消防救援-新能源鋰電池事故處置技術(shù)

新能源鋰離子電池事故處置技術(shù)一、鋰電池的組成及工作原理二、鋰離子電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性及特點(diǎn)三、鋰離子電池火災(zāi)事故處置技術(shù)鋰電池的組成及工作原理一鋰系電池鋰離子電池鋰電池鋰電池的組成及工作原理一鋰離子電池的工作原理圖鋰電池的組成及工作原理一鋰電池的組成及工作原理一重量輕能量密度高無(wú)記憶效應(yīng)可循環(huán)使用數(shù)碼產(chǎn)品電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能設(shè)備航天軍工鋰電池的組成及工作原理一電子設(shè)備新能源領(lǐng)域儲(chǔ)能行業(yè)二、鋰離子電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性及特點(diǎn)鋰離子電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性及特點(diǎn)二短路過(guò)熱撞擊擠壓鋰離子電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性及特點(diǎn)二生產(chǎn)過(guò)程儲(chǔ)存過(guò)程運(yùn)輸過(guò)程使用過(guò)程鋰離子電池生命周期回收過(guò)程鋰離子電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性及特點(diǎn)二1、生產(chǎn)過(guò)程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性鋰離子電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性及特點(diǎn)二1、生產(chǎn)過(guò)程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性2014年11月19日19時(shí)01分，東莞市鳳崗鎮(zhèn)某鋰離子電池公司發(fā)生較大火災(zāi)?；馂?zāi)造成5人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約975萬(wàn)元。鋰離子電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性及特點(diǎn)二2、儲(chǔ)存過(guò)程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性鋰離子電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性及特點(diǎn)二2、儲(chǔ)存過(guò)程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性

2016年5月31日17時(shí)53分，江蘇海四達(dá)電源有限公司鋰電池滿(mǎn)電態(tài)擱置倉(cāng)庫(kù)發(fā)生爆炸事故。造成12名員工、8名消防員受傷（其中1名消防員和1名員工搶救無(wú)效死亡）。鋰離子電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性及特點(diǎn)二3、運(yùn)輸過(guò)程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性鋰離子電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性及特點(diǎn)二3、運(yùn)輸過(guò)程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性2006年，美國(guó)某快遞公司一架DC-8貨機(jī)因運(yùn)輸?shù)墓P記本用鋰電池著火。在機(jī)場(chǎng)緊急迫降，貨機(jī)火災(zāi)持續(xù)燃燒4小時(shí)，大部分貨物燃燒殆盡，3名機(jī)組成員受傷。鋰離子電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性及特點(diǎn)二4、使用過(guò)程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性鋰離子電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性及特點(diǎn)二4、使用過(guò)程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性2018年6月17日，美國(guó)洛杉磯一輛特斯拉ModelS在路上行駛途中，車(chē)底的鋰離子電池組發(fā)生自燃。鋰離子電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性及特點(diǎn)二5、回收過(guò)程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性鋰離子電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性及特點(diǎn)二5、回收過(guò)程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性

2016年10月15日6時(shí)10分，武漢孚特電子科技有限公司一個(gè)收集廢棄鋰電池的集裝箱發(fā)生爆炸起火，大火持續(xù)了2小時(shí)才被撲滅。鋰離子電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性及特點(diǎn)二鋰離子電池火災(zāi)特點(diǎn)：1、鋰離子電池火災(zāi)燃燒速度快，燃燒溫度高，產(chǎn)生大量有毒有害煙氣，能見(jiàn)度低，不利于人員逃生和消防員救援的展開(kāi)；2、無(wú)論因內(nèi)部原因還是外部加熱或者物理撞擊，鋰離子電池都會(huì)產(chǎn)生足夠的熱量發(fā)生“熱失控”；3、鋰離子電池火災(zāi)撲救技術(shù)性強(qiáng)、撲救難度大。三、鋰離子電池火災(zāi)事故處置技術(shù)鋰離子電池火災(zāi)事故處置技術(shù)三1、正確選擇滅火劑鋰離子電池火災(zāi)事故處置技術(shù)三1、正確選擇滅火劑水可以有效降低鋰離子電池溫度，避免持續(xù)高溫下的熱失控和熱失控的蔓延。鋰離子電池火災(zāi)事故處置技術(shù)三1、正確選擇滅火劑

在T/CIAPS0002-2017《鋰離子電池企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范》5.6.3中描述：“初起火災(zāi)可用常見(jiàn)的滅火劑滅火，水是鋰離子電池最有效的滅火劑”。鋰離子電池火災(zāi)事故處置技術(shù)三1、正確選擇滅火劑

鋰離子電池火災(zāi)一般是熱失控造成的連鎖反應(yīng)，所以，滅火手段中降溫是一個(gè)重點(diǎn)。如果不給予連續(xù)冷卻，則在其內(nèi)部將會(huì)持續(xù)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。同時(shí)，當(dāng)鋰離子電池的直流和交流系統(tǒng)都沒(méi)有接地的情況下，也沒(méi)有觸電的危險(xiǎn)，所以用水撲救是最好的選擇。鋰離子電池火災(zāi)事故處置技術(shù)三1、正確選擇滅火劑CO2干粉泡沫鋰離子電池火災(zāi)事故處置技術(shù)三1、正確選擇滅火劑小結(jié)：

在撲救鋰離子電池火災(zāi)時(shí)，首先要在第一時(shí)間切斷電源，然后對(duì)鋰離子電池做持續(xù)的降溫處理，用水撲救是最理想的解決辦法。如果火勢(shì)較大，可以使用干粉或二氧化碳滅火器撲滅明火，然后再用水給受損的電池持續(xù)降溫，輔助以紅外測(cè)溫計(jì)或熱成像儀觀察電池的溫度，如果仍舊發(fā)熱，則繼續(xù)用水為電池降溫，直至完全冷卻。鋰離子電池火災(zāi)事故處置技術(shù)三新能源鋰離子電池生產(chǎn)工藝：前工序鋰離子電池火災(zāi)事故處置技術(shù)三新能源鋰電池生產(chǎn)工藝后工序鋰離子電池火災(zāi)事故處置技術(shù)三前工序階段，在鋰電池注液前工序中發(fā)生火災(zāi)的，可按照A類(lèi)火災(zāi)撲救方法，使用干粉、二氧化碳、泡沫、水等滅火劑。后工序階段，在化成環(huán)節(jié)和倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所發(fā)生火災(zāi)的，可按照C類(lèi)火災(zāi)撲救方法，使用大量水進(jìn)行冷卻降溫，嚴(yán)防爆炸事故發(fā)生。--------消防局《鋰電池生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)使用場(chǎng)所

火災(zāi)事故處置安全要點(diǎn)》鋰離子電池火災(zāi)事故處置技術(shù)三2、注意加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)

由于鋰電池火災(zāi)中有大量有毒有害氣體（如：CO、HF）產(chǎn)生，必須在火場(chǎng)的上風(fēng)向?qū)嵤缁?；在靠近滅火和現(xiàn)場(chǎng)清理全過(guò)程中，必須佩戴空氣呼吸器；在處置過(guò)程中必須佩戴頭盔、頭套和滅火防護(hù)服，防止爆炸碎片和高溫炙熱的電池內(nèi)容物飛濺造成不必要的傷害。鋰離子電池火災(zāi)事故處置技術(shù)三2、注意加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)

鋰電客車(chē)電池驅(qū)動(dòng)電壓400-600伏鋰電轎車(chē)的電池驅(qū)動(dòng)電壓200-300伏鋰離子電池火災(zāi)事故處置技術(shù)三3、保持安全的撲救距離鋰離子電池電芯的能量密度---100～120Wh/kg1kg的磷酸鐵鋰電芯≈0.43MJ能量鋰離子電池火災(zāi)事故處置技術(shù)三3、保持安全的撲救距離

1kgTNT炸藥=4184J能量1kg的磷酸鐵鋰電芯=103gTNT炸藥鋰離子電池火災(zāi)事故處置技術(shù)三鋰離子電池火災(zāi)事故處置技術(shù)三3、要保持安全的撲救距離

在滅火救援過(guò)程中，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，深入了解鋰電池?cái)?shù)量，劃分安全區(qū)域，確定設(shè)置位置，再有序組織滅火，避免突發(fā)燃爆的傷