氣體輔助注塑成型技術(shù)簡介課件

氣體輔助注塑成型技術(shù)簡介氣體輔助注塑成型技術(shù)簡介一、氣體輔助注塑原理：

氣體輔助注塑原理是把高壓氮?dú)饨?jīng)氣輔主控制器（分段壓力控制系統(tǒng)）直接注射入模腔內(nèi)塑化塑料里，使塑件內(nèi)部膨脹而造成真空，但仍然保持產(chǎn)品表面的外形完整無缺，減小產(chǎn)品表面的收縮、產(chǎn)品變形和翹曲，從而達(dá)到提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低成本的目的。

一、氣體輔助注塑原理：氣體輔助注塑原理是把高二、采用氣體輔助注塑技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：1、節(jié)省塑膠原料，節(jié)省率可高達(dá)40%；汽車扶手：內(nèi)部中空二、采用氣體輔助注塑技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：1、節(jié)省塑膠原料，節(jié)省率可高二、采用氣體輔助注塑技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：2、解決和消除產(chǎn)品表面收縮痕問題；

氣輔前氣輔后收縮痕二、采用氣體輔助注塑技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：2、解決和消除產(chǎn)品表面收縮痕二、采用氣體輔助注塑技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：2、解決和消除產(chǎn)品表面收縮痕問題；氣輔前（云雀汽車保險(xiǎn)杠）

氣輔后

收縮痕收縮痕二、采用氣體輔助注塑技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：2、解決和消除產(chǎn)品表面收縮痕二、采用氣體輔助注塑技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：3、縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期；4、簡化產(chǎn)品繁復(fù)的設(shè)計(jì)；5、降低產(chǎn)品的內(nèi)應(yīng)力，使產(chǎn)品不變形；6、降低模腔內(nèi)的壓力，使模具損耗減少和提高模具的工作壽命；7、降低注塑機(jī)的鎖模壓力，可高達(dá)50%；8、提高注塑機(jī)的工作壽命和降低耗電量。二、采用氣體輔助注塑技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：3、縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期；三、氣體輔助注塑技術(shù)的應(yīng)用：

基本上所有用于注塑的熱塑性塑料及一般的工程材料（如PS、HIPS、PP、ABS…）都適用于氣輔技術(shù)。目前氣輔技術(shù)廣泛應(yīng)用于各類塑膠產(chǎn)品上，例如：電視機(jī)、電冰箱、空調(diào)或音響外殼、汽車塑料產(chǎn)品、家電、日用品、玩具等。應(yīng)用氣輔技術(shù)的國內(nèi)公司：康佳、長虹、創(chuàng)維、科龍、美的、海信等等；上海延鋒偉世通、浙江遠(yuǎn)翅、上海龍賢汽配、余姚塑料四廠、寧波國雅汽車內(nèi)飾件廠以及各類注塑廠都應(yīng)用了氣輔技術(shù)。三、氣體輔助注塑技術(shù)的應(yīng)用：基本上所四、氣體輔助注塑整系統(tǒng)的原理圖：氮?dú)獍l(fā)生器低壓貯氣缸電動高壓增壓機(jī)高壓貯氣缸氣輔主控制器模具氮?dú)飧灼繗鈩痈邏涸鰤簷C(jī)高壓貯氣缸氣輔主控制器模具單相電源三相電源單相電源單相電源壓縮空氣壓縮空氣A、整套系統(tǒng)B、簡易系統(tǒng)四、氣體輔助注塑整系統(tǒng)的原理圖：氮?dú)獾蛪弘妱痈邏簹廨o模具氮?dú)馕?、氣體輔助注塑周期簡介：1、注塑期——以定量塑化塑料充填入模腔內(nèi)。所需塑料份量要通過試驗(yàn)找出來，以保證在充氮期間，氣體不會把成品表面沖破及能有一理想的充氮體積。2、充氣期——注塑期中或后，不同時(shí)間注入氣體，氣體注入的壓力必需大于注塑壓力，以達(dá)至產(chǎn)品成中空狀態(tài)。3、氣體保壓期——當(dāng)成品內(nèi)部被氣體充填后，氣體作用于成品中空部分的壓力就成為保壓壓力，可大大減低成品的收縮和變形率。4、脫模期——隨著冷卻周期完成，模具的氣體壓力降至大氣壓力，成品從模腔內(nèi)被頂出。注：充氣期可由螺桿行程或接點(diǎn)觸發(fā)。五、氣體輔助注塑周期簡介：1、注塑期——以定量塑化塑料充填入六、氣道形式：A、氣道沿產(chǎn)品加強(qiáng)筋

B、局部中空氣道氣道氣道氣道六、氣道形式：A、氣道沿產(chǎn)品加強(qiáng)筋六、氣道形式：C、全部中空六、氣道形式：C、全部中空七、我廠第一副氣輔產(chǎn)品－前門拉手（LZ111-6402101）七、我廠第一副氣輔產(chǎn)品－前門拉手（LZ111-6402101八、前門拉手采用氣輔方案：八、前門拉手采用氣輔方案