模塊八：汽車維護與保養(yǎng)

模塊八汽車維護與保養(yǎng)1.汽車維護的基本知識(1)了解汽車維護和汽車維護制度的定義。(2)了解我國汽車維護制度的基本原則。(3)理解汽車維護的目的。(4)熟悉汽車維護種類、維護周期和維護項目。2.汽車維修工基本知識(1)學會汽車維護現(xiàn)場管理“5S”(2)掌握汽車維護的操作工位項目(3)掌握維護操作安全注意事項(4)掌握汽車維護常用工具量具的使用方法3.汽車的日常維護與不定期維護(1)知道汽車日常維護的“三檢”“四清”“四漏”(2)知道汽車走合期維護的周期和項目(3)知道汽車季節(jié)維護的項目4.汽車的一級維護(1)掌握車輛照明與信號系統(tǒng)的檢查(2)掌握發(fā)動機機油及濾清器的檢查和更換(3)掌握發(fā)動機冷卻液的檢查和更換(4)掌握發(fā)動機制動液的檢查和更換(5)掌握發(fā)動機空氣濾清器檢查和更換(6)掌握玻璃清洗及雨刮的檢查(7)掌握輪胎的檢查與輪胎換位5.汽車的二級的維護(1)掌握盤式制動器檢查和更換(2)掌握鼓式制動器檢查和更換(3)掌握車輛底部的檢查和緊固(4)掌握汽車空調及風機的檢查(5)掌握車輪定位的檢查(6)汽車尾氣排放的檢查(7)掌握復檢及保養(yǎng)周期復位3.應會定期(如：一級、二級)維護與保養(yǎng)；磨合期的維護與保養(yǎng)；保養(yǎng)；知識；7.掌握汽車零件部件拆裝及檢驗工藝知識；8.應知電噴汽車故障診斷及排除工藝等基礎知識。汽車維護的基本知識進行檢查和維護，定期維護包括更換發(fā)動機機油和機油濾清器等項目。汽車由大量的零部件構成，車輛在使用過程中，各零部件會受到磨損、老化或腐蝕導致汽車性能的降低。車輛的技術性能隨著行駛里程的增加以及各種環(huán)境因素的影響而發(fā)生變化，導致汽車的動力性、經濟性和可靠性逐漸變差，各易損、易耗件需要更換或補充，有些損耗和早期故障在使用過可以及時更換易損、易耗件，發(fā)現(xiàn)和消除早期的故障隱患，防止故障的發(fā)生或損壞的擴大，恢復車輛的性能指標，提高車輛的完好率，有效地延長汽車的使用壽命。二、汽車維護的目的是什么2．在合理使用的條件下，不致因中途損壞而停車，以及因機件事故而影響行車安全。4．各部總成的技術狀況盡量保持均衡，以延長汽車大修間隔里程。5．減少車輛噪聲和排放污染物對環(huán)境的污染。三、我國的汽車維護制度是什么二級維護附加作業(yè)項目為視情修理內容。四、汽車維護周期制定的依據(jù)汽車維護周期的制定是根據(jù)國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》(GB/T18344—2016)涵蓋了所有汽車維修最基礎的技術規(guī)范，對汽車維護周期、維護作業(yè)內容和標準、視情修理”。汽車維護不僅僅是汽車維修人員的工作，也是汽車駕駛員使用汽車必須掌握的內容。汽車駕駛員完成汽車的日常維護，汽車維修人員完成汽車的一級和二級維護。節(jié)。油、潤滑油、動力傳動液、冷卻液及制動液等)充足，密封良好無泄漏，附件齊全無松動，動可靠，轉向靈敏，燈光喇叭等工作正常。有出車前、行車中、收車后這三個重要環(huán)節(jié)。2.一級維護做些什么？緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。二級維護周期：一般為20000、40000、80000km，根據(jù)各個制造廠商要求不同，所維護級維護作業(yè)外，以檢查、調整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。任務小結1．汽車維護的目的汽車維護的目的在于保持汽車外觀整潔，延長零部件使用壽命，減少不應有的損壞，而確保車輛具有良好的經濟性，減少噪聲、廢氣的排放污染。3．汽車定期維護分日常維護、一級維護、二級維護。4.日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中6.二級維護是由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內容是除一級維護作業(yè)外，安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。思考與練習判斷題1、汽車二級維護作業(yè)包括基本作業(yè)項目和根據(jù)車輛實際情況確定的附加作業(yè)項目，但不包3、一級維護是由維修企業(yè)負責執(zhí)行的汽車維護作業(yè)，其作業(yè)中心內容以檢查調整為主，并單選題1、汽車一、二級維護是()在進行操作A.強制維護B.預防為主C.定期檢測D.視情修理A行車時間間隔B行駛里程C診斷周期D修理廠規(guī)定(1)整理的含義AAB汽車維修工基本知識一、汽車維護操作工藝安排原則工作檢工作檢查燈，發(fā)動機，刮水器，轉向機構等輪胎，外觀等定期更換零件發(fā)動機機油，發(fā)動機機油濾清器等緊固檢查懸架，排氣管等機油和液位檢查發(fā)動機機油，動力轉向液，防凍冷卻液，制動液等關于檢查項目，包括標準值、旋緊力矩和潤滑劑量的細節(jié)，請參考修理手冊。在維護作業(yè)時，常用的舉升工位有5種不同高度，分別是舉升機未舉升工位、舉升至低位、舉升至中位(輪胎中心齊胸)、舉升至高位(維修工可在車下站立)、舉升至最低位(舉升機舉升在最低位置，輪胎接觸地面)，其中舉升機可在不同高度停留多次，如圖8-2-1。例如：在舉升機未舉升的時候可進行車門鎖、安全帶、燈光、制動液液面高度檢查等項目。二、維修車間的“6S”管理要保持車間環(huán)境，實現(xiàn)輕松、快捷和可靠(安全)工作就必須對在生產現(xiàn)場中的人員、和素養(yǎng)(SoYou)安全(Safety)為內容的活動，這六個詞在日語的羅馬拼音或英語中的第一個字母音是S，所以簡稱6S。開展以整理、整頓、素養(yǎng)、安全、清掃和清潔為內容的管積；保持現(xiàn)場無雜物，行道通暢，提高工作效率；減少磕碰的機會，保障安全，提高質量；消除管理上的混放、混料等差錯事故；有利于減少庫存量，節(jié)約資金；改變作風，提高工作(2)整頓的含義整頓即將必需品依規(guī)定定位、定方法擺放整齊有序，明確標示，可以避免浪費時間尋找物品，提高工作效率和產品質量，保障生產安全。(3)清掃的含義清掃即清除現(xiàn)場內的臟污、清除作業(yè)區(qū)域的物料垃圾，可以保持現(xiàn)場干凈、明亮。(4)清潔的含義清潔是將整理、整頓、清掃實施的做法制度化、規(guī)范化，維持其成果，用于維護并堅持整理、整頓、清掃的效果，使其保持最佳狀態(tài)，消除發(fā)生安全事故的根源。創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，使職工能愉快地工作。(5)素養(yǎng)含義對任何工作都講究認真的人。通過素養(yǎng)的培養(yǎng)使人員養(yǎng)成嚴格遵守規(guī)章制度的習慣和作風，是“5S”活動的核心。(6)安全的含義管理水平，防止災害的發(fā)生。三、汽車維護與保養(yǎng)中的安全問題在很多的事故隱患，事故的發(fā)生常常是由于人們做事不小心造成的。而有些事故的發(fā)生有可能修人員有責任確保在維修車間內沒有危險情況，從而減少汽修車間的事故隱患。車，不要暴露工作服的帶子、扣、紐扣。防止受傷或燒傷的安全措施是不要裸露皮膚。工作鞋工作時要穿安全鞋。2．在車間內的安全不要把工具或零件留在你或者其他人有可能踩到的地方。將其放置在工作架或工作臺傷害到自己。3．使用工具工作時注意安全請正確的使用電氣、液壓和氣動設備，否則可能導致嚴重的傷害。使用操作旋轉的工具或者工作在一個有旋轉運動的地方時，不要戴手套。手套可能被旋轉的物體卷入，傷到你確認車輛牢固地支撐在升降機上。升起后，千萬不要試圖搖晃車輛，因為這樣可能導致車輛跌落，造成嚴重傷害。4．防火安全如果火災警報響起，所有人員應當配合撲滅火焰。要做到這一點，他們應知道滅火器在機油存儲地或可燃的零件清洗劑附近，不要使用明火。四、汽車維護常用的工具力，并控制好力度，切記不可用力過猛。(1)梅花扳手和開口扳手，這種結構方便于拆卸裝配在凹陷空間的螺栓、螺母，并可以為手指提供操作間隙，以防止擦傷。(2)扭矩扳手有可調式和不可調式之分，主要用于按規(guī)定扭矩的最終擰緊。(3)氣動扳手，也稱為是風動板手俗稱風炮，主要是一種以最小的消耗提供高扭矩輸出的(4)成套套筒扳手，因其是套在各類扳手之上并且形如筒狀，故被大家俗稱為套筒，是常用的生產、維修、生活工具。2.螺釘旋具螺釘旋具又稱螺絲刀，俗稱起子或改錐，主要用于旋擰小扭矩、頭部開有凹槽的螺絲釘。起子的類型取決于本身的結構及尖部的形狀，常用的有一字起和十字起。一字起用于單個槽頭的螺絲釘，十字起用于帶十字槽頭的螺絲釘。3.鉗子是一種用于夾持、固定加工工件或者扭轉、彎曲、剪斷金屬絲線的手工工具。常用的鉗子有鯉魚鉗、尖嘴鉗和老虎鉗。五、汽車常用量具2.百分表利用指針和刻度將心軸移動量放大來表示測量尺寸，主要用于測量工件的尺寸誤差夠正確且簡單地從事長度、外徑、內徑及深度的測量。在汽車維修工作中，0.02mm精度的游標卡尺使用最多。5.萬用表又叫多用表、三用表、復用表，是一種多功能、多量程的測量儀表，一般萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電壓、電阻和音頻電平等，有的還可以測量交流電流、電容量、電感量及半導體的一些參數(shù)。六、舉升機的分類機單柱式舉升機是將停放在地面上的轎車等交通工具舉升到一定的高度進行維修的專用設備,如圖8-2-2所示，是一種典型的用于汽車及工程車輛的局部舉升，以便更換車輪輪胎或對車輛底盤進行各種維修作業(yè)的機具。2．雙柱式舉升機雙柱式汽車舉升機是一種汽車修理和保養(yǎng)單位常用的專用機械舉升設備，如圖8-2-3可以節(jié)省大量的地面空間，方便地面作業(yè)。3、四柱式舉升機四柱式汽車舉升機是一種大噸位汽車或貨車修理和保養(yǎng)單位常用的專用機械舉升設備，一般四柱式汽車舉升機都有四輪定位檔位，4、剪式舉升機剪式舉升機執(zhí)行部分采用剪式疊桿形式,電力驅動機械傳動結構，目前廣泛用于大型車所示，超薄系列剪式舉升機等幾種類型。任務小結1.“6S”活動是一種公認對現(xiàn)場進行管理的有效手段，即在生產中堅持開展以整理 uSafety2.扳手是一種常用的安裝與拆卸工具。螺釘旋具又稱螺絲刀，俗稱起子或改錐，主要用于旋擰小扭矩、頭部開有凹槽的螺絲釘。3.鋼直尺是最基本的測量工具，是用薄鋼板制成的，它一般用于精度要求不高的測量，可以直接測量出工件的尺寸。游標卡尺又稱四用游標卡尺，簡稱卡尺，是由刻度尺和卡尺制造而成的精密測量儀器，能夠正確且簡單地從事長度、外徑、內徑及深度的測量，測mm度將心軸移動量放大來表示測量尺寸，主要用于.01mm。千分尺也稱為螺旋測微器，是一種用于測量加工精度要求較高的零部件，其測量精度可達到0.01mm。4.萬用表又叫多用表、三用表、復用表，是一種多功能、多量程的測量儀表，一般萬用表電容量、電感量及半導體的一些參數(shù)。汽車維修行業(yè)中主要使用的是雙柱式舉升機和剪式舉升機。思考與練習項目二汽車維修工基本知識判斷題1、汽車維修操作時，維修技師為了掌握時間，可佩戴手表作業(yè)。()2、為方便行走，維修技師可穿著運動鞋進行汽車維護作業(yè)。()3、公制扳手型號是指所拆卸螺母或螺栓頭部六面體對邊的距離。()4、梅花扳手和套筒扳手在拆裝過程中優(yōu)先選用。()5、棘輪扳手一般不能安裝螺母時最終緊固用工具，最終緊固要選用滑桿來完成。()8、舉升機舉起車輛時，首先了解被舉升車輛的質量，以此判斷是否超出了舉升機的安全負荷標準。()9、車輛被舉升到規(guī)定位置，進行維護作業(yè)時，必須將舉升機鎖止。()10、車輛在起升或下降過程中，為了提高作業(yè)效率，可進行車下部分維護操作。()11、車輛與舉升機之間必須施加橡膠墊塊，確保彼此之間有最大的摩擦系數(shù)。()12、車輛維護作業(yè)時，若停在較平整的地面上，可不施加車輪擋塊。()選擇題A購買價值B使用價值C是否需要D是否能賣好價錢2、整頓的目的是為了()。A方便使用B節(jié)約空間C保持清潔D形成自律3、拆卸螺栓時應盡量不使用的工具是()。A套筒B活動扳手C開口扳手D梅花扳手4、在拆卸螺栓時，應優(yōu)先選用以下哪個工具()。A活動扳手B開口扳手C梅花扳手D套筒扳手5、萬用表在不使用時，應將選擇旋鈕放在()位。AVBCADV最高檔。A完全可以B不能使用C沒有明確規(guī)定D其他7、千分尺的精度等級為。A0.01mmB0.02mmC0.05mmD其他8、百分表的精度等級為。A0.01mmB0.02mmC0.05mmD其他CABDDBAA目三汽車的日常維護與不定期維護汽車的日常維護屬于預防性的維護,由駕駛員負責執(zhí)行。它以清潔、檢查、緊固等為主要內容。目的是使汽車各部分零部件工作可靠,及時發(fā)現(xiàn)和消除運行中產生的缺陷,保證運行運行前的檢查維護、行車途中的檢查維護和收車后的檢查維護。構及各部機件連接的緊固情況；保持“四清”，即保持機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清二、走合期維護合，并在走合期結束時進行一次走合維護，其作業(yè)項目和深度按汽車生產廠家的要求進行。單，在不出現(xiàn)特殊情況下，駕駛員自己可以完成。汽車走合期的里程為1500-3000km(部分三、季節(jié)性維護在不同的地區(qū)、不同的季節(jié)里都能可靠的工作，在季節(jié)轉換之前，結合定期維護保養(yǎng)，并附護保養(yǎng)或換季維護保養(yǎng)。換季維護保養(yǎng)有進入夏季和進入冬季時兩種典型的季節(jié)性維護保養(yǎng)。廠或服務站的專業(yè)技工承擔。任務小結防止漏油、漏水、漏氣和漏電2．走合期間的維護內容比較簡單，在不出現(xiàn)特殊情況下，駕駛員自己可以完成。汽車走合期的里程為1500-3000km(部分進口汽車將首次維護里程定為7500-10000km)，維護內容主養(yǎng)稱為季節(jié)維護保養(yǎng)或換季維護保養(yǎng)。思考與練習判斷題1、新車交車檢驗就是在新車交付用戶之前實施交車前的檢驗，以保證車輛處于最佳狀態(tài)，()3、汽車走合期的維護與保養(yǎng)：包括走合前的維護與保養(yǎng)、走合中的維護與保養(yǎng)、走合后的維護與保養(yǎng)。()5、汽車的日常目的是使汽車各部分零部件工作可靠,及時發(fā)現(xiàn)和消除運行中產生的缺陷,保證運行安全。單選題由()來完成。A發(fā)動機壓縮比B生產廠家規(guī)定C汽車使用條件D發(fā)動機性能3、日常維護的中心內容是()。A清潔、潤滑、緊固B清潔、檢查、緊固C清潔、補給和安全檢視D檢查、調整拆檢4、車輛走合期間，始終要保持限速、限載，車輛的最高時速不超過。A40~50Km/hB90~100Km/hC140~150Km/hD其他5、車輛走合保養(yǎng)的周期一般為。A6個月B2000~3000KmC嚴格按廠家規(guī)定執(zhí)行D其他6、新制動器摩擦片也需“磨合”，因為在第一個內，摩擦片還不具備理想的摩擦狀態(tài)，必須加大制動踏板力進行補償。A200KmB400KmC600KmD其他7、新車出廠后，走合期內限速、限載的主要原因為。A配合副之間沒有達到最佳配合狀態(tài)B用戶特別關注新車，不想高速運行C用戶對車輛不熟悉，不能高速運行D其他一級維護一、汽車照明與信號系統(tǒng)的作用與組成汽車照明系統(tǒng)是汽車安全行駛的必備系統(tǒng)之一。它主要包括外部照明燈具、內部照明燈具、險報警燈、示寬燈、尾燈、制動燈、倒車燈”。1．前照燈又叫前大燈，裝于汽車頭部兩側，用于夜間行車道路的照明。有兩燈制和四燈制為遠光單光束燈。2．霧燈安裝于汽車的前部和后部。用于在雨霧天氣行車時照明道路和為迎面來車及后面來車提供信號。3．倒車燈裝于汽車尾部，用于倒車時汽車后方道路照明和警告其他車輛和行人，表示該車部牌照的上方或左右兩側，燈光光色為白色，燈泡功率為8~10W。5．轉向信號燈裝于汽車前、后、左、右角，用于汽車轉彎時發(fā)出明暗交替的閃光信號，使前后車輛、行人、交警知其行駛方向。轉向信號燈的燈光光色為琥鉑色，燈泡功率一般為號。與轉向信號燈有相同的要求。7、制動燈由于指示車輛的制動或減速信號。制動燈安裝在車尾兩側，兩制動燈應與汽車的縱軸線對稱并在同一高度上，制動燈燈光光色為紅光，應保證白天距100m以外可見。8、示廓燈安裝在汽車前、后、左、右側的邊緣。用于夜間行駛時指示汽車寬度。用于汽車夜間行車時標志汽車的寬度和高度，因此也相應地被稱之“示寬燈”和“示高燈”。目前，多將前照燈、霧燈、前位燈等組合起來，稱為組合前燈;將后位燈、后轉向信號燈、制動信號燈、倒車燈組合起來稱為組合后燈。二、更換發(fā)動機機油及濾清器1.機油的作用磨、防銹、防蝕等作用。2.發(fā)動機機油的標號的含義I(1)粘度表示10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是復級s(2)品質表示SL/SL：表示汽油引擎車使用CF/CG：表示柴油引擎車使用CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。3.如何選用發(fā)動機機油5.更換機油周期的界定回來后前面都是在4S店里進行保養(yǎng)的，保養(yǎng)用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下，只需要遵循著汽車保養(yǎng)手冊上面的指引的周期來更換機油就行了，如圖8-4-3所示。各種型號機油的更換周期也不同，如圖8-4-4所示。5.機油濾清器的作用和類型？機油濾清器也稱機油濾芯，發(fā)動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳器(串聯(lián)于機油泵和主油道之間)，而從結構上和材質上主要有紙制分體式濾清器和金屬整6.檢查機油液面高度三、檢查和更換發(fā)動機冷卻液1.汽車發(fā)動機冷卻液具有哪些作用?冷一種無色無嗅的液體，能與水以任意比例混合。防凍劑有防止防凍液過早沸騰的附加作用。，只有冬天才起作用，它還具有冷卻、防腐、防垢的作用，3.為什么要定期檢查或更換冷卻液需？不同的車廠對冷卻液的更換周期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年或四之間)，就要及時添加，不然會影響發(fā)動機的冷卻性能。照最長不要超過四年。4.檢查冷卻液液面高度及冰點低，需查明是否存在泄漏，修復后添加冷卻液至正常液位。使用冰點測試儀檢查冷卻液冰點,查閱維修手冊如低于-35℃則應更換。四、檢查和更換制動液1.制動液的作用車輛的制動系統(tǒng)是決定著汽車能不能停的下來的關鍵系統(tǒng)。制動液是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質，使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中。制動液又稱剎車油或迫力油，它的英文名為BrakeFluid，是制動系統(tǒng)制動不可缺少的部分，而在制動系統(tǒng)之中，它是作合成型制動液又分為醇醚型(DOT3)、酯型(DOT4)和硅油型(DOT5)三大類型，但使能會隨之下降。當你發(fā)現(xiàn)需要用力踩剎車才能制動時，一個很可能的原因就是剎車油的水份原則為準)。也可根據(jù)制動液含水率的檢測結果(小于2.5%)確定是否需要進行更換。4.檢查制動液液位(1)使用手電筒照射，檢查制動液液面高度，若液面無法看清可適當敲擊儲液罐。制制動系統(tǒng)是否有泄漏。(2)檢查制動液含水率，測量時，將探測頭完全插入待測量的制動液中，一直按下紅水分含量已經高于0.5%，如圖8-4-7所示?？蛇x擇更換；紅色警示燈亮，并伴隨著蜂鳴器響，則說明制動液嚴重變壞，含水量已經高于2.5%，制動力嚴重下降，必須更換。四、檢查和更換發(fā)動機空氣濾清器1.發(fā)動機空氣濾清器的作用除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。2.發(fā)動機空氣濾清器的更換周期體時間安排。例如：霧霾比較嚴重的情況下用車，最好是3個月更換一次。五、檢查和更換雨刮器水器按其驅動方式可分為機械式、真空式、氣壓式、液壓式和電動式等。1.雨刮器的作用雨刮器是用來刷刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備，以改善駕駛人的能見2.雨刮片更換周期耗品。經過長時間地使用，不可避免地會導致老化。因此，需要定期檢查和更換。六、車輪的檢查和換位通過性，保持汽車行駛穩(wěn)定性。3.認識輪胎的型號輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個表示輪輞直徑，以會造成輪胎的異常磨損，減少輪胎的使用壽命。1.6mm時，就必須更換。5.對輪胎進行換位的方式是怎樣的?任務小結潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。I3.為保證汽車發(fā)動機正常工作和延長發(fā)動機的使用壽命，要求發(fā)動機冷卻液具有冷卻作用、防腐作用、防垢作用、防凍、防沸作用。4.在冷卻系統(tǒng)冷卻的情況下，用手電筒檢查冷卻液液位，應在最低液位線標記和最高液位線標記之間，使用冰點測試儀檢查冷卻液冰點,查閱維修手冊如低于-35℃則應更換。5.制動液的更換時間最好是：4萬公里或者是2年換一次(依照先到原則為準)，如果為準)。也可根據(jù)制動液含水率的檢測結果(小于2.5%)確定是否需要進行更換。6.輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個表示輪輞直徑，7.常見汽車的輪胎氣壓，標準胎壓可以在用戶手冊或駕駛室車門的縱梁標示上查詢，胎壓偏高、偏低都會造成輪胎的異常磨損，減少輪胎的使用壽命。進行輪胎換位，是比較合理的。子午胎只能單邊前后換位。思考與練習判斷題2、胎面是輪胎的外表面，可分為胎冠、胎側和胎肩三部分。3、調整噴嘴位置時應使用專用工具，以免損壞噴嘴。4、隨時可以檢查機油液面高度。5、當機油濾芯堵塞時機油將不會從機油濾清器流出。6、更換機油時機油濾清器可以不更換。7、安裝機油濾清器濾芯時應安裝方向。9、空氣濾清器的紙質濾芯使用壽命較短，在惡劣環(huán)境條件下工作不可靠。10、空氣濾清器需要根據(jù)使用情況來判斷清潔的時間和更換的頻率?，F(xiàn)在車輛采用的空調濾清器的濾芯較多為濕式。11、液壓制動系統(tǒng)中進入水分不會對制動效果造成影響。17、潤滑油的主要作用有潤滑、清洗、密封、冷卻等。18、當發(fā)動機冷卻系"開鍋"時,應立即打開散熱器蓋添加冷卻液19、制動液中水分越少，沸點越低，制動時則越易沸騰。﹙﹚機油的規(guī)定路程，但更換機油的時間已經超了過6個月，22、子午線胎與普通斜線胎可以使用相同的輪輞，也可以同裝在同一輛車上。﹙﹚23、一輪胎規(guī)格是P215/80/R/15/89/H，其中80表示輪胎的扁平率，即輪胎斷面寬度與斷面高度的比值。﹙﹚24、檢查排氣管是否泄露時不可觸摸排氣管，以免燙傷。25、為確保行車安全，刮水器的刮片需要每六個月至一年更換一次。﹙﹚單選題RR徑輪胎斷面寬度4、機油中滲入冷卻液，機油數(shù)量將變多，機油顏色將變成()。A深色B乳白色C淺紅色D其他5、關于汽油發(fā)動機使用機油的說法()是正確的。6、發(fā)動機機油數(shù)量檢查要求在發(fā)動機停轉至少()后進行。A1分鐘B5分鐘C10分鐘D其他7、普通級別機油更換周期為()。8、制動液定期更換的主要原因是()。A制動液具有吸濕性B制動液分解產生氣體C制動液冰點降低D其他9、汽車制動液更換周期為()。10、車輪輪胎換位的操作周期為()。A10000KmB20000KmC30000KmD其他11、用輪胎溝槽深度尺測量輪胎溝槽深度時，在輪胎表面間隔120°位置處測量，每位置測量()。A1個槽B3~4個槽C5~7個槽D其他12、用輪胎溝槽深度尺測量輪胎溝槽深度時，在輪胎表面間隔120°位置處測量，每位置記錄溝槽深度的()，作為該處輪胎的溝槽深度。A最大值B最小值C平均值D其他13、使用輪胎溝槽深度尺檢測輪胎溝槽深度時，對是否需要校準的說法為()。A必須校準B沒有必要校準C沒有明確規(guī)定D其他就()，發(fā)出信號，提醒駕駛員及時更換燈泡。A不閃爍B快速閃爍C慢速閃爍D其他15、檢查刮雨器、洗滌器工作性能時，發(fā)動機狀況為()。A運行狀態(tài)B停轉狀態(tài)C沒有明確的規(guī)定D其他DBCBBCAACABBABA汽車的二級的維護一、檢查和更換盤式制動器盤式制動器主要由制動盤、制動片、制動鉗殼體、制動鉗支架、前制動輪缸等組成，如2.為什么要定期檢查盤式制動器？汽車盤式制動器在使用的過程中，制動盤和摩擦塊主要的消耗形式是磨損，當磨損到一若需要需進行及時更換；安裝過程必須按照規(guī)范進行，確保行車安全。3．檢查制動片使用游標卡尺在多個點處測量剩余的摩擦塊厚度，測量時需要減去底板厚度，測量值接4.檢查制動盤厚度(1)使用游標卡尺測量距離制動盤邊緣13mm的位置做標記，并在圓盤上等分四個測量點，以確保在摩擦面內進行測量。(2)使用千分尺在上述標記處測量制動盤厚度并進行記錄，如果制動盤的最小厚度測量值等于或低于報廢厚度規(guī)格(23mm)，則制動盤需要更換。如果制動盤厚度偏差測量值超過規(guī)格(0.006mm)，則制動盤需要進行表面修整或更換。5.測量端面跳動量使用百分表測量制動盤，正確讀取百分表擺動量，測量值不得大于0.1mm。二、檢查和更換鼓式制動器制1.檢查制動鼓制動鼓標準直徑為254mm，極限直徑256mm。如果制動鼓的最大直徑測量值低于表面修鼓的最大直徑測量值等于或者大于報廢的直徑規(guī)格，則更換制動鼓。2.檢查制動蹄瑕疵，則更換摩擦襯片。三、車輛底部的檢查1.檢查發(fā)動機底部檢查空調冷凝器是否漏油。2.檢查車輛底部轉向系統(tǒng)與制動系統(tǒng)(1)檢查左右兩側轉向球節(jié)防塵套。檢查左右兩側傳動軸護套，檢查左右兩側球頭座套，護套，檢查下控制臂襯套，，檢查有無老化、裂紋、破損或漏油。(2)檢查左右橫拉桿，分別檢查左右橫拉桿是否裂紋、彎曲、變形和損壞。將(3)檢查車輛制動管路，檢查制動管路是否有裂紋、磕碰及漏油，安裝是否松動，向一側轉動輪胎是否有擦碰。(逐一檢查四個車輪)3.檢查車輛排氣管和安裝件消聲器是否損壞，學生雙手戴手套觸摸消聲器，檢查消聲器表面是否變形、裂紋、銹蝕、泄漏。(2)檢查消聲器安裝件是否損壞，消聲器的“O”型圈是否腐蝕和損壞，安裝件是否良好。(3)檢查排氣管是否損壞，雙手戴好手套，從消聲器開始由車后部向車前邊走邊檢查，檢查有無變形、裂紋、銹蝕、泄漏。(4)檢查密封墊片損壞，學生走到車前部，雙手檢查排氣管密封墊片是否有損壞和泄漏。4.檢查車輛的后橋(1)檢查后減震器密封和狀況，是否有裂紋、壓痕、彎曲、變形和泄漏。(2)檢查減震彈簧工作狀況。(3)檢查后橋橫梁，用雙手去摸后橋橫梁，檢查是否有裂紋、凹痕、彎曲、變形等損四、汽車空調及風機的檢查乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。1.為什么需要維護汽車空調汽車空調用久了難免會出現(xiàn)故障，比如空調制冷效率低或者不制冷，耗油量增加。通過空調壓力表監(jiān)測這個問題。(2)空調濾芯太臟甚至堵塞，汽車在開著空調行駛時，要吸入外部空氣進入車廂內，但外部空氣混著灰層顆粒、異味等有害粉塵，空調濾芯可以把這些臟東西過濾掉。但是長久(3)水箱、冷凝器太臟水箱、冷凝器的作用就是用來散熱，它們位于車頭的發(fā)動機倉2.檢查汽車空調工作狀況車輛停放穩(wěn)固，安裝車內防護五件套。確認安全的情況下啟動發(fā)動機，(2)打開鼓風機開關至最大檔，按下空調開關，將溫度旋鈕旋到藍色位置，如圖8-5-12所示。5.檢查各出風口工作狀況(1)按下主出風口按鍵，檢查主出風口是否有冷風吹出。(2)按下上下出風鍵，檢查上下出風口是否出風。(3)按下出風口按鍵，檢查下出風口是否出風。(4)按下前擋風玻璃出風鍵，檢查擋風玻璃出風口是否出風。(5)關閉空調，關閉鼓風機開關，發(fā)動機熄火。6．整理現(xiàn)場整理、清潔工具，清潔地面。五、車輪定位1.什么是四輪定位四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前向前輪而言，對兩個后輪來說也同對位置，稱后輪定位。后輪定位包前束。這樣前輪定位和后輪定位總2.車輛為什么要進行四輪定車輛的行駛性能受到了影響傷，輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮致了異常磨損，一般情況下，胎壓束四個內容。這是對兩個轉樣存在與后軸之間安裝的相括車輪外傾(角)和逐個后輪。(駕駛者感受最為直接的是因事故造成底盤及懸架的損到是否是因胎壓不正常才導過高會加劇胎面中央的磨損，束導致的異常磨損在下面會提及)，車橋以及懸架的零件被拆下及更換后，均需要做四輪定3.車輛定位有哪些參數(shù)直于行駛平面并通過前后軸的輪距中點。(2)車輛的幾何軸線(又叫推力線)：是后軸總前束的角平分線，如圖8-5-13所示。調整基準。(3)主銷后傾角，從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向后傾倒，稱為離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向后傾斜的原理相同)，使車輪的接地點位于轉向主銷延長線的后端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向后拉，使車輪的方向自然朝向行駛方過大，會使轉向盤沉重，而且由于路面干擾而加劇車輪的前后顛簸。(4)主銷內傾角，從車前后方向看輪胎時，主銷軸向車身內側傾斜，該角度稱為主銷不可能陷入路面以下，而是將轉向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應的高度，這樣汽車本身的重力有使轉向車輪回復到原來中間位置的效應，因而方向盤復位容易。(5)前輪外傾，從前后方向看車輪時，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現(xiàn)“八”近垂直。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由于子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設定大外傾角會使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由于助力轉向機構的不斷使(6)前輪前束，四輪定位前束值腳尖向內，所謂“內八字腳”的意思，指的是左右前輪分別向內。采用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。如前所述，由于有外傾，方向盤操作變得容易。另一方面，由于車輪傾斜，左右前輪分別向外側轉動，減少輪胎磨損。上述的四種定位值都是前輪定位的指標。后輪定位值與前輪定位值相似，但大多數(shù)轎車的后輪定位不可調。4.測量前輪前束時應先測得車輛的幾何軸線方向，也成為前軸前束調整基準。否則車輛前后軸將以不同方向行駛。BEISSBARTH定位儀在檢測過程中遵循了以下過程：車輛中心對稱面?后軸前束?幾何軸線?前軸前束5.車輛四輪定位異常的后果四輪定位異常最常見的就是車輛跑偏，就是說當你把方向擺正直線往前跑的時候，車子米，對安全駕駛有很大的影響。查輪胎是很難發(fā)現(xiàn)的，長期車輛高速行駛，輪胎的偏磨也會很厲害，嚴重影響輪胎的使用壽命。好好的輪胎被磨成“光頭胎”的，很危險，不僅地面附著力嚴重下降，還隨時有爆胎的可能。統(tǒng)零部件磨損異常等故障，嚴重影響行駛安全，所以對四輪定位有所重視是完全正確的。汽車所產生的污染包括排放污染、噪聲污染和電磁污染等，其中排放污染的影響最大，主要排放污染物有汽車排放的主要污染物有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、二氧化碳(CO2)和微粒物(PM)。汽油機從排氣管排出的氣體除原來空氣中所包含的N2外，大部分是完全燃燒產物CO2要由于混合氣較濃；排出HC的原因主要是低溫缸壁的冷卻作用、電火花微弱不能點燃混合大，燃燒相對較完全，CO、HC也相對較少。由于柴油機在燃燒過程中局部溫度很高，并有全燃燒，分解為以C為主體的微粒(PM)，對人體的呼吸極為有害。炭煙由多孔性粒狀物構成，是柴油在高溫缺氧區(qū)脫氫反應所致。就世界范圍來說,很多發(fā)達國家的空氣污染主要是交通尾氣污染。我國也不例外,因為我頭昏、惡心，影響人的身體健康。CO是一種無色無味有毒的氣體，極易與人體血液中用來輸送氧的血紅素結合，其親和引起肺炎和肺氣腫。道有刺激作用，妨礙生物的正常生長。微粒(PM)直徑較小，容易粘在人體鼻子的黏膜上，或通過呼吸進人肺部，引起呼吸系病。3.使用哪些手段減少車輛尾氣排放對大氣的危害(1)在排氣管中安裝三元催化轉換器，三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(2)排氣再循環(huán)(EGR)就是通過回引部分廢氣與新鮮空氣共同參與燃燒反應(圖2-5-8)，從而達到降低NOX的目的。(3)汽油箱內的汽油隨時都在蒸發(fā)氣化，由于油箱不可能密封，且需要有調節(jié)油箱壓油的蒸發(fā)。汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)將汽油蒸氣收集和儲存在炭罐內，在發(fā)動機工作時將其送人汽缸燃燒?，F(xiàn)代車用發(fā)動機采用電子控制汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)安裝燃油蒸發(fā)碳罐。(4)采用無鉛汽油，以代替有鉛汽油，可減少汽油尾氣毒性物質的排放量。提高汽油減少或者消除CO、NOx、HC和鉛塵的污染效果。4.我國汽車排放性能及國家標準2017年《中國機動車環(huán)境管理年報》顯示，部分城市機動車排放已成為大氣細顆粒物(PM2.5)的首要來源。北京、上海、杭州、廣州和深圳的機動車排放為首要來源，占比分別達到31.1%,29.2%,28.0%,21.7%和41.0%。南京、武漢、長沙和寧波的機動車排放為貫徹《中華人民共和國大氣污染防治法》，嚴格控制機動車污染，全面實施《輕型汽車標準，歐盟已經從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至以家用汽油轎車第一類車來說，國五排放標準一氧化碳(CO)、總烴(THC)、非甲烷烴(NMHC)、氮氧化物(NOx)、微粒物(PM)限制分別為1.00g/Km、0.100g/Km、0.068g/Km、0.060g/Km、0.0045g/Km；而國四排放標準CO、THC、NOx、PM對應的值分別為1.00g/Km、0.10g/Km、0.08g/Km、0.030g/Km。m進生產技術，中國大體上采用歐洲標準體系。七、維護完畢復檢工作汽車在維修企業(yè)進行二級維護后，為了確保汽車的各項目參數(shù)符合國家或行業(yè)及地方標護直到達到維護竣工技術要求為止，竣工檢驗合格的車輛填寫維護竣工進廠合格證后方可出1、操作人員應對車輛進行全面的清潔。2、車輛在舉升機上，檢驗員對維護項目進行抽檢。3、檢驗員對車輛進行路試操作。任務小結使用游標卡尺在多個點處測量剩余的摩擦塊厚度，摩擦片厚度極限要大于2mm，使用千分尺在上述標記處測量制動盤厚，磨損極限要大于23mm。使用百分表測量制動盤，正確讀取百動量，測量值不得大于0.1mm。2.現(xiàn)在配備鼓式制動器的家用車型越來越少，只有少部分小型車或者越野車裝備，鼓量制動鼓，制動鼓標準直徑為254mm，極限直徑256mm。使用專用工具測量制動蹄摩擦襯片制動蹄的間隙，將測得制動鼓直徑減去制動蹄直徑所得間隙應該在0.4-0.9之間，4.空調系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成。汽車空調用久了難免會出現(xiàn)故障，比如空調制冷效率低或者不制冷，耗油量增加。5.四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。6.汽車所產生的污染包括排放污染、噪聲污染和電磁污染等，其中排放污染的影響最物(NOx)、二氧化碳(CO2)和微粒物(PM)。這種氣體排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。7.汽車在維修企業(yè)進行二級維護后，為了確保汽車的各項目參數(shù)符合國家或行業(yè)及地方標準，需要對維護后的車輛進行檢驗，對于檢驗不合格的車輛應進行進一步的檢驗、診斷和維護直到達到維護竣工技術要求為止，竣工檢驗合格的車輛填寫維護竣工進廠合格證后方可出廠。判斷題1、踩下制動踏板，車輛不減速，即使連續(xù)幾腳制動也無明顯減速作用的現(xiàn)象稱為“制2、連續(xù)踏幾次制動踏板，每次都可以一下就踩到底且無力，這是因為制動系統(tǒng)滲入空3、盤式制動器安裝好以后，要用力的踩制動踏板到底，連踩數(shù)次。這樣做的目的是為異常磨損。()對5、轉向連接構球頭間隙過大，不會引起方向盤自由行程過大。()錯輛前輪定位。()對7、制動分泵密封皮碗滲漏制動液，是由制動管路安裝狀況不良引起的。()錯8、當制動管路上出現(xiàn)明顯的壓痕時，一定要更換制動管路。()對對燃油管路。()錯)對12、排氣管路上與發(fā)動機排氣歧管相鄰最近的部件總成為三元催化裝置。()對13、排氣管與消聲器組成的排氣組件，通過“O”型橡膠圈吊裝在車下，實現(xiàn)了該組件與發(fā)動機和底盤間的軟連接。()對14、制動片磨損到報警裝置工作時，還能行駛1000Km，再更換新制動片。()錯下，新制動片沒有內外側區(qū)分標志，可隨便安裝。()錯17、更換新制動片時，一定要將制動分泵回位，否則制動片將無法安裝。()對18、制動蹄片表面不平整度標準為溝槽深度不大于1mm。()對對、制動鼓表面溝槽深度大于1mm時，應該鏜削加工制動鼓，恢復表面正常的平整度。()錯單選題1、測量制動盤厚度時，測量點需要選擇。2、制動輪盤的擺動量極限為不大于。A0.05mmB0.10mmC0.15mmD其他A3、對于浮動鉗盤式制動器，制動片回位裝置為。A回位彈簧B制動分泵皮碗C制動結束時制動盤對分泵活塞的彈力D其他C4、用千分尺測量制動盤厚度時，測量點選在距輪盤外邊緣。C住制動踏板起動車輛，發(fā)動機著火后，感覺到踏板下沉，說明車輛。A真空助力器密封狀況良好B真空助力器使用狀況良好C預留制動踏板余量過大D其他C6、帶助力裝置的轉向系統(tǒng)，隨著車速的提升，助力作用會。A逐漸增強B逐漸減弱C保持不變D其他C7、用尾氣檢測儀檢測汽車尾氣成分為CH=120ppm，CO=0.4%，該結果為。A排放合格B排放不合格A10~20cmB20~30cmC30~40cmD其他CCACCCCBC項目六汽車零部件拆裝與檢修一、汽車維修制度性和非計劃預防性兩種。前者規(guī)定以預防為主，強制維修，或強制維護視情況修理的原則；后者則規(guī)定視情維護和修理的原則?，F(xiàn)代汽車對主要總成和機構設置了有關主要技術狀況的監(jiān)測裝置，更由于汽車不解體檢測診斷技術的發(fā)展，得以實現(xiàn)以診斷為中心的維修制度。年和1990年共頒布了六次被稱為“紅皮書”的規(guī)定。前五次“紅皮書”都屬計劃預防性維徹了以預防為主，強制維護、視情修理的原則。采用三級維護制(日常維護、一級維護、二級維護)，并在二級維護前強制進行檢測診斷，根據(jù)診斷結果按不同作業(yè)范圍和深度進行視1．汽車大修工藝則是指汽車大修所必須完成的各項技術措施。主要包括汽車和總成解2．汽車小修，是一種運行性修理，主要消除汽車在運行中或在保養(yǎng)作業(yè)中發(fā)生的故障前提下，盡量利用修復舊件，以降低修理費用。3、總成大修是總成經過一定使用里程后，基礎件和主要零件破裂磨損、變形，需要拆趨于平衡，延長汽車大修間隔里程。4．汽車零件修理是汽車修理作業(yè)的重要組成，是一種恢復損傷汽車零件性能和壽命的法，對已磨損的零件進行機械加工，恢復其正確的幾何形狀，二、汽車修理工藝采用就車修理法的汽車修理工藝過程次序是驗收、外部清洗、汽車與總成解體、檢驗分類、后裝回原車。采用總成互換修理法的修理工藝過程特點是用修好的(或新的)周轉總成代替從三、汽車維修工藝組織形式汽車修理作業(yè)的組織形式，包括修理的基本方法、作業(yè)方式和勞動組織形式三個方面。產，才能獲得良好的經濟效益。1、汽車修理的基本方法可分為就車修理法和總成互換修理法兩種。(1)就車修理法：指在修理過程中，從汽車上拆下的零件、組合件及總成，除報廢更送修單位不一的修理廠。(2)總成互換法：指在修理過程中，除了車架和車身之外，其他零件、組合件及總成但需有一定量的備用周轉總成。適用于生產規(guī)模大、送修單位及車型單一的修理廠。2.汽車修理的作業(yè)方式汽車修理的作業(yè)方式，一般分為固定作業(yè)法和流水作業(yè)法。所需設備簡單，適用于小型的修理廠。(2)流水作業(yè)法：是指由各專業(yè)工組在流水線相應的工位上順序完成汽車的拆裝及修理作業(yè)。其專業(yè)化程度高、修理質量好、生產效率高，適用于規(guī)模較大的修理廠。任務小結1.汽車維修制度是指為保證汽車完好技術狀態(tài)，實施汽車維