鐵路工作報告

鐵路工作報告通用鐵路工作報告篇一

檢查狀況：

1、檢查班組消防平安責任，消防平安責任人、管理人和重點崗位人員消防責任制、崗位防火責任制是否落實。

檢查狀況：班組消防責任制、崗位防火責任制齊全，人員到位到崗。

2、查消防設施設備，是否按規(guī)定配備齊全、消防檢測保養(yǎng)制度是否落實，是否保持完好有效。

檢查狀況：車庫、油庫、料庫及宿舍消防檢測保養(yǎng)制度落實到位。

3、檢查職工消防平安素養(yǎng)，消防培訓制度是否落實，是否達到“三懂三會”的要求。

檢查狀況：職工消防平安素養(yǎng)，消防培訓制度達到“三懂三會”的要求。

4、查火災應急處置，看預案是否完備，是否經過實戰(zhàn)演練。

檢查狀況：火災應急處置預案完備，有實戰(zhàn)演練記錄。

5、是否有本崗位、本部門防火責任制度

檢查狀況：班組崗位防火責任制度齊全。

6、檢查司乘人員消防合格證是否有效。

檢查狀況：證件齊全有效。

7、檢查車庫、油庫消防設置狀況

檢查狀況：車庫、油庫消防設備設置良好。

8、是否依照制度常常性開展消防平安宣揚教育及日常督導檢查工作，機制是否運轉正常。

檢查狀況：班組依照制度開展消防平安宣揚教育及日常督導檢查工作，機制運轉正常。

檢查狀況：消防應急燈、出口提示燈、警示標志完好。

10、辦公場所、宿舍、汽（接觸網作業(yè)車）車庫平安用電、防火防爆及消防設施設備運行保養(yǎng)狀況及消防設施配備和巡察檢查狀況。

檢查狀況：車庫電源開關損壞，照明設備齊全。

整改措施：車庫電源開關損壞上報車間。

11、車庫、油庫等重點要害、易燃易爆場所周邊火災隱患的消退狀況。

檢查狀況：車庫、油庫等重點要害、易燃易爆場所周邊無火災隱患。

通過消防平安專項檢查活動，全體司乘人員齊心協力，嚴格根據工作要求，執(zhí)行大檢查的各項平安工作，目的就是要通過“消防平安活動”工作使司乘人員的平安意識真正有所提高，在執(zhí)行平安制度上真正嚴格起來，形成良好的平安氛圍。

鐵路工作報告篇二

20xx年春運自1月8日開頭，2月16日結束，共計40天。在這40天里，普洱運輸分公司全體管理人員，一線駕駛員在集團公司的領導下，根據“以人為本、平安第一、以客為主、優(yōu)質服務”的春運指導思想。加強領導，制定工作方案，完善后勤保障，落實平安責任，消退平安隱患，供應優(yōu)質運輸服務。

一是客流集中。今年是近幾年來春運最早的年份，同學流、民工流、探親流、上班流等高度匯合。

二是客流高峰期不平衡。中、短線（市內）客流集中在接近節(jié)前和收假時高峰期相對較短，長線（邊三縣至昆明）節(jié)前是昆明返回的旅客，節(jié)后是邊三縣上昆明的旅客。

（一）強化組織領導，落實工作職責

一年一度的春運工作是我們專業(yè)客運企業(yè)開年的重頭戲，既是一項運輸生產任務，也是一項政治任務。為的確加強春運工作的領導，分公司成立以主要領導負責，分管領導和各部門負責人組成的春運工作領導小組，并設立了春運辦公室和運力保障、平安保障、機務保障等工作責任人。同時結合企業(yè)實際，制定《二0一二年春運工作實施方案》，對各部門的工作職責進行了明確。

（二）加強運力配備，運力保障到位

針對客流進出頻繁且量大的特點，分公司組織管理人員到客流相對集中的墨江、孟連、瀾滄、景谷等地深化車站，到一線工作現場進行客源組織、平安教育、車輛合理調派工作。同時加強和當地客運站的協調、溝通，全力保障旅客快捷有序出行。管理人員深化站場，統籌支配春運期間運力調配和車輛加班事宜，為充分調派運力發(fā)揮樂觀作用。在保證正班車正常運行的前提下，依據客流狀況，實行回場調劑和人停車不停的方法，加快車輛運轉的合理加班方式，較好地緩解了運力不足的狀況。

（三）落實責任措施，運行暢通平安

平安生產是春運工作的首要任務，也是春運工作的重中之重。分公司各行車小組堅固樹立平安責任重于泰山的思想，仔細貫徹“平安第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格落實各項防范措施，深化開展“三超一疲憊”專項治理工作，確保人民群眾生命財產平安和春運工作有序和諧。

一是強化春運平安教育，增加遵守法規(guī)的自覺性。分公司用各種有效形式，大力開展平安生產教育。利用每周二次平安學習和《黑板報》、自辦月刊《平安、服務與學習》，將公司的平安要求，身邊的交通事故案例傳達到各位駕駛員。針對春運駕駛員忙于運行的特別狀況，安技人員深化站場、車頭，宣揚、提示駕駛平安行車。春運期間普洱分公司共組織駕駛員平安學習十次，共計三十五個學時，參與學習三百四十多人次。懸掛春運平安布標二條，整治“三超一疲憊”圖片一組；黑板報一期，《平安、服務與學習》三期，其中“春運增刊”一期，共計七百五十份。

二是層層簽訂平安目標責任書，切實落實平安生產責任。

三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員技術資格關。做好雙班駕駛員及加班駕駛員的平安教育工作，對參與春運的加班車輛嚴格把關管理，對單程400公里以上，高速大路600公里以上客運班線，按要求配備雙駕。邊三縣、長線車駕駛員全部住在始發(fā)站點。嚴格掌握駕駛員換駕、休息制度，分公司派出安技人員到邊三縣，在晚上還針對性的提示部份喜愛消遣的駕駛員準時休息，杜絕疲憊駕駛現象的發(fā)生。

盡管分公司做了大量的工作，但春運期間的平安形勢不盡人意先后發(fā)生碰撞、掛擦、追尾事故11起。依據上述狀況，分公司進行了仔細分析、排查、本著“四不放過”的原則，在平安學習例會上深刻剖析，責任追究，分別對三名肇事駕駛員進行停駕；對二名駕駛員進入分公司黑名單；對十名駕駛員分別賜予200-20xx元的經濟懲罰；對11名肇事駕駛員分批參與平安管理部的平安復訓。

二0xx年春運已結束，普洱分公司在集團公司的正確領導下，在各兄弟單位的支持、協作下取得了驕人的業(yè)績，實現了分公司歷史以來最好的一個開門紅。（一至二月）經營收入比去年同期上升百分之三十五點九，利潤比去年同期上升百分之三十四。應當說是在去年攀越頂峰的目標上又有新增長，分公司的公營車駕駛員隊伍顧全大局、團結協作、全力以赴、不怕苦、不怕累，充分體現了交通人的奉獻精神，反映了隊伍的素養(yǎng)在提高，執(zhí)行力和掌握力在提高。他們舍小家為大家。特殊是邊三縣至昆明駕駛員，出于高速運轉平安的考慮，分公司要求駕駛員全部住在始發(fā)地，自一月八日至二月二十九日，72名駕駛員沒有一個請假、沒有一個回家休息。二十四輛長線班車，除除夕和初一外，沒有一輛停班休息。

正是由于全體公營車駕駛員盡心盡職，奮斗拼搏，樂于奉獻的精神支撐著分公司近幾年來的高速進展。

鐵路工作報告篇三

1、成立機構，鐵路護路聯防組織。今年三月份鄉(xiāng)鎮(zhèn)換屆以后，了鐵路護路聯防及其辦公，沿線5個村(居)也分別成立了鐵路聯防及辦公室，為我市鐵路護路聯防工作了的組織。，“就近就地”的原則，組建了30人的義務護路隊伍及10人的義務信息員隊伍，鐵路聯防下，織牢織密了以護路辦為骨干，以鐵路沿線和村民為依托的群防群治鐵路治安防護網。

2、多種，宣揚《鐵路運輸平安愛護條例》。沿線村(居)民文化程度低，對鐵路平安學問的，護路辦標語、散發(fā)宣揚單、張貼宣揚圖片等，多樣地宣揚《鐵路運輸平安愛護條例》及鐵路平安常識。對中學校生的宣揚教育，不但在中學校校開設了鐵路平安學問課，還常常邀請鐵路民警到沿線各中學校校對同學愛路護路教育，使師生了自覺遵守鐵路法規(guī)的責任意識。一年來，在沿線醒目位置共刷寫標語10多條，發(fā)放宣揚資料500份，的宣揚活動4次，了市民愛路護路意識。

3、了多項清理整治活動。為使在鐵路平安愛護區(qū)內有的環(huán)境，鐵路運輸平安暢通，6月份，在鐵路沿線了清理整治平安愛護區(qū)活動。要求在鐵路線路平安愛護區(qū)內，任何和個人建筑建筑物、構筑物;取土、挖砂、挖溝;采空作業(yè);堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速，前期工作。8月份，又了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點專項行動，與廢舊金屬收購站點簽訂守法責任狀。宣揚到位，管理到位，到為止，轄區(qū)內未一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件，未一起廢舊金屬收購業(yè)主收購鐵路器材的。

4、了制度規(guī)范化建設，了護路責任。為使護路工作，護路辦與沿線村(居)委會簽訂了管理責任狀，將鐵路護路聯防工作列入了年度社會治安綜合治理管理，制定了考核細則，了考核制度，同部署、同檢查、同評比、同獎懲。

5、多種的創(chuàng)建活動。為使鐵路護路工作到千家萬戶，在鐵路沿線了“愛路護路模范村(居)”和“愛路護路模范戶”活動。選擇了基礎條件的武廟下居委會創(chuàng)建平安文明鐵道線示范點，并制定出的實施方案?；顒?，營造的愛路護路，把護路聯防變成鐵道沿線全部基層組織的責任和的自覺行動。

6、抓好涉鐵沖突的排查與調處。武九線貫穿轄區(qū)5個村(居)，沿線有學校，市民和居民，流淌人口多，為與在利益沖突，產生涉鐵沖突，護路辦每月一次鐵路治安狀況排查，鐵路治安和護路聯防工作進展狀況，調處沖突糾紛或把沖突糾紛消退在萌芽狀態(tài)，需要調處的沖突，指定專人，限期調處，今年，未一起涉鐵糾紛。

7、對轄區(qū)內五殘人員、人員、及武瘋子的監(jiān)護，與家屬簽定監(jiān)護責任狀，不危及鐵路行車平安的大事。

xx年做了工作，也了成果，但：對鐵路防護柵欄的愛護，以致轄區(qū)內有時開口;對青年的教育，有時青少年在鐵路線玩耍的。之處力爭在明年的工作中加改進和。

鐵路工作報告篇四

我叫，于*年7月份懷揣著自己對抱負的追求，懷揣著對我四局的承諾來到城際鐵路站三隊報到，扎根基層，成為一名工程技術人員。

在開工初期，一切都等于從零開頭。剛來到這里正是酷暑季節(jié)，洗澡沒有水，乘涼沒有電，我沒有叫一聲苦、喊一聲累，悄悄背著測量儀器，每天在施工現場一干就是十幾個小時。我嚴格遵守經理部及工程技術部的各項規(guī)章制度，嚴于律己、友善待人。我在工作生活中不斷完善自己，不斷進步，盡自己的努力為企業(yè)奉獻著自己的青春，為滬寧城際鐵路的建設添磚加瓦。

城際鐵路建設對我來講還是新學問，我在困難面前本站沒有低頭，我樂觀地收集關于本工程的各個方面工作的資料，收集有關信息，不斷的學習，爭取做到穩(wěn)扎穩(wěn)打，心中有數。為以后的工作打下基礎。在前期測量放樣中樂觀思索，不怕吃苦，為本工程早一日打開局面爭取時間，協作生產部開展各個施工點，做好技術預備工作。

在本工程進行至緊鑼密鼓的大干、搶工時期，我謹行慎為，更是絲毫不敢懈怠，加班加點地做好本職工作的同時，樂觀主動的支配組織實施其我工序的施工，使工點施工連接順暢，促使每一個環(huán)節(jié)不脫節(jié)，堅決不主觀臆斷，對自己不能夠確定有異議的問題，樂觀主動地向領導及同事請教，肯定不允許自己自作主見，杜絕任何意外的發(fā)生。

在生活方面，我團結同事，勤儉節(jié)省，在人際交往中時刻留意與人的處事方法，搞好團結，常常與領導及同事溝通生活及工作中所消失的問題，并且共同探討解決問題的方法，促使以后遇見同類事情不至于手忙腳亂。另外在生活中不計較個人得失，能給人盡量供應便利，舍己為人，顧全大局。

現在滬寧城際鐵路建設進入了攻堅時期，我對處在鋪架口位置，我部能否按時完成任務直接影響全局管段的鋪架工作，我面對壓力我沒有低頭，我每天仍舊來回于工地的各個施工地點，測量、計算、交底，我心里想的都是怎樣為滬寧建設作出更大貢獻，如何為確保鋪架施工貢獻自己的才華。

鐵路工作報告篇五

為確保我校愛路護路宣揚月活動取得實效，我們專題討論了綜治維穩(wěn)宣揚工作方案，切實把愛路護路宣揚作為我校綜治維穩(wěn)宣揚的重要內容。

一是愛路護路宣揚與綜治維穩(wěn)宣揚相結合。依托綜治維穩(wěn)宣揚月活動平臺，我校充分利用廣播、標語、圖片展、專題講座等各種形式進行宣揚。

在4月份全校組織開展的愛路護路宣揚月活動中，學校領導高度重視，細心組織，宣揚教育活動規(guī)模大，范圍廣，形式多。

通過組織開展多種形式的愛路護路宣揚教育，我校師生充分熟悉到鐵路對國民經濟進展的重要性和開展愛路護路的必要性，增加了愛路護路意識和自我防護意識，我校的愛路護路宣揚月活動達到了預期目的，取得了明顯成效，為營造平安、暢通、穩(wěn)定、和諧的鐵路運輸環(huán)境奠定了堅實的基礎。

鄭州航空港區(qū)外國語學校

20xx年4月19日

鐵路工作報告篇六

20xx年是高天公司實現跨越式進展的一年，物資科在公司領導的支持下，以及各部門的親密協作下，緊緊圍繞公司的工作重點，堅持“比價選購”的工作原則，很好的完成了各項工作任務。

現將20xx年的工作狀況做以匯報。

樂觀協作各科室購買所需物資，隨時把握市場行情及原材料的市場信息，嚴格按物資選購申請單進行選購，保障物資準時供應。準時購買機車配件，保證機車正常運行。

公司油庫由于管路老化，年久失修，存在多處漏油現象，今年上半年更換了輸油管線、加油泵和閥門，解決了油庫存在的平安隱患。

用兩個月時間完成材料倉庫改建工作，擴大倉庫面積，制作新的貨架。新倉庫正式啟用以來，對配件數量進行了清點，實現了全部配件按規(guī)格、型號、性能用途等分類擺放，建立健全了材料臺帳及科內工作職責，確保帳物相符。出庫時，執(zhí)行以舊換新制度，杜絕鋪張。

為加強物資選購及廢舊物資處理的管理，我們制定了新的物資選購管理方法和廢舊物資管理方法。建立起規(guī)范的選購運行機制，和廢舊物資處理的管理機制。新制訂的管理方法對物資選購審批程序、選購方式的管理監(jiān)督工作和廢舊物資的處理程序都作了進一步調整和改進，使物資選購及廢舊物資的處理更加規(guī)范、完善。對提高公司的經濟效益，增效節(jié)支起到了肯定的促進作用。

為了協作機務科燃油考核工作，解決燃料計量中存在的問題，材料科特地購置了專用的油品計量軟件及專用工具，用以完善燃料的計量工作。

下半年公司為了滿意運能提升的需要，正式啟動了正線的升級改造工程和環(huán)線的工程建設，為保障工程進度和質量，物資科樂觀與有資質和有各項認證的國有大型企業(yè)合作，經過反復議價、協商，降低工程物資成本，并與其簽訂嚴密的選購合同，盡我們自己所能為公司節(jié)省資金。

下半年結合工作中存在的問題，完善了各部門的領料申請制度和廢舊物資處理審批制度。在材料出庫中，增加了物資領用的申請、廢舊物資以舊換新環(huán)節(jié)，有效避開了物資的流失。使物資科工作走向規(guī)范化痕跡化的管理軌道。

（一）對以舊換新的制度執(zhí)行的還不是很到位。

（二）對燃料選購時間的把握還不夠精確?????。

嚴格根據物資選購申請單購買，嚴格執(zhí)行“比價選購”原則，為公司各部門供應有力后勤保障。增加選購、保管等人員的工作責任感，提高科室人員素養(yǎng)，構建和諧工作氛圍。

準時辦理入庫手續(xù)，入庫時做到數量精確?????，分類清楚，擺放整齊。出庫時根據各科填寫的物資領用申請表辦理出庫手續(xù)，物品領用做到以舊換新，對倉庫進行科學管理。

嚴格按方案選購勞保用品，確保勞保用品準時、精確?????的發(fā)放。

親密協作公司西部進港環(huán)線及正線復線工程建設，選購所需物資，節(jié)省資金，為公司增能擴建工程的建設做好有力保障。

新的一年，我們將根據公司領導的要求，以全新的工作態(tài)度和理念，用自己的努力為公司的進展貢獻力氣，用實際行動為公司的騰飛續(xù)寫新的篇章。

鐵路工作報告篇七

新市壩鎮(zhèn)共有24個村，成昆鐵路線在我鎮(zhèn)經過達公里的路程，火車站也在我鎮(zhèn)管轄范圍之內，涉及木古足、阿加依、巖潤、爾覺、則溝、約子6個村莊。其中木古足、阿加依、爾覺為我鎮(zhèn)重點村。新市壩鎮(zhèn)黨委政府高度重視成昆鐵路線的護路、防盜竊的工作，根據年初制定的鐵路護路方案，我們把成昆鐵路線的防盜工作納入一項重要的工作日程。該線火車到線速度較慢，給盜賊分子供應了便利，給國家造成了嚴峻的經濟損失，敗壞了民風，也給當地的百姓造成了肯定的經濟損失。

為了確保國家和百姓不再受更大的損失，我們必需擔負起守土有責的任務，鎮(zhèn)黨委、政府多次召開兩委班子、鐵路護路領導小組會議，討論部署如何落實縣委、縣政府關于嚴峻打擊盜賊活動的實施方案。層層召開會議，講清此項治理活動的必要性和嚴峻性，提高思想熟悉，訂正鐵路運輸物資被盜竊是鐵路部門的事，與當地政府無關的錯誤思想。樹立大局意識，堅決地負起地方政府的責任。協作有關部門堅決打擊盜竊鐵路運輸物資的活動，確保一方平安。我們還多次召開鐵路沿線6個村的主要干部會議，部署任務，檢查工作，并與沿線6個村簽訂了護路目標責任書，把此項工作與村干部的工資、獎金、評比先進等掛鉤，充分調動他們的樂觀性。

鎮(zhèn)黨委政府為了將護路工作真正落實到實處，建立了長效機制，特地成立了以鎮(zhèn)黨委書記為組長的領導小組，副組長由主管政法的副書記和主管綜合執(zhí)法的副鎮(zhèn)長擔當，成員若干名。鎮(zhèn)綜治辦成立了護路辦公室，組建了鎮(zhèn)村兩級專兼職巡邏隊伍。我鎮(zhèn)線上現有專職巡邏隊員7名，分布在3個重點部位，24小時不脫崗，應急巡邏隊員20人。不定期的到鐵路沿線重點部位和村莊進行巡邏檢查。重點村木古足、阿加依、爾覺也都組建了巡邏隊，負責夜間的巡邏監(jiān)護，有狀況準時報告。

在_門對不法分子嚴峻打擊的同時，加強對村干部、村民及中學校生的法制教育，提高他們的法律意識，使其首先學習法律、法規(guī)，提高熟悉。

我鎮(zhèn)進行了各種宣揚，先后張貼公告、發(fā)放宣揚單3500張，永久性橫幅一幅，利用各村的有線廣播等形式宣揚《鐵路運輸平安愛護條例》（鐵路法）等有關學問，提高沿線村民的守法意識，做到家喻戶曉，人人皆知，并且廣泛發(fā)動群眾，發(fā)覺違法犯罪行為準時舉報。

鎮(zhèn)村巡邏隊與鐵路派出所、轄區(qū)派出所相互協作，共同討論如何開展好打擊盜搶活動。鎮(zhèn)利用鐵路沿線的三個崗亭，建立巡邏隊辦公地點，并商定鐵路派出所負責通報火車到站時間，做好設施共用，信息共享，親密協作，發(fā)覺問題準時處理，現場辦公。

我鎮(zhèn)在鐵路派出所設立的巡邏崗亭四周做到24小時有人值班，派出所與巡邏隊互動，發(fā)揮巡邏隊員的作用。巡邏隊