機(jī)場航空器活動區(qū)駕駛員筆試題庫

民用航空器活動區(qū)駕駛員筆試題庫單項(xiàng)選擇題民航總局170號令自何時開始執(zhí)行？（C）A2005年7月12日 B2006年7月12日C2006年8月12日 2、車輛接近、靠接航空器作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)使用制動和輪擋，時速不得超過多少？（A）A5公里 B3公里C7公里 3、對違反航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)定的行為處罰應(yīng)由（C）裁決。A民航公安機(jī)關(guān) B機(jī)場交通隊(duì) C機(jī)場管理部門4、機(jī)動車駕駛?cè)耍˙）A駕駛機(jī)動車時可以飲食但不可以吸煙B駕駛機(jī)動車時不準(zhǔn)撥打、接聽電話C酒醉后可以駕駛機(jī)動車5、在社會道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先（B），再進(jìn)行協(xié)商處理。A向公安交通管理部門報案B撤離事故現(xiàn)場C保護(hù)事故現(xiàn)場6、機(jī)動車在狹窄的坡路會車時，正確的會車方法是（A）A上坡的一方先行，但是下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，讓下坡先行B下坡的一方讓上坡的一方先行C上坡的一方讓下坡的一方先行7、機(jī)動車在夜間行車，在窄路、窄橋與非機(jī)動車會車時，如何正確使用燈光（A）A應(yīng)當(dāng)使用近光燈B關(guān)閉近光燈，改用示廓燈C始終使用遠(yuǎn)光燈8、機(jī)動車向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應(yīng)提前（C）A減速鳴喇叭B伸手示意其他車輛注意C開啟右轉(zhuǎn)向燈9、機(jī)動車行徑交叉路口，向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號燈時，應(yīng)（C）A從左向右繞行，迅速通過路口B鳴喇叭示意前車讓路C須依次停車等候，不得強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎10、在航空器活動區(qū)駕駛機(jī)動車造成航空器復(fù)飛或中斷起飛的，依據(jù)民航總局第170號令，應(yīng)予以（A）處罰。A記12分，收回駕駛證，兩年內(nèi)不得再申領(lǐng)駕駛證B記6分，六個月內(nèi)不得在航空器活動區(qū)駕駛車輛C記12分，收回駕駛證，六個月內(nèi)不得在航空器活動區(qū)駕駛車輛11、《中華人民共和國道路交通安全法》中所指的道路是（B）A高速公路、普通公路 B公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所C瀝青公路、水泥公路、砂石公路12、《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》中所稱的“車輛”是指（C）A機(jī)動車（含機(jī)動車牽引的航空器活動區(qū)專用設(shè)備）B非機(jī)動車C機(jī)動車（含機(jī)動車牽引的航空器活動區(qū)專用設(shè)備）和非機(jī)動車13、《中華人民共和國道路交通安全法》的適用范圍是（A）A對人、道路和車輛 B對時間和空間C對人和社會環(huán)境14、（A）對全國民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)督管理。A民航總局 B民航地區(qū)管理局C機(jī)場管理機(jī)構(gòu) D民航總局公安局15、車輛應(yīng)當(dāng)停放在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的設(shè)備區(qū)或停車位，而且按照（A）。A地面標(biāo)明的所示方向停放B車頭向停機(jī)位方向停放C車頭向內(nèi)方向停放 16、在航空器活動區(qū)通行時發(fā)生交通事故，由民用機(jī)場公安機(jī)關(guān)參照（B）的有關(guān)規(guī)定處理，并將處理情況通報機(jī)場管理機(jī)構(gòu)。A《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》B《中華人民共和國道路交通安全法》C《中華人民共和國民用航空法》 17、機(jī)動車、非機(jī)動車實(shí)行（A）A右側(cè)通行B左側(cè)通行C中間通行18、機(jī)動車行至人行橫道，遇有行人正在通過人行橫道時，（C）A行人應(yīng)該比讓機(jī)動車B應(yīng)該快速通過C必須停車讓行19、機(jī)動車行駛中，遇有后發(fā)車超車信號燈時，應(yīng)（B）A加速行駛B在條件允許的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路C故意不讓20、機(jī)動車遇有限定最高時速的限速交通標(biāo)志和標(biāo)線時，應(yīng)當(dāng)（A）A不得超過交通標(biāo)志和標(biāo)線規(guī)定的時速行駛B應(yīng)按本車型規(guī)定的最高時速行駛C可以超過限速交通標(biāo)志和標(biāo)線規(guī)定的最高時速行駛21、機(jī)動車（不包括拖拉機(jī)、電瓶車、輪式專用機(jī)械車）駛?cè)牖蝰偝龇菣C(jī)動車道，時速最高不得超過（C）A10公里B20公里C30公里22、公安交通管理部門及其交通警察對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的道路交通安全違法行為，（B）。A不予理睬B指出違法行為，給予口頭警告后放行C處以五元以上五十元以下罰款23、作業(yè)車輛占用左側(cè)車道作業(yè)時，（A）指引后方車輛向右變更車道。A開啟右箭頭指示標(biāo)志燈B開啟左箭頭指示標(biāo)志燈C開啟左右箭頭指示標(biāo)志燈24、作業(yè)車輛占用中間車道作業(yè)時，（C）指引后方車輛向右變更車道。A開啟右箭頭指示標(biāo)志燈B開啟左箭頭指示標(biāo)志燈C開啟左右箭頭指示標(biāo)志燈25、機(jī)動車轉(zhuǎn)彎、變更車道、超車、掉頭、靠路邊停車時，應(yīng)提前（C）開啟轉(zhuǎn)向燈。A300米——150米B150米——100米C100米——50米26、機(jī)動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低于（C）A50公里B60公里C70公里27、機(jī)動車在高速公路上正常行駛時，應(yīng)遵守（B）A可以騎、壓車道分界線和在超車變更車道上行駛B不準(zhǔn)在匝道、加速車道或者減速車道上超車C可以右側(cè)超車28、在社會道路上醉酒后駕駛機(jī)動車，應(yīng)記（C）A2分B4分C12分29、機(jī)動車變更車道時，應(yīng)（B）A應(yīng)加速行駛盡快變更車道B須查明情況，開轉(zhuǎn)向燈，在確認(rèn)安全后變更車道C須減速慢行不必急于變更車道30、夜間行駛在沒有民警指揮的交叉路口時，可以用（B）示意其他車輛或行人注意。A轉(zhuǎn)向燈B變換遠(yuǎn)近關(guān)燈C危險報警燈31、行車中突遇對方車輛強(qiáng)行超車，占據(jù)自己的車道，較好的處理辦法是（C）A立即停車B應(yīng)用燈光方法示意他讓出車道C盡可能讓出車道，讓其先行32、在航空器活動區(qū)駕駛車輛正常行駛，遇有執(zhí)勤人員檢查時，應(yīng)（B）A繼續(xù)行進(jìn)，不予理睬B自覺接受執(zhí)勤人員的檢查C減速慢行33、下列哪項(xiàng)不是民航總局公安局的職責(zé)（B）A制定航空器活動區(qū)交通管理人員培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)B負(fù)責(zé)航空器活動區(qū)機(jī)動車號牌、行駛證、駕駛證的核發(fā)和管理C制定《民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車牌》樣式，并監(jiān)督實(shí)施情況34、下列哪項(xiàng)不是機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)（C）A負(fù)責(zé)航空器活動區(qū)機(jī)動車號牌、行駛證、駕駛證的核發(fā)和管理B協(xié)調(diào)組織各駐場單位執(zhí)行《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》C監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)所轄地區(qū)民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理工作35、下列哪項(xiàng)是民航地區(qū)管理局公安局的職責(zé)（C）A負(fù)責(zé)航空器活動區(qū)機(jī)動車號牌、行駛證、駕駛證的核發(fā)和管理B協(xié)調(diào)組織各駐場單位執(zhí)行《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》C監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)所轄地區(qū)民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理工作36、（C）是民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理工作的第一責(zé)任人。A民航公安部門B民航地區(qū)管理局公安局C機(jī)場管理機(jī)構(gòu)37、駐場單位違反《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》的，（B）可以對該單位處以10000元以上30000元以下罰款。A民航公安部門B民航地區(qū)管理局C機(jī)場管理機(jī)構(gòu)38、交通信號包括（A）A交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、交通警察的指揮B綠燈、紅燈和黃燈信號C直行信號、左轉(zhuǎn)彎信號和停止信號39、駕駛?cè)藨?yīng)遵守（C）A在確保安全的情況下，可以駕駛未經(jīng)過檢驗(yàn)和檢驗(yàn)不合格的車輛B在患有妨礙安全行車的疾病時，在確保安全的情況下可以駕駛C車門、車廂沒有關(guān)時，不準(zhǔn)行車40、機(jī)動車在道路上臨時停車時，應(yīng)（C）A可以任意停車B靠道路左側(cè)停車C緊靠道路右側(cè)停車，不妨礙其他車輛和行人通過41、除拖拉機(jī)、電瓶車、輪式專用機(jī)械車外，其它機(jī)動車遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時，應(yīng)當(dāng)（B）A停車，不能繼續(xù)行駛B最高時速不準(zhǔn)超過30公里C須注意觀察，快速行駛42、進(jìn)入導(dǎo)向車道的車輛（B）A小客車可以變更車道B不準(zhǔn)變更車道C開轉(zhuǎn)向燈后可以變更車道43、機(jī)動車遇有前方交叉路口交通堵塞時，應(yīng)（A）A依次停在路口外等候，不得進(jìn)入路口B只要是綠燈，就可以進(jìn)入路口C車輛掉頭返回44、醉酒后駕駛機(jī)動車的，由公安交通管理部門約束至酒醒，處以十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機(jī)動車駕駛證，并處（C）A二百元以上五百元以下罰款B五百元罰款C五百元以上兩千元以下罰款45、機(jī)動車發(fā)生故障不能行駛時，應(yīng)將故障車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)，并在車后設(shè)置（A）A警告標(biāo)志B禁令標(biāo)志C指示標(biāo)志46、車輛行徑?jīng)]有交通信號燈和交通標(biāo)志、標(biāo)線控制，也沒有交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)（C）A在進(jìn)入路口前了望，讓右方道路的來車先行B讓左邊沒有來車的車先行C具體情況具體確定47、機(jī)動車在車道上臨時停車，車身右側(cè)緊靠道路邊緣，不得超過（A），同時開啟危險報警閃光燈。A30厘米B50厘米C20厘米48、夜間行車時，突然全車燈光熄滅，應(yīng)當(dāng)（B）A立即制動停車B減速靠邊C將頭伸出車外看清路面再定49、交通信號燈紅燈亮?xí)r，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，（A）A右轉(zhuǎn)彎的車輛可以通行BT型路口的直行車輛可以通行C各方行駛的車輛禁止通行50、在沒有劃分中心線和機(jī)動車道與非機(jī)動車道的道路上，（C）A機(jī)動車必須靠道路的左邊行駛B機(jī)動車須靠道路的右邊行駛C機(jī)動車在道路的中間行駛51、交通事故的損失由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人（C）造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。A過失B過錯C故意52、會車中道路一側(cè)有障礙，雙方車輛應(yīng)如何行駛（C）A無障礙的一方讓對方先行B有讓路條件的一方讓對方先行C有障礙的一方讓對方先行53、在航空器活動區(qū)駕駛機(jī)動車，正確的是（B）A速度越慢越好B在確保安全的情況下，遵循限速規(guī)定，快速通行C特種車輛可以穿越停機(jī)位快速通行54、在設(shè)有主輔路的道路上，拖拉機(jī)、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式行機(jī)械和摩托車在（B）通行。A主路B輔路C非機(jī)動車道55、使用他人駕駛證、駕駛?cè)诵畔⒖{駛機(jī)動車的，處（C）罰款。A50元B100元C200元56、機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速50%的，一次應(yīng)處以（B）A二十元以下二百元以下罰款B二百元以上二千元以下罰款C二千元以上五千元以下罰款57、在冰雪路面上駕駛車輛時，應(yīng)保持中速或低速行駛，（B）猛抬或急踏加速踏板。A允許B禁止C適當(dāng)58、夜間會車時應(yīng)（B）A開啟遠(yuǎn)光燈B開啟近光燈C關(guān)掉大燈59、汽車行駛中燈光照射距離（B），表明車輛已駛近上坡道處。A由近變遠(yuǎn)B由遠(yuǎn)變近C逐漸消失60、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)在（B）小時內(nèi)向民航地區(qū)管理局公安局報告發(fā)生的重大交通事故和車輛碰撞航空器事故。A12B24C4861、體內(nèi)酒精完全代謝需要的時間是（C）A5小時以下B5至10小時C10至20小時62、交通信號燈黃燈亮?xí)r，應(yīng)當(dāng)（C）A車輛行人迅速通行B車輛、行人在確保安全的情況下可以通行C不準(zhǔn)車、行人通行，但越過停止線的車輛和行人可以繼續(xù)通行63、在道路上駕駛機(jī)動車（B）A在老司機(jī)的陪同下，可以駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛B必須駕駛與準(zhǔn)駕車型相符的車輛C在確保安全的情況下，可以將車輛交給沒有駕駛證的人員駕駛64、車輛發(fā)生故障時，在什么情況下必須使用硬連接牽引裝置（B）A發(fā)動機(jī)損壞時B制動失效時C喇叭失靈時65、車輛夜間通過有信號燈控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎時應(yīng)（C）A開遠(yuǎn)光燈B關(guān)閉前照燈C開啟轉(zhuǎn)向燈，并將遠(yuǎn)光燈改為近光燈66、機(jī)動車在超車過程中與對面來車有會車可能時，應(yīng)（C）A加速超過以免碰撞B鳴喇叭示意來車減速C不準(zhǔn)超車67、車輛停放時，應(yīng)（A）A停在停車場或準(zhǔn)許車輛停放的地方B停在非機(jī)動車道或人行橫道上C只要不妨礙交通就可以任意停放68、處理交通事故時，事故當(dāng)事人有下列哪項(xiàng)義務(wù)（C）A編造事故經(jīng)過B提出處理意見C如實(shí)向公安機(jī)關(guān)陳述事故發(fā)生69、發(fā)生交通事故，造成人員和財(cái)產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)（A）A迅速報警并保護(hù)好現(xiàn)場B雙方自行處理C根據(jù)事故大小妥善處理70、夜間會車時使用近光燈的科學(xué)原理是（A）A人需要明暗適應(yīng)的過程B燈光亮度有限C障礙物影響71、紅色叉形燈或箭頭燈亮?xí)r（A）A禁止本車道車輛通行B禁止其它車道車輛通行C準(zhǔn)許本車道車輛通行72、在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，如果同方向上只有一條機(jī)動車道的城市道路規(guī)定最高時速為（A）A50公里B60公里C40公里73、機(jī)動車在掉頭、轉(zhuǎn)彎、下坡時，最高時速不準(zhǔn)超過（A）。A30公里B40公里C50公里74、機(jī)動車進(jìn)入環(huán)型路口時（B）A優(yōu)先通行B讓已在路口內(nèi)的先行C有條件的先行75、機(jī)動車超車除應(yīng)在操作中遵守喇叭、燈光、距離等方面的規(guī)定外，還應(yīng)嚴(yán)格遵守（B）A右側(cè)超車原則B左側(cè)超車原則C哪一側(cè)有條件就從哪一側(cè)超車76、已申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車車輛號牌的機(jī)動車未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的（C）A可在限定的區(qū)域行駛B可在靠近候機(jī)樓的一側(cè)行駛C不得在航空器活動區(qū)行駛77、未持有民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證的人員，在航空器活動區(qū)內(nèi)（C）A可以在沒有飛機(jī)起降的時候駕駛車輛B可以在限定的區(qū)域內(nèi)駕駛車輛C不得駕駛車輛78、駕駛車輛遇有航空器滑行或被拖行時，不得在航空器前（B）米內(nèi)穿行。A150B200C25079、夜間駕駛車輛在航空器活動區(qū)內(nèi)行駛時（B）A需開啟遠(yuǎn)光燈B不得使用遠(yuǎn)光燈C不得使用遠(yuǎn)光燈光直照航空器80、當(dāng)航空器引擎正在開動或防撞燈亮起時，車輛（C）A快速從航空器后方穿過B在有人指揮的時候從航空器后方穿過C不得從航空器后方穿過81、未懸掛航空器活動區(qū)機(jī)動車號牌的車輛，因工作需要進(jìn)入航空器活動區(qū)的，應(yīng)當(dāng)（A）A報機(jī)場管理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)，發(fā)給通行證B報機(jī)場公安部門核準(zhǔn)，發(fā)給通行證C報空管部門核準(zhǔn)，發(fā)給通行證82、未按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的駕駛員，在航空器活動區(qū)內(nèi)（B）A可以替班作業(yè)，臨時駕駛車輛B不得駕駛車輛C在本單位領(lǐng)導(dǎo)允許的情況下駕駛車輛83、駕駛車輛在航空器活動區(qū)內(nèi)行駛時使用黃色警示燈，應(yīng)當(dāng)（C）A白天開啟B夜間開啟C晝夜開啟84、航空器準(zhǔn)備后退作業(yè)時，除航空器拖車外，其他車輛應(yīng)遠(yuǎn)離停機(jī)位，停放在（C）A廊橋下B不阻礙航空器運(yùn)動的地方C設(shè)備區(qū)85、適用交通事故簡易程序的，至少需要（A）名交通警察處理。A1B2C386、（A）對全國民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)督管理。A民航總局B民航總局公安局C民航地區(qū)管理局87、在航空器活動區(qū)行駛的機(jī)動車輛，在車輛頂端安裝有效（C）。A閃光燈B黃色霧燈C黃色警示燈88、在航空器活動區(qū)行駛的機(jī)動車輛，遇有執(zhí)行公務(wù)的救護(hù)車、警車、消防車應(yīng)當(dāng)主動（A）。A減速避讓B靠邊避讓C靠右邊避讓89、機(jī)動車駕駛員違反本規(guī)則，有下列情形的，記12分，收回駕駛證，兩年內(nèi)不得再申領(lǐng)駕駛證：（A）A碰撞航空器B酒后駕車C與航空器搶行造成航空器剎車的90、機(jī)動車輛穿行跑道、滑行道或在跑道、滑行道作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)先征得（A）同意。A空中管制部門或機(jī)場管理機(jī)構(gòu)B公安機(jī)關(guān)C外場安全監(jiān)察處多項(xiàng)選擇題1、申領(lǐng)民用航空器活動區(qū)機(jī)動車牌、行駛證的車輛，應(yīng)具備以下哪些條件（ABC）A車身噴涂單位名稱和標(biāo)識 B在頂端安裝黃色警示燈C配備有效的滅火器材 D使用期限不超過10年2、在航空器活動區(qū)駕駛機(jī)動車輛的駕駛員，應(yīng)遵守以下哪些規(guī)定？（ABDE）A攜帶民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證B駕駛車輛時自覺接受執(zhí)勤人員的查驗(yàn)、指揮C飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品D未熄火的車輛，駕駛員應(yīng)隨車等候E確保車輛與所拉載的拖車及所載貨物穩(wěn)固系妥3、機(jī)動車駕駛員違反170號令之規(guī)定，有下列哪些情形之一的，記12分，收回駕駛證，兩年內(nèi)不得再申領(lǐng)駕駛證。（..ABC）A碰撞航空器的 B造成航空器復(fù)飛或中斷起飛的C致人死亡的 D酒后駕車的4、航空器活動區(qū)內(nèi)駕駛非機(jī)動車應(yīng)遵守下列哪些規(guī)定（ABCD）A酒后不得駕駛非機(jī)動車 B喪失正常駕駛能力的不得駕駛非機(jī)動車C駕駛非機(jī)動車不準(zhǔn)載人 D不得進(jìn)入停機(jī)位5、機(jī)動車駕駛員違反170號令之規(guī)定，有下列哪些情形的，記6分（ABCD）A造成交通事故致人輕傷以上或財(cái)產(chǎn)損失2000元以上的B與航空器搶行造成航空器剎車的C酒后駕駛車輛的D駕駛證沒有進(jìn)行年審的6、有下述哪些情形的，六個月內(nèi)不得在航空器活動區(qū)駕駛車輛（BC）A造成交通事故致人輕傷以上或財(cái)產(chǎn)損失2000元以上的B與航空器搶行造成航空器剎車的C酒后駕駛車輛的D駕駛證沒有進(jìn)行年審的7、航空器活動區(qū)駕駛員在航空器活動區(qū)內(nèi)哪些行為是正確的（ABCD）。A車輛接近、靠接航空器時，應(yīng)使用制動和輪擋，車速不得超過5km/hB車輛不得停放在航空器燃油拴禁區(qū)內(nèi)C當(dāng)航空器引擎正在開動或防撞燈亮起時，車輛不得在航空器后方穿過D在停機(jī)位內(nèi)不得倒車，必須倒車的，需有人觀察指揮8、使用特種車輛燈光應(yīng)遵守（BD）。A掉頭時開右轉(zhuǎn)向燈B牽引車在牽引航空器時，開黃色警示燈C霧天開黃色警示燈即可D靠路邊停車時，開右轉(zhuǎn)向燈9、在航空器活動區(qū)行駛的機(jī)動車輛發(fā)生故障不能行駛時，應(yīng)（AC）。A報告機(jī)場管理機(jī)構(gòu)B在故障車前后10米處放置警示標(biāo)志C有可能影響航空器運(yùn)行的，把故障車迅速拖離不影響飛行安全的區(qū)域D報告民航公安部門10、經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)特許進(jìn)入航空器活動區(qū)行駛的非機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)遵守（ABC）A懸掛機(jī)場管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的牌證 B噴涂統(tǒng)一規(guī)定的安全標(biāo)志C制動裝置必須保持有效 D時速不得超過25公里11、向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)申領(lǐng)民用航空器活動區(qū)駕駛證的，應(yīng)具備（ABC）A持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的中華人民共和國機(jī)動車駕駛證B參加所在單位組織的培訓(xùn)C通過機(jī)場管理機(jī)構(gòu)組織的考試 12、申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證的考試內(nèi)容為（ABC）A民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則B本機(jī)場航空器活動區(qū)運(yùn)行規(guī)則C航空器活動區(qū)道路實(shí)際駕駛 13、依據(jù)《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》，下列那種情形記6分，并處六個月內(nèi)不得在航空器活動區(qū)駕駛車輛？（CD）A造成交通事故致人輕傷以上或財(cái)產(chǎn)損失2000元以上B駕駛證沒有進(jìn)行年審的C酒后駕駛車輛的D與航空器搶行造成航空器剎車的 14、下列哪項(xiàng)是機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)（ABCD）A負(fù)責(zé)航空器活動區(qū)交通秩序的日常巡視檢查和違章處理B協(xié)調(diào)組織各駐場單位執(zhí)行《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》C每半年向民航地區(qū)管理局公安局上報本機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通管理情況D確定本機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理部門15、在停機(jī)位內(nèi)駕駛車輛應(yīng)當(dāng)遵守（ABC）A除了為航空器提供保障服務(wù)的車輛外，其他車輛不得進(jìn)入或停放在停機(jī)位內(nèi)B駕駛員在航空器旁停放車輛時，須確保與航空器及鄰近設(shè)備保持足夠的安全距離，且嚴(yán)格遵守操作規(guī)程C車輛須避讓航空器旁工作的地勤人員 16、車輛使用燈光時，須遵守（ABCD）規(guī)定:A向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、靠路邊停車時，開右轉(zhuǎn)向燈B向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、駛離停車點(diǎn)或掉頭時開左轉(zhuǎn)向燈C牽引車在牽引航空器時，開黃色警示燈D夜間開黃色警示燈、近光燈、示寬燈、尾燈和其他特殊照明燈，機(jī)坪內(nèi)禁止使用遠(yuǎn)光燈17、車輛與航空器處于靠接狀態(tài)時，應(yīng)當(dāng)使用（AB）A制動裝置B輪擋C有人指揮D采取其他安全措施18、俗話說：“十次事故九次快”。事實(shí)證明，大量的交通事故的發(fā)生與駕駛員不按規(guī)定時速行駛有關(guān)，超速行駛可以說是“隱形殺手”。分析超速行駛的危害性，主要有（ABCD）A超速行駛，導(dǎo)致駕駛?cè)艘暳ο陆担袛嗖粶?zhǔn)。B超速行駛，反應(yīng)距離延長。C超速行駛，制動距離延長。D超速行駛，加重事故后果。19、在控制區(qū)行駛的車輛應(yīng)遵守以下避讓原則（AC）A一切車輛必須避讓航空器B一切車輛必須避讓客梯車C一般車輛避讓應(yīng)急求援車輛D特種車輛避讓一般車輛20、根據(jù)《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》的規(guī)定，下列那些車輛一般不能進(jìn)入航空器活動區(qū)（ABCD）。A畜力車B三輪車C摩托車D履帶式機(jī)動車輛21、申請機(jī)動車注冊登記，應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)機(jī)動車，并提交以下證明、憑證：（ABC）。A機(jī)動車所屬單位的申請證明B購車發(fā)票等機(jī)動車來歷證明C機(jī)動車整車出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動車進(jìn)口憑證22、車輛在（ABCD）情況下，開左轉(zhuǎn)向燈。A向左轉(zhuǎn)彎B向左變更車道C駛離停車地點(diǎn)D掉頭23、在沒有劃分中心線和機(jī)動車道與非機(jī)動車道的道路上（AB）。A機(jī)動車在中間行駛B非機(jī)動車靠右邊行駛C機(jī)動車靠右邊行駛D機(jī)動車靠左邊行駛24、申請機(jī)動車轉(zhuǎn)移登記，所屬單位應(yīng)當(dāng)向機(jī)場公安機(jī)關(guān)交驗(yàn)機(jī)動車，并提交以下證明、憑證：（ABCD）

A車輛所屬單位的申請證明

B機(jī)動車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的證明、憑證

C機(jī)動車有效保險憑證

D機(jī)動車行駛證25、下列說法正確的有（ABD）。A車輛不得停放在航空器燃油栓禁區(qū)內(nèi)B當(dāng)航空器在加油時，在停機(jī)位內(nèi)的車輛不得阻礙加油車前方的緊急通道C當(dāng)航空器引擎正在開動或防撞燈亮起時，車輛可以在航空器后方穿過D駕駛員在航空器旁停放車輛時，必須確保與航空器及臨近設(shè)備保持足夠的安全距離，且嚴(yán)格遵守操作規(guī)程26、以下（ABCD）為機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)A確定本機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理部門B負(fù)責(zé)航空器活動區(qū)車輛號牌、行駛證、駕駛證核發(fā)和管理C負(fù)責(zé)航空器活動區(qū)交通秩序的日常巡視檢查和違章處理D負(fù)責(zé)在24小時內(nèi)民民航地區(qū)管理局公安局報告發(fā)生的重大交通事故和車輛碰撞航空器事故27、車輛在航空器活動區(qū)行駛時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定（AB。CD）A行駛到客機(jī)坪、停機(jī)坪、滑行道交叉路口時，放慢車速觀察航空器動態(tài)，在確認(rèn)安全后，方可通行B遇有航空器滑行或被拖行時，在航空器一側(cè)安全距離外避讓，不行在滑行的航空器前200米內(nèi)穿行或50米內(nèi)尾隨、穿行C行李車拖掛托盤行駛時，掛長3.4米、寬2.5米的大托盤不得超過四個，長1.96米、寬1.8米的小托盤不得超過六個D駛?cè)肱艿馈⒒械?、?lián)絡(luò)道作業(yè)的機(jī)動車輛應(yīng)當(dāng)配備能與保持不間斷通訊聯(lián)絡(luò)的單向有效的通訊設(shè)備，作業(yè)售貨員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定穿戴反光服飾判斷題1、申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證的人員，須經(jīng)所在單位組織培訓(xùn)，并通過機(jī)場管理機(jī)構(gòu)組織的考試，不須持有中華人民共和國機(jī)動車駕駛證。（錯）2、在航空器活動區(qū)駕駛車輛的駕駛員，必須將駕駛證和車輛行駛證交給所屬單位統(tǒng)一保管。（錯）3、駕駛與所持駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛時，必須得到所屬單位的許可。（錯）4、在航空器活動區(qū)行駛的車輛發(fā)生故障不能行駛的，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即報告空管部門，有可能影響航空器運(yùn)行的，應(yīng)迅速將故障車輛拖離至不影響飛行安全的區(qū)域。(錯)5、車輛只能在燃油栓禁區(qū)內(nèi)暫時停放。(錯)6、在航空器旁工作的地勤人員須避讓車輛。(錯)7、航空器活動區(qū)機(jī)動車號牌可以臨時換用。(錯)8、駕駛員在航空器旁停放車輛時，必須確保與航空器及鄰近設(shè)備保持足夠的安全距離。(對)9、已取得民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證的駕駛員，在調(diào)離航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛工作崗位時，原單位負(fù)責(zé)收回駕駛員的民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證，并自行銷毀。（錯）10、在駕駛員感到過度疲勞時，駕駛車輛的時速不得超過5公里。（錯）11、確保車輛與所拉載的拖車及所載貨物穩(wěn)固系妥。（對）12、行李車在拖掛托盤行駛時不得倒車。必須倒車的，須有人觀察指揮，確保安全。（對）13、在航空器活動區(qū)行駛的車輛，遇有執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程搶險車、救護(hù)車以及護(hù)衛(wèi)車隊(duì)時，應(yīng)當(dāng)主動減速避讓，不得爭道搶行或緊隨尾追，不得穿插、超越護(hù)衛(wèi)車隊(duì)。（對）14、機(jī)場實(shí)施低能見度運(yùn)行時，車輛行駛應(yīng)當(dāng)按照低能見度運(yùn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（對）15、航空器正在進(jìn)入停機(jī)位或被推離停機(jī)位時，車輛須快速進(jìn)出停機(jī)位。（錯）16、駕駛非機(jī)動車可以臨時載人。（錯）17、車輛發(fā)生事故時，除非航空器受阻，否則涉及人員應(yīng)留在現(xiàn)場，肇事車輛也應(yīng)保車事發(fā)后的狀態(tài)，直至處理人員到達(dá)現(xiàn)場為止。（對）18、向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車牌照、行駛證的車輛必須噴涂統(tǒng)一的安全標(biāo)志，并且車身噴涂單位名稱和標(biāo)識，在頂端安裝黃色警示燈。（對）遇有航空器滑行或被拖行時，在航空器一側(cè)安全距離外避讓，不得在航空器前、后200米內(nèi)穿行或尾隨。（對）機(jī)動車穿行跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道或在跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道作業(yè)時，應(yīng)事先征得空管部門或機(jī)場管理機(jī)構(gòu)同意，按最短路線穿行或作業(yè)。（對）機(jī)動車輛在航空器活動區(qū)行駛時，應(yīng)晝夜開啟黃色警示燈。（對）機(jī)動車輛在航空器活動區(qū)行駛使用燈光時，夜間開遠(yuǎn)光燈，示寬燈和尾燈，霧天開防霧燈，禁止使用近光燈。（錯）在航空器活動區(qū)行駛的車輛，遇有護(hù)衛(wèi)車隊(duì)時，可迅速超越、不得穿插護(hù)衛(wèi)車隊(duì)。（錯）在航空器活動區(qū)車輛應(yīng)停放在指定的設(shè)備區(qū)或停車位，且按照停車位地面標(biāo)明的所示方向停放。（對）除了為航空器保障的車輛外，其他車輛不得進(jìn)入或停放在停機(jī)位內(nèi)。（對）航空器正在進(jìn)入或被推離停機(jī)位時，車輛應(yīng)小心進(jìn)入停機(jī)位。（錯）車輛不得停放在航空器油栓禁區(qū)內(nèi)。（對）車輛在緊急情況下，可迅速從機(jī)翼或機(jī)身下穿行。（錯）當(dāng)航空器在加油時，停在機(jī)位內(nèi)的車輛不得阻礙加油車前方的緊急通道。（對）當(dāng)航空器引擎正在開動或防撞燈亮起時，車輛不得在航空器后方穿過。（對）在停機(jī)位內(nèi)作業(yè)的車輛不得倒車。必須倒車的，須有人觀察指揮，確保安全。（對）車輛必須避讓在航空器旁工作的地勤人員。（對）航空器準(zhǔn)備推后作業(yè)時，除航空器拖車外，其他車輛均應(yīng)遠(yuǎn)離停機(jī)位，停放在設(shè)備區(qū)。（對）酒后不得在航空器活動區(qū)內(nèi)駕駛非機(jī)動車。（對）駕駛非機(jī)動車不得進(jìn)入停機(jī)位。（對）違反170號令有關(guān)規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)依法追究法律責(zé)任。（對）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)或其他駐場單位未能嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)定，發(fā)生重大交通事故或車輛碰撞航空器事故的，民航地區(qū)管理局可以對責(zé)任單位處以10000元以上30000元以下罰款。（對）違章處理執(zhí)行駕駛員記分制度，一年內(nèi)記分累計(jì)滿12分的吊銷航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證，6個月內(nèi)不得再次申請。（錯）任何車輛禁止在滑行或被拖行的航空器兩側(cè)50米內(nèi)停放或行駛。（對）凡在航空器活動區(qū)通行的駕駛員、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都必須遵守《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》（對）民航公安部門是機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全工作的第一責(zé)任人。（錯）《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》所稱機(jī)動車不包含機(jī)動車牽引的航空器活動區(qū)專用設(shè)備。（錯）已申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車號牌的機(jī)動車應(yīng)接受機(jī)場管理機(jī)構(gòu)組織的年度檢驗(yàn)或臨時檢驗(yàn)。（對）車輛號牌、行駛證丟失的，使用單位應(yīng)立即向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)報失。（對）向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車車牌、行駛證的車輛，應(yīng)當(dāng)用于在航空器活動區(qū)為航空器運(yùn)行提供保障服務(wù)。（對）申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車車牌、行駛證的車輛，應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并符合機(jī)場管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的行駛安全標(biāo)準(zhǔn)。（對）申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車車牌、行駛證的車輛，應(yīng)當(dāng)提供機(jī)動車保險有效憑證。（對）申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車車牌、行駛證的車輛，應(yīng)當(dāng)提供機(jī)動車合法來源憑證。（對）民航地區(qū)管理局公安局具體實(shí)施本轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全的監(jiān)督管理工作。（對）民航地區(qū)管理局公安局主要職責(zé)包括參與航空器重大地面交通事故的調(diào)查處理工作。（對）民航公安部門負(fù)責(zé)航空器活動區(qū)車輛號牌、行駛證、駕駛證的核發(fā)和管理。（錯）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)航空器活動區(qū)交通秩序的日常巡視檢查和違章處理。（對）民航公安部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織各駐場單位執(zhí)行《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》。（錯）在航空器活動區(qū)駕駛機(jī)動車的駕駛員，不得涂改、偽造騙取但允許轉(zhuǎn)借航空器活動區(qū)機(jī)動車號牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證。（錯）駕駛機(jī)動車前，應(yīng)當(dāng)對機(jī)動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行檢查，凡駕駛安全設(shè)施不全或機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等有安全隱患的機(jī)動車，要有至少2名駕駛員同時隨車。（錯）在航空器活動區(qū)駕駛機(jī)動車的駕駛員，攜帶本機(jī)場隔離區(qū)通行證即可。（錯）駕駛車輛在停機(jī)位范圍內(nèi)操作時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。（對）在航空器活動區(qū)駕駛機(jī)動車的駕駛員，應(yīng)確保車輛與所拉載的拖車及所載貨物穩(wěn)固系妥。（對）在航空器活動區(qū)駕駛機(jī)動車的駕駛員，應(yīng)確保車輛與前車保持安全距離。（對）車輛在航空器活動區(qū)行駛時，可以從任意通道口進(jìn)入航空器活動區(qū)，但須接受執(zhí)勤人員的查驗(yàn)。（錯）拖掛貨物的重量不得超過拖車的最高載量。（對）航空器準(zhǔn)備推后作業(yè)時，除航空器拖車外，其他車輛均應(yīng)遠(yuǎn)離停機(jī)位，停放在設(shè)備區(qū)。（對）車輛接近航空器作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)使用制動和輪擋，時速不得超過50公里/小時。（錯）駕駛非機(jī)動車最多只準(zhǔn)載1人。（錯）在航空器活動區(qū)內(nèi)的車輛應(yīng)當(dāng)按照交通標(biāo)志、標(biāo)線通行，但行人不必局限。（錯）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)航空器活動區(qū)航空器活動區(qū)交通秩序的日常巡視檢查和違章處理。（對）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)24小時內(nèi)向民航地區(qū)管理局公安局報告發(fā)生的重大交通事故和車輛碰撞航空器事故。（對）機(jī)場公安交通管理部門負(fù)責(zé)向各駐場單位提供駕駛員培訓(xùn)考核資料、航空器活動區(qū)道路系統(tǒng)詳細(xì)圖（包含時速分區(qū)限制標(biāo)示）。（錯）遇到《中華人民共和國道路交通安全法》沒有規(guī)定的情況，車輛、行人必須在確保有序、安全和暢通的原則下通行。（對）已申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車車輛號牌的車輛應(yīng)接受年度檢驗(yàn)，車輛檢驗(yàn)項(xiàng)目按照機(jī)場管理機(jī)構(gòu)制定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（對）懸掛民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車車輛號牌的機(jī)動車報廢、產(chǎn)權(quán)變更的，使用單位應(yīng)當(dāng)報告機(jī)場管理機(jī)構(gòu)，上交車輛號牌、行駛證，由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)辦理有關(guān)手續(xù)。（對）過度疲勞影響安全駕駛的，可以在1人陪同下，駕駛機(jī)動車。（錯）道路交通標(biāo)志的主標(biāo)志包括警告標(biāo)志、指示標(biāo)志。禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志等。（對）道路交通標(biāo)線的中心實(shí)線表示禁止車輛跨線超車或壓線行駛。（對）警告標(biāo)志是禁止和限制車輛行人交通行為的標(biāo)志。（錯）遇有燈光信號、交通標(biāo)志或交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致的，服從交通燈光信號、交通標(biāo)志、標(biāo)線的指揮。（錯）圖中標(biāo)志為向右急轉(zhuǎn)彎標(biāo)志。（對）圖中標(biāo)志為雙向彎路標(biāo)志。（錯）圖中標(biāo)志為禁止機(jī)動車通行標(biāo)志。（對）圖中標(biāo)志為限制質(zhì)量標(biāo)志。（對）圖中標(biāo)志為限制質(zhì)量標(biāo)志。（錯）機(jī)動車在道路空閑、視線良好且不違反道路交通安全法律、法規(guī)規(guī)定的情況下，可以慢速行駛。（錯）機(jī)動車在道路空閑、視線良好且不違反道路交通安全法律、法規(guī)規(guī)定的情況下，應(yīng)當(dāng)快速接續(xù)行駛。（對）汽車行徑下坡車道時，應(yīng)運(yùn)用脫檔滑行控制車速。（錯）航空器活動區(qū)機(jī)動車號牌、行駛證、駕駛證的核發(fā)和管理是民航地區(qū)管理局公安局的職責(zé)。（錯）依據(jù)《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》，駕駛證沒有進(jìn)行年審的記6分，并處六個月內(nèi)不得在航空器活動區(qū)駕駛車輛。（錯）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)對全國民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)督管理。（錯）遇有航空器滑行或被拖行時，在航空器一側(cè)安全距離外避讓，不得在航空器前100米內(nèi)穿行或50米內(nèi)尾隨、穿行。（錯）在航空器活動區(qū)駕駛機(jī)動車，越小心緩慢越好。（錯）駕駛非機(jī)動車不準(zhǔn)載人.（對）在航空器活動區(qū)，車輛在停車位內(nèi)可以隨意擺放，只要不出停車位即可。（錯）小趙調(diào)到大連去工作了，但他對現(xiàn)在的崗位非常留戀，他把自己的航空器活動區(qū)駕駛證留作了紀(jì)念。請問小趙的行為是否正確？（錯）小趙上班忘記帶航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證了，恰好同事小張下班，于是小張想小趙本來辦有航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證，而且又是一名老司機(jī)，就將自己的證件借給小趙臨時用一天。問他們的行為是否正確？（錯）小張駕駛的車輛滅火瓶恰好過期了，單位新買的滅火瓶卻還沒有到貨，鑒于航空器活動區(qū)每個區(qū)域都配有專門的消防設(shè)施，于是小張卸下過期的滅火瓶開著車就去保障航班了。問小張的行為正確否？（錯）小明在航空器活動區(qū)駕駛車輛正常行駛，恰逢有執(zhí)勤人員檢查，鑒于自己沒有任何違章行為，小明沒有理睬繼續(xù)駕車前進(jìn)。他的行為正確否（錯）填空題1、民航總局第170號令的全稱是《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》。2、在航空器活動區(qū)道路通行的車輛、人員一般遵循__右側(cè)通行_的原則，按規(guī)定路線通行，避讓航空器。3、畜力車、三輪車、摩托車及履帶式機(jī)動車輛，一般不得進(jìn)入航空器活動區(qū)。4、《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》是機(jī)場管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行航空器活動區(qū)道路交通安全管理,維護(hù)航空器活動區(qū)地面交通秩序的一部重要法規(guī)，從2006年8月12日開始實(shí)施。5、車輛在航空器活動區(qū)行駛時，應(yīng)當(dāng)從指定的通行道口進(jìn)入航空器活動區(qū)，接受值勤人員的查驗(yàn)。6、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本場的實(shí)際情況，實(shí)行分區(qū)限速管理，但最高時速不得超過25公里。7、在航空器活動區(qū)駕駛車輛，行駛到客機(jī)坪、停機(jī)坪、滑行道交叉路口時，要停車觀察航空器動態(tài)在確認(rèn)安全后，方可通行。8、遇有航空器滑行或被拖行時，在航空器一側(cè)安全距離外避讓，不得在航空器前200米內(nèi)穿行或50米內(nèi)尾隨、穿行。9、行李拖車掛托盤行駛時，掛長3.4米、寬2.5米的大托盤不得超過4個，長1.9米、寬1.8米的小托盤不得超過6個。10、夜間行車要開頂端照明燈、黃色警示燈、近光燈、示寬燈和尾燈。11、向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、駛離停車地點(diǎn)或掉頭時開左轉(zhuǎn)向燈。12、在航空器活動區(qū)行駛的車輛，遇有執(zhí)行任務(wù)的警車、救護(hù)車、工程搶險車、消防車、護(hù)衛(wèi)車隊(duì)時，應(yīng)主動減速避讓，不得爭道搶行或緊追尾隨不得穿插、超越護(hù)衛(wèi)車隊(duì)。13、準(zhǔn)備為抵達(dá)航空器服務(wù)的車輛，須停放在設(shè)備停放區(qū)，航空器已經(jīng)加上輪檔及引擎關(guān)閉后，方能接近航空器作業(yè)。14、當(dāng)航空器引擎正在開動或防撞燈亮起時，車輛不得在航空器后方穿過。15、航空器活動區(qū)內(nèi)的車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通標(biāo)志、標(biāo)線通行。16、車輛在接近、靠近航空器時，應(yīng)使用制動_和輪檔，車速不得超過5公里。17、車輛在行駛到客機(jī)坪、停機(jī)坪、滑行道交叉路口時，需停車觀察航空器動態(tài)，在確保安全的前提下通行。18、機(jī)動車駕駛員在航空器活動區(qū)違反本規(guī)則，違章處理實(shí)行__記分制_____，年度累計(jì)達(dá)到__12___分的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)收回其駕駛證，__6__個月內(nèi)不得再申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證。19、民航總局對全國民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)督管理。20、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)是本機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全工作的第一責(zé)任人。21、駕駛機(jī)動車前，應(yīng)當(dāng)對機(jī)動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動車。22、在航空器活動區(qū)行駛的車輛發(fā)生故障不能行駛的，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即報