項目三 貨代管理系統(tǒng)(FMS)

項目三貨代管理系統(tǒng)應用

相關知識貨運代理是貨主與承運人之間的中間人、經(jīng)紀人和運輸組織者，是指在流通領域專門為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務業(yè)務的總稱。它們面向全社會服務，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。在我國，貨代公司分為一級、二級、三級，其中，一級貨代的資信程度最高，運費最低，提供的服務也最及時到位。報關代理企業(yè)或其他代理企業(yè)（俗稱二級、三級貨代）數(shù)量極其龐大，它們以掛靠一級貨代的形式承攬貨代業(yè)務。貨運代理業(yè)務范圍1.代表發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運輸路線、運輸方式和適當?shù)某羞\人；(2)向選定的承運人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關單證；(4)包裝；(5)儲存；(6)稱重和量尺碼；(7)安排保險；(8)將貨物的港口后辦理報關及單證手續(xù)，并將貨物交給承運人；(9)支付運費及其它費用；(10)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(11)安排貨物轉運；(12)通知收貨人貨物動態(tài)；(13)記錄貨物滅失情況；(14)協(xié)助收貨人向有關責任方進行索賠。貨運代理業(yè)務范圍2.代表收貨人(進口商)(1)報告貨物動態(tài)；(2)接收和審核所有與運輸有關的單據(jù)；(3)提貨和付運費；(4)安排報關和付稅及其它費用；(5)安排運輸過程中的存?zhèn)}；(6)向收貨人交付已結關的貨物；(7)協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物。3.其它服務，如根據(jù)客戶的特殊需要進行監(jiān)裝、監(jiān)卸、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運輸咨詢服務等。4.特種貨物裝掛運輸服務及海外展覽運輸服務報關和報檢都是辦理進出口通關的過程之一,但報關的對象是海關,報檢的對象是進出口商品檢驗檢疫部門.報檢先于報關,只有在商檢部門檢驗完畢后,出具入境貨物通關單，海關才接受報關申請,審單征稅放行等都是之后的過程.并不是所有的進出口商品都需要報檢,只有國家規(guī)定的商品才需要報檢,而所有進出口商品(除自帶,綠色通道)都需要報關。1.貨運代理管理系統(tǒng)概念稱呼：貨運代理管理系統(tǒng)貨代管理系統(tǒng)貨運代理管理信息系統(tǒng)貨代管理信息系統(tǒng)FMS1.貨運代理管理系統(tǒng)概念貨代管理系統(tǒng)，簡稱FMS（FreightManagementSystem），是針對貨代行業(yè)所特有的業(yè)務規(guī)范和管理流程，利用現(xiàn)代信息技術以及信息化的理論和方法，開發(fā)出的能夠對貨代企業(yè)的操作層、管理層和戰(zhàn)略決策層提供有效支持與幫助的管理系統(tǒng)。滿足國內一級貨運代理的要求，完成代理貨物托運、接取送達、訂艙配載、多式聯(lián)運等多項業(yè)務需求，支持航空、鐵路、公路和船務運輸代理業(yè)務。配合物流的其他環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流的全程化管理，實現(xiàn)門對門，一票到底的物流服務。2.貨運代理管理系統(tǒng)特點數(shù)據(jù)輸入報表輸入查詢設計安全性易用性標準化其他模塊化設計原始記錄復制存檔安全性2.貨代管理系統(tǒng)的特點(針對海運)(1)數(shù)據(jù)輸入方面輸入順序嚴格按業(yè)務流程要求和業(yè)務員的操作習慣，極大地減少了重復勞動。如：船務子系統(tǒng)的計劃信息錄入，我們對委托電內容進行分析后發(fā)現(xiàn)，一般委托電都包括船舶規(guī)范、委托方、裝卸貨和預抵時間等信息，計劃員習慣在一個視野中一次錄入，因此我們在設計的時候就把上述信息集中在一個畫面里，實現(xiàn)了集中輸入，分類查詢的目的。大量地采用了快捷鍵。輸入時如果鼠標、鍵盤一起使用，就會很繁瑣。采用快捷鍵技術可盡量不用鼠標，保持操作的連貫性。2.貨代管理系統(tǒng)的特點(針對海運)盡可能地自動輸入缺省值。很多輸入項每次輸入的內容大都相同。例如：輸入托運單，承運人、卸貨港等內容，在同一個航次中，有很多是重復的。如果每次都輸入相同的內容，操作員很容易疲勞，而且毫無意義，所以我們作了一些改進，操作員可隨時設置缺省值，然后可自己隨時啟用缺省值。如果使用，那么每次新加的托運單就自動把缺省內容填進去了。大量運用了代碼輸入方法。代碼的使用可減少輸入的內容，減輕勞動強度。如船務的事實記錄，可以預先設置好代碼，代替一些船舶在港的標準動作。例如：拋錨、靠泊、裝卸作業(yè)等。（2）報表輸出方面輸出的報表種類幾乎覆蓋了所有可能的要求。用戶可按自己的意愿，選擇任意尺寸的紙張打印，也可隨意打印其中某頁和打印份數(shù)。并且導出的Excel報表格式不變。

2.貨代管理系統(tǒng)的特點(針對海運)（3）查詢統(tǒng)計查找快捷。按輸入的內容漸進式定位記錄，方便用戶快速查到自己關心的內容。任意條件的組合條件查詢，真正實現(xiàn)了隨心所欲的查詢。各子系統(tǒng)都提供組合條件查詢，方便用戶按自己的意愿，任意組合條件進行查詢。2.貨代管理系統(tǒng)的特點(針對海運)（3）查詢統(tǒng)計圖形、表格相互對照，相得益彰。各種查詢統(tǒng)計功能不僅提供漂亮的表格，還可提供直觀的統(tǒng)計圖表，如直方圖、餅圖等，使您的統(tǒng)計資料更加直觀。統(tǒng)計報表覆蓋全面、功能強大。提供按各種條件按各種分類查詢數(shù)據(jù)功能，如船務系統(tǒng)可提供按離港日期以船型分類查詢統(tǒng)計代理艘次、凈噸、貨量等，使領導從各個角度掌握代理業(yè)務情況。2.貨代管理系統(tǒng)的特點(針對海運)2.貨代管理系統(tǒng)的特點(針對海運)（4）安全性口令加密技術。采用密鑰加密技術，用戶口令是加密后存放在數(shù)據(jù)庫里的，即使外人侵入數(shù)據(jù)庫也無法取得口令。授權使用，權限分配集中管理。系統(tǒng)功能分為：編輯、查詢、打印三級，系統(tǒng)管理員可根據(jù)需要，給每個用戶分配不同的權限，規(guī)定每個用戶可使用什么功能，可使用到什么程度。沒有分配的功能，用戶是不可能看到的。（5）易用性符合Windows標準的操作界面，易學易用。聯(lián)機幫助文檔非常完善。HTML風格聯(lián)機幫助，圖文并茂。2.貨代管理系統(tǒng)的特點(針對海運)（6）標準化采用國際標準代碼，例如：港口代碼等。EDI標準采用國家港航EDI標準。（7）其它模塊化設計?！秶H船舶代理管理信息系統(tǒng)》采用積木方式，子系統(tǒng)可拆可卸，系統(tǒng)可大可小，可靈活方便的任意組合。記錄每個操作員的操作過程。系統(tǒng)可將對重要信息的惡意操作過程記錄在案。如進行修改、刪除等操作時，系統(tǒng)會將原始記錄復制存檔，并記錄操作員姓名、操作時間等。數(shù)據(jù)歸檔安全可靠?？蓪σ粋€航次分不同的業(yè)務：進口、出口、運費、使費等在不同時間進行數(shù)據(jù)歸檔操作，一個子系統(tǒng)進行歸檔操作不會影響其他業(yè)務的進行。3.貨運代理管理系統(tǒng)功能公路運輸型貨代管理系統(tǒng)海運貨代管理系統(tǒng)鐵路貨代管理系統(tǒng)進出口貨代管理系統(tǒng)其中，以海運貨代管理信息系統(tǒng)為主。為什么？3.貨運代理管理系統(tǒng)功能公路運輸型貨代管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)主要功能模塊包括業(yè)務管理、費用管理、基本數(shù)據(jù)維護、系統(tǒng)維護。3.貨運代理管理系統(tǒng)功能海運貨代管理信息系統(tǒng)該系統(tǒng)覆蓋了從訂艙配載、裝箱到開船后的費用結算等完整的業(yè)務流程，系統(tǒng)實現(xiàn)了代理與海關、港務局、船公司、訂艙客戶等多家相關單位的信息交換的電子化。

整套系統(tǒng)分為基礎信息設臵、商務管理、單證管理、費用管理、查詢統(tǒng)計、報表定制、報價管理、單據(jù)格式定制、集裝箱管理、報關管理、海關EDI接口、財務軟件接口等功能模塊。p153表6-6簡述貨代管理系統(tǒng)的主要功能簡述貨代管理系統(tǒng)模塊所涉及的相關技術3.貨運代理管理系統(tǒng)功能鐵路貨代管理信息系統(tǒng)（佳藍鐵路貨代管理系統(tǒng)）該系統(tǒng)包括40多個功能模塊，主要包括發(fā)站管理，到站管理，網(wǎng)絡到站管理，配送管理，拼箱管理，施封號管理，運價設置，運費批量計算，業(yè)務員提成管理，派送員提成管理，經(jīng)營統(tǒng)計分析，權限管理，車輛調度，車輛管理，各種統(tǒng)計分析報表，財務對帳，電子對帳，財務結算管理等等。

3.貨運代理管理系統(tǒng)功能鐵路貨代管理信息系統(tǒng)（佳藍鐵路貨代管理系統(tǒng)）軟件采用了領先的軟件架構，可以適合在低帶寬互聯(lián)網(wǎng)上使用，支持條碼槍及條形碼打印機，可以支持多自營網(wǎng)點，加盟網(wǎng)點管理，支持港臺簡繁體實時數(shù)據(jù)轉換，報表可自定義設計，全部查詢數(shù)據(jù)可導出到EXECL電子表格進行二次處理。系統(tǒng)具有客戶端無需維護，擴展功能強，使用簡單靈活，能夠支持大數(shù)據(jù)量處理，適合大中型鐵路集裝箱，整型貨代企業(yè)使用。

進出口貨代管理信息系統(tǒng)

本系統(tǒng)主要研究進口貨代業(yè)務管理的記錄入庫，數(shù)據(jù)瀏覽，進口報考信息和檢驗檢疫信息的處理，為使用者提供方便及時的查詢和調度管理等幾個方面。3.貨運代理管理系統(tǒng)功能4.貨運代理管理系統(tǒng)實際應用中的服務對象（1）為發(fā)貨人服務貨代代替發(fā)貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續(xù)，以最快最省的運輸方式：安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線；向客戶建議倉儲與分撥；選擇可靠、效率高的承運人，并負責締結運輸合同；安排貨物的計重和計量；辦理貨物保險；貨物的拼裝；4.貨運代理管理系統(tǒng)實際應用中的服務對象（1）為發(fā)貨人服務裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}；安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續(xù)，并把貨物交給承運人；代表托運人/進口商承付運費、關稅稅收；辦理有關貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易；從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人；通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運輸進程，并使托運人知道貨物去向。4.貨運代理管理系統(tǒng)實際應用中的服務對象（2）為海關服務當貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續(xù)時，它不僅代表他的客戶，而且代表海關當局。事實上，在許多國家，他得到了這些當局的許可，辦理海關手續(xù)，并對海關負責，負責早發(fā)定的單證中，申報貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使政府在這些方面不受損失。4.貨運代理管理系統(tǒng)實際應用中的服務對象（3）為承運人服務貨運代理向承運人及時定艙，議定對發(fā)貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。4.貨運代理管理系統(tǒng)實際應用中的服務對象（4）為航空公司服務貨運代理在空運業(yè)上，充當航空公司的代理。在國際航空運輸協(xié)會議空運貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國際航空協(xié)會的代理。在這種關系上，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務，并由航空公司付給傭金。同時，作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務。4.貨運代理管理系統(tǒng)實際應用中的服務對象（5）為班輪公司服務貨運代理與班輪公司的關系，隨業(yè)務的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們世界范圍內爭取對傭金的要求。

5.系統(tǒng)應用后的效益分析

實現(xiàn)業(yè)務數(shù)據(jù)的實時采集和及時分析，確保業(yè)務信息的真實性和準確性建立嚴密的業(yè)務流程控制和反饋機制，強化信息管理加強各個業(yè)務環(huán)節(jié)的監(jiān)控，杜絕管理漏洞完善商務核算，加強資金管理通過業(yè)務數(shù)據(jù)的匯總分析，提供科學決策支持提高業(yè)務管理水平，增強客戶服務滿意度降低業(yè)務工作強度，提高工作效率采用B/S結構，節(jié)約通訊成本6.我國貨運代理企業(yè)發(fā)展第三方物流的經(jīng)營分析第三方物流（3PL）是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的，是由第三方物流企業(yè)來承擔企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。它既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。6.我國貨運代理企業(yè)發(fā)展第三方物流的經(jīng)營分析第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式，是在物流渠道中，由專業(yè)物流企業(yè)以合同的形式在一定期限內提供用戶所需的全部或部分物流服務。我國較早的第三方物流企業(yè)是傳統(tǒng)倉儲和運輸企業(yè)轉型而來的，如上海友誼集團物流有限公司是由原上海商業(yè)儲運公司經(jīng)過分離和改制后組建的，20世紀90年代初便為國際上最大的日用消費品公司——聯(lián)合利華提供專業(yè)物流服務，業(yè)務由最初的倉儲和運輸服務，發(fā)展到今天提供運輸、倉儲、配送、流通加工、信息反饋等多功能個性化服務。6.我國貨運代理企業(yè)發(fā)展第三方物流的經(jīng)營分析從第三方物流企業(yè)的形成結構看，大體分有四個途徑：第一是傳統(tǒng)倉儲、運輸企業(yè)經(jīng)過改造轉型而來的，占主導地位，占據(jù)較大市場份額。中遠國際貨運公司、中國對外貿易運輸（集團）總公司（簡稱中外運）、中國儲運總公司等，憑借原有的物流業(yè)務基礎和在市場、經(jīng)營網(wǎng)絡、設施、企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢，不斷拓展和延伸其他物流服務，向現(xiàn)代物流企業(yè)逐步轉化。6.我國貨運代理企業(yè)發(fā)展第三方物流的經(jīng)營分析第二是新創(chuàng)辦的國有或國有控股的新型物