(5)-5.2常用的適合水運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

常用的適合水運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)FAS（FreeAlongsideship）FOB（FreeOnBoard）CFR（CostandFreight）CIF（CostInsuranceandFreight）船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨成本加運(yùn)費(fèi)成本加保費(fèi)、運(yùn)費(fèi)適用于任何運(yùn)輸方式EXW（ExWorks）FCA（Freecarrier）CPT（CarriagePaidTo）CIP（CarriageandInsurancePaidTo）DAT（DeliveredatTerminal）DAP（DeliveredatPlace）DDP（DeliveredDutyPaid）工廠交貨貨交承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至運(yùn)輸終端交貨目的地交貨完稅后交貨《INCOTERMS?2010》對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)思考1：不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，國(guó)際貿(mào)易商品的報(bào)價(jià)有什么不同？

小王是寧波得力進(jìn)出口公司的新業(yè)務(wù)員，2017年2月1日，他收到一份來(lái)自巴西天天文具公司的欲購(gòu)買(mǎi)得力牌鋼筆的詢(xún)價(jià)傳真，傳真中提到的價(jià)格“USD10/piece，F(xiàn)OB

NingBo”。這里的FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)如果換做CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，商品的報(bào)價(jià)有什么不同？思考2：如果你是寧波得力進(jìn)出口有限公司的一名業(yè)務(wù)員，你將如何處理這起糾紛？

2017年2月10日，寧波得力進(jìn)出口公司按FOBNingBo與巴西天天文具公司簽約成交，向其出口得力牌鋼筆。買(mǎi)賣(mài)雙方在合同中規(guī)定：商品的數(shù)量為1000箱。我方于2月12日下午4點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航。當(dāng)我方制作好全套合格單據(jù)，正準(zhǔn)備交單時(shí)，2月13日收到買(mǎi)方急電稱(chēng)：貨輪于12日晚上8時(shí)遇難沉沒(méi)，貨物滅失。買(mǎi)方拒絕付款，并要求我方賠償全部損失。我方拒絕賠償，理由是我方已經(jīng)完成交貨義務(wù)，雙方因此產(chǎn)生糾紛。

出口方碼頭進(jìn)口方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)一、FOB（FreeOnBoard）裝運(yùn)港船上交貨

FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任和義務(wù)賣(mài)方⑴按規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)，依港口慣例交貨至買(mǎi)方指派船上，通知買(mǎi)方；⑵承擔(dān)貨物裝船前的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用；⑶自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理出口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)。

買(mǎi)方⑴自負(fù)費(fèi)用、租船訂艙派往指定港口，并通知賣(mài)方；⑵承擔(dān)貨物裝船后的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用；⑶自負(fù)費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù);⑷自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理進(jìn)口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)。賣(mài)方辦理出口手續(xù)買(mǎi)方辦理進(jìn)口手續(xù)鐵路／公路買(mǎi)方賣(mài)方鐵路／公路買(mǎi)方辦理國(guó)際運(yùn)輸買(mǎi)方辦理國(guó)際保險(xiǎn)

FOB條件下買(mǎi)賣(mài)雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分FOB+指定裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)責(zé)任(費(fèi)用)劃分點(diǎn)船貨銜接問(wèn)題裝船通知的及時(shí)性賣(mài)方風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題無(wú)單放貨很難掌控整個(gè)合同的履行船等貨貨等船運(yùn)輸與保險(xiǎn)的銜接若未及時(shí)通知，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)推遲轉(zhuǎn)移。采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)需要注意的問(wèn)題裝船通知（ShippingAdvice）的重要性

我國(guó)某出口公司按FOB價(jià)格條件與國(guó)外一客戶(hù)簽約成交某出口商品一批。我公司于10月1日凌晨2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航。因10月1日為我國(guó)的法定節(jié)假日，2日又適逢星期日，未及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知。3日收到買(mǎi)方來(lái)電，稱(chēng)：該輪于2日下午4時(shí)遇難沉沒(méi)，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。請(qǐng)問(wèn)：我方是否賠償？請(qǐng)問(wèn)：買(mǎi)方的要求是否合理？

我國(guó)某外貿(mào)公司以FOB條件出口一批茶具，買(mǎi)方要求我方代為租船，費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。由于我方在約定日期內(nèi)無(wú)法租到合適的船，以致延誤了裝運(yùn)期，買(mǎi)方以此為由提出撤銷(xiāo)合同。

賣(mài)方代替買(mǎi)方租船訂艙屬代辦性質(zhì)出口方碼頭進(jìn)口方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)二、CFR（CostandFreight）成本加運(yùn)費(fèi)CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任和義務(wù)賣(mài)方⑴安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費(fèi)；⑵承擔(dān)貨物裝上船前的一切風(fēng)險(xiǎn)；⑶自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理出口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)。

買(mǎi)方⑴自負(fù)費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)；⑵承擔(dān)貨物裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)；⑶自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理進(jìn)口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)。風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)賣(mài)方辦理出口手續(xù)買(mǎi)方辦理進(jìn)口手續(xù)鐵路／公路買(mǎi)方賣(mài)方責(zé)任(費(fèi)用)劃分點(diǎn)鐵路／公路賣(mài)方辦理國(guó)際運(yùn)輸買(mǎi)方辦理國(guó)際保險(xiǎn)

CFR條件下買(mǎi)賣(mài)雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分CFR+指定目的港租船訂艙的責(zé)任賣(mài)方只負(fù)責(zé)按通常條件下習(xí)慣的航線、使用通常類(lèi)型的船舶裝運(yùn)貨物。采用CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)需要注意的問(wèn)題思考：該筆額外費(fèi)用應(yīng)由誰(shuí)（賣(mài)方／買(mǎi)方／承運(yùn)人／保險(xiǎn)公司）承擔(dān)？我國(guó)某公司以CFR馬賽向法國(guó)出口某商品，在投保一切險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，加保了罷工險(xiǎn)。在載貨船舶尚未抵達(dá)馬賽港前，船方獲悉馬賽港正在罷工，不能靠岸卸貨，于是便將貨物卸在馬賽港附近的一個(gè)港口。10天后，馬賽港罷工結(jié)束，貨物由該港轉(zhuǎn)運(yùn)到馬賽港，但增加1500美元的運(yùn)費(fèi)。對(duì)這筆額外費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題，各方產(chǎn)生了爭(zhēng)議。承運(yùn)人保險(xiǎn)公司賣(mài)方買(mǎi)方否否否依據(jù)提單免責(zé)條款不負(fù)責(zé)任多增加的運(yùn)費(fèi)屬間接損失，拒賠不承擔(dān)貨到目的港前的額外運(yùn)費(fèi)額外費(fèi)用歸屬？租船訂艙的責(zé)任賣(mài)方只負(fù)責(zé)按通常條件下習(xí)慣的航線、使用通常類(lèi)型的船舶裝運(yùn)貨物。采用CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)需要注意的問(wèn)題裝船通知的及時(shí)性運(yùn)輸與保險(xiǎn)的銜接出口方碼頭進(jìn)口方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)三、CIF（CostInsuranceandFreight）成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)

CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任和義務(wù)賣(mài)方⑴安排運(yùn)輸，支付運(yùn)費(fèi)，貨物裝船后及時(shí)通知買(mǎi)方；⑵自負(fù)費(fèi)用，辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)；⑶承擔(dān)貨物裝上船前的一切風(fēng)險(xiǎn)；⑷自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理出口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)。

買(mǎi)方⑴承擔(dān)貨物裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)；⑵自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理進(jìn)口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)。風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)賣(mài)方辦理出口手續(xù)買(mǎi)方辦理進(jìn)口手續(xù)鐵路／公路買(mǎi)方賣(mài)方責(zé)任(費(fèi)用)劃分點(diǎn)鐵路／公路賣(mài)方辦理國(guó)際運(yùn)輸賣(mài)方辦理國(guó)際保險(xiǎn)

CIF條件下買(mǎi)賣(mài)雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分CIF+指定目的港保險(xiǎn)的性質(zhì)與險(xiǎn)別問(wèn)題賣(mài)方只須投保最低險(xiǎn)別。賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)需要注意的問(wèn)題交貨性質(zhì)象征性交貨象征性交貨實(shí)際交貨賣(mài)方憑單交貨買(mǎi)方憑單付款賣(mài)方憑貨交貨買(mǎi)方憑貨付款采用象征性交貨和實(shí)際交貨的區(qū)別

2017年1月，我國(guó)某進(jìn)口商與東南亞某國(guó)以CIF條件簽訂合同進(jìn)口香米，由于考慮到海上運(yùn)輸距離較近，且運(yùn)輸時(shí)間段海上一般風(fēng)平浪靜，于是賣(mài)方在沒(méi)有辦理海上貨運(yùn)保險(xiǎn)的情況下，將貨物運(yùn)至我國(guó)某一目的港口。

適逢國(guó)內(nèi)香米價(jià)格下跌，我國(guó)進(jìn)口商便以出口方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，賣(mài)方提交單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款。思考：

我方的要求是否合理，應(yīng)如何處理？

保險(xiǎn)的性質(zhì)與險(xiǎn)別問(wèn)題賣(mài)方只須投保最低險(xiǎn)別。賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)需要注意的問(wèn)題交貨性質(zhì)象征性交貨合同性質(zhì)裝運(yùn)合同思考：

CIF的合同性質(zhì)是什么？如此簽約是否正確？某公司按CIFLondon向英國(guó)出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨物，雙方在合同中規(guī)定：賣(mài)方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日駛抵目的港，買(mǎi)方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣(mài)方須將貨款退還買(mǎi)方。后來(lái)，貨物延遲到達(dá)，英國(guó)客商要求退款。思考1：不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，國(guó)際貿(mào)易商品的報(bào)價(jià)有什么不同？

小王是寧波得力進(jìn)出口公司的新業(yè)務(wù)員，2017年2月1日，他收到一份來(lái)自巴西天天文具公司的欲購(gòu)買(mǎi)得力牌鋼筆的詢(xún)價(jià)傳真，傳真中提到的價(jià)格“USD10/piece，F(xiàn)OB

NingBo”。這里的FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)如果換做CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，商品的報(bào)價(jià)有什么不同？思考2：如果你是寧波得力進(jìn)出口有限公司的一名業(yè)務(wù)員，你將如何處理這起糾紛？

2017年2月10日，寧波得力進(jìn)出口公司按FOBNingBo與巴西天天文具公司簽約成交，向其出口得力牌