國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成

第二章國際物流系統(tǒng)學(xué)習(xí)內(nèi)容包含：第一節(jié)國際物流概述；第二節(jié)國際物流系統(tǒng)組成國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第1頁學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握國際物流系統(tǒng)概念、組成要素；2.把握國際物流系統(tǒng)特點及發(fā)展趨勢；3.了解國際物流系統(tǒng)組成份類，包含運輸、存放、裝卸與搬運、流通加工與檢驗、包裝、信息子系統(tǒng)；4.認(rèn)識國際物流系統(tǒng)理論指導(dǎo)意義和實際操作價值。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第2頁第一節(jié)國際物流系統(tǒng)概述（一）國際物流系統(tǒng)概述一、國際物流系統(tǒng)概念1.系統(tǒng)系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴若干部分結(jié)合而成，含有特定功效有機整體，而這個整體又是它所隸屬更大系統(tǒng)組成部分。系統(tǒng)含有三個特征：整體性、各種要素組成、要素之間相互關(guān)聯(lián)。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第3頁2.物流系統(tǒng)是指在一定時間和空間內(nèi)，由所需位移物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通信聯(lián)絡(luò)等若干相互制約動態(tài)要素所組成含有特定功效有機整體。物流系統(tǒng)要素：人，財，物，任務(wù)，信息，組織管理3.國際物流系統(tǒng)國際物流系統(tǒng)是在一定時間和空間進(jìn)行物流活動，由物流人員、物流設(shè)施、待運物質(zhì)和物流信息等要素組成含有特定功效有機整體。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第4頁（二）建立物流系統(tǒng)目標(biāo)實現(xiàn)物流系統(tǒng)合理化，取得宏觀效益——對全社會經(jīng)濟效益和微觀效益——物流企業(yè)效益。（三）物流系統(tǒng)普通規(guī)律1.物流系統(tǒng)是客戶服務(wù)產(chǎn)物確定物流服務(wù)水平是物流系統(tǒng)運行關(guān)鍵。2.物流服務(wù)與物流成本之間存在“效益背反”，及提升物流服務(wù)，則物流成本上升。3.高水平物流服務(wù)必定是高成本。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第5頁（四）在設(shè)計和管理物流大系統(tǒng)時，應(yīng)從以下幾個方面進(jìn)行考慮（5S）：1.服務(wù)性（Service）。無缺貨、無貨物損傷和丟失、費用低。2.快捷性（Speed）。要快速。3.有效利用面積和空間（SpaceSaving）。4.規(guī)模適當(dāng)化（ScaleOptimization）。5.庫存控制（StockControl）。按照生產(chǎn)與流通需求改變進(jìn)行控制。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第6頁二、國際物流系統(tǒng)組成要素（一）國際物流系統(tǒng)普通要素1.勞動者要素、2.資金要素3.物要素

國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第7頁

（二）國際物流系統(tǒng)功效要素國際物流系統(tǒng)功效要素指是國際物流系統(tǒng)所含有基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，形成了國際物流系統(tǒng)總功效。

國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第8頁國際物流系統(tǒng)功效要素普通有商品包裝、儲存、裝卸、運輸、報關(guān)、檢驗、外貿(mào)加工和其前后整理、再包裝以及國際配送、物流信息處理等子系統(tǒng)組成。從國際物流活動實際工作步驟來看，國際物流也主要由上述幾項詳細(xì)工作完成。這幾項工作對應(yīng)形成各自子系統(tǒng)。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第9頁（三）國際物流系統(tǒng)支撐要素指物流系統(tǒng)運行支撐伎倆。1.體制、制度；物流系統(tǒng)體制、制度決定了物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)和管理方式。國家對其控制、指揮和管理方式，是國際物流系統(tǒng)重要保障。2.法律、規(guī)章；一方面限制和規(guī)范物流系統(tǒng)活動，使之與更大系統(tǒng)相協(xié)調(diào)；其次則是給予保障。目前，國際物流中應(yīng)遵循主要法律法規(guī)和國際慣例、國際公約有《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》、國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第10頁《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》、《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》、《1932年華沙－牛津規(guī)則》、《跟單信用證統(tǒng)一通例》第500號出版物（UCP500）、《托收統(tǒng)一規(guī)則》（URC522）、《華沙條約》、《海牙規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《國際鐵路貨物運輸條約》、《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》、《海牙議定書》、《國際公路貨物運輸協(xié)議條約》等。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第11頁3.行政、命令；國際物流系統(tǒng)關(guān)系到國家軍事、經(jīng)濟命脈，所以行政、命令等伎倆也經(jīng)常是國際物流系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)主要支持要素。4.標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。是確保國際物流各步驟協(xié)調(diào)運行、確保國際物流系統(tǒng)與其它系統(tǒng)在技術(shù)上實現(xiàn)聯(lián)結(jié)主要支撐條件。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第12頁（四）國際物流系統(tǒng)物質(zhì)基礎(chǔ)要素1.物流設(shè)施。是物流系統(tǒng)運行基礎(chǔ)物質(zhì)條件，包含物流站場、物流倉庫、公路、鐵路、口岸等。2.物流裝備。是物流系統(tǒng)運行條件。包含倉庫貨架、運輸設(shè)備、裝卸設(shè)備等。3.物流工具。包含包裝工具、維護(hù)保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等。4.信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。如通信設(shè)備、傳真設(shè)備、計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。5.組織及管理。是國際物流網(wǎng)絡(luò)軟件。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第13頁三、國際物流系統(tǒng)特點1整體性，這是所以系統(tǒng)共有特點。2.大跨度性。地域跨度大、時間跨度大。3.可分性?？煞纸獬扇舾蓚€相互聯(lián)絡(luò)子系統(tǒng)。4.動態(tài)性。隨外界環(huán)境如、供給、需求、渠道、價格等原因改變而改變。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第14頁5.復(fù)雜性。包括太多物質(zhì)資源，資源大量化和復(fù)雜化造成物流系統(tǒng)復(fù)雜性。物質(zhì)資源品種多、數(shù)量大；人員復(fù)雜；物質(zhì)供給點多樣；6多目標(biāo)性。物流數(shù)量，希望最大；物流時間希望最短；服務(wù)質(zhì)量，希望最好、物流成本，希望最低。輕易造成“效益背反”現(xiàn)象。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第15頁第二節(jié)國際物流系統(tǒng)組成國際物流系統(tǒng)由儲存、運輸、裝卸與搬運、加工與檢驗、包裝、信息等子系統(tǒng)組成。其中，儲存和運輸是國際物流系統(tǒng)主要組成部分。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第16頁國際物流功效系統(tǒng)框架圖裝卸子系統(tǒng)運輸子系統(tǒng)倉儲子系統(tǒng)檢驗子系統(tǒng)包裝子系統(tǒng)國際物流信息子系統(tǒng)通關(guān)子系統(tǒng)配送子系統(tǒng)國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第17頁國際物流系統(tǒng)功效要素國際運輸方式選擇；運輸單據(jù)處理；投保等。國際物流運輸子系統(tǒng)物流作業(yè)信息；進(jìn)出口單證作業(yè)過程；支付方式信息；客戶資料信息；市場行情信息；供求信息等。國際物流信息子系統(tǒng)選擇所需要適當(dāng)物料；從適當(dāng)起源（包含全球采購）、適當(dāng)價格、適當(dāng)送貨方式（包含時間和地點）獲取適當(dāng)數(shù)量物料。國際物流采購子系統(tǒng)杜邦定律：63%消費者是依據(jù)包裝裝潢進(jìn)行購置；實現(xiàn)“包、儲、運一體化”，從包裝商品時考慮儲運方便、快速和經(jīng)濟性。國際物流包裝子系統(tǒng)

完成集和散過程；主要包括各國保稅區(qū)和保稅倉庫。降低儲存時間和數(shù)量國際物流儲存子系統(tǒng)國際物流流通加工子系統(tǒng)商品檢驗檢疫；理貨，明確責(zé)任；申請通關(guān)等。商品檢驗檢疫、通關(guān)子系統(tǒng)國際物流裝卸搬運子系統(tǒng)八大功效要素對應(yīng)地形成各自一個子系統(tǒng)國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第18頁一、國際貨物運輸子系統(tǒng)（一）運輸系統(tǒng)概念和特點運輸子系統(tǒng)作用是將商品使用價值進(jìn)行空間移動，物流系統(tǒng)依靠運輸作業(yè)克服商品生產(chǎn)地和需要地之間空間距離，創(chuàng)造商品時空效益。國際貨物運輸含有路線長、步驟多、包括面廣、手續(xù)繁雜、風(fēng)險性大、時間性強、內(nèi)外運兩段性和聯(lián)合運輸?shù)忍攸c。（二）外貿(mào)運輸特點外貿(mào)運輸兩段性，是指外貿(mào)運輸包含國內(nèi)運輸段（包含進(jìn)口國、出口國）和國際運輸段

。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第19頁1.出口貨物國內(nèi)運輸段：指出口商品由生產(chǎn)地或供貨地運輸?shù)匠鲞\港（站、機場）國內(nèi)運輸。國內(nèi)運輸工作包括面廣，步驟多，包含摸清貨源、產(chǎn)品包裝、加工、短途集運、船期安排和鐵路運輸配車等多個步驟。2.

國際貨物運輸段：是國內(nèi)運輸延伸和擴展，同時又是銜接出口國運輸和進(jìn)口國貨物運輸橋梁與紐帶，是國際物流通暢主要步驟。出口貨物被集運到（站、機場），辦完出口手續(xù)后直接裝船發(fā)運，便開始國際段運輸。有則需暫進(jìn)港口倉庫儲存一段時間，等候有效泊位，或有船后再出倉裝船外運。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第20頁（三）國際貨物運輸業(yè)發(fā)展條件1.運輸技術(shù)跨越式發(fā)展

大宗貨物散裝化、雜件貨物集裝箱化已成為運輸業(yè)技術(shù)革命主要標(biāo)志，尤其是聯(lián)合運輸、大陸橋、集裝箱發(fā)展與進(jìn)步尤為主要。大規(guī)模國際貨運業(yè)發(fā)展與國際物流業(yè)發(fā)展，二者是相輔相成。2.運輸設(shè)施超前發(fā)展運輸設(shè)施當(dāng)代化發(fā)展是國際物流發(fā)展前提，其必須超前發(fā)展才能適應(yīng)國際物流發(fā)展。如，港口建設(shè)。普通認(rèn)為港口泊位開工率達(dá)30％，經(jīng)營者可保本；開工率達(dá)50％，可獲重利；開工率達(dá)70％，則可建新碼頭。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第21頁（四）國際貨物運輸方式表國際貨物運輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟特點

運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特點綜合運輸國際多式聯(lián)運水路運輸運輸能力大、運輸成本低、投資省、勞動生產(chǎn)率高、航速較低鐵路運輸適應(yīng)性強、運輸能力大、安全程度高、運輸速度較高、能耗小、環(huán)境污染程度小公路運輸激動、靈活，可實現(xiàn)門到門運輸；貨損貨差小，安全性高，靈活性強；原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，技術(shù)改造輕易；適合中短途運輸，不適合長途運輸航空運輸高速度、高科技特征；運輸靈活性、安全性、國際性；建設(shè)周期短、回收快；在物流中占比重小管道運輸運量大、建設(shè)工程比較單一、含有高度機械化、有利于環(huán)境保護(hù)、適用不足國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第22頁表不一樣運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特點對比比較項目水路運輸鐵路運輸公路運輸航空運輸管道運輸成本低中中高很低速度慢快快很快很慢頻率有限高很高高連續(xù)可靠性有限很好好好很好可用性很有限廣泛有限有限專業(yè)化距離很長長中，短很長長規(guī)模大大小小大能力最強強強弱最弱國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第23頁

我國國際貨物運輸進(jìn)出口貨物，大部分是經(jīng)過海運，少部分經(jīng)過鐵路或公路運輸，也有些貨物是管道運輸或郵政運輸。伴隨航空事業(yè)發(fā)展，經(jīng)過航空運輸貨運量近年來有較大增加，貨物種類和范圍也在不停擴大。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第24頁二.外貿(mào)商品儲存子系統(tǒng)（一）外貿(mào)商品儲運必要性外貿(mào)商品儲存、保管使商品在其流經(jīng)過程中處于一個或長或短相對停滯狀態(tài)。因為，外貿(mào)商品流通是一個由分散到集中，再由集中到分散源源不停流經(jīng)過程。以下情形需要儲存：

1.外貿(mào)商品從生產(chǎn)商或供給部門被集中運輸?shù)窖b運出口港（站、機場），以備出口，有時需暫時存放一段時間，再從裝運港轉(zhuǎn)運出口。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第25頁

2.一些出口商品需要在流通領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行出口商品貿(mào)易前整理、組裝、再加工、再包裝或換裝等，形成一定貿(mào)易前期準(zhǔn)備儲存。

3.一些出口商品在產(chǎn)銷時間上背離，須留有一定數(shù)量季節(jié)貯備。4.一些暫時到貨，且貨主一時又運不走；或者進(jìn)口商品到了港口或邊境車站，通知不到貨主或無人認(rèn)領(lǐng)等特殊情況暫時存放保管，即所謂壓港、壓站現(xiàn)象。

國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第26頁倉儲業(yè)務(wù)運作基本程序

國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第27頁（二）保稅區(qū)和保稅倉庫1.保稅區(qū)亦稱為保稅倉庫區(qū)。這是一國海關(guān)設(shè)置或經(jīng)海關(guān)同意注冊、受海關(guān)監(jiān)督和管理能夠較長時間存放商品區(qū)域。外國商品存入保稅區(qū)，不需要繳納進(jìn)口關(guān)稅，只需繳納存放費和少許費用。假如要進(jìn)入關(guān)境則需繳納關(guān)稅。2.保稅倉庫是經(jīng)海關(guān)同意、專門用于存放保稅貨物倉庫。可分為公用型倉庫和自用型倉庫，后者又可分為加工貿(mào)易備料保稅倉庫和寄售、維修、免稅商品保稅倉庫。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第28頁三、進(jìn)出口商品裝卸與搬運子系統(tǒng)（一）進(jìn)出口商品裝卸與搬運裝卸搬運是對運輸、保管、包裝、流通加工等物流活動進(jìn)行銜接中間步驟，以及在保管等活動中為進(jìn)行檢驗、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行裝卸活動，它是短距離物品搬移。（二）裝卸與搬運特點裝卸作業(yè)代表形式是集裝箱化和托盤化，使用裝卸設(shè)備有吊車、叉車、傳送帶和各種臺車等。裝卸搬運管理對象是對裝卸搬運方式、裝卸搬運機械設(shè)備選擇和合理配置與使用以及裝卸搬運合理化，盡可能降低裝卸搬運次數(shù)，從而降低物流成本。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第29頁（三）裝卸搬運合理化1.消除無效作業(yè)；2.提升裝卸搬運靈活性；要注意物流裝卸作業(yè)方便性；3.實現(xiàn)裝卸作業(yè)省力化。4.提升裝卸作業(yè)機械化水平；5推廣組合化裝卸搬運。應(yīng)依據(jù)不一樣物料種類、性質(zhì)、形狀、重量來確定不一樣裝卸方式。如分塊處理；散裝處理；集裝處理。6合理規(guī)劃裝卸搬運方式和裝卸搬運作業(yè)過程，降低運距和裝卸次數(shù)。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第30頁四、商品檢驗子系統(tǒng)通過商品檢驗，確定交貨物質(zhì)、數(shù)量和包裝條件是否符合合同規(guī)定。如發(fā)現(xiàn)問題，可分清責(zé)任，向有關(guān)方面索賠。在買賣合同中，一般都訂有商品檢驗條款，其主要內(nèi)容有檢驗時間與地點、檢驗機構(gòu)與檢驗證明、檢驗標(biāo)準(zhǔn)與檢驗方法等。根據(jù)國際貿(mào)易慣例，商品檢驗時間與地點規(guī)定分為三種做法：1.在出口國檢疫2.是在進(jìn)口國檢驗3.在出口國檢驗、進(jìn)口國復(fù)驗國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第31頁在我國，統(tǒng)一管理和監(jiān)督商品檢驗工作是國家進(jìn)出口商品檢驗局及其分支機構(gòu)。由哪個機構(gòu)實施和提出檢驗證實，在買賣協(xié)議條款中，必須明確加以要求。商品檢驗方法概括起來可分為感官判定法和理化判定法兩種。理化判定法是采取各種化學(xué)試劑、儀器判定商品品質(zhì)方法，如化學(xué)判定、光學(xué)儀器判定、熱學(xué)分析判定法、機械性能判定法。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第32頁商檢疫概念進(jìn)出口商品檢驗檢疫是在國際貿(mào)易中對買賣雙方成交商品由商品檢驗檢疫機構(gòu)對商品質(zhì)量、數(shù)量、重量、包裝、安全、衛(wèi)生及裝運條件等進(jìn)行檢驗并對包括人、動物、植物傳染病、病蟲害、疫情等進(jìn)行檢疫工作。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第33頁商檢驗作用作為出入境貨物報關(guān)驗放有效證件海關(guān)征稅依據(jù)買賣雙方結(jié)算貨款依據(jù)計算運輸、倉儲等費用依據(jù)辦理索賠依據(jù)明確責(zé)任主要憑證訴訟、仲裁主要憑證國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第34頁商檢程序國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第35頁商品檢驗證書

檢驗證實書（inspectioncertificate）

品質(zhì)證實書（qualitycertificate）

重量證實書（weightcertificate）

衛(wèi)生證實書（sanitarycertificate）

獸醫(yī)證實書（veterinarycertificate）

植物檢疫證實書（plantquarantinecertificate）價值證實書（valuecertificate）產(chǎn)地證實書（origincertificate）國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第36頁五、商品包裝子系統(tǒng)

1.主要性：美國杜邦化學(xué)企業(yè)提出“杜邦定律”認(rèn)為：63％消費者是依據(jù)商品包裝裝潢進(jìn)行購置，國際市場和消費者是經(jīng)過商品來認(rèn)識企業(yè)，而商品商標(biāo)和包裝就是企業(yè)面孔，它反應(yīng)了一國綜合科技文化水平。2.定義：商品包裝是指在流經(jīng)過程中為了保護(hù)商品，方便運輸，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法采取容器、材料及輔助物等總體名稱。它既指裝盛商品容器，也指包裝商品過程。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第37頁

2.指導(dǎo)思緒：在考慮出口商品包裝設(shè)計和詳細(xì)作業(yè)過程中，應(yīng)把包裝、儲存、裝搬和運輸有機聯(lián)絡(luò)起來統(tǒng)籌考慮，全方面規(guī)劃，實現(xiàn)當(dāng)代國際物流系統(tǒng)要求“包、儲、運一體化”。

3.分類：按包裝在商品流經(jīng)過程中所起不一樣作用，分為銷售包裝和運輸包裝，銷售包裝又稱內(nèi)包裝，主要作用是保護(hù)商品、方便使用、促進(jìn)銷售，并應(yīng)符合銷售地國家法律和法規(guī)。運輸包裝又稱外包裝，其主要作用是保護(hù)商品、方便儲運和節(jié)約費用。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第38頁4.運輸包裝標(biāo)志主要作用是在儲運過程中識別貨物，合理操作。按用途分為：（1）運輸標(biāo)志（shippingmark）（2）指示性標(biāo)志（indicativemark）（3）警告性標(biāo)志（warningmark）（4）重量體積標(biāo)志（5）產(chǎn)地標(biāo)志。ABCCO收貨人名稱SC9750合同號碼LONDON目地No.4-20件號（順序號和總件數(shù)）國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第39頁國際貨物包裝合理化

滿足國際貿(mào)易對運輸包裝要求運輸包裝標(biāo)志要標(biāo)準(zhǔn)、清楚從國際物流總體角度出發(fā)，用科學(xué)方法確定最優(yōu)包裝包裝科學(xué)化推崇綠色包裝國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第40頁六、國際物流信息子系統(tǒng)信息子系統(tǒng)主要功效是采集、處理及傳遞國際物流和商流信息情報。國際物流信息主要包含進(jìn)出口單證作業(yè)過程信息、支付方式信息、客戶資料信息、市場行情信息和供求信息等。國際物流信息系統(tǒng)特點是信息量大、交換頻繁，傳遞量大、時間性強，步驟多、點多、線長。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第41頁七、國際配送子系統(tǒng)配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域內(nèi)，依據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割及組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點物流活動。1.配送在國際物流中地位物流過程最終與服務(wù)對象（或者稱為物流服務(wù)需求者）“見面”就是配送。服務(wù)對象滿意是否，也是經(jīng)過對這段配送直觀感受評價。所以，配送功效完成質(zhì)量及其到達(dá)服務(wù)水平，表達(dá)了用戶對物流服務(wù)滿意程度。配送是整個物流系統(tǒng)意義和價值表達(dá)。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第42頁

2.配送當(dāng)代化趨勢配送由普通送貨形式發(fā)展起來，經(jīng)過當(dāng)代物流技術(shù)應(yīng)用來實現(xiàn)商品集中、儲存、分揀和運輸。建立高效配送系統(tǒng)，必須以信息技術(shù)和自動化技術(shù)為伎倆，以良好交通設(shè)施為基礎(chǔ)，不停優(yōu)化配送方式，而這又必定會推進(jìn)物流新技術(shù)應(yīng)用和開發(fā)。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第43頁配送系統(tǒng)能夠直接利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)筑，如建立EDI系統(tǒng)，以快速、準(zhǔn)確、高效地傳遞、加工和處理大量配送信息。利用計算機技術(shù)，建立計算機輔助進(jìn)貨系統(tǒng)、輔助配送系統(tǒng)、輔助分揀系統(tǒng)、輔助調(diào)度系統(tǒng)及輔助選址系統(tǒng)等。另外，在配送系統(tǒng)中利用自動裝卸機、自動分揀機、無人取貨系統(tǒng)和搬運系統(tǒng)以及對應(yīng)條碼技術(shù)，與信息管理系統(tǒng)相配合，能夠使配送中心效率發(fā)揮到最大。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第44頁八、通關(guān)子系統(tǒng)10月國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于深入提升口岸工作效率通知》，指示實施“大通關(guān)”制度。所謂“大通關(guān)”，就是利用當(dāng)代管理、信息化和高科技伎倆，建立政府有效監(jiān)管和企業(yè)高效運作協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，優(yōu)化單證流、貨物流、旅客流、資金流、信息流作業(yè)流程和通關(guān)環(huán)境，提升口岸工作效率和進(jìn)出口貨物、出入境旅客通關(guān)速度系統(tǒng)工程。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第45頁包括口岸查驗單位、口岸管理部門、外經(jīng)貿(mào)生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)企業(yè)，以及稅務(wù)、銀行、外匯管理等多個部門。建立“大通關(guān)”制度主要目標(biāo)：是適應(yīng)對外開放新形勢需要，應(yīng)對入世和經(jīng)濟全球化挑戰(zhàn)，統(tǒng)一各方認(rèn)識，協(xié)調(diào)各方步調(diào)，共同提升口岸工作效率，改進(jìn)投資環(huán)境，為吸引外資、擴大出口、加緊發(fā)展開放型經(jīng)濟服務(wù)。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第46頁普通貨物進(jìn)出口監(jiān)管程序接收申報憑單取貨繳納稅費交驗貨物申請報關(guān)結(jié)關(guān)放行征收稅費查驗貨物監(jiān)管報關(guān)國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第47頁九、國際物流系統(tǒng)模式（一）普通物流系統(tǒng)模式１在流通領(lǐng)域里，物流過程能夠看成是一個由生產(chǎn)經(jīng)流通到消費各物流要素相互作用和相互依存過程體系。２．在生產(chǎn)領(lǐng)域里，物流過程是一個不停投入原材料、機器設(shè)備、勞動力，經(jīng)過加工處理滿足社會需要投入與產(chǎn)出系統(tǒng)。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第48頁３．物流過程每一個步驟，一樣是一個投入與產(chǎn)出系統(tǒng)。每個步驟都要從外界吸收一定能量、資源（人、財、物），并以輸入形式投入，經(jīng)過轉(zhuǎn)換處理，直接或間接地產(chǎn)出一定產(chǎn)品或勞務(wù)，再以輸出形式向外界提供，來滿足社會某種需要。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第49頁系統(tǒng)三要素：輸入、處理、輸出轉(zhuǎn)換處理輸入輸出反饋干擾環(huán)境簡單系統(tǒng)示意圖國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第50頁1.原材料、設(shè)備2.勞動力3.能源4.資金5.信息等1.物流設(shè)備與設(shè)施2.物流過程各步驟各種作業(yè)活動和加工處理3.信息處理4.物流管理活動1.物品位移2.各種勞務(wù)或產(chǎn)品3.空間、時間效用4.信息情報5.優(yōu)質(zhì)服務(wù)輸入輸出系統(tǒng)轉(zhuǎn)換處理反饋環(huán)境環(huán)境物流系統(tǒng)模式圖

物流系統(tǒng)是一個從環(huán)境中不停輸入要素，經(jīng)過轉(zhuǎn)換處理，不停輸出產(chǎn)品或勞務(wù)循環(huán)過程，這是物流系統(tǒng)基本模式，如圖所表示。國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第51頁物流服務(wù)效果最正確物流系統(tǒng)組成示意圖系統(tǒng)運輸倉儲裝卸搬運包裝加工配送信息輸入最少國際物流概述與國際物流系統(tǒng)的組成第52頁（二）普通物流系統(tǒng)模型

工廠倉庫物流中心A物流中心B用戶A用戶B物流系統(tǒng)普通形態(tài)圖

１．物流系統(tǒng)目標(biāo)是將市場所需要商品，在適當(dāng)時候，按照一定數(shù)量供給給市場。２．A和B配置了必要庫存，來滿足用戶訂