物流基礎(chǔ)知識

物流基礎(chǔ)知識【基礎(chǔ)知識】1、物流從波及的領(lǐng)域和使用價(jià)值來分，可以分為宏觀物流和微觀物流。2、物流管理中的柔性化是為了實(shí)現(xiàn)以顧客為中心的理念而提出的。3、物流管理的目的重要由迅速反應(yīng)、最小變異、最低庫存和產(chǎn)品質(zhì)量這六個(gè)部分構(gòu)成。4、在內(nèi)容上，可以把物流技術(shù)大體概括為硬技術(shù)和軟技術(shù)兩個(gè)方面。5、包裝技術(shù)重要包括包裝措施、包裝設(shè)備和包裝材料三個(gè)部分。6、常見的供應(yīng)鏈管理措施有6R和ECR兩種。7、物流系統(tǒng)的支撐要素有法律制度、行政命令、業(yè)內(nèi)原則化和商業(yè)習(xí)慣四部分。8、物流系統(tǒng)的首要目的是服務(wù)性。9、物流系統(tǒng)分析措施重要有數(shù)學(xué)規(guī)化法、系統(tǒng)分析法、系統(tǒng)仿真法和統(tǒng)籌法四個(gè)措施。10、運(yùn)送按其運(yùn)送設(shè)備及運(yùn)送工具可以分為鐵路運(yùn)送、水路運(yùn)送、公路運(yùn)送、航空運(yùn)送和管道運(yùn)送五種。11、倉庫按其用途可以分為自有倉庫、公共倉庫、營業(yè)倉庫、保稅倉庫和保稅堆貨場。12、實(shí)現(xiàn)倉儲合理化的途徑有ABC控制法、先進(jìn)先出法、儲存定位、加速總周轉(zhuǎn)、監(jiān)測清點(diǎn)方式、集中庫存和提高倉容運(yùn)用率共7種措施。13、物流配送中心按經(jīng)濟(jì)功能原則分為銷售配送中心和供應(yīng)配送中心。14、裝卸搬運(yùn)按裝卸搬運(yùn)對象可以提成單件貨品裝卸、散裝貨品裝和集裝貨品裝卸三種。15、包裝的自然功能有保護(hù)功能和以便功能兩大功能。16、有一種特殊的包裝技術(shù)，也就是防蟲包裝技術(shù)，它一般分為五種，收縮包裝、拉伸包裝、充氣包裝、真空包裝、脫氧包裝等五種。17、物流原則化種類按其定義分為物流軟件原則和物流硬件原則。18、所謂“5S”包括服務(wù)性、快捷性、面積和空間、庫存控制和規(guī)模合適化五個(gè)方面。19、供應(yīng)鏈管理重要波及四個(gè)領(lǐng)域，需求、供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃和物流。20、運(yùn)送按作用分集貨運(yùn)送和配送運(yùn)送?！久~解釋】1、第三方物流：是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。2、宏觀物流：又稱為社會物流或國民經(jīng)濟(jì)物流，是指在社會在生產(chǎn)過程中，國民經(jīng)濟(jì)各部門之間、區(qū)域之間以及國家之間的物流活動。詳細(xì)地說，他又包括國際物流、區(qū)域物流和部門物流三種形式。3、物流成本：物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣體現(xiàn)。4、供應(yīng)鏈管理：運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。5、物流系統(tǒng)的功能要素：6、倉儲管理：對庫存物品和倉庫設(shè)施及其布局等進(jìn)行規(guī)劃、控制的活動。7、配送中心：從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織。8、流通加工：物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、栓標(biāo)簽、組裝等簡樸作業(yè)的總稱。9、物流：物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)送、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合。10、物流管理：為了以最低的物流成本到達(dá)顧客所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。11、物流系統(tǒng)：是以完畢物流服務(wù)為目的，由多種物流功能單元構(gòu)成的有機(jī)集合體。12、運(yùn)送：用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動。其中包括集貨、分派、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、寫下、分散等一系列操作。13、裝卸搬運(yùn)：在同一地區(qū)內(nèi)以變化“物”的寄存、支撐狀態(tài)的活動成為裝卸，把變化“物”的空間位置活動成為搬運(yùn)，兩者合成裝卸搬運(yùn)。14、包裝：為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、以便儲運(yùn)、增進(jìn)銷售、按一定技術(shù)措施而采用的容器、材料及輔助物的過程中施加一定技術(shù)措施等的操作。15、物流評估：是根據(jù)《物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)》國標(biāo)，按照運(yùn)送型、倉儲型、綜合服務(wù)型三種類型，分別根據(jù)各自的評估指標(biāo)體系，針對企業(yè)經(jīng)營狀況、資產(chǎn)狀況、設(shè)備設(shè)施、管理及服務(wù)、人員素質(zhì)、信息化水平等六個(gè)方面，十六至十八個(gè)指標(biāo)及項(xiàng)目，按照規(guī)范、原則的流程進(jìn)行的物流企業(yè)綜合評估認(rèn)證。16、物流原則化：在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對活動或其他成果規(guī)定共同的和反復(fù)使用，經(jīng)協(xié)商一致制定并經(jīng)公認(rèn)機(jī)構(gòu)同意的規(guī)劃或待定文獻(xiàn)。【簡答題】1、物流對國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行有哪些影響？物流是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)之一，它還是國民經(jīng)濟(jì)的支柱之一。伴隨物流現(xiàn)代化系統(tǒng)的改善，我國國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行水平必將得到極大地提高，而物流服務(wù)的專業(yè)化也為提高我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量起到極為重要的作用。2、減少企業(yè)物流成本的措施有哪些？（1）樹立物流新理念，建立健全企業(yè)物流管理體制；（2）建立物流成本核算系統(tǒng)，加強(qiáng)成本考核制度；（3）優(yōu)化物流信息系統(tǒng)，尋找減少物流成本的最佳途徑；（4）改造企業(yè)的組織構(gòu)造。3、物流系統(tǒng)有什么樣的功能？（1）運(yùn)送功能；（2）倉儲功能；（3）包裝功能；（4）裝卸搬運(yùn)功能；（5）流通加工功能；（6）配送功能；（7）信息服務(wù)功能。4、什么是運(yùn)送協(xié)議？簽訂時(shí)要注意哪些問題？運(yùn)送協(xié)議是承運(yùn)人將旅客或者貨品從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)送到約定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)送費(fèi)用的協(xié)議。運(yùn)送協(xié)議包括客運(yùn)協(xié)議、貨運(yùn)協(xié)議、多聯(lián)協(xié)議。以貨的運(yùn)單形式簽訂的協(xié)議應(yīng)標(biāo)注明確如下內(nèi)容：托運(yùn)人、收貨人的名稱或姓名及其詳細(xì)住所或地址；發(fā)貨站、到貨站及主管鐵路局；貨品的名稱；貨品的包裝、標(biāo)志、件數(shù)和數(shù)量；承運(yùn)日期；運(yùn)到期限；運(yùn)送費(fèi)用；貨車的類型或車號；雙方約定的其他事項(xiàng)。假如是按年度、六個(gè)月度、季度或月份簽訂的貨品運(yùn)送協(xié)議，應(yīng)寫明下列重要條款：托運(yùn)人和收貨人的名稱或者姓名及住所；發(fā)貨站與到貨站的詳細(xì)名稱；貨品的名稱；貨品的性質(zhì)；貨品重量；貨品的數(shù)量；運(yùn)送形式；收獲地點(diǎn)；違約責(zé)任；包裝規(guī)定；協(xié)議糾紛處理方式；上方約定的其他事項(xiàng)等。5、流通加工有什么目的？流通加工是為了增長產(chǎn)品的附加價(jià)值，其目的重要是滿足顧客需求的多樣化，以便運(yùn)送，和產(chǎn)品的綜合運(yùn)用。6、什么是“5S”？（1）服務(wù)性；（2）快捷性；（3）有效地運(yùn)用面積和空間；（4）庫存控制；（5）規(guī)模合適化。7、倉儲管理應(yīng)堅(jiān)持哪些原則？（1）經(jīng)濟(jì)效益的原則；（2）效率的原則；（3）保證安全、保質(zhì)量的原則。8、怎樣實(shí)現(xiàn)包裝合理化？（1）廣泛采用先進(jìn)的包裝技術(shù)；（2）由一次性包裝向反復(fù)使用的周轉(zhuǎn)包裝發(fā)展；（3）采用組合單元裝卸技術(shù)；（4）推行包裝原則化；（5）采用無包裝的物流形態(tài)。9、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)形成的原因是什么？10、物流管理具有哪些特性？（1）以實(shí)現(xiàn)客戶滿意為第一目的；（2）以企業(yè)整體最優(yōu)為目的；（3）以信息為中心；（4）重效率耕種效果。11、物流系統(tǒng)具有哪些特性？（1）物流系統(tǒng)是一種大跨度的系統(tǒng)，這反應(yīng)在兩個(gè)方面：一是地區(qū)跨度大，二是時(shí)間跨度大；（2）物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性強(qiáng)；（3）物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范圍，自身具有可分性，可以分解成若干個(gè)子系統(tǒng)；（4）物流系統(tǒng)的復(fù)雜性使系統(tǒng)構(gòu)造要素間有非常強(qiáng)的“背反”現(xiàn)象，常稱之為“效益背反”現(xiàn)象，處理時(shí)稍有不慎就會出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的成果。12、集裝箱運(yùn)送有哪些長處？（1）不受氣候影響，實(shí)現(xiàn)了定點(diǎn)、定期運(yùn)送及裝卸作業(yè)；（2）簡化貨品包裝，節(jié)省貨品包裝費(fèi)用，減少運(yùn)雜費(fèi)用；（3）提高貨運(yùn)速度，加緊運(yùn)送工具及貨品資金的周轉(zhuǎn)；（4）車船周轉(zhuǎn)加緊，裝卸費(fèi)減少，勞動條件改善，運(yùn)送成本減少；（5）減少貨損、貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量。13、裝卸搬運(yùn)有哪些特點(diǎn)？（1）裝卸搬運(yùn)是副屬性、伴生性的；（2）裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動；（3）裝卸搬運(yùn)是支持、保障性的活動。14、建立物流原則化需要遵照什么原則？物流原則化的基本原則是確定原則化的基本原則；體系的配合性原則；老式習(xí)慣與經(jīng)濟(jì)效益的同一性原則；與社會環(huán)境的適應(yīng)性原則和有效貫徹安全與保障原則。15、物流評估的原則有哪些？（1）物流基礎(chǔ)原則；（2）物流技術(shù)原則；（3）物流信息原則；（4）物流管理原則；（5）物流服務(wù)原則?！景咐治觥?、A企業(yè)某快運(yùn)集團(tuán)有限企業(yè)是由各大運(yùn)送集團(tuán)共同出資建立的專業(yè)化物流企業(yè)，重要的業(yè)務(wù)范圍為醫(yī)藥、日用百貨、卷煙、陶瓷、化工產(chǎn)品的物流配送。而B企業(yè)是個(gè)服飾企業(yè)，是A企業(yè)的一種大客戶，配送業(yè)務(wù)外包給了快運(yùn)企業(yè)，A企業(yè)專門為其建立了一種配送中心，用于B企業(yè)的倉儲分揀作業(yè)，并提供對應(yīng)的送貨服務(wù)。但伴隨服飾銷售旺季的到來，企業(yè)下面127家銷售點(diǎn)發(fā)貨需求也立即提高了，從而導(dǎo)致需要的庫存增長，日發(fā)貨量提高等問題。為了保證訂單供應(yīng)，快運(yùn)企業(yè)急需處理其倉庫存儲能力和分揀能力局限性的問題以滿足B企業(yè)對配送業(yè)務(wù)量的需求并盡量到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定。伴隨雙方合作的加強(qiáng)，B企業(yè)配送業(yè)務(wù)急劇增長，不僅每天出、入庫的業(yè)務(wù)量大大增長，庫存量也隨之加大，對A企業(yè)倉庫既有的存儲能力和分揀能力都提出了更高的規(guī)定。目前，存箱區(qū)的貨品擺放沒有采用托盤。雖然每天到貨近400箱，不過由于規(guī)格諸多，有近200多種規(guī)格，因此無法采用托盤。目前采用2米多高的貨架，直接將整箱貨品直接碼垛在貨架上，不嚴(yán)格按貨位擺放。往貨架最上層碼放貨品需要借助梯子。貨品在揀貨區(qū)貨架擺放是以件為單位的，揀貨區(qū)的貨架高約2米。發(fā)貨前裝箱工作，需要兩個(gè)人進(jìn)行，一種人念發(fā)貨單，一種人查對貨品號，這樣效率低，并且出錯率高。試分析案例中A企業(yè)效率低下的原因。【答】(一)軟件與硬件不匹配：中鐵快運(yùn)股份有限企業(yè)是在原有鐵路運(yùn)送的基礎(chǔ)上成立的企業(yè)，它可以完全接手原有的“硬件”設(shè)備，但它很難在短時(shí)間內(nèi)提高其“軟件”環(huán)境，尤其是服務(wù)質(zhì)量和水平。

(二)制度不完善，管理有漏洞：原有的鐵路運(yùn)送具有家大業(yè)大，粗放經(jīng)營的特點(diǎn)，究其原因是由于職責(zé)不清，管理水平較低和制度不完善導(dǎo)致的。在中鐵快運(yùn)股份有限企業(yè)成立后，職責(zé)不清的問題基本處理，但制度不完善，管理有漏洞的問題是需要通過一段時(shí)間的努力才能見到成效的。

(三)人員素質(zhì)需要深入提高：由于歷史的原因，原鐵路運(yùn)送行業(yè)的職工，隊(duì)伍龐大，人員分散，教育水平和人員素質(zhì)參差不齊，在市場經(jīng)濟(jì)條件下，要想運(yùn)行好如此龐大的一種股份企業(yè)，不僅需要管理層的高水平、高能力，還需要全體員工具有較高的職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。

(四)設(shè)備使用效率低：由于管理手段、措施等原因，使得鐵路運(yùn)送設(shè)備的使用效率低下。效率是物流管理中關(guān)鍵要素，要提高中鐵快運(yùn)股份有限企業(yè)的關(guān)鍵競爭力首要的內(nèi)容之一是提高整體運(yùn)行效率。

(五)服務(wù)意識差，店大欺客：鐵路運(yùn)送服務(wù)存在的問題是歷史形成的，它不僅存在于看的見的地方，更重要的問題是存在于看不見的人們的意識里。此外，服務(wù)項(xiàng)目也存在著不到位的狀況，例如：鐵路運(yùn)送目前沒有做到真正意義上的“門到門”的服務(wù)，供應(yīng)鏈的兩頭都很難做到“到門”，而多數(shù)是“到站”。2、某生產(chǎn)制造企業(yè)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的市場額逐漸下滑，總經(jīng)理進(jìn)行了一次市場調(diào)研，同步召開了一次企業(yè)中層管理者的會議，在會議中進(jìn)行了一次頭腦風(fēng)暴后總結(jié)發(fā)現(xiàn)：企業(yè)的問題是由于物流問題產(chǎn)生的。一、包裝問題，在企業(yè)的系列產(chǎn)品中，有些產(chǎn)品包裝好，但成本高，有些產(chǎn)品包裝成本低，不過產(chǎn)品破損嚴(yán)重；二、企業(yè)的庫存量較高，包括原材料庫存和產(chǎn)成品庫存，重要是采購部門訂貨比較隨意，導(dǎo)致原材料庫存失控，同步由于原材料庫存時(shí)間長導(dǎo)致過期報(bào)廢。三、成品庫存量也在逐漸增長，客戶的退貨也在增長，產(chǎn)生逆向物流。假如你是該企業(yè)物流部的經(jīng)理，請針對該企業(yè)現(xiàn)實(shí)狀況對多種問題進(jìn)行詳細(xì)分析，制定處理方案。【答】（1）物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動過程。內(nèi)容有：運(yùn)送、儲存（倉儲）、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理。（2）包裝合理化三要素：①防止包裝局限性；②防止包裝過剩；③按物流的特性來確定包裝形式。弊端：①損壞產(chǎn)品；②包裝成本高；③導(dǎo)致物流不順暢；④物流成本高；⑤導(dǎo)致產(chǎn)品外觀差，影響銷售；⑥不利于搬運(yùn)，導(dǎo)致搬運(yùn)成本高。（3）變化采購訂貨法：①定量訂貨法：當(dāng)庫存下降到預(yù)先設(shè)定的訂貨點(diǎn)時(shí)，按預(yù)定的批量進(jìn)行訂貨的一種庫存管理方式；②定期訂貨法：按照預(yù)先確定的訂貨間隔時(shí)間進(jìn)行訂貨補(bǔ)充庫存的一種庫存管理方式。（4）逆向物流產(chǎn)生的原因：①滯銷產(chǎn)生退貨：增長物流成本，增長庫存；②質(zhì)量原因產(chǎn)生退貨：增長運(yùn)價(jià)及物流成本，增長殘次品處理成本；③發(fā)生維護(hù)維修；產(chǎn)生修理成本，增長運(yùn)行成本。3、華聯(lián)超市的成功，關(guān)鍵在于連鎖經(jīng)營方式實(shí)行的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一的品牌社會效應(yīng)，并具有實(shí)現(xiàn)這一職能的高效的商品配送中心，從而從主線上實(shí)現(xiàn)“決策權(quán)向連鎖超市總部集中，物流活動向商品配送中心集中”。由于將商品集中保管、流通加工，按各門店的需求配貨、統(tǒng)一配送，實(shí)現(xiàn)了“至少環(huán)節(jié)、最短距離、最低費(fèi)用、最高效率”，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。同步，統(tǒng)一進(jìn)貨，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕“假冒偽劣”商品，提高了連鎖超市企業(yè)的信譽(yù)。合理規(guī)劃物流配送的流程是構(gòu)筑配送體系的重要前提。華聯(lián)超市根據(jù)經(jīng)營商品進(jìn)銷的不一樣狀況和商品的ABC分析，按三種類型的物流來運(yùn)作。（1）儲存型物流。此類商品進(jìn)銷頻繁，整批采購、保管，通過揀選、配貨、分揀，配送到門店。（2）中轉(zhuǎn)型物流（即越庫配送）。即通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，匯總各門店的訂貨信息，然后整批采購，不經(jīng)儲存，直接在配送中心進(jìn)行揀選、組配和分揀，再配送到門店。（3）直送型物流。即由供貨商不通過配送中心，直接組織貨源送往超市門店，而配貨、配送信息由配送中心集中處理。近年來，華聯(lián)超市已從延伸江、浙兩省發(fā)展到向全國輻射，華聯(lián)將配送中心的建設(shè)更是放在了首位。華聯(lián)超市新建的配送中心具有較高的技術(shù)含量，有如下特點(diǎn)：①倉儲立體化；②裝卸搬運(yùn)機(jī)械化；③拆零商品配貨電子化；④物流功能條碼化與配送過程無紙化；⑤組織好“越庫中轉(zhuǎn)型物流”、“直送型物流”和“配送中心內(nèi)的儲存型物流”，完善“虛擬配送中心”技術(shù)在連鎖超市商品配送體系中的應(yīng)用；⑥建立自動補(bǔ)貨系統(tǒng)（ECR）。問題：配送中心同步使用三種方式送貨，必然提高管理成本，你認(rèn)為這種作法值得借鑒嗎？【答】不值得借鑒。由于華聯(lián)超市綜合運(yùn)用儲存性物流、中轉(zhuǎn)性物流和直送性物流三種方式，看起來取長補(bǔ)短，優(yōu)化了物流運(yùn)作。可是深入一想，采用三種方式真的綜合，必然會提高管理成本，華聯(lián)這樣做，就必須達(dá)規(guī)定綜合運(yùn)用之后產(chǎn)生的效用可以彌補(bǔ)掉成本的增長。4、UPS是一家大型的國際快遞企業(yè)，它除了自身擁有幾百架貨品運(yùn)送飛機(jī)之外，還租用了幾百架，每天運(yùn)送量達(dá)1000多件。UPS在世界建立了10多種航空運(yùn)送的中轉(zhuǎn)中心，在200多種國家和地區(qū)建立了幾萬個(gè)快遞中心。UPS企業(yè)的員工到達(dá)幾十萬人。年?duì)I業(yè)額可到達(dá)幾百億美元，在世界快遞企業(yè)中享有較高的聲譽(yù)。UPS企業(yè)是從事信函、文獻(xiàn)及包裹迅速傳遞業(yè)務(wù)的企業(yè)。它在世界各國和地區(qū)均獲得了航空權(quán)。在中國，他建立了許多快遞企業(yè)。企業(yè)充足運(yùn)用了高科技手段，做到迅速安全，使物流服務(wù)內(nèi)容廣泛，形象完美。（1）為何說UPS是一家國際物流企業(yè)，它與一般運(yùn)送企業(yè)有什么不一樣？【答】UPS企業(yè)每天運(yùn)送量達(dá)1000多萬件，在全世界有10多種中轉(zhuǎn)中心，幾萬個(gè)快遞中心，實(shí)現(xiàn)起自身的時(shí)間和空間效益，滿足國際貿(mào)易活動和跨國企業(yè)經(jīng)營的規(guī)定，因此是一

家國際物流企業(yè)。與一般運(yùn)送物流企業(yè)不一樣的是：它由多種收貨發(fā)貨和信息的“節(jié)點(diǎn)”和它們之間的“連線”所構(gòu)成的國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。（2）開辦快遞物流，企業(yè)與否有風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)表目前哪些方面？【答】貨品用郵包寄遞，劃有郵包保險(xiǎn)條款，其險(xiǎn)別有：①

郵包險(xiǎn)別；②郵包一切險(xiǎn)（3）UPS在各地開設(shè)快遞業(yè)務(wù)與當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境、風(fēng)俗習(xí)慣、消費(fèi)觀念、收入與否有關(guān)？【答】推進(jìn)和影響國際物流發(fā)展的最為重要的有五大要素：①經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；②全球供應(yīng)鏈形成；③制度環(huán)境；④技術(shù)條件，包括信息技術(shù)和物流裝備技術(shù)等；⑤區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此與這些原因有關(guān)【實(shí)訓(xùn)分析】1、結(jié)合案例分析中UPS企業(yè)的例子，是分析：（1）UPS與否需要建立許多倉庫？【答】在建立完善國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)，建立倉庫的數(shù)目、地點(diǎn)及規(guī)模要緊密圍繞總體規(guī)劃，要注意倉庫間有機(jī)銜接，要留有余地，以備未來擴(kuò)建，因此不需建許多。

（2）描述一下國際快遞物流企業(yè)的發(fā)展前景。【答】如增長物流基礎(chǔ)設(shè)施和布局合理性，減少海關(guān)行政管理手續(xù)，縮短運(yùn)送距離，伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為物流企業(yè)提供了合作發(fā)展的機(jī)會和也許，提高了貨品運(yùn)送速度，資源配置和客戶。2、結(jié)合上面的案例，運(yùn)用所學(xué)知識為A企業(yè)設(shè)計(jì)一種合理的物流系統(tǒng)?！敬稹恳弧⒃O(shè)施設(shè)備的選擇1、托盤的選擇托盤是一種用于自動化或機(jī)械化妝卸、搬運(yùn)和堆垛貨品的集裝工具，可以大大提高出入庫效率、庫內(nèi)搬運(yùn)效率和倉庫運(yùn)用率。我們采用我國制定的原則1000mm*1200mm的托盤。2、貨架的選擇改善后的貨架采用隔板貨架，每兩排貨架為一組，每組貨架22個(gè)貨格，每個(gè)貨格80cm，寬50cm，高40cm（包裝箱規(guī)格：70*45*35cm）。3、叉車的選擇根據(jù)叉車使用的動力，可分為內(nèi)燃機(jī)式叉車和蓄電池式叉車。內(nèi)燃機(jī)式叉車可分為汽油內(nèi)燃機(jī)叉車和柴油式內(nèi)燃機(jī)叉車，前者多用于1~3t的起重載荷，或者多用于3t以上的起重載荷。蓄電池叉車一般用于2t以上的起重載荷。根據(jù)叉車的構(gòu)造特點(diǎn)，叉車還可分為平衡重式，前移式，叉腿式，側(cè)面叉車等。由于倉庫的貨品為服飾，且面積較有限，因此采用前移式蓄電池叉車二臺。三、商品儲位方略快運(yùn)的配送中心每天承擔(dān)著凱蒂服飾企業(yè)向127家零售商送貨的所有配送任務(wù)。每天服裝出入庫數(shù)量巨大。為了提高倉庫儲存能力，便于進(jìn)行分揀作業(yè)，我們采用分類隨機(jī)儲存的方式，即將三大類服裝品牌寄存在固定區(qū)域，以顏色看板標(biāo)識，在各儲區(qū)內(nèi)，隨機(jī)安排每個(gè)儲位。四、條形碼電腦輔助存儲作業(yè)流程：掃描貨品條形碼標(biāo)簽。WMS系統(tǒng)提供提議儲位，將貨品送到存儲位置，掃描品種條形碼，輸入數(shù)量，然后掃描儲位條形碼，WMS系統(tǒng)會指示儲位與否對的。五、揀選1．揀選作業(yè)區(qū)域規(guī)劃—存儲區(qū)與分揀辨別離模式針對凱蒂服飾零碎出貨，以箱存儲，以件分揀，拆箱揀貨的特點(diǎn)以及每天420箱的較大的揀貨量，較高的出貨頻率，我們選