交通組織監(jiān)理細則方案

S248鹽濟線S316路口至S239路口段中修工程交通組織監(jiān)理方案S248鹽濟線路面中修工程總監(jiān)辦二○一三年四月十日交通組織監(jiān)理方案一、交通組織監(jiān)理方案概述S248鹽濟線S316路口至S239路口段中修工程起自商河縣城南S248與S316路口(K68+670)，向南至濟陽縣城西S248與S239路口(K107+800)止，全長39.13km，一級公路原則，路面寬21～24m。伴隨交通量的急劇增長，路面出現(xiàn)不一樣程度的裂縫、車轍、局部網(wǎng)裂沉陷等病害，影響到道路行車的安全和舒適性，為此擬對該路進行挖補、罩面和完善交通安全設(shè)施的中修處理。為保證中修工程的完畢并保障道路通行，經(jīng)工程參與的各方研究協(xié)商，初步作出半幅施工，局部繞行的交通方案，請各單位有關(guān)專家研究并提出改善意見。交通組織方案一：根據(jù)既有中央分隔帶開口，半幅一次封閉5-6km，在封閉段組織施工。交通組織方案二：根據(jù)既有中央分隔帶開口，半幅封閉2-3km，然后間隔約3km再封閉2-3km，在封閉段組織施工。交通組織監(jiān)理方案及安全保障措施（一）交通布控方案S248鹽濟線S316路口至S239路口段中修工程兩個施工單位擬分別同步進行兩個施工作業(yè)區(qū)的路面病害維修處治，每個作業(yè)區(qū)段3km左右，方案一采用兩個作業(yè)段半幅持續(xù)封閉施工；方案二采用兩個作業(yè)區(qū)段之間間隔3km半幅封閉進行施工。按照“半幅路面封閉施工，半幅路面雙向通行”的交通封閉方案施工，即施工期間車流從靠近封閉路段前開始由臨時交通標志引導(dǎo)，進入對向車道，在封閉路段結(jié)束后駛回本向車道。此過程中設(shè)置持續(xù)減速標志、改道標志、指向標志、封閉標志、限制速度，道路中心線通過錐形交通標志可變信息牌分割。1、交通安全布控嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB5768-）與《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-）中的規(guī)定進行。2、道路封閉時，在施工作業(yè)區(qū)兩端設(shè)置附設(shè)施工警示燈的護欄以及可變信息標志牌，夜間照明設(shè)施。3、施工人員在上路作業(yè)之前，首先辦理有關(guān)進入施工手續(xù)，并認真學習有關(guān)公路安全法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)章制度。4、施工作業(yè)控制辨別為警告區(qū)、上游過度區(qū)、緩沖區(qū)、施工作業(yè)區(qū)、下游過度區(qū)、終止區(qū)六個部分。進行施工時，警告區(qū)的長度采用1600m,分別在進入警告區(qū)時設(shè)置施工警示牌，在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標志、限制速度標志和線型誘導(dǎo)標志等，在3/4警告區(qū)起點至下游過渡終點之間按間隔2m的距離放置錐形路標，在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設(shè)路欄，在工作區(qū)周圍布設(shè)施工隔離墩以及安全帶。5、當車輛碰到警告區(qū)的第一塊施工標志牌時，則意味著這輛車已經(jīng)進入施工作業(yè)控制區(qū)，在后來的路段上，要通過設(shè)置于警告區(qū)內(nèi)的交通標志告訴車輛駕駛員前方將要發(fā)生什么，行車狀態(tài)要按照沿路所設(shè)的交通標志牌的指示而隨時變化。并且使駕駛員在抵達工作區(qū)之前，可以有足夠的時間變化他們的行車狀態(tài)。6、下游過渡區(qū)的長度不得不不小于90m，下游過渡區(qū)是為了將車流再引入正常的一種過渡段。7、緩沖區(qū)是過渡區(qū)與工作區(qū)之間的一段空間，為錐形交通標漸變長度，不得不不小于50m，彎道陡坡路段視路面詳細狀況合適加長，最大程度的滿足行車視距規(guī)定。終止區(qū)是一種為通過施工作業(yè)區(qū)的車輛提供調(diào)整行車狀態(tài)的路段，在終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)有解除限速的交通標志，終止區(qū)的長度不得不不小于30m。8、當工作區(qū)位置處在視距不良的路段時，應(yīng)在控制區(qū)內(nèi)增長施工標志。（二）保障交通安全的詳細監(jiān)理措施1、總監(jiān)辦建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由總監(jiān)姜永志任組長，其他監(jiān)理人員及各施工單位項目經(jīng)理、安全工程師為組員，管理人員現(xiàn)場安全人員及施工作業(yè)人員嚴格按照同意的交通組織方案進行封閉的詳細工作，做到責任貫徹到人。2、為了保證施工安全與道路暢通，在施工時監(jiān)督專職安全員每天將詳細的施工位置告知路政科和管轄區(qū)交警大隊，以求協(xié)助共同維護好施工路段的安全秩序。3、交通安全封閉安排專門的工人,并在上崗前進行培訓指導(dǎo)，在作業(yè)區(qū)域內(nèi)全天候24小時輪番值班，在封閉段內(nèi)，進出口各設(shè)置3名安全人員扼守指揮，揮動紅旗提醒過往司機注意前方施工，同步指揮進出封閉段的施工機械車輛，為以便聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)場交通安全人員配置手機，及時向有關(guān)各方面匯報現(xiàn)場實時交通狀況。4、現(xiàn)場交通標志的設(shè)置，要在遵守國家的規(guī)范的基礎(chǔ)上，提高規(guī)定，現(xiàn)場所適增設(shè)彩旗，提醒過往的司機注意已進入施工段落，增長標牌數(shù)量，增長人性化提醒的標牌，在維護交通安全同步樹立文明施工的良好形象。每段施工作業(yè)區(qū)的交通安全控制工作要通過總監(jiān)辦和項目部交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組的進行全面檢查，保證萬無一失。5、上崗前所有現(xiàn)場監(jiān)理、施工人員進行安全教育培訓，督促施工單位為每個施工人員辦理人身意外保險，并簽訂安全協(xié)議。監(jiān)督施工、安全人員在施工時要穿著安全作業(yè)服裝，嚴禁越過安全作業(yè)區(qū)，以保證交通車輛，施工人員的安全。6、駕駛員必須持證上崗，嚴禁無證駕駛，施工車輛上路時掛“施工車輛”的醒目的志牌。應(yīng)尤其注意的是車輛在掉頭時，要看清相向與對向的車輛，在均無車輛剛再進行掉頭，同步要禮貌行車，嚴禁超速行駛，不按規(guī)定行駛。7、所有施工人員必須積極與當?shù)亟痪浜?，無條件的聽從交警的管理。一旦發(fā)生車輛損壞或交通事故，影響道路的通行，可視狀況大小靈活處理。如能極易排除，交通安全封閉人員可以根據(jù)自身狀況協(xié)助處理；對于較大的事故，及時告知當?shù)亟痪瑓R報事故發(fā)生的時間、地點車輛種類，數(shù)量及人員傷亡狀況，并協(xié)助交警清理現(xiàn)場，及時疏通交通。若堵塞過度，根據(jù)詳細狀況，可采用開放作業(yè)區(qū)或其他的疏導(dǎo)方式。（三）保障交暢通通的監(jiān)理詳細措施1、交通布控分流的總體方針是“提前預(yù)告、重點分流、逐層設(shè)防、現(xiàn)場處置”。提前預(yù)告：即在車輛駛往本區(qū)域的各個方向，在可以分流額的有關(guān)路網(wǎng)的互通立交、收費站等交通樞紐位置，提前設(shè)置大型指示牌，提醒車輛繞行，提前疏導(dǎo)交通壓力，同步，在施工區(qū)域相鄰服務(wù)區(qū)的顯著位置設(shè)置提醒標志牌及分流圖。重點分流：對詳細路況提前預(yù)告后，在關(guān)鍵的互通立交、收費站等分流地點，均設(shè)專人指揮交通，保證車輛安全順利通過。逐層設(shè)防：在每個分流點前均設(shè)置指示牌對過往車輛進行多次提醒，以免駕駛?cè)藛T錯過提醒標志；在提醒口號上，做到簡潔明晰，語氣從溫馨提醒到逐次加重，保證駕駛?cè)藛T重視?，F(xiàn)場處置：在施工現(xiàn)場安排專職安全人員，對個別駛?cè)胫攸c路段的大型車輛采用及時疏導(dǎo)，使其順利駛離施工區(qū)域。當有車輛在施工區(qū)域出現(xiàn)故障時，及時進行合理的處置。2、提醒標志要清晰、詳細，反光效果好，提醒標志的設(shè)置地點、內(nèi)容，要通過交警、路政部門的審批。在夜晚、雨天視線不好時，配以電子提醒牌或安裝燈光積極照射指示牌，以指示分流。3、對于繞行指示牌的維護和更換，組織專門人員及隊伍負責，需要更換時，提前告知路政、交警部門，做到迅速、精確。4、在正式封路施工前，做好每一施工路段的應(yīng)急預(yù)案，并上報交警、路政部門。通過媒體公布的施工公告、繞行提醒，均需要通過交警、路政部門的審批。5、在正式封路施工前，聯(lián)絡(luò)交警部門，做好施工人員的安全教育工作，在施工時，積極配合交警部門維護交通秩序。6、加強信息溝通，及時將信息報到監(jiān)控中心，以充足運用可變情報板公布路況。7、保障交暢通通的應(yīng)急預(yù)案：施工時，一旦車輛出現(xiàn)故障或事故，極易發(fā)生堵車，在交通封閉前，必須制定合理的應(yīng)急預(yù)案。牢固樹立“保暢通是第一要務(wù)“的全局觀念，切實提高認識，親密合作，所有施工人員積極與交警配合，隨時聽從交警的管理。一旦發(fā)生車輛損壞或交通事故，影響道路的通行，可視狀況大小靈活處理。如能較易排出，交通安全封閉人員可以根據(jù)自身狀況協(xié)助處理；對于大型車輛故障或較嚴重的事故，及時告知交警，匯報故障或事故發(fā)生的時間、地點、數(shù)量等，在交警的協(xié)助下疏導(dǎo)交通，并協(xié)助交警清理現(xiàn)場，及時恢復(fù)正常通行。8、由于本工程大部分路面寬度為24m，半幅施工寬度為12m，施工時所有車輛集中于半幅路面，供車輛行駛的路面寬度也許局限性，考慮到尚有非機動車道和行人等干擾原因，輕易發(fā)生堵車。為此，規(guī)定項目部所有設(shè)備、材料定點寄存，不得臨時或長時間停放在正在通行的半幅路面上，一旦發(fā)生交通擁堵，現(xiàn)場安全人員立即指揮小型車輛由此近來縣鄉(xiāng)道進行分流。對于特殊狀況，則及時匯報交警部門，在有關(guān)部門指導(dǎo)下協(xié)助實行。（四）路口安全施工1、路口施工前，熟悉該路口的交通狀況，根據(jù)現(xiàn)場交通量的狀況及路口施工區(qū)域的作業(yè)面大小，確定施工方案及現(xiàn)場交通維護方案。2、對施工作業(yè)面較大的路口，可以保證車流通行的狀況下，盡量安排白天施工，在設(shè)置一般的交通安全標志的同步，盡量減少車輛通行，增設(shè)改道等施工提醒牌并擺放安全錐，安排交通協(xié)管員指揮交通。3、不能保證車輛通行的路口，采用封閉施工，用彩鋼板圍擋封閉，粘貼引導(dǎo)箭頭，使車輛由輔道在附近路口進出該路口，安排交通協(xié)管員指揮交通。施工完畢盡快拆除，開放交通。4、較大平交路口施工時，用彩鋼圍擋封閉二分之一路口，用安全錐形成90米導(dǎo)向路標，安全錐由路口中間圍擋處斜著擺放至路口方向路緣石處，安全錐上每15米設(shè)置一種夜間自動感應(yīng)施工警示頻閃燈，圍擋上用反光膜粘貼引導(dǎo)箭頭，過渡區(qū)中間放置施工標志牌，對向車道距過渡區(qū)1600米路緣石處設(shè)置施工警示牌，距過渡區(qū)800米路緣石處設(shè)置變窄警示牌。沿未封閉半幅道路中心擺放安全錐，隔離來往車輛。嚴禁路口兩側(cè)同步施工，完畢后開放交通，對應(yīng)封閉另二分之一路口開始施工，圍封措施相似。路口施工完畢后，開放交通，兩側(cè)用彩鋼圍擋封閉施工區(qū)，只留出路口。5、較大平交路口中央施工時，用彩鋼圍擋將中央?yún)^(qū)域封閉，圍擋上方安裝夜間自動感應(yīng)施工警示頻閃燈，每角設(shè)一種繞行標志牌，每個順行路口留出兩個通行車道，用安全錐斜著擺放至道路中心線處，形成90米導(dǎo)向路標，每個路口前方1600米、800米路緣石處各設(shè)置一種施工警示牌、400米路緣石處設(shè)置一種變窄警示牌。（五）出現(xiàn)交通事故或交通嚴重阻塞施工路段出現(xiàn)事故或交通嚴重阻塞時，及時撥打路政報警電話96660和交警電話122報警。該段施工停止，轉(zhuǎn)移到下一段施工時，臨時收縮封閉車道的空間，減少封閉長度和寬度。未完畢的坑槽用銑刨料填平，整頓出一條便道使車輛在施工區(qū)繞行，協(xié)助路政管理人員和交通警察共同疏導(dǎo)交通。（六）出現(xiàn)多種重要活動施工期間遇有多種重要活動，車隊需通過施工段落時，項目部要積極配合交警及路政部門，并增長指揮人員的數(shù)量和安全用品的數(shù)量，必要時暫停施工，開放封閉區(qū)，保證車隊迅速、安全通過施工區(qū)域。（七）必須停止施工，開放交通措施由于特殊狀況必須停止施工，全線開放交通時，接告知后立即停止現(xiàn)場施工以及與現(xiàn)場施工有關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)。組織人員、機械迅速整頓現(xiàn)場，將施工垃圾運送到指定地點，將未完畢的坑槽用塑料布覆蓋，用銑刨料填平坑槽，使道路平整可順利通行。所有施工機械撤離施工現(xiàn)場，停放到指定地點，待所有事項整頓完畢后，收走安全圍封用品，人員離開現(xiàn)場，保證道路交通暢通。等待告知，隨時準備投入施工。拌合場預(yù)存銑刨料，準備2輛斯太爾運送車，1臺鏟車，做到隨叫隨到。（六）夜間施工1、夜間施工的交通安全管理設(shè)施除白天施工應(yīng)設(shè)置的設(shè)施外，在施工區(qū)增設(shè)指示燈、夜間自動感應(yīng)施工警示頻閃燈等警示燈具，增設(shè)施工護欄。嚴禁其他車輛和非工作人員進入施工現(xiàn)場。2、夜間施工時增設(shè)2臺照明燈車，保證施工現(xiàn)場的照明，保證施工的順利實行和車輛的正常營運。3、夜間施工時所有管理人員手機必須開通，保證施工現(xiàn)場的通訊暢通。夜間施工時，要盡量減少噪音污染。4、現(xiàn)場所有監(jiān)理、施工人員必須穿反光背心，不得隨意出入施工區(qū)。5、所有機械設(shè)備照明燈必須完好，隨時觀測機械周圍狀況，防止事故發(fā)生。6、施工現(xiàn)場有安全人員專門指揮交通及檢查施工標志牌、安全錐、警示燈具丟失及破損狀況。假如有丟失破損及時補缺或更換。三、交通保障監(jiān)理人員組織機構(gòu)為保證交通組織方案可以按照同意的方案順利實行并保證施工期間道路不出現(xiàn)擁擠，總監(jiān)辦成立了保暢通領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：姜永志電話：副組長：劉強電話：楊春才電話：成員：袁斌、趙東、黃中興、薄海寧四、交通安全目的1、保證本工程參與監(jiān)理、施工的全體人員必須熟悉施工安全管理目的，在施工、監(jiān)理工作中堅持貫徹執(zhí)行“安全第一，防止為主”的方針，堅決實現(xiàn)五杜絕：即杜絕違章指揮、違章操作、違章施工、違章上崗和野蠻施工的現(xiàn)象發(fā)生。2、實現(xiàn)整個工程無重大責任事故、死亡事故、重傷事故及重大機械事故，努力做到平安生產(chǎn)、順利施工的安全總目的。3、各級管理人員必須時刻牢記“安全高于一切，責任重于泰山”的指示精神，把安全生產(chǎn)、文明施工放在一切工作的首位，參與施工的工人必須接受安全技術(shù)教育，必須熟悉和遵守有關(guān)安全規(guī)范、規(guī)程等安全管理制度，自覺做好自身的安全防護和關(guān)懷他人的安全，使安全生產(chǎn)和文明施工工作能認真落到實處，把安全事故消滅在萌芽之中。五、交通組織設(shè)施1.設(shè)施配置兩個協(xié)議段每單位準備不少于如下安全標識、分隔設(shè)施標志牌、指向牌:4套錐形路標：1600個施工隔離墩：320個安全帶：5000m頻閃燈：66個臨時交通信號標志：16個可變信號牌：16個附屬施工警示燈（帶護欄）：12個安全服務(wù)車：2輛（大型和小型各1輛）備用裝載機或拖車及繩具各兩套。六、為保證交通組織順利實行的監(jiān)理保證措施1、建立安全例會制度總監(jiān)辦將視狀況不定期組織施工監(jiān)理人員召開交通組織安全會議和現(xiàn)場調(diào)度會議，項目部應(yīng)每天召開一次安全工作碰頭會，會議地點設(shè)在項目部或工地現(xiàn)場，會議由項目經(jīng)理或?qū)Ｂ毎踩こ處熤鞒?，有專人進行會議記錄。負責安全的監(jiān)理人員及全體項目部人員參與，并隨時根據(jù)工地實際及出現(xiàn)實狀況況隨時召開安全會議。會議要總結(jié)前期工作狀況、論述目前存在的問題并做出處理方案，對下步工作做出詳細調(diào)整和安排。2、加強安全學習總監(jiān)辦和各項目部每周組織人員參與安全學習，由專職安全員主持，學習內(nèi)容包括安全生產(chǎn)法規(guī)、安全管理制度、安全會議精神、消防制度、事故應(yīng)急預(yù)案等，通過學習補充新的知識，做好對現(xiàn)場的交通安全指導(dǎo)工作。3、加強交通安全檢查安全生產(chǎn)檢查形式。根據(jù)施工生產(chǎn)和季度變化而定，總監(jiān)辦將組織人員除定期組織綜合性安全檢查外，還將不定期地組織專業(yè)性的檢查，季節(jié)性安全檢查、巡視安全檢查，所有檢查各單位安全員必須參與，并做好檢查記錄。4、加強現(xiàn)場檢查（1）綜合性安全檢查。對施工現(xiàn)場和生活區(qū)域進行全面的檢查，包括：安全生產(chǎn)責任制和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度的執(zhí)行狀況、安全思想狀態(tài)、教育培訓、防火、安全用電、施工作業(yè)環(huán)境、勞動保護用品使用、“三違”現(xiàn)象、機械設(shè)備等進行普及性檢查。（2）專業(yè)性安全檢查。安全文明施工檢查（反光背心、著裝、標志牌等）、交通安全檢查（道路圍封、施工標志、人員指揮、車輛通行等）、機械設(shè)備及安全用電檢查、防火、防毒檢查、環(huán)境保護檢查等。（3）季節(jié)性安全檢查。重要檢查雨季防洪、防暑、防觸電等安全措施的實行狀況。（4）巡視安全檢查。對各施工作業(yè)點進行安全檢查，包括對作業(yè)環(huán)境、設(shè)備機具、勞動保護用品、安全用電、職工思想及情緒狀態(tài)等進行檢查。同步重點檢查安全設(shè)施、標志、指示設(shè)施與否損壞，設(shè)置與否滿足同意的交通組織專題方案原則等。5、建立檢查臺賬每次檢查都應(yīng)留下詳細的檢查記錄并建立檢查臺賬，根據(jù)存在的問題及時下達整改告知書并限期整改。發(fā)現(xiàn)安全隱患的應(yīng)停工整改，經(jīng)復(fù)查滿足規(guī)定后進行復(fù)工。七、施工現(xiàn)場的交通安全監(jiān)理管理為做好認真貫徹交通組織方案，總監(jiān)辦將督促施工單位做好如下現(xiàn)場管理措施：1、在進行施工作業(yè)前，結(jié)合施工組織設(shè)計進行現(xiàn)場勘查。施工路段起始位置設(shè)置安全警示牌。2、配置專職安全員，并對施工作業(yè)人員進行安全教育培訓。掌握交通法規(guī)和怎樣迅速、有效地指揮交通，能應(yīng)付突發(fā)的交通狀況。3、以書面形式實行安全三級交底制度，由項目經(jīng)理向?qū)Ｂ毎踩珕T交底，專職安全員向部門負責人和施工隊交底，部門負責人向施工人員、施工隊長向工人交底。并逐層簽訂安全生產(chǎn)責任書。4、多種易燃易爆物品設(shè)置明顯的警示標志，油罐等搭設(shè)遮陽棚，配置滅火器。5、施工作業(yè)人員必須接受安全技術(shù)教育培訓，遵守各項安全技術(shù)規(guī)程，從思想上重視施工安全。施工作業(yè)時，拌合機工作人員佩戴安全帽，現(xiàn)場施工人員應(yīng)按規(guī)定穿戴好工作服，嚴禁穿拖鞋、短褲、裙子等，并身著黃色反光背心，嚴禁飲酒。重視安全作業(yè)，不能越過交通安全設(shè)施在未封閉道路上流動。6、施工路段兩頭用彩鋼板圍封，并有專人看守，施工路段兩頭設(shè)置施工警示牌。7、施工車輛在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點有序停放，進出施工區(qū)域時應(yīng)服從專職交通協(xié)管員管理，不得私自進出。防止施工機械任何一部位在上空跨越安全設(shè)施進入未封閉道路，導(dǎo)致危險。8、機械操作者在使用機械之前做到有證上崗，無證人員一律不得駕駛機械進行施工作業(yè)。通過安全教育，機械操作者必須嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，并樹立安全生產(chǎn)意識。9、施工指揮人員對機械操作者預(yù)先做好作業(yè)內(nèi)容和注意事項的技術(shù)交底，不得使用缺乏安全裝置或安全裝置失效的機械作業(yè)。施工前對機械進行檢查，排除故障，熟悉施工環(huán)境，注意架空電線、橋洞凈空等；施工中隨時觀測機械與否正常運行；施工后準時保養(yǎng)維修。10、施工作業(yè)的安全設(shè)施應(yīng)一直處在良好的工作狀態(tài)，在未完畢施工作業(yè)之前，任何人不得隨意撤出或變化安全設(shè)施的位置、擴大或縮小控制區(qū)范圍，以保證施工作業(yè)控制區(qū)安全控制的有效性。11、施工人員簽訂安全責任書，一崗雙責，管施工必須管安全，出現(xiàn)事故負重要責任。施工人員必須有安全責任心，隨時觀測、指揮多種施工機械、人員，防止發(fā)生事故。當安全設(shè)施出現(xiàn)問題，安全人員不在現(xiàn)場時，施工人員有責任及時完善，若不能完善應(yīng)及時告知安全管理人員。12、道路安全設(shè)施、機械有專人看守，白天、夜間分兩班看護，早上6：00，晚上18：00接班。安全人員進行不定期檢查。八、對施工單位施工機械安全及轉(zhuǎn)移的監(jiān)理方案1、操作人員必須通過專門培訓，獲得合格證書后，方可持有效操作證上崗，不準操作與操作證不符的機械設(shè)備。工作中嚴格按照操作規(guī)程操作機械，杜絕責任機械事故。2、服從現(xiàn)場工作人員安排，準時按規(guī)定做到人員和設(shè)備及時到位。操作人員在工作中不得擅離崗位，不得將機械設(shè)備交給無本機種操作證的人員操作。3、操作人員必須按所操作機械的性能，嚴格貫徹“三檢”制度：1）工作前的檢查：工作場地周圍有無阻礙物；油、水、電及其他保證機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的條件與否完備、完全；操作機構(gòu)與否靈活可靠；指示儀表、指示燈顯示與否正?？煽浚挥蜏?、水溫與否到達正常使用溫度。2）工作中的觀測：指示燈、儀表、工作環(huán)境和機械運轉(zhuǎn)有無異常。3）工作后的檢查保養(yǎng)：工作機械有無過熱、松動和其他故障；按照保修規(guī)范或闡明書的規(guī)定進行例行保養(yǎng)作業(yè)；做好次日或下一班的準備工作；認真精確填寫好機械使用狀況登記表。4、施工過程中，注意施工現(xiàn)場上方的高壓電纜線及多種通訊線路，無法安全通過時，告知安全人員做有效處理后方可繼續(xù)施工。5、嚴禁操作人員酒后操作機械設(shè)備。6、駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持清潔，嚴禁寄存易燃、易爆物品，嚴禁機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。7、機械設(shè)備夜間作業(yè)時，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)有充足的照明，機械燈光要齊全。8、機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，關(guān)閉好駕駛室（操作室），要拉上駐車制動閘。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪，夜間應(yīng)有專人看守。9、機械設(shè)備保養(yǎng)或修理時，要尤其注意安全。嚴禁在機械設(shè)備運轉(zhuǎn)中冒險進行保養(yǎng)、修理、調(diào)整作業(yè)。10、汽（柴）油機在加油機時，嚴禁吸煙。11、機械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)明顯的安全警示標志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員看清的地方指揮，駕駛?cè)藛T只接受指揮人員對車的規(guī)定信號。12、機械在邊坡、邊溝作業(yè)時，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離。13、機械轉(zhuǎn)移3公里以內(nèi)時，可以讓機械自行開往轉(zhuǎn)移地，但必須有專車警示護送。14、機械轉(zhuǎn)移3公里以外時，機械必須用托盤車運送，有專人指揮上下托盤車，非工作人員嚴禁靠近。轉(zhuǎn)移過程中應(yīng)保證前后有專車引導(dǎo)和壓后，夜間運送機械車輛自身也應(yīng)配置夜神燈。15、轉(zhuǎn)移機械超寬，兩側(cè)超寬位置設(shè)置夜神燈和小紅旗，轉(zhuǎn)移過程中應(yīng)保證前后有專車引導(dǎo)和壓后，同步運送機械車輛自身也配置夜間自動感應(yīng)施工警示頻閃燈，行駛速度在40公里/小時左右。超高時，注意低壓電線、橋涵凈空等障礙物。九急預(yù)1、交通擁堵管制預(yù)案（1）、及時與公路管理部門聯(lián)絡(luò)，一旦出現(xiàn)交通事故車輛堵塞時，立即啟動應(yīng)急預(yù)案并各司其職，與路政、交警通力合作，盡快疏導(dǎo)交通恢復(fù)正常秩序。（2）、當交通量不大時，封閉段中間出現(xiàn)故障車輛及故障車輛30分鐘內(nèi)能修好，交通管制人員及時將故障車輛前方及側(cè)向錐形標志挪開，擴大故障車輛通行空間，指揮疏導(dǎo)背面車輛進行通過，當交通繁忙或故障車30分鐘內(nèi)不能修好，用拖車將故障車脫離封閉區(qū)。（3）、當車輛在封閉段端頭出現(xiàn)故障，應(yīng)立即匯報路政、交警部門，用拖車將故障車脫離封閉區(qū)。（4）、當發(fā)生交通事故并且引起交通堵塞，立即將施工機械?？吭谟猜芳纾⒃O(shè)置交通安全標志，開放施工封閉區(qū)，在專人指揮下限速通行。（5）、發(fā)生重大事故，完全堵塞道路時，若施工路面具有通行條件，盡快設(shè)置臨時綠化帶開口，使車輛臨時從施工區(qū)域內(nèi)通行，同步匯報路政、交警處理。若施工路段不具有通行條件，從就近綠化帶開口強行分流。（6）、施工期間，遇有多種重要活動，車隊需通過施工段落時，總監(jiān)辦將組織項目部積極配合交警及路政部門，并增長指揮人員的數(shù)量和安全用品的數(shù)量，必要時暫停施工，開放封閉區(qū)，保證車隊迅速、安全通過施工區(qū)域。（7）、必須停止施工，開放交通措施：由于特殊狀況必須停止施工，全線開放交通時，接告知后立即告知施工單位停止現(xiàn)場施工以及與現(xiàn)場施工有關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)，并組織人員、機械迅速整頓現(xiàn)場，將施工垃圾運送到指定地點，將未完畢的坑槽用塑料布覆蓋，用銑刨料填平坑槽，使道路平整可順利通行。所有施工機械撤離施工現(xiàn)場，停放到指定地點，待所有事項整頓完畢后，收走安全圍封用品，人員離開現(xiàn)場，保證道路交通清潔、暢通。等待告知，隨時準備投入施工。拌合場預(yù)存銑刨料，準備兩個單位各準備2輛斯太爾運送車，2輛鏟車，做到隨叫隨到。2、惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案（1）、與當?shù)貧庀蟛块T建立親密聯(lián)絡(luò)，以便從氣象部門及時得到信息，采用對應(yīng)措施。（2）、迅速上報路況信息，包括霧、雨等惡劣天氣的區(qū)域范圍及變化趨勢、能見度、車流量等狀況。（3）、根據(jù)路況和上級規(guī)定，采用分段通行、間斷放行、繞道通行、引道通行等措施。（4）、會同施工單位加強巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處置交通事故現(xiàn)場，嚴防發(fā)生二次交通事故。3、交通疏導(dǎo)應(yīng)急設(shè)備規(guī)定兩個施工單位各準備如下機械：（1）清障車：2輛（2）5T鏟車：2部（3）牽引拖杠：1根（4）服務(wù)車：2輛最終相信通過采用上述措施，在市公路局管理中心及養(yǎng)護、路政、交管等各單位的指導(dǎo)和協(xié)助下，保證施工期間的道路暢通。S248鹽濟線路面中修工程總監(jiān)辦二○一三年四月十日標牌：路面維修1600米標牌：路面維修1600米規(guī)格：1米*3米制作：三腳架，版面鐵質(zhì)，藍底白字，工程級反光膜標牌：嚴禁右轉(zhuǎn)規(guī)格：直徑