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89石槽門1#橋、K317+992砼雙拱涵、K307+600蓋板涵施工時發(fā)現(xiàn)十三標(biāo)未按監(jiān)理程序辦事,開工報告高監(jiān)辦均未批復(fù),也未履行開工檢查程序,所以下發(fā)工作指令要求暫停上述工程的施工,承包人應(yīng)認(rèn)真履行監(jiān)理程序,嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦理,現(xiàn)指令已執(zhí)行完畢。4月15日我辦監(jiān)理人員在巡視汪營互通1#橋、白院墻中橋時發(fā)現(xiàn):此二座橋施工時無技術(shù)及安全交底;安全存在隱患(無電動卷揚機、無井蓋、無安全網(wǎng)、現(xiàn)場人員不系安全帶);白院墻中橋護壁采用木模,砼不密實;砼采用人工拌合。我辦要求項目部:做好技術(shù)及安全交底工作,落實到每個工人;安全措施整改,配備卷揚機、安全網(wǎng)、安全帶、井蓋;白院墻中橋已施工的樁孔全部返工重做,配備鋼模;砼拌合必須采用機械拌合?,F(xiàn)指令正在執(zhí)行中。四、工程進(jìn)度到目前為止,十三標(biāo)段工程進(jìn)度如下:1、施工便道本月紅線內(nèi)主便道修建2.5km,累計完成11km;進(jìn)入施工區(qū)紅線外施工便道修建0.8km,累計完成11.8km;隧道便道已修通;其它作業(yè)點處,支線便道已全部拉通。2、橋梁樁基地質(zhì)鉆探按照要求,鉆探完畢;累計完成7800m/330孔;余270米,月底完。3、主體部分依據(jù)監(jiān)理實施細(xì)則,我部嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理報批和報檢程序,在具備開工條件地段處申請開工。目前,我標(biāo)段已開工項目共有二十處,其中路基五處,橋梁六處,涵通十三座;累計完成挖方20萬m3,填方5萬m3,樁基挖、鉆孔900m;K307+400、K307+900兩涵洞已澆筑砼基礎(chǔ),K312+600等7道涵洞基底已換填碎石,并施工墻身;4、清淤換填工作按程序已展開累計換填1200m3;土石比的鑒定工作已開始。5、拌合站和預(yù)制場⑴K314+200處的拌和站場地硬化已基本完成,設(shè)備已安裝調(diào)試;⑵K321+800處的預(yù)制場已平整,隊伍駐地基本完成;⑶互通區(qū)內(nèi)拌和站正在籌建之中。6、存在問題截至到4月18日,本標(biāo)段主體工程施工進(jìn)度緩慢,主要原因如下:紅線內(nèi)部分房屋未拆遷,如石槽門1號橋處村民房屋和K308+200處民房,使我部現(xiàn)場施工有影響;“三桿”拆遷緩慢;紅線內(nèi)水管二次調(diào)查已完,資料上報,處理方案未定;轉(zhuǎn)角塘3號橋便道有滾石和泥碴,覆蓋了部分邊坡,百姓強行要求按永久征地補償,導(dǎo)致我部轉(zhuǎn)角唐4號橋便道無法征用。致使部分機械設(shè)備無法進(jìn)場;因清江源變電站建站難度大、時間長,致使電力架設(shè)工作進(jìn)展緩慢,故轉(zhuǎn)角塘隧道、玉家灣1號橋、玉家灣2號橋、清江村1號橋、轉(zhuǎn)角塘1號橋及轉(zhuǎn)角塘4號橋無法正常施工。五、支付情況無。六、監(jiān)理工作執(zhí)行情況我辦共有監(jiān)理人員13人,駐地監(jiān)理工程師1人,專監(jiān)5人,監(jiān)理員7人,辦公室有專人負(fù)責(zé)信息及合同管理,及時傳達(dá)上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指示。為了保證正常的工作,我辦配置了電腦、電話、傳真、打印機等辦公設(shè)施?,F(xiàn)場方面,監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師始終堅持每天視察工地,及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。本月具體工作如下:監(jiān)理人員認(rèn)真負(fù)責(zé)自己所轄段的監(jiān)理工作,并及時做好自檢資料的簽認(rèn)和抽檢資料的填報工作。高駐辦、駐地工程師和路基工程師認(rèn)真檢查施工隊伍的人員、機械設(shè)備的進(jìn)場情況,要求施工單位充分發(fā)揮個人的積極性和主動性。測量專業(yè)工程師和監(jiān)理員加緊對本標(biāo)段小構(gòu)、橋梁的施工放樣,并對路基清表、清淤等工作進(jìn)行認(rèn)真測量。結(jié)構(gòu)專業(yè)監(jiān)理工程師對橋梁的鉆孔、挖孔進(jìn)行抽檢,并對樁基的砼澆筑現(xiàn)場檢查,要求施工隊認(rèn)真做好自檢工作,并及時做好資料填報工作。隧道專監(jiān)督促施工單位盡快拉通便道,現(xiàn)在便道基本拉通,但應(yīng)繼續(xù)做好便道的碾壓、密實工作,預(yù)防雨天沖刷。本月召開了第三次工地會議,督促承包人加快各施工隊建設(shè),盡快拉通便道,要求各個施工隊積極行動起來,掀起大干的熱潮,扭轉(zhuǎn)十三標(biāo)落后的局面。督促施工單位按要求上報月度計劃及施工月報,并要求施工單位在各分項開工之前先打開工報告,未打開工報告不能開工。為了切實保障滬蓉西恩利段13標(biāo)的安全生產(chǎn)能有序地進(jìn)行,努力實現(xiàn)省指揮部提出的“在建設(shè)期間,無重特大責(zé)任安全事故,無群死群傷惡性事故,減少一般事故”的目標(biāo)。根據(jù)湖北滬蓉西建設(shè)項目施工安全方面的要求,提高監(jiān)理人員的安全意識,我駐地辦積極組織進(jìn)行安全技術(shù)交底,并在四月十三號組織了一次安全學(xué)習(xí),提高了監(jiān)理人員的安全意識。七、安全、環(huán)保情況安全方面:以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),堅持“以人為本,預(yù)防為主”,針對施工過程中存在的重大危險源,通過強化日常安全管理,落實各項安全防范措施,查堵各種事故隱患,做到防患于未然。并要求施工單位結(jié)合施工區(qū)的實際,制定和完善施工應(yīng)急預(yù)案,做好相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備工作。堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一指揮,緊急處置,快速反應(yīng),分級負(fù)責(zé),協(xié)調(diào)一致的原則,建立環(huán)保小組,做到局部利益服從整體利益,關(guān)愛生命高于一切,確保施工過程中一旦出現(xiàn)重大事故,我辦也定期組織人員學(xué)習(xí)安全知識,增強安全意識。
2、環(huán)保方面:嚴(yán)格控制建設(shè)期間的環(huán)境污染,建設(shè)一條景觀形象美、旅游功能強、環(huán)保效益好的高速公路。實施國家環(huán)保規(guī)劃,控制人為因素的影響,保持生態(tài)的平衡。我辦監(jiān)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)
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