二次混合機(jī)托輥吊裝施工技術(shù)

二次混合機(jī)托輥吊裝施工技術(shù)

2.2.2縱向東南角質(zhì)量測量和測量上下托輥中心距在上下卷的底部，在上面和下面的突出部分找到中心、、和，并在初始位置之前確定的垂直中心線上找到它。測量托托輥的中心距a，并調(diào)整到與圖紙尺寸一致的標(biāo)準(zhǔn)。測量托托輥的上下高度，調(diào)整板塊的高度，確保測量值與圖紙要求一致。此時,即可進(jìn)行一次灌漿(固定地腳螺栓),待地腳螺栓達(dá)到強(qiáng)度要求后,進(jìn)行下一步的精找正。2.2.3托輥與托輥之間間距的測量二次混合機(jī)筒體傾角為1.5°,托圈間距7000mm。要控制托輥的安裝精度,關(guān)鍵在于在筒體就位的同時,必須保證筒體傾角及托輥和輥圈的接觸面積。具體施工過程如下:1)掛設(shè)鋼絲基準(zhǔn)線8,以此線為準(zhǔn),測量上下托輥外側(cè)間距c1、c2、c3、c4,使c1-c2、c3-c4不大于1mm;2)測量上下托輥軸承座對角線長度b、b′,使b-b′≤1mm;3)通過調(diào)整托輥軸承座的調(diào)整螺栓,使e1-e2、e3-e4≤1mm;4)控制上下托輥傾角為1.5°。在現(xiàn)場施工中,我們不僅僅控制托輥中心f、f′兩點(diǎn)的標(biāo)高,而且還根據(jù)托輥長度(750mm)和筒體傾角,計(jì)算出f1、f2、f3、f4各點(diǎn)的標(biāo)高,通過調(diào)整墊板高度來保證這四點(diǎn)標(biāo)高均符合要求。找正后,再用事先做好的角度為1.5°的模塊,將其斜邊與托輥上表面的縱向貼合,用水平儀檢測模塊長直角邊的水平度。采用上述這兩種方法來共同找正,即可保證上下托輥的標(biāo)高及角度能符合圖紙要求。2.3安裝和調(diào)整混合動力設(shè)備的設(shè)備2.3.1叉車作業(yè)半徑與起重量關(guān)系受混合機(jī)基礎(chǔ)、筒體尺寸及吊車自身尺寸限制,吊裝筒體的吊車必須位于7.0m以外,即吊車作業(yè)半徑至少為7m。根據(jù)吊車作業(yè)半徑與起重量的關(guān)系可計(jì)算出,作業(yè)半徑為7m時,200t吊車吊裝量為89t;150t吊車吊裝量為68t,而二次混合機(jī)重量為115t,所以一臺吊車無法完成吊裝,只能用兩臺吊車抬吊(見圖2)。將筒體吊裝至調(diào)整后的上下托輥上時,為了便于調(diào)整,應(yīng)使筒體托圈寬度中心相對于托輥寬度中心向上(沿下托輥向上托輥方向)偏移3～5mm。2.3.2托輥與托圈間隙的調(diào)整1)筒體就位后,用倒鏈拉動筒體轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動過程中,筒體由于自重會向下移動,待托圈與托輥寬度方向中心線重合后,將下?lián)踺佪伱嬲{(diào)整至與擋圈接觸,再將上下?lián)踺侀g的拉緊螺栓完全緊固,這樣就完成了整個筒體的軸向定位。2)調(diào)整托輥與托圈之間的接觸面積。筒體定位后,繼續(xù)用倒鏈拉動筒體,同時檢查托輥與托圈間的接觸面(用塞尺檢查托輥與托圈間的間隙),并通過托輥底座與托輥軸承座的調(diào)整螺栓進(jìn)行微調(diào)。調(diào)整后,再不斷轉(zhuǎn)動筒體重復(fù)上述調(diào)整過程,直到接觸面符合圖紙要求為止。我們在現(xiàn)場經(jīng)過反復(fù)調(diào)整,最后測量結(jié)果是,每個托輥與托圈接觸面測量上下兩個點(diǎn),再每轉(zhuǎn)過1/8轉(zhuǎn)測一次,這樣共得到64個間隙值,其中只有8個點(diǎn)在0.03～0.08mm之間,其余均為零。由于調(diào)整方法合理以及供貨廠家的設(shè)備制造精密,托輥與托圈的接觸面達(dá)到了90%以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過圖紙要求的60%,為以后設(shè)備的正常運(yùn)行打下了良好的基礎(chǔ)。2.4安裝大齒鏈，找到正確的安裝孔和現(xiàn)場孔2.4.1鉸孔的安裝混合機(jī)大齒圈為兩個半齒圈由4-M48螺栓聯(lián)接而成,聯(lián)接在一起的大齒圈用20-M50螺栓和16-M36螺栓與齒圈架聯(lián)接,其中M36螺栓為聯(lián)接螺栓,起聯(lián)接緊固作用,M50螺栓為配合螺栓,承受剪力,廠家在齒圈架上加工的螺栓孔為?45,留出加工余量供現(xiàn)場鉸孔。安裝時用吊車將一個半齒圈從筒體下部吊起,用倒鏈轉(zhuǎn)動筒體,待半齒圈上的螺栓孔對準(zhǔn)齒圈架上的螺栓孔后,用M36螺栓聯(lián)接。再將筒體轉(zhuǎn)動180°,用吊車將另一半齒圈從筒體下部吊起,將兩個半齒圈用4-M48螺栓聯(lián)接在一起,并與齒圈架用M36螺栓聯(lián)接。聯(lián)接好后,再轉(zhuǎn)動筒體,檢查齒圈的徑向跳動和端面跳動,端面跳動靠廠家制造公差來保證,關(guān)鍵是保證齒圈的徑向跳動公差。在齒圈外側(cè)固定百分表,筒體每轉(zhuǎn)動1/8轉(zhuǎn)測一次數(shù)據(jù),對所測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后,用100t油壓千斤頂將齒圈位置作適當(dāng)調(diào)整;再轉(zhuǎn)動筒體,重復(fù)上述測量和調(diào)整,直到徑向跳動公差符合圖紙要求為止。我們經(jīng)過反復(fù)調(diào)整,最后測得數(shù)據(jù)列于表1。由表1可知,經(jīng)調(diào)整后的大齒圈徑向跳動誤差為+0.71-(-0.25)=0.96<1.5,符合圖紙要求。2.4.2螺栓的下剪大齒圈找正后,將M36聯(lián)接螺栓全部緊固,防止齒圈移動。檢查鉸孔螺栓的位置偏差,我們發(fā)現(xiàn)最大達(dá)到3mm,則配合螺栓的光桿直徑應(yīng)至少為45+3×2=51mm,所以必須用?52鉸刀現(xiàn)場鉸孔,再根據(jù)鉸孔尺寸來配用相應(yīng)的螺栓。只有這樣,才能保證配合螺栓的安裝符合大齒圈聯(lián)接及受力的要求。2.5小齒輪的調(diào)整以找正后的大齒圈為基準(zhǔn),來找正小齒輪,以保證齒輪嚙合側(cè)隙為1.5mm。找正方法是在小齒輪齒上涂紅丹粉,來檢查其與大齒圈的嚙合情況。通過小齒輪軸承座的調(diào)整螺栓進(jìn)行調(diào)整,直至在大齒寬度方向的接觸斑點(diǎn)達(dá)到40%,長度方向達(dá)到60%為止,此時將小齒輪固定。以找正后的小齒輪聯(lián)軸器為基準(zhǔn)找正減速機(jī),通過調(diào)整減速機(jī)墊板來調(diào)節(jié)聯(lián)軸器的間距和同軸度,達(dá)到圖紙要求后,固定減速機(jī)。以減速機(jī)輸入軸聯(lián)軸器為基準(zhǔn),用同樣的方法來找正電機(jī)和慢速傳動裝置。1次橢圓混合機(jī)的安裝情況萊鋼大H型鋼生產(chǎn)線一、二期265m2燒結(jié)機(jī)工程供料系統(tǒng)各配用一臺3600×13000一次圓筒混合機(jī)、一臺4000×18000二次圓筒混合機(jī)。通過這兩期共4臺混合機(jī)的安裝,我們積累了一定的安裝經(jīng)驗(yàn)。尤其是在二期混合機(jī)的安裝過程中,由于安裝順序正確,安裝方法得當(dāng),其工期比一期混合機(jī)安裝工期縮短,安裝質(zhì)量提高,且實(shí)現(xiàn)了一次試車成功,投入使用后運(yùn)行正常?，F(xiàn)以二期4000×18000二次混合機(jī)的安裝為例,介紹其安裝過程及質(zhì)量保證控制,供同類設(shè)備的安裝作參考。2安裝過程2.1設(shè)備安裝縱向、縱向內(nèi)部安裝在安裝工作開始前,要對照工藝設(shè)備安裝圖,對土建基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)收。經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)合格后,在基礎(chǔ)面上找出設(shè)備安裝的橫向、縱向中心線;并按照規(guī)范要求,將基礎(chǔ)上預(yù)埋螺栓孔兩側(cè)安放墊板處表面的浮漿除去,清至骨料。準(zhǔn)備好5～30mm厚度不等的墊板,以備使用。2.2帶有托輥和底座的安裝2.2.1墊板及斜墊板高度此圓筒混合機(jī)托輥底座為分散式底座(見圖1)。安裝底座前,先根據(jù)土建基礎(chǔ)平面標(biāo)高與圖紙托輥上表面標(biāo)高的差值計(jì)算出需安放墊板的高度,墊板總數(shù)不超過5塊,且一組中至少有一對斜墊板。將托輥及底座用吊車吊裝到安放好的墊板上,穿好地腳螺栓,并保證每支地腳螺栓兩側(cè)有兩組墊板,準(zhǔn)備找正。2.6分配管及安裝加油泵1)襯板和給汽、給水裝置安裝。2)潤滑系統(tǒng)安裝,根據(jù)圖紙進(jìn)行配管和連接;安裝多點(diǎn)泵保證托輥與輥圈、小齒輪與大齒圈等部位供油;安裝加油泵保證各軸承座軸承加油。3)齒圈罩、輥圈罩進(jìn)出口排氣罩的安裝,保證設(shè)備的密封和除塵。3安裝精度的控制。根據(jù)現(xiàn)代社會反從投產(chǎn)后混合機(jī)的使用情況看,我們的安裝方法是成功的。我們認(rèn)為,大型圓筒混合機(jī)的安裝應(yīng)著重注意以下幾點(diǎn):1)安裝托輥時要嚴(yán)格控制其安裝精度,確保對應(yīng)的上下托輥上表面連線處在與地