汽車(chē)電子巡航和被動(dòng)輔助安全系統(tǒng)的原理與檢測(cè)

汽車(chē)電子巡航和被動(dòng)輔助安全系統(tǒng)的原理與檢測(cè)南京理工大學(xué)蔣仁卿2005年8月汽車(chē)電子巡航系統(tǒng)原理與檢測(cè)汽車(chē)被動(dòng)輔助安全系統(tǒng)的原理與檢測(cè)內(nèi)容提要汽車(chē)裝備巡航控制系統(tǒng)的主要目的是減輕駕駛?cè)藛T的工作負(fù)擔(dān),提高汽車(chē)行駛的舒適性.巡航控制系統(tǒng)還可以使汽車(chē)燃料的供給與發(fā)動(dòng)機(jī)功率之間處于最佳配合狀態(tài),既節(jié)省了燃料又減少了有害氣體的排放.在良好路面長(zhǎng)途行駛或高速公路上適合于使用巡航系統(tǒng),啟動(dòng)巡航系統(tǒng)后,駕駛員可以不用踩加速踏板,只需操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)就可輕松駕駛.

汽車(chē)電子巡航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

汽車(chē)電子巡航系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):

1、提高汽車(chē)行駛時(shí)的舒適性

2、節(jié)省燃料經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性方面有較大的改善

3、保持汽車(chē)車(chē)速的穩(wěn)定汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)的基本原理和組成駕駛員控制開(kāi)關(guān)記憶車(chē)速行駛車(chē)速比較車(chē)速補(bǔ)償電路執(zhí)行部件行車(chē)阻力車(chē)輪驅(qū)動(dòng)力變速器發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)的電路原理圖控制框圖控制器節(jié)氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)裝置車(chē)速傳感器設(shè)定速度車(chē)速汽車(chē)電子巡航控制系統(tǒng)的類(lèi)型主要傳感器有：車(chē)速傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、節(jié)氣門(mén)搖臂位置傳感器、電子巡航組合開(kāi)關(guān)、制動(dòng)開(kāi)關(guān)、離合器開(kāi)關(guān)（M/T變速器）、空擋安全開(kāi)關(guān)（A/T變速器）等氣動(dòng)式主要執(zhí)行器有：真空控制器、氣動(dòng)執(zhí)行器、真空釋放閥等

電子控制器可單獨(dú)設(shè)置或與PCM動(dòng)力控制模塊結(jié)合成一體氣動(dòng)控制節(jié)氣門(mén)結(jié)構(gòu)氣動(dòng)式巡航系統(tǒng)的部件

主要傳感器有：車(chē)速傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、節(jié)氣門(mén)搖臂位置傳感器、電子巡航組合開(kāi)關(guān)、制動(dòng)開(kāi)關(guān)、離合器開(kāi)關(guān)（M/T變速器）、空擋安全開(kāi)關(guān)（A/T變速器）等電動(dòng)式主要執(zhí)行器：電動(dòng)機(jī)式執(zhí)行器（該總成內(nèi)含直流電機(jī)、電磁離合器、節(jié)氣門(mén)搖臂位置執(zhí)行器、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)）、巡航控制指示燈等

電動(dòng)式巡航控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖凌志400巡航控制系統(tǒng)的原理圖凌志400巡航控制系統(tǒng)元件位置圖凌志400巡航控制ECU端子和插座名稱(chēng)凌志400電子巡航系統(tǒng)的操作方法1、開(kāi)啟巡航控制系統(tǒng)，按下CTUISEON-OFF按鈕，踩下加速踏板，使車(chē)輛加速。2、當(dāng)車(chē)速達(dá)到人為設(shè)定值，將巡航控制系統(tǒng)手柄置于SET/COAST方位并釋放。

3、若駕駛員想加速、如需超越前方的車(chē)輛時(shí)、只要踩下加速踏板即可超車(chē)完畢后釋放加速踏板。一、設(shè)定巡航速度1、將巡航控制系統(tǒng)操縱手柄置CANCEL位置并釋放。

二、巡航速度的取消2、踩下制動(dòng)踏板使汽車(chē)減速。3、手動(dòng)變速器的汽車(chē)踩下離合器踏板即可、自動(dòng)變速器的汽車(chē)將選擋桿置于空擋。4、當(dāng)車(chē)速低于40Km/h,設(shè)定的巡航速度將自動(dòng)取消，此外，若車(chē)速低于巡航車(chē)速時(shí)，巡航控制系統(tǒng)自動(dòng)停止工作。

三、設(shè)定裝備自動(dòng)變速器（AT）的加速將操縱手柄置于RES/ACC方位并保持手柄不動(dòng)，當(dāng)車(chē)速達(dá)到設(shè)定速度時(shí)釋放手柄。四、設(shè)定裝備自動(dòng)變速器（AT）的減速將操縱手柄置于SET/COAST方位并保持手柄不動(dòng)，當(dāng)車(chē)速降至設(shè)定速度時(shí)釋放手柄。五、恢復(fù)到原來(lái)設(shè)定的巡航速度將操縱手柄置于RES/ACC方位，則可以恢復(fù)到原設(shè)置的速度行駛。凌志400巡航控制系統(tǒng)的自診斷（1）檢查巡航系統(tǒng)狀態(tài)的顯示1、將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置2、檢查巡航控制開(kāi)關(guān)3、系統(tǒng)出現(xiàn)故障，電控單元自動(dòng)中斷巡航控制并且指示燈閃爍5次（2）巡航控制系統(tǒng)診斷代碼的輸出1、將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置2、用短接線將插頭“TDCL”中的端子Tc和E1短接3、從巡航“CRUISEMAIN”的閃爍讀出故障代碼4、系統(tǒng)故障代碼的數(shù)據(jù)及故障類(lèi)型見(jiàn)表5、完成檢查后，脫開(kāi)端子Tc和E1，關(guān)斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)診斷代碼診斷正常驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)或安全離合器電路不正常安全離合器電路不正常驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)或位置傳感器不正常轉(zhuǎn)速傳感器不正常汽車(chē)的實(shí)際車(chē)速低于設(shè)定的車(chē)速16Km/h以上控制開(kāi)關(guān)電路不正?？刂崎_(kāi)關(guān)電路不正常34控制開(kāi)關(guān)電路不正常（3）系統(tǒng)故障代碼的消除1、完成修理后，可通過(guò)關(guān)斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、拆下繼電器盒蓋“10S”或更長(zhǎng)的時(shí)間，清除被保留的系統(tǒng)故障代碼2、接上熔斷器，應(yīng)顯示正常的代碼（4）對(duì)信號(hào)輸入的檢查見(jiàn)教材P296表4--8（5）信號(hào)消除部分的檢查

見(jiàn)教材P297表4--9（6）巡航控制系統(tǒng)故障排除順序見(jiàn)教材P297表4--10凌志400巡航控制系統(tǒng)部分原理圖汽車(chē)電子巡航系統(tǒng)原理與檢測(cè)汽車(chē)被動(dòng)輔助安全系統(tǒng)的原理與檢測(cè)內(nèi)容提要汽車(chē)被動(dòng)輔助安全系統(tǒng)的作用當(dāng)汽車(chē)遭受碰撞導(dǎo)致減速度急劇變化時(shí)，氣囊迅速膨脹，在駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣墊，利用氣囊排氣流的阻尼作用來(lái)吸收人體慣性力產(chǎn)生的動(dòng)能從而減輕人體遭受傷害的程度。汽車(chē)被動(dòng)輔助安全系統(tǒng)的內(nèi)涵1、碰撞后保留有足夠的生存空間2、減少二次碰撞造成的傷害3、防止成員被拋出車(chē)外4、乘員撞后出逃被救5、碰撞吸能前保險(xiǎn)桿6、預(yù)防碰撞火災(zāi)汽車(chē)碰撞的類(lèi)型1、正面碰撞2、斜面碰撞3、側(cè)面碰撞4、柱桿碰撞5、鉆擊碰撞汽車(chē)碰撞時(shí)乘員保護(hù)的有效方法1、安全帶2、安全氣囊汽車(chē)被動(dòng)輔助安全系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理碰撞烈度傳感器ECU電控三點(diǎn)式安全帶電控安全氣囊SRS結(jié)構(gòu)SRS的組成傳感器系統(tǒng)碰撞烈度傳感器、碰撞防護(hù)傳感器等執(zhí)行器系統(tǒng)電控三點(diǎn)式安全帶、駕駛室氣囊、乘員室氣囊、側(cè)氣囊、后背氣囊等電子控制器SRS系統(tǒng)的工作原理SRS系統(tǒng)氣囊的動(dòng)作時(shí)序a)10ms后b)40ms后c)60ms后d)110ms后SRS安全帶收緊器工作原理SRS系統(tǒng)線束、連接器及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的特征線束顏色黃色、紅色、藍(lán)色，主要是黃色連接器1、防止誤爆機(jī)構(gòu)2、電路連接診斷機(jī)構(gòu)3、雙重鎖定機(jī)構(gòu)防止誤爆機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)防爆機(jī)構(gòu)的作用防止誤爆機(jī)構(gòu)為一塊銅質(zhì)彈簧片，稱(chēng)為短路片，其作用是：當(dāng)連接器拔開(kāi)時(shí)，短路片自動(dòng)將靠近SRS氣囊點(diǎn)火器一側(cè)插座上的兩個(gè)引線端子短接。電路連接診斷機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)電路連接診斷機(jī)構(gòu)的作用電路連接診斷機(jī)構(gòu)的作用是：監(jiān)測(cè)連接器插頭與插座是否可靠連接。雙重鎖定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)雙重鎖定機(jī)構(gòu)的作用雙重鎖定機(jī)構(gòu)的作用是：鎖定連接器插頭與插座，防止連接器脫開(kāi)。凌志400輔助防護(hù)系統(tǒng)零件位置圖1、SRS指示燈；2、右前碰撞傳感器；3、乘員席氣囊組件4、SRSECU；5、右座椅安全帶收緊器；6、左座椅安全帶收緊器7、駕駛席氣囊組件；8、螺旋線束；9、左前碰撞傳感器凌志400輔助防護(hù)系統(tǒng)電路圖被動(dòng)輔助安全系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)1、安全氣囊檢測(cè)注意事項(xiàng)2、碰撞傳感器檢測(cè)注意事項(xiàng)3、氣囊組件檢查注意事項(xiàng)4、SRSECU檢查注意事項(xiàng)5、座椅安全帶收緊器檢查注意事項(xiàng)6、連接器與線束檢查注意事項(xiàng)凌志400輔助防護(hù)系統(tǒng)的檢測(cè)1、故障代碼正常的診斷與檢查電源故障檢查（教材P329）電源電壓的檢查（教材P330）2、故障代碼11的診斷與檢查

搭鐵故障檢查（教材P330—P331）SRS的6項(xiàng)檢查（教材P331--P332）凌志400輔助防護(hù)系統(tǒng)的故障自診斷（1）讀碼方法1、檢查SRS指示燈2、將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON或ACC位置，并等待20S以上3、用短接線跨接插座上的Tc、E1兩個(gè)端子4、根據(jù)儀表盤(pán)上的指示燈閃爍規(guī)律讀取故障代碼（見(jiàn)教材P335