隧道通風(fēng)施工方案實(shí)用文檔

隧道通風(fēng)施工方案實(shí)用文檔(實(shí)用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

四川省汶川至馬爾康高速高速公路隧道通風(fēng)施工方案實(shí)用文檔(實(shí)用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）維關(guān)隧道通風(fēng)施工方案中國中鐵年月日審核:年月日年月日中鐵隧道股份汶馬高速C10合同段項(xiàng)目部二〇一五年三月二十二日目錄158811編制說明1221241.1編制依據(jù)1290741。2編制原則196372工程概況1132842.1主要工程數(shù)量183102.2工程地質(zhì)水文自然條件142922。2。1工程地質(zhì)127129氣象及水文地質(zhì)2152102。2.3自然條件2239593通風(fēng)設(shè)計(jì)要求2272613.1總體施工方案212043.1.1施工作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生環(huán)境2250293。1。2最小風(fēng)量及風(fēng)速3153934通風(fēng)方案的選擇3149264。1通風(fēng)方式設(shè)計(jì)3128534.2通風(fēng)管的布置4272705通風(fēng)量計(jì)算4323055.1計(jì)算參數(shù)確定473255。2供風(fēng)量計(jì)算565265.3風(fēng)壓的計(jì)算6115495.4風(fēng)機(jī)選型7234046通風(fēng)設(shè)備的安裝調(diào)試7156576。1風(fēng)機(jī)安裝764986.2風(fēng)管懸掛固定8271617通風(fēng)效果的檢測(cè)與評(píng)定8191297。1通風(fēng)效果檢測(cè)與優(yōu)化8265597.2通風(fēng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)8282738加強(qiáng)隧道通風(fēng)的保證措施8127328。1搞好崗前培訓(xùn),提高管理使用技術(shù)8203878。2健全制度、落實(shí)保障措施9135108。3自制水幕降塵器,最大限度降低炮煙、粉塵污染997969施工通風(fēng)與安全生產(chǎn)保證措施91編制說明1。1編制依據(jù)(1）四川省汶川至馬爾康高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件第三冊(cè)；（2)《公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD70/2—2021)；（3）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60—2021)；（4)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（JTGB03-2006）；(5）《公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南》（JTG/TB05—2004）；(6）《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB04—2021）；1.2編制原則（1）本著經(jīng)濟(jì)適用、維修方便原則,盡量選用國產(chǎn)先進(jìn)通風(fēng)設(shè)備，確定通風(fēng)機(jī)、通風(fēng)管的品種、型號(hào)。（2）在凈空允許的情況下，盡可能采用大直徑風(fēng)管配大風(fēng)量通風(fēng)機(jī)，以減少能耗損失。（3)通風(fēng)用電在隧道施工中占有相當(dāng)比重，適當(dāng)增加一次性投入，減少通風(fēng)系統(tǒng)的長期運(yùn)行成本。（4）進(jìn)行通風(fēng)方案設(shè)計(jì)比選優(yōu)化，既滿足通風(fēng)效果，又達(dá)到節(jié)能省源的目的。（5）根據(jù)國家安監(jiān)總局等四部委聯(lián)合發(fā)布的《隧道施工安全九條規(guī)定》的要求,“必須對(duì)有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)作業(yè)”。2工程概況汶川至馬爾康高速公路項(xiàng)目土建工程施工C10標(biāo)段，工程起訖里程為K100+080～K104+900，全長4.82km.位于四川省阿壩藏族羌族自治州理縣,地處于四川盆地西北邊緣與青藏高原東緣交錯(cuò)接觸帶,路線沿國道G317線走廊按沿溪線布設(shè)。2.1主要工程數(shù)量主要工程量為：維關(guān)隧道主洞左線長度1165m，右線1130m，左線隧道最大埋深約444m，右線隧道最大埋深約430m,洞身開挖面積（含仰拱）85m2；維關(guān)隧道公布設(shè)1個(gè)車行橫通道、2個(gè)人行橫通道，施工采用鉆爆法開挖，獨(dú)頭掘進(jìn)，裝載機(jī)裝碴，無軌運(yùn)輸出碴.2.2工程地質(zhì)水文自然條件2。2。1工程地質(zhì)工作區(qū)多為高山峽谷區(qū)，山勢(shì)陡峭，峰巒疊嶂，沿線第四系松散堆積層、沉積巖、巖漿巖均有出露。地質(zhì)結(jié)構(gòu)屬龍門山斷裂帶中斷，地形呈蜿蜒起伏的立體單元，地表由西北向東南傾斜。地貌類型為低中山—中山-高山—極高山,是典型的中高山峽谷區(qū)。境內(nèi)群山連綿，峰巒重疊,海拔1422~5922m,境內(nèi)山巒起伏，平均海拔2700m，高差懸殊,溝谷縱橫。地形呈蜿蜒起伏的立體單元，地表由西北向東南傾斜.氣象及水文地質(zhì)氣候受西伯利亞西風(fēng)氣流、印度洋暖流和太平洋東南季風(fēng)三個(gè)環(huán)流的影響，形成季風(fēng)氣候。因海拔高差懸殊，地形復(fù)雜，氣候差異顯著，具有山地立體型氣候特征。九、十月份雨量增加，形成低溫降雨季節(jié)。年降雨量在650毫米—1000毫米之間,河谷地帶年均氣溫6.9℃—11℃，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng).2。2。3自然條件項(xiàng)目所在地屬山地型立體氣候，春夏季降水量多，冬季無霜期短山坡植被覆蓋為草、灌木等.項(xiàng)目順雜谷腦河、國道317線布設(shè)，雜谷腦河為岷江支流、水源保護(hù)區(qū),施工應(yīng)加強(qiáng)文明施工、環(huán)境保護(hù)。3通風(fēng)設(shè)計(jì)要求3。1總體施工方案在隧道施工過程中，由于鉆爆、裝運(yùn)、噴砼產(chǎn)生有害氣體和粉塵及開挖揭露地層釋放的有害氣體使隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境受到污染，必須采用機(jī)械通風(fēng)的方法向洞內(nèi)供給新鮮空氣,以稀釋有害氣體降低粉塵濃度從面確保隧道內(nèi)施工環(huán)境良好,從而保護(hù)施工人員的身心健康.根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》要求隧道內(nèi)施工作業(yè)環(huán)境要達(dá)到下列衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn):3.1。1施工作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生環(huán)境隧道施工作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)滿足下列衛(wèi)生及安全標(biāo)準(zhǔn)的要求：（1)空氣中氧氣含量，按體積計(jì)不得小于20%。(2）每立方米空氣中粉塵容許濃度：含有10％以上游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg；含有10%以下游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg.（3)空氣中常見有害氣體濃度應(yīng)符合下列要求：a：CO容許濃度不得大于30mg/m3.b：CO2按體積計(jì)不得大于0.5%。c：氫氧化物換算成NO2濃度應(yīng)在5mg/m3以下。（4)隧道內(nèi)噪聲不得大于90dB。3.1。2最小風(fēng)量及風(fēng)速(1）隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最小風(fēng)量，每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣3m3/min,采用內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)時(shí),供風(fēng)量不應(yīng)小于4.5m3/（min.kw)（2）隧道施工通風(fēng)的風(fēng)速,全斷面開挖時(shí)不應(yīng)小于0.15m/s,分部開挖的坑道內(nèi)不應(yīng)小于0。25m/s,并均不應(yīng)大于6m/s。4通風(fēng)方案的選擇根據(jù)隧道的開挖進(jìn)度和利用隧道內(nèi)各人行通道,減少設(shè)備投入，分兩階段采用循環(huán)推進(jìn)、移動(dòng)式的通風(fēng)方案。以保證施工人員的安全健康、機(jī)具的工作效率和施工的順利實(shí)施.4.1通風(fēng)方式設(shè)計(jì)維關(guān)隧道單向掘進(jìn)長度均大于1000m，施工通風(fēng)分為兩個(gè)階段.第一階段：按照設(shè)計(jì)文件要求，進(jìn)洞初期700米至開挖作業(yè)面，左、右線均采用獨(dú)立的管路壓入式通風(fēng)；通風(fēng)機(jī)安裝在距洞口30m處,送風(fēng)管掛于拱腰,向洞內(nèi)壓風(fēng),即采用大風(fēng)量軸流風(fēng)機(jī),柔性風(fēng)管所組成的壓入式通風(fēng)系統(tǒng)，新鮮空氣由洞外經(jīng)風(fēng)管送至作業(yè)面，污風(fēng)由作業(yè)面經(jīng)隧道排出.圖1：第一階段施工通風(fēng)第二階段：進(jìn)洞700米后，隧道已通過1＃人行橫通道，1＃車行橫通道、均已開挖貫通，采用巷道式通風(fēng).將一臺(tái)風(fēng)機(jī)移到左線車行通道前20~30m處（隨通道開挖不斷跟進(jìn))，對(duì)左線隧道進(jìn)行供風(fēng)，另外一臺(tái)風(fēng)機(jī)移到人行通道中，通過人行通道向右線隧道供風(fēng)，隧道左線作為進(jìn)風(fēng)洞,隧道右線作為污風(fēng)排出洞.實(shí)施第二階段通風(fēng)時(shí)對(duì)通風(fēng)機(jī)至洞口方向的人行通道、車行通道進(jìn)行封閉，所有進(jìn)出車輛自右洞進(jìn)出，進(jìn)出左線車輛自右洞通過靠近掌子面最前方車通進(jìn)入左洞.圖2：第二階段施工通風(fēng)4。2通風(fēng)管的布置圖3：隧道主洞與施工支洞施工管線布置示意圖5通風(fēng)量計(jì)算維關(guān)隧道洞口距離1#車行通道口距離為573m，第一階段壓人式通風(fēng)距離按照700m計(jì)算；第二階段巷道式通風(fēng)距離按照1200m計(jì)算。5。1計(jì)算參數(shù)確定（1）通風(fēng)距離按照1200m計(jì)算;（2)洞內(nèi)施工最多人數(shù)按90人;（3）采用內(nèi)燃機(jī)械時(shí)，供給每個(gè)人的新鮮空氣量不應(yīng)小于4。5m3/（min.kw）；(4)控制通風(fēng)計(jì)算按開挖爆破一次最大用藥量240kg；(5）放炮后通風(fēng)時(shí)間按30min；(6）軟式拉鏈風(fēng)管百米漏風(fēng)量1.5％，風(fēng)管內(nèi)摩擦系數(shù)為0。015；(7)洞內(nèi)風(fēng)速不小于0.25m/s；5。2供風(fēng)量計(jì)算(1)按洞內(nèi)允許最低風(fēng)速計(jì)算風(fēng)量3Q1＝60×A×V=60×85×0。25=1275（m3/min）3式中：V—洞內(nèi)最小風(fēng)速0.25m/sA-整洞開挖斷面,取85m2（2)按洞內(nèi)作業(yè)人數(shù)計(jì)算需風(fēng)量Q1＝4。5×90×1.2=486(m3/min),安全系數(shù)k=1.2(3）按稀釋內(nèi)燃機(jī)廢氣計(jì)算需風(fēng)量所在的維關(guān)隧道考慮到該地區(qū)屬中～低高海拔地區(qū),氣壓低、且洞內(nèi)外溫差較大，含氧量低的因素，內(nèi)燃機(jī)的排污量有所增大，加大了1。5～2。0的系數(shù)。結(jié)合維關(guān)隧道施工設(shè)計(jì)條件及相關(guān)通風(fēng)參數(shù),隧道內(nèi)海拔高度計(jì)算隧道內(nèi)空氣含氧量為18.07～18.25%左右，空氣含氧量下降15％.按內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)所需風(fēng)量計(jì)算時(shí)應(yīng)滿足供風(fēng)量不小于4。5m3/（min·KW），并按下式計(jì)算:式中：—內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)所需風(fēng)量，m3/min;—裝碴機(jī)械總功率,KW；—裝碴機(jī)械的工作效率；-運(yùn)輸類汽車總功率，KW;—運(yùn)輸類汽車的工作效率；—其他類機(jī)械總功率，KW；-其他類機(jī)械的工作效率；—內(nèi)燃機(jī)械單位功率供風(fēng)量，m3/（min·KW).隧道內(nèi)內(nèi)燃動(dòng)力在出碴時(shí)期有柳工ZL-50側(cè)卸式裝載機(jī)和25T自卸汽車。其中側(cè)卸式裝載機(jī)2臺(tái)，最大額定功率162kw，計(jì)算功率162kw；2臺(tái)自卸車，滿載功率按221kw。則需要風(fēng)量為:=4.5×(162×2+221×2）=3447m3/min經(jīng)計(jì)算所需風(fēng)量為3447m3/min左右.（4）按照爆破后稀釋一氧化碳至許可最高濃度計(jì)算采用壓入式通風(fēng)：工作面需要風(fēng)量(m3/min），式中：—爆破排煙所需風(fēng)量，m3/min；—通風(fēng)時(shí)間,取t=30min，-次爆破炸藥消耗量A=240Kg;-開挖斷面積85m2;—通風(fēng)換氣長度，取100m.經(jīng)計(jì)算開挖面排煙需風(fēng)量為673m3/min。根據(jù)上列計(jì)算取最大值3447m3/min，為隧道工作面所需新鮮風(fēng)量。供風(fēng)長度1200m考慮風(fēng)管漏風(fēng)，漏風(fēng)率按1.5％考慮,則風(fēng)機(jī)提供的風(fēng)量應(yīng)分別為:Q機(jī)=Q需/（1-β）L/100=3447/(1-0。015）1200/100=4133m3/min5.3風(fēng)壓的計(jì)算(1）風(fēng)管直徑選擇根據(jù)以前的施工經(jīng)驗(yàn)、隧道斷面以及目前常用性能穩(wěn)定的風(fēng)機(jī)選定通風(fēng)管直徑,本標(biāo)段隧道施工通風(fēng)管直徑采用1.5m.(2）通風(fēng)阻力計(jì)算通風(fēng)阻力包括摩擦阻力和局部阻力，摩擦阻力在風(fēng)流的全部流程內(nèi)存在,如拐彎及風(fēng)流受到其他阻礙的地方。為保證將所需風(fēng)量送到工作面，并達(dá)到規(guī)定的風(fēng)速，通風(fēng)機(jī)應(yīng)有足夠的風(fēng)壓以克服管道系統(tǒng)阻力，即h〉h阻。H總阻=Σh摩+Σh局①局部壓力損失：在通風(fēng)方案中，主要有轉(zhuǎn)彎引起的局部壓力損失,按下列公式計(jì)算：h局=ξ×ρ×ν2/2pa式中：ξ———局部阻力系數(shù)ρ-——空氣密度，取1。2ν轉(zhuǎn)彎管道風(fēng)速，取30m/s拐彎局部阻力系數(shù)計(jì)算公式如下：ξ=0。008α0。75/n0.6n=R/D式中：R為拐彎半徑（取10m)，D為風(fēng)管直徑，取2m，α為拐彎角度。拐彎局部阻力系數(shù)計(jì)算得：ξ=0。008×900.75/50。6=0.089局部阻力得：h局=0.089×1。2×302/2=48。1pa②沿程壓力損失計(jì)算：風(fēng)管內(nèi)摩擦阻力h摩=λ(L/D）ρ(V2/2）λ—摩擦系數(shù)，根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)、取λ＝0。01；風(fēng)管平均流速V=30m/s。L—通風(fēng)管長,取1200mD-風(fēng)管直徑，取D=2mρ———空氣密度，取1。2h—-沿程摩擦阻力pah=λ（L/D）ρ(V2/2)=0。01×(1200/2）×1.2×（302/2）=3240Pa風(fēng)壓計(jì)算：H阻=Σh摩+Σh局=3288Pa5。4風(fēng)機(jī)選型根據(jù)對(duì)各開挖工作面的供風(fēng)量及風(fēng)壓計(jì)算，維關(guān)隧道風(fēng)機(jī)選型如下：表1：主要通風(fēng)設(shè)備配置表設(shè)備名稱型號(hào)技術(shù)參數(shù)數(shù)量射流風(fēng)機(jī)SSF－№12功率：37kw2臺(tái)多極變速風(fēng)機(jī)SDF（B)—4—No14風(fēng)量：2113~4116m3/min風(fēng)壓：1078～6860Pa，功率:160×2kw2臺(tái)風(fēng)管Φ2000拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管,每節(jié)長度15m或20m.2600m風(fēng)機(jī)型號(hào)速度風(fēng)量(m3/min）風(fēng)壓(Pa)高效風(fēng)量（m3min）轉(zhuǎn)速(r/min)最高點(diǎn)功率（KW）最大配用電機(jī)功率(KW）SDF(B）-4-No14高速2113-41161078—6860336114803002×160右線隧道為排風(fēng)洞，巷道式通風(fēng)階段每隔700m安設(shè)37KW射流風(fēng)機(jī)一臺(tái)。6通風(fēng)設(shè)備的安裝調(diào)試6。1風(fēng)機(jī)安裝為了保證壓入較好的新鮮空氣,第1階段風(fēng)機(jī)安裝于洞外距洞口約30m處，第2階段巷道式通風(fēng)射流風(fēng)機(jī)安裝在送風(fēng)巷橫通道外20~30m處。為了使通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，通風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)深度不低于1.5米，采用C25混凝土澆筑，預(yù)埋0.2×0.3×0。016米鋼板，通風(fēng)機(jī)架用16號(hào)工字鋼焊接,高度4米，先將通風(fēng)機(jī)架與預(yù)埋鋼板焊接牢固后，再將通風(fēng)機(jī)安裝在機(jī)架上面。為了防止通風(fēng)機(jī)和配電柜雨淋受潮及防止他人觸電發(fā)生意外，在風(fēng)機(jī)和配電柜上方搭蓋雨棚和護(hù)欄。風(fēng)機(jī)中心必須與風(fēng)管中心在同一軸線上。6.2風(fēng)管懸掛固定風(fēng)管與風(fēng)機(jī)采用抱箍鏈接，用鐵絲捆綁加固.通風(fēng)管中線高度與通風(fēng)機(jī)中心高度須處于同一軸線上，高度距離地面4m，掛設(shè)風(fēng)管要平順直.作業(yè)時(shí)，先每隔20m打膨脹螺栓，然后布ф8鐵絲或鋼絲繩,用緊線器張緊，風(fēng)管吊掛在拉線下。風(fēng)管懸吊要穩(wěn)固，高度一致，要求每10m撓度不大于100mm。通風(fēng)管與開挖面的距離不大于15m，并且放炮時(shí)必須捆綁爆破影響段風(fēng)管.7通風(fēng)效果的檢測(cè)與評(píng)定7.1通風(fēng)效果檢測(cè)與優(yōu)化為了保證施工通風(fēng)的要求與安全，應(yīng)對(duì)隧道的通風(fēng)效果進(jìn)行隨時(shí)的監(jiān)控和檢測(cè),包括隧道內(nèi)空氣中的有害氣體濃度、粉塵和煙塵的濃度、空氣溫度和濕度、風(fēng)速計(jì)噪音等。同時(shí)對(duì)于通風(fēng)的運(yùn)行狀態(tài)和系統(tǒng)的動(dòng)力消耗等情況進(jìn)行檢測(cè)，并作好記錄。通過檢測(cè)與評(píng)定的信息反饋，確定通風(fēng)效果是否達(dá)到衛(wèi)生、安全要求,并對(duì)通風(fēng)技術(shù)措施進(jìn)行檢驗(yàn)，如果不能滿足要求，應(yīng)立即對(duì)通風(fēng)方案及系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn).監(jiān)測(cè)周期監(jiān)測(cè)地點(diǎn)檢測(cè)儀器允許排放值Mg/m3實(shí)測(cè)排放值監(jiān)測(cè)人2次/周維關(guān)隧道右線粉塵儀≤4實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)劉賓2次/周維關(guān)隧道左線粉塵儀≤4實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)李斌7。2通風(fēng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)制定通風(fēng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)措施，嚴(yán)格按照設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)程和技術(shù)要求進(jìn)行維護(hù).使設(shè)備隨時(shí)保持良好、穩(wěn)定的工作狀態(tài)。在設(shè)備運(yùn)行中須加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，特別是對(duì)風(fēng)管的安裝與連接處的檢查，是否可靠,有無漏風(fēng),并應(yīng)及時(shí)的處理,以保證工作面的風(fēng)量要求.通風(fēng)機(jī)要裝有保險(xiǎn)裝置，應(yīng)重點(diǎn)維護(hù),當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)能自動(dòng)停機(jī)。8加強(qiáng)隧道通風(fēng)的保證措施8。1搞好崗前培訓(xùn)，提高管理使用技術(shù)對(duì)負(fù)責(zé)通風(fēng)工作的人員，管道安裝維修工，進(jìn)行崗前培訓(xùn),傳授通風(fēng)操作、維修、保養(yǎng)技術(shù),管道安裝、調(diào)試、維修、保養(yǎng)技術(shù)和操作規(guī)則。8。2健全制度、落實(shí)保障措施（1）是通風(fēng)機(jī)有專人值守，按規(guī)程要求操作風(fēng)機(jī)，定期檢修和潤滑風(fēng)機(jī),如實(shí)填寫各種記錄,始終使通風(fēng)機(jī)保持良好的狀態(tài)。（2）是設(shè)專職風(fēng)管維修工，每班必須對(duì)全部風(fēng)管進(jìn)行檢查，不平、不順之處及時(shí)調(diào)直調(diào)平，發(fā)現(xiàn)風(fēng)管破損漏風(fēng)，及時(shí)處理:輕微破損的管節(jié)，采用快干膠水粘補(bǔ)，粘補(bǔ)后30分鐘不得送風(fēng)；嚴(yán)重破損的管節(jié),必須及時(shí)更換，從而降低漏風(fēng)系數(shù)，保證管道密封度。（3）是加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)備的維修保養(yǎng)制度,按照設(shè)備管理要求定期維修,特別是進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)，進(jìn)行強(qiáng)化保養(yǎng)，并堅(jiān)持燃油沉淀過濾制度，減少廢氣的排放量。8.3自制水幕降塵器，最大限度降低炮煙、粉塵污染為了降低炮煙、粉塵，用Φ20mm的鍍鋅鋼管加工降水器，鋼管一頭堵死、一頭套上閘閥,用小鉆頭在鋼管的1/2圓面上鉆無數(shù)小孔，安裝在已襯砌段，對(duì)洞內(nèi)進(jìn)行噴霧降塵。道路的防塵工作同樣重要，特別是鋪底后的地段，必須及時(shí)清掃掉路面的泥土，必要時(shí)給予灑水降塵.9施工通風(fēng)與安全生產(chǎn)保證措施(1）制定切實(shí)可行的施工通風(fēng)安全保障制度.（2）按照相關(guān)施工通風(fēng)要求執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)措施制定防范預(yù)案及物資的儲(chǔ)備如防毒面具、消防器材、消防用水、應(yīng)急照明設(shè)施，以及逃生路線等。（3）當(dāng)隧道內(nèi)有害氣體超過《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》的衛(wèi)生指標(biāo)后,除加強(qiáng)通風(fēng)外，應(yīng)立即組織作業(yè)人員的疏散、撤離。(4）為確保隧道施工安全與衛(wèi)生，在施工中除做好必要的施工通風(fēng)、排煙、降塵工作外,還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)隧道內(nèi)的空氣狀況、空氣質(zhì)量的檢測(cè)和測(cè)試，防止其他有害氣體、可燃?xì)怏w由圍巖的逸出，避免造成安全事故。（5）在危險(xiǎn)地段設(shè)計(jì)安裝局扇通風(fēng)機(jī)（防爆型），通過采取有效措施，加強(qiáng)通風(fēng),以控制有害氣體和可燃?xì)怏w濃度在正常范圍內(nèi)。（6）通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障（包括停電等因素)或洞內(nèi)通風(fēng)受阻，應(yīng)停止施工作業(yè)，特別是大功率內(nèi)燃機(jī)械等，以避免殘生的有害氣體。同時(shí)要求所有人員迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)。（7）由于長達(dá)隧道的施工的周期較長，參建人員的素質(zhì)條件不同，因此應(yīng)定期組織施工人員進(jìn)行安全施工學(xué)習(xí)，及安全救援工作的演練。（8）通風(fēng)作業(yè)人員要熟悉隧道施工環(huán)境、作業(yè)工序、通風(fēng)儀器設(shè)備性能，崗前經(jīng)專職培訓(xùn)合格后才允許進(jìn)行通風(fēng)作業(yè)。（9）通風(fēng)設(shè)備必須安裝牢固，周圍5m內(nèi)不得堆放雜物。通風(fēng)設(shè)備應(yīng)配有保險(xiǎn)裝置，發(fā)生故障時(shí)，能自動(dòng)停機(jī)。（10）風(fēng)機(jī)司機(jī)要遵守操作規(guī)程，防止發(fā)生機(jī)械事故,做好防火、防觸電工作；風(fēng)機(jī)不運(yùn)作時(shí)務(wù)必切斷電源；發(fā)現(xiàn)通風(fēng)系統(tǒng)有異常、震動(dòng)、火花等事故時(shí)，應(yīng)立即人員做出處理；通風(fēng)工應(yīng)加強(qiáng)與風(fēng)機(jī)司機(jī)的聯(lián)系，風(fēng)機(jī)司機(jī)在沒有接到通風(fēng)工的通知時(shí)，不能隨意開關(guān)風(fēng)機(jī)。(11）不允許把重物加在通風(fēng)管上,更不允許通風(fēng)工站在通風(fēng)管上作業(yè)。風(fēng)管周圍不得堆放尖銳物件，在安裝風(fēng)管時(shí)風(fēng)管線下方的錨桿、鋼筋應(yīng)及時(shí)割除，防止扎爛風(fēng)管.動(dòng)力線、照明線不得安裝在風(fēng)管同側(cè).（12)長梯作業(yè)時(shí)做好防滑或踏空準(zhǔn)備,系好安全帶.同時(shí)應(yīng)有其他通風(fēng)工扶著梯子。高空作業(yè)必須佩戴安全帽,同時(shí)系好安全帶.當(dāng)在模版臺(tái)車、臺(tái)架上作業(yè)時(shí)一定要抓牢站穩(wěn)，防止墜落。(13)在使用緊線器時(shí),一定要把握住力度，防止鋼絲拉蹦,以免傷人.通風(fēng)工用電、接線必須找專職電工。（14）隧道開挖響炮前必須退到安全距離以外避炮。隨時(shí)注意洞內(nèi)過往車輛，及時(shí)避讓，保證個(gè)人人身安全。正在作業(yè)時(shí),如有車輛過來,必須立即停止作業(yè)，以免被車碰到.目錄TOC\o"1—3”\h\z\u一、編制依據(jù)2二、編制標(biāo)準(zhǔn)2_Toc417576988”四、工程概況3⒊隧道各洞口通風(fēng)長度5⒈掌子面需風(fēng)量計(jì)算6HYPERLINK\l”_Toc417576995"⒉供風(fēng)計(jì)算7_Toc417576997"六、通風(fēng)設(shè)備的安裝與使用8HYPERLINK\l”_Toc417576998”⒈通風(fēng)管的安裝8七、通風(fēng)管理方案9HYPERLINK\l”_Toc417577001”1。各崗位職責(zé)9_Toc417577003”⒊風(fēng)管的修補(bǔ)11HYPERLINK\l”_Toc417577004"⒋通風(fēng)機(jī)管理12HYPERLINK\l"_Toc417577005”⒌通風(fēng)監(jiān)測(cè)管理13隧道施工通風(fēng)專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)⒈《萬榮隧道設(shè)計(jì)圖》蒙華浩三段施隧參60。⒉《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（TZ204—2021）。⒊《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10304—2021）。⒋《鐵路隧道施工通風(fēng)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)手冊(cè)》。⒌《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10407—2003）.⒍其他有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)范等。二、編制標(biāo)準(zhǔn)隧道在整個(gè)施工過程中，作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合下列職業(yè)健康及安全標(biāo)準(zhǔn)：⑴空氣中氧氣含量，按體積計(jì)不得小于20%；⑵粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有10％以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg.每立方米空氣中含有10％以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg；⑶有害氣體最高容許濃度：一氧化碳最高容許濃度為30mg/m3；在特殊情況下，施工人員必須進(jìn)入開挖工作面時(shí)，濃度可為100mg/m3，但工作時(shí)間不得大于30min；二氧化碳按體積計(jì)不得大于0.5％；氮氧化物（換算成NO2）為5mg/m3以下；⑷隧道內(nèi)氣溫不得高于28℃;⑸隧道內(nèi)噪聲不得大于90dB;⑹隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最小風(fēng)量，每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣4m3/min.三、編制范圍本方案適用于新建蒙華鐵路MHSS—2標(biāo)段萬榮隧道施工通風(fēng)。四、工程概況萬榮隧道位于山西省運(yùn)城市萬榮縣境內(nèi),隧道起訖里程為DK555+117～DK562+800,全長7683m,為單洞雙線隧道,最大埋深約為90。25m。隧道北起謝村，向東南依次經(jīng)過小謝村、東和村、東王村、東張村至許村。隧道進(jìn)口～DK555+210.07段(93m）位于R=1200m的左偏曲線上，其余段均位于直線上，隧道線間距變化范圍4.00～4.13m,隧道縱坡為單面上坡，坡度及坡長依次為4。9‰/333m、5。1‰/7350m。隧道洞身多處(共約33處）下穿道路及村莊,在DK557+222～+248處穿越聞合高速公路，覆土厚度88m.隧道地層為砂質(zhì)或黏質(zhì)新黃土、砂質(zhì)或黏質(zhì)老黃土、粉砂、細(xì)砂.不良地質(zhì)為砂質(zhì)新黃土、粉砂地層。地表水不發(fā)育,地下水位埋深較深，形成局部范圍的上層滯水或洞頂局部滲水、砂層側(cè)向補(bǔ)給滲水，水量不大。隧道DK557+375～DK557+465、DK559+065～DK559+155段為Ⅳ級(jí)圍巖，DK558+150～DK558+250段為Ⅵ級(jí)圍巖，其余段均為Ⅴ級(jí)圍巖。隧道Ⅳ級(jí)圍巖180m，占2.34%；Ⅴ級(jí)圍巖7403m，占96.36％；Ⅵ級(jí)圍巖100m，占1.3％。萬榮隧道設(shè)置5座斜井，1號(hào)斜井長432m，2號(hào)斜井長562m，3號(hào)斜井長815m，4號(hào)斜井長758m,5號(hào)斜井長380m。其中1號(hào)~3號(hào)斜井采用單車道斷面，4號(hào)、5號(hào)斜井采用雙車道斷面；斜井均采用無軌運(yùn)輸方式.各洞口承擔(dān)施工任務(wù)見圖4。1。圖4。1萬榮隧道各洞口承擔(dān)任務(wù)劃分圖四、總體通風(fēng)方案施工通風(fēng)是隧道施工的重要工序之一，合理的通風(fēng)系統(tǒng)、理想的通風(fēng)效果是實(shí)現(xiàn)隧道快速施工、保障施工安全和施工人員身心健康的重要保證.根據(jù)以往隧道通風(fēng)經(jīng)驗(yàn)及對(duì)當(dāng)前通風(fēng)設(shè)備技術(shù)性能的調(diào)研結(jié)果，按照自成體系的原則，綜合考慮施工過程中可能出現(xiàn)的情況，制定隧道通風(fēng)方案。萬榮隧道為黃土地質(zhì),無瓦斯氣體，隧道各洞口均采用長管路獨(dú)頭壓入式通風(fēng)，由洞外經(jīng)長風(fēng)管將新鮮風(fēng)送至工作面，污風(fēng)沿隧道排出。根據(jù)各洞口承擔(dān)的施工任務(wù)，隧道進(jìn)口明挖段布置2臺(tái)55kw軸流風(fēng)機(jī)，大小里程各使用1臺(tái)通風(fēng);隧道出口布置1臺(tái)55kw軸流風(fēng)機(jī)；1～5號(hào)斜井各布置一臺(tái)2×110kw軸流風(fēng)機(jī)。通風(fēng)設(shè)備布置示意圖見圖4。1、4。2。⒈通風(fēng)機(jī)軸流風(fēng)機(jī)選用SDF（c）-NO12.5型，全壓1378～5355Pa,電機(jī)功率2×110KW。⒉通風(fēng)管隧道進(jìn)、出口采用φ1200mm的柔性通風(fēng)管。1號(hào)～5號(hào)斜井，斜井洞身采用φ1500mm的柔性阻燃通風(fēng)管，在交叉口處利用三通裝置，轉(zhuǎn)變?yōu)棣?000mm管徑，風(fēng)別向大小里程送風(fēng)。圖4.1隧道進(jìn)（出）口通風(fēng)設(shè)備布置示意圖圖4.2斜井口通風(fēng)設(shè)備布置圖⒊隧道各洞口通風(fēng)長度隧道各洞口通風(fēng)長度見表4.1。表4。1隧道各口通風(fēng)長度表項(xiàng)目名稱通風(fēng)方式通風(fēng)最長距離(m）風(fēng)機(jī)數(shù)量進(jìn)口明挖工區(qū)壓入式64021號(hào)斜井壓入式78222號(hào)斜井壓入式103223號(hào)斜井壓入式123024號(hào)斜井壓入式159325號(hào)斜井壓入式13102出口壓入式7651五、通風(fēng)檢算選用SDF（c）—NO12.5型軸流風(fēng)機(jī)（風(fēng)量1550～2912m3/min，風(fēng)壓1378～5355Pa，電機(jī)功率2×110KW）。根據(jù)施工總體進(jìn)度安排及通風(fēng)系統(tǒng)布置,4號(hào)斜井進(jìn)口方向工作面施工壓入通風(fēng)距離最長，為1613m，如果此工作面通風(fēng)能滿足需要，則其余均能滿足。通風(fēng)管使用PVC拉鏈接頭風(fēng)筒，節(jié)長20m，平均百米漏風(fēng)率0。67％，接頭漏風(fēng)率0。179％，考慮通風(fēng)筒架設(shè)彎曲、個(gè)別破損等，取平均百米漏風(fēng)率P100＝1.2％,摩擦阻力系數(shù)α=0。8～1.4×10－3kg/m3.開挖斷面積：正洞Amax=103。85m2洞內(nèi)最多作業(yè)人數(shù):正洞30人⒈掌子面需風(fēng)量計(jì)算⑴按洞內(nèi)允許最低風(fēng)速計(jì)算：Q1=Vmin×Amax式中：Vmin—保證洞內(nèi)穩(wěn)定風(fēng)流之最小風(fēng)速0。15m/sAmax—開挖最大斷面積。Q1=0.15×60×103。85=934。65m3/min⑵按洞內(nèi)最多作業(yè)人數(shù)計(jì)算：Q2=3MK式中：M—-洞內(nèi)同時(shí)最多作業(yè)人數(shù)K-—風(fēng)量備用系數(shù)K=1。23——每人每分鐘所需新鮮空氣量(m3/人?分鐘）Q2=3×30×1。2=108m3/min⑶按稀釋內(nèi)燃機(jī)廢氣計(jì)算：Q3=NNiKk-內(nèi)燃機(jī)功率通風(fēng)計(jì)算系數(shù)，考慮到自卸車燃燒比較充分取2。0/minHp；N—需通風(fēng)工區(qū)內(nèi)內(nèi)燃設(shè)備總臺(tái)數(shù)；Ni—各臺(tái)內(nèi)燃機(jī)機(jī)的額定功率KW,本標(biāo)段七個(gè)工區(qū)均以自卸車出碴為主，每臺(tái)自卸車的額定功率為187KW，按保持2臺(tái)車在作業(yè)面計(jì)算.Q3=2×187×2=748m3/min通過Q1、Q2、Q3比較，最大需風(fēng)量為934.65m3/min.⒉供風(fēng)計(jì)算⑴沿程風(fēng)壓損失P損=R×Q機(jī)×Q需/3600=2×2912×934/3600=1512Pa式中:風(fēng)阻系數(shù)R=6。5×α×L/D5=6。5×1。4×10-3×1613/1.55=1。93Q機(jī)—-通風(fēng)機(jī)高效風(fēng)量2912m3/min（計(jì)劃1臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)供應(yīng)一個(gè)正洞工作面）Q需——掌子面需風(fēng)量934m3/minD——通風(fēng)管直徑1。5m⑵通風(fēng)管出口風(fēng)量Q出口=Q機(jī)—Q機(jī)×P100×L/100=2912—2912×1。2％×1631/100=2348。35m3/min由以上結(jié)果可知，Q出口=2348。35＞2Q需=934.65×2=1869。3m3/min，P損=1512Pa＜P全=5355Pa,亦即,通風(fēng)出口風(fēng)量可以滿足兩個(gè)掌子面需求風(fēng)量，并且滿足沿程風(fēng)壓損失均小于風(fēng)機(jī)全壓,故此種方式同樣可滿足其他斜井洞內(nèi)施工通風(fēng)需要.⒊結(jié)論斜井每個(gè)洞口配置一組2×110KW軸流風(fēng)機(jī)，隧道進(jìn)口明挖段單作業(yè)面、隧道出口配備一組55KW軸流風(fēng)機(jī)，可以滿足施工需求。六、通風(fēng)設(shè)備的安裝與使用⒈通風(fēng)管的安裝⑴壓入式通風(fēng)的進(jìn)風(fēng)管口宜設(shè)在洞口里程30m以外;⑵按洞內(nèi)管線布置圖測(cè)設(shè)風(fēng)管中線位置,每隔5m打眼安裝高強(qiáng)膨脹螺栓，布φ6mm鋼筋拉線,用緊線器拉緊。風(fēng)管吊掛在拉線下。⑶通風(fēng)管的安裝應(yīng)平順，接頭嚴(yán)密，每100m平均漏風(fēng)率不得大于2％，彎管半徑不得小于通風(fēng)管的3倍.⑷通風(fēng)管破損時(shí)，必須及時(shí)修理或更換。當(dāng)采用軟風(fēng)管時(shí)，靠近風(fēng)機(jī)部分，應(yīng)采用加強(qiáng)型風(fēng)管.通風(fēng)管洞內(nèi)安裝位置見圖6。1。圖6。1通風(fēng)管洞內(nèi)位置安裝示意圖⒉通風(fēng)機(jī)安裝通風(fēng)機(jī)安裝于洞口，通風(fēng)機(jī)安裝支架穩(wěn)固,避免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)搖晃。風(fēng)機(jī)出口設(shè)置剛性風(fēng)筒連接，風(fēng)機(jī)和風(fēng)筒接口處法蘭間加密封墊。剛性風(fēng)管與軟風(fēng)管接合處綁扎三道,以減小局部漏風(fēng)和阻力。七、通風(fēng)管理方案通風(fēng)是隧道施工中至關(guān)重要的一道工序，直接關(guān)系到隧道的快速施工。結(jié)合我公司在秦嶺終南山特長公路隧道、烏峭嶺隧道、呂梁山隧道、榴桐寨隧道等長大隧道通風(fēng)經(jīng)驗(yàn)及成熟的工藝、工法，對(duì)隧道施工通風(fēng)進(jìn)行管理，制訂科學(xué)合理的通風(fēng)方案和切實(shí)可行的保障措施。1。各崗位職責(zé)各崗位的職責(zé)見表6.1表6.1通風(fēng)系統(tǒng)管理機(jī)構(gòu)職責(zé)表序號(hào)人員或小組職責(zé)1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)施工通風(fēng)技術(shù)和人員管理,落實(shí)通風(fēng)方案并組織實(shí)施,協(xié)調(diào)與其他工種之間的關(guān)系2技術(shù)組協(xié)助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人工作，解決方案實(shí)施過程中的細(xì)化與修改、過渡方案的設(shè)計(jì)、通風(fēng)系統(tǒng)測(cè)試與評(píng)價(jià)、自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的維護(hù)以及洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境評(píng)價(jià)等3風(fēng)管安拆組負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)、風(fēng)管的安裝和拆卸,管理的維護(hù)和修理4環(huán)境監(jiān)測(cè)組負(fù)責(zé)洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境的人工監(jiān)測(cè)5風(fēng)機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)值班、風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況記錄工作以及風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)6風(fēng)管修修補(bǔ)工在洞外專職修補(bǔ)的風(fēng)管7風(fēng)機(jī)維修工負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)與維修2.通風(fēng)管路管理通風(fēng)管路的管理主要包括風(fēng)管的安裝與拆卸、維護(hù)和更換以及修補(bǔ)等工作。⑴風(fēng)管的安裝于拆卸隨著隧道作業(yè)面的向前推進(jìn)，需要不斷安裝風(fēng)管，接長管路，是管理出風(fēng)口經(jīng)作業(yè)面.另外,由于工作面的轉(zhuǎn)移，原來的管路也需要拆卸。風(fēng)管的安裝和拆卸由安拆組來完成。對(duì)管理安裝和拆卸有如下要求：①風(fēng)管的安裝位置和管理出風(fēng)口到工作面的距離要求按照方案實(shí)施細(xì)則的要求進(jìn)行。②風(fēng)管的連接方向，應(yīng)使有襯里頭的一頭朝向風(fēng)流的方向。③風(fēng)管吊掛牢固,接頭連接緊密,拉鏈拉好后，吧外反邊翻好到位.④安裝好的管路要保證平直、順暢，轉(zhuǎn)彎自然.⑤風(fēng)管的安裝時(shí)間應(yīng)盡量避免在工作面需要供風(fēng)之時(shí)。⑥在延長通風(fēng)管路時(shí),新風(fēng)管接在中間，末端風(fēng)管向前移動(dòng)。⑦在易遭破壞的地段,安裝的新接風(fēng)管一律采用接長為10m的風(fēng)管。⑧不要的風(fēng)管及時(shí)拆掉，遇到洞外進(jìn)行修補(bǔ)，疊好入庫，以便備用.⑵管路的維護(hù)和更換要保證工作面有足夠的有效風(fēng)量,加強(qiáng)管路維護(hù)，減少管路漏風(fēng)就顯得非常重要。因此，經(jīng)常對(duì)通風(fēng)管路進(jìn)行巡視，主要檢查風(fēng)管破損情況、接頭拉鏈?zhǔn)欠駬p壞以及吊掛是否牢固等，并及時(shí)維護(hù)或更換.對(duì)管路的維護(hù)和更換要求如下:①對(duì)管體受損嚴(yán)重、漏洞較多或較大的風(fēng)管，以及接頭拉鏈損壞的風(fēng)管，應(yīng)更換.②對(duì)于已襯砌或進(jìn)入安全地段的風(fēng)管，要換成20m或30m一節(jié)風(fēng)管。③在地段更換風(fēng)管時(shí)應(yīng)采用10m節(jié)長的風(fēng)管。④對(duì)于可能損壞風(fēng)管的出露錨桿，要及時(shí)進(jìn)行處理。⑤對(duì)于車輛經(jīng)常碰到的通風(fēng)管路，要及時(shí)抬高。⑥檢底作業(yè)時(shí),要對(duì)附近的管理采取保護(hù)措施。⑦對(duì)輕微破損的風(fēng)管可在洞內(nèi)修補(bǔ)。⑧放炮作業(yè)時(shí)，要提前通知風(fēng)機(jī)司停風(fēng)保護(hù)。⒊風(fēng)管的修補(bǔ)臺(tái)車移動(dòng)和車輛運(yùn)行等經(jīng)常會(huì)造成風(fēng)管的損壞。為減少風(fēng)管漏風(fēng)，降低成本，需要對(duì)更換下來的破損風(fēng)管進(jìn)行修補(bǔ)。該工作由風(fēng)管修補(bǔ)工完成.要求如下：①管體漏洞采用焊槍進(jìn)行修補(bǔ)。②更換拉鏈?zhǔn)褂醚a(bǔ)鞋機(jī)。③修補(bǔ)好的風(fēng)干要清洗干凈，晾干疊好,入庫備用。⒋通風(fēng)機(jī)管理⑴風(fēng)機(jī)的安裝和移動(dòng)隨著作業(yè)面的向前推進(jìn),有時(shí)需要安裝的移動(dòng)風(fēng)機(jī).該工作由技術(shù)員，安拆組的風(fēng)機(jī)維修工共同完成。首先，由技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)選定風(fēng)機(jī)的位置，安拆組在安裝風(fēng)機(jī)的地方加固定處理。其次，由風(fēng)機(jī)維修式對(duì)所安風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)。確定正常后,用吊裝設(shè)備移動(dòng)到設(shè)備指定位置。再由安拆組對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行加固，最后,由技術(shù)人員和風(fēng)機(jī)維修師負(fù)責(zé)連接線路，調(diào)試運(yùn)行.⑵風(fēng)機(jī)的運(yùn)行通風(fēng)機(jī)的正常地運(yùn)轉(zhuǎn)，是保證通風(fēng)正常的首要條件。風(fēng)機(jī)的開關(guān)的運(yùn)行由風(fēng)機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)。要求如下：①根據(jù)安拆組的通知信號(hào)開關(guān)風(fēng)機(jī)關(guān)②風(fēng)機(jī)啟動(dòng)和關(guān)閉方法要符合風(fēng)機(jī)的操作規(guī)程。③對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況作好記錄，以備查詢，特殊情況及時(shí)匯報(bào).④經(jīng)常對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行簡單的保養(yǎng)。⑶風(fēng)機(jī)的維修風(fēng)機(jī)的維修由維修負(fù)責(zé)完成。要求如下：①對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況要經(jīng)常了解。②定期對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，檢修。③損壞風(fēng)機(jī)要及時(shí)修理。⒌通風(fēng)監(jiān)測(cè)管理通風(fēng)監(jiān)測(cè)由環(huán)境監(jiān)測(cè)組負(fù)責(zé)完成，要求如下：⑴監(jiān)測(cè)員必須執(zhí)行巡回檢查和現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。⑵監(jiān)測(cè)員應(yīng)按規(guī)定要求，作好監(jiān)測(cè)記錄并填寫報(bào)表，及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人報(bào)告監(jiān)測(cè)結(jié)果.⑶監(jiān)測(cè)要嚴(yán)格，不得空班漏檢,不得虛報(bào)。假報(bào)數(shù)據(jù).⑷施工通風(fēng)監(jiān)測(cè)：管道通風(fēng)監(jiān)測(cè)采用1.3m比托管、U型壓力計(jì)以五環(huán)10點(diǎn)法測(cè)試管道全壓和靜壓,采用1.3m比托管、DGM-9型補(bǔ)償式微壓計(jì)測(cè)試通風(fēng)管內(nèi)風(fēng)的動(dòng)壓；通風(fēng)量監(jiān)測(cè)與管道通風(fēng)測(cè)點(diǎn)相同截面用電子風(fēng)速儀以9點(diǎn)法測(cè)試風(fēng)速、風(fēng)量；氣象條件測(cè)試采用數(shù)字式溫度計(jì)測(cè)試管道內(nèi)、外氣溫,用空盒氣壓表、干濕球溫度計(jì)測(cè)試巷道內(nèi)各點(diǎn)氣壓的濕度值；隧道內(nèi)炮煙及有害氣體擴(kuò)散規(guī)律測(cè)試用P-5型數(shù)字粉塵計(jì)自動(dòng)記錄各測(cè)點(diǎn)煙塵每分鐘濃度動(dòng)態(tài)變化，遠(yuǎn)紅外線CO測(cè)試儀記錄每個(gè)測(cè)點(diǎn)炮煙中一氧化碳濃度動(dòng)態(tài)變化。對(duì)不同施工階段的通風(fēng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)改進(jìn).⒍通風(fēng)應(yīng)急處理在隧道施工通風(fēng)中方面可能出現(xiàn)風(fēng)機(jī)燒壞，風(fēng)管爆裂或劃破，風(fēng)管拉鏈斷開，管路掉落和檢測(cè)故障系統(tǒng)等緊急情況。⑴風(fēng)機(jī)燒壞時(shí)的應(yīng)急處理風(fēng)機(jī)燒壞的原因主要有：①電源電壓過高；②電機(jī)漆包線的絕緣不好；③風(fēng)路堵塞。負(fù)載過大;④電壓過低，電流過大;⑤風(fēng)機(jī)電器部分受潮，絕緣降低;⑥缺相運(yùn)行。當(dāng)發(fā)生風(fēng)機(jī)燒壞時(shí)，首先通知作業(yè)面工人.并根據(jù)洞內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果決定是否停工，同時(shí)盡快查明原因，啟動(dòng)備用風(fēng)機(jī)。并對(duì)燒壞的風(fēng)機(jī)進(jìn)行維修。⑵風(fēng)管爆裂或劃破時(shí)的應(yīng)急處理若管路風(fēng)壓過大，風(fēng)管老化或存在質(zhì)量問題，就會(huì)發(fā)生風(fēng)管爆裂現(xiàn)象；若隧道斷面偏小，與車輛的安全距離太小,車輛裝載石渣或材料超高,車輛違章行駛，就可能發(fā)生風(fēng)管被劃破的現(xiàn)作業(yè)面的工人，并根據(jù)洞內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果決定是否停工，同時(shí)通知風(fēng)機(jī)司機(jī)把風(fēng)機(jī)變?yōu)榈退龠\(yùn)轉(zhuǎn)或停止運(yùn)轉(zhuǎn)，用細(xì)鐵絲對(duì)爆裂風(fēng)管進(jìn)行快速縫合，盡快恢復(fù)正常通風(fēng)，待允許停風(fēng)時(shí)，再將爆破劃破現(xiàn)象時(shí)，可直接將被劃破的風(fēng)管更換新風(fēng)管。⑶風(fēng)管拉鏈斷開時(shí)的應(yīng)急處理若風(fēng)管承受拉力過大，風(fēng)管拉鏈老化或存在質(zhì)量問題，就可能發(fā)生風(fēng)管拉鏈的現(xiàn)象。在通風(fēng)狀態(tài)下,發(fā)生風(fēng)管拉鏈斷開現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)首先通知作業(yè)面工人，并根據(jù)洞內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果決定是否停工，同時(shí)通知風(fēng)機(jī)司機(jī)關(guān)掉風(fēng)機(jī)，用細(xì)鐵絲斷開的兩節(jié)風(fēng)管進(jìn)行快速縫合連接。連接好后，盡快恢復(fù)正常通風(fēng)，待允許停風(fēng)時(shí),再將拉鏈損壞更換不新風(fēng)管，在停風(fēng)狀態(tài)下，發(fā)生風(fēng)管拉鏈斷開現(xiàn)象時(shí)，可直接將損壞的風(fēng)管拉鏈斷開現(xiàn)象時(shí)，可直接拉鏈損壞的風(fēng)管更換為新風(fēng)管。⑷風(fēng)管掉落時(shí)的應(yīng)急處理若管理掉固定不夠牢固、風(fēng)機(jī)啟動(dòng)送風(fēng)時(shí)受到?jīng)_擊振動(dòng)時(shí)，或者管路受到一定的外力作用時(shí)，就可能發(fā)生管路掉落現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)生管路掉落現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)首先通知作業(yè)面工作人，并根據(jù)洞內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果決定是否停工，同時(shí)通知風(fēng)機(jī)司機(jī)把風(fēng)機(jī)變?yōu)榈退走\(yùn)轉(zhuǎn)或停止運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛暫停通行。應(yīng)盡快將掉落管路牽線吊起，固定牢靠.完成后，恢復(fù)正常。⑸自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理當(dāng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的電腦軟硬件被病毒攻擊或損壞、傳輸線路發(fā)生短路或斷線、探頭損壞時(shí)，都會(huì)使監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)生故障。當(dāng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)盡快加強(qiáng)人工監(jiān)測(cè),同時(shí)查明原因，排除故障，恢復(fù)正常。一、項(xiàng)目概況本工程范圍位于重慶市渝北區(qū)，線路基本呈南北走向，起點(diǎn)為悅來站，終點(diǎn)為王家莊站后折返線。包括：悅來車站、悅來站至王家莊站區(qū)間及王家莊車輛段出入線、王家莊站及站后拆返線、王家莊停車場(chǎng)及車場(chǎng)聯(lián)絡(luò)隧道。悅來站至王家莊區(qū)間區(qū)間隧道及王家莊停車場(chǎng)出入線本工程起點(diǎn)為悅來站，起始里程為K43+100.131,正線區(qū)間終點(diǎn)為王家莊站，終止里程為K44+186。150。區(qū)間全長1086.019m，王家莊停車場(chǎng)出入線起始里程為RCK0+000.000，終點(diǎn)為出入場(chǎng)線隧道與車場(chǎng)線隧道分界點(diǎn),里程為RCK1+017。836，出入場(chǎng)線長度為1017。836m。工程除王家莊站小里程端（100米范圍）區(qū)間采用明挖法進(jìn)行開挖外，其余均采用暗挖法進(jìn)行施工。沿南北向布置，本區(qū)間沿線重要建構(gòu)筑物。二、隧道施工通風(fēng)方式本工程采用爆破法開挖，將產(chǎn)生大量炮煙;出碴采用無軌出碴，汽車、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備將產(chǎn)生大量有害氣體，且隧洞較長。因此，我們必須采取有力的通風(fēng)防塵措施，以保障洞內(nèi)空氣清新，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，保證洞內(nèi)施工人員的身體健康，提高勞動(dòng)效率，加快施工速度。施工通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道的長度、掘進(jìn)坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定。在施工中，有自然通風(fēng)和強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)2類，其中自然通風(fēng)是利用洞室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來實(shí)現(xiàn)通風(fēng)的一種方式，一般僅限于短直隧道,且受洞外氣候條件的影響極大，因而完全依賴于自然通風(fēng)是較少的,絕大多數(shù)隧道均應(yīng)采用強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)。根據(jù)其工程狀況，隧道施工機(jī)械通風(fēng)方式采用壓入式通風(fēng)。壓入式通風(fēng)是將軸流風(fēng)機(jī)安設(shè)在距離洞口30m以外的新鮮風(fēng)區(qū)（上風(fēng)向)，通過通風(fēng)管將新鮮風(fēng)壓送到開挖工作面，稀釋有害氣體,并將污風(fēng)沿隧道排出洞外。三、隧道施工作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)隧道施工中，由于炸藥爆炸、內(nèi)燃機(jī)械的使用、開挖時(shí)地層中放出有害氣體，以及施工人員呼吸等因素，使洞內(nèi)空氣十分污濁，對(duì)人體的影響較為嚴(yán)重,因此,在隧道內(nèi)必須盡量降低有害氣體的濃度,同時(shí)對(duì)其他不利于施工的因素如噪聲、地?zé)岬纫矐?yīng)進(jìn)行控制。按照有關(guān)規(guī)定，隧道施工作業(yè)環(huán)境必須符合下列衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：1）坑道中氧氣含量按體積計(jì)，隧道作業(yè)過程中空氣中含氧量不得低于19.5%，嚴(yán)禁用純氧進(jìn)行通風(fēng)換氣。2）有毒有害氣體允許濃度⑴隧洞內(nèi)氧氣含量按體積不小于20％；⑵有害氣體濃度容許值：一氧化碳最高容許濃度為30mg/m3二氧化碳按體積不得大于0.5％氮氧化物(NO2）濃度不超過5mg/m3⑶每立方米空氣中的粉塵允許含量：含10％以上游離二氧化硅的粉塵不得超過2mg/m3含10％以下游離二氧化硅的粉塵濃度不超過4mg/m3⑷最低的排塵風(fēng)速不小于0。15m/s；⑸坑道內(nèi)氣溫不高于30℃。四、其他規(guī)定1）洞內(nèi)風(fēng)量要求隧道施工時(shí)供給每人的新鮮空氣量不低于3m3/min,在瓦斯隧道中可取4m3/min,采用內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)時(shí)供風(fēng)量不低于4。5m3/(min。kw).2)洞內(nèi)風(fēng)速要求全斷面開挖時(shí)不小于0。15m/s，在分部開挖的導(dǎo)洞中不小于0.25m/s，均不大于6m/s.3）通風(fēng)管的安裝通風(fēng)管距開挖面的距離不宜大于15m.通風(fēng)管的安裝應(yīng)平順，接頭嚴(yán)密，每100m平均漏風(fēng)率不得大于2％，彎管半徑不得小于風(fēng)管直徑的3倍；五、隧道施工通風(fēng)設(shè)計(jì)原則及影響因素5。1隧道施工通風(fēng)設(shè)計(jì)原則1）準(zhǔn)確計(jì)算的原則全面掌握施工通風(fēng)設(shè)計(jì)相關(guān)資料,慎重選取相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù),準(zhǔn)確計(jì)算需風(fēng)量和風(fēng)壓.隧道進(jìn)出口工區(qū)均采用無軌運(yùn)輸，可進(jìn)行保守計(jì)算，根據(jù)現(xiàn)象復(fù)雜的內(nèi)燃機(jī)情況，配置風(fēng)量應(yīng)該比理論計(jì)算需風(fēng)量大一些。2）科學(xué)配置的原則科學(xué)配置通風(fēng)設(shè)施，風(fēng)機(jī)型號(hào)（功率、風(fēng)壓和風(fēng)量）與風(fēng)管直徑必須配套，實(shí)現(xiàn)低風(fēng)阻、低損耗和高送風(fēng)量，選用的風(fēng)管性能參數(shù)必須達(dá)標(biāo)(平均百米漏風(fēng)率、摩擦阻力系數(shù)、強(qiáng)度和每節(jié)長度等)。3）經(jīng)濟(jì)合理的原則合理選擇通風(fēng)方式，理論計(jì)算隧道內(nèi)需風(fēng)量和各工區(qū)的通風(fēng)阻力,風(fēng)量以滿足國家標(biāo)準(zhǔn)為原則,通風(fēng)阻力必須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件盡量降低,盡量縮短管道獨(dú)頭送風(fēng)距離，達(dá)到既滿足現(xiàn)場(chǎng)施工,又節(jié)約能源的目的.4）設(shè)備綜合利用的原則盡量選用各種工況能夠綜合利用的通風(fēng)設(shè)備，在施工過程中通過階段調(diào)整和理論計(jì)算校核,實(shí)現(xiàn)通風(fēng)設(shè)備綜合利用，避免階段調(diào)整換裝,既達(dá)到合理利用又滿足施工通風(fēng)的要求。5）同步除塵的原則在滿足施工通風(fēng)風(fēng)量和風(fēng)壓的同時(shí)，每開挖面配備必要的除塵設(shè)施，如水幕降塵器和除塵機(jī)等，保證粉塵含量達(dá)標(biāo).六、施工通風(fēng)安全措施1、施工通風(fēng)安全管理措施以“合理布局,優(yōu)化匹配，防漏降阻，嚴(yán)格管理、確保效果”20字方針，作為施工通風(fēng)管理的指導(dǎo)原則,強(qiáng)化通風(fēng)管理。建立以崗位責(zé)任制和獎(jiǎng)懲制為核心的通風(fēng)管理制度和組建專業(yè)通風(fēng)班組，通風(fēng)班組全面負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)、風(fēng)管的安裝、管理、檢查和維修,嚴(yán)格按照通風(fēng)管理規(guī)程及操作細(xì)則組織實(shí)施。項(xiàng)目部定期根據(jù)通風(fēng)質(zhì)量給予通風(fēng)班組兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲辦法。施工通風(fēng)主要崗位風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施1、測(cè)風(fēng)員風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施⑴危險(xiǎn)源：風(fēng)表選擇不準(zhǔn)確；風(fēng)表不完好；作業(yè)環(huán)境不完好;測(cè)風(fēng)地點(diǎn)不符合規(guī)定，人員操作不熟練；測(cè)量數(shù)據(jù)記錄不準(zhǔn)確或測(cè)風(fēng)報(bào)表填寫不正確.⑵管理標(biāo)準(zhǔn)：測(cè)風(fēng)時(shí)，測(cè)風(fēng)員根據(jù)風(fēng)速的大小選擇相應(yīng)量程的風(fēng)表進(jìn)行測(cè)風(fēng)。隧道每10天至少進(jìn)行1次全面測(cè)風(fēng)，測(cè)風(fēng)地點(diǎn)、位置、測(cè)風(fēng)周期必須符合有關(guān)規(guī)定.測(cè)風(fēng)應(yīng)在專門的測(cè)風(fēng)站進(jìn)行，在無測(cè)風(fēng)站的地點(diǎn)測(cè)風(fēng)時(shí)，要選擇測(cè)風(fēng)斷面規(guī)整、無片幫、空頂、無障礙物、無淋水和前后10m內(nèi)無拐彎的巷道。測(cè)風(fēng)員在同一地點(diǎn)測(cè)風(fēng)時(shí)要測(cè)量3次,每次測(cè)量結(jié)果誤差不超過5％，否則加測(cè)一次，結(jié)果取平均值.每次測(cè)量結(jié)束，測(cè)風(fēng)人員必須將測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地填寫在測(cè)風(fēng)記錄手冊(cè)和記錄牌板上，并編制通風(fēng)旬報(bào)。每次測(cè)量結(jié)束，測(cè)風(fēng)員、質(zhì)檢員必須將測(cè)量數(shù)據(jù)及時(shí)填寫在記錄手冊(cè)上并匯報(bào).嚴(yán)格按反風(fēng)程序的時(shí)間匯報(bào).兩人要相互配合。⑶管理措施：工區(qū)管理人員隨時(shí)對(duì)測(cè)風(fēng)員測(cè)風(fēng)時(shí)選擇的風(fēng)表進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)選擇的風(fēng)表不符合規(guī)定，進(jìn)行處罰。測(cè)風(fēng)員必須經(jīng)過培訓(xùn)，取得安全技術(shù)工種操作資格證后，持證上崗。。熟悉所用風(fēng)表和其它儀器的性能和參數(shù)。熟悉隧道通風(fēng)系統(tǒng)，掌握各用風(fēng)地點(diǎn)所需風(fēng)量。測(cè)風(fēng)時(shí)要避開隧道內(nèi)內(nèi)行人、行車頻繁的時(shí)間，避開附近風(fēng)門開、關(guān)頻繁時(shí)間,測(cè)風(fēng)時(shí)不得有人員、車輛經(jīng)過。項(xiàng)目部安質(zhì)部每旬對(duì)測(cè)風(fēng)員所測(cè)量的數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際風(fēng)量進(jìn)行一次校核，發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)出入大，應(yīng)重新測(cè)風(fēng)。工區(qū)技術(shù)人員將測(cè)風(fēng)員、瓦檢員匯報(bào)上的數(shù)據(jù)進(jìn)行核查，發(fā)現(xiàn)誤差大，責(zé)令其重新測(cè)量。利用班前會(huì)教育員工遵守紀(jì)律、增強(qiáng)時(shí)間觀念.2、主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施⑴主要危險(xiǎn)源：操作高壓電氣設(shè)備時(shí),未按要求佩戴絕緣用具。未對(duì)風(fēng)機(jī)主要部位進(jìn)行詳細(xì)檢查。未按開停機(jī)順序操作。⑵管理標(biāo)準(zhǔn)：必須經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格持證上崗.熟悉通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)性能、工作原理、技術(shù)特征、供電系統(tǒng)和控制回路，以及通風(fēng)系統(tǒng)和各風(fēng)門的用途等情況,能獨(dú)立操作。作業(yè)前必須進(jìn)行本崗位危險(xiǎn)源辨識(shí).遵守勞動(dòng)紀(jì)律,認(rèn)真填寫工作日志，不做與本職工作無關(guān)的事情。當(dāng)主要通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障停機(jī)時(shí)，備用通風(fēng)機(jī)必須在15min內(nèi)啟動(dòng)，并正常運(yùn)轉(zhuǎn).⑶管理措施:不得隨意變更保護(hù)裝置的整定值.操作高壓電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)用絕緣工具，并按規(guī)定的操作順序進(jìn)行。除故障緊急停機(jī)外，嚴(yán)禁無請(qǐng)示停機(jī).嚴(yán)格按照上級(jí)命令進(jìn)行通風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)、停機(jī)操作.通風(fēng)管理制度1、一般規(guī)定機(jī)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格后方能上崗作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守風(fēng)機(jī)的操作規(guī)程,熟悉通風(fēng)系統(tǒng)性能。⑵隧道通風(fēng)系統(tǒng)必須經(jīng)過驗(yàn)收合格后方可投入正常運(yùn)行，運(yùn)行期間應(yīng)加強(qiáng)巡視及維護(hù)工作，保證通風(fēng)系統(tǒng)各項(xiàng)性能、技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。⑶保證隧道24小時(shí)連續(xù)不間斷通風(fēng),風(fēng)量、風(fēng)壓必須滿足規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì)要求，不得隨意停風(fēng)。⑷風(fēng)機(jī)設(shè)置兩路電源并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，確保正在使用的通風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障后能在15min內(nèi)啟動(dòng)備用通風(fēng)機(jī)，保證隧道通風(fēng)和正常作業(yè)不受影響。2、通風(fēng)系統(tǒng)定期檢查制度⑴工區(qū)組織每周對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查,架子隊(duì)長每天對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)必須作例行檢查,通風(fēng)工必須做好日常巡查。⑵通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行正常后，每10天進(jìn)行一次全面測(cè)風(fēng)，對(duì)掌子面和其他用風(fēng)地點(diǎn)根據(jù)需要隨時(shí)測(cè)風(fēng)，做好記錄。⑶每7天在風(fēng)管進(jìn)出口測(cè)量一次風(fēng)速、風(fēng)壓，并計(jì)算漏風(fēng)率,風(fēng)管百米漏風(fēng)率不應(yīng)大于1%，對(duì)風(fēng)筒的漏風(fēng)情況必須及時(shí)修補(bǔ)。⑷建立通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行管理檔案，檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測(cè)量記錄、維護(hù)記錄、運(yùn)行記錄等.⑸值班人員每天按班組對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行記錄,架子隊(duì)長每天、主管副經(jīng)理每周分別對(duì)運(yùn)行記錄予以審核、簽認(rèn)，并由物設(shè)部負(fù)責(zé)建檔保存。⑹周用風(fēng)速測(cè)定儀對(duì)風(fēng)速進(jìn)行人工檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果與自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)相應(yīng)時(shí)間、位置、風(fēng)速值進(jìn)行核對(duì),確保風(fēng)速滿足施工要求且回風(fēng)巷風(fēng)速不得低于1m/s。3、通風(fēng)管理交接班制度必須實(shí)行通風(fēng)班組交接班制度，交接雙方簽字認(rèn)可，對(duì)上一班存在的問題、隱患、需注意事項(xiàng)、儀器設(shè)備狀態(tài)等必須交接清楚，交接班記錄由架子隊(duì)長每天定時(shí)予以審核簽字。2、施工通風(fēng)安全技術(shù)措施A、風(fēng)機(jī)安裝⑴風(fēng)機(jī)支架應(yīng)穩(wěn)固結(jié)實(shí)，避免運(yùn)行中振動(dòng)，風(fēng)機(jī)出口處設(shè)置加強(qiáng)型柔性管與風(fēng)管連接，風(fēng)機(jī)與柔性管結(jié)合處應(yīng)多道綁扎,減少漏風(fēng).風(fēng)機(jī)前后5m范圍內(nèi)不得堆放雜物，通風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)設(shè)置鐵箅，并應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝置。⑶當(dāng)巷道內(nèi)的風(fēng)速小于通風(fēng)要求最小風(fēng)速時(shí),可布設(shè)射流風(fēng)機(jī)來卷吸升壓，提高風(fēng)速。⑷洞內(nèi)風(fēng)機(jī)的移動(dòng)，采用小平板車移動(dòng),移動(dòng)前，提前做好風(fēng)機(jī)支座或支架。射流風(fēng)機(jī)應(yīng)逐個(gè)移動(dòng),以保證洞內(nèi)不間斷的空氣循環(huán)。⑸通風(fēng)機(jī)應(yīng)有適當(dāng)?shù)膫溆脭?shù)量。B、風(fēng)管安裝⑴風(fēng)管必須有出廠合格證,使用前進(jìn)行外觀檢查，保證無損壞，粘接縫牢固平順，接頭完好嚴(yán)密。通風(fēng)管應(yīng)優(yōu)先采用高強(qiáng)、抗靜電、阻燃的軟質(zhì)風(fēng)管。⑵風(fēng)管掛設(shè)應(yīng)做到平、直，無扭曲和褶皺。在平行導(dǎo)坑作業(yè)時(shí)，先由測(cè)工在拱頂測(cè)出中線位置,然后用電鉆打眼,安置膨脹螺栓；在正洞作業(yè)時(shí)，襯砌地段根據(jù)襯砌模板縫每5m標(biāo)出螺栓位置，未襯砌地段，先由測(cè)量工在邊墻上標(biāo)出水平位置,然后用電鉆打眼，安置膨脹螺栓。布8號(hào)鍍鋅鐵絲,用緊線器張緊.風(fēng)管吊掛在拉線下。為避免鐵絲受沖擊波振動(dòng)、洞內(nèi)潮濕空氣腐蝕等原因造成斷裂，每10m增設(shè)1個(gè)尼龍繩掛圈。⑶通風(fēng)管破損時(shí),應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換.當(dāng)采用軟風(fēng)管時(shí),靠近風(fēng)機(jī)部分，應(yīng)采用加強(qiáng)型風(fēng)管.通風(fēng)管的節(jié)長盡量加大，以減少接頭數(shù)量，接頭應(yīng)嚴(yán)密，每100m平均漏風(fēng)率不宜大于1％。彎管平面軸線的彎曲半徑不得小于通風(fēng)管直徑的3倍.⑷風(fēng)管最前端距掌子面5m,并且前55m采用可折疊風(fēng)管，以便放炮時(shí)將此55m迅速縮至炮煙拋擲區(qū)以外。通風(fēng)系統(tǒng)日常管理和維護(hù)措施（1)通風(fēng)機(jī)應(yīng)有專人值守,按規(guī)程要求操作風(fēng)機(jī)，如實(shí)填寫各種記錄.(2）通風(fēng)機(jī)使用前應(yīng)卸去廢油,換注新油，以后每半月加注一次。⑶風(fēng)機(jī)應(yīng)盡量減少停機(jī)次數(shù)，發(fā)揮風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)性能。需停機(jī)或開啟時(shí),根據(jù)洞內(nèi)調(diào)度通知進(jìn)行。為減少風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的氣錘效應(yīng)對(duì)風(fēng)管的沖擊破壞，應(yīng)采用分級(jí)啟動(dòng)，分級(jí)間隔時(shí)間為3min.⑷開啟軸流風(fēng)機(jī)前，射流風(fēng)機(jī)必須開啟運(yùn)轉(zhuǎn)，以控制風(fēng)流方向,防止污濁空氣形成小循環(huán)。⑸綜合保障班組中應(yīng)設(shè)專職風(fēng)管維修工。每班必須對(duì)全部風(fēng)管進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損等情況及時(shí)處理。對(duì)于輕微破損的管節(jié)，采用快干膠水粘補(bǔ)：先將破損部位清潔打毛后，再行粘補(bǔ)；破損口小于15cm時(shí)，直接粘補(bǔ)；破損口大于15cm時(shí)，先將破口縫合后再行粘補(bǔ)，粘補(bǔ)面積應(yīng)大于破損面積的30％。粘補(bǔ)后10min內(nèi)不能送風(fēng)。對(duì)于嚴(yán)重破損的管節(jié)，必須及時(shí)更換。⑹因洞內(nèi)滲水和溫度變化的影響，風(fēng)管內(nèi)會(huì)積水，故應(yīng)定期排水，以減少風(fēng)管承重和阻力七、隧道施工期間通風(fēng)管理7.1氣體檢測(cè)隧道內(nèi)有毒、有害氣體的檢測(cè)是隧道施工期的主要環(huán)保措施，特別是對(duì)于無軌運(yùn)輸?shù)乃淼烙绕?/p>