行車安全事故案例學(xué)習(xí)內(nèi)容

行車工誤操作致鐵水傾翻濺傷人2006年9月3日4時(shí)10分左右，攀鋼集團(tuán)成都鋼鐵有限責(zé)任公司煉鋼總廠煉鋼三車間丙班混鐵爐平臺操作工夏XX（男、33歲，）將流鐵槽開進(jìn)混鐵爐，在確認(rèn)鐵水包鉤掛牢固后，在混鐵爐平臺上指揮行車吊鐵水包靠近流鐵槽，行車工陳X（女、33歲）在吊鐵水包的過程中，將鐵水包鋼絲繩底座壓在流鐵槽上，夏XX發(fā)現(xiàn)后，指揮行車上升主鉤，而陳X誤認(rèn)為要翻兌鐵水，上升副鉤，造成鐵水包西側(cè)龍門鉤脫鉤（西側(cè)鐵水包耳軸缺擋板），鐵水傾翻在混鐵爐平臺周圍，濺下的鐵水紅渣引燃停放在廠房外10米遠(yuǎn)處的火車機(jī)頭，造成坐在機(jī)頭內(nèi)的運(yùn)輸部機(jī)車司機(jī)周X（男，29歲，司機(jī)，本工種工齡10年）全身大面積灼燙傷（灼燙面積約為80%，其中40%m度），送解放軍47醫(yī)院救治。三、事故原因分析：1、 煉鋼總廠運(yùn)轉(zhuǎn)車間行車工陳燕末確認(rèn)地面指揮信號而誤操作，是造成此次事故的主要原因。2、 煉鋼總廠煉鋼三車間混鐵爐平臺操作工夏XX對煉鐵廠轉(zhuǎn)運(yùn)過來的鐵水包耳軸右側(cè)缺擋板檢查不到位，是造成此次事故的間接原因。3、 煉鋼總廠運(yùn)轉(zhuǎn)車間、煉鋼總廠煉鋼三車間對職工安全教育不夠，對執(zhí)行安全確認(rèn)制、設(shè)備檢修制督促檢查不力，對事故負(fù)有直接管理責(zé)任。鋼絲繩脫槽、起重臂墜落傷亡事故1993年某月某日，某混凝土制品廠商品混凝土拌臺，使用了一臺非標(biāo)準(zhǔn)10t回轉(zhuǎn)臂架型門座起重機(jī)進(jìn)行上料。該起重機(jī)司機(jī)L某與學(xué)徒工T某輪班上機(jī)進(jìn)行操作。當(dāng)日下午，L爬上起重機(jī)平臺，觀察徒弟T某吊完二抓斗石子后，叫徒弟下機(jī)休息，由自己進(jìn)行操作。當(dāng)L進(jìn)入駕駛室開機(jī)作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)起重機(jī)有不明的異帶聲音。此時(shí)已啟動抓斗起升開關(guān)，使抓斗處于上升狀態(tài)。在沒有切斷電源情況下，L某便走出駕駛室步人左側(cè)平臺前端觀察異常機(jī)況。結(jié)果起重臂卻突然發(fā)生減幅并使其往后傾，直至扭曲產(chǎn)生墜落，其墜落起重臂正砸在L某的頭部，令其當(dāng)即死亡。二、事故原因分析通過對此次事故調(diào)查的分析，我們發(fā)現(xiàn)事故原因有以下兩點(diǎn)：（1） 在起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行出現(xiàn)故障時(shí)，起重機(jī)司機(jī)違反安全規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題后，沒按安全操作程序執(zhí)行，在未停機(jī)，未切斷電源的情況下，離開駕駛室進(jìn)行觀察查找原因，導(dǎo)致事故發(fā)生。（2） 設(shè)備存在缺陷，帶“病”作業(yè)。經(jīng)調(diào)查了解到，該起重機(jī)系20世紀(jì)80年制造的設(shè)備，其安全防護(hù)裝置不完善，起升機(jī)構(gòu)滑輪組無防止鋼絲繩從繩槽中脫出的裝置，無起升鋼絲繩松弛時(shí)自動停止起升機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的“繩索松弛停止器”，也無起升高度限位器，致使起升鋼絲繩從繩槽中脫出后繼續(xù)上升，并與滑輪軸及起重臂端部面板相摩擦，且將其磨損出現(xiàn)溝槽，起重臂端部面板上的溝痕長達(dá)50mm；之后又將鋼絲繩嵌人槽內(nèi)使其出現(xiàn)卡阻不能移動而超載運(yùn)行，將繩繃緊拉拽起重臂，致使起重機(jī)幅度突然變小，出現(xiàn)后傾，直至將起重臂拉彎出現(xiàn)扭曲產(chǎn)生墜落。吊車超重失靈工人墜落身亡一、事故概況及經(jīng)過某市一建工程公司塔吊司機(jī)王某忽視安全，違反操作規(guī)程，導(dǎo)致吊車剎車失靈，造成1人死亡，1人受傷。人民法院依據(jù)《刑法》第114條之規(guī)定，以重大責(zé)任事故罪，判處王某拘役6個(gè)月，緩刑1年。1980年5月14日8時(shí)50分，王某駕駛2?6噸塔式吊車在鐵東E—3區(qū)二萬四工地組裝本吊車平衡箱中，嚴(yán)重忽視安全，操作中，不認(rèn)真檢查松緊頰的松緊程度，也沒有調(diào)整剎車調(diào)整螺桿。當(dāng)平衡箱吊到與塔身成90度角，組對塔帽與平衡箱連接的拉板時(shí)，剎車失靈。這時(shí)王某沒采取有效措施，致使平衡箱由慢到快下滑撞擊塔身，使在平衡箱上作業(yè)的起重工曹某墜落到地面，當(dāng)即死亡；起重工王某某受到撞擊，鼻梁骨，左眼眶骨，左小壁骨骨折，造成腦震蕩。二、事故原因分析忽視安全，違章操作。王某身為塔吊司機(jī)，不認(rèn)真執(zhí)行塔式起重機(jī)的操作規(guī)定，不認(rèn)真對塔吊功能進(jìn)行安全檢查。當(dāng)出現(xiàn)剎車失靈時(shí)，又不采取有效措施，是導(dǎo)致人身傷亡的主要原因。吊重行走緊急制動時(shí)載荷墜落傷人事故事故過程簡述1991年，某貯木場根據(jù)貨主的要求，與火車站商量，臨時(shí)給貯木場調(diào)撥二節(jié)車皮裝木材，用一臺輪胎式起重機(jī)進(jìn)行倒站。由于兩節(jié)車皮用一臺起重機(jī)倒站，有時(shí)供不上裝車，于是裝車工和檢查員都臨時(shí)坐在一根木頭上休息。更夫L某也到這根木頭上坐下與裝車工閑談。當(dāng)時(shí)在場其他人員從L某的言行中發(fā)現(xiàn)他已喝酒。這時(shí)，輪胎式起重機(jī)正吊一捆木材到站臺，大家隨之離開坐到安全地方等候裝車，惟獨(dú)L某行動遲緩沒有離開坐位。而裝卸隊(duì)長T某卻誤認(rèn)為L某己離開坐位,便指揮起重機(jī)向前推進(jìn)一步，這時(shí)有人喊“前面有人沒有離開”，駕駛員Z某聽到喊聲立即制動，由于木材有前進(jìn)的慣性,使輪胎式起重機(jī)前傾，木材落地。L某因躲閃不及，被木材砸在下面。將L某及時(shí)送至醫(yī)院，搶救無效死亡。事故原因分析受害者L某違反施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定，酒后上崗,且不昕勸阻，擅自到作業(yè)場地逗留，是事故的起因。裝卸隊(duì)長T某未盡到指揮人員的職責(zé)，在沒有進(jìn)行足夠觀察的情況下，誤認(rèn)為受害者L某己離開坐位，判斷指揮失誤，在輪胎式起重機(jī)吊重行