，整合了公路原有交調站點、收費監(jiān)控、征稽監(jiān)控、車載顯示屏等信息資源，增添了車載移動監(jiān)控、便攜移動監(jiān)控、手提移動監(jiān)控、路面情報板等路網(wǎng)信息收集、發(fā)布渠道，完善了路網(wǎng)調度、應急指揮機制，進一步發(fā)揮了公路資源信息優(yōu)勢和綜合管理效益，提升了公路的社會服務品質。，，指揮中心，，下設四個分中心，分別是區(qū)域路網(wǎng)調度指揮中心、公路信息服務中心、公路應急處置中心和公路橋梁檢測中心。履行“路網(wǎng)監(jiān)管、信息采集、執(zhí)法監(jiān)管、技術保障、公眾服務、綜合值班、橋梁檢測、應急處置”的職責。路網(wǎng)監(jiān)管。指揮中心采用先進的網(wǎng)絡技術、交換數(shù)據(jù)庫、多媒體技術、多功能通信系統(tǒng)等現(xiàn)代化信息技術，對我市轄區(qū)2條國道、8條省道的路網(wǎng)運行情況，通過路面固定監(jiān)控點、車載移動監(jiān)控以及指揮中心的LCD70寸背投拼接屏、LED輔助顯示屏、等離子手寫屏等顯示系統(tǒng)設備進行24小時實時監(jiān)管，構成了一個內容豐富、準確高效的路網(wǎng)監(jiān)管平臺。信息采集。指揮中心工作人員通過三方面途徑獲取路網(wǎng)信息：一是路網(wǎng)運行實時視頻監(jiān)控，包括52個固定視頻監(jiān)控和16個移動視頻監(jiān)控；二是公路交通數(shù)據(jù)監(jiān)控，即收費站實時交通流量數(shù)據(jù)和交調站點的實時交通流量數(shù)據(jù)；三是路網(wǎng)動態(tài)文字信息，即國省干線公路施工作業(yè)情況、路網(wǎng)運行分析報告。工作人員將獲取的實時信息及時進行登記、分類、匯總、上報，為領導決策提供參考。執(zhí)法監(jiān)管。一是對通過移動監(jiān)控傳輸?shù)囊曨l對路政巡查車輛經(jīng)過線路的公路通行狀況、設施情況、管養(yǎng)情況、路政人員執(zhí)法行為、養(yǎng)護作業(yè)情況進行有效監(jiān)管，提高巡查質量和效率；二是通過6個收費站的廣場監(jiān)控、收費亭監(jiān)控等設備，監(jiān)管收費人員收費行為，了解收費站區(qū)的車輛通行及收費秩序狀況，譬如一車一落桿制度執(zhí)行情況等，確保應征不漏、應免不征；三是對6個養(yǎng)路費征稽所進行監(jiān)管，進一步提高征稽人員文明服務、規(guī)范征收的窗口形象。技術保障。依托信息服務中心的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)、視頻會議系統(tǒng)、電話會議系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)等五大系統(tǒng)，區(qū)域路網(wǎng)指揮、路政管理、公路監(jiān)控、養(yǎng)護數(shù)據(jù)庫等應用軟件、數(shù)據(jù)庫，以及日常的技術管理、設備維護，有效保障指揮中心的高效運行。公眾服務。在總結、提高現(xiàn)有路網(wǎng)信息收集、發(fā)布以及行業(yè)咨詢、受理投訴等工作的基礎上，一是通過路面情報板、路政車載顯示屏、內外網(wǎng)站、交通臺等新聞媒體、手機短信、路網(wǎng)專報等形式發(fā)布境內國省干線公路的交通流量、施工路段、養(yǎng)護作業(yè)、通行提示、車輛分流等信息以及公路求助電話、安全警示和當?shù)卣?、公路部門的宣傳信息；二是通過96168電話、122社會聯(lián)動和群眾反映等途徑，向服務相對人提供公路規(guī)費政策、行業(yè)管理等相關咨詢，受理相關投訴、舉報，并按規(guī)定反饋處理情況。綜合值班。指揮中心配備2名管理人員、6名值班人員，按四班三運轉模式，實行24小時不間斷值班。綜合履行路網(wǎng)值班、行政值班、公路系統(tǒng)春運、防汛防臺、反恐以及122社會聯(lián)動、咨詢、投訴等工作。橋梁檢測。通過公路橋梁檢測中心的日常檢測，構建公路橋梁運行狀況動態(tài)數(shù)據(jù)庫，為境內公路橋梁的養(yǎng)護和管理提供全面、準確、可靠的檢測數(shù)據(jù)和科學分析報告，確保橋梁管護得當、安全暢通。目前，從意大利引進的國內作業(yè)臂最長的橋梁檢測車已配置到位,該檢測車價值680萬元，是一種適用于橋梁病害維修和預防性檢測檢查的專用作業(yè)車。該車的配備，將大大增強我處的橋梁檢測水平，全面提升公路橋梁的安全系數(shù)。應急處置。指揮中心根據(jù)信息過濾加工的結果，對一般情況由指揮中心值班人員直接處理或會同機關路政養(yǎng)護部門共同處理。對重大情況、突發(fā)事件按照工作程序，指揮公路應急處置中心處置，應急處置中心根據(jù)具體情況啟動相應的應急預案。在應急處置過程中，指揮中心及時掌握事件現(xiàn)場狀況，下達相關指令，使指揮層、執(zhí)行層、作業(yè)層三級協(xié)調一致，確?？焖偬幹?、路網(wǎng)暢通。目前，應急處置中心已在石塘灣基地建成。該基地位于城西342省道54K處，其養(yǎng)護應急處置將輻射312國道、228省道、229省道、230省道、342省道等5條國省干線以及周邊的農村公路，占地20畝，配備了相應了機械設備。指揮中心建成后，在我市的公路工作中已經(jīng)發(fā)揮了重要的作用。通過路網(wǎng)視頻監(jiān)管，路網(wǎng)作業(yè)情況的收集、匯總，路網(wǎng)交通流量分析等手段，指揮中心及時發(fā)布相關路網(wǎng)信息，合理調度路網(wǎng)運行，特別是在應急處置方面更是發(fā)揮了“千里眼”、“司令部”的作用。08年年初的一場大雪，市境內國省干線公路特別是高架橋面臨了嚴峻的考驗，我處充分利用指揮中心這一平臺，實時觀看各條干線公路的積雪情況、車輛通行情況和基層公路部門的除雪抗災保暢通工作情況，并及時下達任務處置指令，人員、設備調度指令，在確保全市九條國省干線公路安全暢通的同時，突破管理界限，全面完成市領導交辦的6條高速公路出入口及連接線除雪任務。為切實提高公路部門的應急意識和突發(fā)事件的應急處置能力，指揮中心還在08年6月12日組織路網(wǎng)特情應急演練，全市6個路政大隊、1個應急處置中心、4個養(yǎng)護公司同步按指揮中心下達的模擬“路面油污”處置指令在6個地點展開了演練，演練指令由指揮中心通過視頻直接下達到各指揮分中心，分中心在10分鐘之內啟動應急預案，組織路政、養(yǎng)護人員和車輛等設備，趕赴現(xiàn)場后按情況核實、確定處置方案、路政交通組織、養(yǎng)護應急處置、留置觀察等十五個環(huán)節(jié)進行演練。6個地點的整個演練過程同步通過交調站點圖像監(jiān)控、重點路橋固定監(jiān)控、路政車移動監(jiān)控等傳輸?shù)街笓]中心，形成指揮中心、指揮分中心、處置現(xiàn)場三級聯(lián)動、高效處置。指揮中心的建成，為