離合器原理總泵分泵原理講解1知識講解

離合器原理總泵分泵

原理講解[1]

離合器原理總泵分泵原理講解為了減輕駕駛員的勞動強度，確保行車安全，目前，在汽車上尤其是在重型汽車上已經(jīng)普遍使用了離合器助力器。在東風汽車公司生產(chǎn)的東風EQ1141G及東風EQ2100E6D等型汽車的離合器操縱系統(tǒng)中使用了一種新型的氣壓助力器（圖1）。由于有些用戶對該助力器缺乏必要的了解，不能很好地理解、掌握其正確的使用方法和日常維護要領(lǐng)，致使氣壓助力器機件常出現(xiàn)故障，不能很好地發(fā)揮其實際效能。為確保該汽車離合器助力器的正常工作及安全行車，下面對其結(jié)構(gòu)原理與維護作一簡單介紹。離合器原理總泵分泵原理講解1結(jié)構(gòu)特點與工作原理I—后鋼管2-前軟管—I—后鋼管2-前軟管—前鋼管4—離合器主缸僅供學(xué)習(xí)與交流，:如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝2：nT\sw器總感A助力器推桿心一鶴勺釘12—助力器］”后軟秤艸S1EQ2W0E袒臺汽車離看0351jxxom

犬原駕校網(wǎng)該汽車離合器的氣壓助力器設(shè)在液壓操縱機構(gòu)中，與氣壓制動系及其他氣動設(shè)備共用一套壓縮空氣源。其主要由氣壓控制閥、液壓

缸、動力活塞、殼體等四大部分組成。為了使駕駛員能夠隨時感知并控制離合器分離或接合的程度，氣壓助力器的輸出力與離合器踏板行程成一定的遞增函數(shù)關(guān)系此外，當氣壓助力系統(tǒng)失效時，也能保證借助人力操縱離合器。1.2工作原理cli\e365.co八番|鼻1it._r~1>1v. T助力器推桿2—液壓活塞3—推桿4—動力活龜回位弾簧5—動力活塞1活塞cli\e365.co八番|鼻1it._r~1>1v. T?升閥12—提升閥回位彈簧圖2助力黠工作原理圖該助力器的工作原理如圖2所示。踩下離合器踏板時，從離合器主缸壓出的液壓油通過油管進入助力器內(nèi)腔，隨著踏板行程的增加，進入助力器的油量增多，并使油壓增高，這時液壓油推動活塞6和芯桿膜片總成右移，芯桿8端部的排氣孑L被提升■0351!!床原駕校網(wǎng)閥11堵住，并打開提升閥門，這樣來自儲氣筒的壓縮空氣通過芯桿膜片總成的右腔進入動力活塞5的左腔，隨著提升閥開啟行程增大，壓縮空氣推動動力活塞5、推桿3、液壓活塞2、推桿1右移并推動離合器分離叉旋轉(zhuǎn)，使離合器分離軸承向前推動杠桿墊環(huán)，從而使離合器分離。當松開離合器踏板時，油壓下降，在壓盤彈簧的作用下，反推推桿1、液壓活塞2、推桿3和動力活塞5該助力器的工作原理如圖2所示。踩下離合器踏板時，從離合器主缸壓出的液壓油通過油管進入助力器內(nèi)腔，隨著踏板行程的增加，進入助力器的油量增多，