DB4403∕T 52-2020 膠輪有軌電車系統(tǒng)雷電防護(hù)安全要求及檢測規(guī)范

ICS

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09DB4403 DB4403/T

52—2020膠輪有軌電車系統(tǒng)雷電防護(hù)安全要求及檢測規(guī)范Safety

Requirements

and

Testing

Lightning

in

System深圳市市場監(jiān)督管理局 發(fā)

布DB4403/T

1

..............................................................................

12 規(guī)范性引用文件

....................................................................

13 術(shù)語和定義

........................................................................

14 縮略語

............................................................................

15 安全要求

..........................................................................

15.1

雷電災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域劃分

..........................................................

15.2

建筑物防雷分類

................................................................

15.3

防雷區(qū)劃分

....................................................................

25.4

接閃器

........................................................................

25.5

引線

........................................................................

25.6

接地裝置

......................................................................

25.7

等電位連接

....................................................................

25.8

外部

LPS

的電氣絕緣（間隔距離）

................................................

35.9

防雷擊電磁脈沖

................................................................

35.10

雷電戒備

.....................................................................

36

..............................................................................

36.1

一般要求

......................................................................

36.2

雷電災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域劃分

..........................................................

46.3

接閃器

........................................................................

46.4

引線

........................................................................

46.5

接地裝置

......................................................................

46.6

等電位連接

....................................................................

46.7

外部

LPS

的電氣絕緣（間隔距離）

................................................

56.8

防雷擊電磁脈沖

................................................................

56.9

雷電戒備

......................................................................

56.10

數(shù)據(jù)整理及報(bào)告

...............................................................

5DB4403/T

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T

給出的規(guī)則起草。本部分由深圳市氣象局出并歸口。服務(wù)中心、深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司、深圳市太科檢測有限公司。亮、呂勇、李珊珊、劉龍、徐偉棠、葉有權(quán)、楊悅新。IIDB4403/T

1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了膠輪有軌電車系統(tǒng)雷電防護(hù)的安全要求及檢測。量不超過1萬人次的膠輪有軌電車系統(tǒng)的雷電防護(hù)。2 規(guī)范性引用文件凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T

建筑物防雷裝置檢測技術(shù)規(guī)范GB/T

21714.3-2015 雷電防護(hù)第3

：2010，）GB

50057-2010 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范DB

4403/T

6-2019膠輪有軌電車系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范SZJG

28.1-2018 雷電防護(hù)安全要求及檢測規(guī)范

第1部分：通則3 術(shù)語和定義DB

4403/T

6-2019中的術(shù)語和定義適用于本規(guī)范。4 縮略語列縮略語適用于本規(guī)范。LPZ

(Lightning

Protection

Zone)LPS:

防雷裝置

Protection

LEB

Equipotential

MEB：總等電位連接

(Main

Equipotential

Bonding)SPD：電涌保護(hù)器

(Surge

Protective

Device)UPS：不間斷電源

(Uninterruptible

Power

5安全要求5.1 雷電災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域劃分膠輪有軌電車系統(tǒng)的建設(shè)宜考慮雷電災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)情況，雷電災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可參考SZJG

28.1-2018中4.1的規(guī)定。5.2 建筑物防雷分類5.6.5 道岔梁、臺(tái)車、金屬線槽等應(yīng)與基礎(chǔ)底板做等電位接地。道岔各活動(dòng)部件間采用

16mm

鍍錫銅編織軟線連接，軟線與端頭壓接后應(yīng)搪錫處理。各固體部件間采用

16mm

黃綠雙色接地線接至接地端。DB4403/T

5.6.5 道岔梁、臺(tái)車、金屬線槽等應(yīng)與基礎(chǔ)底板做等電位接地。道岔各活動(dòng)部件間采用

16mm

鍍錫銅編織軟線連接，軟線與端頭壓接后應(yīng)搪錫處理。各固體部件間采用

16mm

黃綠雙色接地線接至接地端。5.2.1 膠輪有軌電車系統(tǒng)高架區(qū)間、車站應(yīng)劃為第三類防雷建筑物。5.2.2 膠輪有軌電車系統(tǒng)車輛段運(yùn)營控制中心、電池間應(yīng)劃為第二類防雷建筑物。5.2.3 車輛段辦公用房、配電用房、停車、維修等其他建筑物可根據(jù)

分類。5.3 防雷區(qū)劃分防雷區(qū)劃分應(yīng)符合

SZJG

28.1-2018

中

的規(guī)定。5.4 接閃器5.4.1 接閃器的布置、連接工藝、材料規(guī)格等要求應(yīng)符合

SZJG

中

的規(guī)定。5.4.2 可利用區(qū)間金屬軌道梁作接閃器，軌旁設(shè)備宜就近與金屬軌道梁作等電位連接。5.4.3 信號(hào)的傳輸?shù)取?.5 引線5.5.1 引線的布置、連接工藝、材料規(guī)格和分類要求應(yīng)符合

50057-2010

中

的規(guī)定。5.5.2 專設(shè)引線應(yīng)采取防跨步電壓、防接觸電壓措施，具體要求應(yīng)符合

GB

50057-2010

中

4.5.6

的規(guī)定。5.6 接地裝置5.6.1 接地裝置的接地形式、接地結(jié)構(gòu)、材料規(guī)格及連接工藝、接地電阻值和防跨步電壓措施等要求應(yīng)符合

SZJG

28.1-2018

中

4.4.4

的規(guī)定。5.6.2 車站售票機(jī)、檢票機(jī)、自助設(shè)備等由乘客操控的設(shè)備金屬外殼應(yīng)進(jìn)行可靠接地。5.6.3 膠輪有軌電車系統(tǒng)應(yīng)采用共用接地系統(tǒng)，接地裝置應(yīng)利用建筑結(jié)構(gòu)鋼筋作為自然接地體，車站及設(shè)有監(jiān)控中心、通信機(jī)房的建筑接地電阻不應(yīng)大于

1Ω，區(qū)間支撐柱接地電阻不應(yīng)大于

5.6.4 在高土壤電阻率的場地，宜采用

GB

50057-2010

中

5.4.6

規(guī)定的方法降低防直擊雷沖擊接地電阻。22道岔設(shè)備接地電阻值不應(yīng)大于

4Ω，防雷接地電阻值不應(yīng)大于

10Ω。5.6.6 軌道區(qū)間通信、信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)與區(qū)間最近的等電位接地端子連接，且應(yīng)就地與相鄰金屬物體做等電位連接。5.6.7 每跨區(qū)間橋梁需要預(yù)留

2

組接地端子，強(qiáng)電、通信、信號(hào)等專業(yè)引接。5.6.8 電池充電裝置由充電柜、授流裝置、充電集中管理系統(tǒng)等組成，可實(shí)現(xiàn)車動(dòng)力電池自動(dòng)化充電作業(yè)，充電柜、授流裝置等充電設(shè)備金屬外殼應(yīng)可靠接地，接地電阻值不應(yīng)大于

4Ω。5.7 等電位連接5.7.1 膠輪有軌電車系統(tǒng)等電位連接應(yīng)符合

SZJG

中

和

的規(guī)定。5.7.2 等電位連接導(dǎo)體的最小截面應(yīng)符合

50057-2010

中表

5.1.2

的要求。5.7.3 站臺(tái)門系統(tǒng)門體與車輛宜做等電位連接，其過渡電阻值不應(yīng)大于

Ω。DB4403/T

5.7.4 信號(hào)室、通信室、綜合監(jiān)控（含車控）室、自動(dòng)售檢票室、站臺(tái)門控制室、旅客信息系統(tǒng)、門禁等各弱電室

及機(jī)電設(shè)備預(yù)留接地扁鋼與

MEB

端子板之間的過渡電阻，其數(shù)值不宜大于

0.2Ω。5.7.5 每節(jié)車車體間的等電位連接應(yīng)符合

50057-2010

的要求。5.8 外部

的電氣絕緣（間隔距離）接閃器之間、引線和建筑物的金屬部件、金屬裝置及內(nèi)部系統(tǒng)之間的間隔距離應(yīng)符合21714.3-2015中6.3的規(guī)定。5.9 防雷擊電磁脈沖5.9.1 屏蔽5.9.1.1

SZJG

中

4.6.1的規(guī)定。5.9.1.2除特殊要求外，區(qū)間內(nèi)金屬線纜宜采取屏蔽措施，可采用鎧裝電纜或套金屬管（槽）敷設(shè)等方式。5.9.2隔離界面進(jìn)行隔離。光電耦合器工作原理見SZJG

28.1-2018附錄F。5.9.3 合理布線應(yīng)符合SZJG

28.1-2018中4.6.3的規(guī)定。5.9.4 電涌保護(hù)器5.9.4.1 使用安裝

的基本要求、安裝位置、安裝級(jí)數(shù)、類型和參數(shù)選擇、連接導(dǎo)體截面、

間的能量配合等要求應(yīng)符合

SZJG

中

的規(guī)定。5.9.4.2 電池充電裝置的

400V

況需要安裝電涌保護(hù)器。5.10 雷電戒備5.10.1運(yùn)營單位應(yīng)建立防雷安全應(yīng)急預(yù)案，開展雷電戒備工作。5.10.2 任人，密切關(guān)注雷電監(jiān)測預(yù)警信息，如遇雷暴天氣，應(yīng)停止危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)。5.10.3過必要手段通報(bào)醒戶外人員及時(shí)進(jìn)入室內(nèi)躲避，必要時(shí)可關(guān)閉場所。6 檢測6.1 一般要求6.1.1檢測分類應(yīng)符合

SZJG

中

的規(guī)定。6.1.2 檢測項(xiàng)目應(yīng)按第

5

章的規(guī)定進(jìn)行。DB4403/T

6.1.3 新建、改建、擴(kuò)建的膠輪有軌電車系統(tǒng)的防雷裝置檢測的期限及周期應(yīng)符合

SZJG

28.1-2018中

5.1.3.1

的規(guī)定。6.1.4膠輪有軌電車系統(tǒng)應(yīng)按照

SZJG

中

的規(guī)定進(jìn)行雷電防護(hù)的定期檢測。6.1.5 膠輪有軌電車系統(tǒng)的雷電防護(hù)檢測程序應(yīng)符合

SZJG

28.1-2018

中

的規(guī)定。6.2 雷電災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域劃分了解被檢測單位（或項(xiàng)目）的歷史雷電災(zāi)害情況，按6.1的要求確定被檢測單位在深圳市雷電災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)劃圖中所屬的風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，并對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)分析和檢測。深圳市雷電災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)劃信息見28.1-2018附錄A。6.3 接閃器6.3.1 檢查接閃器的布置、連接工藝、材料規(guī)格及其他要求是否符合

5.4.1

的規(guī)定。6.3.2利用區(qū)間設(shè)備進(jìn)行直擊雷防護(hù)時(shí)，檢查是否符合

、

的規(guī)定。6.3.3 檢查室外天線是否設(shè)置接閃器保護(hù)。6.3.4 使用經(jīng)緯儀、測高儀、游標(biāo)卡尺等長度測量設(shè)備及毫歐表等設(shè)備對(duì)接閃器的參數(shù)進(jìn)行測定，應(yīng)符合

SZJG

28.1-2018

中

5.5.1.2-5.5.1.6

的規(guī)定。6.3.5 在跟蹤檢測和竣工檢測時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行隱蔽工程檢測并做好現(xiàn)場檢測記錄和檢查接閃器的隱蔽工程記錄。6.4引線6.4.1 檢查引線的布置、連接工藝、材料規(guī)格及其他要求是否符合

5.5

的規(guī)定。6.4.2使用游標(biāo)卡尺、長度測量設(shè)備、毫歐表等設(shè)備對(duì)引線進(jìn)行測定，應(yīng)符合

28.1-2018

中5.5.2.2-5.5.2.6

的規(guī)定。6.4.3 在跟蹤檢測和竣工檢測時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行隱蔽工程檢測并做好現(xiàn)場檢測記錄和檢查引線的隱蔽工程記錄。6.5 接地裝置6.5.1 檢查或測試接地裝置的接地形式、接地結(jié)構(gòu)、材料規(guī)格及連接工藝、接地電阻值和防跨步電壓措施等要求是否符合

的規(guī)定。6.5.2 參照

SZJG

28.1-2018

中

5.5.3

的方法對(duì)膠輪有軌電車的接地參數(shù)進(jìn)行檢測，確定是否達(dá)到5.6.2-5.6.9

的規(guī)定。6.5.3 在跟蹤檢測和竣工檢測時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行隱蔽工程檢測并做好現(xiàn)場檢測記錄和檢查接地裝置的隱蔽工程記錄。6.6 等電位連接6.6.1 參照

SZJG

28.1