水泥混凝土路面施工方法及說(shuō)明

水泥混凝土路面施工方法及說(shuō)明xxx改建工程，K0+000~K0+335段及K0+500~K0+985段局部路面損壞嚴(yán)重的需挖補(bǔ)原水泥面層。2路面C35厚26cm水泥砼路面11648m，主要為主車(chē)道路面。水泥混凝土路面施工分幅進(jìn)行。路面混凝土采納有資質(zhì)的C35商品混凝土。路面混凝土施工方法（1）模板工程①模板的采納路面混凝土采納26cm高定型槽鋼模板。②模板安裝經(jīng)丈量放樣后，路面砼模板依據(jù)單車(chē)道的寬度沿行車(chē)方向安裝，安裝好后刷脫模劑就能夠進(jìn)行路面混凝土的澆筑。模板安裝以下列圖所示。③模板的拆掉模板的拆掉時(shí)間，不承重的側(cè)模，混凝土強(qiáng)度達(dá)25kg/cm2時(shí)始可拆掉，承重模板拆模時(shí)間依據(jù)設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范的規(guī)定履行。（2）鋼筋工程進(jìn)場(chǎng)的鋼筋一定有廠標(biāo)、鋼號(hào)、批號(hào)、直徑等內(nèi)容，并附質(zhì)量保證書(shū)，進(jìn)廠鋼筋進(jìn)行分批檢查試驗(yàn)查收后，按種類、進(jìn)廠時(shí)間堆放。①鋼筋加工鋼筋加工由特意技術(shù)人員開(kāi)具鋼筋加工配料單，交加工廠加工。加工前的鋼筋先進(jìn)行調(diào)直除銹工作，并制作樣品，樣品合格后按配料單計(jì)劃進(jìn)行加工。加工達(dá)成的鋼筋按使用部位、種類掛牌分類墊放于方木上。②鋼筋的運(yùn)輸及安裝加工完成后的鋼筋由手推車(chē)運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋的安裝按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。鋼筋及扎線均不得接觸模板。安裝完成的鋼筋，按三檢制度檢查后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師查收。3）商品砼攪拌設(shè)備計(jì)量偏差要求所選定的商品砼廠，其水泥混凝土攪拌設(shè)備的配套容量一定知足施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具的施工要求，攪拌設(shè)備的種類一定是強(qiáng)迫式的，攪拌設(shè)備應(yīng)能穩(wěn)固靠譜地供給足夠的水泥混凝土拌和料、充分的供水供電。進(jìn)入攪拌設(shè)備的各樣原資料須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的試驗(yàn)檢驗(yàn)，每個(gè)攪拌設(shè)備者須用法定計(jì)量單位對(duì)各樣原資料進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，計(jì)量同意偏差要求如下：水泥：±1%；砂：±2%；粗骨料：±2%；水：±1%；外加劑：±2%。要特別注意雨天或陣雨后一定實(shí)時(shí)按砂石含水量來(lái)調(diào)整加水量和砂石料稱量。混凝土坍落度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制。②攪拌時(shí)間強(qiáng)迫式攪拌設(shè)備的拌和時(shí)間許多于90秒，同時(shí)嚴(yán)格禁止在拌合及卸放熟料時(shí)，提早向拌合機(jī)內(nèi)傾倒生料。下一拌生料一定在上一拌熟料卸完后方可進(jìn)料。③運(yùn)輸依據(jù)實(shí)驗(yàn)供給的新拌水泥混凝土初凝時(shí)間和施工時(shí)的氣溫來(lái)確立。混凝土從攪拌機(jī)出想到澆筑完成的最大同意時(shí)間：當(dāng)施工氣溫在5℃~10℃時(shí)，最大同意時(shí)間為2h；當(dāng)施工氣溫在10℃~20℃時(shí)，最大允許時(shí)間為；當(dāng)施工氣溫在20℃~30℃時(shí)，最大同意時(shí)間為1h；當(dāng)施工氣溫在30℃~35℃時(shí)，最大同意時(shí)間為。（4）混凝土路面施工①混凝土路面施工工藝流程圖基層查收資料機(jī)具準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)立模丈量放樣商品混凝土隱蔽查收砼輸送車(chē)運(yùn)輸攤鋪混凝土料安裝拉桿、傳力桿自動(dòng)排式振搗機(jī)振搗、平板振動(dòng)器振搗振動(dòng)梁振動(dòng)刮平磨光機(jī)磨平、人工收漿、修平混凝土面刻紋、切割機(jī)切縫、填縫保養(yǎng)（上蓋用薄膜或竹箅）②混凝土路面施工方法查收混凝土由拌和站拌制，由砼輸送車(chē)運(yùn)輸入倉(cāng)，人工平倉(cāng)。用插入式先振搗，用平板振搗器初步振平，最后用振動(dòng)梁和鐵滾筒進(jìn)一步振平，，振動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平坦和進(jìn)一步增強(qiáng)板面強(qiáng)度的平均性。在混凝土初凝前用磨光機(jī)磨平，人工收漿、抹面，刻紋機(jī)拉毛。在混凝土終凝后切縫據(jù)縫，用瀝青填縫。混凝土路面采納M-9養(yǎng)生劑，既迅速又經(jīng)濟(jì)，并能做到文明施工，經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，用養(yǎng)生劑還可以提升混凝土路面強(qiáng)度。③水泥混凝土路面脹縫設(shè)置及切縫、灌縫依據(jù)設(shè)計(jì)要求，在曲線與直線交接處均設(shè)置脹縫，脹縫嵌縫料采納聚氨脂改性瀝青嵌縫膠。脹縫設(shè)置需與路面中心線垂直，縫壁一定垂直并切合圖紙要求。脹縫的空隙寬度一定一致，縫中不得連漿?？障渡喜繎?yīng)澆筑填縫料，下部設(shè)置脹縫板。脹縫傳力桿的活動(dòng)端可設(shè)在縫的一邊或交織部署，固定后的傳力桿必需平行與版面及路面中心線，其偏差需小于5mm。多車(chē)道路面脹縫需做成一條連續(xù)縫。橫向縮縫一定用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。切縫應(yīng)在混凝土還沒(méi)有凝結(jié)之時(shí)進(jìn)行，假如水泥混凝土凝結(jié)，硬度過(guò)高則不易切割，即便能夠切割也簡(jiǎn)單造成邊沿崩落，而使切縫擴(kuò)大。切縫時(shí)間采納度時(shí)積來(lái)控制，一般切縫時(shí)間的度時(shí)積一定在（350~500）℃h，主要依據(jù)外加劑或外摻劑的使用狀況而定，最遲切縫時(shí)間不得超出24h。切縫后應(yīng)實(shí)時(shí)采納壓縮空氣、高壓水或噴砂法進(jìn)行接縫的清理工作，保證縫壁和邊部潔凈，知足填縫要求?？p槽應(yīng)在混凝土養(yǎng)生期滿后實(shí)時(shí)填縫，填縫前一定保持縫內(nèi)干燥潔凈，防備砂石等雜物掉入縫內(nèi)?？p槽需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可填縫。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附密切，其灌輸深度宜為縫寬的2倍，在夏天需使填縫料灌至與板面齊平，在冬天則應(yīng)稍低于板面。在開(kāi)放交通前，填縫料應(yīng)有充分的時(shí)間硬結(jié)。水泥混凝土路面質(zhì)量控制與檢查水泥混凝土路面的質(zhì)量控制和檢查查收需切合《水泥混凝土路面施工及查收規(guī)范》（GB/T50312—2000）相關(guān)要求，水泥混凝土面板檢查項(xiàng)目以下表所示。水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或檢查方法（每幅車(chē)道）備注次同意偏差在合格標(biāo)按JTGF80/1-2004附錄C1彎拉強(qiáng)度（Mpa）和JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)以內(nèi)測(cè)試規(guī)程》要求檢查2板厚度－5按JTGF80/1-2004附錄H代表值檢查每200m每車(chē)道2處(%)3σ（mm）平坦度儀：全線每車(chē)道連續(xù)平坦度檢測(cè)每100m計(jì)算σ、IRIIRI（m/km）4抗滑結(jié)構(gòu)深度（mm）砂鋪法：每200m測(cè)一處5相鄰板高差（mm）2抽量：每線條脹縫2點(diǎn)、每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)6縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，每200m4處，橫縫沿板寬拉線；每200m測(cè)4點(diǎn)7中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)8路面寬度（mm）±20抽量：每20m4處9縱斷高程（mm）±10水平儀：每200m測(cè)4斷面10橫坡（mm）±水平儀：每200m測(cè)4斷面注：表中σ為平坦度儀測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)偏差；IRI為國(guó)際平坦度指數(shù)。路面砼施工質(zhì)量控制混凝土由拌和站拌制，由砼輸送車(chē)運(yùn)輸入倉(cāng)，人工平倉(cāng)。用插入式先振搗，用平板振搗器初步振平，最后用振動(dòng)梁和鐵滾筒進(jìn)一步振平。在混凝土初凝前用磨光機(jī)磨平，人工修光，路面刻槽采納壓槽法。在混凝土終凝后切縫據(jù)縫，用瀝青填縫。要特別注意雨天或陣雨后一定實(shí)時(shí)按砂石含水量來(lái)調(diào)整加水量和砂石料稱量，此外當(dāng)發(fā)現(xiàn)砂石料堆上基層含水量不一樣時(shí)，亦要調(diào)整加水量?；炷撂涠葢?yīng)按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制。強(qiáng)迫式攪拌設(shè)備的拌和時(shí)間許多于90秒，同時(shí)嚴(yán)格禁止在拌合及卸放熟料時(shí)，提早向拌合機(jī)內(nèi)傾倒生料。下一拌生料一定在上一拌熟料卸完后方可進(jìn)料?？刂祈艔臄嚢铏C(jī)出想到澆筑完成的最大同意時(shí)間：當(dāng)施工氣溫在5℃~10℃時(shí)，最大同意時(shí)間為2h；當(dāng)施工氣溫在10℃~20℃時(shí)，最大允許時(shí)間為；當(dāng)施工氣溫在20℃~30℃時(shí)，最大同意時(shí)間為1h；當(dāng)施工氣溫在30℃~35℃時(shí)，最大同意時(shí)間為。新拌水泥砼在運(yùn)輸過(guò)程中要防備漏漿、漏料和污染?；炷列读蠒r(shí)要防備產(chǎn)生離析。夏天和冬天施工，必需時(shí)應(yīng)有掩蓋和保溫舉措。新拌水泥砼在運(yùn)輸途中因?yàn)楦鳂釉梢坏┰谲?chē)內(nèi)逗留超出了初凝時(shí)間，不得卸到路面長(zhǎng)進(jìn)行攤鋪施工，而應(yīng)卸到基層上作基層資料使用；并清理車(chē)輛上少許殘留混凝土，禁止硬化在車(chē)內(nèi)。切縫時(shí)間采納度時(shí)積來(lái)控制，一般切縫時(shí)間的度時(shí)積一定在（350～500）℃h，主要依據(jù)外加劑或外摻劑的使用狀況而定，最遲切縫時(shí)間不得超出24h。切縫后應(yīng)實(shí)時(shí)采納壓縮空氣、高壓水或噴砂法進(jìn)行接縫的清理工作，保證縫壁和邊部潔凈、縫內(nèi)干燥，防備砂石等雜物掉入縫內(nèi)，知足填縫要求。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附密切，其灌輸深度宜為縫寬的2倍，在夏天需使填縫料灌至與板面齊平，在冬天則應(yīng)稍低于板面。雨天路面砼施工防備舉措道路路面砼施工，受天氣（特別是雨天）的限制較大。為此，我企業(yè)聯(lián)合公路的施工特色、為保證各項(xiàng)工程在雨季時(shí)期順利進(jìn)行，采納以下防備舉措：（1）增強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)的聯(lián)系，獲得預(yù)告資料。依據(jù)預(yù)告資料安排施工。（2）施工作業(yè)無(wú)雨時(shí)采納密切安排、連續(xù)作業(yè)。前一道工序作業(yè)時(shí)，下一道工序做好準(zhǔn)備，工序連接緊湊，充分利用無(wú)雨天氣。（3）修建物基礎(chǔ)開(kāi)挖前做好排水設(shè)備，如基坑有水立刻抽水清除。（4）雨天時(shí)期，工地、