航空障礙燈的設(shè)置

航空障礙燈的設(shè)置摘要：本文簡(jiǎn)要闡述了哪些建筑物及設(shè)施應(yīng)設(shè)置航空障礙燈，以及航空障礙燈的布置方法關(guān)鍵詞：航空障礙燈的設(shè)置設(shè)置部位刖言目前航空障礙燈設(shè)置比較混亂。高度相當(dāng)?shù)慕ㄖ锛霸O(shè)施中，部分已設(shè)置航空障礙燈，部分建筑在頂端設(shè)有航空障礙燈或在頂端及側(cè)面均設(shè)航空障礙燈，而部分卻未設(shè)置；同一區(qū)域的建筑物及設(shè)施，一些較低的建筑及設(shè)施設(shè)置了航空障礙燈，而一些高層建筑及設(shè)施反而未設(shè)置航空障礙燈。筆者結(jié)合多年工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，參考相關(guān)國(guó)家規(guī)范和行業(yè)規(guī)定，對(duì)航空障礙燈在工程設(shè)計(jì)中的設(shè)置做出以下分析和總結(jié),供同行參考。1.哪些建筑物、設(shè)施應(yīng)設(shè)置航空障礙燈1.1《中華人民共和國(guó)民用航空法》及國(guó)家有關(guān)文件對(duì)設(shè)置航空障礙燈有明確規(guī)定：1.1.1機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)的限高或超高建筑物應(yīng)設(shè)置飛行障礙燈和標(biāo)志。1.1.2航路上及飛行區(qū)周?chē)绊戯w行安全的人工及自然障礙物應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志。1.1.3有可能影響飛行安全的地面高聳，高大建筑物和設(shè)施，應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈和標(biāo)志并保證正常狀態(tài)。1.1.4公安，消防，交通等部門(mén)在城市中建有停機(jī)坪，城市上空視為凈空，城市中的高大建筑物也應(yīng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志1.2《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：自機(jī)場(chǎng)跑道中點(diǎn)起、沿跑道延長(zhǎng)線雙向各15km、兩側(cè)散開(kāi)角各10。的區(qū)域內(nèi)，障礙物頂部與跑道端點(diǎn)連線與水平面夾角大于。.57。的障礙物應(yīng)裝設(shè)航空障礙標(biāo)志燈對(duì)以上1.1.1條規(guī)定，筆者認(rèn)為，首先，這需設(shè)計(jì)單位向當(dāng)?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)規(guī)劃部門(mén)及航空管理部門(mén)索要相關(guān)資料，事實(shí)上，城市建設(shè)規(guī)劃部門(mén)在規(guī)劃建筑高度時(shí)，不僅考慮建筑的高度與建筑所處環(huán)境關(guān)系，同時(shí)也要考慮民航和空管部門(mén)對(duì)建筑提出的高度要求。所以當(dāng)?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)規(guī)劃部門(mén)及航空管理部門(mén)可以提供這些資料給設(shè)計(jì)院，只要根據(jù)相關(guān)門(mén)提供的資料，很容易確認(rèn)建筑物是否是機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)的限高或超高建筑物。對(duì)于處于航空限高區(qū)域的建筑物及設(shè)施，無(wú)論多高均應(yīng)設(shè)置航空航空障礙燈。對(duì)于“超高建筑物”，筆者查閱不少資料，但是沒(méi)有找到多高的建筑物就是“超高建筑物”的定義，僅《民用建筑設(shè)計(jì)通則》中規(guī)定：建筑物高度超過(guò)100m時(shí)，不論住宅或公共建筑均為超高層建筑。據(jù)此，筆者認(rèn)為機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)高度超過(guò)100米的建筑物都可認(rèn)為是“超高建筑物”，應(yīng)設(shè)置航空障礙燈。同樣機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)高度超過(guò)100米的設(shè)施也應(yīng)設(shè)置航空障礙燈對(duì)以上1.1.2條規(guī)定，筆者認(rèn)為，建筑物及設(shè)施是否處于“航路上及飛行區(qū)”可以根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)規(guī)劃部門(mén)及航空管理部門(mén)提供的相關(guān)資料確定，但是對(duì)于“影響飛行安全”的理解就較困難。筆者認(rèn)為，如果當(dāng)?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)規(guī)劃部門(mén)及航空管理部門(mén)不能明確建筑物或設(shè)施是否影響飛行安全，可以考慮按高度超過(guò)100米的建筑物及設(shè)施設(shè)置航空障礙燈。筆者認(rèn)為城市中100米以上的建筑物及設(shè)施確實(shí)對(duì)底空飛行的飛機(jī)構(gòu)成一定的危險(xiǎn)，且城市中100米以上的建筑物、設(shè)施較少，尤其多數(shù)居住建筑都在100米以下，設(shè)置航空障礙燈給居民夜間帶來(lái)的光污染也相對(duì)較小。對(duì)以上1.1.3條規(guī)定，其難點(diǎn)同樣也是對(duì)“有可能影響飛行安全”的理解，筆者認(rèn)為，筆者認(rèn)為在非“機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)”和“航路上及飛行區(qū)周?chē)保?00米以下的建筑物及設(shè)施不可能對(duì)飛機(jī)飛行安全構(gòu)成危險(xiǎn)，也可以按高度超過(guò)100米的建筑物及設(shè)施設(shè)置航空障礙燈。對(duì)以上1.1.4條規(guī)定，筆者認(rèn)為，公安，消防，交通等部門(mén)在城市中建有停機(jī)坪為直升機(jī)停機(jī)坪，在停機(jī)坪周?chē)?，高度接近、超過(guò)停機(jī)坪的建筑物及設(shè)施設(shè)會(huì)對(duì)飛機(jī)的起降安全構(gòu)成危險(xiǎn)，應(yīng)設(shè)置航空障礙燈；非停機(jī)坪周?chē)某鞘兄衅渌ㄖ锛霸O(shè)施參照以上1.1.3條設(shè)置航空障礙燈。對(duì)于以上1.2條《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》中的規(guī)定，筆者認(rèn)為若該區(qū)域處于以上1.1.1條、1.1.2條范圍內(nèi)可不再考慮，處于以上1.1.1條、1.1.2條范圍之外的建筑物及設(shè)施應(yīng)設(shè)置航空障礙燈。2.航空障礙燈設(shè)置部位2.1航空障礙燈設(shè)置目的航空障礙燈的設(shè)置其目的在于從各個(gè)方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍，對(duì)飛機(jī)飛行以達(dá)到明顯的警示作用。2.2航空障礙燈布置建筑物、設(shè)施的最高部位應(yīng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志。當(dāng)制高點(diǎn)平面面積較大或?yàn)榻ㄖ簳r(shí)，除在最高端裝設(shè)障礙標(biāo)志燈外，還應(yīng)在其外側(cè)轉(zhuǎn)角的頂端分別設(shè)置。航空障礙燈及標(biāo)志水平方向的間距應(yīng)不大于45米。根據(jù)建筑物、設(shè)施的高度確定需要設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志的層數(shù)。頂端必須設(shè)置，垂直方向不大于45米的間距必須設(shè)置障礙燈。在需要設(shè)置的高度沿建筑物、設(shè)施的外側(cè)轉(zhuǎn)角設(shè)置，航空障礙燈及標(biāo)志水平方向的間距應(yīng)不大于45米。以下是筆者對(duì)幾種組合的建筑的屋頂航空障礙燈的設(shè)置，建筑物側(cè)面航空障礙燈設(shè)置在此不再累述。2.2.1對(duì)于單棟建筑首先在建筑屋頂標(biāo)高最高處（通常為屋頂水箱間或樓梯間的頂部）設(shè)置航空障礙燈其次在屋面的建筑外輪廓轉(zhuǎn)角標(biāo)高最高處設(shè)置，若設(shè)置點(diǎn)水平間距大于45m,還應(yīng)在中間適當(dāng)位置加設(shè)航空障礙燈。2.2.2對(duì)于多棟建筑的建筑群，建筑群如果按照單棟建筑的做法,非但沒(méi)有必要,還會(huì)造成成本浪費(fèi)及光污染,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，密密麻麻的障礙燈閃爍,令人感覺(jué)非常不快，且會(huì)影響居民的日常生活。對(duì)于多棟建筑的建筑群通常把多棟建筑看成一個(gè)整體考慮，標(biāo)志出最高點(diǎn)和最邊緣，航空障礙燈布置同單棟建筑的做法。對(duì)于地處建筑群邊緣的單棟建筑，如過(guò)其高度低于兩側(cè)的建筑，在保證航空障礙燈水平方向的間距不大于45米的條件下，可以不設(shè)置航空障礙燈。2.2.3大型建筑群大型建筑群，一般分為幾個(gè)甚至十幾個(gè)建筑組團(tuán),每個(gè)組團(tuán)包括幾棟或者十幾棟建筑，整個(gè)項(xiàng)目可能多達(dá)幾十甚至上百棟建筑。大型建筑群航空障礙燈的設(shè)置分布就更為靈活一些了?？紤]建筑項(xiàng)目的整體性，處于中間位置的組團(tuán)則完全可以不設(shè)置航空障礙燈。位于建筑群外圍的組團(tuán),可參照多棟建筑的設(shè)置原則，只需在處于整個(gè)項(xiàng)目的最邊緣的建筑上考慮航空障礙燈的設(shè)置。當(dāng)然對(duì)于處于中間位置的組團(tuán)建筑，如果建筑高度大于最邊緣的建筑中最高建筑的高度，還需在該建筑設(shè)航空障礙燈。2.2.4在高層建筑非常密集的區(qū)域，結(jié)合周邊建筑環(huán)境統(tǒng)一設(shè)置航空障礙燈。新建建筑同已建建筑不是同一項(xiàng)目，若高于旁邊的已建建筑,且已建建筑設(shè)置了航空障礙燈,筆者認(rèn)為只需在新建建筑高于已建建筑的部位設(shè)置航空障礙燈即可；對(duì)于低于旁邊已設(shè)置了航空障礙燈的建筑的新建建筑，如果二者距離小于45米，即使按規(guī)范需要航空障礙燈，筆者認(rèn)為亦可以不設(shè)置。由于篇幅限制，其它類(lèi)型的建筑物及設(shè)施航空障礙燈的設(shè)置筆者在此不在累述。以上是筆者的一些設(shè)計(jì)心得,有關(guān)航空障礙燈的設(shè)置問(wèn)題，以當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)的最終審查文件為準(zhǔn)。結(jié)束語(yǔ)：航空障礙燈的設(shè)置首先確定建筑物及設(shè)施是否需要設(shè)置，其次考慮怎么設(shè)置，千萬(wàn)別為了省事，確保不會(huì)影響飛機(jī)飛行安全，什么樣的建筑物、設(shè)施均設(shè)置，這