發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)工作原理

密封油系統(tǒng)工作原理、作用及運(yùn)行調(diào)整一、密封油流程空側(cè)來油一路是主油箱，一路是潤(rùn)滑油，經(jīng)空側(cè)密封油泵升壓通過濾網(wǎng)、壓差閥進(jìn)入空側(cè)密封瓦。其中油泵出口引出一路向密封油箱補(bǔ)油用。壓差閥取樣：氫側(cè)取自氫壓，油側(cè)取自空側(cè)密封瓦入口處油管。空側(cè)密封瓦回油經(jīng)氫油分離器回至主油箱，在氫油分離器內(nèi)析出的氫氣及油煙排至機(jī)房頂部。氫側(cè)來油：密封油箱引出后經(jīng)氫側(cè)密封油泵升壓后通冷油器、過濾網(wǎng)、平衡閥進(jìn)入氫側(cè)密封瓦。平衡閥取樣：一路取自空側(cè)密封瓦入處口油管，一路取自氫側(cè)密封瓦入口處油管。氫側(cè)密封瓦回油回至密封油箱。發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣與密封油箱內(nèi)氫氣有連通管相連。發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)的作用是防止外界氣體進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部及制止氫氣從機(jī)內(nèi)漏出，以保證電機(jī)內(nèi)部氣體的純度和壓力不變。我廠發(fā)電機(jī)采用雙流環(huán)式密封。雙流環(huán)式密封采用雙流環(huán)式密封瓦，它有兩套獨(dú)立的循環(huán)供油系統(tǒng)，一為空側(cè)油系統(tǒng)，另一為氫側(cè)油系統(tǒng)。其重要特點(diǎn)有：1）氫側(cè)與空側(cè)各有一股油注入密封瓦，氫側(cè)油自成一種閉式循環(huán)系統(tǒng)，首先防止了溶有空氣的空側(cè)油流入氫側(cè)，影響機(jī)內(nèi)的氫氣純度；另首先氫側(cè)回油中的氫氣在任何時(shí)候也不排向大氣，都將回到機(jī)殼內(nèi)。氫側(cè)油流中溶有的氫氣如到達(dá)飽和后就不再繼續(xù)溶入，氫氣也就不致被油無**地帶走。因此雖然在高氫壓下，也不會(huì)出現(xiàn)耗氫過多的問題；2）在氫側(cè)進(jìn)油管上加裝油壓自動(dòng)平衡閥，調(diào)整氫側(cè)和空側(cè)之間的油壓，使之保持恒定和壓差在規(guī)定范圍之內(nèi)（氫側(cè)與空側(cè)密封油差壓≤±1.5KPa），從而使兩個(gè)回路之間的油量互換到達(dá)最小，大大減少空氣對(duì)氫氣的污染及減少耗氫量；3）雙流環(huán)式密封瓦中任一股油因故臨時(shí)斷油時(shí)，另一股油仍可維持向密封瓦供油，從而提高了運(yùn)行的可靠性。重要部件的作用及動(dòng)作原理：1、氫側(cè)密封油箱的作用：（1）封住氫氣，使氫系統(tǒng)與油系統(tǒng)隔離。這樣既可以防止氫氣跑入油系統(tǒng)，保證機(jī)內(nèi)氫氣壓力又可以防止氫氣與空氣混合，帶來爆炸危險(xiǎn)；（2）對(duì)密封瓦的氫側(cè)回油起到沉淀和分離作用。使油中所含的氫氣分離出來，返回機(jī)殼，從而減少了氫氣的消耗量；（3）還能起到調(diào)整油量的作用。2、差壓調(diào)整閥：穩(wěn)定地維持某一油氫壓差值，這個(gè)壓差值盡量小，以減小氫側(cè)油量和減輕對(duì)機(jī)內(nèi)的污染。工作原理：壓差閥的活塞上面引入機(jī)內(nèi)氫氣壓力（壓力為p1），活塞下面引入被調(diào)整并輸出的空側(cè)密封油（壓力為p），活塞自重及其配重片重量（或調(diào)整彈簧）之和為p2（可調(diào)整），則使p=p1+p2（上下力平衡）。當(dāng)機(jī)內(nèi)氫氣壓力p1上升時(shí)，作用于活塞上面的總壓力（p1+p2）增大，使活塞向下移動(dòng)，加大三角形工作油孔的開度，使空側(cè)油量增長(zhǎng)，則進(jìn)入空側(cè)密封瓦的油壓隨之增長(zhǎng)，直抵到達(dá)新的平衡；當(dāng)機(jī)內(nèi)氫氣壓力p1下降時(shí)，作用于活塞上面的總壓力（p1+p2）減少，使活塞上移，減少三角形油孔的開度，使空側(cè)油量減少，壓力p隨之減少，直抵到達(dá)新的平衡。（見圖）3、平衡閥：使密封瓦空、氫兩側(cè)油流的油壓經(jīng)絡(luò)保持恒定，并使兩者之間的壓差不超過規(guī)定值，以保證密封油隙處的油互換量降至至少。當(dāng)空側(cè)油壓不小于氫側(cè)油壓較多時(shí)，空側(cè)向氫側(cè)竄油量增長(zhǎng)，由于空側(cè)油具有較多空氣，使發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣受污染，氫氣純度下降較快；當(dāng)氫側(cè)油壓不小于空側(cè)油壓較多時(shí)，氫側(cè)向空側(cè)竄油量增長(zhǎng)，由于氫側(cè)油具有較多氫氣，這部分竄油回至空側(cè)后，氫氣析出，被排煙風(fēng)機(jī)排出，使發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓下降加緊。工作原理：平衡閥平衡活塞的上側(cè)引入空側(cè)密封油，下側(cè)引入被調(diào)整并輸出的氫側(cè)密封油壓。此兩種油壓分別作用在平衡活塞的兩面，當(dāng)空側(cè)油壓高于氫側(cè)油壓時(shí)，平衡活塞帶動(dòng)閥芯向氫側(cè)移動(dòng)，加大閥門開度，使氫側(cè)油兩增長(zhǎng)，，則進(jìn)入密封瓦的氫側(cè)油壓隨之增長(zhǎng)，直至到達(dá)新的平衡；反之平衡活塞帶動(dòng)閥芯向空側(cè)移動(dòng)，減小閥門的開度，使氫側(cè)油量減少，其壓力也隨之減少，直至到達(dá)新的平衡。4、氫氣密封油壓力、空側(cè)油壓力和氫側(cè)密封油壓力三者之間的關(guān)系空側(cè)密封油通過壓差閥調(diào)整跟隨機(jī)內(nèi)氫壓，使其滿足空側(cè)密封油壓不小于機(jī)內(nèi)氫壓0.05±0.02MPa。壓差閥活塞上部與機(jī)內(nèi)氫壓相通，下部空側(cè)密封油壓相連。氫氣密封油壓力通過油壓平衡閥調(diào)整跟隨空側(cè)密封油壓力，并保證氫側(cè)與空側(cè)密封油差壓≤±1.5KPa。平衡閥活塞上部為空側(cè)密封油壓，下部與氫側(cè)密封油壓力相接。由于發(fā)電機(jī)兩端密封瓦與軸之間的間隙不也許完全一致，導(dǎo)致壓差閥投運(yùn)后來，兩個(gè)密封瓦的油壓也不一致，只要兩個(gè)密封瓦的油氣差壓均在0.05±0.02MPa范圍內(nèi)即可。油壓平衡閥應(yīng)手動(dòng)控制，等密封瓦兩側(cè)油壓基本相似時(shí)，再投入平衡閥。一般應(yīng)在機(jī)組沖動(dòng)前60小時(shí)投入密封油系統(tǒng)。5、空、氫側(cè)油泵出入口均裝有再循環(huán)以便調(diào)整油泵出口油壓。三、運(yùn)行調(diào)整1、自動(dòng)排油電磁閥前后截?cái)嚅T待氫壓不小于0.15MPa時(shí)啟動(dòng)。2、氫壓<0.16MPa時(shí)密封油箱用氫側(cè)油泵出口排油3、油泵運(yùn)行聲音正常振動(dòng)不超過規(guī)定值,空側(cè)密封油泵不不小于0.05mm,氫側(cè)油泵不不小于0.10mm。4、空、氫側(cè)濾網(wǎng)后油壓不不不小于0.588MPa,濾網(wǎng)前、后壓差不不小于0.05MP