任務(wù)7：交通事故的責(zé)任認(rèn)定

學(xué)習(xí)任務(wù)七：的責(zé)任認(rèn)定交通事故的責(zé)任認(rèn)定：單元一：交通事故概述單元二：交通事故的處理單元三：交通事故責(zé)任認(rèn)定一、“交通事故二、我國的道路交通事故分類三、交通事故成因四、交通事故現(xiàn)場處理一、“交通事故(TrafficAccident)”？是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。與原《道路交通事故處理辦法》中的道路交通事故定義相比，新定義有了明顯變化：第一，交通事故不僅是由特定的人員違反交通管理法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成；第二，交通事故的定義和含義基本與國際接軌（p150.與交通事故的相關(guān)概念）。注：由于地震超出了任何保險公司理賠的承受能力，故目前沒有一間保險公司有哪些險種可對地震造成車輛損失進行賠付。但除地震外，地陷、地裂導(dǎo)致的車輛損失，是在保險公司的理賠范圍內(nèi)的。

在下述情況下發(fā)生的導(dǎo)致人畜死亡、車物損失的汽車事故，不作為交通事故處理：在校園、廠區(qū)、庭院內(nèi)道路上發(fā)生的事故。軍車在軍事演習(xí)中發(fā)生的事故。農(nóng)機車輛在田間、場院作業(yè)中發(fā)生的事故。參加體育競賽的汽車、摩托車、自行車，在競賽過程中發(fā)生的事故。工程車輛在道路上作業(yè)時發(fā)生的事故。經(jīng)查證確屬自殺或精神病患者自己碰撞車輛造成的事故及有意駕駛車輛行兇殺人的案件。在鐵路與非鐵路交叉口發(fā)生的交通事故。各種機動車在尚未開動時發(fā)生的乘車人擠摔傷亡事故。非正式公路或新修道路還未交付驗收的道路上的事故。二、我國的道路交通事故分類(一）按事故形態(tài)分類1、碰撞事故

事故雙方接觸，并以接觸部位的相互沖擊力造成損害的事故。主要特征：事故雙方相互作用時間短暫，作用力大，事故損害后果嚴(yán)重。按照雙方接觸方向的不同又可分為追尾碰撞正面碰撞側(cè)面碰撞斜向碰撞2、輾壓事故

事故車輛輪胎對高度較低的對象的沖擊并推碾壓軋造成損害的事故。在發(fā)生輾壓前多先發(fā)生車輛對被輾壓對象的碰撞或刮擦，使被碾壓對象被碰撞或刮擦倒地后再發(fā)生碾壓。3、刮擦事故刮擦事故多發(fā)生在車輛與車輛，車輛與行人之間，表現(xiàn)為事故雙方相互接觸，并因接觸部位的相互摩擦、勾刮現(xiàn)象造成損害后果。4、翻車事故翻車事故是指事故車輛的車身沿縱、橫向傾翻或滾動，并與地面或其他物體發(fā)生撞擊、摩擦造成損害的事故。5、墜落事故

車輛由高處跌落至低處，車身撞擊地面造成損害的事故.左圖：重慶黔江特大車禍—臥鋪大客車墜橋27人死亡（實載33人，墜落40米）

6、爆炸事故

指車輛或車輛裝運的易爆炸物品，在車輛行駛過程中發(fā)生意外的爆炸情況，單純的車輛輪胎爆破不屬于爆炸事故7、失火事故

指車輛或車輛裝運的易燃物品，在行駛過程中發(fā)生意外燃燒的情況。（二）按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分類

我國的道路交通事故分為以下四類：1.輕微事故

2.一般事故

3.重大事故

4.特大事故

輕微事故輕微事故是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。一般事故龍海白水高速公路追尾翻車，造車1人重傷2人輕傷一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。重大事故一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。特大事故三、交通事故成因圖三、交通事故簡單情況責(zé)任認(rèn)定詳細圖解,交通事故速處理詳細圖解

交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負全部責(zé)任，其他方不負交通事故責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責(zé)任，另一方負次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截撏蓉?zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場，毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負全部責(zé)任。當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負全部責(zé)任。當(dāng)事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負同等責(zé)任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，機動車一方應(yīng)當(dāng)負主要責(zé)任，非機動車、行人一方負次要責(zé)任。1.追撞前車尾部的,圖中所示均為A車全責(zé)2.變更車道時,未讓正在該車道內(nèi)行駛的車先行的,圖中所示均為A車全責(zé)3.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時,未讓交通標(biāo)志,交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的,圖中所示均為A車全責(zé)4.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，在交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的，圖中所示均為A車全責(zé)5.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的，圖中所示均為A車全責(zé)6.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時,相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車的,圖中所示均為A車全責(zé)7.綠燈亮?xí)r,轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的直行車先行的,圖中所示均為A車全責(zé)8.紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的車先行的,圖中所示均為A車全責(zé)9.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時,有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段,無障礙一方未駛?cè)霑r,無障礙一方未讓有障礙的一方先行的,圖中所示均為A車全責(zé)10.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時,下坡車未讓上坡車先行的,但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時,上坡車未讓下坡車先行的,圖中所示均為A車全責(zé)11.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時,靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的,圖中所示均為A車全責(zé)12.進入環(huán)行路口的車未讓已在路口內(nèi)的車先行,圖中所示均為A車全責(zé)13.逆向行駛的,圖中所示均為A車全責(zé)14.超越前方正在左轉(zhuǎn)彎車的,圖中所示,均為A車15.超越前方正在掉頭車的,圖中所示均為A車全責(zé)16.超越前方正在超車的車的,圖中所示均為A車全責(zé)17.與對面來車有會車可能時超車的,圖中所示均為A車全責(zé)18.行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的，圖中所示均為A車全責(zé)19.在沒有中心線或者同一方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側(cè)超越的，圖中所示均為A車全責(zé)20.在沒有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時，未讓正常行駛車先行的，圖中所示均為A車全責(zé)21.在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的，圖中所示均為A車全責(zé)22.倒車的，圖中所示均為A車全責(zé)23.溜車的，圖中所示均為A車全責(zé)23.違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的，圖中所示均為A車全責(zé)24.未按照交通警察指揮通行的，圖中所示均為A車全責(zé)25.駛?cè)虢芯€的，圖中所示均為A車全責(zé)26.紅燈亮?xí)r，繼續(xù)通行的，圖中所示均為A車全責(zé)