參考路橋隧涵施工

橋梁施工4.1施工方案各作業(yè)區(qū)安排多個(gè)作業(yè)面，投入足夠的人員、設(shè)備、平行及交叉進(jìn)行施工。(1)橋梁基礎(chǔ)施工方案樁基礎(chǔ)施工采用ZC-30沖擊鉆機(jī)成孔，砼罐車從集中拌合站運(yùn)輸?shù)綐段惶帲怪睂?dǎo)管法灌注水下砼。承臺(tái)及橋臺(tái)開(kāi)挖土方直接采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，石方采用微爆控制、挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工撿底，模型采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模型，搭設(shè)梭槽澆灌砼，用插入式搗固器將砼搗固密實(shí)。(2)墩臺(tái)身施工方案A、模型：該橋橋墩高度在12.85米～16.85米之間，橋墩采用雙線圓端形實(shí)心墩。實(shí)心墩施工采用定型鋼模或大塊鋼模；橋臺(tái)為雙線T形空心橋臺(tái)，故模型采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模貼板；托盤及頂帽采用異型鋼模。B、運(yùn)輸：從拌合場(chǎng)用罐車將砼運(yùn)至各施工作業(yè)面。墩臺(tái)身高度均在二十米以下，采用砼泵車直接將砼泵送至工作面上。C、澆筑：本橋托盤及墩臺(tái)身高度在二十米內(nèi)及臺(tái)身，每次澆筑高度超過(guò)10米，橋墩身分為兩次澆筑。托盤及頂帽與墩身末次澆段一同澆筑。4.2施工技術(shù)措施4.2.1施工安排在2號(hào)墩右方設(shè)鋼筋與木工生產(chǎn)房，利用新（擴(kuò)）施工便道將其成品或半成品運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。4.2.2.施工技術(shù)要點(diǎn)⑴開(kāi)工前根據(jù)具體實(shí)際情況編制詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書，并精心進(jìn)行模型配板和支架設(shè)計(jì)。⑵測(cè)量放線采用三級(jí)復(fù)核制，確保結(jié)構(gòu)物位置，高程正確。墩柱及臺(tái)身采用座標(biāo)法精確放樣，并檢查梁跨尺寸是否符合設(shè)計(jì)，避免出現(xiàn)測(cè)量事故。⑶各種施工用的原材料進(jìn)場(chǎng)前，必須按物資管理辦法及材料準(zhǔn)入程序進(jìn)行驗(yàn)收與堆放，防止材料混合或?qū)⒉缓细癫牧嫌糜诒竟こ讨?。⑷混凝土拌和站進(jìn)料設(shè)備設(shè)有自動(dòng)計(jì)量裝置，保證用料正確，確保混凝土質(zhì)量。⑸支架與模型必須分離，且在混凝土灌注過(guò)程中，要隨時(shí)對(duì)支架及模型加固體系進(jìn)行檢查，確保施工過(guò)程中支架與模型不變形、移位。⑹支座、頂帽、橋臺(tái)或接荘鋼筋制作安必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并保證各部位保護(hù)層厚度。⑺墩柱模型安裝前打磨干凈，保持混凝土接觸面平整、光滑、接縫止水帶或用膠泥進(jìn)行處理。⑻混凝土嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比拌制，準(zhǔn)確計(jì)量，確保各部位混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。⑼臺(tái)背回填壓實(shí)的大型機(jī)械，與結(jié)構(gòu)物距離不小于1.0m4.3施工方法及工藝4.3.1鉆孔樁基礎(chǔ)能力不足，鉆孔樁施工工藝框圖鉆孔樁施工完畢鉆孔樁施工完畢平整施工場(chǎng)地樁位放樣檢查孔深、孔位、沉淀厚度終孔、清孔鉆孔埋置鋼護(hù)筒泥漿處理器制作鋼護(hù)筒下鋼筋籠、導(dǎo)管灌注水下混凝土鑿樁頭檢查28天后砼強(qiáng)度制備泥漿設(shè)立泥漿泵采取補(bǔ)救措施設(shè)置泥漿池及沉淀池存在問(wèn)題序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1護(hù)筒頂面位置50mm測(cè)量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下的長(zhǎng)度±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不小于5處4加強(qiáng)筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度±1%吊線尺量檢查序號(hào)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法1水下混凝土澆筑符合施工工藝設(shè)計(jì)要求觀察和測(cè)量2混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的1.15倍強(qiáng)度試驗(yàn)3樁頂高程和伸入承臺(tái)鋼筋長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求觀察和測(cè)量4樁身混凝土勻質(zhì)、完整無(wú)損檢測(cè)或抽芯檢測(cè)5樁尖檢測(cè)符合設(shè)計(jì)要求注漿檢測(cè)6樁承載力符合設(shè)計(jì)要求靜載試驗(yàn)，設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)4.3.2承臺(tái)、橋臺(tái)基礎(chǔ)施工⑴承臺(tái)、橋臺(tái)基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合撿底，在坑底四周設(shè)排水溝和集水坑。按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，對(duì)其樁身進(jìn)行低應(yīng)變和高應(yīng)變檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。⑵挖至設(shè)計(jì)承臺(tái)、橋臺(tái)基礎(chǔ)底標(biāo)高后，依據(jù)設(shè)計(jì)資料確定其鋼筋籠的主筋位置，采用石工人員將鋼筋與樁柱砼體分離，再用風(fēng)鎬鑿除沉碴混合體，確保樁頭砼質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。在其全施工過(guò)程中，嚴(yán)禁采用爆破法鑿除。⑶按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，對(duì)其樁身進(jìn)行低應(yīng)變和高應(yīng)變檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序。⑷平整壓實(shí)承臺(tái)、橋臺(tái)基礎(chǔ)底面，驗(yàn)收合格后再行布置底板鋼筋。⑸模型采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模和木模，砼由拌合站集中拌和，罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)泵送入模，分層對(duì)稱連續(xù)澆筑，每層厚度不超過(guò)30㎝，采用插入式搗固器搗固。⑹承臺(tái)、橋臺(tái)基礎(chǔ)為大體積砼，為防止因水化熱過(guò)大造成承臺(tái)、橋臺(tái)開(kāi)裂和收縮徐變，在砼配合比中加入I級(jí)粉煤灰和減水劑，降低砼的水化熱和收縮徐變。同時(shí)加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)。⑺承臺(tái)、橋臺(tái)基礎(chǔ)允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1尺寸±30尺量長(zhǎng)、寬、高各2點(diǎn)2頂面高程±20測(cè)量5點(diǎn)3軸線偏位15測(cè)量縱橫各2點(diǎn)4前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸±50盡量各邊2處承臺(tái)、橋臺(tái)基礎(chǔ)施工工藝流程圖見(jiàn)《承臺(tái)、橋臺(tái)基礎(chǔ)施工工藝流程圖》。樁基檢測(cè)基坑檢查合格立模樁基檢測(cè)基坑檢查合格立模綁扎鋼筋監(jiān)理檢查合格澆筑承臺(tái)、橋臺(tái)基礎(chǔ)砼養(yǎng)護(hù)基坑回填測(cè)量放線不合格合格承臺(tái)、橋臺(tái)基礎(chǔ)施工工藝流程圖4.3.3墩臺(tái)身、頂帽施工一、模板施工墩臺(tái)采用常規(guī)翻模方法施工，即用腳手架鋼管搭設(shè)支架及操作平臺(tái)，墩臺(tái)身模、托盤及頂帽均采用定型鋼?；虼髩K鋼模拼裝。墩臺(tái)高度在十米內(nèi)或托盤頂帽一次澆注，大于十米（含十米）的墩身按10米高度逐節(jié)施工澆注。砼澆筑采用砼泵車泵送入模其施工方法和工藝簡(jiǎn)述如下：⑴測(cè)量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)跀U(kuò)大基礎(chǔ)頂或承臺(tái)上放出墩臺(tái)中心十字線和輪廓線。⑵模板制作與安裝：依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、參考圖及標(biāo)準(zhǔn)參考圖進(jìn)行模塊設(shè)計(jì)制作加工。⑶利用腳手架鋼管按步距1.2米、行距1.0米、梯步1.6米的尺寸搭架,并用加設(shè)剪刀架聯(lián)結(jié)，增強(qiáng)其施工架的穩(wěn)定性。⑷對(duì)基頂進(jìn)行鑿毛清掃，校證接荘鋼筋及護(hù)面鋼筋的安裝綁扎與微調(diào)。⑸墩臺(tái)身分節(jié)澆注高度按10m循環(huán)，零節(jié)施工在墩身底部。⑹在十五米內(nèi)采用汽車吊安拆模型。而十五米以上墩身時(shí)，采用手動(dòng)鏈條葫蘆起吊安拆定型鋼?；虼蟀邃撃?。⑺墩臺(tái)頸部設(shè)鋼板抱箍套定位托盤及帽子模型。⑻采用塑料薄膜包裹墩臺(tái)身養(yǎng)護(hù)，防止裂紋的產(chǎn)生。二、砼澆筑墩臺(tái)身砼采用3#（甘塘集）拌合站攪拌的砼，由砼運(yùn)輸罐車運(yùn)送砼至橋墩位處，采用砼泵車泵送入模。三、砼養(yǎng)護(hù)墩臺(tái)身混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)采用灑水和塑料溥膜纏裹相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)方法。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。以保證混凝土表層濕潤(rùn)為標(biāo)準(zhǔn)。四、墩臺(tái)允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸±20測(cè)量檢查不少于5處2橋墩平面扭角2°3表面平整度51m靠尺檢查不少于5處4每片砼梁一端兩支承墊石頂面高差3測(cè)量檢查每孔砼梁一端兩支承墊石頂面高差45支承墊石頂面高程0，-106預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5測(cè)測(cè)量放樣搭設(shè)操作平臺(tái)基礎(chǔ)頂面鑿毛清理鋼筋加工制作模型安裝就位監(jiān)理驗(yàn)收灌注墩臺(tái)身砼養(yǎng)護(hù)不合格合格模型加工制作砼拌合、運(yùn)輸制作砼試件拆除模型、支架結(jié)束橋墩臺(tái)身施工工藝流程圖4.3.4附屬工程⑴填料要求：過(guò)渡段填料為級(jí)配碎石摻5%水泥，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求采購(gòu)。⑵橋臺(tái)結(jié)構(gòu)物完工達(dá)到要求強(qiáng)度后開(kāi)始過(guò)渡段填筑施工。施工方法與一般路堤填筑方法相同。結(jié)構(gòu)物背后1.0m范圍及大型機(jī)械無(wú)法施工部分采用小型壓實(shí)機(jī)械施工。⑶測(cè)量中線、標(biāo)高、寬度及坡度。在路基穩(wěn)定之后清刷邊坡、施工錐體和邊坡防護(hù)工程。地面線橋、涵缺口填筑施工見(jiàn)下圖所示：地面線＞20m＞20m路基頂面≥1小型機(jī)械壓實(shí)區(qū)重型機(jī)械壓實(shí)區(qū)每層厚度≤0.3m每層厚度≤0.15m橋臺(tái)結(jié)構(gòu)H＞2m1：2涵洞施工5、涵洞工程施工方法及施工工藝序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1邊翼墻，中墩距設(shè)計(jì)中心線位置20測(cè)量檢查不少于5處2墻頂、拱座頂面高程±153孔徑±20尺量檢查不少于5處4涵長(zhǎng)+100，-505厚度+10，-5頂板、底板、邊墻、蓋板各檢查2處6涵身接頭錯(cuò)臺(tái)10尺量檢查不少于5處序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1長(zhǎng)度0，-10尺量檢查不少于2處2寬度0，-10尺量檢查不少于4處3厚度+10，-5尺量檢查不少于5處4對(duì)角線差<5尺量檢查不少于2處框架涵施工工藝流程見(jiàn)圖5-2。圖5-2框架涵5.2.2.2鋼筋混凝土管樁DK60+469涵洞基底加固設(shè)計(jì)為打設(shè)鋼筋混凝土管樁，管樁樁徑為40cm，樁長(zhǎng)10.3m。管樁施工采用錘擊法打入σ0≥180Kpa的硬土層不小于3m。1.測(cè)量控制、定位與復(fù)測(cè)。(1)放線定位：根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線控制點(diǎn)，按照施工圖紙給定的坐標(biāo)，用全站儀將樁位測(cè)放定位。并用木樁錘入土層做好標(biāo)記，于木樁上樁位點(diǎn)釘入鐵釘，木樁突出地面10cm至20cm，樁點(diǎn)，標(biāo)高記錄在冊(cè)，并將控制軸線引至安全位置，以便恢復(fù)軸線及檢查使用。(2)軸線復(fù)核：施工前，對(duì)已放線定位的各軸線及樁位置重新復(fù)核一次，檢查各軸線之間尺寸及樁位置尺寸是否符合施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，并請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)線復(fù)核簽字認(rèn)可。(3)標(biāo)高控制：地面標(biāo)高用水準(zhǔn)儀測(cè)定，確保精度，對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)加以保護(hù)。2.吊運(yùn)樁：(1)工程管樁廠提供質(zhì)保書及產(chǎn)品合格證方能使用。進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行樁的外觀檢查；(2)樁的現(xiàn)場(chǎng)堆放場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、堆垛高度一般不宜超過(guò)四層；(3)管樁在駁運(yùn)、堆放過(guò)程中應(yīng)保持平衡，力求輕吊輕放，避免撞擊和損傷。(4)管樁按不同長(zhǎng)度及施工流水順序分別堆放，并在地面上設(shè)置二道墊木，墊木應(yīng)分別位于距樁端0.2倍樁長(zhǎng)處，不得用有棱角的金屬構(gòu)件替代。3.打樁機(jī)具(1)打樁機(jī)的樁架必須具有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性。并選用行走方便，走管式樁架。(2)柴油樁錘選用HD62柴油錘。(3)樁帽及墊層的設(shè)置，應(yīng)符合下列規(guī)定。eq\o\ac(○,1)樁帽應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，剛度和耐打性。eq\o\ac(○,2)樁帽宜做成圓筒型，套樁頭用的筒體深度宜取350～400mm，內(nèi)徑應(yīng)比管樁外徑大20～30mm。eq\o\ac(○,3)打樁時(shí)樁帽與樁頭之間應(yīng)設(shè)置彈性襯墊。襯墊可采用麻袋、硬紙板、水泥紙袋、膠合板等材料制作，襯墊厚度應(yīng)均勻且經(jīng)錘擊壓實(shí)后的厚度不宜小于120mm；在打樁期間經(jīng)常檢查，及時(shí)更換或補(bǔ)充。eq\o\ac(○,4)樁帽和樁錘之間應(yīng)用豎紋硬木或盤圓層疊的鋼絲繩作“錘墊”，其厚度宜取150～200mm。(4)送樁器及襯墊設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：eq\o\ac(○,1)送樁器宜做成圓筒形，并應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐打性。送樁器長(zhǎng)度應(yīng)滿足送樁深度的要求。eq\o\ac(○,2)送樁器上下兩端面應(yīng)平整，且與送樁器中心軸線相垂直。eq\o\ac(○,3)送樁器下端面應(yīng)開(kāi)孔，使管樁內(nèi)腔與外界連通。eq\o\ac(○,4)送樁器應(yīng)與管樁匹配。套筒式送樁器下端的套筒深度宜取250～350㎜，內(nèi)徑應(yīng)比管樁外徑大20～30㎜，插銷式送樁器下端的插銷長(zhǎng)度宜取200～300㎜，外徑應(yīng)比管樁內(nèi)徑小20～30㎜。對(duì)于內(nèi)孔存有余漿的管樁，不宜采用插銷式送樁器。eq\o\ac(○,5)送樁作業(yè)時(shí)，送樁器與管樁樁頭之間應(yīng)設(shè)置1～2層麻袋或硬紙板作襯墊。(5)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備電焊機(jī)、氣割工具、索具、撬棍、鋼絲刷、鋸樁器等施工用具；每臺(tái)打樁機(jī)尚應(yīng)配備一把長(zhǎng)條水準(zhǔn)尺，可隨時(shí)量測(cè)樁身的垂直度。4.管樁的施打(1)施工場(chǎng)地要平整，并能滿足施工機(jī)械地耐力的要求，四周要開(kāi)設(shè)排水溝；(2)樣樁放好后經(jīng)有關(guān)單位復(fù)核無(wú)誤方可施工。打樁施工時(shí)，必須對(duì)每根樁根據(jù)軸線進(jìn)行復(fù)核糾正，每天應(yīng)對(duì)軸線控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)校正。樁位偏差不得大于20㎜。(3)樁機(jī)要平穩(wěn)，傾斜不得大于1%，做到就位準(zhǔn)確，插樁垂直三點(diǎn)一線（即錘、樁帽、樁），不得偏移；(4)插樁定位和接樁時(shí)均要用全站儀或線垂在樁的正面和側(cè)面二個(gè)方向作垂直觀測(cè)，確保垂直度。第一節(jié)管樁起吊就位插入地面時(shí)的垂直度偏差不得大于0.5%，并宜用長(zhǎng)條水準(zhǔn)尺或其他測(cè)量?jī)x器校正；必要時(shí)，宜拔出重插。(5)管樁施工過(guò)程中，樁錘、樁帽和樁身的中心線應(yīng)重合。當(dāng)樁身傾斜率超過(guò)0.8%時(shí)，應(yīng)找出原因并設(shè)法糾正；當(dāng)樁尖進(jìn)入硬土層后，嚴(yán)禁用移動(dòng)樁架等強(qiáng)行回扳的方法糾偏。(6)在較厚的全風(fēng)巖層中施打管樁，不宜采用大流水打樁施工法，宜將每根樁一次性連續(xù)打到底，盡量減少中間休歇時(shí)間，且盡可能避免粗砂至礫砂層或在接近設(shè)計(jì)深度時(shí)進(jìn)行接樁。(7)承臺(tái)邊緣的樁宜待承臺(tái)內(nèi)其他樁打完并重新測(cè)定樁位后再插樁施打。(8)打樁時(shí)應(yīng)由專職記錄員及時(shí)準(zhǔn)確地填寫管樁施工記錄表，并經(jīng)當(dāng)班監(jiān)理人員（或建設(shè)單位代表）驗(yàn)證簽名后方可作為有效施工記錄。(9)焊接接樁應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》JGJ81的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：eq\o\ac(○,1)當(dāng)管樁需要接長(zhǎng)時(shí)，其入土部分樁段的樁頭宜高出地面0.5～1.0M。eq\o\ac(○,2)下節(jié)樁的樁頭處宜設(shè)導(dǎo)向箍以方便上節(jié)樁就位。接樁時(shí)上下節(jié)樁段應(yīng)保持順直，錯(cuò)位偏差不宜大于2㎜。eq\o\ac(○,3)管樁對(duì)接前，上下端板表面應(yīng)用鐵刷子清刷干凈，坡口處應(yīng)刷至露出金屬光澤。eq\o\ac(○,4)焊接時(shí)宜先在坡口圓周上對(duì)稱點(diǎn)焊4～6點(diǎn)，待上下樁節(jié)固定后拆除導(dǎo)向箍再分層施焊，施焊宜同兩個(gè)焊工對(duì)稱進(jìn)行。eq\o\ac(○,5)焊接層數(shù)不得少于二層，內(nèi)層焊渣必須清理干凈后方能施焊外一層；焊縫應(yīng)飽滿連續(xù)。eq\o\ac(○,6)焊好的樁接頭應(yīng)自然冷卻后才可繼續(xù)錘擊，自然冷卻時(shí)間不宜少于5min；嚴(yán)禁用水冷卻或焊好即打。(10)樁在打入過(guò)程中，發(fā)生下列情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)與有關(guān)方面研究，確定能否繼續(xù)施工。eq\o\ac(○,1)打入過(guò)程中貫入度突然變小，樁身出現(xiàn)嚴(yán)重回彈；eq\o\ac(○,2)樁身突然發(fā)生顯著的偏斜和水平方向移動(dòng)；eq\o\ac(○,3)樁身嚴(yán)重裂縫，產(chǎn)生露筋或樁頂砼破碎；eq\o\ac(○,4)周圍建筑或管線發(fā)現(xiàn)異常情況。eq\o\ac(○,5)地面明顯隆起，鄰樁上浮或位移過(guò)大。(11)施工時(shí)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格做好記錄，內(nèi)容有：樁的每米貫入錘擊數(shù)，入土深度、錘的落距高度、回彈量、最后貫入度，焊接外觀檢查記錄，樁的垂直度及平面偏移值。(12)送樁因設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高不一，大部分樁需送樁。送樁應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：eq\o\ac(○,1)送樁的規(guī)格和強(qiáng)度應(yīng)能適應(yīng)樁頂，樁錘及樁帽的構(gòu)造要求，其外形不致使貫入阻力明顯增大，且易于拔出，又盡可能少帶起土體。eq\o\ac(○,2)送樁伸出導(dǎo)桿末端的長(zhǎng)度最多不宜超過(guò)三分之二送樁總長(zhǎng)度，以保證送樁施工時(shí)樁錘、送樁和樁三者的軸線在一直線上，以減少偏心影響。eq\o\ac(○,3)送樁下端宜設(shè)置樁墊，要求厚薄均勻，并盡量與樁頂全斷面接觸，以免樁頂受力不均勻而發(fā)生樁頂破損現(xiàn)象。(13)打樁的最后貫入度應(yīng)在下列條件下測(cè)量：eq\o\ac(○,1)樁頭完好無(wú)損；柴油錘跳動(dòng)正常。eq\o\ac(○,2)樁錘、樁帽、送樁器及樁身中心線重合；eq\o\ac(○,3)樁帽襯墊厚度等正常；eq\o\ac(○,4)打樁結(jié)束前立即測(cè)定。(14)截樁頭宜用鋸樁器截割，嚴(yán)禁采用大錘橫向敲擊截樁或強(qiáng)行扳拉截樁。(15)樁尖選用十字型閉口樁尖。5.2.3為綁扎鋼筋提供條件。5.2.4框架涵現(xiàn)澆施工方法現(xiàn)澆框架涵混凝土分兩次澆筑：第一次先澆注底板和梗肋框架（1）模板設(shè)計(jì)混凝土框架外模采用高強(qiáng)竹膠板，內(nèi)模采用大塊鋼模板，頂采用大塊鋼模板與異形鋼模板組合安裝?？蚣軆?nèi)采用滿堂式鋼管支架，邊墻內(nèi)模與外模用對(duì)拉螺栓固定。（2）框架涵施工1）在砂卵石墊層上澆灌C20砼墊層，目的為綁扎鋼筋提供條件。2）清除基礎(chǔ)頂面雜物，用水沖洗干凈。3）綁扎底板鋼筋及下梗肋鋼筋，綁扎部分邊墻鋼筋。4．立側(cè)模及下倒角模板，并支撐固定。模板安裝就位后測(cè)量調(diào)整其中心位置及垂直度。立模工作完成后通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查模板尺寸及涵身鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后準(zhǔn)備澆注底板及下梗肋混凝土。5．澆注底板和下梗肋混凝土。為加強(qiáng)連接和提高框架整體防水性能，水平施工縫做成“凹”字形，即在澆注混凝土?xí)r將厚度為邊墻厚度1/3的方木埋入混凝土中，待混凝土終凝后取出。底板混凝土采用插入式振動(dòng)棒及平板振動(dòng)器振實(shí)。6．底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，搭設(shè)滿堂鋼管支架，立邊墻內(nèi)模及頂板底模。7．綁扎邊墻及頂板鋼筋。8．立邊墻外模，并與內(nèi)模用對(duì)拉螺栓栓連，搭設(shè)混凝土灌注平臺(tái)。工作完成后通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查模板尺寸及涵身鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后準(zhǔn)備澆注頂板及邊墻混凝土。9．澆筑邊墻及頂板混凝土。10．混凝土送至現(xiàn)場(chǎng)灌注平臺(tái)，通過(guò)漏斗導(dǎo)管，人工將混凝土鏟入模內(nèi)。用插入式振動(dòng)棒振搗，混凝土分層澆筑的厚度不大于40cm。插入式振動(dòng)器振搗時(shí)，其移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，并注意與側(cè)模保持10～15cm的距離；插入下層砼5～10cm11．當(dāng)頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以后，拆除模板及支撐，進(jìn)行沉降縫和防水層施工及附屬工程施工。(7)附屬工程：涵洞出入口邊坡、溝床、錐體采用干砌片石砌筑，砌筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)厚度鋪筑碎石墊層。檢查臺(tái)階采用M10水泥砂漿砌片石砌筑，進(jìn)(出)口道路應(yīng)與涵身基礎(chǔ)連接順通，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度做好混凝土路面，混凝土路面設(shè)計(jì)為C30混凝土，涵內(nèi)防磨層設(shè)2%橫坡，厚度為25cm。出入口邊坡等碎石墊層的厚度按設(shè)計(jì)要求鋪筑。涵洞出入口兩側(cè)均設(shè)置限高架，限高架距涵洞帽石外側(cè)的距離為10m。隧道施工3.4.1施工程序⑴征地拆遷:與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系后,政府根據(jù)國(guó)家規(guī)定以及當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況來(lái)制定征地賠償金額,規(guī)劃好施工用地，并組織相關(guān)人員對(duì)鐵路征地界限進(jìn)行放樣，完成土地征租工作；⑵場(chǎng)地清理:場(chǎng)地征收完成后，完成對(duì)場(chǎng)地的平整，各類機(jī)械設(shè)備及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。待征地界限內(nèi)的各種農(nóng)作物及經(jīng)濟(jì)作物和建筑物完成搬遷后，對(duì)地表進(jìn)行清理，并平整施工場(chǎng)地，平整后的場(chǎng)地平順，滿足機(jī)械及施工要求；⑶測(cè)量放線:場(chǎng)地平整完成以后，對(duì)臨時(shí)征用的場(chǎng)地進(jìn)行合理的規(guī)劃，使場(chǎng)地能夠滿足施工各種要求，并對(duì)鐵路正線上的各種特征點(diǎn)進(jìn)行放樣，以此作為現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)的依據(jù)；⑷現(xiàn)場(chǎng)核對(duì):根據(jù)測(cè)量放線提供的資料和設(shè)計(jì)院提供的圖紙，核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地形以及地貌和地物與圖紙上的地形以及地貌和地物，以及地物與鐵路線路的關(guān)系和相對(duì)的位置，與圖紙不符的地方及時(shí)與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行聯(lián)系；⑸開(kāi)工報(bào)告:測(cè)量進(jìn)行放線完畢，材料進(jìn)場(chǎng)后檢驗(yàn)合格，施工組織報(bào)監(jiān)理工程師審核通過(guò)，機(jī)械設(shè)備和人員都到位后及大臨設(shè)施完成以后，方可申請(qǐng)開(kāi)工；⑹工程實(shí)施:同意開(kāi)工后，進(jìn)入到施工狀態(tài)，各項(xiàng)工作均仔細(xì)、認(rèn)真,嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行施工。對(duì)各班組進(jìn)行技術(shù)和安全交底，交底到每個(gè)工班組中的每一個(gè)人，樹(shù)立務(wù)實(shí)觀念，分清責(zé)任劃分；⑺施工自檢:當(dāng)施工過(guò)程中完成某一道工序時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工人員先進(jìn)行檢查，現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員檢查各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求后，報(bào)質(zhì)檢工程師檢查，待質(zhì)檢工程師檢查合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查；⑻報(bào)檢簽證:當(dāng)完成某一道工序，自檢合格以后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查各項(xiàng)要求均符合標(biāo)準(zhǔn)并對(duì)該道工序簽字認(rèn)可，方進(jìn)行到下一道工序；⑼試驗(yàn)檢測(cè):對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料檢查其質(zhì)量證明并按規(guī)范抽檢，并由監(jiān)理工程師旁站見(jiàn)證，以此作為材料檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，材料是否合格直接就決定了工程質(zhì)量；⑽質(zhì)量評(píng)定:根據(jù)檢測(cè)的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行分析，由檢測(cè)數(shù)據(jù)得出的檢測(cè)結(jié)果，并以此結(jié)果作為評(píng)定的依據(jù)；⑾工程驗(yàn)收:當(dāng)工程完成后，應(yīng)組織相關(guān)人員對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行定論，要求內(nèi)實(shí)外美；⑿土地復(fù)墾:當(dāng)工程完成以后，對(duì)臨時(shí)征收的土地進(jìn)行復(fù)原工作，將土地歸還，并恢復(fù)原狀。⒀工程保修：當(dāng)工程竣工后，在保修期內(nèi)對(duì)工程進(jìn)行維修。3.4.2施工工藝順序?yàn)榇_保按時(shí)完成，并為按時(shí)鋪架創(chuàng)造條件,施工采用各工序平行流水作業(yè)。施工作業(yè)順序?yàn)椋洪_(kāi)挖-出渣-噴錨-二次襯砌，施工工作展開(kāi)以后可平行流水作業(yè)，互不干擾，形成良好循環(huán)的工作局面。施工前先做好對(duì)地質(zhì)和施工圖審核工作，以“試驗(yàn)先行、樣板引路”為原則，開(kāi)工后按平行流水作業(yè)法組織全面展開(kāi)施工。總體施工順序：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣隧道開(kāi)挖出渣噴錨仰拱及回填二次襯砌水溝及電纜槽，各工序之間緊密聯(lián)系，平行流水作業(yè)，確保工期路基施工：5.1路基施工方案5.1.1施工安排原則⑴開(kāi)工后，優(yōu)先安排橋臺(tái)、涵洞基礎(chǔ)和地基加固工程的施工，為路基本體填筑創(chuàng)造條件和爭(zhēng)取時(shí)間。⑵利用隧道棄碴填筑路堤的段落，與隧道同時(shí)安排施工；鄰近洞口段，為形成或擴(kuò)大洞口施工場(chǎng)地，優(yōu)先安排施工。⑶基底換填改良土采用路拌施工?；裁鎸蛹?jí)配碎石廠拌施工，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化施工生產(chǎn)。⑷建立路基工程施工地質(zhì)核查、試驗(yàn)檢測(cè)、路基沉降監(jiān)測(cè)、路塹高邊坡變形監(jiān)測(cè)的信息系統(tǒng)，實(shí)施“監(jiān)測(cè)—分析—調(diào)整”的信息化和動(dòng)態(tài)化管理。⑸管段內(nèi)隧道附近(10km左右)填方主要采用隧道內(nèi)棄碴進(jìn)行粒徑減小及級(jí)配碎石加工,以便滿足路基填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求。5.1.2主要施工方案⑴施工組織順序施工準(zhǔn)備→清表和地基處理→路堤擋土墻施工→基床下路基和基床底層填筑→基床表層級(jí)配碎石填筑→路基相關(guān)工程(聲屏障基礎(chǔ)、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、電纜槽等)施工→整理驗(yàn)收。路基施工需根據(jù)工程特點(diǎn)和工期目標(biāo)，合理確定作業(yè)面數(shù)量，采用大型機(jī)械化配套設(shè)備并輔以小型配套機(jī)具，分段平行流水組織。⑵土石方調(diào)配本著“質(zhì)量合格、經(jīng)濟(jì)合理、少占耕地、保護(hù)環(huán)境”原則選定填料，做好土石方調(diào)配方案。相關(guān)工程根據(jù)具體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在滿足技術(shù)要求的條件下，采用隧道棄碴方案。⑶路堤①基床下路堤路基填筑施工前先進(jìn)行地表處理及地基加固處理。土質(zhì)地基地段，路基填筑前均進(jìn)行地基應(yīng)力條件分析。路基按“三階段、四區(qū)段、八流程”方法填筑施工。填筑前，先進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，確定滿足壓實(shí)要求的各項(xiàng)工藝參數(shù)，再推廣到大面積施工。根據(jù)填料性質(zhì)，改良土可采用物理改良和化學(xué)改良兩種方法進(jìn)行改良。改良土采用廠拌法施工。②基床底層采用機(jī)械化施工。施工前，根據(jù)使用的機(jī)械及計(jì)劃使用的填料，進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)。按“三階段、四區(qū)段、八流程”方法填筑施工。第一層采用后退法填筑?；舶礄M斷面全寬水平分層填筑壓實(shí)。分層填筑直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。③基床表層鐵路基床表層采用級(jí)配碎石。碎石由砂石場(chǎng)運(yùn)至沿線的級(jí)配碎石拌和站，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)最佳級(jí)配拌和后，運(yùn)至工地分層配以攤鋪機(jī)攤鋪、重型壓路機(jī)分層碾壓?；脖韺影础八膮^(qū)段、六流程”機(jī)械化施工。填筑施工前，按室內(nèi)試驗(yàn)確定的原始填料配合比，選擇代表性區(qū)段進(jìn)行填筑壓實(shí)施工工藝試驗(yàn)，確定壓實(shí)施工工藝參數(shù)。⑷不良地質(zhì)、特殊巖土路基在不良地質(zhì)路基地段施工前，需加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)核對(duì)工作，必要時(shí)及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保工程處理措施合理有效。①軟土、松軟土路基當(dāng)軟弱土層位于地表下3.0范圍內(nèi)時(shí)，采用挖除換填片石或滲水土處理；當(dāng)材料來(lái)源困難時(shí)，可采用“高強(qiáng)耐水土壤固化劑”改良后回填處理。當(dāng)軟土層較厚時(shí)，采用粉噴樁等復(fù)合地基處理。②巖溶路基巖溶地段路塹，施工開(kāi)挖后應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用物探與鉆探結(jié)合方法進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)勘，查明溶洞分布具體位置、充填情況、溶溝、溶槽等巖溶發(fā)育情況。對(duì)于位于基床厚度范圍內(nèi)的溶溝、溶槽，應(yīng)將突出的堅(jiān)硬巖石進(jìn)行清除，將堆積充填物挖除換填；基床厚度以下，視堆積物的巖性、強(qiáng)度等，采用挖除換填或采取注漿加固。對(duì)路塹邊坡的溶洞、溶溝、溶槽和溶蝕凹坑，挖除充填土、采用漿砌片石、混凝土嵌補(bǔ)或支頂?shù)却胧?。路堤基底下有覆蓋層的巖溶地段及溶洞埋藏較深的路塹地段采用注漿處理。巖溶地段的注漿加固處理貫徹“先探后灌，探灌結(jié)合”的原則，先進(jìn)行物探及部分鉆孔作為先導(dǎo)勘察孔，探明巖溶發(fā)育、分布情況，再進(jìn)行相應(yīng)處理。巖溶地基處理完成后，采用物探、注水試驗(yàn)結(jié)合抽芯檢驗(yàn)加固效果。③浸水路基浸水地段路基防護(hù)標(biāo)高以下采用水穩(wěn)性較好的填料。水塘路堤：大型水塘進(jìn)行圍堰、抽水、清淤，并碾壓厚0.3～0.5m碎石后填筑。塘埂標(biāo)高以下采用滲水土填筑。防護(hù)標(biāo)高處設(shè)不小于2.0m的邊坡平臺(tái)，以下坡率放緩一級(jí)，邊坡設(shè)漿砌片石防護(hù)。如需進(jìn)行地基加固，應(yīng)抽水清淤，并鋪設(shè)0.3～0受江河倒灌水位影響地段的路堤應(yīng)按浸水路基施工，受洪水沖刷地段采用漿砌片石防護(hù)。一般浸水內(nèi)澇地段，邊坡采用拱型截水骨架內(nèi)鋪設(shè)空心磚防護(hù)或采用三維柔性生態(tài)防護(hù)系統(tǒng)防護(hù)。水庫(kù)及山洪沖刷路基：從水庫(kù)大壩前或山洪排泄區(qū)通過(guò)的路基，設(shè)有足夠的過(guò)水構(gòu)筑物，一般路堤邊坡采用M7.5漿砌片石護(hù)坡，基底為粉質(zhì)黏土、碎石土、花崗巖全風(fēng)化層等易沖刷地段，設(shè)置防沖刷腳墻。山洪匯集排泄區(qū)路基受沖刷范圍均設(shè)置防護(hù)。④滑坡、巖堆、危巖落石路基滑坡地段路基施工加強(qiáng)支擋與地表水疏排措施，綜合整治。局部裸露巖山體及部分隧道進(jìn)出口分布危巖、落石，線路經(jīng)過(guò)區(qū)域可取清爆、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)或被動(dòng)加固防護(hù)。防護(hù)網(wǎng)隧道進(jìn)出口崩塌落石嚴(yán)重的，結(jié)合接長(zhǎng)明洞處理。⑸路塹路塹開(kāi)挖后根據(jù)土石方調(diào)配方案進(jìn)行調(diào)配。較平緩地段上的短淺路塹，采用不分層的全斷面開(kāi)挖方式；當(dāng)路塹中心高度大于5m時(shí)，采用分層逐層順坡開(kāi)挖或縱向臺(tái)階法開(kāi)挖方式。路塹開(kāi)挖前，首先核對(duì)地質(zhì)資料，同時(shí)做好塹頂防排水設(shè)施。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原排水系統(tǒng)順接。路塹開(kāi)挖過(guò)程中為保證雨水不沖刷邊坡，每側(cè)預(yù)留50cm待開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高或平臺(tái)位置時(shí)一次刷坡完成。刷坡保證邊坡坡度及平整度，對(duì)特殊部位做好邊坡防護(hù)工作。對(duì)影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水及時(shí)采取措施引排，并在路塹的表面設(shè)置排水坡，以利排水。路塹開(kāi)挖前對(duì)坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查，并根據(jù)情況采取措施妥善處理，保證施工安全。路塹開(kāi)挖時(shí)自上而下進(jìn)行，防止出現(xiàn)掏底開(kāi)挖。①土質(zhì)路塹開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)路基基床厚度內(nèi)地層采用工程地質(zhì)調(diào)繪、原位測(cè)試、電法物探，必要時(shí)進(jìn)行鉆探取樣等方法，進(jìn)行地基土地基條件的核查與檢測(cè)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)不能滿足基床動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性要求的地段，根據(jù)線路等級(jí)，按設(shè)計(jì)采取換填或其它措施進(jìn)行地基加固施工。②硬質(zhì)巖石路塹，采用松動(dòng)爆破的方法開(kāi)挖。根據(jù)路塹開(kāi)挖區(qū)巖石的巖性、產(chǎn)狀以及開(kāi)挖高度，詳細(xì)進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制裝藥量，爆破后達(dá)到邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，基床和邊坡平順、不破碎，邊坡凹凸不平處用混凝土或漿砌片石補(bǔ)齊。爆破施工采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，進(jìn)行松動(dòng)爆破，爆破施工時(shí)，縱向分段，豎向分層，逐層施工。破碎級(jí)配粒徑符合A、B組填料要求后，用裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)至填方地段利用。光面爆破開(kāi)挖邊坡。挖至路塹基床表層設(shè)計(jì)標(biāo)高面時(shí)，采用淺孔爆破或孔底緩沖裝藥，控制用藥量進(jìn)行光面爆破。路塹基床施工開(kāi)挖至路塹塹底后，鑒別核對(duì)巖石，然后按照設(shè)計(jì)斷面測(cè)量放線，開(kāi)挖修正。對(duì)于非可溶巖地段，基床表層及以下不換填，僅采用C15混凝土找平凹凸不平處；對(duì)于可溶巖地段根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超挖0.2m，換填C20混凝土，同時(shí)采用C15片石混凝土嵌補(bǔ)凹坑、溶溝溶槽及溶蝕裂隙等，并對(duì)基床以下不換填部分巖溶采取措施進(jìn)行整治。③膨脹土路塹施工盡量避開(kāi)雨季，需在雨季施工時(shí)，設(shè)有支擋和防護(hù)結(jié)構(gòu)的邊坡及時(shí)安排施工，隨挖隨砌筑，及時(shí)封閉邊坡。對(duì)于不能緊跟開(kāi)挖砌筑時(shí)，邊坡預(yù)留不小于0.5m厚度的保護(hù)層，待日后砌筑時(shí)一次刷坡到位。膨脹土路塹基床換填緊隨開(kāi)挖進(jìn)行，當(dāng)前后工序銜接有困難時(shí)，暫留0.5m厚度的保護(hù)層，換填時(shí)一并開(kāi)挖。膨脹土路塹施工開(kāi)挖面始終保持不小于4%的排水坡，防止積水，對(duì)黏性較大，含水量較高的黏性土，適當(dāng)涼干后再行開(kāi)挖。④深路塹高邊坡(挖方邊坡高度大于30m)施工前,詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)文件所確定的深路塹高邊坡地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡,并搜集了解土石界限、工程等級(jí)、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度、巖層工程特征。根據(jù)詳細(xì)了解的工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期配備適當(dāng)數(shù)量的機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力。深路塹高邊坡嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度施工。若邊坡實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)勘探的地質(zhì)資料不符，特別是地質(zhì)較設(shè)計(jì)的松散時(shí)，及時(shí)提出變更設(shè)計(jì)的意見(jiàn)，批準(zhǔn)后實(shí)施。對(duì)砂巖夾泥巖、頁(yè)巖等軟質(zhì)巖陡坡地段深路塹高邊坡根據(jù)地面橫坡情況，坡腳采用錨固樁及樁間路塹擋土墻、錨索樁及樁間土釘墻、錨索板、土釘墻等支擋加固，樁(墻)頂每10m設(shè)置一級(jí)錨桿(索)框架梁內(nèi)噴混植生護(hù)坡，并留2～4m寬平臺(tái)，平臺(tái)上的排水設(shè)施要與排水系統(tǒng)相通。對(duì)完整弱風(fēng)化硬質(zhì)巖邊坡，采用分級(jí)光面爆破嵌補(bǔ)處理，其上部風(fēng)化邊坡采用留平臺(tái)后設(shè)人字截水骨架護(hù)坡處理；對(duì)地形平緩深路塹高邊坡采用坡腳設(shè)矮擋墻(軟質(zhì)巖地段)、護(hù)墻(較破碎的硬質(zhì)巖地段)，墻頂以上邊坡分級(jí)放坡開(kāi)挖，坡面采用人字型截水骨架(或錨桿框架梁)內(nèi)噴混植生、噴播植草間植灌木護(hù)坡防護(hù)。單邊坡深路塹高邊坡的施工采用多層橫向全寬挖掘法。雙邊坡深路塹高邊坡的施工采用分層縱挖法和通道縱挖法。若路塹縱向長(zhǎng)度較大，一側(cè)邊坡的土壁厚度和高度不大時(shí)，可采用分段縱挖法。施工機(jī)械可采用挖掘機(jī)配合自卸汽車作業(yè)或采用推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車作業(yè)。深路塹高邊坡開(kāi)挖時(shí)必須分級(jí)自上而下進(jìn)行，防止出現(xiàn)掏底開(kāi)挖。⑹路基附屬及相關(guān)工程路基滿足工后沉降指標(biāo)要求后，施工通信、信號(hào)電纜槽和線間集水井?；脖韺油瓿傻囟?，施工聲屏障基礎(chǔ)和接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)。確保不得因進(jìn)行接觸網(wǎng)支柱、電纜槽、聲屏障基礎(chǔ)、綜合接地、連通管道等設(shè)施修建以及運(yùn)架梁過(guò)程而損壞和危及路基的安全與穩(wěn)固。路基加固防護(hù)和支擋結(jié)構(gòu)工程、路基其它防排水工程與相關(guān)工程、路基附屬結(jié)構(gòu)物隨路基主體施工同步推進(jìn)。路基混凝土工程，采用自動(dòng)計(jì)量拌和站集中拌和供應(yīng)，漿砌工程砂漿采用機(jī)械拌和，路基附屬混凝土預(yù)制件分工區(qū)集中生產(chǎn)，附屬結(jié)構(gòu)鋼筋在預(yù)制廠集中加工制作，預(yù)應(yīng)力混凝土圓管、土工格柵、復(fù)合土工膜、變形監(jiān)測(cè)元器件等從大型生產(chǎn)廠統(tǒng)一采購(gòu)。⑺試驗(yàn)段本施組計(jì)劃在DK56+900～DK57+100處鋪筑長(zhǎng)度不少于200米的試驗(yàn)段，試驗(yàn)所用的材料和機(jī)具與將來(lái)全線施工相同，通過(guò)試驗(yàn)確定路基填筑參數(shù)。做好試驗(yàn)路段的觀測(cè)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄工作，寫出試驗(yàn)報(bào)告，用于指導(dǎo)全線施工。⑻施工監(jiān)測(cè)路堤填筑在試驗(yàn)段取得成功的技術(shù)參數(shù)后再實(shí)施，并按照設(shè)計(jì)要求布置沉降板和觀測(cè)樁等觀測(cè)裝置，由專門的觀測(cè)小組負(fù)責(zé)觀測(cè)并繪制路堤填高-時(shí)間-沉降量關(guān)系圖，按照總體方案確定的施工順序分層填筑壓實(shí)。5.2路基工程施工方法、工藝及措施5.2.1地基加固一般地基處理①施工方法設(shè)置永久性平面和高程控制基點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)全面恢復(fù)中線測(cè)定路基邊界范圍。結(jié)合永久性排水設(shè)施，開(kāi)挖兩側(cè)臨時(shí)排水溝，疏通排干地面積水?？撤?shù)木、雜草、掘除樹(shù)根、蘆葦、草根、拆除地表建筑物及地下管線。地表過(guò)分潮濕或水田、溝塘地段，在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開(kāi)挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開(kāi)挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水。當(dāng)?shù)乇硭赏梁穸刃∮?.3m時(shí)，原地面用推土機(jī)平整，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。當(dāng)松土厚度大于0.3m時(shí)，用松土器將其翻挖出來(lái)，按層厚0.3m一層分層回填，用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。②施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及要求施工前清除路基范圍原地表植被，挖除樹(shù)根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。原地面松軟土及腐植土應(yīng)清除干凈，翻挖回填壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，基底應(yīng)密實(shí)、平整。原地面處理后的外觀應(yīng)符合下列要求：基底無(wú)草皮、樹(shù)根等雜物，且無(wú)積水；原地面基底密實(shí)、平整；坑穴處理徹底，無(wú)質(zhì)量隱患。檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：靜力觸探試驗(yàn)。觀察基底處理外觀，用坡度尺測(cè)量橫坡坡度。③施工工藝流程 施工工藝流程見(jiàn)下圖。測(cè)量放樣測(cè)量放樣挖排水溝疏干積水挖除地表植被回填或填平坑穴壓路機(jī)碾壓平地機(jī)平整地面下道工序一般地基處理施工工藝框圖5.2.2巖溶路基根據(jù)巖溶形態(tài)、分布特征，視情況采用回填、封閉、鉆孔注漿整治。鉆孔注漿施工工藝流程見(jiàn)下圖。一般注漿施工工藝流程圖搭設(shè)施工平臺(tái)搭設(shè)施工平臺(tái)挖淺坑校正立軸角度鉆進(jìn)下入孔口管水泥砂漿回填淺坑鉆進(jìn)換上料攪拌下管沖洗注漿下一段處理穩(wěn)壓拔管回填移孔施工方法：采用多口徑鉆機(jī)鉆探成孔→套管護(hù)壁→孔口封閉→無(wú)栓塞→自下而上分段注漿法。施工順序：根據(jù)地下水的流向，先注下游排，后注上游排。同排注漿孔按照逐漸加密法分次序進(jìn)行，避免串漿。成孔工藝：全孔采用硬質(zhì)干鉆取芯法鉆進(jìn)；在孔口處開(kāi)挖直徑0.5m，深0.3-0.4m的淺坑；校正立軸角度，將變角螺栓緊固；鉆進(jìn)1～1.5m后(口徑φ150mm)，用φ146mm套管擊入2～2.5m深，上端高出0.2m，之后用水泥砂漿回填淺坑。換下一級(jí)口徑鉆進(jìn)一定深度后，仍用吊錘將套管擊入預(yù)定孔深，重復(fù)上述作業(yè)，直至終孔，然后沖洗鉆孔。注漿工藝：水泥、砂、水玻璃等材料按設(shè)計(jì)選用，并準(zhǔn)備充足。注漿方法：采用純壓式注漿，注漿段長(zhǎng)5m。注漿壓力p=p1+p2-pfp1—孔口壓力表指示壓力(Mpa)；p2—注漿段受漿液自重壓力(Mpa)；pf—孔口壓力表指示壓力(Mpa)。壓力控制視地層的完整性和裂隙、溶洞的發(fā)育程度而定，裂隙發(fā)育時(shí)采用分級(jí)升壓，地層完整時(shí)采用一次升壓。漿液遵循由稀變濃的原則，注漿結(jié)束，拔管。進(jìn)入下一段落注漿。特殊問(wèn)題的處理：串漿采用間歇法注漿或注入適當(dāng)?shù)乃ＡА５乇砻皾{采用低壓或自流式注漿，同時(shí)使用濃漿，必要時(shí)加砂或水玻璃；孔口返漿采用低壓注漿，同時(shí)使用濃漿；大量漏漿采用增大漿液濃度，限制進(jìn)漿量，間歇注漿，加速凝劑。5.2.3墊層①施工方法墊層主要適用于地基加固處理的褥墊層，墊層的厚度一般不小于0.5m，具體厚度按照工點(diǎn)設(shè)計(jì)確定。褥墊層一般選用未風(fēng)化、級(jí)配良好的干凈礫石或軋制碎石，粒徑小于2mm的部分不超過(guò)總重的45%，最大粒徑不大于50mm，含泥量不得大于5%，不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)。換填的施工方法與路堤填筑相同。褥墊層內(nèi)鋪設(shè)雙層土工格柵時(shí)，先鋪設(shè)0.1m厚碎石墊層，碾壓密實(shí)，其上鋪設(shè)一層土工格柵，再鋪設(shè)0.2m厚碎石墊層，碾壓密實(shí)鋪設(shè)上層土工格柵，填筑其上碎石，碾壓密實(shí)后施工其上填土。②施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及要求施工前應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定施工參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。碎石墊層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。碎石墊層鋪設(shè)范圍、厚度、頂面高程、橫坡的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。碎石墊層施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量2厚度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量3頂面高程+50mm，-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處水準(zhǔn)測(cè)量4橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量③施工工藝流程墊層施工工藝框圖測(cè)量放樣整平施工場(chǎng)地墊層施工工藝框圖測(cè)量放樣整平施工場(chǎng)地鋪設(shè)墊層及土工格柵整平壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)作業(yè)場(chǎng)地清理合格不合格轉(zhuǎn)入下一工序5.2.4土工格柵施工土工格柵沿橫斷面鋪設(shè)，每幅之間搭接長(zhǎng)度不小于0.5m。（1）土工格柵在平整好的場(chǎng)地上逐幅鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)兩人豎拉土工格柵兩端，2～3人抬起土工格柵中部，逐幅鋪設(shè)。土工格柵應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，下承層平整度不大于2cm。（2）土工格柵采用鐵絲綁扎，上下層接頭錯(cuò)開(kāi)至少50cm。縱向連接綁扎節(jié)點(diǎn)間距不得超過(guò)20cm，橫向連接綁扎節(jié)點(diǎn)間距不得超過(guò)30cm，且搭接處土工格柵的重疊長(zhǎng)度不小于50cm。（3）土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填筑施工，以避免陽(yáng)光暴曬。（4）填土高度不足1m時(shí)，機(jī)械不得在路幅內(nèi)掉頭。鋪設(shè)好土工格柵后嚴(yán)禁在填筑第二層時(shí)汽車等機(jī)械設(shè)備損壞已鋪設(shè)好的土工格柵。施工過(guò)程中不得對(duì)格柵造成斷裂、損壞，鋪設(shè)完成經(jīng)驗(yàn)收合格后由人工或小型機(jī)具運(yùn)送滿填砂礫當(dāng)填料高度大于1m鋪設(shè)好土工格柵后嚴(yán)禁在填筑第二層時(shí)汽車等機(jī)械設(shè)備損壞已鋪設(shè)好的土工格柵。施工過(guò)程中不得對(duì)格柵造成斷裂、損壞，鋪設(shè)完成經(jīng)驗(yàn)收合格后由人工或小型機(jī)具運(yùn)送滿填砂礫當(dāng)填料高度大于1m時(shí)方允許用重型壓實(shí)機(jī)具平整壓實(shí)。土工格柵施工工藝流程見(jiàn)下圖。不合格不合格合格不合格不合格合格合格合格土工格柵施工工藝流程圖測(cè)量放樣清除地表腐植土攤鋪砂礫墊層施工塑料排水板鋪設(shè)土工格柵鋪砂礫墊層面層機(jī)械平整、碾壓地表挖溝排水路基填方施工質(zhì)量檢驗(yàn)進(jìn)行處理埋設(shè)沉降觀測(cè)設(shè)備汽車運(yùn)輸砂礫材料開(kāi)采質(zhì)量檢驗(yàn)補(bǔ)插排水板質(zhì)量檢驗(yàn)不合格檢測(cè)厚度補(bǔ)填5.2.5壓填石(片石)5.3土質(zhì)路塹挖方施工⑴施工方法土方路塹開(kāi)挖采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，或采用裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。土方開(kāi)挖時(shí)，宜將用于種植草皮和其他用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。土方開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。經(jīng)常檢查邊坡開(kāi)挖坡度，糾正偏差，避免超挖、欠挖。用挖掘機(jī)將坡面整理平順，無(wú)明顯的局部高低差。需設(shè)防護(hù)的邊坡，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)支護(hù)，不得長(zhǎng)期暴露，造成坡面坍塌。在挖方時(shí)先預(yù)留一定厚度的保護(hù)層，支護(hù)時(shí)才刷坡，邊刷坡邊支護(hù)。⑵施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及要求施工前，先測(cè)量放線，人力施工天溝，而后機(jī)械分層開(kāi)挖土方路塹，開(kāi)挖一層，要用人工清理一次邊坡，經(jīng)復(fù)合測(cè)量符合設(shè)計(jì)要求后再開(kāi)挖下一層，直至開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。路塹開(kāi)挖接近塹底路基基床底層時(shí)，其表面應(yīng)達(dá)到平順整齊，表面做成向兩側(cè)的4%排水坡，表面以下地層不得擾動(dòng)和軟化。若發(fā)現(xiàn)基床底層以下為軟弱土層，其靜力觸探比貫入阻力Ps值＜1.8Mpa或地基容許承載力［σ］＜0.2Mpa時(shí)，采用換填、改良或加固處理。土質(zhì)路塹其地層土質(zhì)不滿足基床底層填料條件時(shí)，換填A(yù)、B組土或改良土；其中，一般黏性土、粉土及粉細(xì)砂地層換填2.3m，采用復(fù)合地基處理的一般黏性土、粉土及粉細(xì)砂地層換填1.0m，不滿足上述要求的其它砂類土、礫石類和碎石類換填1.5m，滿足上述要求的其它砂類土、礫石類和碎石類不換填。⑶施工工藝流程施工工藝流程見(jiàn)下圖。土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工藝框圖施工準(zhǔn)備清理場(chǎng)地土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工藝框圖施工準(zhǔn)備清理場(chǎng)地測(cè)量放線分層開(kāi)挖邊坡防護(hù)基底碾壓檢測(cè)檢查簽證完工設(shè)備到位塹頂排水溝挖裝運(yùn)鏟制定棄土位置基底換填5.4石質(zhì)路塹挖方施工⑴施工方法根據(jù)地形、地質(zhì)、開(kāi)挖斷面、施工機(jī)械配備以及開(kāi)挖深度和巖石破碎情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定和成型的爆破施工方法進(jìn)行施工，若遇軟石則采用大型推土機(jī)或挖掘機(jī)配合施工；若為堅(jiān)石或次堅(jiān)石，采用大型潛孔鉆機(jī)鉆眼，非電毫秒雷管微差擠壓松動(dòng)爆破進(jìn)行石方爆破作業(yè)，嚴(yán)格控制單孔和一次起爆用藥量，并輔以一定數(shù)量7655型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)對(duì)非預(yù)裂爆破的邊坡進(jìn)行處理，石質(zhì)高路塹邊坡實(shí)施預(yù)裂爆破。對(duì)爆破后大塊石進(jìn)行第二次解小，以作為路基填料。邊坡處采用光面爆破作業(yè)，爆破后的邊坡進(jìn)行修整，使之符合設(shè)計(jì)坡度要求，并及時(shí)防護(hù)，嚴(yán)格作好臨時(shí)防排水工作，避免邊坡受雨水沖刷和降雨入滲而失穩(wěn)。在具體實(shí)施時(shí)，須按照下述說(shuō)明及相關(guān)要求報(bào)送各爆破工點(diǎn)的爆破作業(yè)實(shí)施方案，并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定，提出意見(jiàn)待建設(shè)單位和當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)審定后方可進(jìn)行。一般爆破施工采用潛孔鉆機(jī)鉆眼，人工裝藥、堵眼，采用非電導(dǎo)爆系統(tǒng)起爆。深孔爆破時(shí)，其邊坡采用光面或預(yù)裂爆破技術(shù)施工，在邊坡適當(dāng)位置修建鉆孔平臺(tái)，三角架式潛孔鉆機(jī)鉆孔，鉆機(jī)對(duì)位按“對(duì)位準(zhǔn)、方向正、角度精”三要點(diǎn)來(lái)操作，采用不耦合裝藥，用設(shè)計(jì)段數(shù)的非電毫秒雷管綁于孔內(nèi)藥柱或藥串上起爆。光面爆破與主體爆破同時(shí)進(jìn)行時(shí)，警戒距離按主體爆破的要求確定；單獨(dú)實(shí)施光面爆破的，境界范圍不得小于200m。爆破完成后，用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)，將石碴裝入自卸汽車運(yùn)往填筑現(xiàn)場(chǎng)。順層路塹開(kāi)挖要注意防止順層滑坡發(fā)生，設(shè)計(jì)有錨索或錨桿地段，路塹挖至錨固標(biāo)高后要及時(shí)錨固，待錨索或錨桿施工完畢后，經(jīng)觀測(cè)其邊坡無(wú)異常變化后再開(kāi)挖下一層。直至到設(shè)計(jì)標(biāo)高。對(duì)路塹緊鄰既有線處以保證既有線行車安全為重點(diǎn)，在開(kāi)挖鉆孔平臺(tái)或基礎(chǔ)時(shí)要采用控制爆破，必要時(shí)采用鋼管排架加防護(hù)網(wǎng)防護(hù)；施工過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)具、施工材料是否進(jìn)入列車行車限界和接近電化網(wǎng)的安全距離的檢查，當(dāng)列車通過(guò)時(shí)停止施工。⑵施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及要求路塹開(kāi)挖石方爆破主要有兩種形式，一種是深孔爆破，一種是淺孔爆破。邊坡則采用光面爆破或預(yù)裂爆破，分述如下：A深孔爆破實(shí)施方案深孔爆破方案采用臺(tái)階拉槽形式，集微差與擠壓爆破技術(shù)于主體爆破區(qū)，集光面與預(yù)裂爆破技術(shù)于邊坡面。A深孔爆破炮孔布置路塹石方爆破開(kāi)挖深度大于等于5米，采用深孔爆破方案，深孔爆破的炮孔布置分主爆區(qū)、光面或預(yù)裂爆破面以及輔助炮孔，如下圖示。輔輔助炮孔輔助炮孔主爆破區(qū)炮孔光面或預(yù)裂爆破炮孔光面或預(yù)裂爆破炮孔炮孔平面布置示意圖主爆區(qū)的炮孔布置原則是不能傷害路基邊坡，其孔距、排距要根據(jù)炮孔的深度和藥卷的直徑和密度來(lái)確定。炮孔深度為5～10米，其孔距控制在3～4米，排距控制在1.8～2.2米光面或預(yù)裂以及輔助炮孔的布置要根據(jù)坡面坡率和平面幾何位置的關(guān)系來(lái)確定。輔助炮孔的平面布置可參考主爆區(qū)的布置方法布置，但要特別注意炮孔深度不能打在邊坡上，炮孔底部和邊坡之間要留有保護(hù)層，保護(hù)層厚度控制在1.0～0.5米光面或預(yù)裂炮孔的布置一定要控制在路塹頂?shù)倪B線上，鉆孔時(shí)控制好炮孔的斜度與邊坡的坡率一致。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察和以往的經(jīng)驗(yàn)，其孔距系數(shù)取8～15之間，預(yù)裂爆破或巖石松軟者取小值，光面爆破或巖石堅(jiān)硬者取大值。實(shí)施路塹石方深孔爆破時(shí)，若路塹開(kāi)挖較深，且有邊坡平臺(tái)，要考慮分臺(tái)階爆破，第一臺(tái)階H1爆破到路基面設(shè)計(jì)標(biāo)高，第二臺(tái)階H2爆破到邊坡平臺(tái)標(biāo)高。若有多級(jí)邊坡平臺(tái)，則每一個(gè)平臺(tái)標(biāo)高就設(shè)一個(gè)臺(tái)階。主爆區(qū)與光面或預(yù)裂爆破臺(tái)階宜控制在同一臺(tái)階上。B深孔爆破孔網(wǎng)參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算根據(jù)爆破具體工點(diǎn)選擇爆破參數(shù)計(jì)算炸藥用量:主爆區(qū)炮孔裝藥量的計(jì)算根據(jù)相似理論和體積法設(shè)計(jì)計(jì)算單孔炸藥用量,參考經(jīng)驗(yàn)公式Q1=qabH和炮孔堵塞長(zhǎng)度雙向控制炮孔裝藥量,對(duì)受巖石夾制作用較大且堵塞長(zhǎng)度較長(zhǎng)的炮孔可適當(dāng)增加藥量,反之要減少藥量。輔助炮孔裝藥量的計(jì)算可按照堵塞長(zhǎng)度理論計(jì)算，根據(jù)聯(lián)合體的經(jīng)驗(yàn)公式：Q=δ(L-L2)(δ為線裝藥密度Kg/m，L為炮孔深度m，L2為堵塞長(zhǎng)度m)計(jì)算用藥量，若計(jì)算藥量偏少，可考慮增加輔助炮孔數(shù)量來(lái)達(dá)到總藥量的要求。C光面或預(yù)裂炮孔裝藥量的計(jì)算根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式：光面爆破線裝藥量為q′=C×w×a；預(yù)裂爆破線裝藥量為q′=C×a×a。式中C為單位用藥量，光面爆破取C=0.14～0.26(Kg/m3),預(yù)裂爆破取C=0.1～0.9(Kg/m3),堅(jiān)硬完整巖石取大值,反之取小值。B淺孔爆破實(shí)施方案淺孔爆破是深孔爆破的補(bǔ)充和完善，深孔爆破前的地形改造，深孔爆破后的完善修整，石質(zhì)水溝爆破開(kāi)挖，以及個(gè)別孤石的解小等都必須通過(guò)淺孔爆破來(lái)實(shí)現(xiàn)。淺孔爆破使用的鉆機(jī)主要采用YT32(7655)型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)。C淺孔臺(tái)階爆破對(duì)面積較大但爆破開(kāi)挖深度不大的路塹石方爆破宜采用淺孔臺(tái)階爆破。淺孔臺(tái)階爆破的設(shè)計(jì)計(jì)算可參照深孔爆破設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中主要應(yīng)注意孔距和排距的布置，孔距a控制在1～1.5米范圍內(nèi)，排距控制在0.5～1淺孔光面爆破設(shè)計(jì)計(jì)算亦參考深孔光面爆破，特別注意炮孔D和藥卷d的變化。E淺孔配合深孔臺(tái)階腳趾爆破淺孔配合深孔臺(tái)階腳趾爆破的目的是將深孔臺(tái)階爆破達(dá)到其設(shè)計(jì)的要求，消滅深孔爆破由于前排炮孔底板抵抗線過(guò)大而形成的“門檻”，使深孔臺(tái)階爆破一次性達(dá)到設(shè)計(jì)要求。這種爆破往往是在斜坡上打孔，其開(kāi)挖深度由0漸變到5米，炮孔深度也是由淺到深。炮孔的密度可由密到稀，其控制范圍參照淺孔臺(tái)階爆破參數(shù)。F零星孤石的淺孔爆破零星孤石的淺孔爆破布孔原則是盡量使炸藥分布在離各臨空面距離大致相等的地方。當(dāng)孤石較大或無(wú)法保證各臨空面大致相同時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況布置一個(gè)以上的炮孔。采用體積法計(jì)算用藥量，用藥量較臺(tái)階爆破法減少10～20%，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)調(diào)整確定用藥量。⑶施工工藝流程見(jiàn)“石方爆破開(kāi)挖施工工藝框圖”。石方爆破開(kāi)挖施工工藝框圖石方爆破開(kāi)挖施工工藝框圖爆破設(shè)計(jì)收集資料料具準(zhǔn)備工地準(zhǔn)備報(bào)監(jiān)理工程師或公安局審核勞動(dòng)力組織爆破施工準(zhǔn)備布置炮孔鉆孔爆破警戒清孔及檢查準(zhǔn)備起爆器材起爆現(xiàn)場(chǎng)檢查、瞎炮及危巖處理解除警戒敷設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)裝藥、堵塞炮眼5.5路拌法施工改良土主要的施工工藝：1.填料拌和本段路基工程細(xì)角礫從衡南縣雞籠春光采石場(chǎng)購(gòu)買，做好土工試驗(yàn)，確定合格后方可進(jìn)場(chǎng)。含土紅砂巖取自本段路基路塹挖方地段開(kāi)挖土方，并做好土工試驗(yàn)，合格后用于相鄰填方地段。填筑前按質(zhì)量1：1的比例分別安排級(jí)配良好細(xì)角礫+粘土和級(jí)配良好細(xì)角礫+含土紅砂巖卸料進(jìn)拌和地點(diǎn)，采取分層攤鋪、路拌機(jī)進(jìn)行拌和，每次生產(chǎn)數(shù)量為1000m3，能滿足55米的試驗(yàn)段施工要求。在拌和過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)人員隨時(shí)對(duì)填料進(jìn)行篩分和含水量檢測(cè)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量。路堤地段填料類別填料來(lái)源A、B組填料紅砂巖DK44+470～DK44+660物理改良土衡南縣雞籠春光采石場(chǎng)DK44+324～DK44+455DK44+470～DK44+660物理改良土衡南縣雞籠春光采石場(chǎng)DK44+660～DK44+680DK46+570～DK46+620物理改良土衡南縣雞籠春光采石場(chǎng)DK45+460～DK45+555DK47+210～DK47+410物理改良土衡南縣雞籠春光采石場(chǎng)DK46+798.05～DK47+210DK47+515～DK47+627物理改良土衡南縣雞籠春光采石場(chǎng)DK47+425～DK47+500DK47+805～DK47+970物理改良土衡南縣雞籠春光采石場(chǎng)DK47+627～DK47+780DK48+300～DK48+340物理改良土衡南縣雞籠春光采石場(chǎng)DK48+160～DK48+280DK48+500～DK48+560物理改良土衡南縣雞籠春光采石場(chǎng)DK48+360～DK48+500DK48+780～DK48+880物理改良土衡南縣雞籠春光采石場(chǎng)DK48+697～DK48+780DK44+775～DK44+900物理改良土衡南縣雞籠春光采石場(chǎng)DK44+700～DK44+750DK45+420～DK45+575物理改良土衡南縣雞籠春光采石場(chǎng)DK44+925～DK45+400DK45+880～DK46+240物理改良土衡南縣雞籠春光采石場(chǎng)DK45+600～DK45+8602.鋪筑（1）卸料區(qū)以55米為施工段，用自卸汽車將（級(jí)配良好細(xì)圓礫+粘土或砂巖）拌和后的改良土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)填筑。（2）攤鋪區(qū)（采用人工配合機(jī)械攤鋪）a、推土機(jī)初平：填料運(yùn)進(jìn)場(chǎng)地后及時(shí)分層攤鋪、推土機(jī)初平、平地機(jī)精平。現(xiàn)場(chǎng)配合人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)高及松鋪厚度，用施工線標(biāo)出，指示推平標(biāo)高，以便推土機(jī)操作手按準(zhǔn)確高度和橫坡推平，為下一步施工創(chuàng)造良好條件。平地機(jī)精平：在初平后，先用壓路機(jī)靜壓一遍，然后用水平儀定出標(biāo)高標(biāo)志,再進(jìn)行刮平。對(duì)于平地機(jī)不能整平的地方，配備人工進(jìn)行整平。b、配合人員：攤平施工時(shí)，設(shè)專人指揮卸料，要求布料均勻，布料量適當(dāng)。布料過(guò)多或過(guò)少時(shí)，會(huì)造成工作量過(guò)大，延長(zhǎng)工作時(shí)間。各類機(jī)械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其事。在攤鋪改良土?xí)r在壓實(shí)后35cm、40cm厚度的基礎(chǔ)上分別考慮5cm的松鋪厚度，即控制厚度40cm、45cm來(lái)進(jìn)行測(cè)定松鋪系數(shù)，同時(shí)測(cè)量攤鋪層的寬度、標(biāo)高、坡度、平整度。c、作業(yè)段劃分：每層施工時(shí)按5m×5m的區(qū)域劃好方格網(wǎng)，按不同的松鋪厚度計(jì)算出每個(gè)方格網(wǎng)的填料用量，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職指揮員2名（輪班指揮），根據(jù)每個(gè)網(wǎng)格的需要量，靈活指揮運(yùn)料車輛進(jìn)場(chǎng)，依次均勻倒料直至本層全幅全段鋪滿為止確保填料不超不欠。（3）碾壓區(qū)在壓路機(jī)初壓、平地機(jī)刮平后，檢測(cè)表路拱橫坡、含水量等合格后，用自重18T壓路機(jī)，自邊向中心逐次碾壓，輪跡搭接1/3輪寬。碾壓時(shí)，配合人員要跟機(jī)作業(yè)，碾壓時(shí)壓路機(jī)行走速度為1.5～4.0km/h，密實(shí)度增大后，可適當(dāng)增大碾壓速度。往返一次為一遍，碾壓時(shí),先靜壓一遍，然后強(qiáng)振二遍，接著測(cè)定其孔隙率與K30地基系數(shù)。不合格時(shí)再進(jìn)行振壓,再測(cè)定其孔隙率，直到孔隙率達(dá)到規(guī)范要求的為止。碾壓過(guò)程中要求所施工的地段滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)應(yīng)相同，路幅兩邊應(yīng)適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。在路段端頭4～5m范圍內(nèi)，壓路機(jī)沿路基面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時(shí)使填料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。碾壓過(guò)程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮“臃包”等現(xiàn)象，人工及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或進(jìn)行換填，使其滿足規(guī)范要求。碾壓分界線處，均應(yīng)由指揮機(jī)械人員插上紅色鋼筋標(biāo)志樁，避免碰撞。碾壓過(guò)程中要做到無(wú)漏壓、確保均勻的碾壓至全斷面結(jié)束。（4）檢測(cè)區(qū)達(dá)到擬訂的碾壓遍數(shù)后在監(jiān)理工程師的旁站下進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)有關(guān)指標(biāo)如：壓實(shí)度、K30、無(wú)側(cè)限抗壓、高程、平整度、寬度、橫坡度等，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)填筑層的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行抽檢，各項(xiàng)指標(biāo)抽檢合格并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可后才能進(jìn)行下一層鋪筑。3.質(zhì)量控制（1）拌和質(zhì)量控制安排專人按照擬定的拌和比例安排車輛進(jìn)入拌和場(chǎng)地卸料，專職指揮人員指揮裝載機(jī)和挖掘機(jī)拌和。對(duì)拌和好的填料由試驗(yàn)室取樣并進(jìn)行試驗(yàn)，確定填料類別，各項(xiàng)指標(biāo)合格后方能運(yùn)輸進(jìn)填土區(qū)。（2）含水量控制含水量對(duì)壓實(shí)度的影響很大，因此在填筑前、后安排專人對(duì)填料的含水量進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)控制，必要時(shí)，用灑水車補(bǔ)充水分或進(jìn)行晾曬，使含水量滿足規(guī)定要求。（3）鋪筑現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制平整度控制由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員與測(cè)量技術(shù)員負(fù)責(zé)，用水平儀與三米直尺相互驗(yàn)證、控制。厚度、孔隙率、地基系數(shù)等按規(guī)范檢測(cè)頻率檢測(cè)。嚴(yán)格控制壓實(shí)遍數(shù)，對(duì)局部出現(xiàn)含水量散失過(guò)大或含水過(guò)大無(wú)法壓實(shí)的地段做補(bǔ)水或晾曬處理，無(wú)法壓實(shí)的部分做挖除換填處理。4.安全、環(huán)保措施拌和場(chǎng)地配置專門的安全員，對(duì)拌和場(chǎng)地的各種設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格控制?，F(xiàn)場(chǎng)安全員對(duì)路基上的車輛、行人進(jìn)行安排、疏通，確保交通順暢。在施工現(xiàn)場(chǎng)放置施工警示標(biāo)志，2名安全技術(shù)員在兩頭距離施工現(xiàn)場(chǎng)200米處，分別執(zhí)勤，相互協(xié)調(diào)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)有序的施工。施工中嚴(yán)禁填料到處撒潑，以免污染附近耕作地。5.6路基填筑施工路基由基床和基床以下路堤組成，基床由表層和底層組成，基床表層按設(shè)計(jì)厚度，采用級(jí)配碎石填筑，兩側(cè)支承層邊緣至通信、信號(hào)電纜槽內(nèi)緣基床表層頂面采用瀝青混凝土封閉；基床底層按設(shè)計(jì)厚度，采用A、B組填料或改良土填筑；基床以下路堤優(yōu)先采用填筑A、B組及C組中的非軟質(zhì)巖石的碎石、礫石類填料，當(dāng)采用C組填料中的細(xì)粒土填料時(shí)，必須根據(jù)土源性質(zhì)進(jìn)行改良。(1)基床以下路堤填筑①施工方法核對(duì)填料的類別、分布、進(jìn)行填料復(fù)查和試驗(yàn)，填料應(yīng)做篩分試驗(yàn)、液塑限試驗(yàn)、顆粒密度試驗(yàn)。施工過(guò)程中，當(dāng)填料質(zhì)量發(fā)生變化時(shí)，重新進(jìn)行填料試驗(yàn)。對(duì)土工格柵進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，并抽樣送有檢驗(yàn)資質(zhì)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)其技術(shù)性能指標(biāo)，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。土工格柵應(yīng)搭棚堆放，避免日光暴曬老化?，F(xiàn)場(chǎng)填土壓實(shí)試驗(yàn):在路基范圍內(nèi)選擇200m平坦試驗(yàn)段按1.15～1.25松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，以校對(duì)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，確定攤鋪、壓實(shí)機(jī)型選型、最佳填層厚度、最佳經(jīng)濟(jì)壓實(shí)遍數(shù)、振動(dòng)頻率、振幅、土方量變化率、合理的工藝流程等施工工藝參數(shù)和施工方法。經(jīng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)后，采用灌砂法或環(huán)刀法、K30平板荷載儀檢測(cè)填筑層壓實(shí)密度和地基系數(shù)，壓實(shí)質(zhì)量符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后，找出壓路機(jī)型、填土厚度、壓實(shí)遍數(shù)、振動(dòng)頻率、振幅同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)間的規(guī)律曲線，確定出標(biāo)準(zhǔn)適用的施工工藝，并報(bào)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后，在大規(guī)模填筑中按試驗(yàn)段確定的施工工藝施工。施工期路堤兩側(cè)排水：在護(hù)坡道外側(cè)結(jié)合與永久性排水系統(tǒng)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝或開(kāi)挖正式排水溝，預(yù)留溝邊坡保護(hù)層，待正式施工時(shí)，挖除保護(hù)層，砌筑排水溝；同時(shí)，在溝的外側(cè)填筑截水土埂，防止水流流向路基。填料改良：對(duì)于不能滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的填料，必須先運(yùn)輸至改良土拌和站按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行改良拌和好后，才允許運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行填筑。填筑施工嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程”方式作業(yè)，施工工藝見(jiàn)下圖。三階段、四區(qū)段、八流程填筑施工工藝框圖三階段、四區(qū)段、八流程填筑施工工藝框圖路基填筑施工準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)分層填筑攤鋪碾壓灑水涼曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證施工準(zhǔn)備路基整修基底處理填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填筑層厚度，按填筑試驗(yàn)段確定的松鋪厚度全寬、縱向、水平分層填筑，攤鋪從路堤中線開(kāi)始，對(duì)稱地向兩側(cè)填土。第一層填料宜用輕型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)，只有當(dāng)土工合成材料上的填料厚度大于0.6m后，才采用重型壓實(shí)機(jī)械；填筑時(shí)掛線控制虛鋪厚度，分層厚度一般不大于30cm，也不小于15cm，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平，平整時(shí)攤鋪厚度差不應(yīng)超過(guò)±50mm/100mm。攤鋪時(shí)，應(yīng)做成向路基兩側(cè)4%的排水坡，以利排水。自卸汽車卸填料時(shí)，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以使平整時(shí)控制填層厚度，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50厘米，以保證邊坡壓實(shí)密度。灑水：攤鋪完畢，及時(shí)檢測(cè)攤鋪層含水量。當(dāng)填料含水量在最佳含水量±2%時(shí)，用壓路機(jī)碾壓一次，以暴露填筑面的潛在不平整，并用平地機(jī)對(duì)填筑層進(jìn)行初平和整形，然后進(jìn)行碾壓工序。若含水量過(guò)小，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水；若含水量過(guò)大，則晾曬至含水量符合后再碾壓。碾壓：振動(dòng)壓路機(jī)按試驗(yàn)段確定的工藝參數(shù)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)先慢后快，振動(dòng)頻率先弱后強(qiáng)，直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退錯(cuò)行進(jìn)行碾壓，行與行的輪跡重疊寬度不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m，上下兩層接頭處錯(cuò)開(kāi)3m，達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。碾壓完再用平地機(jī)精平一次，使每層壓實(shí)面有2%的路拱橫坡且平整，無(wú)積水，無(wú)明顯碾壓輪跡，無(wú)顯著的局部凸凹。在填筑過(guò)程中應(yīng)按沉降觀測(cè)所述要求嚴(yán)格控制填筑速率，確保路基安全穩(wěn)定。檢驗(yàn)簽證：每層碾壓完畢用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)密度，每填層的地基系數(shù)用K30檢測(cè)儀檢測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行下一層填筑。鋪設(shè)土工格柵(若無(wú)土工格柵加固邊坡者減少此道工序)：鋪設(shè)時(shí)，在邊坡3m范圍內(nèi)縱向鋪設(shè)土工格柵，兩人豎拉土工格柵兩端，2～3人抬起土工格柵中部，逐幅向前鋪設(shè)，土工格柵要拉直平順，緊貼下承層，不得褶皺扭曲，格柵強(qiáng)度高的方向應(yīng)垂直于線路中線，幅與幅之間采用鐵絲捆綁法或編結(jié)法搭接20cm，并用U型鋼卡固定在下層土中。在邊坡處1m范圍內(nèi)回填平整0.1m厚度土，將格柵回折1m鋪平后，用U型鋼卡將格柵固定。土工格柵鋪設(shè)應(yīng)平整，無(wú)褶皺，受力方向與路基受力方向一致。搭接牢固，連接強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。鋪設(shè)上層格柵時(shí)，上下兩層接縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)0.5m。嚴(yán)禁施工機(jī)械直接在土工合成材料上行走作業(yè)。土工合成材料鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)填筑填料，其受陽(yáng)光直接暴曬時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)。重復(fù)上述填筑、鋪設(shè)土工格柵施工，直至頂層。②施工工藝流程施工工藝流程見(jiàn)下圖。填土路堤填筑施工工藝框圖填土路堤填筑施工工藝框圖制定填筑方案測(cè)量放線排水疏干基底清理、清淤、換填、翻挖碾壓等基底檢測(cè)路基本體水平分層填筑分層檢測(cè)試驗(yàn)路床底層水平分層填筑分層檢測(cè)試驗(yàn)路床表層水平分層填筑分層檢測(cè)試驗(yàn)填料分類與試驗(yàn)邊坡整修邊坡防護(hù)清理場(chǎng)地填料分類與試驗(yàn)填料試驗(yàn)填料改良邊坡碾壓結(jié)束準(zhǔn)備工作⑵路堤基床底層填筑首先對(duì)基床底層下承層中線、高程、平整度、幾何尺寸及壓實(shí)度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后進(jìn)行基床底層填筑。①施工方法基床底層填筑施工方法基本與基床底層以下路堤填筑相同。填筑前，根據(jù)路基試驗(yàn)段取得的可靠攤鋪壓實(shí)參數(shù)，指導(dǎo)路堤施工，其填料用自卸汽車從拌和場(chǎng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，沿橫斷面全寬、縱向分層由兩邊向中部填筑。推土機(jī)分層初平，檢查填料含水率合格后，平地機(jī)精平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，再用平地機(jī)精平填筑面，形成路拱，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行上一層填筑。已填筑完成的基床底層交下道工序施工。②施工工藝基床底層填筑施工工藝基本與基床底層以下路堤填筑相同，仍然按照四區(qū)段(填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段)、八流程(施工測(cè)量、地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實(shí)、檢測(cè)簽證、路基修整)的施工工藝組織施工。其工藝流程可參照本文基床以下路基填筑施工工藝流程。③施工質(zhì)量保證措施基床底層填筑施工質(zhì)量控制方法與基床以下路基填筑基本相同，其他保證措施可根據(jù)路基試驗(yàn)段取得的參數(shù)來(lái)適當(dāng)調(diào)整最佳含水量、松鋪厚度和振動(dòng)壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)等。按照每次填筑循環(huán)(填筑→平整→碾壓→檢測(cè)),在檢測(cè)期由領(lǐng)工員按照《基床底層外形尺寸允許偏差表》來(lái)負(fù)責(zé)組織檢測(cè)路堤外形尺寸。由試驗(yàn)室按照設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求來(lái)檢測(cè)其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。每層碾壓完畢用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)密度，每填層的地基系數(shù)用K30檢測(cè)儀檢測(cè)，試件無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度在試驗(yàn)室養(yǎng)護(hù)后試驗(yàn)并評(píng)定，變形模量Ev2采用Ev2測(cè)試儀測(cè)試，動(dòng)態(tài)變形模量Evd采用輕型落錘儀測(cè)試，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行下一層填筑。⑶基床表層填筑①施工方法基床表層填筑前對(duì)基床底層的幾何尺寸、壓實(shí)密度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行全面檢查，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并完善相關(guān)工程施工(如過(guò)軌鋼管、橫向排水管等)后實(shí)施基床表層填筑施工。基床表層施工,分兩層填筑。每個(gè)作業(yè)面配備一臺(tái)攤鋪機(jī)，分布在路基左、右兩側(cè)實(shí)施全斷面聯(lián)合作業(yè)，從一端路基橋路過(guò)渡段沿線路縱向攤鋪至另一端的路橋過(guò)渡段(過(guò)渡段的填料按照設(shè)計(jì)要求在級(jí)配碎石內(nèi)按設(shè)計(jì)摻入水泥，并在拌和站拌和均勻用自卸汽車運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)卸在攤鋪機(jī)料斗內(nèi))，配備兩臺(tái)壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾壓，配備3～5人配合壓路機(jī)對(duì)表面局部不平整或粗細(xì)集料離析現(xiàn)象及時(shí)補(bǔ)平或調(diào)整。根據(jù)攤鋪工點(diǎn)至料場(chǎng)距離，利用足夠的自卸汽車運(yùn)送級(jí)配碎石填料，杜絕停機(jī)待料情況的發(fā)生。進(jìn)入基床表層施工階段，禁止一切無(wú)關(guān)車輛在路基上通行。②施工工藝流程基床表層的填筑按驗(yàn)收基床底層、攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓、檢測(cè)修整“四區(qū)段”和拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù)“六流程”的施工工藝組織施工。攤鋪碾壓區(qū)段的長(zhǎng)度以兩座橋梁之間的路基自然段落為一個(gè)施工作業(yè)面?；脖韺臃?jǐn)備伜穸劝垂に囋囼?yàn)確定的碾壓參數(shù)嚴(yán)格控制。壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)實(shí)施碾壓作業(yè)，防止攤鋪后表面水分蒸發(fā)。碾壓時(shí)，采用先靜壓、后弱振、再?gòu)?qiáng)振的方式，最后靜壓收光。直線地段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。沿線路縱向行與行之間重疊壓實(shí)不應(yīng)小于40cm。當(dāng)天不能完成一個(gè)自然段落的攤鋪和壓實(shí)時(shí)。次日施工時(shí)，將橫向接縫處的填料翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進(jìn)行碾壓，并調(diào)整其含水率。③施工質(zhì)量保證措施為確?；脖韺邮┕べ|(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，施工前，由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)拌和站級(jí)配碎石的加工質(zhì)量，嚴(yán)格控制級(jí)配碎石的含水量；由施工技術(shù)部門提出，機(jī)械設(shè)備部門負(fù)責(zé)合理組織攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車的組合與搭配，確保機(jī)械設(shè)備的完好?，F(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員按照上述施工方法和施工工藝合理組施工機(jī)械實(shí)施流水作業(yè)。每層級(jí)配碎石施工碾壓完畢后，由試驗(yàn)室及時(shí)對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行檢查：K30、Evd、n三項(xiàng)指標(biāo)按照《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)，用Ev2測(cè)試儀測(cè)試變形模量。填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30(MPa/m)動(dòng)態(tài)變形模量Evd(MPa)孔隙率n（%）級(jí)配碎石≥190≥55<18項(xiàng)目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土礫類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30(MPa/m)≥90≥110≥130孔隙率n（%）-<31<31壓實(shí)系數(shù)K≥0.90--項(xiàng)目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土礫類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30(MPa/m)≥110≥130≥150動(dòng)態(tài)變形模量Evd(MPa)≥40≥40≥40孔隙率n（%）-<28<28壓實(shí)系數(shù)K≥0.95--5.7過(guò)渡段施工⑴路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段施工過(guò)渡段長(zhǎng)度L=4(H-h)+2a或≥20m兩者中取大值。其中L—過(guò)渡段長(zhǎng)度；H—臺(tái)后路堤高度；h—基床表層厚度；a—常數(shù)3～5m。①施工方法橋臺(tái)基坑用砼分層回填，人工搗固棒搗固密實(shí)。路基填筑前，按照設(shè)計(jì)斷面圖示，在已施工完成的碎石墊層及臺(tái)背砼上用石灰水和紅油漆分別劃出一級(jí)過(guò)渡、二級(jí)過(guò)渡及分層填筑厚度(每層20cm)的分界線，按照分界線的不同區(qū)域，分別填筑摻3%～5%水泥級(jí)配碎石(砂礫石)、A、B組填料和路堤本體填料。其填料均由綜合拌和站提供，自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，與路堤本體同步填筑：人工配合推土機(jī)初平，人工配合平地機(jī)精平、壓路機(jī)碾壓，大型機(jī)械無(wú)法作業(yè)的臺(tái)背區(qū)域(距橋臺(tái)結(jié)構(gòu)物2m范圍內(nèi))采用人工掛線精平，輕型內(nèi)燃夯實(shí)機(jī)碾壓。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行下一層填筑。臺(tái)后搭板按設(shè)計(jì)尺寸用組合鋼模立模、人工綁扎鋼筋，砼罐車運(yùn)輸泵送砼入模，人工搗固和平板振搗器搗固、抹面?；驳讓犹钪?，按照設(shè)計(jì)要求埋設(shè)軟式透水管?；驳讓拥奶钪椒ㄅc填筑路堤本體方法基本相同，初平時(shí)用推土機(jī)從塔板位置向路堤兩側(cè)及路堤縱向送料，碾壓、精平與路堤本體相同。基床表層過(guò)渡段范圍內(nèi)全部采用摻3%～5%的水泥級(jí)配碎石(砂礫石)作填料，分兩層與路堤同步填筑。其施工方法見(jiàn)基床表層填筑。②施工工藝按照基底驗(yàn)收、分區(qū)填筑、同步攤鋪、檢測(cè)修整“四區(qū)段”和拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù)“六流程”的施工工藝組織施工。距構(gòu)造物邊緣2m以內(nèi)，填料的松鋪厚度不大于20cm，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓。同時(shí)處理好與距構(gòu)造物2m以外填筑的銜接。施工工藝流程如下圖。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備橋路過(guò)渡段施工工藝框圖橋基坑填砼無(wú)砂砼塊滲水墻確定臺(tái)背及不同填料范圍分層填筑基床表層分層攤鋪結(jié)束質(zhì)量檢測(cè)安放滲水管原材料質(zhì)量鑒定填料加工③施工質(zhì)量保證措施過(guò)渡段采用級(jí)配碎石(砂礫石)填筑并使其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足設(shè)計(jì)要求，橫斷面方向從基床表層以下沿橋臺(tái)寬成1∶1的坡度填級(jí)配碎石(砂礫石)并摻入5％水泥，外側(cè)填料同其他路堤；級(jí)配碎石(砂礫石)部分縱向作成上小下大正梯形形式，遠(yuǎn)離橋臺(tái)作成1∶2的坡度，其后設(shè)置倒梯形過(guò)渡段，采用A、B組填料填筑，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同基床底層。大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓實(shí)范圍保持距構(gòu)造物邊緣2m，以利結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定安全。大型壓路機(jī)壓實(shí)不到位的地方采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位采用平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面碾壓，每層壓實(shí)經(jīng)檢測(cè)合格后進(jìn)行下一層施工。采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓時(shí)，填料的松鋪厚度不大于20cm。⑵路堤與涵洞過(guò)渡段施工當(dāng)橫向建筑物頂至路基面距離小于2.0m橫向建筑物兩端范圍內(nèi)基床表層級(jí)配碎石(砂礫石)內(nèi)摻入3～5%的水泥，包括橫向建筑物頂以上至基床表層范圍內(nèi)的級(jí)配碎石(砂礫石)摻入3～5%的水泥，與之連接的填料二次過(guò)渡段填筑A、B土，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同基床底層。過(guò)渡段的施工方法、施工工藝、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及保證質(zhì)量的措施與路橋過(guò)渡段相同。路堤與涵洞過(guò)渡段施工工藝框圖見(jiàn)下圖。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備涵洞基坑充填砼確定過(guò)渡段及不同填料范圍分層填筑質(zhì)量檢測(cè)原材料質(zhì)量鑒定填料加工基床表層分層攤鋪結(jié)束路堤與涵洞過(guò)渡段施工工藝框圖⑶路堤與路塹過(guò)渡段施工按設(shè)計(jì)要求的尺寸在路塹堅(jiān)實(shí)土層開(kāi)挖臺(tái)階，隨路堤各層填筑在路堤與路塹過(guò)渡段范圍分層填筑級(jí)配碎石(砂礫石)至基床底層頂面，基床表層與路基基床表層一體填筑，填筑施工方法、工藝同路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段、路堤與涵洞過(guò)渡段基床底層和基床表層相同。填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30(MPa/m)動(dòng)態(tài)變形模量Evd(MPa)孔隙率n（%）級(jí)配碎石≥150≥50<28(4)路堤與隧道過(guò)渡段施工按設(shè)計(jì)要求的尺寸在路塹堅(jiān)實(shí)土層開(kāi)挖臺(tái)階，隨路堤各層填筑在路堤與隧道過(guò)渡段范圍分層填筑級(jí)配碎石(砂礫石)至基床底層頂面，基床表層與路基基床表層一體填筑，填筑施工方法、工藝同路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段、路堤與涵洞過(guò)渡段基床底層和基床表層相同。填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30(MPa/m)動(dòng)態(tài)變形模量Evd(MPa)孔隙率n（%）級(jí)配碎石≥190≥55<185.8路基支擋工程施工⑴片石混凝土擋土墻①施工方法擋土墻基坑開(kāi)挖的斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符合時(shí)，要提出處理措施后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。明挖基坑各部尺寸允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求，路塹擋墻基坑挑槽開(kāi)挖，擋土墻的傾斜基底，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，不得改緩或改陡，以免影響墻體穩(wěn)定性?；娱_(kāi)挖完成并報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)圬工的施工。用碗扣式腳手架和角鋼搭設(shè)擋土墻墻面模板架，用大塊鋼模按設(shè)計(jì)尺寸立模，在泄水孔位置安裝泄水管，在沉降縫處填塞瀝青木板，混凝土在攪拌站拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，泵送入模，搗固棒分層搗固密實(shí)，分節(jié)一次澆筑完成。片石采用的天然石料為不易風(fēng)化的石塊，其抗壓強(qiáng)度不得小于30Mpa，施工過(guò)程中嚴(yán)格控制片石含量和片石間距符合規(guī)范規(guī)定。灌注完成后，注意灑水養(yǎng)護(hù)，避免混凝土開(kāi)裂。待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，人工配合輕型內(nèi)燃夯實(shí)機(jī)分層填筑砂礫石反濾層，并在泄水孔位置安裝無(wú)砂混凝土板。路塹擋土墻墻身在路肩以上部分每隔2～3m，上下左右交錯(cuò)設(shè)置泄水孔，泄水孔尺寸0.1×0.1m矩形孔或φ=10cm的圓形孔，墻后按照設(shè)置要求施工反濾層，并在墻頂0.5m和最低排泄水孔下部填不小于0.3m厚的粘性土隔水層。墻身沿線路方向每隔10～25m，設(shè)置寬0.02m的伸縮縫或沉降縫一道，縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三邊填塞深度不小于0.2m的瀝青麻筋。修整沉降縫，填塞瀝青麻筋和混凝土。②施工工藝施工工藝見(jiàn)下頁(yè)片石混凝土擋土墻施工工藝流程框圖片石混凝土擋土墻施工工藝框圖片石混凝土擋土墻施工工藝框圖測(cè)量放線基坑開(kāi)挖基礎(chǔ)澆注(摻片石)墻身澆注(摻片石)帽石灌注及預(yù)埋件設(shè)置養(yǎng)生沉降縫及伸縮縫設(shè)置砂、石鑒定泄水孔設(shè)置砼運(yùn)輸③技術(shù)措施施工質(zhì)量的控制依然要從原材料的質(zhì)量控制入手，對(duì)砂、石料、水泥和鋼筋等材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量在進(jìn)場(chǎng)之前由試驗(yàn)室檢驗(yàn)復(fù)核，嚴(yán)禁不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。模板立模要符合設(shè)計(jì)尺寸，支撐牢固。砼要分層灌注，搗固密實(shí)，砼要一次連續(xù)灌注完成。若不能連續(xù)灌注，要將砼表面抹平，下一次灌注時(shí)，要將上次表面的浮漿鑿除，用清水洗干凈，刷一層高強(qiáng)度水泥漿后，再灌注砼。沉降縫兩端要豎直、平整、不能交錯(cuò)或接觸，塞縫要緊密。溝槽與其他建筑物的自然、圓滑連接，作到外表美觀順直。加強(qiáng)砼的養(yǎng)生工作，以確保工程質(zhì)量。泄水孔后面做好反濾層，保證泄水暢通。(2)預(yù)應(yīng)力錨索①施工方法施工前，在與預(yù)應(yīng)力錨索地質(zhì)相似的地段先做錨固拉拔和張拉試驗(yàn)，取得確切的試驗(yàn)參數(shù)后，再在設(shè)計(jì)邊坡上正式施工預(yù)應(yīng)力錨索。施工時(shí)，按錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度計(jì)算鉆孔所需鉆桿數(shù)量，并準(zhǔn)確丈量連接后的每桿實(shí)際長(zhǎng)，以便計(jì)算鉆進(jìn)深度。鉆孔深度超出錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度0.5m左右。錨索在鉆孔的同時(shí)于現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行編制，內(nèi)錨固段采用波紋形狀，張拉段采用直線。鋼絞線下料長(zhǎng)度為錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、錨頭高度、千斤頂長(zhǎng)度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作余量(1.5m)的總和。將截好的鋼絞線平順地放在作業(yè)臺(tái)架上，量出內(nèi)錨固段和錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，分別作出標(biāo)記；在內(nèi)錨固段的范圍內(nèi)每隔1.0m穿入對(duì)中隔離支架，兩對(duì)中支架之間用鐵絲扎緊固環(huán)一道；張拉段每米也扎一道緊固環(huán)，并用塑料管穿套，內(nèi)涂黃油；最后，在錨索端頭套上