生活中的圓周運動(水平面)課件

1.質(zhì)點做勻速圓周運動的條件：（1）質(zhì)點具有初速度；（2）質(zhì)點受到的合外力始終與速度方向垂直，且兩者在同一平面內(nèi)；（3）合外力大小保持不變，且課前回顧1.質(zhì)點做勻速圓周運動的條件：課前回顧“供需”平衡物體做勻速圓周運動F=課前回顧2.對向心力公式的理解提供物體做勻速圓周運動的力物體做勻速圓周運動所需的力從“供”“需”兩方面研究做圓周運動的物體“供需”平衡物體做勻速圓周運動F=課前回顧2.對向心力公式1.轉(zhuǎn)彎時所需向心力由靜摩擦力提供。FNmgFf

mg=FNFf=mV2rrV一、水平路面的轉(zhuǎn)彎1.轉(zhuǎn)彎時所需向心力由靜摩擦力提供。FNmgFfmg=F2.摩擦力是有限的，不能超過最大靜摩擦力(最大靜摩擦力約等于滑動摩擦力)。一、水平路面的轉(zhuǎn)彎2.摩擦力是有限的，不能超過最大靜摩擦力(最大靜摩擦力約等于把轉(zhuǎn)彎處的道路修成外高內(nèi)低。汽車轉(zhuǎn)彎時的措施：把轉(zhuǎn)彎處的道路修成外高內(nèi)低。汽車轉(zhuǎn)彎時的措施：二、傾斜路面的轉(zhuǎn)彎二、傾斜路面的轉(zhuǎn)彎二、傾斜路面的轉(zhuǎn)彎二、傾斜路面的轉(zhuǎn)彎三、火車的轉(zhuǎn)彎三、火車的轉(zhuǎn)彎三、火車的轉(zhuǎn)彎三、火車的轉(zhuǎn)彎外軌外輪內(nèi)輪內(nèi)軌火車車輪模型三、火車的轉(zhuǎn)彎外軌外輪內(nèi)輪內(nèi)軌火車車輪模型三、火車的轉(zhuǎn)彎1.內(nèi)外軌道一樣高時：F向心力F由外側(cè)軌道對外輪的壓力提供三、火車的轉(zhuǎn)彎1.內(nèi)外軌道一樣高時：F向心力F由外側(cè)軌道對外輪的壓力提2.當外軌略高于內(nèi)軌時：向心力由mg和FN的合力提供FmgFN三、火車的轉(zhuǎn)彎2.當外軌略高于內(nèi)軌時：向心力由mg和FN的合力提供Fmg三、火車的轉(zhuǎn)彎三、火車的轉(zhuǎn)彎假如你是設(shè)計師，你設(shè)計了一段半徑為r，傾角為θ的彎道，按照剛才的分析，你會如何規(guī)定火車轉(zhuǎn)彎的速度？

FNGr

三、火車的轉(zhuǎn)彎假如你是設(shè)計師，你設(shè)計了一段半徑為r，傾角為θ的彎道，按照剛“供”“需”是否平衡決定物體做何種運動供需離心運動的防止和應用歸納總結(jié)近心、離心、圓周運動提供物體做圓周運動的力物體做勻速圓周運動所需的力勻速圓周運動離心運動近心運動“供”“需”是否平衡決定物體做何種運動供需離心運動的防止和應2．解題的關(guān)鍵是根據(jù)平行四邊形定則求出合外力，再根據(jù)涉及到的物理量選用向心力公式，有時需要結(jié)合幾何關(guān)系進行計算。3．圓周運動問題解題步驟：確定研究對象→確定軌道平面、圓心、半徑→受力分析→列F合＝F向求解．歸納總結(jié)1．解決水平面上的圓周運動問題的基本思路:在分析受力的基礎(chǔ)上,列豎直方向的平衡方程和水平面上牛頓第二定律方程(即向心力的表達式)即可2．解題的關(guān)鍵是根據(jù)平行四邊形定則求出合外力，再根據(jù)涉及到如圖，兩個質(zhì)量均為m的小木塊a和b(可視為質(zhì)點)放在水平圓盤上，a與轉(zhuǎn)軸OO′的距離為l，b與轉(zhuǎn)軸的距離為2l，木塊與圓盤的最大靜摩擦力為木塊所受重力的k倍，重力加速度大小為g。若圓盤從靜止開始繞轉(zhuǎn)軸緩慢地加速轉(zhuǎn)動，用ω表示圓盤轉(zhuǎn)動的角速度，下列說法正確的是()典例剖析例題1