初級(jí)汽車維修工技術(shù)培訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)書(shū)-上海新僑職業(yè)技術(shù)學(xué)院

上海新僑職業(yè)技術(shù)學(xué)院初級(jí)汽車維修工技術(shù)培訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)書(shū)汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室編寫(xiě)2006年2月#項(xiàng)目一、氣缸體測(cè)量1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容：測(cè)量2、鑒定內(nèi)容：氣缸體測(cè)量3、實(shí)習(xí)目的.讓學(xué)生學(xué)會(huì)安裝、使用量缸表對(duì)氣缸進(jìn)行測(cè)量。.通過(guò)測(cè)量數(shù)據(jù)分析，從而了解缸體的一般磨損規(guī)律。操作步驟1、清潔量具，檢查活動(dòng)測(cè)桿靈活完好，百分表準(zhǔn)確無(wú)誤。2、按孔徑尺寸選擇合理的連桿，套在鎖緊螺帽裝壓表?xiàng)U下端，頂緊，安裝百分表并使其壓縮0.10-0.25mm鎖緊。3、選用合適量程的外徑千分尺，并校對(duì)。4、調(diào)準(zhǔn)外徑千分尺至被測(cè)缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸位置。5、測(cè)量氣缸體下端 10mm指定處。技術(shù)要求1、內(nèi)徑量缸表主要有百分表、表?xiàng)U、接桿、觸頭等組成。2、量缸表的使用注意事項(xiàng)A.清潔、輕拿輕放，用后潤(rùn)滑。B.手勢(shì)正確測(cè)量方法，位置正確。C.合理使用，不能測(cè)毛坯或當(dāng)手錘敲。所以要壓縮 2mm。3口5口，0線對(duì)準(zhǔn)橫線，.組裝量缸表時(shí)必須壓縮 所以要壓縮 2mm。3口5口，0線對(duì)準(zhǔn)橫線，.正確的使用千分尺前先要清潔，然后用標(biāo)準(zhǔn)桿檢查，用棘輪轉(zhuǎn)即為標(biāo)準(zhǔn)。.氣缸磨損規(guī)律是：上大下小，橫向要比縱向大，一缸前壁和最后一缸后壁磨損較大。項(xiàng)目二、氣缸平面度測(cè)量1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容：測(cè)量2、鑒定內(nèi)容：氣缸平面度測(cè)量3、實(shí)習(xí)目的.學(xué)會(huì)正確的使用刀口尺檢測(cè)缸體的平面度。.能夠正確使用厚薄規(guī)。?操作步驟.清潔量具（測(cè)前清潔、測(cè)后涂油）。.清潔氣缸體上平面，清除水垢、積碳及毛刺。.檢查氣缸體長(zhǎng)度方向的平面誤差 .

.檢查氣缸體對(duì)角線方向平面度誤差。.檢查 50口50范圍內(nèi)平面度誤差。?技術(shù)要求1.氣缸體平面度偏差的技術(shù)要求：全長(zhǎng)，不大于0.20mm,50口50范圍不大于1.氣缸體平面度偏差的技術(shù)要求：全長(zhǎng)，不大于0.20mm,50口50范圍不大于0.05mm。2.平面度偏差超標(biāo)的影響，容易造成氣缸體漏氣、漏水，氣缸墊破裂。3.平面度偏差超標(biāo)一般采用，小面積用油銼刀修磨，變形大用機(jī)床加工修正。4平面磨削后會(huì)影響壓縮比，造成氣缸壓縮比升高，易引起爆震。5.正確的安裝氣缸墊：鑄鐵缸體、缸蓋，氣缸墊光的一面朝氣缸體；鋁合金蓋，氣缸墊光的一面朝氣缸蓋。項(xiàng)目三、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容：修理作業(yè)2、鑒定內(nèi)容：調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)3、實(shí)習(xí)目的.能夠判斷出點(diǎn)火時(shí)間的提前或滯后。.能夠調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。?操作步驟.檢查斷電器觸點(diǎn)間隙，并調(diào)至規(guī)定范圍。.找出第一缸壓縮沖程上止點(diǎn)的位置。.確定斷電器觸點(diǎn)剛打開(kāi)時(shí)的位置。.分火頭所指位置插一缸高壓線。.按點(diǎn)火順序接好其他缸高壓線。.正確起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)分電盤(pán)動(dòng)態(tài)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。?技術(shù)要求1.調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過(guò)早時(shí)，首先搖發(fā)動(dòng)機(jī)或使用起動(dòng)機(jī)曲軸有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，起動(dòng)感到吃力。1.調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過(guò)早時(shí)，首先搖發(fā)動(dòng)機(jī)或使用起動(dòng)機(jī)曲軸有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，起動(dòng)感到吃力。動(dòng)后, 急加速有突爆聲,怠速不穩(wěn)易熄火、熄火時(shí)化油器有倒噴混和氣現(xiàn)象。此時(shí)只要順?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)分電器就可調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間了。動(dòng)后, 急加速有突爆聲,怠速不穩(wěn)易熄火、熄火時(shí)化油器有倒噴混和氣現(xiàn)象。此時(shí)只要順?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)分電器就可調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間了。.斷電器的間隙標(biāo)準(zhǔn)值0.35口0.45mm,火花塞間隙為0.6口0.7mm。.如何確定一缸處于壓縮上止點(diǎn)：先拆下一缸火花塞,.斷電器的間隙標(biāo)準(zhǔn)值0.35口0.45mm,火花塞間隙為0.6口0.7mm。.如何確定一缸處于壓縮上止點(diǎn)：先拆下一缸火花塞,塞上棉紗搖動(dòng)曲軸直至棉紗噴出。時(shí)一缸處于壓縮上止點(diǎn),然后觀察飛輪殼同飛輪（正時(shí)齒輪蓋通風(fēng)扇皮帶）之間的正時(shí)記號(hào)。同時(shí)慢搖曲軸。當(dāng)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)時(shí),即一缸壓縮沖程結(jié)束。4.點(diǎn)火過(guò)遲發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)象,如何調(diào)整：現(xiàn)象,發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng),加速發(fā)悶,行使無(wú)力。加速時(shí)化油器有回火拉阻風(fēng)門(mén)不起作用。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖,水溫上升較快,排氣管放炮。調(diào)整方法,逆時(shí)針轉(zhuǎn)風(fēng)電器殼,直至發(fā)動(dòng)機(jī)情況最佳位置。5白金間隙大小與點(diǎn)火正時(shí)的關(guān)系：白金間隙大,點(diǎn)火正時(shí)過(guò)早。反之遲。

1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容：修理作業(yè)項(xiàng)目四、校正氣門(mén)間隙1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容：修理作業(yè)項(xiàng)目四、校正氣門(mén)間隙2、鑒定內(nèi)容：校正氣門(mén)間隙3、實(shí)習(xí)目的.能夠找出一缸的上止點(diǎn)位置。.學(xué)會(huì)用厚薄規(guī)調(diào)整進(jìn)、排氣門(mén)間隙。?操作步驟.確定第一缸壓縮上至點(diǎn)位置。.根據(jù)氣門(mén)排列規(guī)律分別松開(kāi)可調(diào)整氣門(mén)的緊固螺釘，將進(jìn)排氣門(mén)間隙調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值。.搖轉(zhuǎn)曲軸一周(360°)使第六缸活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)位置，將剩余的排氣門(mén)調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值。?技術(shù)要求.氣門(mén)間隙的標(biāo)準(zhǔn)值“東風(fēng)”冷車時(shí)：進(jìn)氣門(mén) 0.45mm口0.50mm排氣門(mén)0.55mm口0.60mm。熱車時(shí)：進(jìn)氣門(mén) 0.20mm口0.25mm排氣門(mén)0.25mm口0.0.28mm?！氨本边M(jìn)口門(mén) 0.20mm排氣門(mén)0.25mm。.兩次法調(diào)整時(shí)每次可調(diào)整那些氣門(mén)？1.2.4.5.8.93.6.7.10.11.121.2.4.5.8.93.6.7.10.11.121.2.4.63.5.7.8二缸壓縮上止點(diǎn)可調(diào)整的氣門(mén)為：“北京”一缸壓縮上止點(diǎn)可調(diào)整的氣門(mén)為：二缸壓縮上止點(diǎn)可調(diào)整的氣門(mén)為：.如何確定一缸處于壓縮上止點(diǎn)：(1)先拆下一缸火花塞，塞上棉紗搖動(dòng)曲軸直至棉紗噴出。此時(shí)一缸處于壓縮上止點(diǎn)。(2)觀察飛輪殼同飛輪(正時(shí)齒輪蓋通風(fēng)扇皮帶)之間的正時(shí)記號(hào)。此時(shí)一缸處于壓縮上止點(diǎn)。4.氣門(mén)間隙過(guò)大產(chǎn)生的現(xiàn)象：氣門(mén)間隙過(guò)大氣門(mén)開(kāi)度不足造成進(jìn)氣不足，排氣量減少， 發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和氣門(mén)角響聲加大。5.氣門(mén)間隙過(guò)小產(chǎn)生的現(xiàn)象：氣門(mén)間隙過(guò)小使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣缸調(diào)氣，壓縮壓力減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。項(xiàng)目五、曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容：修理作業(yè)2、鑒定內(nèi)容：曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝

3、實(shí)習(xí)目的.能夠正確拆曲柄連桿機(jī)構(gòu)，了解各部件的名稱及技術(shù)要求。.能夠按連桿端蓋標(biāo)記正確安裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)。?操作步驟.盤(pán)動(dòng)曲軸使被拆活塞至下至點(diǎn)。.拆下連桿螺母，取下連桿端蓋，正確放置。.用手錘木柄推出活塞連桿組，將端蓋、螺母按原位置裝回連桿，拆下活塞環(huán)，正確放置。.按次序裝入活塞環(huán)，并按規(guī)定錯(cuò)開(kāi)開(kāi)口。.按活塞頂上的標(biāo)記， 夾緊活塞環(huán)，將活塞連桿組推入氣缸， 按連桿端蓋標(biāo)記正確安裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)。?技術(shù)要求.曲柄連桿主要有：曲柄、連桿、活塞、活塞環(huán)、活塞銷等組成。.曲柄連桿機(jī)構(gòu)裝配注意事項(xiàng)？(1)檢查活塞的偏斜量 100mm長(zhǎng)不應(yīng)大于0.10mm。(2)檢查活塞環(huán)的開(kāi)口方向 1口2錯(cuò)開(kāi)180°,2口3錯(cuò)開(kāi)90°,3口4錯(cuò)開(kāi)180°。.活塞環(huán)的分類及作用分類：氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用：密封氣缸，防止漏氣，幫助活塞散熱。有扭曲環(huán)、矩形環(huán)、梯形環(huán)、錐形環(huán)和桶形環(huán)。油環(huán)的作用：使氣缸壁機(jī)油分部均勻，將多余的機(jī)油、刮回油底殼。有普通油環(huán)和組合油環(huán)。.連桿軸承螺母擰緊力矩大?。骸皷|風(fēng)” EQ140為78口98N.MCA10B,為 78口88N.M。.活塞各部分形狀特點(diǎn)活塞分為頂部、頭部、裙部。頂部與氣缸壁、氣缸蓋形成燃燒室，用平頂、凸頂、凹頂?shù)阮^部有活塞環(huán)槽，安裝活塞環(huán)。直徑比群部略小。群部起導(dǎo)向作用，有活塞銷孔、膨脹槽、絕熱槽。項(xiàng)目六、變速器拆裝1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容：修理作業(yè)2、鑒定內(nèi)容：變速器拆裝3、實(shí)習(xí)目的.能夠正確地拆裝東風(fēng)140變速器，了解變速器各部件的名稱及技術(shù)要求。.能夠敘述東風(fēng)140變速器各檔的傳動(dòng)路線。.能夠正確地拆裝東風(fēng)140變速器，了解變速器各部件的名稱及技術(shù)要求。.能夠敘述東風(fēng)140變速器各檔的傳動(dòng)路線。?操作步驟1.拆卸變速器蓋及前后端蓋。2.拆卸第一軸、第二軸。3.分解第二軸上的齒輪及同步器。4.安裝第二軸上的齒輪及同步器。.安裝第一軸。.安裝前后端蓋。.調(diào)整拔叉位置安裝變速器蓋。?技術(shù)要求.變速器主要有；第一軸（輸入軸）、第二軸（輸出軸）、中間軸、倒擋軸等組成。.變速器蓋內(nèi)鎖止裝置的類型自鎖：防止脫檔，保證全齒嚙合。倒檔鎖：防止誤掛倒檔互鎖：防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位，防止亂檔。.同步器的類型：常壓式、慣性式（鎖環(huán)式、鎖銷式）自行增力式。使相嚙合的一對(duì)齒輪先同步，然后嚙合，防止沖擊，使掛檔平順。.變速器的前后連接關(guān)系：變速器輸入軸（第一軸）與離合器連接。變速器的輸出軸（第二軸）與傳動(dòng)軸連接。項(xiàng)目七、單腔化油器拆裝1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容：修理作業(yè)2、鑒定內(nèi)容：?jiǎn)吻换推鞑鹧b3、實(shí)習(xí)目的.能夠正確拆裝東風(fēng)單腔化油器。了解化油器各部件的名稱及技術(shù)要求。.能夠正確調(diào)整化油器的怠速、節(jié)氣門(mén)分動(dòng)機(jī)構(gòu)。?操作步驟.分解上、中、下三體。.分解化油器各大裝置。.清潔檢查量孔、油道、上中下各結(jié)合平面及各部殼體。.先裝下體，節(jié)氣門(mén)開(kāi)閉靈活，開(kāi)度符合要求。.裝中體，裝主量孔、主供油裝置、加速裝置、加濃裝置、怠速裝置，并把中體與下體連接裝合。.裝上體，阻風(fēng)門(mén)開(kāi)閉靈活，拉簧和拉扭應(yīng)安裝齊全，并將上體同中體連接裝合。?技術(shù)要求1.五大裝置的零件名稱A.起動(dòng)裝置：口風(fēng)門(mén)，拉線鋼絲。B.怠速裝置：第一怠速空氣量孔，第二怠速空氣量孔，怠速油量孔，怠速油量調(diào)節(jié)螺釘。C.主供油裝置：口量孔、功率量孔。泡沫管，噴孔。D、加口裝置：活塞組件，進(jìn)油閥。E.加口裝置：加速活塞組件，進(jìn)油閥，噴嘴。.怠速調(diào)整方法怠速調(diào)整應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車，點(diǎn)火正時(shí)，配氣正時(shí)，進(jìn)氣系統(tǒng)無(wú)漏氣，氣缸密封良好，化油器技術(shù)狀況良好。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其高于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)走熱后。旋出節(jié)氣門(mén)調(diào)整螺釘使轉(zhuǎn)速下降至最低。旋出怠速油量調(diào)節(jié)螺釘，找出在該節(jié)氣門(mén)開(kāi)度下的最高轉(zhuǎn)速。D.繼續(xù)旋出節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘，重復(fù)幾次使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最低 300口600轉(zhuǎn)/分。肉眼看見(jiàn)風(fēng)扇。檢查怠速是否良好，運(yùn)轉(zhuǎn)均勻穩(wěn)定。當(dāng)加速節(jié)氣門(mén)開(kāi)度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。.起動(dòng)時(shí)參與工作的裝置怠速裝置、怠速過(guò)度裝置。主供油裝置，冷天時(shí)有阻風(fēng)門(mén)裝置。.油平面檢查及調(diào)整方法油平面應(yīng)在觀察窗高度的一半，調(diào)整方法， 在怠速工況下， 擰動(dòng)外調(diào)節(jié)螺絲，順時(shí)針調(diào)節(jié)為油平面調(diào)高，逆時(shí)針為調(diào)低。.主供油裝置的油路走向。經(jīng)主量孔，通過(guò)功率量孔，經(jīng)泡沫管從噴油嘴噴出。項(xiàng)目八、更換活塞環(huán)1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容：修理作業(yè)2、鑒定內(nèi)容：更換活塞環(huán)3、實(shí)習(xí)目的.能夠分清氣環(huán)、油環(huán)以及技術(shù)要求。.能夠正確的拆裝活塞環(huán)，并能夠進(jìn)行漏光度檢測(cè)。?操作步驟.檢查活塞環(huán)漏光度。.檢查邊隙和背隙。.活塞環(huán)裝入活塞的環(huán)槽中應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。.休整開(kāi)口端面毛刺。.將活塞環(huán)正確置入氣缸內(nèi)，并測(cè)量開(kāi)口間隙。6以一端面為基準(zhǔn)銼削另一端面。7．用塞尺測(cè)量開(kāi)口處間隙。?技術(shù)要求1.活塞環(huán)漏光度的技術(shù)要求開(kāi)口處左右30°范圍內(nèi)不允許漏光，每處的漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角不得超過(guò)25°,同一環(huán)漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不得超過(guò)45°，漏光縫隙應(yīng)不大于0.03開(kāi)口處左右30°范圍內(nèi)不允許漏光，每處的漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角不得超過(guò)25°,同一環(huán)漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不得超過(guò)45°，漏光縫隙應(yīng)不大于0.03mm。.活塞環(huán)的檢查間隙有：端隙（開(kāi)口間隙）、背隙、側(cè)隙（邊隙）。.活塞環(huán)的三個(gè)間隙的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)各種車型不一樣?xùn)|風(fēng)EQ140：端隙：氣環(huán)0.29mm口0.49mm,油環(huán) 0.50mm口1.0mm。.活塞環(huán)的檢查間隙有：端隙（開(kāi)口間隙）、背隙、側(cè)隙（邊隙）。.活塞環(huán)的三個(gè)間隙的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)各種車型不一樣?xùn)|風(fēng)EQ140：端隙：氣環(huán)0.29mm口0.49mm,油環(huán) 0.50mm口1.0mm。背隙：0.6mmD0.9mm。側(cè)隙：0.055。.活塞環(huán)的分類及作用活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用；密封氣缸，防止漏氣，幫助活塞散熱。.活塞環(huán)安裝注意事項(xiàng)扭曲環(huán)，內(nèi)側(cè)倒角朝上安裝，外側(cè)倒角朝下安裝。第一道氣環(huán)為鍍鉻環(huán)，一般有二至三道氣環(huán)，安裝在上部。有一至二道油環(huán)，安裝在下部開(kāi)口間隙錯(cuò)開(kāi)，如三道環(huán)互錯(cuò)120°，如四道環(huán)，一、二道環(huán)錯(cuò)180°，二、三道環(huán)錯(cuò)90°，三、四道環(huán)錯(cuò)180°。第一道氣環(huán)為鍍鉻環(huán)，一般有二至三道氣環(huán)，安裝在上部。有一至二道油環(huán)，安裝在下部開(kāi)口間隙錯(cuò)開(kāi)，如三道環(huán)互錯(cuò)120°，如四道環(huán)，一、二道環(huán)錯(cuò)180°，二、三道環(huán)錯(cuò)90°，三、四道環(huán)錯(cuò)180°。項(xiàng)目九、轉(zhuǎn)向器拆裝及調(diào)整1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容：維護(hù)2、鑒定內(nèi)容：轉(zhuǎn)向器拆裝及調(diào)整3、實(shí)習(xí)目的.能夠拆裝轉(zhuǎn)向器，并能夠叫出各部件的名稱。.通過(guò)抽減墊片調(diào)整軸承軸向間隙。?操作步驟.拆下轉(zhuǎn)向盤(pán)、傳動(dòng)軸及轉(zhuǎn)向垂臂等零件。.拆卸轉(zhuǎn)向器側(cè)端蓋，抽出轉(zhuǎn)向螺桿。.按正確的順序裝配轉(zhuǎn)向器。.通過(guò)抽減墊片調(diào)整軸承軸向間隙。.通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合間隙。.轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)檢查方向盤(pán)自由行程。?技術(shù)要求

.轉(zhuǎn)向器的零件名稱：轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)副、殼體、轉(zhuǎn)向垂臂。.轉(zhuǎn)向器的類型：齒條式、循環(huán)球式、球面蝸桿曲軸指銷式。.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙的技術(shù)要求中間最好無(wú)間隙，轉(zhuǎn)向輕便靈活，無(wú)卡滯。.方向盤(pán)自由行程的大小：出廠口 10口,大修后口20°.普通轎車一般采用齒條式，豪華轎車一般采用循環(huán)球式。項(xiàng)目十、汽油泵拆裝及調(diào)整1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容：維護(hù)2、鑒定內(nèi)容：汽油泵拆裝及調(diào)整3、實(shí)習(xí)目的.能夠正確拆裝汽油泵。了解汽油泵各部件的名稱及技術(shù)要求。.能夠檢查汽油泵的密封性，泵油量、出口關(guān)閉壓力。?操作步驟.拆除沉淀杯式上蓋，汽油泵上體和進(jìn)、出油閥。.將油泵膜拉桿下壓轉(zhuǎn)動(dòng)少許，取出泵膜總成，分解泵膜及彈簧。.用細(xì)桿捅出搖臂及手搖臂軸并分解。.安裝下體、內(nèi)外搖臂、泵膜總成。.安裝進(jìn)出油閥，裝復(fù)上下泵體。.安裝上蓋或澄淀杯。?技術(shù)要求.汽油泵的零件名稱：進(jìn)出油管街頭、上體、下體、蓋、襯墊、膜片、膜片彈簧、拉桿、內(nèi)外搖臂、搖臂會(huì)位彈簧。2汽油泵裝復(fù)后的檢查要求輸油高度各種類型汽油泵技術(shù)要求不一樣。 主要檢驗(yàn)泵油量、出口關(guān)閉壓力、 吸有高度、輸油高度及停止泵油一分鐘后壓力下降值。.汽油泵如何調(diào)節(jié)泵油量大小調(diào)整泵膜行程、調(diào)整泵殼與機(jī)體的墊片。.汽油泵泵油壓力如何確定不同汽車泵油壓力不同，一般在 20口37kpaCA10B1200r/min 20口30kpa190升/時(shí)EQ1090 1500r/min 26.7口36.7kpa190升/時(shí).汽油泵的驅(qū)動(dòng)零件：內(nèi)外搖臂、拉桿、手搖臂、凸輪軸上的偏心輪。

項(xiàng)目十一、制動(dòng)器拆裝及維護(hù)1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容：維護(hù)2、鑒定內(nèi)容：制動(dòng)器拆裝及維護(hù)3、實(shí)習(xí)目的能夠正確拆裝制動(dòng)器。了解制動(dòng)器各部件的名稱及技術(shù)要求通過(guò)調(diào)整兩個(gè)支撐銷來(lái)調(diào)整前后兩片制動(dòng)片接觸的上下位置。通過(guò)調(diào)節(jié)凸輪軸調(diào)節(jié)蹄鼓間隙大小。?操作步驟.拆下輪轂軸承螺母、制動(dòng)鼓、回位彈簧、制動(dòng)蹄、摩擦片、制動(dòng)凸輪軸.按正確順序裝配制動(dòng)器。.通過(guò)調(diào)整兩個(gè)支撐銷，分別調(diào)整前后兩片制動(dòng)片接觸的上下位置。.通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)凸輪，以調(diào)節(jié)蹄鼓間隙大小。.用塞尺在窺孔中檢查各點(diǎn)間隙應(yīng)符合要求。?技術(shù)要求.制動(dòng)器的零件名稱：制動(dòng)氣室、制動(dòng)調(diào)整臂（制動(dòng)調(diào)整臂、調(diào)整蝸輪、調(diào)整蝸桿、鎖止裝置等）。制動(dòng)凸輪軸（制動(dòng)凸輪）、制動(dòng)蹄、摩擦片、制動(dòng)底板、回位彈簧、支承銷。2.車輪制動(dòng)形式摩擦制動(dòng)器可分為：鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器可分為輪缸式制動(dòng)器和凸輪式制動(dòng)器。輪缸式制動(dòng)器根據(jù)制動(dòng)時(shí)兩制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓作用的徑向力是否平衡，又分為簡(jiǎn)單非平衡式。平衡式（單向、雙向）。凸輪式制動(dòng)器都采用凸輪促動(dòng)制動(dòng)器。東風(fēng)、解放是一種等位移式制動(dòng)器（也稱非平衡式）3.制動(dòng)蹄、鼓接觸面積應(yīng)該大于75％。凸輪式制動(dòng)器都采用凸輪促動(dòng)制動(dòng)器。東風(fēng)、解放是一種等位移式制動(dòng)器（也稱非平衡式）3.制動(dòng)蹄、鼓接觸面積應(yīng)該大于75％。4.制動(dòng)蹄、鼓接觸間隙的標(biāo)準(zhǔn)4.制動(dòng)蹄、鼓接觸間隙的標(biāo)準(zhǔn)EQ1090：凸輪端0.40mm口EQ1090：凸輪端0.40mm口0.55mm,支承銷端0.25mm口0.40mm同一端兩蹄間隙之差不大于0.10mm同一端兩蹄間隙之差不大于0.10mmCA1091：凸輪端0.40mm口CA1091：凸輪端0.40mm口0.70mm,支承銷端0.25mm口0.50mm同一端兩蹄間隙之差不大于0.10mm5.如何調(diào)整輪轂軸承軸向間隙同一端兩蹄間隙之差不大于0.10mm5.如何調(diào)整輪轂軸承軸向間隙EQ1090：鎖緊螺母以176.N.M口216EQ1090：鎖緊螺母以176.N.M口216N.M力矩扭緊。CA1091：鎖緊螺母以196.N.M口245N.M力矩扭緊。輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)靈活（無(wú)松動(dòng)、無(wú)卡滯）用拉力計(jì)測(cè)量（拉輪胎螺栓）拉力不大于15N時(shí)可以轉(zhuǎn)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)靈活（無(wú)松動(dòng)、無(wú)卡滯）用拉力計(jì)測(cè)量（拉輪胎螺栓）拉力不大于15N時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng),且無(wú)感覺(jué)到軸向間隙。項(xiàng)目十二、使用氣缸壓力表測(cè)量氣缸壓力1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容：維護(hù)2、鑒定內(nèi)容：使用氣缸壓力表測(cè)量氣缸壓力3、實(shí)習(xí)目的.能夠使用氣缸壓力表測(cè)量各個(gè)氣缸壓力。.通過(guò)測(cè)量計(jì)算出各個(gè)氣缸壓力差。?操作步驟.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行至工作溫度。.拆去全部火花塞。.將化油器和阻風(fēng)門(mén)全開(kāi)。.將氣缸壓力計(jì)下端錐形橡皮頭緊插入被測(cè)氣缸的火花塞孔。.將發(fā)動(dòng)機(jī)以 100—150r/min的轉(zhuǎn)速帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈。.讀取氣缸壓力表指示的最大讀數(shù)。.按下放氣閥，重測(cè)一次，以兩次測(cè)量中較大值為準(zhǔn)。?技術(shù)要求.氣缸壓力的技術(shù)要求。TOC\o"1-5"\h\z大修竣工的汽油機(jī)的氣缸壓力應(yīng)達(dá)到原廠標(biāo)準(zhǔn)值 95％。大修竣工的柴油機(jī)的氣缸壓力應(yīng)達(dá)到原廠標(biāo)準(zhǔn)值 80％。各缸壓力差，應(yīng)不超過(guò)其平均值的 5％、柴 8％。.汽油機(jī)氣缸壓力表不能用于測(cè)量柴油機(jī)。.氣缸壓力過(guò)低的原因（1）活塞、活塞環(huán)、氣缸嚴(yán)重磨損，拉缸或活塞環(huán)對(duì)口漏氣嚴(yán)重。（2）氣門(mén)、氣門(mén)座漏氣、氣門(mén)彈簧折斷、氣門(mén)間隙太小關(guān)閉不嚴(yán)。（3）氣門(mén)墊損壞。（4）空氣濾清器或進(jìn)氣管堵塞，進(jìn)氣不足。.如何判斷是氣門(mén)漏氣還是活塞環(huán)漏氣對(duì)于氣缸壓力低的氣缸，可加注 10口15毫升濃機(jī)油如壓力上升后又下降為活塞環(huán)漏氣。壓力不下降并伴有配氣機(jī)構(gòu)異響則可判斷為氣門(mén)漏氣。.氣缸壓力測(cè)試的準(zhǔn)備工作1）發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度。2）化油器阻風(fēng)門(mén)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)位置。3）拆下全部火花塞。項(xiàng)目十三、噴油器拆裝及調(diào)整1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容：維護(hù)2、鑒定內(nèi)容 ：噴油器拆裝及調(diào)整3、實(shí)習(xí)目的能夠正確拆裝噴油器。了解噴油器各部件的名稱及技術(shù)要求 .能夠噴油器密封性能的檢查 .?操作步驟.拆裝進(jìn)油管接頭、調(diào)壓螺釘，取出調(diào)壓彈簧和頂桿。.松開(kāi)噴油器緊固螺套內(nèi)。.將針閥偶件裝在緊固螺套內(nèi)。.將頂桿和彈簧放到噴油器中。.將調(diào)壓螺釘旋入噴油器體中，壓在彈簧上，然后將鎖緊螺母旋上。.以60次/分速度壓油泵手柄，觀察噴油器壓力并調(diào)整符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整后鎖緊緊螺母。.觀察噴霧錐角及燃油霧化情況。.噴油器密封性能的檢查。?技術(shù)要求.噴油器類型：孔式( 1-7孔徑0.15-0.75mm).噴油器的零件名稱：回油管螺栓、調(diào)壓螺釘、調(diào)壓彈簧、頂桿、針閥偶件、濾芯。.噴霧器噴油壓力標(biāo)準(zhǔn)值：孔式：16-18MPa軸針式：10-12MPa.噴霧口角及霧化要求：口角 tga=R/H(H=100-200mm)霧化細(xì)小而均勻，不應(yīng)滴油。.噴油器的安裝位置在缸蓋上。項(xiàng)目十四、分電器拆裝及調(diào)整1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容 ：維護(hù)2、鑒定內(nèi)容 ：分電器拆裝及調(diào)整3、實(shí)習(xí)目的能夠正確拆裝分電器。了解分電器各部件的名稱及技術(shù)要求 .能夠正確地調(diào)整分電器間隙 。?操作步驟.取下分電器蓋、分火頭、拆卸凸輪，電容器、斷電器底版。.分電器底板、取下固定觸點(diǎn)、活動(dòng)觸點(diǎn)、彈簧片。.拆卸真空調(diào)節(jié)器、取下離心塊、彈簧、離心塊托板。4.將分電器軸同離心塊總成及墊片裝入殼體中，安裝真空調(diào)節(jié)器，再將凸輪及底板裝于軸上。5.安裝斷電器總成，調(diào)整斷電器觸觸點(diǎn)間隙。6.安裝分火頭電容器及連接導(dǎo)線。7.轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸，觀察分電器工作是否正常，蓋上分電器蓋。?技術(shù)要求.分電器的零件名稱：斷電器、配電器、點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置、容電器。.斷電器間隙的標(biāo)準(zhǔn)值： 0.35口0.45mm.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與點(diǎn)火提前角的關(guān)系轉(zhuǎn)速高，要求點(diǎn)火提前。.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷與點(diǎn)火提前角的關(guān)系負(fù)荷大、要求點(diǎn)火推遲。.電容器的作用。（1）保護(hù)斷電器觸電（2）提高點(diǎn)火電壓。項(xiàng)目十五、汽油機(jī)點(diǎn)火系常見(jiàn)故障排除1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除2、鑒定內(nèi)容：汽油機(jī)點(diǎn)火系常見(jiàn)故障排除3、實(shí)習(xí)目的1.能夠運(yùn)用試燈正確地判斷汽油機(jī)點(diǎn)火系常見(jiàn)故障。2.能夠正確地判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)的故障類型。?操作步驟.檢查水、電、油，正確使用起動(dòng)機(jī)。.觀察電流表指針或用檢視燈。3根據(jù)指示情況判斷是高壓還是低壓電路故障。.正確排除點(diǎn)火系元件存在的故障。.調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，調(diào)整怠速。.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。?技術(shù)要求.點(diǎn)火系的組成：