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一、名詞解釋天氣:指一定區(qū)域在較短時(shí)間內(nèi)各種氣象要素的綜合表現(xiàn)。天氣表示大氣運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)狀態(tài)。氣候:指某一區(qū)域天氣的多年平均特征,其中包括各種氣象要素的多年平均及極值。氣候表示長(zhǎng)時(shí)間的統(tǒng)計(jì)平均結(jié)果。露點(diǎn)溫度:指空氣中水汽含量不變且氣壓一定時(shí),?降低溫度使其空氣達(dá)到飽和時(shí)的溫度,稱為露點(diǎn)溫度水平氣壓梯度力:?jiǎn)挝痪嚯x內(nèi)氣壓的改變量稱氣壓梯度。在水平方向上稱水平氣壓梯度,方向垂直于等壓線,由高壓指向低壓,即-AP/Ano其物理意義表示了由于空間水平氣壓分布不均勻而作用在單位體積空氣上的力。水平地轉(zhuǎn)偏向力:由于地球自轉(zhuǎn),作用在運(yùn)動(dòng)物體上產(chǎn)生使運(yùn)動(dòng)物體發(fā)生偏轉(zhuǎn)的力,稱地轉(zhuǎn)偏向力,又稱可科利奧里力(Coriolisforce)或科氏力。地轉(zhuǎn)風(fēng);當(dāng)水平氣壓梯度力和水平地轉(zhuǎn)偏向力達(dá)到平衡時(shí),空氣沿等壓線(等壓面)作無(wú)磨擦的直線運(yùn)動(dòng),稱地轉(zhuǎn)風(fēng)。梯度風(fēng):在自由大氣中,當(dāng)水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和慣性離心力達(dá)到平衡時(shí),空氣沿等壓線作水平、無(wú)摩擦、等速作曲線運(yùn)動(dòng)。在自由大氣中,空氣的水平圓周運(yùn)動(dòng)稱為梯度風(fēng)(GradientWind)。梯度風(fēng)可以看成是水平氣壓梯度力、水平地轉(zhuǎn)偏向力和慣性離心力三者平衡時(shí)的水平運(yùn)動(dòng)。大氣穩(wěn)定度:某一氣塊受到垂直方向的擾動(dòng)后,大氣層結(jié)(周圍大氣),使其具有返回或遠(yuǎn)離其平衡位置的趨勢(shì)和程度,稱大氣穩(wěn)定度,又稱大氣層結(jié)穩(wěn)定度。海陸風(fēng):在海岸附近,由于海陸間熱力差異的日變化引起的。白天:風(fēng)從海洋吹向陸地稱海風(fēng);夜間:風(fēng)從陸地吹向海洋稱陸風(fēng)。海風(fēng)陸風(fēng),主要出現(xiàn)在中低緯度,氣溫日較差較大,多在夏季晴朗天氣條件下。輻射霧:由下墊面輻射冷卻,使低層氣溫降到露點(diǎn)或以下時(shí)所形成的霧。?多見(jiàn)于陸地上,又稱陸地霧。平流霧:暖濕空氣流經(jīng)冷的下墊面,導(dǎo)致氣溫下降,水汽凝結(jié)所形成的霧。此霧多形成于冷暖海流交匯處的冷水面一側(cè)。氣團(tuán)在廣大空間里存在著水平方向上物理屬性(主要指溫度、濕度和穩(wěn)定度等)相對(duì)比較均勻的大塊空氣,稱氣團(tuán)。氣旋由閉合等壓線圍成的,中心氣壓比四周低的水平空氣渦旋稱氣旋。北半球風(fēng)從四周以逆時(shí)針?lè)较蛳蛑行妮椇希习肭蝽槙r(shí)針)。實(shí)際上氣旋就是低壓,氣旋是從流場(chǎng)定義,低壓是從氣壓場(chǎng)定義。反氣旋由閉合等壓線圍成的,中心氣壓比四周高的水平空氣渦旋稱反氣旋。在北半球風(fēng)從中心以順時(shí)針?lè)较蛳蛩闹茌椛ⅲ习肭蚰鏁r(shí)針)。實(shí)際上反氣旋就是高壓,反氣旋是從流場(chǎng)定義,高壓是從氣壓場(chǎng)定義。寒潮:指大規(guī)模的強(qiáng)冷空氣活動(dòng)所帶來(lái)的劇烈的降溫、霜凍、降水和大風(fēng)等災(zāi)害性天氣,并使氣溫在24h內(nèi)劇降10°C以上,同時(shí)這一天最低氣溫達(dá)5°C以下,稱為寒潮。風(fēng)浪充分成長(zhǎng)狀態(tài):風(fēng)速越大,風(fēng)時(shí)越長(zhǎng),風(fēng)浪就越發(fā)展。但風(fēng)浪的發(fā)展不是無(wú)限的,當(dāng)波陡接近1/7時(shí),波浪開(kāi)始破碎。風(fēng)傳給風(fēng)浪的能量,一部分用于增大波高,一部分消耗于渦動(dòng)摩擦,當(dāng)風(fēng)傳給風(fēng)浪的能量與渦動(dòng)摩擦消耗的能量相平衡時(shí),風(fēng)浪不再繼續(xù)增大,即風(fēng)浪達(dá)到充分成長(zhǎng)狀態(tài)風(fēng)暴潮:由于氣象原因,如臺(tái)風(fēng),強(qiáng)風(fēng)暴等引起的海面異常升高現(xiàn)象稱風(fēng)暴潮,亦稱風(fēng)暴海嘯。海嘯:由于海底或海岸附近發(fā)生的地震或火山爆發(fā)所形成的波動(dòng)。海流:海水因受氣象因素和熱效應(yīng)作用而沿著一定途徑的、具有相對(duì)穩(wěn)定速度和方向的流動(dòng)。是較大尺度范圍內(nèi)的海水沿水平方向的非周期性流動(dòng)。它是海水運(yùn)動(dòng)的形式之一。風(fēng)海流:主要是由風(fēng)對(duì)海面的切應(yīng)力、地轉(zhuǎn)偏向力、粘滯摩擦力達(dá)到平衡時(shí)形成的穩(wěn)定海流地轉(zhuǎn)流:由于海面傾斜后,在水平壓強(qiáng)梯度力與地轉(zhuǎn)偏向力相互平衡作用下而產(chǎn)生的海流大洋環(huán)流:大洋環(huán)流是指海面風(fēng)力和熱鹽效應(yīng)等作用下,海水從某海域向另一海域流動(dòng)而形成的首尾相接的獨(dú)立循環(huán)系統(tǒng)或流渦。厄爾尼諾現(xiàn)象:是指赤道太平洋東部和中部海域大范圍海水出現(xiàn)異常增溫的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)可造成全球天氣異常。厄爾尼諾現(xiàn)象可能是海洋和大氣之間不穩(wěn)定的相互作用引起的。拉尼娜現(xiàn)象是指赤道附近東太平洋水溫反常變化的一種現(xiàn)象。拉尼娜現(xiàn)象與厄爾尼諾現(xiàn)象正好相反。指的是洋流水溫反常下降。天氣圖填有各地區(qū)同一時(shí)刻氣象要素觀測(cè)記錄,能反映某一地區(qū)、某一時(shí)刻天氣狀況或天氣形勢(shì)的特種地圖。問(wèn)答題:1、 對(duì)流層具有哪些特征?對(duì)流層厚度如何變化?特征:1、氣溫隨高度而降低。平均幅度為-0.65°C/100m。即Y=0?65°C/100m稱Y為氣溫垂直遞減率。2、具有強(qiáng)烈的對(duì)流和湍流運(yùn)動(dòng)。是引起大氣上下層動(dòng)量、熱量、能量和水汽等交換的主要方式。3.、氣象要素沿水平方向分布不均勻。如溫度、濕度等。厚度變化:下界為地面,上界隨緯度和季節(jié)變化,平均厚度10-12公里。通常在高緯為6-8Km,中緯度10-12Km,低緯度17-18Km。夏季對(duì)流層的厚度比冬季高。2、 簡(jiǎn)述溫度場(chǎng)不對(duì)稱的高、低壓系統(tǒng)的主要特征?溫壓場(chǎng)不對(duì)稱的系統(tǒng):溫壓場(chǎng)不對(duì)稱是指溫度中心與氣壓中心不重合。在中高緯度地區(qū),不對(duì)稱的低壓總是東暖西冷,低壓中心軸線向冷區(qū)傾斜;不對(duì)稱的高壓總是東冷西暖,高壓中心軸線向暖區(qū)傾斜。高壓:1、東冷西暖;2、中心軸向暖空氣一方偏;3:北半球中心軸偏向SW,南半球中心軸偏向NW低壓:1、東暖西冷;2、中心軸向冷空氣一方偏;3:北半球中心軸偏向NW,南半球中心軸偏向SW3、 分別簡(jiǎn)述自由大氣層和摩擦層中的風(fēng)壓定律?1在北半球摩擦層中,風(fēng)斜穿等壓線吹,背風(fēng)而立,高壓在右后方,低壓在左前方。在南半球高壓在左后方,低壓在右前方。北半球,高壓中的風(fēng)斜穿等壓線以順時(shí)針?lè)较蛳蛲廨椛ⅲ蛪褐酗L(fēng)斜穿等壓線以逆時(shí)針?lè)较蛳蛑行妮椇稀?在北半球自由大氣中,風(fēng)沿等壓線吹,背風(fēng)而立,高壓在右,低壓在左。在南半球自由大氣中,風(fēng)沿等壓線吹,背風(fēng)而立,高壓在左,低壓在右。4、 繪圖說(shuō)明摩擦層中風(fēng)隨高度的變化規(guī)律?在氣壓梯度不隨高度變化的前提下,風(fēng)隨高度的變化主要取決于摩擦力隨高度的變化。在北半球,風(fēng)速隨高度增大,風(fēng)向逐漸右偏;在南半球,風(fēng)速隨高度增大,風(fēng)向逐漸左偏。5、 簡(jiǎn)述大氣三圈環(huán)流的形成機(jī)理,并繪制示意圖?假設(shè):下墊面性質(zhì)均一。在太陽(yáng)輻射隨緯度不均勻和地球自轉(zhuǎn)(地轉(zhuǎn)偏向力)二個(gè)因子的作用下,從赤道到極地形成三圈環(huán)流,即赤道環(huán)流(哈德萊環(huán)流)、極地環(huán)流和中間環(huán)流(費(fèi)雷爾環(huán)流)。6、 繪圖說(shuō)明全球氣壓帶和行星風(fēng)帶分布?7、 為什么印度半島沿海夏季吹特別強(qiáng)大的西南風(fēng)?由于南半球東南信風(fēng)越過(guò)赤道,在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下,變?yōu)槲髂巷L(fēng),迭加上印度低壓南側(cè)的西南風(fēng)。另外還有高原的阻擋作用,印度半島岬角作用,使西南風(fēng)強(qiáng)勁。7-8?月份風(fēng)力達(dá)8-9級(jí),9-10月份開(kāi)始減弱。阿拉伯海的風(fēng)大于孟加拉灣,尤其是索科特拉島南側(cè)的北印度洋,西南風(fēng)特別大,是世界上最著名的狂風(fēng)惡浪海區(qū)之一。8、 簡(jiǎn)述表示空氣距離飽和程度的濕度因子以及各自表示未飽和、飽和、過(guò)飽和的條件?9、 簡(jiǎn)述干絕熱直減率和絕熱直減率的含義,幷說(shuō)明大氣穩(wěn)定度的判斷依據(jù)?干絕熱直減率:在干絕熱過(guò)程中,氣塊溫度隨高度的變化率稱干絕熱直減率。即■ 因此,在干絕熱上升過(guò)程中,氣塊每升高100米溫度下降1度,每下降100米溫度升高1度。Yd=1°C/100mr二_刖'/m /dZ濕絕熱直減率:(WetAdiabaticLapseRate)在濕絕熱過(guò)程中,氣塊溫度隨高度的變化率稱濕絕熱直減率。即: 可以證明,Ym<Yd,因?yàn)樵跐窠^熱過(guò)程中,水汽凝結(jié)釋放潛熱使冷卻作用變的緩慢。Ym不是常數(shù),而是隨氣壓和溫度變化,其中主要隨氣溫的降低而增大。通常取Ym~0.6C/100m10、 簡(jiǎn)述平流霧的形成條件和特征?定義:暖濕空氣流經(jīng)冷的下墊面,導(dǎo)致氣溫下降,水汽凝結(jié)所形成的霧。此霧多形成于冷暖海流交匯處的冷水面一側(cè)。平流霧形成條件:1冷的海面和適當(dāng)?shù)暮鉁夭?(0?6C)。2?3度最有利;2適宜的風(fēng)場(chǎng):要求風(fēng)力在2?4級(jí),風(fēng)向與海水等溫線垂直,(如我國(guó)近海S-SE-E等);3要有充沛的水汽:有源源不斷的水汽輸送,霧才能維持;4穩(wěn)定的層結(jié),低層逆溫:抑制對(duì)流發(fā)展;特點(diǎn):⑴濃度大,霧滴濃密,能見(jiàn)度惡劣;(2)水平范圍廣;(3)垂直厚度大;⑷持續(xù)時(shí)間長(zhǎng);(5)—天中任何時(shí)刻均可發(fā)生,大洋中無(wú)明顯的日變化;(6)隨風(fēng)飄移。11、 簡(jiǎn)述輻射霧的形成條件和特征?定義:由下墊面輻射冷卻,使低層氣溫降到露點(diǎn)或以下時(shí)所形成的霧。?多見(jiàn)于陸地上,又稱陸地霧。特點(diǎn):范圍、厚度均較小,四季均可發(fā)生,有明顯的日變化。夜間形成,?清晨最濃,日出則散;可隨風(fēng)飄到海上10海里。形成條件:晴夜,下墊面輻射強(qiáng),水汽含量充沛,低層微風(fēng),層結(jié)穩(wěn)定。?多見(jiàn)于晴朗、微風(fēng)、少云的冷高壓中心附近。(十霧九晴)12、 簡(jiǎn)述船舶海洋水文氣象觀測(cè)與編報(bào)的意義、觀測(cè)基本要求和注意事項(xiàng)?觀測(cè)意義:(1)彌補(bǔ)海上測(cè)站稀少,資料不足的狀況。(2)對(duì)天氣預(yù)報(bào)進(jìn)行補(bǔ)充訂正。(3)為氣象導(dǎo)航提供時(shí)實(shí)資料?;疽螅孩耪J(rèn)真負(fù)責(zé),嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行測(cè)報(bào);⑵堅(jiān)持實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度,嚴(yán)禁偽造記錄;⑶用鉛筆將觀測(cè)記錄填寫在記錄表上,字跡端正,不要涂改⑷觀測(cè)后立即發(fā)報(bào),最遲不能超過(guò)正點(diǎn)觀測(cè)后1小時(shí)。注意事項(xiàng):觀測(cè)儀器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行維修保養(yǎng),定期進(jìn)行鑒定;值班員如遇特殊情況不能觀測(cè)時(shí),亦應(yīng)委托他人負(fù)責(zé)完成測(cè)報(bào)。
13、 簡(jiǎn)述深海風(fēng)海流的幾點(diǎn)結(jié)論?幷解釋摩擦深度的實(shí)際意義?風(fēng)海流主要是由風(fēng)對(duì)海面的切應(yīng)力、地轉(zhuǎn)偏向力、粘滯摩擦力達(dá)到平衡時(shí)形成的穩(wěn)定海流。風(fēng)海流是海洋上最主要的海流,其強(qiáng)度較強(qiáng)。通常將大范圍盛行風(fēng)所引起的流向、流速常年都比較穩(wěn)定的風(fēng)海流稱為定海流,或漂流。而將某一短期天氣過(guò)程或陣風(fēng)形成的海流稱為風(fēng)生流。在大洋中,海底對(duì)運(yùn)動(dòng)沒(méi)有影響。稱無(wú)限深海風(fēng)海流(又稱??寺鳌:?jiǎn)稱漂流)在近海水域中,海底對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生一定影響。稱有限深海(或淺海)風(fēng)海流。對(duì)無(wú)限深海風(fēng)海流而言:表層風(fēng)海流流向:在北半球偏于風(fēng)去向之右約45,在南半球則偏于風(fēng)去向之左約45。V0=0.0247w/(sin申)1/2表層以下風(fēng)海流流向:隨深度增加在表層流向基礎(chǔ)上繼續(xù)向右偏轉(zhuǎn)(北半球),流速隨深度增加按指數(shù)規(guī)律減??;Vz=V0e-az。(見(jiàn)圖)南半球流向向左偏轉(zhuǎn)在某一水深(z=n/a),流向與表面流向完全相反,流速VD=0.043V0此深度(D=n/a)稱為摩擦深度。實(shí)際中,將D稱為風(fēng)海流存在或影響的最大水深。經(jīng)驗(yàn)公式:D=7.6w/(sin申)1/2對(duì)淺海風(fēng)海流而言:表面流向與風(fēng)去向的交角比無(wú)限深海的小(即小于45),流向隨深度的變化也比較緩慢,當(dāng)水深z0.1D時(shí),表面流向幾乎與風(fēng)去向一致14、 試比較同一海區(qū)暖流和冷流的定義及特征區(qū)別?暖流(WarmCurrent):溫度比它所經(jīng)過(guò)海區(qū)的水溫高的海流稱暖流。一般從低緯向高緯流動(dòng)的海流為暖流。冷流(ColdCurrent):溫度比它所經(jīng)過(guò)海區(qū)的水溫低的海流稱冷流。一般從高緯向低緯流動(dòng)的海流為冷流。暖流和冷流是一相對(duì)概念,要比較必須是相對(duì)同一海區(qū)而言,兩者區(qū)別有:溫度鹽度水色透胡度含氧瑩營(yíng)養(yǎng)高高高大低少低低低:小高多,譏3#代曲£譏3』I£I:H丿15、 簡(jiǎn)述密度流和傾斜流的異同點(diǎn)??jī)A斜流與密度流的相同點(diǎn):都是由于海面傾斜后,在水平壓強(qiáng)梯度力與地轉(zhuǎn)偏向力相互平衡作用下而產(chǎn)生的海流傾斜流與密度流的不同點(diǎn):傾斜流(SlopeCurrent):海面傾斜是由于不均勻的外壓場(chǎng)作用造成的。測(cè)者背流而立,右側(cè)壓力高,左側(cè)壓力低。傾斜度越大、水平壓力梯度越大,流速就越大。若不考慮底摩擦作用影響,傾斜流的大小和方向,從海面到海底都一樣)密度流(DensityCurrent):海面傾斜是由于海水密度分布不均勻引起的。密度流只存在于密度分布不均勻的水層,且密度越不均勻,流越大;反之,流越小。當(dāng)密度恢復(fù)均勻分布時(shí),密度流消失。測(cè)者背流而立,右側(cè)壓力高,密度小、溫度大、鹽度低;左側(cè)壓力低,密度大、溫度小、鹽度高。16、 簡(jiǎn)述風(fēng)浪與涌浪的定義及特征區(qū)別?1、 定義區(qū)別風(fēng)浪:由風(fēng)直接作用而引起的水面波動(dòng)稱為風(fēng)浪。涌浪:風(fēng)浪離開(kāi)風(fēng)區(qū)傳至遠(yuǎn)處或者風(fēng)區(qū)中風(fēng)停息后所留下來(lái)的波浪,稱為涌浪。2、 特征區(qū)別17、 為什么冬季北大西洋和北太平洋中高緯海域多大風(fēng)浪天氣?北太平洋上的風(fēng)浪:冬季,由于阿留申低壓的影響,北太平洋中高緯大風(fēng)和大的浪分布范圍很廣,大風(fēng)、大浪頻率很高。大洋西部高于東部。夏季,除熱帶氣旋活動(dòng)外,整個(gè)北太平洋十分平靜北大西洋上的風(fēng)浪:冬季,由于冰島低壓強(qiáng)烈發(fā)展,北大西洋中、高緯度海域的大風(fēng)浪十分強(qiáng)烈,分布范圍很廣。大風(fēng)頻率達(dá)40%以上,大浪頻率達(dá)50%以上,大洋西部高于東部,是世界海洋上最著名的狂風(fēng)惡浪海域之一。低緯度風(fēng)浪較小。夏季,除格陵蘭和冰島南部海域有大風(fēng)浪外,整個(gè)大西洋相對(duì)比較平靜。18、為什么鹽度大于24.7%0的海水難結(jié)冰?1、 S>24.7%。的海水,其冰點(diǎn)溫度>最大密度溫度。當(dāng)海水溫度降到冰點(diǎn)溫度時(shí),海水密度還在增大,上下對(duì)流導(dǎo)致冰被打碎。2、 對(duì)流將下層熱量上輸,從而使海水冷卻速度減慢。3、 結(jié)冰時(shí)海水大部分鹽份被析出,從而使周圍海水的密度增大,進(jìn)而使上下對(duì)流加??;4、 海水結(jié)冰時(shí)釋放出的結(jié)晶熱,也會(huì)延緩海水結(jié)冰速度。19、 簡(jiǎn)述冷、暖氣團(tuán)的天氣特征?冷氣團(tuán):1溫度:使所經(jīng)下墊面溫度降低,本身溫度升高。2濕度:干燥3穩(wěn)定度:不穩(wěn)定,變性快易對(duì)流4云系:多積狀云5降水:陣性6能見(jiàn)度:低層好,高層差7風(fēng):陣性大風(fēng),有明顯有日變化(上午弱,下午強(qiáng))暖氣團(tuán)1溫度:使所經(jīng)下墊面溫度升高,本身溫度降低。2濕度:潮濕3穩(wěn)定度:穩(wěn)定,變性慢不易對(duì)流4云系:多層狀云5降水:連續(xù)性降水,霧,毛毛雨6能見(jiàn)度:低層差7風(fēng):常定風(fēng),日變化不明顯20、 簡(jiǎn)述鋒面的主要特征?1、 鋒兩側(cè)的水平溫差大,鋒區(qū)內(nèi)等溫線密集,水平溫度梯度特10°C/100km。而鋒區(qū)內(nèi)垂直溫度梯度特別小。2、 鋒面隨高度向冷氣團(tuán)一側(cè)傾斜。3、 鋒兩側(cè)的氣壓梯度不連續(xù),等壓線在通過(guò)地面鋒線時(shí)有折角,且折角指向高壓一側(cè)。在北半球,地面冷、暖鋒線呈“A”型;在南半球,地面冷、暖鋒線呈“V”型4、 鋒兩側(cè)的氣流有明顯的氣旋性切變,鋒附近的氣流是輻合的**(暖鋒線在北半球多為西北-東南走向,鋒前吹E-SE風(fēng),鋒后吹S-SW風(fēng),鋒過(guò)境時(shí)風(fēng)向作順時(shí)針變化;在南半球,暖鋒線多為西南-東北走向,鋒前吹E-NE風(fēng),鋒后吹N-NW風(fēng),鋒過(guò)境時(shí)風(fēng)向作逆時(shí)針變化;)**(冷鋒線在北半球多為東北-西南走向,鋒前吹S-SW風(fēng),鋒后吹N-NW風(fēng),鋒過(guò)境時(shí)風(fēng)向作順時(shí)針變化;在南半球,冷鋒線多為東南-西北走向,鋒前吹N-NW風(fēng),鋒后吹S-SW風(fēng),鋒過(guò)境時(shí)風(fēng)向作逆時(shí)針變化;)21、 簡(jiǎn)述暖鋒天氣的天氣模式?云系:從高層到低層依次為Ci—Cs—As—Ns。降水:在鋒前300-400公里處產(chǎn)生連續(xù)性降水,中或大雨。氣溫:氣溫逐漸升高。氣壓:逐漸降低,暖鋒前厶P3有大的負(fù)變壓。能見(jiàn)度:最初較好,雨區(qū)能見(jiàn)度差。鋒前50nm出現(xiàn)鋒面霧。風(fēng):北半球鋒前吹E-SE風(fēng),鋒后S-SW風(fēng),過(guò)境順轉(zhuǎn);南半球鋒前吹E-NE風(fēng),鋒后N-NW風(fēng),過(guò)境逆轉(zhuǎn)。風(fēng)速大小視氣壓梯度而定。垂直運(yùn)動(dòng):一般鋒附近的冷、暖空氣均為上升運(yùn)動(dòng)。鋒面坡度:1/100—1/200。22、 簡(jiǎn)述第一型冷鋒天氣的天氣模式?云系:鋒前不穩(wěn)定,為積狀云,夏:過(guò)境時(shí)依次出現(xiàn):Cu—Cb—Ac—Fn;冬:Ns—As—Cs—Ci。降水:鋒前及鋒線附近常為雷暴和陣性降水。氣溫:迅速下降。氣壓:急速上升,鋒后有大正變壓。能見(jiàn)度:鋒過(guò)后晴好。風(fēng):與第一型相同,但鋒面過(guò)境時(shí),狂風(fēng)暴雨,雷電交加,時(shí)間短暫,天氣變化較第一型劇烈。垂直運(yùn)動(dòng):冷空氣以下沉運(yùn)動(dòng)為主,暖空氣一側(cè)低層上升,高層下沉。鋒面坡度:約為1/50-1/7023、 簡(jiǎn)述鋒面氣旋的主要天氣模式?24、 繪制南、北半球洋面上典型的鋒面氣旋示意圖,用箭頭表明氣流方向,幷用文字?jǐn)⑹鲲L(fēng)向風(fēng)速及波浪的分布狀況?北半球:當(dāng)船舶迎面穿過(guò)一個(gè)發(fā)展成熟的鋒面氣旋時(shí),測(cè)到風(fēng)向隨時(shí)間作順時(shí)針變化,云系依次為:Ci-Cs-As-Ns-St-Sc-Cb時(shí),表明船舶通過(guò)氣旋的低緯一側(cè)(南側(cè));南半球:當(dāng)船舶迎面穿過(guò)一個(gè)發(fā)展成熟的鋒面氣旋時(shí),測(cè)到風(fēng)向隨時(shí)間作逆時(shí)針變化,云系依次為:Ci-Cs-As-Ns-St-Sc-Cb時(shí),表明船舶通過(guò)氣旋的低緯一側(cè)(北側(cè))。風(fēng)浪特征:⑴氣旋區(qū)中的風(fēng)、浪分布不對(duì)稱;⑵氣旋南側(cè)的強(qiáng)風(fēng)、大浪大于北側(cè);⑶最大的強(qiáng)風(fēng)中心和大浪中心出現(xiàn)在氣旋中心南南西方300-600海里處。
風(fēng)、浪25、 簡(jiǎn)述典型冷高壓的天氣模式?冷高壓的前部天氣:位于冷鋒的后部,急劇降溫、升壓、偏北大風(fēng)可達(dá)11級(jí),有時(shí)產(chǎn)生雨雪等惡劣天氣,入海引起海面大浪。(惡劣天氣區(qū))冷高壓的中部天氣:氣壓較高,氣溫略有回升、干冷、晴朗、微風(fēng)、少云,易產(chǎn)生輻射霧。(冷高壓控制的港灣可形成輻射霧)。冷高壓的后部天氣:吹偏南微風(fēng)(3?4級(jí))。氣溫回升、濕度增大,類似于暖鋒天氣,入海后變性,后部常出現(xiàn)平流霧,毛毛雨或?qū)釉啤?6、 繪圖說(shuō)明西太平洋副熱帶高壓的天氣模式?副高中心附近天氣:以晴朗、微風(fēng)、炎熱、少云天氣為主;副高東部:盛行偏北風(fēng),加上加利福尼亞沿岸冷流上翻。大氣層結(jié)穩(wěn)定,使美國(guó)大陸西部炎熱少雨,沙漠化,海上可出現(xiàn)霧和層云;西部:偏南氣流,大氣層結(jié)不穩(wěn)定,多雷陣雨和雷暴大風(fēng)。若西伸脊伸到我國(guó)沿海,偏南微風(fēng),多形成平流霧。南部:一般天氣晴好,若有東風(fēng)波,熱帶氣旋等天氣系統(tǒng)活動(dòng)時(shí),可產(chǎn)生雷暴、雷雨大風(fēng)等災(zāi)害性天氣。西北和北部邊緣:與西風(fēng)帶相鄰,多鋒面氣旋活動(dòng),上升運(yùn)動(dòng)強(qiáng),常帶來(lái)陰雨和風(fēng)暴天氣。27、試述冷高壓與副熱帶高壓的區(qū)別?28、簡(jiǎn)述典型熱帶氣旋的天氣解構(gòu)模式?29、為什么北(南)半球熱帶氣旋的右(左)半圓被稱為危險(xiǎn)半圓?右(左)前象限為危險(xiǎn)象限?北半球熱帶氣旋風(fēng)繞中心逆時(shí)針吹,右半圓的風(fēng)向與熱帶氣旋移向一致,兩者迭加風(fēng)速增大。北半球熱帶氣旋轉(zhuǎn)向向右,在右前象限易被吹進(jìn)熱帶氣旋中心,不易駛離。北半球熱帶氣旋右半部與副熱帶高壓相鄰,氣壓梯度大。30、船舶如何根據(jù)風(fēng)向、風(fēng)速和氣壓的變化判斷船舶所處熱帶氣旋部位?根據(jù)真風(fēng)向隨時(shí)間的變化判定:1、當(dāng)真風(fēng)向隨時(shí)間順時(shí)針?lè)较蜃兓瘯r(shí),表明船舶處在右半圓(北半球?yàn)槲kU(xiǎn)半圓)。2、當(dāng)真風(fēng)向隨時(shí)間逆時(shí)針?lè)较蜃兓瘯r(shí),表明船舶處在左半圓(南半球?yàn)槲kU(xiǎn)半圓)。3、當(dāng)風(fēng)向穩(wěn)定少變,船在熱帶氣旋進(jìn)路上。1根據(jù)風(fēng)速和氣壓判定:若風(fēng)速增大、氣壓降低,船舶處在熱帶氣旋前半圓。若風(fēng)速減小、氣壓回升,船舶處在熱帶氣旋后半圓。綜合以上結(jié)論,判定船舶所處的象限的依據(jù):北半球:若真風(fēng)向隨時(shí)間順時(shí)針變化時(shí),風(fēng)速增大、氣壓降低,船舶處在右前象限;若真風(fēng)向隨時(shí)間順時(shí)針變化時(shí),風(fēng)速減小、氣壓升高,船舶處在右后象限;若真風(fēng)向隨時(shí)間逆時(shí)針變化時(shí),風(fēng)速增大、氣壓降低,船舶處在左前象限。若真風(fēng)向隨時(shí)間逆時(shí)針變化時(shí),風(fēng)速減小、氣壓升高,船舶處在左后象限北半球:若真風(fēng)向隨時(shí)間順時(shí)針變化時(shí),風(fēng)速增大、氣壓降低,船舶處在右前象限;若真風(fēng)向隨時(shí)間順時(shí)針變化時(shí),風(fēng)速減小、氣壓升高,船舶處在右后象限;若真風(fēng)向隨時(shí)間逆時(shí)針變化時(shí),風(fēng)速增大、氣壓降低,船舶處在左前象限。若真風(fēng)向隨時(shí)間逆時(shí)針變化時(shí),風(fēng)速減小、氣壓升高,船舶處在左后象限;31、簡(jiǎn)述北、南半球船舶駕離熱帶氣旋的方法?若船舶處于北半球熱帶氣旋右半圓,使船首右舷頂風(fēng),保持風(fēng)從右舷10-45而來(lái),全速避離。2.若船舶處于北半球熱帶氣旋左半圓,使右舷船尾受風(fēng),保持受風(fēng)角度30-40,全速避離。3.若船舶處于南半球熱帶氣旋左半圓,使船首左舷頂風(fēng),保持風(fēng)從左舷10-45而來(lái),全速避離。4.若船舶處于南半球熱帶氣旋右半圓,使左舷船尾受風(fēng),保持受風(fēng)角度30-40,全速避離。32、試述鋒面氣旋與熱帶氣旋的區(qū)別?33、、氣象傳真圖在航海中的作用以及常用的氣象傳真圖種類?遠(yuǎn)洋船舶上均裝有氣象傳真接收機(jī),可接收沿海國(guó)家和島嶼發(fā)布的氣象傳真信息,使船舶及早避離惡劣天氣,保障航行安全,提高營(yíng)運(yùn)效益。世界氣象組織將全球各地的氣象傳真廣播臺(tái)劃分為6個(gè)區(qū)域,即亞洲、非洲、南美洲、北美洲、西南太平洋和歐洲。目前,世界已有氣象傳真發(fā)射臺(tái)40多個(gè),分布在陸地和島嶼,遍布全球。關(guān)于各氣象傳真廣播臺(tái)使用的呼號(hào)、頻率、廣播時(shí)間及內(nèi)容細(xì)目,在英版《無(wú)線電信號(hào)表》每年第三卷可查到(1) 地面圖:地面分析圖(AS),地面預(yù)報(bào)圖(FS)。(2) 高空?qǐng)D:高空分析圖(AU),高空預(yù)報(bào)圖(FU)(常用的高空?qǐng)D---500hPa、700hPa、850hpa)。(3) 波浪圖:波浪分析圖(AW),波浪預(yù)報(bào)(FW)。(4) 輔助圖:衛(wèi)星云圖(VS-可見(jiàn)光云圖;IR-紅外云圖),海冰圖(ST-冰況圖,F(xiàn)I-冰況預(yù)報(bào)圖),海流圖(SO-海流實(shí)況圖,F(xiàn)O-海流預(yù)報(bào)圖),海溫圖(CO-海溫分布圖,F(xiàn)O-海溫預(yù)報(bào)圖),風(fēng)暴警報(bào)圖WT等。34、熱帶氣旋、冷鋒、暖鋒、副熱帶高壓在衛(wèi)星云圖上的圖形特征?1、熱帶氣旋1氣象衛(wèi)星是發(fā)現(xiàn)和跟蹤熱帶氣旋的有效工具。可以利用衛(wèi)星云圖來(lái)確定熱帶氣旋的位置、發(fā)生、發(fā)展階段及未來(lái)的移動(dòng)變化等。在衛(wèi)星云圖上,熱帶氣旋為白色的渦旋狀云系,在黑色的海洋背景上顯得十分清晰。熱帶氣旋云系包括系統(tǒng)中心的云區(qū)和外面的云帶。系統(tǒng)中心的云是指可以看到的眼區(qū)或渦旋中心的濃密云區(qū),云帶是指環(huán)繞中心的彎曲或成螺旋形的云帶。在衛(wèi)星云圖上,冷鋒鋒區(qū)往往表現(xiàn)為一條長(zhǎng)幾千公里,寬二三百公里的白色云帶。2冷鋒常與溫帶氣旋相聯(lián)系,冷鋒云帶位于螺旋云帶的外圍,靠近螺旋中心部分云帶較寬,距螺旋中心越遠(yuǎn)冷鋒云帶越窄,云帶呈明顯的氣旋性彎曲。地面天氣圖上的冷鋒線一般位于云帶內(nèi)。圖中可清楚的看出,從俄羅斯遠(yuǎn)東海濱經(jīng)我國(guó)長(zhǎng)白山、千山至山東半島一帶為典型冷鋒云系。3在衛(wèi)星云圖上暖鋒云區(qū)短而寬,通常長(zhǎng)幾百公里,寬300—500km,呈反氣旋性彎曲并向冷空氣一側(cè)突起。地面天氣圖上的暖鋒線位置在暖鋒云區(qū)中靠近后邊界處,在衛(wèi)星云圖上暖鋒的位置較難識(shí)別。4在衛(wèi)星云圖上,副高表現(xiàn)為一大片暗的無(wú)云或少云區(qū),而其南北兩側(cè)均為多云區(qū)(白色多)。無(wú)云區(qū)邊界一般很清楚,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),大致與500hPa圖上588位勢(shì)什米等咼線一致。因此,利用這種關(guān)系很容易從衛(wèi)星云圖上確定副咼的范圍。如果副咼區(qū)色調(diào)很黑,即碧空無(wú)云,說(shuō)明副高區(qū)內(nèi)下沉運(yùn)動(dòng)很強(qiáng),低層的對(duì)流云系不易發(fā)展;反之,當(dāng)副高減弱時(shí),副高區(qū)顏色將變淡,表明內(nèi)部云系增加。因此,積云塊的出現(xiàn)對(duì)預(yù)報(bào)副咼的減弱有一定的指示意義。三、計(jì)算題溫標(biāo)互換計(jì)算氣壓計(jì)算波浪要素計(jì)算考試題型:1 選擇題2 名詞解釋3 問(wèn)答題4 看圖分析(地面?zhèn)髡鎴D)五、計(jì)算題船舶如遇海上天氣海況惡劣,風(fēng)、氣壓、海浪等項(xiàng)目要求加密到每 觀測(cè)一次。A、 1hB.2hC.3hD.6h夜間觀測(cè)若無(wú)法辨明云狀時(shí):則估計(jì)天空可以看星光的部分為總云量 B、云狀和低云量欄記-C.AB都對(duì) D.AB都錯(cuò)夜間觀測(cè)海面能見(jiàn)度時(shí):應(yīng)在黑暗處至少停留5min,待眼睛適應(yīng)后再進(jìn)行應(yīng)選擇船上較高、視野開(kāi)闊、不受燈光影響處AB都對(duì)D.AB都錯(cuò)下列正確的說(shuō)法是:現(xiàn)在天氣“CurrentWeathe是指在定時(shí)觀測(cè)時(shí)或觀測(cè)前30mii內(nèi)出現(xiàn)的慶氣現(xiàn)象過(guò)去天氣“PastWeather"是指在定時(shí)觀測(cè)之前3h內(nèi)出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象AB都對(duì)D、AB都錯(cuò)風(fēng)的傳感器:應(yīng)安裝于船舶大桅頂部,四周無(wú)障礙、不擋風(fēng)的地方安裝時(shí)應(yīng)調(diào)整風(fēng)向傳感器的0°與船尾方向一致AB都對(duì)AB都錯(cuò)某輪航向正南,航速28kn,測(cè)得視風(fēng)從右舷45度吹來(lái),視風(fēng)速1Om/s,則真風(fēng)為:135°,14m/s B.135°,10m/sC、315°,1Om/s D.315°,14m/s由干、濕球溫度可查算出下列哪些濕度因子?水氣壓、絕對(duì)濕度 B.相對(duì)濕度、露點(diǎn)溫度C、AB都對(duì) D.AB都錯(cuò)船舶觀測(cè)氣壓時(shí):國(guó)產(chǎn)空盒氣壓表可以水平放置,也可以懸掛在墻上使用國(guó)外船上空盒氣壓表通常懸掛在墻壁上使用AB都對(duì)AB都錯(cuò)利用空盒氣壓表,從讀數(shù)到得到本站氣壓需要三項(xiàng)訂正:溫度訂正、刻度訂正、補(bǔ)充訂正濕度訂正、溫度訂正、補(bǔ)充訂正高度訂正、溫度訂正、補(bǔ)充訂正緯度訂正、溫度訂正、補(bǔ)充訂正某船海上航行時(shí)觀測(cè)涌浪,當(dāng)船舶第一次下沉到波谷時(shí)按下秒表,至第11次下沉至波谷時(shí)秒表讀數(shù)為33s,則涌浪的視周期為:2.7sB.3.0sC、3.3sD.6.0s表層海水溫度是指海面到水下 的海水的溫度。0.1mB、0.5mC.1.0mD.2.0m觀測(cè)時(shí)有霾,云狀、云量無(wú)法辨明時(shí):低云狀欄記三,總、低云量欄記10低云狀欄記8,總、低云量欄記10低云狀欄記8,總、低云量欄記-云狀、云量欄均不作記錄“海面有效能見(jiàn)度”是指:視力正常的人在四周1/3以上的視野范圍內(nèi)都能見(jiàn)到的最大水平距離能見(jiàn)度填圖符號(hào)以米為單位AB都對(duì)D、AB都錯(cuò)下列正確的說(shuō)法是:毛毛雨落在水面會(huì)激起波或水花落鉀板上可留下濕斑小雨落在水面無(wú)波紋,落在甲板上無(wú)濕斑AB都對(duì)AB都錯(cuò)觀測(cè)風(fēng)時(shí), 。風(fēng)向以度(°)為單位,記整數(shù)風(fēng)向正北記為0°AB都對(duì)D.AB都錯(cuò)真風(fēng)V、視風(fēng)V、船風(fēng)V三者的矢量關(guān)系為:TASA.V=V+V B、V=V-VT AS T ASC.V=V-V D.以上均不正確AST氣壓的觀測(cè):A.氣象臺(tái)使用的標(biāo)準(zhǔn)儀器是水銀氣壓表船上通常使用空盒氣壓表C、 AB都對(duì)D.AB都錯(cuò)利用空盒氣壓表,從讀數(shù)到得到海平面氣壓需要四項(xiàng)訂正:刻度訂正、溫度訂正、高度訂正、濕度訂正濕度訂正、溫度訂正、高度訂正、緯度訂正高度訂正、溫度訂正、緯度訂正、補(bǔ)充訂正溫度訂正、刻度訂正、補(bǔ)充訂正、高度訂正在通常情況下,船舶海洋水文氣象觀測(cè)時(shí)間為:A、00Z,06Z,12Z,18Z B.03Z,09Z,15Z,21ZC.AB都對(duì) D.AB都錯(cuò)能產(chǎn)生強(qiáng)烈陣性降水的云是:St B.Ns C、Cb D.Sc所謂“不能見(jiàn)”是指:A在白天,看不清目標(biāo)物的輪廓,分不清其形體B在夜間,所見(jiàn)目標(biāo)燈的發(fā)光點(diǎn)模糊,燈光散亂C、AB都對(duì)DAB都錯(cuò)船舶在進(jìn)行氣象觀測(cè)時(shí),要求觀測(cè)氣壓的時(shí)間應(yīng)在:A.正點(diǎn)前20minB.正點(diǎn)前15minC.正點(diǎn)前10minD、接近正點(diǎn)時(shí)在通常情況下,船舶海洋水文氣象觀測(cè)時(shí)間為:05,11,17,23(北京時(shí))03Z,09Z,15Z,21ZAB都對(duì) D、AB都錯(cuò)均屬于高云族的一組云是:A、Ci,Cs,Cc B.As,Ns,CsFn,Cu,Cb D.Ac,Cc,Sc在2000年之前,我國(guó)中央氣象臺(tái)只對(duì):風(fēng)力$8級(jí)的熱帶氣旋進(jìn)行編號(hào)可能影響我國(guó)海域的熱帶氣旋進(jìn)行編號(hào)AB都對(duì) D.AB都錯(cuò)在赤道附近不能形成熱帶氣旋的原因是:缺乏廣闊的暖洋面地轉(zhuǎn)偏向力太小缺乏有利的低層擾動(dòng)流場(chǎng)對(duì)流層風(fēng)的垂直切變太大西北太平洋熱帶氣旋的典型常規(guī)路徑是:A.西進(jìn) B.登陸C.海上轉(zhuǎn)向 D、ABC都對(duì)熱帶氣旋移動(dòng)的基本規(guī)律是:受大型基本氣流引導(dǎo)在北半球先向西然后向東北走拋物線形在南半球先向西然后向東南走拋物線形下列正確的說(shuō)法是:“海發(fā)光等級(jí)表”從0到4共5個(gè)等級(jí)對(duì)照“海發(fā)光等級(jí)表”判定發(fā)光強(qiáng)度與等級(jí),記入海發(fā)光欄內(nèi)AB都對(duì)D.AB都錯(cuò)濕潤(rùn)濕球溫度表的紗布須用:A.飲用水 B、蒸餾水或雨水C.礦泉水 D.
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