節(jié)能工作總結(jié)(7篇)

節(jié)能工作總結(jié)(匯總7篇)節(jié)能工作總結(jié)篇一

結(jié)合機動車安檢機構(gòu)監(jiān)管實際工作狀況，進一步健全完善了崗位責任制，簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責任書。加強黨支部建設(shè)，樂觀參與機關(guān)黨委組織的各項活動。制定了創(chuàng)建文明處室方案，并在日常工作逐項落實。加強廉政建設(shè)，xx年度車管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正值交易等不廉潔行為。

機動車安檢機構(gòu)檢驗資格申請及受理工作于xx年10月份開頭，目前共完成41家機動車檢測場的資格申報受理、現(xiàn)場評審和資格審批工作，為獲得機動車平安技術(shù)檢驗資格許可的41家檢測場頒發(fā)了資格許可證和檢驗專用印章；并為2家安檢機構(gòu)辦理了變更手續(xù)。剩余朝開小關(guān)、蔣^v^合2家檢測場因搬遷改制停業(yè)未申報資格。

分期分批，逐步完成了全市2400余名機動車安檢人員的上崗資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗人員和新增檢驗人員，合格率，并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。

完成了機動車安檢機構(gòu)資格許可審查員年度培訓(xùn)和考核工作

通過舉辦檢測場監(jiān)管工作培訓(xùn)班，召開執(zhí)法檢查現(xiàn)場會，與市環(huán)保局、市交管局溝通座談以及各區(qū)縣局之間溝通，使廣闊執(zhí)法人員逐步把握了機動車檢驗專業(yè)學(xué)問，進一步提高了執(zhí)法人員的監(jiān)督管理水平，為依法行政奠定了良好基礎(chǔ)。

節(jié)能工作總結(jié)篇二

今年以來，為全面貫徹落實科學(xué)進展觀，加快資源節(jié)省型、環(huán)境友好型社會建設(shè)，中央和省把節(jié)能減排工作作為調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變進展方式的突破口和重要抓手，作為宏觀調(diào)控的重點，出臺了一系列促進節(jié)能減排的政策措施。市政府根據(jù)政府節(jié)能減排工作的總體部署和要求，通過準時傳達，細心部署，強化服務(wù)和加強監(jiān)管，督促檢查等各項工作措施，全市節(jié)能減排工作取得了新的進展。

一、節(jié)能減排工作目標及完成狀況

(一)目標任務(wù)。

節(jié)能目標任務(wù)：20xx年，全市規(guī)模以上工業(yè)萬元增加值能耗比20xx年下降6%。列入國家“千家企業(yè)節(jié)能行動”的1戶企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能3500噸標準煤以上，列入省“239重點節(jié)能”的6戶企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能15864.7噸標準煤以上。關(guān)閉或整合企業(yè)1戶()，淘汰落后工藝裝備企業(yè)2戶()。

減排目標任務(wù)：20xx年12月15日前完成(企業(yè)名稱)、等6戶污染治理工作。主要污染物削減量：cod1106.48(噸)、nh3—n(噸)49.72、so2(噸)掌握在30000以內(nèi)。

(二)完成狀況。

據(jù)統(tǒng)計部門測算，我市今年1-9月規(guī)模以上工業(yè)萬元增加值能耗同比大約下降6%，猜測全市通過努力可以完成全年節(jié)能降耗目標任務(wù)。列入239戶企業(yè)中的6戶企業(yè)1—9月按產(chǎn)值計30000噸，按增加值計算節(jié)煤23000噸，到年底完全可以完成目標任務(wù)。淘汰落后產(chǎn)能工作已經(jīng)全部完成。

1-9月，全市重點污染物削減量為cod1817.14噸，完成全年目標任務(wù)164.2%;nh3-n110.95(噸)，完成年目標任務(wù)223.1%;so21895.05，掌握在政府下達的目標范圍內(nèi)。6戶企業(yè)的工業(yè)污染治理除、x2戶企業(yè)在設(shè)備安裝外(10月底試運行)，正等待專家驗收，、和等4戶企業(yè)均在試運行。省控6戶企業(yè)年內(nèi)都能完成各項目標任務(wù)。

(三)主要做法

1、準時傳達，細心部署。全國節(jié)能降耗工作會議和全省工業(yè)節(jié)能電視電話以及全省淘汰落后生產(chǎn)力量工作會議召開后，市委、市政府高度重視，先后召開市政府常務(wù)會、市長辦公會、市工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組會及市工業(yè)經(jīng)濟運行會以及全市節(jié)能降耗暨淘汰落后產(chǎn)能會議。傳達學(xué)習(xí)中央、省有關(guān)節(jié)能降耗文件和會議精神，統(tǒng)一思想，明確我市節(jié)能降耗工作目標，落實節(jié)能降耗工作責任，對全市工業(yè)節(jié)能和淘汰落后產(chǎn)能工作仔細進行了分解細化作出了詳細部署。

2、加強領(lǐng)導(dǎo)，制發(fā)文件。為切實抓好節(jié)能減排工作，市政府成立了由市長任組長、分管副市長任副組長、市級25個部門主要負責人為成員的市節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)3個辦公室，即：節(jié)能減排辦公室、節(jié)能辦公室和減排辦公室。其中節(jié)能辦公室又分工業(yè)、建筑、交通、商用、農(nóng)村、機關(guān)、城市、節(jié)能據(jù)統(tǒng)計8個專業(yè)組和1個資陽市節(jié)能監(jiān)察中心(副縣級)、定編3人。減排辦公室成立了總量掌握辦、減排統(tǒng)計、監(jiān)測和考核三大體系力量建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。

各縣(市、區(qū))也成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，做到了工作結(jié)構(gòu)健全、分工明確、責任落實。市政府先后制發(fā)了《關(guān)于進展循環(huán)經(jīng)濟建設(shè)節(jié)省型社會的實施看法》(x府發(fā)〔20xx〕81號)、《關(guān)于加強全市節(jié)能工作的通知》(x府發(fā)〔20xx〕73號)、《關(guān)于進一步加強工業(yè)節(jié)能降耗工作的實施看法》(x府發(fā)〔20xx〕84號)、《x20xx年淘汰落后產(chǎn)能實施方案》(x府發(fā)〔20xx〕86號)等文件，市發(fā)改委、市經(jīng)委、市統(tǒng)計局等部門還聯(lián)合制發(fā)了《xx市關(guān)于進一步加強工業(yè)節(jié)能實施看法》，為有效推動全市節(jié)能減排工作順當開展供應(yīng)了政策保障。

3、細化目標，落實責任。省目標任務(wù)下達后，我市準時對全市77戶耗能3000噸以上標準煤的企業(yè)節(jié)能目標和省下達的削減任務(wù)分解到各縣(市、區(qū))并與各地簽訂了目標責任書，明確了任務(wù)、責任和措施。

5、搞好循環(huán)，綜合利用。節(jié)能減排是進展資源綜合利用的核心和首要任務(wù)，資源綜合利用本身就是間接節(jié)能減排。今年我們切實加強了安岳循環(huán)經(jīng)濟試點園和南車集團資陽機車公司循環(huán)經(jīng)濟試點的各項綜合度點工作，各項工作取得了新的進展。同時，抓緊了全市11戶水泥企業(yè)資源綜合利用認證工作，目前全市水泥企業(yè)全部通過了資源綜合利用認證，年可消耗工業(yè)固體廢物30萬噸。取得可喜的社會經(jīng)濟效益，促進全市循環(huán)經(jīng)濟工作的有序開展。

務(wù)和跟蹤管理，先后開展了節(jié)能監(jiān)察、節(jié)能審核、節(jié)能規(guī)劃、節(jié)能項目和資金申報等工作，抓住了城區(qū)、xx縣、xx縣城市污水處理廠減排的關(guān)鍵，加快了工業(yè)污染治理步伐。

二、存在的問題

(一)節(jié)能減排的意識有待進一步提高。少數(shù)地方政府和部門對節(jié)能工作熟悉還不到位，一些地方機構(gòu)、編制、人員落實不到位;部分企業(yè)管理較為粗放，節(jié)能減排意識還比較淡漠，制度不完善，節(jié)能減排還未變成全社會的自覺行動。

(二)節(jié)能減排形勢依舊嚴峻。國家在制定規(guī)劃時，經(jīng)濟增長是根據(jù)年均7.5%速度確定節(jié)能約束性指標的，而去年以來，全國經(jīng)濟增長速度始終在10%以上，我市經(jīng)濟增長速度保持在13%以上，經(jīng)濟的高速增長為節(jié)能減排帶來了巨大壓力。我市正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加快進展階段，能源、資源消耗強度較大，粗放的增長方式仍未轉(zhuǎn)變，完成節(jié)能減排任務(wù)難度較大。

(三)節(jié)能減排空間縮小。經(jīng)過前幾年對重點企業(yè)、重點行業(yè)、重點流域、重點區(qū)域的污染綜合治理，全市絕大多數(shù)重點污染源、重點排放大戶完成了治理任務(wù)，削減了排放量，工業(yè)減排的空間特別有限，削減難度增大。

(四)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。我市屬偏重型的工業(yè)結(jié)構(gòu)，重工業(yè)占全市規(guī)模以上工業(yè)總量比重達60以上，工業(yè)能耗占總能耗的70%左右。新上馬的企業(yè)中高耗能行業(yè)比重依舊偏大。一些產(chǎn)能過剩行業(yè)中高耗能的落后設(shè)備仍在連續(xù)運行。

(五)節(jié)能減排投入不足。在減排和淘汰落后產(chǎn)能方面，市本級財力支配的補助和引導(dǎo)資金較少，與節(jié)能的任務(wù)還不相適應(yīng)，沒有能有效地帶動地方和社會資金投入節(jié)能降耗。

(六)節(jié)能減排體系不完善。市及縣(市、區(qū))兩級節(jié)能減排行政管理體系體制、節(jié)能監(jiān)察中心的管理體制尚未健全，服務(wù)力量還不能適應(yīng)節(jié)能需要;節(jié)能指標體系、監(jiān)測體系和考核體系不完善。

三、下一步工作措施

(一)進一步強化節(jié)能減排工作熟悉。節(jié)能減排是黨中央、國務(wù)院作出的重大打算部署，是時期的一項約束性指標，是一條不行逾越的紅線。我們將進一步統(tǒng)一思想，堅固樹立抓節(jié)能減排就是落實科學(xué)進展觀、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟進展方式的理念，充分熟悉節(jié)能減排工作的長期性、艱苦性和簡單性，切實做好節(jié)能減排工作的責任感和緊迫感，實行強有力的措施，千方百計確保實現(xiàn)國家和政府下達我市的節(jié)能減排目標任務(wù)。

(二)進一步嚴格節(jié)能減排目標責任制。依據(jù)政府節(jié)能減排工作有關(guān)要求，樂觀做好節(jié)能減排目標分解和督查工作，實行嚴格的目標責任制。將能耗與減排指標納入各地經(jīng)濟社會進展綜合評價和年度考核體系，作為各級政府領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部任期內(nèi)貫徹落實科學(xué)進展觀的重要考核內(nèi)容，作為企業(yè)負責人經(jīng)營業(yè)績的重要考核內(nèi)容，實行節(jié)能減排工作問責制。同時，加大對民營企業(yè)節(jié)能減排工作考核和約束力度，對不能如期完成省、市節(jié)能減排目標任務(wù)的縣(市、區(qū))和企業(yè)，不得參與年度的評先選優(yōu)，不得享受相關(guān)的優(yōu)待政策。

(三)進一步調(diào)整和優(yōu)化工業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。仔細落實國務(wù)院《關(guān)于促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》，根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策和政府《關(guān)于印發(fā)〈xx省20xx年淘汰落后生產(chǎn)力量實施方案〉的通知》要求，嚴格準入管理。對新上項目做好能源消耗和環(huán)境影響評價，對不符合節(jié)能環(huán)保標準的不準開工建設(shè)，嚴格掌握新上高耗能高污染項目，從源頭上把關(guān)預(yù)防。進展低投入、低能耗、低污染、高效益的“三低一高”產(chǎn)業(yè)，同時壓縮淘汰高投入、高能耗、高污染、低效益的“三高一低”產(chǎn)業(yè)。樂觀走新型工業(yè)化道路，調(diào)整優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)，提高高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)在工業(yè)中的比重。

(四)進一步加強清潔生產(chǎn)和循環(huán)經(jīng)濟。連續(xù)抓好工業(yè)試點園和x公司的循環(huán)經(jīng)濟試點工作，使之成為全市循環(huán)經(jīng)濟典范，并引導(dǎo)企業(yè)變只靠自身“單打獨斗”式的內(nèi)部節(jié)能減排，走多企業(yè)、跨行業(yè)、區(qū)域間循環(huán)經(jīng)濟之路，推動企業(yè)之間消化工業(yè)廢物的“循環(huán)鏈”，通過行業(yè)成員之間副產(chǎn)品和廢物的交換、能量和廢水的逐級利用、基礎(chǔ)設(shè)施的共享，達到工業(yè)廢物全面得到循環(huán)利用的目的，提升節(jié)能減排的成效。切實抓好當前省明確的我市的、等6戶清潔生產(chǎn)試點工作。

(五)進一步加強重點企業(yè)節(jié)能減排工作。關(guān)心重點耗能、高排放、高污染企業(yè)建立和推行嚴格的節(jié)能減排管理制度和有效的激勵機制，進一步調(diào)動廣闊職工節(jié)能的樂觀性。強化基礎(chǔ)工作特殊是統(tǒng)計工作，配備專職人員，將節(jié)能的目標和責任落實到車間、班組和個人。加強對重點耗能企業(yè)節(jié)能狀況的跟蹤、指導(dǎo)和監(jiān)督，定期公布重點企業(yè)能源利用狀況，督促企業(yè)圍繞降低重點產(chǎn)品能耗單位的目標開展工作。加大技術(shù)改造力度和污染治理，逐年將污染源納入限期治理，實施工業(yè)園區(qū)綜合治理工程，建設(shè)工業(yè)園區(qū)集中式污水處理設(shè)施，削減污染物排放或?qū)崿F(xiàn)零排放。加快xx市、xx縣污水處理廠建設(shè)，確保20xx年底前建成并投入運行。

(六)進一步加強節(jié)能減排監(jiān)察。規(guī)范企業(yè)的節(jié)能環(huán)保行為，提高企業(yè)的環(huán)保意識，強化企業(yè)的節(jié)能減排責任。仔細指導(dǎo)企業(yè)開展節(jié)能減排工作，關(guān)心企業(yè)完善運行臺帳和軟件資料，供應(yīng)有效的節(jié)能減排依據(jù)。加強對重點耗能企業(yè)節(jié)能狀況的跟蹤、指導(dǎo)和監(jiān)督，定期公布重點企業(yè)能源利用狀況，督促企業(yè)圍繞降低重點產(chǎn)品能耗單位的目標開展工作。加強監(jiān)督性監(jiān)測網(wǎng)建設(shè)，建立和完善減排項目和數(shù)據(jù)庫檔案，加大處理污染源巡檢粒度，提高穩(wěn)定達標率。嚴格查處環(huán)境違法行為，強化責任追究，推動減排工作順當開展。

節(jié)能工作總結(jié)篇三

（一）2022年，依據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛平安正點，準時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊急的狀況下，優(yōu)先支配長途、檢查用車，科學(xué)合理地支配市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，準時高效的確保了分行各處室工作的順當開展。

（二）雖然工作緊急，但我并沒有放松對駕駛員的平安思想教育。在平常的工作中，我把與交管部門的溝通、溝通也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種平安教育學(xué)習(xí)，提高了大家的平安意識。全年平安行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

（三）我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導(dǎo)、支配各處室用車是我應(yīng)盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成果的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平常主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、沖突，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的平安。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的酬勞，我每月月末都加班加點趕制《xx統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

（四）在公司成立時間短，各項資金緊急的狀況下，為了能更好地為公司節(jié)省每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的狀況下，盡量節(jié)省每一筆費用，避開各種鋪張和重復(fù)花銷的狀況發(fā)生。

1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信念和決心。

2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的頑強后備作用。

3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高平安運營的意識，加強駕駛員綜合素養(yǎng)教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增加服務(wù)意識。

5、樂觀協(xié)作公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和2022年的工作支配，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成果，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿足的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導(dǎo)的盼望，為公司的進展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我2022年的工作提出珍貴看法和建議。

節(jié)能工作總結(jié)篇四

（一）平安管理薄弱。由于管理體制上的緣由，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有特地的管理機構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及修理審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛平安的規(guī)章制度、平安考核方法比較缺乏，造成車輛平安管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務(wù)不熟識，車輛平安管理觀念模糊不清，不能準時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛平安管理帶來隱患。

（二）保證車輛平安的兩個體系不健全。平安保證體系和監(jiān)督體系是車輛平安工作的基礎(chǔ)，兩個體系的健全是車輛平安重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)詳細負責，由于領(lǐng)導(dǎo)對車輛平安工作熟悉不高，重視程度不夠，導(dǎo)致平安監(jiān)督力度不夠，平安監(jiān)督走過場，造成平安隱患不能準時發(fā)覺和消退。

（三）各級人員的平安職責制落實不到位。各級人員沒有根據(jù)崗位職責制的'要求，履行自己的平安職責。人員平安生產(chǎn)職責制和考核（獎懲）方法沒有準時完善、修訂，沒有切實從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛平安平安職責制的落實。沒有嚴格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打平安帶、開車接聽手機等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴峻。

（四）平安教育活動和崗位技能培訓(xùn)缺乏。透過此次檢查，發(fā)覺各單位平安教育活動沒有根據(jù)要求定期開展，平安學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)資料空洞，針對性不強，班組平安目標、掌握措施脫離班組實際，上級領(lǐng)導(dǎo)檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班平安學(xué)習(xí)活動記錄本都不具備，平安教育活動從未開展。專項崗位技能培訓(xùn)較少，不能為平安行車帶給牢靠的技術(shù)保障。

（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深化，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的職責感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有詳細的管理方法和措施及平安考核方法，平安管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的平安意識不強、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴峻。

（六）消防設(shè)施不貼合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過有效期嚴峻；消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行，有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換，車庫消防器材配置不齊。

（一）要切實加強對車輛平安的管理。在目前的狀況下，各單位的領(lǐng)導(dǎo)，高度重視車輛管理工作。堅持“誰主管、誰負責”的原則，單位領(lǐng)導(dǎo)要加大車輛平安工作的檢查，實行有效的措施解決車輛管理中消失的問題，切實解決好車輛管理中存在的困難和問題。

（二）完善車輛制度的建設(shè)。各單位要完善車輛管理制度，凡事有制度去管理。

節(jié)能工作總結(jié)篇五

為加強交通平安管理，預(yù)防道路交通平安事故發(fā)生，我廠將交通平安工作列為重要議事日程來抓，做到早方案、早支配、早落實。年初成立了特地的交通平安領(lǐng)導(dǎo)小組，由主管副書記擔當組長、各部門一把手、平安員為成員，并設(shè)置辦公室，支配特地的車管干部，負責單位外出車輛的管理，在全廠形成網(wǎng)格化管理模式。同時為加強領(lǐng)導(dǎo)責任，年初，單位和各個部門簽訂交通平安責任書，強化平安措施，落實責任人。和在廠的每名職工簽訂生產(chǎn)、交通、內(nèi)保等各項平安內(nèi)容融為一體的責任書，并在“春節(jié)”“五一”“十一”以及奧運期間等重大節(jié)假日和重要活動期間和單位司機簽訂交通平安責任書，提出平安文明行車要求，同時落實違章責任等等。通過上述措施，使全廠每名職工尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部強化了交通平安意識，并將交通平安工作落實到日常工作中去。

1、做好車輛的維護保養(yǎng)工作。我廠目前外出車輛較多，這些車輛負責著廠內(nèi)人員運輸和貨物運輸以及工程需要等工作。因此做好車輛的維護保養(yǎng)就非常重要。為此，我們根據(jù)每輛車的性能特點制定了車輛的維護保養(yǎng)方案，并嚴格執(zhí)行各項保養(yǎng)，修理，檢查等制度，確保車輛能夠狀況良好，隨時使用。

2、制定相關(guān)制度，嚴格掌握2022年的交通平安事故。2022年，是中國的奧運年，各項工作都要抓好，才能呈現(xiàn)給全世界一個和諧的中國形象。因此2022年初，我們就制定了相應(yīng)的交通平安方案，嚴格掌握交通事故。并對全部車輛進行24小時監(jiān)控，隨時把握車輛的狀態(tài)和位置。在奧運會進行期間，更是嚴格執(zhí)行“三檢”制度，車況、車容車貌都提出了相關(guān)要求。力爭隱患排查在先，故障解決在先，平安落實在先。在全體駕駛員的努力下，奧運會，殘奧會期間沒有發(fā)生一起交通違章狀況，確保車輛平安運行。

3、制定經(jīng)濟責任制度，嚴格量化考核。根據(jù)廠內(nèi)經(jīng)濟責任考核制度的要求，給每個駕駛員明確了各自的經(jīng)濟職責，將全部車輛確定責任人，班長負責日常檢查，車管干部負責抽查，消失問題逐級處理。工作內(nèi)容和經(jīng)濟掛鉤，大家的責任心更強，各項基礎(chǔ)工作做得更加扎實有效，交通平安相應(yīng)得到保證。

4、加強交通平安教育，堅持交通平安例會制度。交通平安教育是我廠長抓不懈的一項工作。一年來廠內(nèi)組織學(xué)習(xí)《道路交通平安法》《駕駛員文明行車守則》、《珍愛生命，平安出行》等4次，張貼標語圖片12張，懸掛布標2塊，利用廠刊宣揚交通學(xué)問6期。2022年，我們連續(xù)堅持平安例會制度，例會每月召開一次，針對日常工作中消失的問題以及伴隨季節(jié)變化的留意事項等，由車管干部進行分析講解。有時依據(jù)新聞報紙上刊登的交通事故等召開臨時的會議，總結(jié)他人的教訓(xùn)，提高我們的平安防范意識。讓大家時刻繃緊這根弦兒，明確自己身上的重大責任。

隨著職工生活水平的提高，擁有私家車的人越來越多。目前我廠職工擁有私家車的約25人。雖然有的職工不開私車上下班，但是從全廠交通平安的角度動身，我們把私家車和單位公車一樣納入管理，同樣按時簽訂交通平安責任書，要求汽車、摩托車等上路手續(xù)齊全，按時組織私家車司機參與交通平安例會，對他們進行平安行車、文明行車的教育。

對于乘坐班車上下班的職工，我們除了簽訂平安出行責任書外，也組織大家觀看平安教育的光盤，通過血淋淋的事實，教育大家平安出行不僅僅是駕駛員的責任，和諧的交通環(huán)境需要我們每一個人的努力。

在2022年的交通平安管理工作中，我單位取得了肯定的成果。從總結(jié)閱歷的角度來說，我們認為做好交通平安工作最重要的是時刻保持劇烈的平安意識。警鐘長鳴，這對交通平安管理而言是一項長期堅持的工作，哪個環(huán)節(jié)的疏忽都可能是事故發(fā)生的根源，而事故一旦發(fā)生，是任何代價都挽回不了的。因此，平安意識是最重要的，從領(lǐng)導(dǎo)到駕駛員，到一般的職工，都要不斷的加強平安意識，由于道路、車輛、行人共同組成了交通環(huán)境，假如大家都把平安防范提到最高，那么交通事故必定會削減。

2022年，我們將連續(xù)貫徹執(zhí)行上級主管部門的各項要求，落實交通平安責任制度，總結(jié)奧運期間的管理閱歷，從嚴從細，把交通平安工作落到實處。

節(jié)能工作總結(jié)篇六

20xx年即將過去，新的一年將要來臨，

一、總結(jié)部分

平常能嚴格遵守局里及所里的各項規(guī)章制度，時刻用共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己。作為汽修廠長，能團結(jié)和帶領(lǐng)職工搞好平安生產(chǎn)，一年來在眾源總公司和車管所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷及全廠職工的共同努力下，實現(xiàn)產(chǎn)值近300萬元，利潤15萬元，外部市場占有率達45%，圓滿地完成了總公司下達的各項經(jīng)濟指標。

由于所領(lǐng)導(dǎo)的支配，我來到了調(diào)度修理科工作。在新的工作崗位上，能樂觀主動地協(xié)作所里完成調(diào)度修理科的崗位設(shè)置和職責范圍起草工作。較快的投入到了新的工作崗位中去。

總的來說，一年來，本人分管、協(xié)管的工作較多，主觀愿望上盡努力完成好分管和協(xié)管的各項工作任務(wù)。但是也存在著一些不足，主要表現(xiàn)在，只留意仔細做好自己的工作，為領(lǐng)導(dǎo)分憂不夠，對同事關(guān)心不足。

二、來年準備

1、樂觀協(xié)作所里不斷完善調(diào)度派車系統(tǒng)，做到合理調(diào)配，使各職能處室、生產(chǎn)部門用車滿足。進一步提高駕駛員的服務(wù)意識和形象。

2、幫助所長嚴格掌握各項成本費用的使用和發(fā)生，依據(jù)年度費用方案指標合理掌握四個行車班的修理費用。

3、為適應(yīng)我局和市場上汽車不斷更新的需要，對我們的修理設(shè)施及設(shè)備進行技術(shù)改造，加大和提高對車輛修理技術(shù)和科技含量的投入。

一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作

做好調(diào)度工作要嚴格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個調(diào)度員的特長，取長補短盡量的完善自己，仔細學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)學(xué)問、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和熬煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的熟悉和了解，深化生產(chǎn)現(xiàn)場熟識工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教育。

隨時發(fā)生的狀況準時向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺調(diào)度反饋。

團隊合作是調(diào)度工作不行缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)當相互依存、