電梯檢驗工藝技術分析

0引言電梯檢驗工藝是保障其安全運行的關鍵，在對相關內(nèi)容進行研究時必須要明確其特點和要求。當前由于我國科學技術水平不斷提升，使得電梯檢驗工作也發(fā)生了很大改變，但是在實際應用中仍然存在一些問題有待解決，這些問題不僅影響著檢驗結(jié)果的準確性，還將會導致安全事故的產(chǎn)生。因此為了避免此類事件發(fā)生，需要加強電梯檢測技術，保證電梯安全質(zhì)量達到標準要求，從而為人們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。1電梯的組成及結(jié)構(gòu)原理1.1電梯的組成電梯是一種現(xiàn)代化的交通工具，主要由曳引系統(tǒng)、導向系統(tǒng)、門系統(tǒng)、轎廂、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和安全保護系統(tǒng)組成。電力拖動系統(tǒng)是電梯的核心部件，它通過電能轉(zhuǎn)換為機械能，提供電梯運行所需的動力。目前市場上的電動機主要有交流電動機和直流電動機兩種，根據(jù)不同的電梯需求，選擇不同類型的電動機能夠達到更好的效果。電氣控制系統(tǒng)是電梯的“大腦”，它能夠控制電梯的運行方向、速度和?？繕菍拥龋€能夠判斷電梯故障，從而反饋給維保人員及時維修，以確保電梯能夠安全運行。目前市場上的電梯控制系統(tǒng)主要有PLC控制和微機控制兩種，其中微機控制系統(tǒng)更為普遍，具有更高的靈活性和可靠性。轎廂是電梯乘客的載體，也是電梯外觀設計的重要部分。轎廂的大小和承載能力是根據(jù)電梯的使用場所和需求來確定的，一般市場上常見的轎廂有方形和圓形兩種，不同的形狀和材質(zhì)也會影響到電梯的使用壽命和舒適度[1]。1.2電梯的結(jié)構(gòu)原理電梯的結(jié)構(gòu)原理是由電動機帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，懸掛在曳引輪上的鋼絲繩通過曳引力來帶動轎廂與對重的上下移動。曳引輪負責將電動機的動力傳遞到電梯的運行部件上，導軌則起到電梯的導向作用，懸掛裝置則負責將電梯的載重傳遞到導軌上，限速器則在電梯發(fā)生超速時保證電梯的安全的重要保護裝置。判斷電梯停靠在哪一樓層，是通過固定在導軌和轎廂上的感應裝置來反饋信號給主板，由它來判斷乘客要去的樓層。整個電梯的結(jié)構(gòu)中，安全是至關重要的一環(huán)。電梯在運行時必須要保證乘客的安全。為此，電梯的結(jié)構(gòu)中配備了多種安全裝置，如限速器、安全鉗、上行超速保護裝置等，以保證電梯在發(fā)生超速運行時可以及時停止，保護乘客的生命安全。此外，電梯的載重也有嚴格的限制，根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則———曳引與強制驅(qū)動電梯》中規(guī)定，超載保護裝置最遲在110%的額定載重量動作。隨著科技的不斷進步，電梯的結(jié)構(gòu)也在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新。未來的電梯結(jié)構(gòu)可能會更加智能化，可以通過人工智能等技術實現(xiàn)更加智能化的控制和管理。此外，電梯的載重和速度也有望得到更大的提升，以滿足不斷增長的市場需求。這些技術的應用將會讓電梯更加安全、智能化和高效，為人們的生活帶來更多的便利和舒適。2電梯檢驗的主要內(nèi)容2.1檢驗前的環(huán)境確認電梯檢驗前的環(huán)境確認是電梯檢驗的第一步。在進行檢驗之前，我們必須確認電梯周圍的環(huán)境是否符合安全要求，安全防護是否到位。如不符合要求可能會對檢驗人員和電梯本身造成嚴重的危害。環(huán)境確認包括對電梯周圍的空氣、水質(zhì)、噪音、溫度、濕度等環(huán)境因素的檢測。同時，還需要檢查電梯周圍是否存在易燃易爆物品，是否有電磁干擾源等情況。只有在確認環(huán)境符合安全要求的情況下，才能繼續(xù)進行電梯的檢驗。在環(huán)境確認過程中，我們還需要注意一些細節(jié)問題。比如，在檢測空氣質(zhì)量時，需要檢測是否存在有毒有害氣體，比如一氧化碳、二氧化碳等。在檢查電磁干擾源時，需要注意是否有無線電、雷達等干擾源。只有全面、細致地進行環(huán)境確認，才能確保電梯的檢驗工作能夠安全、順利地進行[2]。2.2制動器的檢驗電梯重要的安全部件是制動器，不僅要支持100%額定載荷重量，更要支持125%額定載重量，所以制動器的檢驗至關重要?，F(xiàn)市場上主要有鼓式制動器、塊式制動器、疊式制動器。制動器的檢查包括零部件檢查，電氣裝置檢查，制動閘瓦磨損度的檢查、制動輪（盤）表面狀況的檢查等。在電梯停止的狀態(tài)下，應檢查制動器動作靈活，制動時制動閘瓦（制動鉗）緊密、均勻地貼合在制動輪（制動盤）上，電梯運行時制動閘瓦（制動鉗）與制動輪（制動盤）不發(fā)生摩擦，制動閘瓦（制動鉗）以及制動輪（制動盤）工作面上有沒有油污。針對鼓式制動器，國家總局在2021年發(fā)布了《市場監(jiān)管總局辦公廳關于開展電梯鼓式制動器安全隱患專項排查治理的通知》（市監(jiān)特設函〔2021〕564號）的整治要求，主要內(nèi)容對鼓式制動器的松閘頂桿材料和拆解提出了更高的要求：①材料更換為非導磁性。②對制動器進行拆解、保養(yǎng)。所以檢驗過程中維保單位應提供拆解保養(yǎng)的相關見證材料（如圖片或視頻）或檢驗人員的現(xiàn)場確認情況[3]。2.3導軌的固定電梯的安全運行離不開導軌的固定。導軌作為電梯運行的主要承載部件，必須保證其牢固可靠。導軌的固定涉及電梯的安全性、運行效率等多個方面，因此需要引起足夠的重視。導軌的固定需要考慮多個因素。首先，導軌必須與電梯井壁牢固連接，以保證其穩(wěn)定性。其次，導軌的垂直度和水平度必須滿足相關標準，否則會影響電梯的運行效率和安全性。此外，導軌的固定還需要考慮導軌的長度和形狀等因素，以確保其能夠有效地承載電梯的重量。導軌的固定需要進行定期檢查和維護。在日常運行中，導軌可能會因為使用壽命、外力作用等原因出現(xiàn)變形、松動等問題，這時需要及時進行修復和調(diào)整。此外，對于新建或改造的電梯，在安裝導軌時也需要進行嚴格的檢查和測試，以確保導軌的固定達到相關標準和要求。2.4導軌的垂直度導軌的垂直度是電梯檢驗的重要內(nèi)容之一。在電梯運行過程中，導軌的垂直度不僅關系到電梯的安全性，還會直接影響到電梯的運行效率和舒適度。因此，對導軌的垂直度進行檢測和調(diào)整是非常必要的。為了保證導軌的垂直度符合標準要求，檢驗人員需要使用專業(yè)的檢測設備進行測量。首先，檢驗人員會在電梯井內(nèi)設置一個基準點，并利用測量儀器對導軌進行水平和垂直方向的測量，以確定導軌的實際狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)導軌的垂直度不符合標準要求，檢驗人員需要進行相應的調(diào)整，以確保導軌符合要求。導軌的垂直度檢測是電梯檢驗的重要環(huán)節(jié)之一，它可以有效保障電梯的安全性和運行效率。因此，在電梯使用過程中，我們應該定期對導軌的垂直度進行檢測和維護，以確保電梯的安全可靠性和正常運行。2.5井道及相關設備井道及相關設備是電梯的重要組成部分，其中包括井道墻體、安全設備、控制器和安全觸頭等。電梯的檢測主要集中在井道及相關設備上，其主要包括尺寸尺寸檢測、井道墻體檢測、安全設備檢測和控制器檢測等。尺寸檢測是檢測井道及相關設備的重要組成部分，包括井道高度、寬度、垂直度等尺寸的檢測。通過檢測，可以確保井道及相關設備按設計標準安裝，并保證電梯械安全可靠運行。井道墻體檢測是檢測井道及相關設備的重要組成部分，其目的是確保井道墻體的強度、穩(wěn)定性以及井道內(nèi)部的安全性。一般來說，通過載荷試驗的檢驗，可以確定井道墻體是否符合安裝要求，并且可以確保電梯械的安全性。2.6轎廂與對重轎廂與對重是電梯的兩個重要組成部分，也是檢測的重點之一。轎廂和對重是電梯的主要負荷，因此檢測時需要重視轎廂的對重的重量配比情況。對重可以通過計算測量的方法來確定。在檢測轎廂對重時，需要考慮轎廂的質(zhì)量，以及轎廂里裝載的物品的質(zhì)量。如果轎廂質(zhì)量過重，可能會影響電梯的運行狀態(tài)，甚至引起危險。因此，檢測轎廂對重時，需要注意轎廂的質(zhì)量，以及轎廂里裝載的物品的質(zhì)量。除了轎廂對重外，還需要檢測電梯結(jié)構(gòu)的強度、吊鉤的強度、電梯控制系統(tǒng)的安全性以及電梯運行狀態(tài)等。這些檢測項目都需要經(jīng)過嚴格的實驗和測試，以確保電梯的安全運行。2.7懸掛裝置懸掛裝置是電梯械的重要組成部分，它的作用是將重物懸掛在特定的位置，從而將重物的重量分擔到梁板上。懸掛裝置的結(jié)構(gòu)設計應符合有關規(guī)范，其設計應盡可能考慮到材料強度、耐久性、安全性等因素。在懸掛裝置的檢測方法中，首先應對懸掛裝置的外觀、尺寸、結(jié)構(gòu)和技術要求進行檢查，確保其符合要求。其次，需要對懸掛裝置的連接件進行檢查，確保其連接件質(zhì)量良好，符合有關標準。最后，還需要進行拉力測試，以確保懸掛裝置的拉力強度能夠滿足使用要求。以上檢測方法可以有效地保證懸掛裝置的質(zhì)量，為安全使用電梯械提供可靠的保障。2.8轎門與層門轎門和層門是電梯械的兩個主要部件。它們之間的差異在于，轎門是用于控制電梯轎廂的進入和出口的一組可以自由滑動的門，而層門則是轎廂的入口處的一組固定的門。轎門和層門的主要檢測方法有：①檢查門的鉸鏈、鎖扣、門輪、彈簧等部件，以確保它們能夠良好地運作。②通過檢測門的開啟速度、關閉速度和門縫的大小等，以確保電梯的安全性。③定期檢查電梯的控制器，以確保它能夠有效地控制電梯的運行。④對于電梯轎門和層門的檢測，還需要定期對電梯械的整體框架進行檢查，以確保電梯的結(jié)構(gòu)安全。2.9無機房電梯附加檢驗項目無機房電梯附加檢驗項目包括了安全性能、運行性能和環(huán)境性能三個方面的檢測。安全性能的檢測項目包括安全裝置的有效性、負荷能力的可靠性以及電梯運行安全的檢測等。運行性能的檢測項目包括運行噪聲、運行速度、轎廂運行起步平穩(wěn)度以及門架運行穩(wěn)定性等。環(huán)境性能的檢測項目包括轎廂內(nèi)照度、轎廂內(nèi)空氣質(zhì)量、轎廂內(nèi)溫度以及轎廂內(nèi)震動等。在進行無機房電梯的檢測時，除了檢查各項性能外，還要檢查其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，確保電梯的各部件能夠正常運轉(zhuǎn)。檢查內(nèi)容包括對電梯的起重機械的檢查，檢查其螺栓、軸承和油封的緊固度，以及電梯各部件的外觀質(zhì)量。3電梯的主要檢測方法3.1目測檢測目測檢測是電梯主要的檢測方法之一。它是指通過人眼觀察電梯運行時的外觀、聲音、氣味等方面來判斷電梯是否正常工作。目測檢測是一種簡單而直接的方法，也是電梯維保人員最常用的檢測方式之一。在進行目測檢測時，我們需要注意電梯外觀是否整潔、電梯門是否正常開合、電梯運行時是否有噪音等。通過這些方面的觀察，我們可以初步判斷電梯是否存在故障或異常情況。然而，目測檢測也存在一定的局限性。一些電梯故障并不一定會在表面上表現(xiàn)出來，這就需要我們采用更加精細的檢測儀器來進行分析和判斷。因此，目測檢測只是電梯檢測的一個基礎環(huán)節(jié)，需要與其他的檢測方法相結(jié)合，才能全面、準確地判斷電梯的安全狀態(tài)[4]。3.2試驗的檢驗試驗是電梯檢驗的一個重要環(huán)節(jié)，其主要目的是檢驗電梯在承載負荷時的安全性能。試驗前需要對電梯進行全面的檢查，確保電梯各項功能正常。試驗包括：平衡系數(shù)試驗、轎廂上行超速保護裝置試驗、轎廂意外移動保護裝置試驗、轎廂限速器安全鉗試驗（含對重側(cè)）、運行試驗、空載曳引檢查、上下行制動工況曳引檢查、靜態(tài)曳引試驗、制動試驗。在所有的試驗進行前，檢驗人員應確定被檢設備的平衡系數(shù)，如果直接進行后面的試驗，可能會造成檢驗的事故。目前《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》附件A中只注明電流法，轎廂裝載從30%～60%的額定載荷分別測每個階段的上下行電動機電流值。平衡系數(shù)值如設計不作特殊要求應在0.4～0.5。在進行載荷試驗時，需要將電梯的載荷設置為最大承載量的1.25倍，并在規(guī)定時間內(nèi)進行連續(xù)運行。通過對電梯在承載最大負荷時的運行狀態(tài)和運行性能進行檢驗，可以保證電梯在日常使用中的安全性能。在試驗過程中，需要嚴格按照規(guī)定的操作程序進行，同時需要注意觀察電梯的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并排除異常情況。在試驗結(jié)束后，還需要對電梯進行全面的檢查和維護，以確保電梯在日常使用中的安全性能。除了載荷試驗外，還有其他一些與電梯安全性能相關的試驗，如安全裝置試驗、行程開關試驗等。這些試驗的目的都是為了確保電梯在