城市軌道交通車站設(shè)備-項(xiàng)目6-空調(diào)系統(tǒng)與環(huán)控系統(tǒng)

模塊06：空調(diào)系統(tǒng)與環(huán)控系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)(1)了解空調(diào)系統(tǒng)的分類及功能。(3)熟悉空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備。(2)掌握空調(diào)系統(tǒng)的組成。(4)了解環(huán)控系統(tǒng)的分類與組成。(5)掌握環(huán)控系統(tǒng)的設(shè)備。(6)熟悉環(huán)控系統(tǒng)的控制方式。6.1空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)有很多種分類方法，一般常用的分類方法有以下幾種：按空調(diào)系統(tǒng)的用途分類按負(fù)擔(dān)室內(nèi)熱濕負(fù)荷所用的介質(zhì)分類按空氣處理設(shè)備的集中程度分類按空調(diào)系統(tǒng)使用的空氣來源分類6.1.1空調(diào)系統(tǒng)的分類6.1空調(diào)系統(tǒng)（1）舒適性空調(diào)系統(tǒng)。舒適性空調(diào)系統(tǒng)以滿足人的舒適性要求為目的。舒適性空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)室內(nèi)空氣參數(shù)，營(yíng)造適宜人們工作、生活的室內(nèi)氛圍，從而有利于提高工作效率或維持良好的健康水平。（2）工藝性空調(diào)系統(tǒng)。工藝性空調(diào)系統(tǒng)以滿足室內(nèi)的生產(chǎn)、科研等工藝過程為目的。如果空氣參數(shù)不能滿足要求，往往會(huì)導(dǎo)致工作無法進(jìn)行或者產(chǎn)品質(zhì)量得不到保證。6.1.1空調(diào)系統(tǒng)的分類1.按空調(diào)系統(tǒng)的用途分類6.1空調(diào)系統(tǒng)（1）集中式空調(diào)系統(tǒng)。集中式空調(diào)系統(tǒng)的冷（熱）源集中設(shè)置在冷凍站和熱力站，并且所有的空氣處理設(shè)備及通風(fēng)機(jī)也都集中在空調(diào)機(jī)房?jī)?nèi)，空氣通過集中處理后被送往各個(gè)空調(diào)房間。（2）半集中式空調(diào)系統(tǒng)。半集中式空調(diào)系統(tǒng)的冷（熱）源集中設(shè)置在冷凍站和熱力站。（3）分散式空調(diào)系統(tǒng)。分散式空調(diào)系統(tǒng)把空氣處理設(shè)備、風(fēng)機(jī)及冷熱源都集中在一個(gè)箱體內(nèi)，分散安裝在各個(gè)房間，就地進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)。6.1.1空調(diào)系統(tǒng)的分類2.按空氣處理設(shè)備的集中程度分類6.1空調(diào)系統(tǒng)典型的集中式空調(diào)系統(tǒng)如圖6-1所示。圖6-1典型的集中式空調(diào)系統(tǒng)6.1.1空調(diào)系統(tǒng)的分類6.1空調(diào)系統(tǒng)（1）全空氣系統(tǒng)（2）全水系統(tǒng)（3）空氣-水系統(tǒng)（4）冷劑系統(tǒng)6.1.1空調(diào)系統(tǒng)的分類3.按負(fù)擔(dān)室內(nèi)熱濕負(fù)荷所用的介質(zhì)分類6.1空調(diào)系統(tǒng)（1）封閉式空調(diào)系統(tǒng)（3）回風(fēng)式空調(diào)系統(tǒng)（2）直流式空調(diào)系統(tǒng)6.1.1空調(diào)系統(tǒng)的分類4.按空調(diào)系統(tǒng)使用的空氣來源分類6.1空調(diào)系統(tǒng)（1）封閉式空調(diào)系統(tǒng)封閉式空調(diào)系統(tǒng)全部使用室內(nèi)再循環(huán)的空氣，如圖6-2所示。圖6-2封閉式空調(diào)系統(tǒng)6.1.1空調(diào)系統(tǒng)的分類6.1空調(diào)系統(tǒng)直流式空調(diào)系統(tǒng)全部使用室外新風(fēng)，室外新風(fēng)進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)，經(jīng)處理后達(dá)到送風(fēng)狀態(tài)，被送入房間，吸收余熱、余濕后又被全部排到室外，因而室內(nèi)空氣得到完全交換，如圖6-3所示。（2）直流式空調(diào)系統(tǒng)圖6-3直流式空調(diào)系統(tǒng)6.1.1空調(diào)系統(tǒng)的分類6.1空調(diào)系統(tǒng)（3）回風(fēng)式空調(diào)系統(tǒng)回風(fēng)式空調(diào)系統(tǒng)也稱混合式系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用的空氣一部分為室外新風(fēng)，另一部分為室內(nèi)回風(fēng)，如圖6-4所示。圖6-4回風(fēng)式空調(diào)系統(tǒng)6.1.1空調(diào)系統(tǒng)的分類6.1空調(diào)系統(tǒng)（3）回風(fēng)式空調(diào)系統(tǒng)實(shí)際工程中廣泛使用的一次回風(fēng)式空調(diào)系統(tǒng)如圖6-5所示。圖6-5一次回風(fēng)式空調(diào)系統(tǒng)6.1.1空調(diào)系統(tǒng)的分類6.1空調(diào)系統(tǒng)城市軌道交通車站的環(huán)境有什么特點(diǎn)？想一想6.1.2空調(diào)系統(tǒng)的功能6.1空調(diào)系統(tǒng)城市軌道交通車站的環(huán)境有以下特點(diǎn)：一是車站和區(qū)間隧道除出入口（地面線和高架線除外）等極少部位與外界聯(lián)通外，基本上與外界隔絕，受外界氣象條件的影響較小，長(zhǎng)年不見陽光，通風(fēng)條件差，粉塵多，人員密集，只有進(jìn)行人工干預(yù)才能保證優(yōu)質(zhì)的環(huán)境；二是列車各種設(shè)備的運(yùn)行及乘客都將釋放大量的熱，如不及時(shí)排除，將使車站和區(qū)間溫度上升，同時(shí)隨著客流量的變化，站內(nèi)熱源的強(qiáng)度也會(huì)變化，環(huán)境調(diào)控難度較大；6.1.2空調(diào)系統(tǒng)的功能6.1空調(diào)系統(tǒng)三是列車運(yùn)行引起的活塞風(fēng)是隧道內(nèi)通風(fēng)換氣的主要?jiǎng)恿?，但這種活塞風(fēng)的局部與瞬間流速較大，又會(huì)干擾車站氣流組織，易使乘客感覺不適；四是當(dāng)發(fā)生事故，尤其是發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，將導(dǎo)致環(huán)境惡化，不易實(shí)施救援。6.1.2空調(diào)系統(tǒng)的功能6.1空調(diào)系統(tǒng)針對(duì)城市軌道交通車站如此復(fù)雜的環(huán)境特點(diǎn)，空調(diào)系統(tǒng)的重要性不言而喻，其具體應(yīng)實(shí)現(xiàn)的功能有哪些？想一想6.1.2空調(diào)系統(tǒng)的功能6.1空調(diào)系統(tǒng)（1）在列車正常運(yùn)行時(shí)排除余熱、余溫，提供人員所需的新風(fēng)量，為乘客和工作人員提供一個(gè)適宜的人工環(huán)境，滿足站內(nèi)各種設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的空氣溫度、濕度要求。（2）當(dāng)列車被阻塞在區(qū)間隧道時(shí)，可向阻塞區(qū)間提供一定的通風(fēng)量，以保證列車空調(diào)等設(shè)備正常工作，維持車廂內(nèi)乘客在短時(shí)間內(nèi)能接受的環(huán)境條件。（3）當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，可提供迅速有效的排煙措施，給乘客和消防人員提供足夠的新鮮空氣，并形成一定的迎面風(fēng)速，引導(dǎo)乘客安全迅速撤離。6.1.2空調(diào)系統(tǒng)的功能6.1空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)一般的組成：空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)（空氣輸送及分配設(shè)備）空氣熱濕處理設(shè)備冷熱源空調(diào)水系統(tǒng)（冷熱媒輸送設(shè)備）自動(dòng)控制裝置6.1.3空調(diào)系統(tǒng)的組成6.1空調(diào)系統(tǒng)冷熱源1空調(diào)系統(tǒng)工作所需的熱量和冷量分別由熱源和冷源提供。熱源用來提供熱量，以對(duì)空氣進(jìn)行加熱處理。熱源設(shè)備包括提供蒸汽或熱水的鍋爐機(jī)組或城市熱網(wǎng)、熱交換器等。冷源用來提供冷量，以對(duì)空調(diào)房間內(nèi)的空氣進(jìn)行冷卻處理。冷源設(shè)備包括冷水機(jī)組、冷凍水系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)。6.1.3空調(diào)系統(tǒng)的組成6.1空調(diào)系統(tǒng)冷熱源1空調(diào)系統(tǒng)冷源有天然冷源和人工冷源兩大類。天然冷源一般是指深井水、山澗水等溫度較低的水。天然冷源往往難以獲得，因此在實(shí)際工程中，空調(diào)系統(tǒng)通常使用制冷設(shè)備以人工制取冷量，這就是人工冷源。6.1.3空調(diào)系統(tǒng)的組成6.1空調(diào)系統(tǒng)冷熱源1中央空調(diào)系統(tǒng)中的冷源常稱為冷凍站，所在的房間稱為冷凍機(jī)房。冷凍站一般包括：冷水機(jī)組冷卻水循環(huán)系統(tǒng)冷凍水循環(huán)系統(tǒng)6.1.3空調(diào)系統(tǒng)的組成6.1空調(diào)系統(tǒng)冷熱源1（1）冷水機(jī)組。冷水機(jī)組由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流閥等設(shè)備及電氣控制設(shè)備組成，其主要功能是為空調(diào)末端提供足夠的具有所需溫度的冷凍水流量。在空調(diào)的制冷系統(tǒng)中，冷水機(jī)組通常有四種類型，分別為往復(fù)式制冷機(jī)、螺桿式制冷機(jī)、離心式制冷機(jī)和吸收式制冷機(jī)，其中前三種屬于蒸汽壓縮式制冷機(jī)。蒸汽壓縮式制冷機(jī)組是空調(diào)系統(tǒng)中應(yīng)用最廣泛的制冷設(shè)備。6.1.3空調(diào)系統(tǒng)的組成6.1空調(diào)系統(tǒng)冷熱源1①蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)的組成。蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)主要由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流機(jī)構(gòu)（如膨脹閥、毛細(xì)管等）和制冷劑等組成。蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)的工作原理如圖6-6所示。圖6-6蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)的工作原理6.1.3空調(diào)系統(tǒng)的組成6.1空調(diào)系統(tǒng)冷熱源1②吸收式制冷系統(tǒng)的工作原理。在空調(diào)制冷系統(tǒng)中，壓縮式制冷系統(tǒng)以電為能源，通常以氨或氟利昂為制冷劑，而吸收式制冷系統(tǒng)則以熱為能源，以水為制冷劑，以溴化鋰溶液為吸收劑。溴化鋰吸收式制冷循環(huán)的基本原理如圖6-7所示。圖6-7溴化鋰吸收式制冷循環(huán)的基本原理6.1.3空調(diào)系統(tǒng)的組成6.1空調(diào)系統(tǒng)冷熱源1（2）冷卻水及冷凍水循環(huán)系統(tǒng)?？照{(diào)冷卻水及冷凍水循環(huán)系統(tǒng)如圖6-8所示。圖中3臺(tái)冷水機(jī)組的左側(cè)是冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，由冷卻塔、相應(yīng)的冷卻水泵及管道系統(tǒng)組成。圖6-8空調(diào)冷卻水及冷凍水循環(huán)系統(tǒng)6.1.3空調(diào)系統(tǒng)的組成6.1空調(diào)系統(tǒng)冷熱源1①冷卻水泵。②冷卻塔。溫度較高的水通過冷卻水泵被送到冷卻塔進(jìn)行冷卻。根據(jù)冷卻塔內(nèi)空氣流動(dòng)的動(dòng)力不同，冷卻塔可分為自然通風(fēng)式冷卻塔和機(jī)械通風(fēng)式冷卻塔兩種。其中，機(jī)械通風(fēng)式冷卻塔的結(jié)構(gòu)如圖6-9所示。③冷凍水泵。④分水器和集水器。6.1.3空調(diào)系統(tǒng)的組成6.1空調(diào)系統(tǒng)冷熱源1圖6-9機(jī)械通風(fēng)式冷卻塔的結(jié)構(gòu)1—進(jìn)水管；2—中殼體；3—布水管；4—布水器；5—上殼體；6—電機(jī)支架；7—電機(jī)；8—減速器；9—風(fēng)機(jī)；10—淋水填料；11—進(jìn)風(fēng)窗；12—過水底盤；13—塔腳6.1.3空調(diào)系統(tǒng)的組成6.1空調(diào)系統(tǒng)空氣熱濕處理設(shè)備2對(duì)空調(diào)系統(tǒng)來說，總存在一些干擾因素使空調(diào)房間內(nèi)的溫度、濕度等參數(shù)發(fā)生變化。人們把干擾因素對(duì)室內(nèi)產(chǎn)生的影響稱為負(fù)荷，把為保持一定的溫度條件而向房間內(nèi)提供的冷量（熱量）稱為冷負(fù)荷（熱負(fù)荷），把為維持一定的相對(duì)濕度所需要除去的濕量稱為濕負(fù)荷。6.1.3空調(diào)系統(tǒng)的組成6.1空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)3空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)主要包括空氣輸送設(shè)備、空氣分配裝置等?？諝廨斔驮O(shè)備包括風(fēng)機(jī)（輸送空氣的動(dòng)力設(shè)備）、風(fēng)道，以及調(diào)節(jié)閥、防火閥、消聲器、風(fēng)機(jī)減振器等配件，其作用是將經(jīng)過處理的空氣按照預(yù)定要求輸送到各個(gè)房間，并從房間抽回或排出一定量的空氣。6.1.3空調(diào)系統(tǒng)的組成6.1空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)水系統(tǒng)4空調(diào)水系統(tǒng)包括冷凍水（空調(diào)熱水）系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)。冷凍水系統(tǒng)是將冷凍水（熱水）從冷（熱）源輸送至空氣處理設(shè)備或者風(fēng)機(jī)盤管之類的末端設(shè)備。冷卻水系統(tǒng)是制冷系統(tǒng)的冷卻水裝置，包括冷卻塔和冷卻水管系統(tǒng)。輸送水的動(dòng)力設(shè)備是水泵。6.1.3空調(diào)系統(tǒng)的組成6.1空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)控制裝置5由于空調(diào)系統(tǒng)的工況隨室內(nèi)外空氣狀態(tài)的變化而變化，因此要用控制裝置對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的有關(guān)設(shè)備進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制。6.1.3空調(diào)系統(tǒng)的組成6.1空調(diào)系統(tǒng)空氣熱濕處理設(shè)備或器件主要包括空氣過濾器、表面式換熱器、電加熱器、加濕器和噴水室等。（1）空氣過濾器?？諝膺^濾器是對(duì)空氣進(jìn)行凈化處理的設(shè)備，通常分為初效、中效和高效過濾器三種類型。根據(jù)結(jié)構(gòu)劃分，空氣過濾器一般有板式（抽屜式）和袋式兩種，如圖6-10所示。1.空氣熱濕處理設(shè)備6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)圖6-10空氣過濾器（a）板式（抽屜式）空氣過濾器（b）袋式空氣過濾器（a）（b）1.空氣熱濕處理設(shè)備6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)（2）表面式換熱器。用表面式換熱器處理空氣時(shí)，工作介質(zhì)通過換熱器的金屬表面與空氣進(jìn)行熱濕交換，而不直接和被處理的空氣接觸。表面式換熱器如圖6-11所示。為了增強(qiáng)傳熱效果，表面式換熱器通常采用肋片管制作，肋片管如圖6-12所示。表冷器的下部應(yīng)裝設(shè)集水盤，以接收和排除凝結(jié)水。（3）電加熱器。電加熱器是使電流通過電阻絲，使電阻絲發(fā)熱來加熱空氣的設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)緊湊、加熱均勻、熱量穩(wěn)定、控制方便等優(yōu)點(diǎn)。1.空氣熱濕處理設(shè)備6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)圖6-11表面式換熱器圖6-12肋片管1.空氣熱濕處理設(shè)備6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)（4）加濕器。加濕器是用于對(duì)空氣進(jìn)行加濕處理的設(shè)備，常用的加濕器有干蒸汽加濕器和電加濕器兩種類型。（5）噴水室。在對(duì)溫度、濕度要求較高的場(chǎng)合（如紡織廠等）常會(huì)用到噴水室。1.空氣熱濕處理設(shè)備6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)2.空氣熱濕處理設(shè)備組合上文介紹的都是空氣處理系統(tǒng)中某一環(huán)節(jié)所需的器件或設(shè)備，在實(shí)際應(yīng)用中，往往將它們組裝成新風(fēng)機(jī)組、組合式空調(diào)機(jī)組、風(fēng)機(jī)盤管以及空氣幕等形式。（1）新風(fēng)機(jī)組。新風(fēng)機(jī)組是處理從室外引入的新風(fēng)的空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，其外形如圖6-13所示，其工作原理如圖6-14所示。圖6-13新風(fēng)機(jī)組外形6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)2.空氣熱濕處理設(shè)備組合新風(fēng)機(jī)組一般只有一個(gè)換熱器，冬夏季共用。冬季送入熱水對(duì)空氣進(jìn)行加熱，夏季送入冷凍水對(duì)空氣進(jìn)行冷卻。加濕器僅在冬季對(duì)新風(fēng)加濕。新風(fēng)機(jī)組在我國(guó)南方地區(qū)作為舒適性空調(diào)使用時(shí)，往往不包含加濕器。圖6-14新風(fēng)機(jī)組工作原理6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)2.空氣熱濕處理設(shè)備組合（2）組合式空調(diào)機(jī)組。組合式空調(diào)機(jī)組是最主要的集中式空調(diào)系統(tǒng)，其外形如圖6-15所示。組合式空調(diào)機(jī)組將各種空氣處理設(shè)備（加熱、冷卻、加濕、凈化、噴水、擋水、消聲和隔熱設(shè)備等）和風(fēng)機(jī)、閥門等分別做成箱式單元，按空氣處理過程的需要進(jìn)行選擇、組合，形成一個(gè)整體的箱形設(shè)備。某組合式空調(diào)機(jī)組的分段結(jié)構(gòu)如圖6-16所示。6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)2.空氣熱濕處理設(shè)備組合圖6-15組合式空調(diào)機(jī)組外形圖6-16某組合式空調(diào)機(jī)組的分段結(jié)構(gòu)6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)2.空氣熱濕處理設(shè)備組合（3）風(fēng)機(jī)盤管。風(fēng)機(jī)盤管由循環(huán)風(fēng)進(jìn)口及過濾器、風(fēng)機(jī)、箱體、吸聲材料、盤管、出風(fēng)口格柵、凝結(jié)水盤、電機(jī)和控制器等器件組成，如圖6-17所示。圖6-17風(fēng)機(jī)盤管（a）立式風(fēng)機(jī)盤管（b）臥式風(fēng)機(jī)盤管1—循環(huán)風(fēng)進(jìn)口及過濾器；2—風(fēng)機(jī)；3—箱體；4—吸聲材料；5—盤管；6—出風(fēng)口格柵；7—凝結(jié)水盤；8—電機(jī)；9—控制器（a）（b）6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)2.空氣熱濕處理設(shè)備組合風(fēng)機(jī)盤管的選型及布置與空調(diào)房間的使用性質(zhì)、建筑形式有關(guān)。對(duì)于賓館客房，一般將其布置在進(jìn)門的過道頂棚內(nèi)，采用臥式暗裝風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組，如圖6-18所示。這種布置形式美觀，不占用房間有效面積，噪聲小。對(duì)于辦公室、醫(yī)院病房等頂棚無安裝位置的房間，一般采用立式明裝風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組，將其布置在外墻窗下，如圖6-19所示。圖6-18臥式暗裝風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組圖6-19立式明裝風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)2.空氣熱濕處理設(shè)備組合立式機(jī)組易于安裝，維修方便，但需占用房間的有效使用面積。在一些要求較高的場(chǎng)合，往往采用獨(dú)立新風(fēng)加風(fēng)機(jī)盤管系統(tǒng)將室外空氣集中處理后由管道送入風(fēng)機(jī)盤管所在的房間，其原理如圖6-20所示。圖6-20獨(dú)立新風(fēng)加風(fēng)機(jī)盤管系統(tǒng)的工作原理6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)2.空氣熱濕處理設(shè)備組合（4）空氣幕?？諝饽挥煽諝馓幚碓O(shè)備、通風(fēng)機(jī)、風(fēng)管系統(tǒng)及空氣分布器組成，也稱為風(fēng)幕機(jī)、風(fēng)幕，如圖6-21所示。圖6-21空氣幕（a）空氣幕外形（b）空氣幕工作原理（a）（b）6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)2.空氣熱濕處理設(shè)備組合空氣幕的作用有以下兩點(diǎn)：①減少或隔絕外界氣流的侵入，以維持室內(nèi)或工作區(qū)域的封閉環(huán)境條件，具有隔熱、隔冷作用。②阻擋外界塵埃、有害氣體及昆蟲等進(jìn)入室內(nèi)，具有隔塵、隔害作用。6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)3.空氣輸送分配設(shè)備空調(diào)系統(tǒng)空氣輸送分配設(shè)備由通風(fēng)機(jī)（包括送風(fēng)機(jī)、回風(fēng)機(jī)）、風(fēng)管（風(fēng)道）、送風(fēng)口和回風(fēng)口組成，另外還包括風(fēng)量調(diào)節(jié)閥、防火閥、消聲器、風(fēng)機(jī)減振器等配件。其作用是將處理后的空氣按設(shè)計(jì)要求送到空調(diào)房間，并從房間內(nèi)抽回一部分空氣或排除一定量的空氣。6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)3.空氣輸送分配設(shè)備（1）通風(fēng)機(jī)通風(fēng)機(jī)是機(jī)械通風(fēng)和空調(diào)機(jī)組送風(fēng)的主要設(shè)備，它能使空氣增壓，推動(dòng)空氣流動(dòng)。空調(diào)系統(tǒng)常用的通風(fēng)機(jī)有離心式風(fēng)機(jī)和軸流式風(fēng)機(jī)。①離心式風(fēng)機(jī)（見圖6-22）。離心式風(fēng)機(jī)在工作時(shí)，進(jìn)風(fēng)在葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力作用下離開葉輪進(jìn)入機(jī)殼，最后由機(jī)殼出口送出。②軸流式風(fēng)機(jī)（見圖6-23）。軸流式風(fēng)機(jī)在工作時(shí)，進(jìn)風(fēng)的氣流方向與風(fēng)機(jī)中心軸平行。6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)3.空氣輸送分配設(shè)備圖6-22離心式風(fēng)機(jī)（a）離心式風(fēng)機(jī)的外形（b）離心式風(fēng)機(jī)的工作原理（a）（b）6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)3.空氣輸送分配設(shè)備圖6-23軸流式風(fēng)機(jī)（a）軸流式風(fēng)機(jī)的外形（b）軸流式風(fēng)機(jī)的工作原理（a）（b）6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)3.空氣輸送分配設(shè)備（2）風(fēng)管（風(fēng)道）普通空調(diào)多用薄鋼板、鋁合金板、鍍鋅鋼板、玻璃纖維板或預(yù)制保溫板（兩層金屬板間加隔熱材料）制作風(fēng)管。某些體育館、影劇院也用磚或混凝土預(yù)制風(fēng)道。6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.1空調(diào)系統(tǒng)3.空氣輸送分配設(shè)備（3）送風(fēng)口、回風(fēng)口①送風(fēng)口。常用的送風(fēng)口主要有側(cè)送風(fēng)口、散流器、孔板送風(fēng)口、噴射式送風(fēng)口等形式，其作用是將送風(fēng)狀態(tài)的空氣均勻地送入空調(diào)房間。②回風(fēng)口。回風(fēng)口由于匯流速度衰減很快、作用范圍小，故其吸風(fēng)速度的大小對(duì)室內(nèi)氣流組織的影響很小。6.1.4空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.1環(huán)控系統(tǒng)的類型城市軌道交通環(huán)控系統(tǒng)按照形式可分：1.開式系統(tǒng)2.閉式系統(tǒng)3.屏蔽門系統(tǒng)6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.1環(huán)控系統(tǒng)的類型1.開式系統(tǒng)（1）活塞效應(yīng)通風(fēng)。當(dāng)列車的正面面積與隧道斷面面積之比（阻塞比）大于0.4時(shí)，列車在隧道中高速行駛，如同活塞作用，使列車正面的空氣受壓，形成正壓，列車后面的空氣稀薄，形成負(fù)壓，由此產(chǎn)生空氣流動(dòng)。（2）機(jī)械通風(fēng)。當(dāng)活塞效應(yīng)通風(fēng)不能滿足車站除余熱與余濕的要求時(shí)，要設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.1環(huán)控系統(tǒng)的類型2.閉式系統(tǒng)什么是閉式系統(tǒng)？6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.1環(huán)控系統(tǒng)的類型2.閉式系統(tǒng)閉式系統(tǒng)是指城市軌道交通車站內(nèi)的空氣與外界大氣互不連通，即城市軌道交通車站內(nèi)所有與室外連通的活塞風(fēng)井及風(fēng)閥均處于關(guān)閉狀態(tài)，僅通過環(huán)控系統(tǒng)向車站提供人員所需的最小量的新鮮空氣，利用列車的活塞效應(yīng)將車站內(nèi)的空氣帶入?yún)^(qū)間隧道，以保證隧道內(nèi)的空氣保持正常溫度。6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.1環(huán)控系統(tǒng)的類型2.閉式系統(tǒng)閉式系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？想一想6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.1環(huán)控系統(tǒng)的類型2.閉式系統(tǒng)閉式系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是車站和區(qū)間隧道的空氣溫度與氣流速度能在不同的條件下滿足設(shè)計(jì)要求；其缺點(diǎn)是車站夏季的冷卻量大，環(huán)控機(jī)房所需的面積和設(shè)備的投入量較大。6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.1環(huán)控系統(tǒng)的類型3.屏蔽門系統(tǒng)在車站站臺(tái)邊緣安裝屏蔽門，將站臺(tái)區(qū)域和列車運(yùn)行區(qū)域分隔開，使車站成為單一的建筑物，不受行車時(shí)區(qū)間隧道活塞風(fēng)的影響。車站的空調(diào)冷負(fù)荷只需計(jì)算車站本身設(shè)備、乘客、廣告、照明等發(fā)熱體的散熱，以及區(qū)間隧道與車站間通過屏蔽門的傳熱和屏蔽門開啟時(shí)的對(duì)流換熱。此時(shí)屏蔽門系統(tǒng)的車站空調(diào)冷負(fù)荷僅為閉式系統(tǒng)的22%～28%。6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.1環(huán)控系統(tǒng)的類型3.屏蔽門系統(tǒng)屏蔽門系統(tǒng)將車站與列車運(yùn)行區(qū)域分開，車站為獨(dú)立的制冷、除濕區(qū)，因此有安全、節(jié)能、美觀等優(yōu)點(diǎn)。由于屏蔽門的隔斷，屏蔽門制式環(huán)控系統(tǒng)形成了兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)，即車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)和隧道通風(fēng)系統(tǒng)。6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.2環(huán)控系統(tǒng)的組成環(huán)控系統(tǒng)一般由如下兩大部分組成：（1）同步校對(duì)隧道通風(fēng)系統(tǒng)（含防排煙系統(tǒng)）車站環(huán)控系統(tǒng)（含防排煙系統(tǒng)）6.2環(huán)控系統(tǒng)1.車站環(huán)控系統(tǒng)車站環(huán)控系統(tǒng)分為車站公共區(qū)環(huán)控系統(tǒng)（含防排煙系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱大系統(tǒng)）、設(shè)備及管理用房環(huán)控系統(tǒng)（含防排煙系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱小系統(tǒng)）和空調(diào)水系統(tǒng)。（1）車站公共區(qū)環(huán)控系統(tǒng)。車站公共區(qū)（站廳、站臺(tái)）環(huán)控系統(tǒng)同時(shí)兼作車站公共區(qū)排煙系統(tǒng)，如圖6-24所示。6.2.2環(huán)控系統(tǒng)的組成6.2環(huán)控系統(tǒng)1.車站環(huán)控系統(tǒng)圖6-24車站公共區(qū)環(huán)控系統(tǒng)6.2.2環(huán)控系統(tǒng)的組成6.2環(huán)控系統(tǒng)1.車站環(huán)控系統(tǒng)①大系統(tǒng)的設(shè)備組成與布置大系統(tǒng)一般由組合式空調(diào)機(jī)組、空調(diào)新風(fēng)機(jī)、回/排風(fēng)機(jī)、消聲器、各種電動(dòng)風(fēng)閥、混合風(fēng)室和風(fēng)管等部分組成。②大系統(tǒng)的運(yùn)行模式大系統(tǒng)為定風(fēng)量雙風(fēng)機(jī)一次回風(fēng)系統(tǒng)，在車站兩端各設(shè)一套，分別負(fù)擔(dān)半個(gè)車站公共區(qū)，具有小新風(fēng)空調(diào)、全新風(fēng)空調(diào)、全通風(fēng)三種運(yùn)行模式。6.2.2環(huán)控系統(tǒng)的組成6.2環(huán)控系統(tǒng)1.車站環(huán)控系統(tǒng)③大系統(tǒng)的排煙當(dāng)城市軌道交通車站站臺(tái)層和站廳層發(fā)生火災(zāi)時(shí)，空調(diào)大系統(tǒng)要進(jìn)入排煙模式，具體操作及原理如下：·站臺(tái)層發(fā)生火災(zāi)時(shí)的排煙（見圖6-25）·站廳層發(fā)生火災(zāi)時(shí)的排煙（見圖6-26）6.2.2環(huán)控系統(tǒng)的組成6.2環(huán)控系統(tǒng)圖6-25站臺(tái)層發(fā)生火災(zāi)時(shí)的排煙圖6-26站廳層發(fā)生火災(zāi)時(shí)的排煙1.車站環(huán)控系統(tǒng)6.2.2環(huán)控系統(tǒng)的組成6.2環(huán)控系統(tǒng)（2）設(shè)備及管理用房環(huán)控系統(tǒng)。車站設(shè)備及管理用房環(huán)控系統(tǒng)（兼排煙系統(tǒng)）如圖6-27所示。小系統(tǒng)由空調(diào)器、回/排風(fēng)機(jī)、消聲器、調(diào)節(jié)閥及風(fēng)管等部分組成。（3）空調(diào)水系統(tǒng)?？照{(diào)水系統(tǒng)指車站制冷空調(diào)循環(huán)水系統(tǒng)，由冷水機(jī)組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔、集水器、分水器、膨脹水箱、輸水管道等設(shè)備組成。1.車站環(huán)控系統(tǒng)6.2.2環(huán)控系統(tǒng)的組成6.2環(huán)控系統(tǒng)圖6-27車站設(shè)備及管理用房環(huán)控系統(tǒng)1.車站環(huán)控系統(tǒng)6.2.2環(huán)控系統(tǒng)的組成6.2環(huán)控系統(tǒng)2.隧道通風(fēng)系統(tǒng)隧道通風(fēng)系統(tǒng)包括隧道通風(fēng)系統(tǒng)和車站區(qū)間排熱通風(fēng)系統(tǒng)。（1）區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)。①區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)的組成。區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)如圖6-28所示，它包括區(qū)間隧道活塞通風(fēng)系統(tǒng)和區(qū)間隧道機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。②區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)的工作方式。區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)早晚運(yùn)營(yíng)前后半小時(shí)，按預(yù)定的運(yùn)行模式開啟隧道通風(fēng)系統(tǒng)。6.2.2環(huán)控系統(tǒng)的組成6.2環(huán)控系統(tǒng)2.隧道通風(fēng)系統(tǒng)圖6-28區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)6.2.2環(huán)控系統(tǒng)的組成6.2環(huán)控系統(tǒng)2.隧道通風(fēng)系統(tǒng)（2）車站區(qū)間排熱通風(fēng)系統(tǒng)。列車通過及制動(dòng)等產(chǎn)生的熱量是隧道中熱量的主要來源。系統(tǒng)將列車停站時(shí)散發(fā)的熱量直接排至地面。站臺(tái)排熱通風(fēng)系統(tǒng)如圖6-29所示。圖6-29站臺(tái)排熱通風(fēng)系統(tǒng)6.2.2環(huán)控系統(tǒng)的組成6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.3環(huán)控系統(tǒng)的設(shè)備城市軌道交通環(huán)控系統(tǒng)常用的主要設(shè)備有哪些？想一想6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.3環(huán)控系統(tǒng)的設(shè)備城市軌道交通環(huán)控系統(tǒng)常用的主要設(shè)備有：風(fēng)機(jī)空氣處理機(jī)冷水機(jī)組冷卻塔風(fēng)閥消聲器水泵6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.3環(huán)控系統(tǒng)的設(shè)備1風(fēng)機(jī)城市軌道交通系統(tǒng)通風(fēng)空調(diào)工程中的風(fēng)機(jī)包括隧道風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)、推力風(fēng)機(jī)、大小系統(tǒng)送排風(fēng)風(fēng)機(jī)和防排煙風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)主要分為軸流風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)兩大類，以軸流風(fēng)機(jī)為主。（1）隧道風(fēng)機(jī)。隧道風(fēng)機(jī)為軸流風(fēng)機(jī)，設(shè)于車站兩端的設(shè)備房、區(qū)間通風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)，用于區(qū)間隧道、站臺(tái)隧道通風(fēng)、防排煙。（2）射流風(fēng)機(jī)。射流風(fēng)機(jī)是一種特殊的雙向（正反轉(zhuǎn)）軸流風(fēng)機(jī)，其前后端均自帶消聲風(fēng)筒，懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，如圖6-30所示。6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.3環(huán)控系統(tǒng)的設(shè)備圖6-30射流風(fēng)機(jī)（a）射流風(fēng)機(jī)外形（b）懸掛于隧道頂部的射流風(fēng)機(jī)（a）（b）6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.3環(huán)控系統(tǒng)的設(shè)備（3）推力風(fēng)機(jī)。推力風(fēng)機(jī)為雙向（正反轉(zhuǎn)）軸流風(fēng)機(jī)，設(shè)置于區(qū)間機(jī)房?jī)?nèi)，用于加強(qiáng)某一段隧道內(nèi)通風(fēng)。（4）大小系統(tǒng)送排風(fēng)風(fēng)機(jī)和防排煙風(fēng)機(jī)。2空氣處理機(jī)空氣處理機(jī)通過機(jī)組表冷、過濾、消聲、送（回）風(fēng)等若干功能段的組合，并由空調(diào)水系統(tǒng)提供冷源，實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣進(jìn)行冷卻、過濾、消聲、輸送等處理過程。在城市軌道交通工程中，空氣處理機(jī)包含組合式空調(diào)機(jī)組、柜式空調(diào)器、風(fēng)機(jī)盤管等。6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.3環(huán)控系統(tǒng)的設(shè)備3風(fēng)閥城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)工程使用的風(fēng)閥包括調(diào)節(jié)閥和防火閥。由于城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)工程的特殊性，風(fēng)閥要求具有較高的可靠性、耐用性和安全性。（1）調(diào)節(jié)閥。①單體風(fēng)閥。單體風(fēng)閥主要由閥體、葉片、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行器等若干部分組成，如圖6-31（a）所示。②組合風(fēng)閥。組合風(fēng)閥主要由風(fēng)閥底框、多個(gè)單體風(fēng)閥、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行器四個(gè)部分組成，如圖6-31（b）所示。6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.3環(huán)控系統(tǒng)的設(shè)備圖6-31風(fēng)閥（a）單體風(fēng)閥（b）組合風(fēng)閥（a）（b）3風(fēng)閥6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.3環(huán)控系統(tǒng)的設(shè)備3風(fēng)閥（2）防火閥。防火閥主要由閥體、葉片、溫度熔斷器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行器等部分組成。其工作原理是通過溫度熔斷器自動(dòng)或手動(dòng)、電動(dòng)關(guān)閉風(fēng)閥葉片，隔離防火區(qū)。6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.3環(huán)控系統(tǒng)的設(shè)備4消聲器消聲器是允許氣流通過，同時(shí)使氣流中的噪聲有效降低的消聲設(shè)備。目前，國(guó)內(nèi)城市軌道交通通風(fēng)系統(tǒng)中選用的消聲設(shè)備一般以阻性消聲器為主。阻性消聲器的工作原理是聲波在敷設(shè)于氣流通道內(nèi)的多孔性吸聲材料中傳播，因摩擦聲能轉(zhuǎn)化為熱能而散發(fā)掉，使沿管道傳播的噪聲隨距離而衰減，從而達(dá)到消聲降噪的目的。6.2環(huán)控系統(tǒng)6.2.3環(huán)控系統(tǒng)的設(shè)備5冷水機(jī)組冷水機(jī)組是為城市軌道交通車站空調(diào)大、小系統(tǒng)提供冷源的設(shè)備。城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)工程常用的冷水機(jī)組有螺桿式冷水機(jī)組和離心式冷水機(jī)組，分別如圖6-32和圖6-33所示。6.2