關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)則中大氣模式

關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)則中大氣模式,導(dǎo)則中非正常模式,概念及用法1.關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)則中的大氣擴(kuò)散模式.對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)則(HJ/T169－2004)中第7.1.2多煙團(tuán)模式和7.1.3分段煙羽模式.文中所稱"事故后果評(píng)價(jià)中采用"的煙團(tuán)模式,本人認(rèn)為應(yīng)是適用于瞬時(shí)排放的單煙團(tuán)模式,一般用于排放歷時(shí)在1分鐘以內(nèi)的事故.這時(shí)的煙羽可以看作一個(gè)單一的煙團(tuán),其中心坐標(biāo)(x0,y0,z0)隨時(shí)間向下風(fēng)向移動(dòng).一般可認(rèn)為σX=σy,即煙團(tuán)在地面投影是一個(gè)圓.不同時(shí)刻對(duì)同一點(diǎn)有不同的濃度。文中所稱變天多煙團(tuán)模式,即某一個(gè)煙團(tuán)在擴(kuò)散過程中經(jīng)歷不同的空間,這些空間有不同的氣象屬性,一般形象地稱為煙團(tuán)軌跡模型.同樣變天的煙羽模式,也是在擴(kuò)散過程中歷經(jīng)不同氣象屬性空間的模式.這兩個(gè)模式都必須有空間不同點(diǎn)位的多套的氣象參數(shù),即需要有氣象場(chǎng)數(shù)據(jù)分布(風(fēng)場(chǎng),穩(wěn)定度場(chǎng),擴(kuò)散參數(shù)場(chǎng)).一般的環(huán)評(píng)中很難有這樣的數(shù)據(jù).2.導(dǎo)則中的非正常排放模式現(xiàn)行大氣導(dǎo)則中的非正常模式,就是用瞬時(shí)單煙團(tuán)模式,對(duì)預(yù)測(cè)時(shí)刻實(shí)際已生成的煙團(tuán)進(jìn)行積分,而得出的一個(gè)解析解.積分中只用到σX=σy這樣一個(gè)假設(shè),因此結(jié)果是準(zhǔn)確的.3.實(shí)際環(huán)評(píng)中如何計(jì)算(1)瞬時(shí)事故的單煙團(tuán)模式一般用于排放持續(xù)時(shí)間在一分鐘內(nèi)的情況。可直接大氣導(dǎo)則非正常模式,可輸入一個(gè)很小的排放持續(xù)時(shí)間(如0.1分鐘)。這樣，可以計(jì)算不同時(shí)間的下風(fēng)向濃度，可以明顯看到這個(gè)煙團(tuán)的移動(dòng)過程。這個(gè)計(jì)算可直接用EIAA軟件完成。(2)多煙團(tuán)模式--氣象和源強(qiáng)不變的情況一般用于一小時(shí)內(nèi)的事故排放，源強(qiáng)恒定且氣象不變?？芍苯佑么髿鈱?dǎo)則非正常模式計(jì)算。這個(gè)計(jì)算可直接用EIAA軟件完成。(3).氣象恒定但污染源強(qiáng)非均勻的多煙團(tuán)模式（變?cè)磸?qiáng)多煙團(tuán)）一般用于事故總持續(xù)時(shí)間不超過1小時(shí)的情況。設(shè)污染源事故排放過程由N個(gè)時(shí)間段組成，在每個(gè)時(shí)間段的排放是均勻的。這樣在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)，可直接用大氣導(dǎo)則中的煙團(tuán)積分模式。而在t時(shí)刻對(duì)某個(gè)點(diǎn)的貢獻(xiàn)是t時(shí)刻之前生成的所有煙團(tuán)貢獻(xiàn)值的疊加值。這個(gè)計(jì)算可用EIAA軟件間接地完成。比如，一個(gè)源總排放持續(xù)時(shí)間為10分鐘，前2分為10g/s,接下來3分為6g/s，接下來5分為3g/s，然后穩(wěn)定在2g/s的水平。可以輸入四個(gè)非正常排放污染源，其它所有參數(shù)都相10,6,3,2g/s。各源的排放歷時(shí)和預(yù)測(cè)時(shí)刻則根據(jù)計(jì)算時(shí)刻來定。比如計(jì)算時(shí)刻為第11分鐘（從事故發(fā)生時(shí)開始計(jì)時(shí)）的濃度，則這四個(gè)源都參與疊加，具體參數(shù)為：源1排放歷時(shí)2分，預(yù)測(cè)時(shí)刻11分源2排放歷時(shí)3分，預(yù)測(cè)時(shí)刻11-2分源3排放歷時(shí)5分，預(yù)測(cè)時(shí)刻11-3-2分源4排放歷時(shí)1分，預(yù)測(cè)時(shí)刻11-10分如果計(jì)算時(shí)刻為第6分鐘，則只需源1,2,3參與疊加，具體參數(shù)為：源1排放歷時(shí)2分，預(yù)測(cè)時(shí)刻6分源2排放歷時(shí)3分，預(yù)測(cè)時(shí)刻6-2分源3排放歷時(shí)5分，預(yù)測(cè)時(shí)刻6-3-2分(4).多煙團(tuán)模式--變?cè)磸?qiáng)變氣象的情況一般用于持續(xù)一個(gè)小時(shí)以上的事故排放的情況。排放率也可以是非均勻的。設(shè)時(shí)間分成K個(gè)連續(xù)的片段（可以不等長(zhǎng)，每片可為幾分種到一小時(shí)，在任一片內(nèi)的氣象不變且排放率均勻），要輸入每一個(gè)片段的氣象數(shù)據(jù)。我們認(rèn)為,如果煙團(tuán)是在第j個(gè)時(shí)間片內(nèi)生成的，則這個(gè)煙團(tuán)將一直按第j個(gè)氣象（風(fēng)向風(fēng)速PS）的影響運(yùn)行，中途不會(huì)改變。即不對(duì)同一煙團(tuán)運(yùn)行過程中改變其氣象參數(shù)。注意這個(gè)概念與風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)則的變天概念不同。按這種思路是比較容易得到氣象數(shù)據(jù)。這個(gè)計(jì)算不能夠用目前版本的EIAA在操作煩瑣的前提下，也是可以做的，即分別用不同氣象計(jì)算后再手動(dòng)疊加,當(dāng)然對(duì)參與計(jì)算的氣象時(shí)刻，污染源與其排放歷時(shí)預(yù)測(cè)時(shí)刻都要有所調(diào)整。詳細(xì)可參照下面第(5)點(diǎn)的做法。(5).分段煙羽模式一般用于事故排放源項(xiàng)持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)（幾小時(shí)至幾天）。方法上可按以上(4)所述變氣象的情況來處理。比如事故持續(xù)兩小時(shí)，從8點(diǎn)開始，到10點(diǎn)結(jié)束。8-9點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段形成一個(gè)煙羽段，9-10點(diǎn)又形成一個(gè)煙羽段。如果計(jì)算時(shí)刻在9點(diǎn)前，只有一個(gè)煙羽段，可直接用EIAA軟件完成。計(jì)算在9點(diǎn)之后（比如9:30)，有兩個(gè)煙羽段，前一個(gè)煙羽段是8-9點(diǎn)間用一個(gè)小時(shí)形成的，而且已經(jīng)按原來的風(fēng)向風(fēng)速遠(yuǎn)離源30分鐘，并且正按原來的風(fēng)向風(fēng)速運(yùn)行。第二煙羽段是按9-10點(diǎn)的氣象運(yùn)行的，已生成了30分鐘。具體計(jì)算可如下考慮：氣象按8-9時(shí)，源排放歷時(shí)1個(gè)小時(shí)，源預(yù)測(cè)時(shí)刻1.5個(gè)小時(shí)，計(jì)算出這個(gè)煙羽段在各點(diǎn)的濃度；氣象按9-10時(shí)，源排放歷時(shí)0.5個(gè)小時(shí)，源預(yù)測(cè)時(shí)刻0.5個(gè)小時(shí)，計(jì)