第二章交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器

第二章交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器第1頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月學(xué)習(xí)目標(biāo)

掌握交流發(fā)電機(jī)的功用、分類(lèi)；掌握發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理及檢測(cè)方法；掌握調(diào)節(jié)器的工作原理和檢測(cè)。第2頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

第一節(jié)概述一、發(fā)電機(jī)的功用發(fā)電機(jī)是汽車(chē)的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。第3頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二、發(fā)電機(jī)的分類(lèi)

汽車(chē)用發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。由于交流發(fā)電機(jī)在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)已被淘汰。目前汽車(chē)采用三相交流發(fā)電機(jī)，內(nèi)部帶有二極管整流電路，將交流電整流為直流電，所以汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)輸出的是直流電。交流發(fā)電機(jī)必須配裝電壓調(diào)節(jié)器，電壓調(diào)節(jié)器對(duì)發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行控制，使其保持基本恒定，以滿(mǎn)足汽車(chē)用電器的需求。第4頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1.按總體結(jié)構(gòu)分五類(lèi)普通交流發(fā)電機(jī)(外裝電壓調(diào)節(jié)器式)既無(wú)特殊裝置，也無(wú)特殊功能特點(diǎn)，使用時(shí)需要配裝電壓調(diào)節(jié)器。多用于載貨汽車(chē)和大型客車(chē)上。整體式交流發(fā)電機(jī)(內(nèi)裝電壓調(diào)節(jié)器式)發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器制成一個(gè)整體的發(fā)電機(jī)，多用于轎車(chē)上。帶泵交流發(fā)電機(jī)(帶有真空制動(dòng)助力泵）發(fā)電機(jī)和汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)用真空助力泵安裝在一起的發(fā)電機(jī)，多用于柴油車(chē)上。無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)——不需要電刷的發(fā)電機(jī)。永磁交流發(fā)電機(jī)——轉(zhuǎn)子磁極為永久磁鐵制成的發(fā)電機(jī)。交流發(fā)電機(jī)的分類(lèi)：第5頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)電機(jī)插圖交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)外型a)JF1522A型交流發(fā)電機(jī)b)捷達(dá)JFZ1813型交流發(fā)電機(jī)c）JFB1712型交流發(fā)電機(jī)第6頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2.按安裝硅二極管個(gè)數(shù)（整流器結(jié)構(gòu)）分：6管交流發(fā)電機(jī)例JF1522（東風(fēng)汽車(chē)用）8管交流發(fā)電機(jī)例JFZ1542（天津夏利汽車(chē)用）9管交流發(fā)電機(jī)例（日本日立、三凌、馬自達(dá)汽車(chē)用）11管交流發(fā)電機(jī)例JFZ1913Z（奧迪、桑塔納、豐田、皇冠汽車(chē)用）第7頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3.按磁場(chǎng)繞組的接地點(diǎn)位置分：內(nèi)搭鐵式磁場(chǎng)繞組的一端引出作為磁場(chǎng)極柱；另一端與發(fā)電機(jī)殼體相聯(lián)（直接搭鐵）。外搭鐵式

磁場(chǎng)繞組的兩端(F和E)引出作為磁場(chǎng)極柱，均和端蓋絕緣。第8頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月三、交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)

汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)型號(hào)由產(chǎn)品代號(hào)、電壓等級(jí)代號(hào)、電流等級(jí)代號(hào)、設(shè)計(jì)序號(hào)、變型代號(hào)五部分組成。第9頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1.產(chǎn)品代號(hào)產(chǎn)品代號(hào)用中文字母表示，例：JF——普通交流發(fā)電機(jī)JFZ——整體式（內(nèi)置電壓調(diào)節(jié)器）交流發(fā)電機(jī)JFB——帶泵的交流發(fā)電機(jī)JFW——無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)J-”交”F-”發(fā)”Z-”整”第10頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2.電壓等級(jí)代號(hào)電壓等級(jí)代號(hào)用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，1表示12V系統(tǒng)2表示24V系統(tǒng)6表示6V系統(tǒng)第11頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3.電流等級(jí)代號(hào)電流等級(jí)代號(hào)用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，如下表電流等級(jí)123456789電流≤1920-2930-3940-4950-5960-6970-7980-89≥90發(fā)電機(jī)輸出電流分類(lèi)第12頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月4.5.設(shè)計(jì)序號(hào)和變型代號(hào)設(shè)計(jì)序號(hào)按產(chǎn)品設(shè)計(jì)先后序號(hào)，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示；變型代號(hào)，交流發(fā)電機(jī)以調(diào)整臂的位置作為變形代號(hào)。從驅(qū)動(dòng)端看，Y-右邊，Z-左邊。第13頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月舉例：JFZ1913ZJFZ整體式交流發(fā)電機(jī)1-電壓等級(jí)為12V9-輸出電流≥90A13-第13次設(shè)計(jì)Z-調(diào)整臂位于左邊第14頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第二節(jié)交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)交流發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋、風(fēng)扇和皮帶輪等組成。JF132型交流發(fā)電機(jī)（輸出電流為30A外裝電壓調(diào)節(jié)器的普通交流發(fā)電機(jī)）組件圖第15頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)JF132型交流發(fā)電機(jī)組件1－后端蓋

2－電刷3－電刷架4－電刷彈簧壓蓋

5－硅二極管6－散熱板

7－轉(zhuǎn)子8－定子總成

9－前端蓋

10－風(fēng)扇11－帶輪第16頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月一、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子的功用——產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子由兩塊爪形磁極3、磁軛4、磁場(chǎng)繞組5、滑環(huán)1、轉(zhuǎn)軸2組成。第17頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸上壓裝著兩塊如六個(gè)鳥(niǎo)嘴形磁極，磁爪空腔內(nèi)裝有磁場(chǎng)線(xiàn)圈(轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈)5和磁軛4?；h(huán)1由兩個(gè)彼此絕緣的銅環(huán)組成，滑環(huán)壓裝在轉(zhuǎn)軸上并與軸絕緣，磁場(chǎng)繞組的兩個(gè)頭分別焊接在兩個(gè)滑環(huán)上。第18頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子總成轉(zhuǎn)子形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)滑環(huán)與裝在后端蓋的碳刷相接觸。兩個(gè)碳刷分別裝在碳刷架的孔內(nèi)，借助彈簧壓力與滑環(huán)保持接觸。碳刷的作用是將電源通過(guò)滑環(huán)引入磁場(chǎng)繞組，即引入勵(lì)磁電流。兩碳刷的引線(xiàn)分別與端蓋上的磁場(chǎng)（F）和搭鐵（E）兩接線(xiàn)柱相連。電刷組件第19頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1－滑環(huán)2－轉(zhuǎn)軸3－磁爪4－磁軛5－勵(lì)磁繞組交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子總成交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子分解圖轉(zhuǎn)子形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)平時(shí)磁爪上保持剩磁能力差，當(dāng)直流電源通過(guò)磁場(chǎng)（F）和搭鐵（E）兩接柱后，使兩塊磁爪分別產(chǎn)生南北極，形成六對(duì)相互交錯(cuò)的磁極。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就形成了旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)。第20頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月交流發(fā)電機(jī)磁路交流發(fā)電機(jī)的磁路為：磁軛1→N極磁爪→轉(zhuǎn)子與定子之間的氣隙→定子5→定子與轉(zhuǎn)子間的氣隙→S極→磁軛1。第21頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二、定子——又稱(chēng)電樞定子的功用——產(chǎn)生交流電。定子由定子鐵芯和定子線(xiàn)圈（三相繞組）組成，它固裝在兩端蓋之間。第22頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月定子定子鐵芯由內(nèi)圈帶槽的環(huán)狀硅鋼片疊制而成，硅鋼片厚度為0.5-1mm。槽內(nèi)繞有三相線(xiàn)圈。線(xiàn)圈按星形或三角形連接，這樣才能獲得頻率相同、幅值相等、相位互差120°的三相電動(dòng)勢(shì)。交流發(fā)電機(jī)定子總成及連接方式a）定子繞組星形連接b)定子繞組三角形連接第23頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月三、端蓋端蓋一般分前端蓋和后端蓋，起固定轉(zhuǎn)子、定子、整流器和碳刷組件的作用。前后端蓋一般用非導(dǎo)磁鋁合金材料制造，一是可有效的防止漏磁，二是鋁合金質(zhì)量輕、散熱性能好。第24頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月后端蓋上裝有碳刷組件，由碳刷、碳刷架和碳刷彈簧組成。電刷組件第25頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月磁場(chǎng)繞組通過(guò)兩只電刷(F和E)和外電路相連，根據(jù)電刷和外電路的連接型式不同，發(fā)電機(jī)分為內(nèi)搭鐵型和外搭鐵型兩種。（1）內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)：磁場(chǎng)繞組的一端經(jīng)負(fù)電刷（E）引出后和后端蓋外殼直接相連。（2）外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)：

勵(lì)磁繞組的兩端(F和E)均和端蓋絕緣。四、內(nèi)搭鐵型和外搭鐵型第26頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月五、整流器作用：將定子繞組的三相交流電變?yōu)橹绷麟姟?管交流發(fā)電機(jī)的整流器是由6只硅整流二極管組成三相全波橋式整流電路。整流二極管的工作電流大、反向耐壓值高。交流發(fā)電機(jī)整流二極管有正極管和負(fù)極管之分。第27頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月正極管三只正極管裝在正側(cè)板（即元件板或稱(chēng)散熱板）上，中心引線(xiàn)為正極管的正極，外殼為正極管的負(fù)極。正側(cè)板（即元件板或稱(chēng)散熱板）與外殼絕緣，經(jīng)螺栓通至后端蓋，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的電樞接柱，即發(fā)電機(jī)的正極（B）。交流發(fā)電機(jī)整流二極管安裝示意圖a）焊接式b）電路圖c)壓裝式1－正整流板2－負(fù)整流板第28頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月負(fù)極管三只負(fù)極管裝在負(fù)側(cè)板（即端蓋）上，中心引線(xiàn)為負(fù)極管的負(fù)極，外殼為負(fù)極管的正極。負(fù)側(cè)板（即端蓋）經(jīng)螺栓與蓋外搭鐵接柱（E）相通，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)極B。交流發(fā)電機(jī)整流二極管安裝示意圖a）焊接式b）電路圖c)壓裝式1－正整流板2－負(fù)整流板第29頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第30頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月六、帶輪及風(fēng)扇交流發(fā)電機(jī)的前端裝有帶輪和風(fēng)扇，由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶盤(pán)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸帶動(dòng)帶輪和風(fēng)扇一起旋轉(zhuǎn)。由于發(fā)電機(jī)工作時(shí)，定子繞組和磁場(chǎng)繞組中都會(huì)有熱量產(chǎn)生，溫度過(guò)高會(huì)燒壞導(dǎo)線(xiàn)的絕緣導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能正常工作，所以為發(fā)電機(jī)散熱是必須的。第31頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月六、帶輪及風(fēng)扇前后端蓋開(kāi)有通風(fēng)口，當(dāng)皮帶輪與風(fēng)扇一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，靠風(fēng)扇的離心作用，使空氣從后端蓋通風(fēng)口流入，經(jīng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部從前端蓋通風(fēng)口流出。將轉(zhuǎn)子繞組和定子繞組的熱量帶走，達(dá)到散熱的目的。皮帶輪利用風(fēng)扇的半圓鍵裝在風(fēng)扇外側(cè)的轉(zhuǎn)軸上，通常由鋁合金制成。第32頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第三節(jié)交流發(fā)電機(jī)工作原理發(fā)電原理（重點(diǎn)、難點(diǎn)）整流原理第33頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月一、交流發(fā)電原理1.發(fā)電機(jī)定子的三相繞組按一定規(guī)律分布在發(fā)電機(jī)的定子槽中。2.內(nèi)部有一個(gè)轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上安裝著爪極和勵(lì)磁繞組；外有一個(gè)三相繞組，三相繞組彼此相隔120度電位角。3.當(dāng)外電路通過(guò)電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí)，便產(chǎn)生磁場(chǎng)，使爪極被磁化為N極和S極。4.當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于定子繞組與磁力線(xiàn)有相對(duì)的切割運(yùn)動(dòng)，所以在三相繞組中產(chǎn)生頻率相同，幅值相等，相位互差120°電角度的正弦電動(dòng)勢(shì)為eA、eB和eC?？偨Y(jié)：交流發(fā)電機(jī)就是把通電線(xiàn)圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)在發(fā)電機(jī)中旋轉(zhuǎn)，使其磁力線(xiàn)切割定子線(xiàn)圈，在線(xiàn)圈內(nèi)產(chǎn)生交變電動(dòng)勢(shì)。交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生交流電的基原理仍然是電磁感應(yīng)原理。第34頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

1.在P對(duì)磁極的發(fā)電機(jī)中，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，電動(dòng)勢(shì)就交變P周，即

式中－磁極對(duì)數(shù)－發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)交流電動(dòng)勢(shì)的變化頻率f和轉(zhuǎn)速、磁極對(duì)數(shù)成正比。在交流發(fā)電機(jī)中，由于轉(zhuǎn)子磁極呈鳥(niǎo)嘴形，其磁場(chǎng)的分布近似正弦規(guī)律，所以交流電動(dòng)勢(shì)的波形也近似正弦規(guī)律，如果發(fā)電機(jī)定子的三相繞組是對(duì)稱(chēng)繞制的則產(chǎn)生的三相電動(dòng)勢(shì)也是對(duì)稱(chēng)的。一、交流發(fā)電原理第35頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2.三相交流發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)瞬時(shí)值表達(dá)式：

式中－每相電動(dòng)勢(shì)的最大值－每相電動(dòng)勢(shì)的有效值－電角速度一、交流發(fā)電原理第36頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月定子三相繞組的接法定子三相繞組的接法有兩種星形接法三角形接法第37頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3.定子每相電動(dòng)勢(shì)的有效值的表示式中-繞組系數(shù)(和發(fā)電機(jī)定子繞組的繞線(xiàn)方式有關(guān))-每相繞組的匝數(shù)（單位：匝）－頻率（單位：Hz）-每極磁通（單位：Wb）-電機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù)（）-稱(chēng)為相電動(dòng)勢(shì)。由此可見(jiàn)，當(dāng)交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)一定時(shí)（結(jié)構(gòu)常數(shù)不變），相電動(dòng)勢(shì)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速、磁通成正比。一、交流發(fā)電原理第38頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二、整流原理交流發(fā)電機(jī)定子的三相繞組中，靠六只二極管組成的三相橋式整流電路變?yōu)橹绷麟姷?。感?yīng)產(chǎn)生的是交流電。是二極管具有單向?qū)щ娦浴．?dāng)給二極管加上正向電壓（正極電位高于負(fù)極電位）時(shí)導(dǎo)通，即呈現(xiàn)低電阻狀態(tài)；當(dāng)給二極管加上反向電壓（正極電位低于負(fù)極電位）時(shí)截止，即呈現(xiàn)高電阻狀態(tài)。利用二極管的這種單向?qū)щ娞匦?，就可以把交流電變?yōu)橹绷麟?。?9頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1.二極管的導(dǎo)通原則

二極管的導(dǎo)通原則如下：當(dāng)三只二極管負(fù)極端相連時(shí)，正極端電位最高者導(dǎo)通；當(dāng)三只二極管正極端相連時(shí)，負(fù)極端電位最低者導(dǎo)通。第40頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2.整流時(shí)二極管導(dǎo)通條件對(duì)于三個(gè)正極管子，在某瞬時(shí)，電壓最高一相的正極管導(dǎo)通。對(duì)于三個(gè)負(fù)極管子，在某瞬時(shí)，電壓最低一相的負(fù)極管導(dǎo)通。但同時(shí)導(dǎo)通的管子總是兩個(gè)，正、負(fù)管子各一個(gè)。第41頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3.整流過(guò)程分析整流過(guò)程的分析同時(shí)導(dǎo)通的二極管管子總是兩個(gè)，正負(fù)管子各一個(gè)。三相橋式整流電路中二極管的依次循環(huán)導(dǎo)通,使得負(fù)載RL兩端得到一個(gè)比較平穩(wěn)的脈動(dòng)直流電壓,如圖所示。交流發(fā)電機(jī)整流原理

a)整流電路圖b)三相繞組電壓波形圖c)整流后發(fā)電機(jī)輸出波形圖第42頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月4．中性點(diǎn)電壓發(fā)電機(jī)具有中性點(diǎn)接線(xiàn)柱(如圖)，是從三相繞組的中性點(diǎn)引出來(lái)的，標(biāo)記為“N”。輸出電壓為UN，稱(chēng)為中性點(diǎn)電壓中性點(diǎn)電壓的瞬時(shí)值是一個(gè)三次諧波電壓，中性點(diǎn)電壓的平均值為發(fā)電機(jī)輸出電壓（平均值）的一半.第43頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月中性點(diǎn)作用帶有中性點(diǎn)接線(xiàn)柱的發(fā)電機(jī)可用中性點(diǎn)電壓來(lái)控制各種用途的繼電器。利用中性點(diǎn)電壓提高發(fā)電機(jī)功率。如有的發(fā)電機(jī)沒(méi)有中性點(diǎn)接線(xiàn)柱，但是也把中性點(diǎn)電壓充分的利用了（如夏利、桑塔納發(fā)電機(jī)），這些發(fā)電機(jī)在中性點(diǎn)處接上兩只整流二極管，和三相繞組的六只整流二極管一道輸出，可提高發(fā)電機(jī)功率。第44頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

第四節(jié)、交流發(fā)電機(jī)工作特性交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁交流發(fā)電機(jī)的工作特性第45頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

（一）、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁除了永磁式交流發(fā)電機(jī)不需要?jiǎng)?lì)磁以外，其他形式的交流發(fā)電機(jī)都需要?jiǎng)?lì)磁，因?yàn)樗鼈兊拇艌?chǎng)都是電磁場(chǎng)，也就是說(shuō)必須給磁場(chǎng)繞組通電才會(huì)有磁場(chǎng)產(chǎn)生。將電源引入到磁場(chǎng)繞組使之產(chǎn)生磁場(chǎng)稱(chēng)為勵(lì)磁，交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式有自勵(lì)和他勵(lì)兩種。第46頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月他勵(lì)（啟動(dòng)時(shí)）在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間，需要蓄電池供給發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電流生磁使發(fā)電機(jī)發(fā)電。這種供給磁場(chǎng)電流的方式稱(chēng)為他勵(lì)發(fā)電。第47頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月自勵(lì)（正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)）隨著轉(zhuǎn)速的提高，發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)逐漸升高并能對(duì)外輸出.一般在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)發(fā)電機(jī)就能對(duì)外供電。當(dāng)發(fā)電機(jī)能對(duì)外供電時(shí)，就可以把自身發(fā)的電供給磁場(chǎng)繞組生磁發(fā)電，這種供給磁場(chǎng)電流的方式稱(chēng)為自勵(lì)。第48頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月勵(lì)磁交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁過(guò)程是先他勵(lì)后自勵(lì)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出電壓一般高出蓄電池電壓1～2V以便對(duì)蓄電池充電，此時(shí)，由發(fā)電機(jī)自勵(lì)發(fā)電。第49頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月內(nèi)外搭鐵交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路（內(nèi)）圖16內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁不同汽車(chē)的勵(lì)磁電路各不相同，但有一個(gè)共同特點(diǎn)是，勵(lì)磁電路都必須由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路如圖所示。第50頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月內(nèi)外搭鐵交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路（外）圖211外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁第51頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月充電指示燈的作用

在某些充電系電路中，接有充電指示燈，其作用是：指示發(fā)電機(jī)是否有故障；警告駕駛員停車(chē)后關(guān)斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)第52頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（二）交流發(fā)電機(jī)的性能指標(biāo)及特性1．額定電壓交流發(fā)電機(jī)的電壓受電壓調(diào)節(jié)器控制，一般比較穩(wěn)定.只是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)階段略有變化，正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出電壓應(yīng)能達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定值，這個(gè)電壓值稱(chēng)為發(fā)電機(jī)的額定電壓（12V系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)額定電壓為14V，24V系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)額定電壓為28V）。2．空載轉(zhuǎn)速交流發(fā)電機(jī)不帶負(fù)載，能夠達(dá)到額定電壓時(shí)的初始轉(zhuǎn)速值定為空載轉(zhuǎn)速.空載轉(zhuǎn)速在發(fā)電機(jī)出廠時(shí)通過(guò)試驗(yàn)確定，列入產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)?？蛰d轉(zhuǎn)速是汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)選擇發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速比的主要依據(jù)，也是發(fā)電機(jī)使用過(guò)程中性能是否下降的評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。一、性能指標(biāo)第53頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月交流發(fā)電機(jī)受結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速等條件的限制，對(duì)外輸出電流的能力是有限的.為了評(píng)價(jià)發(fā)電機(jī)的對(duì)外輸出電流能力，把發(fā)電機(jī)輸出最大電流的2/3定為發(fā)電機(jī)的額定電流;達(dá)到額定電流時(shí)的轉(zhuǎn)速定為額定轉(zhuǎn)速。發(fā)電機(jī)出廠時(shí)，通過(guò)試驗(yàn)確定額定轉(zhuǎn)速和額定電流，并列入產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，發(fā)電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速和額定電流是評(píng)價(jià)發(fā)電機(jī)性能的重要指標(biāo)。幾種國(guó)產(chǎn)交流發(fā)電機(jī)的主要性能指標(biāo)交流發(fā)電機(jī)型號(hào)額定電壓(V)空載轉(zhuǎn)速(r/min)額定電流(A)額定轉(zhuǎn)速(r/min)使用車(chē)型JFZ1913Z141050906000

桑塔納、奧迪JFZ1512Z141050556000廣州標(biāo)致JFZ2518281150275000切諾基JFZ1714141000456000依維柯JF13A141000253500NJ1060

3．額定電流和額定轉(zhuǎn)速第54頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二、交流發(fā)電機(jī)的工作特性交流發(fā)電機(jī)的工作特點(diǎn)是傳動(dòng)比大，轉(zhuǎn)速變化范圍大。對(duì)于一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，其轉(zhuǎn)速變化約為1：8，柴油機(jī)約為1：5，因此分析汽車(chē)用交流發(fā)電機(jī)的特性必須以轉(zhuǎn)速的變化為基礎(chǔ)。交流發(fā)電機(jī)的特性有輸出特性、空載特性和外特性，其中以輸出特性最為重要。第55頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月輸出特性輸出特性是指在發(fā)電機(jī)端電壓U不變（對(duì)12V系列的交流發(fā)電機(jī)規(guī)定為14V，對(duì)24V規(guī)定為28V),輸出電流與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，即U=常數(shù)時(shí)，I＝f（n）的函數(shù)關(guān)系。第56頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月由特性曲線(xiàn)I=f（n）可以看出（1）空載轉(zhuǎn)速n1當(dāng)n<n1時(shí)，因發(fā)電機(jī)端電壓低于額定值，發(fā)電機(jī)不能對(duì)外輸出電流，車(chē)用電器設(shè)備只能由蓄電池供電.n=n1時(shí)，對(duì)外輸出電流為零。當(dāng)發(fā)電機(jī)達(dá)到額定電壓并能對(duì)外輸出電流時(shí)的最小轉(zhuǎn)速為n1，稱(chēng)n1為空載轉(zhuǎn)速?？蛰d轉(zhuǎn)速常用來(lái)作為測(cè)試發(fā)電機(jī)性能的參數(shù)之一。第57頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月由特性曲線(xiàn)I=f（n）可以看出（2）最大電流Imax發(fā)電機(jī)輸出電流能力隨轉(zhuǎn)速的升高而增大，但曲越來(lái)越平坦，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，無(wú)論轉(zhuǎn)速增加多少電流都不再增加，即一定結(jié)構(gòu)的發(fā)電機(jī)輸出最大電流Imax有一定限制。由此可見(jiàn)，交流發(fā)電機(jī)具有自身限制輸出電流防止過(guò)載的能力，又稱(chēng)為自我保護(hù)能力。第58頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月交流發(fā)電機(jī)自我限流得出的結(jié)論結(jié)論：發(fā)電機(jī)電壓（輸出）一定時(shí)，發(fā)電機(jī)電流存在最大值。（無(wú)論轉(zhuǎn)速多高），即發(fā)電機(jī)功率存在最大值。限制發(fā)電機(jī)輸出功率，只要限制發(fā)電機(jī)輸出電壓即可。限制輸出電壓后，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速增加，不會(huì)出現(xiàn)由于電流過(guò)高，燒壞發(fā)電機(jī)的情況。如果發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高通常損壞用電設(shè)備。第59頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月(3)額定轉(zhuǎn)速n2額定電流IA當(dāng)轉(zhuǎn)速n=n2時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出額定功率（即額定電流與額定電壓之積），此時(shí)的轉(zhuǎn)速稱(chēng)為額定轉(zhuǎn)速（或滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速)。發(fā)電機(jī)出廠時(shí)，通過(guò)試驗(yàn)，規(guī)定了空載轉(zhuǎn)速與額定轉(zhuǎn)速。在使用過(guò)程中，可通過(guò)檢測(cè)這兩個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)判斷發(fā)電機(jī)性能的好壞。第60頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月圖中用n2表示額定轉(zhuǎn)速。對(duì)應(yīng)的電流為額定電流。額定電流一般定為最大輸出電流的2／3。空載轉(zhuǎn)速與額定轉(zhuǎn)速是測(cè)試交流發(fā)電機(jī)性能的重要依據(jù)。第61頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月空載特性空載特性是研究發(fā)電機(jī)在空載運(yùn)行時(shí)，其端電壓隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系，即I＝0時(shí)，U=f（n）的曲線(xiàn)，如圖。從曲線(xiàn)可以看出，隨著轉(zhuǎn)速的增加，端電壓將不斷上升。由他勵(lì)轉(zhuǎn)為自勵(lì)時(shí)，即能向蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電，進(jìn)一步證實(shí)了低速充電性能好的優(yōu)點(diǎn)。U=f（n）曲線(xiàn)的漸近線(xiàn)近似為一直線(xiàn)。第62頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月外特性外特性是研究當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，其端電壓與輸出電流的關(guān)系，即n=常數(shù)時(shí)，U=f（I）的曲線(xiàn)，如圖所示。第63頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月外特性從曲線(xiàn)看出，隨著負(fù)載即輸出電流的增加，發(fā)電機(jī)的端電壓會(huì)很快下降，且轉(zhuǎn)速越高，下降的斜率越大。這是由于隨著輸出電流的增加，定子繞組的壓降也會(huì)增加，而且轉(zhuǎn)速越高，定子繞組的阻抗就越大，其壓降就越大；輸出電流的增加還會(huì)使電樞反應(yīng)加強(qiáng)，引起發(fā)電機(jī)端電壓的下降，而端電壓的下降又會(huì)使磁場(chǎng)電流減小，從而導(dǎo)致端電壓的進(jìn)一步下降。因此，當(dāng)發(fā)電機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果突然失去負(fù)載，則其端電壓會(huì)急劇升高，這時(shí)發(fā)電機(jī)中的二極管以及調(diào)節(jié)器中的電子元器件將有被擊穿的危險(xiǎn)。

當(dāng)輸出電流增大到一定值時(shí)，如負(fù)載再增加，其輸出電流不僅不會(huì)增加，反而會(huì)同端電壓一起下降，即在外特性曲線(xiàn)上存在一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。一般交流發(fā)電機(jī)是工作在轉(zhuǎn)折點(diǎn)以前的。第64頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第五節(jié)交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理電壓調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)與工作原理電壓調(diào)節(jié)器應(yīng)用實(shí)例交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的使用和維護(hù)第65頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器（1）交流發(fā)電機(jī)的硅二極管具有單向?qū)щ娦?，有阻止反向電流的作用，它決定了蓄電池不可能向發(fā)電機(jī)放電而出現(xiàn)逆電流，所以無(wú)需設(shè)置逆流截?cái)嗥?；?）交流發(fā)電機(jī)具有自身限制輸出電流不超過(guò)最大值的能力，所以也不必配用電流限制器；第66頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器（3）由于交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，且發(fā)動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的速比為1．7～3，因此交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大，這樣將引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓發(fā)生較大變化，這與汽車(chē)用電設(shè)備要求電壓恒定相矛盾.因此，發(fā)電機(jī)必須要有一個(gè)自動(dòng)的電壓調(diào)節(jié)裝置。交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的作用就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)對(duì)發(fā)電機(jī)的電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，使發(fā)電機(jī)的電壓穩(wěn)定，以滿(mǎn)足車(chē)用電設(shè)備的要求。第67頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月一、電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)（一）交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器按工作原理可分為：觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器晶體管調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器電腦控制調(diào)節(jié)器第68頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器應(yīng)用較早，這種調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)振動(dòng)頻率慢，存在機(jī)械慣性和電磁慣性，電壓調(diào)節(jié)精度低，觸點(diǎn)易產(chǎn)生火花，對(duì)無(wú)線(xiàn)電干擾大，可靠性差，壽命短，現(xiàn)已被淘汰。第69頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月晶體管調(diào)節(jié)器隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，采用了晶體管調(diào)節(jié)器。其優(yōu)點(diǎn)是：三極管的開(kāi)關(guān)頻率高，且不產(chǎn)生火花，調(diào)節(jié)精度高，還具有重量輕、體積小、壽命長(zhǎng)、可靠性高、電波干擾小等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于東風(fēng)、解放及多種中低檔車(chē)型。

第70頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月集成電路調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器除具有晶體管調(diào)節(jié)器的優(yōu)點(diǎn)外，還具有超小型，安裝于發(fā)電機(jī)的內(nèi)部（又稱(chēng)內(nèi)裝式調(diào)節(jié)器），減少了外接線(xiàn)，并且冷卻效果得到了改善，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于桑塔納、奧迪等多種轎車(chē)車(chē)型上。第71頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月電腦控制調(diào)節(jié)器電腦控制調(diào)節(jié)器是現(xiàn)在轎車(chē)采用的一種新型調(diào)節(jié)器，由電負(fù)載檢測(cè)儀測(cè)量系統(tǒng)總負(fù)載后，向發(fā)電機(jī)電腦發(fā)送信號(hào)，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器，適時(shí)地接通和斷開(kāi)磁場(chǎng)電路，即能可靠地保證電器系統(tǒng)正常工作，使蓄電池充電充足，又能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，提高燃料經(jīng)濟(jì)性。如上海別克、廣州本田等轎車(chē)發(fā)電機(jī)上使用了這種調(diào)節(jié)器。第72頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)（二）

電子調(diào)節(jié)器按所匹配的交流發(fā)電機(jī)搭鐵型式可分為：內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器外搭鐵型調(diào)節(jié)器第73頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月調(diào)節(jié)器選配內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器：適合于與內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)所匹配的電子調(diào)節(jié)器稱(chēng)為內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器；外搭鐵型調(diào)節(jié)器：適合于與外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)所匹配的電子調(diào)節(jié)器稱(chēng)為外搭鐵型調(diào)節(jié)器。在使用過(guò)程中，對(duì)于晶體管調(diào)節(jié)器，最好使用汽車(chē)說(shuō)明書(shū)中指定的調(diào)節(jié)器，如果采用其他型號(hào)替代，除標(biāo)稱(chēng)電壓等規(guī)定參數(shù)與原調(diào)節(jié)器相同外，代用調(diào)節(jié)器必須與原調(diào)節(jié)器的搭鐵形式相同，否則，發(fā)電機(jī)可能由于勵(lì)磁電路不通而不能正常工作。對(duì)于集成電路調(diào)節(jié)器，必須是專(zhuān)用的，是不能替代的。第74頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二、電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理由交流發(fā)電機(jī)的工作原理我們知道，交流發(fā)電機(jī)的三相繞組產(chǎn)生的相電動(dòng)勢(shì)的有效值Eφ==CeФn（V）

-每極磁通（單位：Wb）-電機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù)（）

n-轉(zhuǎn)速第75頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二、電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理這里Ce為發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，Ф為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說(shuō)發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，Eφ增大，輸出端電壓UB升高，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到一定值時(shí)（空載轉(zhuǎn)速以上），輸出端電壓達(dá)到極限，要想使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升，只能通過(guò)減小磁通Ф來(lái)實(shí)現(xiàn)。又磁極磁通Ф與勵(lì)磁電流If成正比，減小磁通Ф也就是減小勵(lì)磁電流If。Eφ==CeФn（V）第76頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二、電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的工作原理是：當(dāng)交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高時(shí)，調(diào)節(jié)器通過(guò)減小發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流If來(lái)減小磁通Ф，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB保持不變。觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器通過(guò)觸點(diǎn)開(kāi)閉接通和斷開(kāi)磁場(chǎng)電路，來(lái)改變磁場(chǎng)電流If大小。晶體管調(diào)節(jié)器、集成電路調(diào)節(jié)器等利用大功率三極管的導(dǎo)通和截止來(lái)接通和斷開(kāi)磁場(chǎng)電路，來(lái)改變磁場(chǎng)電流If大小。第77頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1.蓄電池

2.發(fā)電機(jī)

3.發(fā)電機(jī)磁極繞組4.調(diào)節(jié)器電磁線(xiàn)圈

5.觸點(diǎn)彈簧

Rtj.調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電阻

K.調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)

δ.觸點(diǎn)銜鐵與鐵心間的氣隙調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)k在其彈簧5力的作用下保持閉合，調(diào)節(jié)器的電磁線(xiàn)圈4輸入發(fā)電機(jī)的電壓。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速在調(diào)節(jié)器起作用的范圍內(nèi)，發(fā)電機(jī)的電壓達(dá)到上限電壓U1時(shí)，調(diào)節(jié)器電磁線(xiàn)圈4產(chǎn)生的磁力克服觸點(diǎn)彈簧5力使觸點(diǎn)K斷開(kāi)，Rtj串入勵(lì)磁回路，勵(lì)磁電流減小，磁極磁通量減弱，使發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)及端電壓下降；當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓下降至下限電壓U2時(shí)，調(diào)節(jié)器電磁線(xiàn)圈4的磁力已減弱至不足以保持K斷開(kāi)，K在彈簧力的作用下又閉合；K閉合后，Rtj被短路，勵(lì)磁電流增大，磁極磁通量又增大，發(fā)電機(jī)電壓又隨之上升；當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓上升至U1時(shí)，觸點(diǎn)又被打開(kāi)。觸點(diǎn)如此不斷地振動(dòng)，使發(fā)電機(jī)電壓在U1~U2范圍內(nèi)波動(dòng)，得到一個(gè)穩(wěn)定的電壓調(diào)節(jié)值Ue。三、觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器第78頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月晶體管電壓調(diào)節(jié)器以開(kāi)關(guān)管代替觸點(diǎn)，不但開(kāi)關(guān)頻率提高，且不會(huì)產(chǎn)生火花，調(diào)節(jié)效果好，具有重量輕、體積小、壽命長(zhǎng)、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，所以晶體管調(diào)節(jié)器使用愈來(lái)愈廣。晶體管調(diào)節(jié)器有多種型式，其電路個(gè)不相同，但一般采用整體封裝型式，不可拆卸，不能維修，只能整體更換。這里向大家介紹電子調(diào)節(jié)器的基本電路，實(shí)際電路要復(fù)雜的多，但工作原理可用基本電路工作原理去理解。以JFT201型調(diào)節(jié)器為例，現(xiàn)將其作用簡(jiǎn)述如下：四、晶體管電壓調(diào)節(jié)器第79頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月JFT201型晶體管調(diào)節(jié)器1)

R2、R3、R4組成分壓電路，電位器R3可用以調(diào)整調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓，使之達(dá)規(guī)定值。2)二極管D與勵(lì)磁繞組并聯(lián)，用以保護(hù)大功率三極管T2。因?yàn)楫?dāng)T2由導(dǎo)通變?yōu)榻刂箷r(shí)，在勵(lì)磁繞組中會(huì)產(chǎn)生很高的自感電勢(shì)，從而擊穿T2，并聯(lián)D后，勵(lì)磁繞組自感電勢(shì)自成回路，從而保護(hù)了T2。3)C1用來(lái)降低T1的開(kāi)關(guān)頻率，減小管子的損耗。由于C1兩端的電壓不能突變，電容的充放電需要一定時(shí)間，這就推遲了穩(wěn)壓管DW2導(dǎo)通和截止時(shí)間，從而降低了T1的開(kāi)關(guān)頻率。

R6、R7、R8為T(mén)1、T2的偏置電阻，用以調(diào)節(jié)T1、T2的工作點(diǎn)。JFT201適用于14V500W以下的交流發(fā)電機(jī)。第80頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月JFT201型晶體管調(diào)節(jié)器4)C2、R5組成正反饋電路，以提高晶體管調(diào)節(jié)器的靈敏度，改善電壓波形。當(dāng)T2趨向截止時(shí)，集電極電壓下降，通過(guò)C2、R5，正反饋給穩(wěn)壓管DW2，使其左端電位降低，T1基極電流增大而迅速導(dǎo)通，T2可靠地截止，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流迅速下降，故C2、R5，正反饋電路加速了T2管的截止速度，使調(diào)節(jié)電壓更加穩(wěn)定，同時(shí)也減少了T2管的過(guò)度損耗。5)在分壓器前設(shè)置R1，可改善發(fā)電機(jī)的負(fù)載特性。因?yàn)楫?dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，由于電樞繞組壓降及電樞反應(yīng)增大，發(fā)電機(jī)的端電壓有所下降。增設(shè)R1后，隨著發(fā)電機(jī)端電壓的下降，分壓器兩端的電壓也降低，使DW2兩端的反向電壓也減小，這就相對(duì)延長(zhǎng)了T1管截止時(shí)間與T2管導(dǎo)通時(shí)間，使勵(lì)磁電流有所增加，從而有效地補(bǔ)償了發(fā)電機(jī)因內(nèi)阻壓降和電樞反應(yīng)的增加而造成的電壓降落，改善了發(fā)電機(jī)的負(fù)載特性，故R1又稱(chēng)穩(wěn)壓電阻。

R6、R7、R8為T(mén)1、T2的偏置電阻，用以調(diào)節(jié)T1、T2的工作點(diǎn)。JFT201適用于14V500W以下的交流發(fā)電機(jī)。第81頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月五、集成電路調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器也叫IC調(diào)節(jié)器，是根據(jù)使用要求，將電路中的若干元件集成在同一基片上，制成一個(gè)獨(dú)立的電子芯片。集成電路調(diào)節(jié)器裝于發(fā)電機(jī)內(nèi)部，構(gòu)成整體式交流發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)外部有2個(gè)或3個(gè)接線(xiàn)柱。集成電路調(diào)節(jié)器的工作原理與晶體管調(diào)節(jié)器的工作原理完全一樣，都通過(guò)穩(wěn)壓管感應(yīng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓信號(hào)，利用晶體管組成的雙穩(wěn)態(tài)電路作為開(kāi)關(guān)電路，控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持恒定。集成電路調(diào)節(jié)器通常與整體式發(fā)電機(jī)相配。第82頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月工作原理與晶體管調(diào)節(jié)器相同，即當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓低于規(guī)定值時(shí)，穩(wěn)壓管Z1截止，Tl也截止，T2在R4的偏置作用下導(dǎo)通，勵(lì)磁電路接通，發(fā)電機(jī)電壓上升；當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓高于規(guī)定值時(shí)，穩(wěn)壓管Z1被擊穿導(dǎo)通，T1也導(dǎo)通，則T2被短路而截止，勵(lì)磁電路被切斷，發(fā)電機(jī)電壓下降。如此反復(fù)使發(fā)電機(jī)電壓保持恒定。由于T2采用達(dá)林頓管，提高了該級(jí)的放大倍數(shù)，使動(dòng)態(tài)過(guò)程中，微小的輸入變化也能反應(yīng)至輸出上，提高了電路靈敏度。另外，穩(wěn)壓管Z2與電樞并聯(lián)，起過(guò)電壓保護(hù)作用。電容C2提供負(fù)反饋電路以衰減高頻的瞬變過(guò)程。JFT151型集成電路電壓調(diào)節(jié)器第83頁(yè)，課件共94頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月廣州本田轎車(chē)交流發(fā)電機(jī)的集成電路調(diào)節(jié)器：廣州本田轎車(chē)交流發(fā)電機(jī)為8管外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)，調(diào)節(jié)器為內(nèi)裝式外搭鐵型，由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制。在汽車(chē)電路中有一個(gè)負(fù)載檢測(cè)儀，檢測(cè)電路中負(fù)載總電流大小，送信號(hào)給電腦，調(diào)節(jié)器C接線(xiàn)端子送發(fā)電機(jī)電壓信號(hào)到電腦，電腦根據(jù)這兩個(gè)信號(hào)判