華寧縣盤溪鎮(zhèn)永平大橋及引道工程環(huán)評報(bào)告

一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況及引道工程任公司274號技改□(平方米)(平方米)(萬元)(萬元)(萬元)的作用。該橋是縣道m(xù)加速度等于0.2g；通航等級為Ⅵ級，通航最高水位1126.50m。引道工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：道路云南省發(fā)展和改革委員會以云發(fā)改基礎(chǔ)【2013】296號關(guān)于該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)持方案報(bào)告的批復(fù)文容：路線全及環(huán)評報(bào)告中的數(shù)據(jù)有所增加(原擬建工程線路總長：1728.663m，現(xiàn)擬建工程線路總長：華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》第三章第二十四條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)文件經(jīng)批準(zhǔn)發(fā)設(shè)環(huán)境問題2.1原項(xiàng)目環(huán)評批復(fù)內(nèi)容、環(huán)保要求(1)在項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)中，在確保交通安全的前提下進(jìn)一步優(yōu)化線路走向和線型，需對對臨(2)強(qiáng)化水土保持和生態(tài)恢復(fù)措施。進(jìn)一步優(yōu)化施工場地的選址和布局，合理安排施利(3)擬建公路跨越南盤江，項(xiàng)目開工建設(shè)前須開展專項(xiàng)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)方案，做好橋墩影響。在旱施設(shè)施，風(fēng)險(xiǎn)防落實(shí)應(yīng)(4)合理安排施工布局和施工時(shí)間，混凝土拌合場、高噪聲施工機(jī)械等應(yīng)盡量遠(yuǎn)離聲向在等標(biāo)環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。工(6)嚴(yán)格按照云南省航務(wù)管理局《關(guān)于華寧縣盤溪鎮(zhèn)永平大橋通航凈空尺度和技術(shù)要(7)高度重視擬建橋梁和公路的景觀設(shè)計(jì)，注意與周邊景觀協(xié)調(diào)。商請并配合地方政物。(8)施工期間的環(huán)境監(jiān)測和環(huán)境監(jiān)理報(bào)告須作為工程竣工驗(yàn)收的必備條件之一。2.2工程環(huán)保措施的開展情況及存在的環(huán)境問題體工程量如下：B江濱帶片區(qū)綜合開發(fā)項(xiàng)目的場地回填)、未設(shè)置砂石料開挖、加工場(從紅塔區(qū)華沙建材經(jīng)營部外購)、未設(shè)置混凝土拌合場、瀝青拌合站(混凝土從玉珠水泥廠及華新水泥廠外購，瀝青暫未用到，故暫未外購)、未設(shè)置施工營地(租用周邊民房)。工。，附近每天均多次采取了灑水降塵措施。說明施工噪聲控制得當(dāng)，噪聲影響在群眾能接受范圍內(nèi)。橋梁基礎(chǔ)開挖的土石方交由盤溪鎮(zhèn)人民政府，由其用于盤溪鎮(zhèn)某房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目場地回填。合存在的問題：經(jīng)現(xiàn)場踏勘及調(diào)查，環(huán)評認(rèn)為就現(xiàn)在施工現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)以下存在的問題(1)將原求施工棄中應(yīng)完妥善處置。3.1項(xiàng)目建設(shè)的必要性(1)修建華寧縣盤溪鎮(zhèn)永平大橋是沿江兩岸人民群眾多年的愿望，是華寧縣盤溪鎮(zhèn)與外界連接的又一通道。(2)是促進(jìn)民族貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，脫貧致富的需要。長期以來，由于交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，盤溪鎮(zhèn)擁有的豐富物質(zhì)資源未能得到及時(shí)有效的開發(fā)和利用。本工程建設(shè)完成后可連接盤溪鎮(zhèn)江東、江西兩岸，完善區(qū)域路網(wǎng)。因此，修建華寧縣盤溪鎮(zhèn)永平大橋是加強(qiáng)民族貧困地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)民族貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，脫貧致富的需要。(3)是縣道分盤線與華盤線連接的重要橋梁，使得路網(wǎng)更進(jìn)一步完善。在西部大開發(fā)背景下，滿足華寧縣國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要；是華寧縣加大對道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃之一；改善華寧縣交通運(yùn)輸環(huán)境，構(gòu)筑面向未來的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系，保持和促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)全面進(jìn)步與可持續(xù)發(fā)展，又邁出了新的一步。(4)盤溪鎮(zhèn)有著悠久的歷史文化、風(fēng)景名勝、文物古跡，修建永平大橋可以進(jìn)一步加強(qiáng)外界對盤溪的了解，帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)。3.2項(xiàng)目在交通運(yùn)輸網(wǎng)中的作用(1)擬建橋梁地處華寧縣境內(nèi)，對連通華寧縣重鎮(zhèn)——盤溪鎮(zhèn)江東、江西片區(qū)有著十分重要的作用，是華寧縣交通路網(wǎng)中的重要橋梁。(2)是縣道XF32分盤線及XF36華盤二級公路延長線連接的重要橋梁，橋梁起點(diǎn)于XF32分盤線平壩村與大甸頭村中間，橫跨南盤江，通過1公里左右，便可與XF36華盤二級公路火車站連接線連接上，將江東、江西兩岸的交通路網(wǎng)有效鏈接在一起。(3)有利于華寧縣盤溪鎮(zhèn)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是進(jìn)入盤溪磷礦資源運(yùn)輸?shù)闹匾獦蛄?，對加快盤溪鎮(zhèn)乃至華寧縣社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要作用。(4)是盤溪鎮(zhèn)規(guī)劃的北過境公路，是盤溪鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要通道。本工程位于玉溪市華寧縣盤溪鎮(zhèn)以北約2.5km處(平壩村與永興寨之間)。工程起于南盤溪鎮(zhèn)地處滇中南，華寧縣城東南部的南盤江與曲江交匯處，位于東經(jīng)103°01′~圖1-1擬建項(xiàng)目地理位置圖h月至12計(jì)算行速度嶺、重丘3輛晝夜3kmk4m5半徑m6%7m89配碎石2.758水泥穩(wěn)定碎石水混凝土路面道6處35.1橋梁工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(1)設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100，設(shè)計(jì)洪水位：1128.50m；(2)汽車荷載等級：公路—Ⅰ級；人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值：3.0KN/m2；(3)橋面凈寬：凈—15.0m(行車道)+2×1.0m(人行道含欄桿)=17.0m；(4)地震烈度：抗震設(shè)防烈度為8度，地震動(dòng)峰值速度等于0.2g；(5)通航等級：Ⅵ級，通航最高水位：1280.94m，通航最低水位：1274.09m，最m.8m。根據(jù)云南省航務(wù)局關(guān)于華寧縣盤溪鎮(zhèn)永平大橋通航凈空尺度和技術(shù)要求的批復(fù) (云航航道[2011]309號)(詳見附件)，云南省航務(wù)局在組織專家對永平大橋橋位、橋址、通航標(biāo)準(zhǔn)、通航水位等進(jìn)行技術(shù)審查后形成如下意見：①擬建永平大橋橋區(qū)河床穩(wěn)定、河道微彎，上下游通視條件好，橋址橋位設(shè)計(jì)方案滿足通航技術(shù)要求，同意該橋位選址；②永平大橋通航論證按內(nèi)河Ⅵ級航道標(biāo)準(zhǔn)，采用100噸級貨船作為同行代表船隊(duì)，即45.0m×5.5m×1.0m代表船型尺度，符合《云南省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》 (2006-2020年)、《南盤江航運(yùn)規(guī)劃報(bào)告》和《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》(GB50139-2004)；③同意通航論證涉及最高通航水位采用重現(xiàn)期五年一遇(20%頻率)洪水位1280.94m；根據(jù)綜合歷時(shí)曲線確定涉及最低通航水位為1274.09m；④同意5×50m預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)連續(xù)T型橋梁和單孔雙向通航方案。根據(jù)大橋設(shè)計(jì)尺度計(jì)算，橋梁四號橋墩處梁底部高程為1288.05m，設(shè)計(jì)最高通航水位1280.94m，確定最小通航凈高7.11m，通航凈寬47.8m，通航凈空尺度滿足國家《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》(GB50139-2004)Ⅵ級航道單孔雙向通航的要求。5.2引道工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(1)設(shè)計(jì)速度：V=60km/h，二級公路；(2)路基寬度：引道17米寬(與橋梁同寬)，用雙向四車道斷面，其組成為：0.5m(土路肩)+0.75m(硬路肩)+2*3.50m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(中間帶)+2*3.50m(行車道)+0.75m(硬路肩)+0.5m(土路肩)；(3)路面：水泥混凝土路面滿鋪；(4)平曲線最小半徑：R=170m；(5)最大縱坡：4%。表1-2各特征年各車型交通量(單位：輛/d)大中小大中小大中小183852410532355工程區(qū)地貌為山地，地類主要為田地，擬建引道分別與右岸縣道XF32分盤線(澄江~華寧縣道)、左岸縣道華盤二級公路XF36(華寧~盤溪縣道)相連。工程區(qū)右岸現(xiàn)有村莊為平壩村，左岸村莊有新村、永興寨等。工程區(qū)主要河流為南盤江，永平大橋橋體跨越南盤江，河道順直。工程地理位置及橋位處現(xiàn)狀如圖1-2所示：圖1-2永平大橋橋位處現(xiàn)狀7.1現(xiàn)有道路狀況(1)縣道XF32分盤線永平大橋右岸引道起點(diǎn)處現(xiàn)有一條老路，如圖1-3所示。該現(xiàn)有道路為縣道XF32分盤線(澄江~華寧縣道)，路基寬6.5m，為水泥混凝土路面，路面狀況較好。圖1-3永平大橋右岸引道起點(diǎn)——縣道XF32分盤線(2)縣道XF36華盤二級公路永平大橋左岸引道終點(diǎn)處為XF36華盤二級公路火車站連接線，如圖1-4所示。該道路路基寬17m，水泥混凝土路面，路面情況較好。圖1-4永平大橋左岸引道接點(diǎn)——縣道XF36華盤線7.2擬建項(xiàng)目區(qū)域現(xiàn)狀2012年12月11日己取得云南省環(huán)境保護(hù)廳以云環(huán)擬建項(xiàng)目已于3月初開工，現(xiàn)正在進(jìn)行兩岸引道的場平工作及開展大橋鉆孔樁施工，具體施工現(xiàn)狀及進(jìn)度詳見下圖。圖1-5永平大橋右岸引道施工現(xiàn)狀圖1-6永平大橋施工現(xiàn)狀圖1-7永平大橋左岸引道施工現(xiàn)狀8.1項(xiàng)目組成一、永大橋12程12路塹邊坡采用1:0.2~1:1.25的坡比坡頂設(shè)置截水溝38.2路線走向8.2.1路線走向盤線，通過橋體后止于左岸縣道華盤二級公路(XF36)火車站連接線。該項(xiàng)目兩岸引道全長1610.022m，大橋全長281.68m。8.2.2主要控制點(diǎn)道華盤二級公路(XF36)火車站連接線。8.3橋梁工程根據(jù)《工程一階段施工圖設(shè)計(jì)》，橋位位置詳見圖1-8所示。圖1-8擬建永平大橋橋位位置圖8.3.2橋型永平大橋類型為3×45+3×45m簡支變連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，其起點(diǎn)樁號為土+6cm改性AC-20瀝青混凝土)。大橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁，簡支橋面連。圖1-9擬建永平大橋橋型布置圖(立面)8.3.3橋面工程(一)橋梁斷面(JTGD60-2004)設(shè)計(jì)。橋梁橫斷面形式：1.0米+15.0(行車道)+1.0米，詳見下圖：圖1-10擬建永平大橋T型梁橫斷面布置形式(二)橋面(1)橋面鋪裝橋面鋪裝結(jié)構(gòu)采用8cm調(diào)平層+防水層+10cm瀝青(4cm改性AC-13瀝青混凝土cm改性AC-20瀝青混凝土)(2)支座GJZGJZF橡膠支座。(3)伸縮縫(4)橋面排水面橫坡2%，橋面排水采用縱排和橫排相結(jié)合的方式。環(huán)評要求加設(shè)完備的橋面徑流(三)下部結(jié)構(gòu)8.4引道工程8.4.1路線布置8.4.2路基工程(1)路基橫斷面形式mm2×3.75m(行車(2)路基邊坡及排水，石質(zhì)(灰?guī)r)路段采用1:0.2~1:0.75的邊坡，頁巖夾灰?guī)r路段采用1:0.5~1:1.0的邊坡，邊坡設(shè)邊溝和截水溝采用見附圖。路基(3)路基橫坡(4)路基防護(hù)地路線穿越不中橋地等因素，采(5)路基取土、棄土方案綜合(6)公路用地m(7)路基壓實(shí)8.4.3路面工程(1)路面材料計(jì)算參數(shù)Mpa1mm)(2)路面結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)及材料組成：18cm厚級配碎石墊層、25cm厚水泥穩(wěn)定粒料、24cm厚混凝土面層。路8.4.4涵洞工程K1+574.00(左岸、蓋板涵)、K1+860.00(左岸、圓管涵)等6處。涵洞設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝。引道跨越渠道現(xiàn)狀(1)引道跨越渠道現(xiàn)狀(2)出K02K03K54K85K46K08.4.5其他附屬工程安全9.1施工條件(1)氣象條件氣候?qū)儆趤啛釒О霛駶櫢咴撅L(fēng)氣候，年平均氣溫20.3℃，雨量夏秋充沛，m(2)建筑材料及運(yùn)輸條件場上就近購買。該橋兩岸均有公路，引道起點(diǎn)端連接澄江~華寧線，終點(diǎn)端連接華盤二級公利用基。(3)施工供水供電(4)運(yùn)輸條件，可以滿足施工運(yùn)輸要求。9.2施工布置地和施工便道。程施工期間，施工人員租用當(dāng)?shù)孛穹?，不設(shè)施工生活區(qū)。由于本工程建設(shè)地點(diǎn)周邊農(nóng)田較多，本著工程建設(shè)中最大限度地保護(hù)好周邊的耕地資地區(qū)點(diǎn)端和樁號每個(gè)施工場地占地約0.10hm2。其中，本工程擬建永平大橋的大體積混凝土預(yù)制在右岸K0附近施工場地內(nèi)完成。施工場地內(nèi)不設(shè)置瀝青拌合站、混凝土拌合站及砂石料開挖加工場。地回填，本工程不設(shè)置棄渣場。9.3施工工藝9.3.1橋梁工程進(jìn)行圍，(1)鉆孔灌注樁泥漿進(jìn)集中處(2)擴(kuò)大基礎(chǔ)可能遇到外設(shè)臨時(shí)截水溝或排水溝，防止雨水進(jìn)入基坑內(nèi)。9.3.2引道工程(1)填筑路基以機(jī)械壓實(shí)為主，一般采用水平分層填筑施工，即按照橫斷面全寬分成→，分形若填方分幾個(gè)作業(yè)階段施工，兩端交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1：1(2)路塹邊坡開挖以爆破和機(jī)械開挖為主。邊坡開挖以人工為主。為確保邊坡的穩(wěn)定邊坡應(yīng)。材料用于路基填筑，對不適用的材料做棄渣處理。(3)路基換填施工。換填法一般用于處理局部范圍的淺層軟土、填土或不均勻地基。根據(jù)換填深度選擇機(jī)械或人工施工?？刹捎猛诰驒C(jī)或推土機(jī)挖除換填深度內(nèi)表層的軟弱土層，預(yù)留30~50cm的土層再由人工將軟土挖除到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。cm穩(wěn)定粒料、24cm厚混凝土面層。(5)路基邊坡排水溝施工。路基填方邊坡坡腳均設(shè)置漿砌片排水溝，與橋涵進(jìn)出水口主線道路工程建設(shè)實(shí)施，以便保證施工期的排水。移民人口。擾hm詳見工程區(qū)102434合計(jì)5/12.1土石方平衡棄渣場，地結(jié)束12.1.1橋梁工程土石方平衡mm12.1.2引道工程土石方平衡石方開挖和回填。33m。12.1.3施工場地及施工便道土石方平衡施工便道長度等因素綜合分析計(jì)算。修建施工便道需開挖土方0.02萬3開挖土方全部就程施工產(chǎn)生的所有棄土、棄渣全部清運(yùn)至盤溪鎮(zhèn)大波浪江濱帶片區(qū)綜合開發(fā)項(xiàng)目的場地回12.2棄渣場產(chǎn)序號2017年2018年45678912345二三1234二、建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況等)：寧縣盤溪鎮(zhèn)境內(nèi)。，導(dǎo)項(xiàng)目區(qū)年平均氣溫20.3C，極端最高氣溫31.1~35C，極端最低氣溫-7.6C，≥10C年積溫3500~7200C；多年平均降雨量916mm，年平均相對濕度77%；年日降雨量為65.80mm，6小時(shí)最大降雨量為103.40mm，24小時(shí)最大降雨量為3、地形、地貌華寧縣境內(nèi)地勢西北高，東南低，地形東西狹，南北長，崇山峻嶺連綿起伏，呈“兩脊夾兩槽”地形，較大的盆地有寧州壩和地質(zhì)地震s分組為第一組。2214km，南盤江河段長914km，其中在云南境內(nèi)長677km，流域面積4.33萬m3/s。水果，色香味均佳的"秋波兮"柑桔遠(yuǎn)銷東南亞。冬早蔬菜，植面"柑桔，洋蔥、苦瓜、茄子、青包谷等冬早蔬菜。社會環(huán)境概況(社會經(jīng)濟(jì)結(jié)果、教育、文化、文物保護(hù)等)(1)行政區(qū)劃、人口(2)社會經(jīng)濟(jì)概況為主。(3)環(huán)境敏感區(qū)無自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)。三、環(huán)境質(zhì)量狀況縣盤溪鎮(zhèn)，屬城鎮(zhèn)規(guī)劃中確定的農(nóng)村地區(qū)，區(qū)域空氣質(zhì)量為二類區(qū)。擬建引道沿線主要是村莊、農(nóng)田和果園，區(qū)域大氣污染源主要為車輛汽車尾氣、道路揚(yáng)塵以及周邊居民生活產(chǎn)生的煙氣，該區(qū)域?qū)俎r(nóng)村地區(qū)，且場區(qū)地勢開闊，大氣擴(kuò)散條件較好，沒有工業(yè)大氣污染源分布，環(huán)境空氣質(zhì)量良好，能夠GB-2002)Ⅳ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行了現(xiàn)狀監(jiān)測，該項(xiàng)目共布設(shè)了3個(gè)地表水監(jiān)測斷面，分別 VWWWWWWpH 16.11.1116.11.1216.11.1316.11.1116.11.12616.11.13BOD516.11.11432616.11.129216.11.1334NH3-N16.11.1143616.11.129825916.11.1316.11.1116.11.1216.11.1316.11.1116.11.10.416.11.1316.11.11////16.11.12///16.11.13///“最低檢出限+L”表示檢測結(jié)果低于分析方法檢出限(GB3838-2002)Ⅳ類水體標(biāo)準(zhǔn)。擬建橋梁及引道位于玉溪市華寧縣盤溪鎮(zhèn)，屬于鄉(xiāng)村地區(qū)，為聲環(huán)境功能2類區(qū)。橋址右岸引道起于XF32分盤線(澄江~華寧)，起點(diǎn)西北側(cè)約60m外分布有平壩村；永平大橋跨越南盤江干流后，左岸引道穿過新村、永興寨部分農(nóng)田和果園后止于盤溪鎮(zhèn)XF36華盤線火車站連接線。擬建引道沿線主要是村莊，農(nóng)田和果園，沿途無工礦企業(yè)分布，不存在集中的、工業(yè)化噪聲源?，F(xiàn)狀環(huán)境噪聲源主要為交通噪聲、生活噪聲。(1)監(jiān)測項(xiàng)目(2)監(jiān)測內(nèi)容在平壩村、新村、永興寨處各設(shè)1個(gè)環(huán)境噪聲監(jiān)測點(diǎn)S (3)監(jiān)測結(jié)果況03.1達(dá)017.4.7晝7.82.00夜2.3達(dá)01.200.4017.4.7晝8.5與道路中心距離分鐘)m車車車機(jī)盤鎮(zhèn)017.4.6晝7.45.553.53.01930082.72.50740(4)聲環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià)①敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀由表3-2環(huán)境噪聲監(jiān)測結(jié)果可以看出，環(huán)境噪聲晝間在46.2~49.6dB(A)、夜間在39.4~43.1dB(A)之間，均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。②交通噪聲現(xiàn)狀從表3-3可以看出，盤溪鎮(zhèn)到彌勒縣道路交叉口處(S094線)交通噪聲隨著距道路中心線距離的增大，噪聲值逐漸降低；在距離路肩20m處，晝夜間噪聲值均可達(dá)到《聲環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)。從監(jiān)測結(jié)果可以看出盤溪鎮(zhèn)到彌勒縣道路交叉口處交通噪聲對周邊環(huán)境敏感點(diǎn)影響較小。3月底，環(huán)評小組以野外現(xiàn)場調(diào)查、訪問調(diào)查相結(jié)合的方式對評價(jià)區(qū)進(jìn)行了動(dòng)植物現(xiàn)狀調(diào)查。現(xiàn)場調(diào)查主要采用樣線觀察法，沿引道布線走向設(shè)置一條樣1陸生生態(tài)項(xiàng)目區(qū)內(nèi)植被組成較簡單，從土地利用格局來看，評價(jià)區(qū)土地利用以農(nóng)田和種植園為主。由于人們長期的生產(chǎn)和生活活動(dòng)的影響，在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)已經(jīng)沒有原生植被農(nóng)作物和種植的經(jīng)濟(jì)果樹等人工植被。區(qū)內(nèi)自然植些農(nóng)田常見雜草。除了人工種植的經(jīng)濟(jì)樹種和農(nóng)作物少，草本種類較多。本工程的路線方案對生態(tài)的影響較小。由于項(xiàng)目區(qū)內(nèi)植被主要為人工植被，評價(jià)區(qū)動(dòng)物種類及數(shù)量較少，在野外調(diào)查，現(xiàn)珍稀瀕危和重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)植物分布。2魚類現(xiàn)狀建成區(qū)，工程周邊分布有多個(gè)村莊、工礦企業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)缆?，評價(jià)區(qū)內(nèi)南盤江河段水質(zhì)為Ⅳ類。本工程規(guī)模較小，施工時(shí)間短，因此，本階段未對評價(jià)區(qū)內(nèi)南盤江河段進(jìn)行魚類調(diào)查。參照《南盤江干流糯租~大橋河段梯級開發(fā)補(bǔ)充規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書》編制階段環(huán)評單位對該河段進(jìn)行的魚類現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)動(dòng)影響較大，水質(zhì)較差，河段內(nèi)魚類種類少，數(shù)量少，且多為常見種，評價(jià)河段內(nèi)未發(fā)現(xiàn)國家重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物中的魚類物種分布，未，未發(fā)現(xiàn)狹分布的特有物種。離/注能1道最近的房屋多為一層平均大于110m。目前，二類2類區(qū)2新村~K1+430左側(cè)戶；靠后為新村村民民房，多為一層平房或2F民房。村莊平行于擬建引道分布。3左岸，KK1+5戶；靠后為永興寨村民民2F民4K0+730.84(大)宜良出境~雷區(qū)四、評價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)永平大橋跨越南盤江干流，該河段屬南盤江干流宜良出境~雷打?yàn)╇娬竞親BOD56~9≤.5PM10PM2.5NO2(二級)55\\\BA晝2類本工程施工期間，施工廢水經(jīng)沉淀池處理后回用于施工場區(qū)酒水降塵等，入所租用民房現(xiàn)有污水處理設(shè)施妥善處置。、大氣污染物(GB16297—1996)中無組織排放濃度限值，具體詳見表4-4。TSPmgmNOx(mg/m3)值工程施工期執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)。LeqdB(A)])2類擬建項(xiàng)目為橋梁及引道建設(shè)工程，項(xiàng)目在營運(yùn)期自身不產(chǎn)生污染物，故本五、建設(shè)項(xiàng)目工程分析1選址合理性分析5.1.1與產(chǎn)業(yè)政策符合性分析本工程的建設(shè)將完善盤溪鎮(zhèn)路網(wǎng)規(guī)劃，方便盤溪鎮(zhèn)江東、江西兩岸居民出行，促導(dǎo)目錄中的第一類鼓勵(lì)類第二十四條公路及道路運(yùn)輸(含城市客運(yùn))中的農(nóng)村公路建5.1.2與《珠江流域水污染防治“十二五”規(guī)劃》符合性分析 規(guī)劃劃分的治理型、改善型、預(yù)防型三大控制單。要表現(xiàn)在施工期。施工期對水環(huán)境的影響主要是混凝土養(yǎng)護(hù)廢水，施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的油污及露天機(jī)械被雨水沖刷后產(chǎn)生的油污隨之消失。項(xiàng)目建成后，項(xiàng)目本身不會直接產(chǎn)生水污染物，項(xiàng)目建成后的污水主要來源于雨水形成的路面徑流及橋面徑流，本工程跨越南盤江，橋面排水采用縱排和橫排相結(jié)合的方式；環(huán)評要求加設(shè)完備的橋面徑流集排系統(tǒng)和足夠容積的事故池，路面及旱地，對南盤江水質(zhì)影響較小。因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合《珠5.1.3與《玉溪市華寧縣盤溪鎮(zhèn)總體規(guī)劃(2008~2025)》符合性分析溪鎮(zhèn)總體規(guī)劃(2008~2025)》，盤溪鎮(zhèn)處于對外交通鐵路交通及輻射范圍有著不可比擬的優(yōu)勢。但近年來，隨著城鎮(zhèn)發(fā)展存在著公共服務(wù)設(shè)施不配套，市政基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，對外交通滯后命脈的除華盤公路外的分盤公路(分水嶺~盤溪)、樂法公路(樂造完善，全部改建為油路，提高其通暢程度。建設(shè)以鎮(zhèn)區(qū)為中心步完善對外交通公路網(wǎng)絡(luò)。著重要意義。因此，本工程的建設(shè)符合《玉溪市華寧縣盤溪鎮(zhèn)總體規(guī)劃(2008~2025)》。5.1.4與土地利用相關(guān)政策符合性分析護(hù)制度的若干意見》(交通部2004年164號行最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度。在選址選線時(shí)，合理有效利用域，其中以占用梯坪地為主。年地資源造成影響，但是本工程的建設(shè)可以緩解人們出行需求與交通設(shè)施總量不足、質(zhì)量不高的矛盾，推動(dòng)當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)的發(fā)展，并且從長遠(yuǎn)看，以通過提高單產(chǎn)、開墾新的耕地、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)却胧┑玫介g接的。小結(jié)公路交通及橋梁是現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，又是國家最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。公路及橋梁的建設(shè)發(fā)展，對于帶動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式的轉(zhuǎn)變具有重要意義。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)能進(jìn)一步帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化當(dāng)?shù)氐缆方煌ňW(wǎng)絡(luò)，是符合我國相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策的。綜上所述，華寧縣永平大橋及引道工程的建設(shè)符合華寧縣發(fā)展規(guī)劃、符合我國相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策。棄渣場m程開挖過程鎮(zhèn)大波浪江濱帶片區(qū)綜合開發(fā)項(xiàng)目的場地回填。因此，本工程施工期間產(chǎn)生的所有棄土、棄渣均可以得到妥善處置，本工程不設(shè).2料場km處，該區(qū)處于農(nóng)村地區(qū)，距離盤溪鎮(zhèn)、華有砂石料生產(chǎn)、加工場，因此，本工程建設(shè)所需要的砂石加工場購買成品料，本工程不設(shè)砂石料開挖、加工場。3施工場地本工程位于盤溪鎮(zhèn)城鎮(zhèn)建成區(qū)，周邊物資豐富、交通便利。因此，本工程施工過程中所需砂石料、混凝土、瀝青等筑路材料均從盤溪鎮(zhèn)、華寧縣或玉溪市購買，工程區(qū)內(nèi)不設(shè)砂石料加工場、混凝土拌合站、瀝青拌合站等施工場，僅在永平大橋左右岸工場，用于建筑材料堆存，比如鋼材堆放、管道接口處理、橋梁大型理等。由于本工程周邊均為耕地，本著將工程施工建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的不利影響降低到最小的原則，并結(jié)合本工程的地形條件以及施工特點(diǎn)，工程施工場地程引道路基永久占地區(qū)域，不再另行臨時(shí)征用周邊土地。本工程在永岸施工場地位于擬建引道起點(diǎn)處及樁號K0+400道路右側(cè)附近，距離南盤江分別約mmKmK場地內(nèi)完成。工程施工便道布置于永平大橋下方，位于橋梁工程區(qū)內(nèi)，主要用于連接各橋墩施本工程施工場地布設(shè)與永平大橋兩端，減少了各種材料的運(yùn)距，且有利于合理安減少施工過程中跨越南盤江的次數(shù)，減少對水體的擾動(dòng)，從而降低施工期對水環(huán)境的不會對土地利用產(chǎn)生不良影響；施工便道修建長度短，對地表擾動(dòng)小，且布設(shè)在永平大橋下方，便于施工；施工場均布設(shè)在遠(yuǎn)離村莊的地勢平緩處，可有效減免施工期間物料運(yùn)輸、堆存及橋梁大型預(yù)制件加工處理過程中產(chǎn)生的粉塵、噪聲對周邊村民的影故不設(shè)置施工營地，租用周邊民房，避免了新建生、生態(tài)環(huán)境破壞和廢污水排放等諸多問題。工程分析營運(yùn)期對環(huán)境的污染及不利影響，其主要是工征地對居民生活質(zhì)量的影響以及由車輛行駛噪聲、施工期機(jī)械噪聲、汽車尾氣、施工一般來說，工程施工期的不利影響較多，營運(yùn)期的有利影響較多。工程建設(shè)對自然環(huán)境的不利影響較多，對社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境的有利影響較多，針對本項(xiàng)目的具體情況，水環(huán)境(1)施工期的影響主要來自以下幾個(gè)方面：①混凝土養(yǎng)護(hù)廢水；②的油污及露天機(jī)械被雨水沖刷后產(chǎn)生的油污染；③堆放的建水體產(chǎn)生一定影響。工程施工過程中產(chǎn)生的水污染源量小而面廣，且不易收集，廢水大部分將蒸發(fā)而不會形成地表徑流進(jìn)入排水溝渠中，且該影施工人員在施工期間每天會產(chǎn)生一定量的生活污水，生活污水中主要的污染物有人每天生活用水量為0.06m3，排放系數(shù)為80%計(jì)，則施工人員生活污水日排放量為2.4m3/人·d，整個(gè)施工期(14個(gè)月)生活污水的排放量約為1008m3。施工生活污水中(2)運(yùn)營期本工程建成后，路面變?yōu)椴煌杆臑r青混凝土硬質(zhì)路面。運(yùn)營期水污染主要是各類汽車在運(yùn)輸過程中路面拋灑少量塵土、油污和垃圾等污物，降水時(shí)污物被沖刷隨路2空氣環(huán)境(1)施工期項(xiàng)目在施工期產(chǎn)生的空氣污染主要表現(xiàn)為：施工過程中土石方開挖、建筑材料運(yùn)還將給沿路居民帶來汽車尾氣污染。污染主要表現(xiàn)為TSP濃度增加。施工現(xiàn)場周圍粉塵濃度與源強(qiáng)大小、源強(qiáng)距m施工施工期間使用的各種動(dòng)力機(jī)械(如載重汽車、鏟車等)產(chǎn)生的尾氣也使大氣環(huán)境(2)運(yùn)行期道路投入運(yùn)營后，對環(huán)境空氣的影響主要表現(xiàn)在過往車輛的汽車尾氣造成的大氣聲環(huán)境(1)施工期施工噪聲主要為施工機(jī)械，如挖掘機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、樁機(jī)等產(chǎn)生的運(yùn)行噪聲生的交通噪聲。機(jī)械類型號械(dB)1ZL40型52PY160A型53路機(jī)YZJ10B型54路機(jī)CC21型55三壓路機(jī)/586ZL16型57T140型58挖掘機(jī)W4-60C型59fondABGC5ELE51/1/1/1(2)運(yùn)營期車輛行駛過程中車輪與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲、汽車鳴笛等產(chǎn)定程度的影響。噪聲對聲環(huán)境的影響將隨著道路運(yùn)營4固體廢棄物工人員除上班時(shí)間外，其余時(shí)段都生活在租住的居民房中，產(chǎn)生的生活垃圾由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理。因此施工人員生活垃圾不會對施施工期產(chǎn)生的固體廢棄物主要是開挖回填產(chǎn)生的棄渣產(chǎn)生的建筑垃圾組成。本工m鎮(zhèn)大波發(fā)項(xiàng)目用于場地回填。5生態(tài)環(huán)境(1)施工期評價(jià)區(qū)為農(nóng)村地區(qū)，生態(tài)景觀以農(nóng)業(yè)生態(tài)景觀為主，形成了人工建筑與農(nóng)田相結(jié)合的城鄉(xiāng)生態(tài)體系。施工期間的填方、挖方使沿線的地表遭到破壞，使地表裸露，從構(gòu)發(fā)生一定的變化。施工期間還存在水土流失影響，主要在取土、棄土及路基填筑遇雨時(shí)形成，由于土方直接外露，若保護(hù)不當(dāng)，在下雨時(shí)極易根據(jù)本工程施工工藝、水土流失特點(diǎn)以及沿線區(qū)域水土流失現(xiàn)狀，項(xiàng)目施工期的。(2)運(yùn)營期6社會環(huán)境(1)施工期施工車輛的進(jìn)出，將會增加周邊其他道路的交通量，影響周邊居民的出行；兩岸污染、噪聲、生活廢棄物、生產(chǎn)生活廢水的排放、施工(2)運(yùn)行期項(xiàng)目建成后，將會極大改善區(qū)域內(nèi)的交通條件，完善盤溪鎮(zhèn)境內(nèi)的交通路網(wǎng)，帶，推動(dòng)土地利用的轉(zhuǎn)變，方便兩岸居民交通往來，聯(lián)通經(jīng)濟(jì)發(fā)展。六、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況(編號)大氣污染物輸廢水污染物2.4m3/d徑流類邊旱地械環(huán)境噪聲排物理環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理到破流失七、環(huán)境影響分析7.1施工期環(huán)境影響預(yù)測分析及評價(jià)1生態(tài)環(huán)境區(qū)域植被的影響，植物物種的個(gè)體數(shù)量減少，生物多樣性降低。工程施工對評價(jià)區(qū)的生物多樣性影響較小，也不會導(dǎo)致植被類型的消失及植被分布的改變。植物的影響區(qū)域動(dòng)物的影響區(qū)域景觀的影響響主要表現(xiàn)在以下方面：(1)施工期間，車輛運(yùn)輸土石方、砂石料等建筑材料時(shí)，如果防護(hù)措施不當(dāng)，會產(chǎn)生(2)主體工程施工過程中設(shè)置護(hù)欄、圍布等隔離措施，將會對周圍景觀帶來一定的破，在施工現(xiàn)場未見設(shè)置護(hù)欄、圍布等隔離措施。(3)施工過程中基礎(chǔ)開挖、土石方、建筑材料和表土的堆放等，都將會影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境(4)工程施工期間，施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛所產(chǎn)生的噪聲、揚(yáng)塵、廢氣、工程垃圾以及圍的環(huán)境造成污染，對周圍景觀帶來一定的破壞。(5)項(xiàng)目建成運(yùn)行后，隨著各項(xiàng)植被恢復(fù)措施、土地整治措施的落實(shí)，本工程建設(shè)帶美觀的城市景觀。土地利用現(xiàn)狀的影響2水環(huán)境影響分析橋梁施工對水環(huán)境影響分析生橋面：體渾濁和水質(zhì)降低。響的施工過程分為以下幾步驟：設(shè)計(jì)深度時(shí)(其深度據(jù)河床土質(zhì)而定，一般為3~9m)，會對打入鋼板處河底產(chǎn)生擾動(dòng)，使堰工序完成后，該影響將逐漸得以減小。③清孔：鉆孔達(dá)到要求深度和滿足質(zhì)量要求后，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。所清出的鉆渣運(yùn)至。④吊放鋼筋骨架：擬建永平大橋所需大型混凝土預(yù)制件在右岸施工場內(nèi)完成后，用機(jī)⑤灌注水下混凝土：將符合設(shè)計(jì)配合比要求的混凝土拌和物通過剛性導(dǎo)管進(jìn)行灌注。圍堰之內(nèi)，對江水水質(zhì)影響較小。。有效地避免對水體水質(zhì)造成的污染。，以防施工廢料等隨雨水進(jìn)入水體，造成淤塞和水質(zhì)污染。防止徑流沖刷。根據(jù)相關(guān)工程類比分析，一般橋梁施工廢水中主要污染物的排放濃度分別為CODcr48道施工對水環(huán)境影響分析廢水養(yǎng)護(hù)將產(chǎn)生一定量的廢水，混凝土養(yǎng)護(hù)廢水中主要污染物為SS，PH值偏堿性，這部分生產(chǎn)廢水產(chǎn)生量很少，排放點(diǎn)較為分散，且難以收集。擬建引道為水或稻的地(2)施工機(jī)械油污影響分析(3)施工材料運(yùn)輸、堆放影響分析遇(4)水土流失影響分析(5)生活污水影響分析最終多用周邊水環(huán)境造成影響。針對本項(xiàng)目經(jīng)實(shí)地踏勘，引道工程前期施工過程中基本采用了環(huán)評提出的相應(yīng)防治措至最低。地下水環(huán)境影響分析當(dāng)?shù)卮迕袢∷踩?1)施工道路車輛運(yùn)輸揚(yáng)塵渣土運(yùn)輸需經(jīng)過這些地方，施工及運(yùn)輸產(chǎn)生的道路揚(yáng)塵污染難免會對當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境造成影(2)施工區(qū)揚(yáng)塵必須對其堆場采取有效的遮擋措施。通過灑水可有效地抑制揚(yáng)塵量，可使揚(yáng)塵量減少70％。(3)散體材料儲料場揚(yáng)塵施工期的結(jié)束而消失。(4)作業(yè)機(jī)械廢氣m械、破碎、汽車運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)行為產(chǎn)生的噪聲影響最為明顯。工機(jī)械噪聲預(yù)測模式Lirim處的施工機(jī)械噪聲級(dB)；級采用以下計(jì)算模式：工機(jī)械噪聲預(yù)測結(jié)果m0m0m9.09.14.8工期聲環(huán)境影響分析(1)施工機(jī)械噪聲影響分析m(2)施工活動(dòng)噪聲影響分析根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查，擬建工程沿線分布有平壩村、新村、永興寨、3個(gè)敏感點(diǎn)，評價(jià)范圍內(nèi)mm疏管理措施。7.1.5固體廢棄物環(huán)境影響分析沙，與紅塔區(qū)華沙建材經(jīng)營部購買。程性損失。。工程征占耕地比例較小，對當(dāng)?shù)赝恋乩矛F(xiàn)狀影響較小。。生活質(zhì)量的影響件，從而改變當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)狀況，提高當(dāng)?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量。(1)施工期影響。②材料供應(yīng)：項(xiàng)目建設(shè)需要的部分水泥、建材、鋼材、瀝青等都將就近在當(dāng)?shù)鼗蚺R近寧縣社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。③交通安全：本工程的修建過程中由于施工車輛的頻繁往來，周邊公路的交通量將會(2)運(yùn)行期影響F量，縮小城鄉(xiāng)生活差距，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣陌捕▓F(tuán)結(jié)。善沿線居民的生活水平。響壩村農(nóng)灌渠位于右岸擬建引道左側(cè)，最近直線距離約5m；擬建左岸引道跨越新村農(nóng)灌渠。為了保證引道沿線經(jīng)過的兩條溝渠能正常運(yùn)行，兩岸橋頭引道共布設(shè)涵洞6道。工程在路基中會對南盤江水體產(chǎn)生擾動(dòng)，在施工期間將使局部水域中的SS、石油類等污染響到平壩村農(nóng)灌渠取水水質(zhì)。影響態(tài)資源造成一定程度的破壞。.2運(yùn)營期環(huán)境影響分析于雨水形成的路面徑流和橋面徑流。塊的雨水及污水。(1)路面徑流村(2)橋面徑流2%，橋面排水采用縱排和橫排相結(jié)合的方式。環(huán)評2環(huán)境空氣影響分析COm行的大氣污染物預(yù)測結(jié)果進(jìn)行類比分析。3聲環(huán)境影響分析因素。通噪聲預(yù)測模式模型年限為竣工投入營運(yùn)后的近期、中期和遠(yuǎn)期)；對沿線評價(jià)范圍內(nèi)隨交通量的增加，預(yù)測各評價(jià)水標(biāo)準(zhǔn)要求預(yù)測其聲級的超標(biāo)及達(dá)標(biāo)狀況。預(yù)測模式如下： (1)環(huán)境噪聲級計(jì)算LAeq環(huán)境噪聲值，dB；LAeq的道路交通噪聲值，dBLAeq的背景噪聲值，dB(2)道路交通噪聲級計(jì)算Leq(h)i=(L0E)i+10lg()+10lg()+10lg()+編L_16Leqhii的小時(shí)等效聲級，dB(A)；Ni—晝間、夜間通過某個(gè)預(yù)測點(diǎn)的第i類車平均小時(shí)車流量，輛/h；r道中心線到預(yù)測點(diǎn)的距離，m；Vi第i類車的平均車度，km/h；T時(shí)間，取T=1h；y1，y2—預(yù)測點(diǎn)到有線長路段兩端的張角，弧度；AbarAmiscLdBABALdB(A)；LdB(A)；b)總車流等效聲級為：算參數(shù)的確定(1)車速和交通量速VN。B平均速度計(jì)算模式：(2)交通噪聲源強(qiáng)LwsVs；(3)修正量和衰減量的計(jì)算kmh0000：(1)Abar式(1)就算，然后根據(jù)下圖進(jìn)行修正。或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量計(jì)算Abar測點(diǎn)在高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)內(nèi)引起的AbarAbar關(guān)系曲線減量估算值圍內(nèi)，可按圖7-3及表7-3取值。表7-3農(nóng)村房屋噪聲附加衰減量估算量Abar0%—60%0%AdBA)空氣吸收引起的衰減按下式計(jì)算：A)式中：a為溫度、濕度和聲波頻率的函數(shù)，預(yù)測計(jì)算中一般根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所處區(qū)域常年相應(yīng)的空氣吸收系數(shù)。Agrrrr到預(yù)測點(diǎn)的距離，m；hm傳播路徑的平均離地高度。Amisc表7-4交叉路口的噪聲修正量30＜D≤702D010b)兩側(cè)建筑物的反射聲修正量w線路兩側(cè)建筑物反射面的間距，m；預(yù)測結(jié)果及分析噪聲預(yù)測分析①預(yù)測結(jié)果：根據(jù)上述預(yù)測模式、參數(shù)以及工程各特征年的不同交通量，對距離道路1824329.999.816.858.937.534.489.686.678.605.472.417.504.499.626.524.461.376.323.318.975.473.280.145.662.767.884.2402.014.851.696.953.37體達(dá)標(biāo)距離結(jié)果見表7-6。根據(jù)現(xiàn)場勘查，項(xiàng)目區(qū)以村莊為主，為低于三層樓房(含三層)的建筑，村莊執(zhí)行2類A2018年2024年2032年處可達(dá)標(biāo)，中期在距離道路中心22m處可達(dá)標(biāo)，遠(yuǎn)期在距離道路中心29m處可達(dá)標(biāo)；夜間，交通噪聲營運(yùn)近期在距離道路中心37m處可達(dá)標(biāo)，中期在距離道路中心48m處可達(dá)標(biāo)，遠(yuǎn)期4m處可達(dá)標(biāo)。間等聲值線圖圖間等聲值線圖線圖間等聲值線圖等聲值線圖敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲預(yù)測分析與中心線距離高差2018年2024年2032年(A)12.55046.857.5507.506.522018年2024年2032年2018年2024年2032年———————————9.52——————新村夜間出現(xiàn)超標(biāo)。措施見環(huán)保對策措施章節(jié)。營運(yùn)期聲環(huán)境影響評價(jià)小結(jié).2.4固體廢棄物影響分析乘客丟棄的物品等。由于擬建工程建成后由華寧縣交通部門及環(huán)衛(wèi)部門對道路全線進(jìn)行養(yǎng)環(huán)保投資估算(萬(萬期素位染防治措施投資//工處2///工處40//輛1置項(xiàng)51橋項(xiàng)2項(xiàng)010理塊3態(tài)環(huán)境保護(hù)投資護(hù)項(xiàng)//牌塊3三、環(huán)境管理及科技投資//////施工期環(huán)境監(jiān)測費(fèi)/次1/次010////////////(2002)10.83環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃1監(jiān)測目的與原則各個(gè)時(shí)期的主要環(huán)境影響及可能超標(biāo)的地段和指標(biāo)實(shí)施監(jiān)測。監(jiān)測計(jì)劃使用前與監(jiān)測部門簽定有關(guān)運(yùn)營期的監(jiān)測合同。間一次(鉆機(jī)開挖過程天質(zhì)村、永興寨LAeq質(zhì)間LAeq的3環(huán)境監(jiān)測報(bào)告制度。5施工期監(jiān)理計(jì)劃7.5.1環(huán)境監(jiān)理范圍、內(nèi)容和階段劃分環(huán)境監(jiān)理內(nèi)容包括社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境(包括水土保持)、水環(huán)境、環(huán)境空氣、綠化、.5.2環(huán)境監(jiān)理的工作內(nèi)容監(jiān)理和環(huán)境保護(hù)工程監(jiān)理。(1)工程環(huán)境監(jiān)理要求，減少水土流失和生態(tài)環(huán)境破壞等。(2)環(huán)境保護(hù)工程監(jiān)理程、排水工程等。(3)監(jiān)理重點(diǎn)括水土保持)；環(huán)境保護(hù)監(jiān)理中的噪聲防治污染工程、防治水污染工程和臨時(shí)用地排水工程-8環(huán)境監(jiān)理計(jì)劃表一、施工準(zhǔn)備階段環(huán)境監(jiān)理要點(diǎn)標(biāo)審核施工合同中的環(huán)境保護(hù)條款；場2.檢查材料倉庫和臨時(shí)材料堆放場的防止物料散漏污染措施；3.油料等禁止堆放在水體及河流湖泊附近；車上物料是否有蓬布遮蓋且嚴(yán)密。查檢查施工便道是否滿足施工圖設(shè)計(jì)的規(guī)定；.檢查施工便道施工完畢后的恢復(fù)措施；區(qū)附近禁止施工作業(yè)。二、路基工程施工階段環(huán)境監(jiān)理要點(diǎn)2.檢查施工測量控制線，設(shè)置明顯的路基征地范圍界樁；3.審查承包商的新增臨時(shí)用地計(jì)劃，監(jiān)督其辦理相關(guān)征地手續(xù)。植物和構(gòu)造物；2.檢查地表清理作業(yè)情況，禁止跨越紅線作業(yè)；護(hù)措施；4.檢查剝離表層土層是否交由當(dāng)?shù)卮逦瘯咨铺幹?；監(jiān)督承包商在施工時(shí)對施工場地每天即時(shí)灑水；3.檢查棄土/渣是否交由當(dāng)?shù)卮逦瘯咨铺幹?，運(yùn)輸過程中是否采取防護(hù)4.檢查在雨水地面徑流處開挖路基時(shí)，是否及時(shí)設(shè)置臨時(shí)沉淀池?cái)r截泥5.監(jiān)督承包人嚴(yán)格控制開挖面，檢查路基開挖中的臨時(shí)水土保持措施情置沉沙池，設(shè)土工布圍欄攔截泥沙；2.監(jiān)督承包商是否對成型路段適時(shí)灑水，減輕揚(yáng)塵污染；點(diǎn)實(shí)施雨前填鋪的松土壓實(shí)等防護(hù)措施，減少水土流失；4.監(jiān)督承包人是否按指定地點(diǎn)取土，是否做好路基邊坡防護(hù)工程；5.禁止施工場地流水進(jìn)入水體及農(nóng)灌溝渠；6.檢查路基填筑完成后是否按設(shè)計(jì)要求開展防護(hù)工程施工；查承包商是否及時(shí)開展植物防護(hù)工程施工。查三、路面工程施工階段環(huán)境監(jiān)理要點(diǎn)法程開工實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中的環(huán)境保護(hù)內(nèi)容。2.檢查路面施工過程中是否經(jīng)常灑水；用粉狀材料運(yùn)輸和堆放是否采取遮蓋措施；.禁止施工場地流水進(jìn)入水體。蓋措施；短施工時(shí)間。要點(diǎn)法程開工實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中的環(huán)境保護(hù)內(nèi)容。體；棄方不能隨意丟棄；是否存在嚴(yán)重的環(huán)境空氣污染；站、環(huán)境保護(hù)工程監(jiān)理要點(diǎn)環(huán)評報(bào)告要求做好相關(guān)降噪措施程控制；.工序質(zhì)量控制；定。場地有無施工廢污水亂排現(xiàn)象等工驗(yàn)評定參考公路工程規(guī)定執(zhí)行。.6竣工驗(yàn)收建議一覽表建設(shè)及驗(yàn)收。本次環(huán)評建議項(xiàng)目的環(huán)保設(shè)施-9驗(yàn)收。分項(xiàng)內(nèi)容注范圍一管理要求成立了相應(yīng)的構(gòu)報(bào)告時(shí)提供二件工及設(shè)施采購合同中應(yīng)有環(huán)境款三境監(jiān)測報(bào)告四對環(huán)保設(shè)施效果的檢驗(yàn)報(bào)告五評確定的環(huán)保設(shè)施數(shù)量注生態(tài)保護(hù)施工場工程措施及植子：水土流失、施工場及施工便道的生態(tài)恢復(fù)圍：程措施及生態(tài)恢復(fù)路域景觀恢復(fù)效果境影響評價(jià)規(guī)范(試行)》 JTJB水時(shí)水保措施3塊標(biāo)牌收因子：LAeq圍：道路沿線200m范圍內(nèi)保護(hù)聲環(huán)境保護(hù)目《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類分項(xiàng)內(nèi)容注范圍橋面徑流集排系統(tǒng)和1、橋面徑流橋梁兩側(cè)設(shè)置的加強(qiáng)八、建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期效果(編號)(車輛運(yùn)輸、土石方開輸)材料采加蓋蓬塵工藝，施工濕式除塵作境影響(汽車尾氣)道兩綠化等(廢水、少量清洗廢水)施工廢水采取臨時(shí)沉淀池活廢水排入附近村寨現(xiàn)有理對周圍環(huán)境影響清潔；制定應(yīng)急措施；加護(hù)等工時(shí)間，禁止夜間施工；靠近敏感點(diǎn)施工時(shí)減少設(shè)備共同運(yùn)行的時(shí)間，控制笛等對周圍環(huán)境影響近設(shè)立限速、禁鳴、警示等標(biāo)示；做好道路養(yǎng)護(hù)工建筑垃圾及時(shí)清運(yùn)至指定地點(diǎn)妥善處置，生活垃圾統(tǒng)一處理置，境影響保護(hù)措施及預(yù)期效果：農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境的重建；加強(qiáng)對綠化植物的管理與養(yǎng)護(hù)，保證成活率。九、結(jié)論與建議9.1.1產(chǎn)業(yè)政策2011年本)》有關(guān)條款的決定，本工程屬于(1)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀(2)地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀GB38-2002)Ⅳ類水體標(biāo)準(zhǔn)，符合其水功能類別。(3)聲環(huán)境質(zhì)量7日對場區(qū)進(jìn)行了噪聲質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測；環(huán)境噪聲監(jiān)測結(jié)果表明：環(huán)境噪聲晝間在46.2~49.6dB(A)、夜間在39.4~43.1dB(A)之間，均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；從交通噪聲監(jiān)測結(jié)果表明：在距離路肩20m處，晝夜間噪聲值均可達(dá)到《聲環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)，從監(jiān)測結(jié)果可以看出盤溪鎮(zhèn)到彌勒縣道路交叉口處交通噪聲對周邊環(huán)境敏感點(diǎn)影響較小。(1)施工期環(huán)境影響分析結(jié)論環(huán)境超標(biāo)，固廢可以得到妥善處置，對環(huán)境影響較小。出的水土保措施后，可有效減輕水土流失。(2)運(yùn)營期環(huán)境影響分析結(jié)論物水沖刷路面形成的徑流污染降到最低。而在降雨時(shí)橋面徑流會攜帶污染物流入河流濃度經(jīng)機(jī)dB(A)。項(xiàng)目應(yīng)采取必要的噪聲防治措施，降低運(yùn)營期交的的影響很小。2012年，云南省水利水電勘測設(shè)計(jì)研究院受華寧縣公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司道長度較原環(huán)評報(bào)告中的數(shù)據(jù)有所變動(dòng)，位置上移、線路增長了163.039m、總投資地m對策、措施.2.1.1生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施以下生態(tài)保護(hù)措施：(1)加強(qiáng)對項(xiàng)目建設(shè)活動(dòng)的動(dòng)態(tài)管理和環(huán)保宣傳，施工結(jié)束后采取有效措施，(2)強(qiáng)化水土保持和生態(tài)恢復(fù)措施。進(jìn)一步優(yōu)化施工場地的選址和布局，合理工棄渣整治工作，有效控制水土流失。(1)本擬建項(xiàng)目己開展了部分路段的開挖工作，環(huán)評要求，在接下來的開挖工(2)嚴(yán)禁任意擴(kuò)大施工跡地，施工場、施工便道等臨時(shí)占地應(yīng)設(shè)置在紅線范圍(3)施工期要有次序地分片動(dòng)土，避免沿線景觀凌亂，減少景觀污染。(4)做好挖填土方的合理調(diào)配工作，避免在降雨期間挖填土方，以防雨水沖刷水體。(5)在滿足工程施工要求的前提下，盡量節(jié)省占用土地，合理安排施工進(jìn)度。和(6)嚴(yán)禁隨意擴(kuò)大施工區(qū)域，嚴(yán)禁破壞征地范圍外的植物植被及砍伐樹木。(7)嚴(yán)禁將廢棄土石方傾倒入南盤江、堵塞河道，開挖的廢棄土石方應(yīng)交由當(dāng)處置。建。(9)加強(qiáng)對綠化植物的管理與養(yǎng)護(hù)，保證成活率。.2.1.2水環(huán)境保護(hù)措施以下水環(huán)境保護(hù)措施：墩善應(yīng)急報(bào)告制度，落實(shí)應(yīng)急物資和經(jīng)費(fèi)。以下水環(huán)境保護(hù)措施：水等(2)在橋梁兩側(cè)設(shè)置加強(qiáng)型防撞欄、設(shè)置完備的橋面徑流集排系統(tǒng)和足夠容積(3)在四個(gè)施工場地各設(shè)置臨時(shí)沉淀池一座，對施工場地廢水進(jìn)行簡單沉淀處(4)擬建工程路基開挖產(chǎn)生的土石方不得隨意堆放，必須及時(shí)清運(yùn)并交由盤溪(5)由于受到施工工藝的限制，道路養(yǎng)護(hù)廢水難于集中收集處理，建議使用塑大減少進(jìn)入周邊環(huán)境的廢水量。(6)道路施工過程中，應(yīng)該針對不同筑路材料的特點(diǎn)，在運(yùn)輸和貯存過程中采對