2022年 與 TA 不同-新能源用戶(hù)性別差異研究-汽車(chē)之家研究院

——新能源用戶(hù)性別差異研究他與她，他與她，有何不同2男性女性TA是誰(shuí)更多元低線城市、三口/四口家庭為主更優(yōu)質(zhì)年輕、中產(chǎn)居多一線城市、三口之家為主TA注重駕駛體驗(yàn)對(duì)新勢(shì)力偏好度更高更看重動(dòng)力性和空間對(duì)新勢(shì)力品牌的認(rèn)知度和偏好度更高精打細(xì)算，追求享受愿為智能化和顏值買(mǎi)單購(gòu)車(chē)價(jià)位更多集中在10萬(wàn)以下看重舒適性和用車(chē)性?xún)r(jià)比對(duì)智能化配置和外觀內(nèi)飾定制付費(fèi)意愿高TA首選垂媒，偏好短視頻平臺(tái)主要選擇垂媒，對(duì)購(gòu)車(chē)影響大短視頻偏好高，對(duì)購(gòu)車(chē)影響中等購(gòu)車(chē)決策周期較短首選垂媒，偏好社交屬性平臺(tái)主要選擇垂媒，對(duì)購(gòu)車(chē)影響大社交平臺(tái)偏好高，對(duì)購(gòu)車(chē)影響中等購(gòu)車(chē)決策周期更長(zhǎng)TA社交屬性更強(qiáng)社交、商務(wù)場(chǎng)景更多智能化、內(nèi)飾存在痛點(diǎn)兼顧家庭和娛樂(lè)上下班代步、休閑娛樂(lè)、接送孩子場(chǎng)景更多高頻短途出游和多人乘坐訴求更多01TA是誰(shuí)4數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=4574年輕女性是推動(dòng)新能源發(fā)展的新生力量，男性用戶(hù)仍以26~35歲主流購(gòu)車(chē)群體為主新能源男性/女性用戶(hù)比例分布新能源男性用戶(hù)36歲以上比例更高25歲以下26歲~30歲31歲~35歲25歲以下26歲~30歲31歲~35歲新能源女性用戶(hù)30歲以下占比超過(guò)50%，遠(yuǎn)超男性用戶(hù)新能源男性/女性用戶(hù)家庭月收入分布(稅前)新能源男性/女性用戶(hù)學(xué)歷分布單位：元/人民幣碩士/博士女性本科以上占比78.9%8.6%8.8%54.3%70.1%22.7%13.9%2.5%新能源男性/女性用戶(hù)家庭月收入分布(稅前)新能源男性/女性用戶(hù)學(xué)歷分布單位：元/人民幣碩士/博士女性本科以上占比78.9%8.6%8.8%54.3%70.1%22.7%13.9%2.5%11.9%5.6%高中/中專(zhuān)/職校?新能源女性用戶(hù)中，本科以上占比近80%，遠(yuǎn)高于男性，高知女性更愿意為新能源買(mǎi)單；6.9%6.9%5.7%5.5%8.8%8.4%13.3%15.1%18.2%17.5%19.2%25.1%19.0%21.4%15.9%女性購(gòu)車(chē)比例近60%數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=45745女性以私企為主女性以私企為主新能源男性/女性用戶(hù)職業(yè)分布新能源男性/女性用戶(hù)婚姻狀況分布女性家庭形態(tài)更為集中新能源男性/女性用戶(hù)城市級(jí)別分布女性集中在一線城市男性更下沉6數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=4574新能源男性/女性用戶(hù)用車(chē)情況且20~30歲年輕用戶(hù)居多男性用戶(hù)換購(gòu)比例高于女性新能源男性/女性用戶(hù)用車(chē)情況且20~30歲年輕用戶(hù)居多男性用戶(hù)換購(gòu)比例高于女性新能源男性/女性用戶(hù)增購(gòu)年限3-5年男性增購(gòu)用戶(hù)女性男性/女性用戶(hù)差異不大男性/女性用戶(hù)差異不大女性數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=4574702TA喜歡的車(chē)新能源男性/女性用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向分布*燃油車(chē)增/換購(gòu)新能源車(chē)的比例1汽車(chē)使用成本低1優(yōu)惠的購(gòu)車(chē)政策3行駛安靜、提速快、駕駛感受好35男性更關(guān)注產(chǎn)品本身便利的用車(chē)政策4新能源男性/女性用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向分布*燃油車(chē)增/換購(gòu)新能源車(chē)的比例1汽車(chē)使用成本低1優(yōu)惠的購(gòu)車(chē)政策3行駛安靜、提速快、駕駛感受好35男性更關(guān)注產(chǎn)品本身便利的用車(chē)政策4智能化水平更高575%增換購(gòu)用戶(hù)中75%增換購(gòu)用戶(hù)中69%增換購(gòu)用戶(hù)中女性更看重優(yōu)惠政策、外觀男性更關(guān)注駕駛性和智能化 選擇新能源車(chē)型的原因女性更看重優(yōu)惠政策、外觀男性更關(guān)注駕駛性和智能化 8外觀更加符合審美66喜歡的品牌/車(chē)型正好是新能源77限牌，被迫購(gòu)買(mǎi)該類(lèi)型9數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=4574*購(gòu)車(chē)意向分布根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)、結(jié)合2022年H1上險(xiǎn)量進(jìn)行加權(quán)計(jì)算得出新能源男性/女性用戶(hù)品牌偏好選擇該品牌類(lèi)型的原因NO.2口碑好/品牌形象符合要求NO.1技術(shù)實(shí)力強(qiáng)傳統(tǒng)自主品牌NO.1技術(shù)實(shí)力強(qiáng)新能源男性/女性用戶(hù)品牌偏好選擇該品牌類(lèi)型的原因NO.2口碑好/品牌形象符合要求NO.1技術(shù)實(shí)力強(qiáng)傳統(tǒng)自主品牌NO.1技術(shù)實(shí)力強(qiáng)NO.1技術(shù)實(shí)力強(qiáng)NO.2品牌形象符合要求男性對(duì)造車(chē)新勢(shì)力男性對(duì)造車(chē)新勢(shì)力女性對(duì)合資和豪華10數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=4574*購(gòu)車(chē)意向分布根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)、結(jié)合2022年H1上險(xiǎn)量進(jìn)行加權(quán)計(jì)算得出11新勢(shì)力品牌在女性用戶(hù)中的認(rèn)知度、喜好度均低于男性11?女性品牌認(rèn)知度明顯低于男性，女性對(duì)特斯拉認(rèn)知度已進(jìn)入主新能源男性/女性用戶(hù)品牌認(rèn)知度男性女性新能源男性/女性用戶(hù)品牌喜好度男性女性40.8%40.8%48.2%48.2%特斯拉47.4%47.4%蔚來(lái)40.3%46.1%46.1%數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=4574，僅調(diào)研部分品牌*品牌喜好度=該品牌喜好用戶(hù)數(shù)量/該品牌認(rèn)知用戶(hù)數(shù)量蔚來(lái)小鵬蔚來(lái)小鵬?新勢(shì)力品牌中男性女性對(duì)特斯拉、蔚來(lái)、小鵬的認(rèn)知差異不大，對(duì)理想、零跑、威馬有細(xì)微差異；?女性對(duì)理想的印象是人性化設(shè)計(jì)，對(duì)零跑&威馬的印象是互聯(lián)/在線。特斯拉特斯拉理想零跑威馬數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=4574，僅調(diào)研部分品牌新能源男性/女性用戶(hù)車(chē)系級(jí)別分布女性偏好轎車(chē)和小型SUV，男性鐘情于緊湊型和中型產(chǎn)品新能源男性/女性用戶(hù)車(chē)系級(jí)別分布?轎車(chē)產(chǎn)品中，女性用戶(hù)對(duì)中型以下轎車(chē)的偏好度均高于男性；SUV產(chǎn)品中，女性用戶(hù)更偏好小型SUV，男性用戶(hù)更鐘情于緊湊型、中型SUV。VS女性對(duì)中型以下轎車(chē)偏好度高于男性男性47.8%VSVS女性對(duì)中型以下轎車(chē)偏好度高于男性男性47.8%VS偏好度更高數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)13數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=457414數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=4574女性購(gòu)車(chē)價(jià)位集中在10萬(wàn)以下，男性購(gòu)車(chē)價(jià)格較為分散?女性用戶(hù)購(gòu)車(chē)價(jià)格主要集中在10萬(wàn)元以下，占比超過(guò)1/4，明顯高于男性；新能源男性/女性用戶(hù)車(chē)系價(jià)格分布女性購(gòu)車(chē)價(jià)位集中在10萬(wàn)以下男性10~40萬(wàn)中高端價(jià)格段占比高男性10~40萬(wàn)中高端價(jià)格段占比高上此外女性更看重乘坐舒適性和用車(chē)性?xún)r(jià)比，男性更看重駕駛體驗(yàn)新能源男性/女性用戶(hù)購(gòu)車(chē)關(guān)注因素舒適性15數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=457416數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=4574新能源男性/女性用戶(hù)對(duì)智能化/定制化的額外付費(fèi)意愿43.7%41.1%48.6%外觀內(nèi)飾定制女性用戶(hù)對(duì)智能“黑科技”購(gòu)買(mǎi)意愿更強(qiáng)，且更關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)的安全性能新能源男性/女性用戶(hù)對(duì)智能化/定制化的額外付費(fèi)意愿43.7%41.1%48.6%外觀內(nèi)飾定制????男男/女性用戶(hù)對(duì)智能駕駛購(gòu)買(mǎi)因素趨同智能網(wǎng)聯(lián)方面，男性更關(guān)注手機(jī)智能網(wǎng)聯(lián)方面，男性更關(guān)注手機(jī)/語(yǔ)音控制，女性更關(guān)注安全性能?手機(jī)/語(yǔ)音等控制?手機(jī)/語(yǔ)音等控制03TA在哪兒選車(chē)新能源用戶(hù)選車(chē)渠道首位還是汽車(chē)垂媒，且使用頻率及影響購(gòu)車(chē)程度最高，而女性用戶(hù)在社交平臺(tái)和親友推薦獲取信息比男性用戶(hù)多?男性用戶(hù)更加傾向于選擇汽車(chē)垂媒，而女性用戶(hù)看車(chē)渠道范圍廣泛。購(gòu)車(chē)影響購(gòu)車(chē)影響程度高使用頻率高使用頻率購(gòu)車(chē)影響程度1汽車(chē)垂媒(汽車(chē)之家、易車(chē)、懂車(chē)帝)使用頻率高使用頻率購(gòu)車(chē)影響程度1車(chē)企官網(wǎng)/小程序/APP親友/銷(xiāo)售顧問(wèn)推薦親友/銷(xiāo)售顧問(wèn)推薦搜索引擎(百度、必應(yīng))搜索引擎(百度、必應(yīng))汽車(chē)超市(二網(wǎng)、多品牌綜合店)汽車(chē)超市(二網(wǎng)、多品牌綜合店)低中9視頻軟件(騰訊、愛(ài)奇藝、優(yōu)酷、嗶哩嗶哩)低中8高低商圈城市展廳/商超店/體驗(yàn)店低低線下廣告牌低低低低15傳統(tǒng)媒介(電視、報(bào)紙、雜志)男性 18數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=4574在看車(chē)渠道選擇上，男性在汽車(chē)垂媒駐扎的更深，對(duì)短視頻平臺(tái)也產(chǎn)生了依賴(lài)新能源男性用戶(hù)TOP3渠道-通過(guò)渠道獲取什么信息數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=457419女性看車(chē)時(shí)傾向在不同的渠道獲取不同的信息，與平臺(tái)屬性有很大的關(guān)聯(lián)?在汽車(chē)垂媒及經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店使用習(xí)慣與女性用戶(hù)基本一致，在社交軟件上更多是知曉該車(chē)以及看一些用戶(hù)口碑新能源女性用戶(hù)TOP3渠道-通過(guò)渠道獲取什么信息數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=457420新能源男性/女性用戶(hù)購(gòu)車(chē)渠道新能源男性/女性用戶(hù)購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)滿(mǎn)意度4S店仍是新能源用戶(hù)最主要購(gòu)買(mǎi)渠道，女性用戶(hù)更愛(ài)線下體驗(yàn)和購(gòu)車(chē)新能源男性/女性用戶(hù)購(gòu)車(chē)渠道新能源男性/女性用戶(hù)購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)滿(mǎn)意度整體用戶(hù)對(duì)價(jià)格談判環(huán)節(jié)最不滿(mǎn)意整體用戶(hù)對(duì)價(jià)格談判環(huán)節(jié)最不滿(mǎn)意21數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=4574她/他們從選車(chē)到購(gòu)車(chē)多數(shù)在一個(gè)月左右，而女性用戶(hù)更糾結(jié)，購(gòu)車(chē)決策周期更長(zhǎng)，超五成用戶(hù)決策周期在兩個(gè)月以上?多數(shù)用戶(hù)從選車(chē)到最終決定購(gòu)車(chē)前后花費(fèi)約1~2個(gè)月時(shí)間，用戶(hù)從開(kāi)始看車(chē)選車(chē)的前15~20天是最佳的觸達(dá)影響心智的周期。新能源男性/女性用戶(hù)購(gòu)車(chē)決策周期半個(gè)月左右一個(gè)月左右兩個(gè)月左右數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=45742204TA的用車(chē)體驗(yàn)24數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=4574新能源男性/女性用戶(hù)用車(chē)場(chǎng)景分布高頻短途旅游(每月1~2次)42%中頻短途旅游(每半年1~2次)低頻頻短途旅游(每年1~2次或更少)戶(hù)外休閑旅游(短途)上街購(gòu)物/城市代步/娛樂(lè)休閑新能源男性/女性用戶(hù)用車(chē)場(chǎng)景分布高頻短途旅游(每月1~2次)42%中頻短途旅游(每半年1~2次)低頻頻短途旅游(每年1~2次或更少)戶(hù)外休閑旅游(短途)上街購(gòu)物/城市代步/娛樂(lè)休閑接送孩子上下學(xué)女性休閑娛樂(lè)孩子“任務(wù)”女性多人乘坐場(chǎng)景高于男性4~5人42%6人及以上2人以下乘坐3人拜訪客戶(hù)/商務(wù)會(huì)面戶(hù)外休閑旅游(長(zhǎng)途)女性高頻短途出游場(chǎng)景更多女性高頻短途出游場(chǎng)景更多男性社交、商務(wù)需求更多13136586女性對(duì)舒適性最滿(mǎn)意，男性對(duì)安全最滿(mǎn)意；整體用戶(hù)對(duì)智能化和內(nèi)飾滿(mǎn)意較低13136586?女性用車(chē)最滿(mǎn)意TOP3為舒適性、操控性和安全性；男性用車(chē)最滿(mǎn)意TOP3為安全性、質(zhì)量和舒適性；新能源男性/女性用戶(hù)用車(chē)滿(mǎn)意度25257774899 內(nèi)部味道25數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=457426數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=4574生活服務(wù)功能控制功能智能化配置使用頻率及滿(mǎn)意度生活服務(wù)功能控制功能智能網(wǎng)聯(lián)中，導(dǎo)航最常用且滿(mǎn)意度高，安全功能及OTA升級(jí)滿(mǎn)意度低新能源男性/女性用戶(hù)智能網(wǎng)聯(lián)經(jīng)常使用功能通信功能通信功能新能源男性/女性用戶(hù)智能網(wǎng)聯(lián)功能的體驗(yàn)滿(mǎn)意度通信功能控制功能生活服務(wù)功能生活服務(wù)功能新能源男性/女性用戶(hù)智能駕駛經(jīng)常使用功能新能源男性/女性用戶(hù)智能駕駛功能的體驗(yàn)滿(mǎn)意度全速自適應(yīng)巡航AR實(shí)景導(dǎo)航AR實(shí)景導(dǎo)航全速自適應(yīng)巡航ACC自適應(yīng)巡航ACC自適應(yīng)巡航智能化配置使用頻率及滿(mǎn)意度新能源男性/女性用戶(hù)智能駕駛經(jīng)常使用功能新能源男性/女性用戶(hù)智能駕駛功能的體驗(yàn)滿(mǎn)意度全速自適應(yīng)巡航AR實(shí)景導(dǎo)航AR實(shí)景導(dǎo)航全速自適應(yīng)巡航ACC自適應(yīng)巡航ACC自適應(yīng)巡航智能駕駛中，全景影像最常用，對(duì)主動(dòng)剎車(chē)滿(mǎn)意度高，女性更多使用AR導(dǎo)航?新能源男/女用戶(hù)常使用功能TOP3均為全景影像、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助功能；對(duì)主動(dòng)剎車(chē)滿(mǎn)意度最高，對(duì)ACC自適應(yīng)巡航功能滿(mǎn)?女性用戶(hù)更常使用AR實(shí)景導(dǎo)航和自動(dòng)泊車(chē)入位功能，對(duì)主動(dòng)剎車(chē)、全景影像和自動(dòng)泊車(chē)功能滿(mǎn)意度高于男性。27數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=45740529數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家研究院2022年用戶(hù)調(diào)研N=4574 單身、已婚無(wú)小孩(