人行道鋪裝改造工程可行性研究報告

人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 目 錄第一章 總論..........................................................................................................-1-1.1背景......................................................................................................................-1-1.2概況......................................................................................................................-5-1.3..................................................................................................-7-其次章 需求分析與建設規(guī)模..................................................................................-9-2.1..............................................................................................................-9-2.2............................................................................................................-14-第三章 建設地點與場址條件................................................................................-16-3.1............................................................................................................-16-3.2............................................................................................................-17-3.3....................................................................................................-21-第四章 規(guī)劃建設方案............................................................................................-22-4.1....................................................................................................-22-4.2................................................................................................-24-4.3............................................................................................-30-第五章 節(jié)能措施....................................................................................................-35-5.1............................................................................................................-35-5.2........................................................................................-36-5.3............................................................................................................-36-第六章 環(huán)境影響評價............................................................................................-39-6.1............................................................................................................-39-6.2........................................................................................-39-6.3....................................................................................................-40- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 6.4....................................................................................................-42-6.5............................................................................................-44-第七章 勞動安全衛(wèi)生與消防................................................................................-45-7.1............................................................................................-45-7.2....................................................................................................-46-7.3....................................................................................................-46-7.4消防措施............................................................................................................-47-第八章 組織機構與建設進度安排........................................................................-48-8.1............................................................................................................-48-8.2....................................................................................................-49-第九章 招投標方案................................................................................................-51-9.1............................................................................................................-51-9.2............................................................................................................-51-第十章 投資估算與資金籌措................................................................................-53-10.1..........................................................................................................-53-10.2..........................................................................................................-55-第十一章 社會評價................................................................................................-56-11.1社會評價概述.................................................................................................-56-11.2社會影響分析.................................................................................................-57-11.3.............................................................................-57-11.4社會風險分析.................................................................................................-58-11.5社會評價結論..................................................................................................-59-第十二章 結論與建議............................................................................................-60-12.1..........................................................................................................-60-12.2..........................................................................................................-60- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 第一章 總論背景概要1、名稱：某某人行道鋪裝改造工程2、建設地點：某某市3、建設規(guī)模：159638304材料為花崗巖平板及花崗巖緣石4、投資規(guī)模：15965、資金籌措：申請上級資金與地方配套資金相結合6、建設單位：某某市某某城市根底設施建設投資有限責任公司承辦單位概況某某市某某城市根底設施建設投資有限責任公司是某某市政府批準于某某市人民政府授權范圍內(nèi)的國有資產(chǎn)運營主體2023611298某某市某某城市根底設施建設投資有限責任公司實行公司制運行發(fā)〔?？爻狻⒔ㄔO開發(fā)工業(yè)、商業(yè)、民用等房屋產(chǎn)業(yè)，物業(yè)承租、商業(yè)置業(yè)、土地開發(fā)等。-1- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 和有效改善，為某某市經(jīng)濟社會進展制造了良好條件。可行性爭論報告編制原則與依據(jù)1依據(jù)某某市城市道路進呈現(xiàn)狀和存在問題，結合城市總體規(guī)劃能布局。本著“實事求是、客觀科學”的原則，依據(jù)實際需求和相關建件、統(tǒng)籌規(guī)劃總體方案，做到擬建道路路線合理、等級適度、出行便利、配套完善、安全衛(wèi)生。以“樂觀、客觀、科學”的工作態(tài)度，充分調查爭論各項根底不利因素對工程建設和運營過程中產(chǎn)生的不利影響。在科學發(fā)展觀的指導下堅持可持續(xù)進展戰(zhàn)略方針，認真貫徹執(zhí)工程設計標準和安全通行要求。立、客觀、科學、牢靠”的原則，提出與當?shù)氐慕?jīng)濟進展水平相適應的工-2- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 審批供給客觀參考依據(jù)。2、編制依據(jù)建設單位編制可行性爭論報告托付書及其規(guī)劃建設要求〔試用版〕《某某市國民經(jīng)濟和社會進展第十二個五年規(guī)劃綱要》《某某市城市總體規(guī)劃2023-2023》《城市道路交通規(guī)劃設計標準〔GB50220-95〕《城市道路工程設計標準》(CJJ37-2023)〔〔GB50763-2023〕《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》(2023其他與擬建工程相關的現(xiàn)行有關標準、標準和規(guī)程建設單位供給的與建設有關資料和根底數(shù)據(jù)提出的理由與過程設力度。尤其是進入“”以來，某某市緊緊抓住某某盟委、行署提2023-2023設施和城市居住環(huán)境建設工作，努力提升城市品質和城市精細化治理水-3- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 30%左右人口、302023設等城市根底設施的全面改造及建工作，以此滿足城市規(guī)模不斷擴大、人口數(shù)量日益增長的某某市城市根底設施建設需要和城鎮(zhèn)化進展進程性進展。2023-2023年度完成全市主要干道及其配套管網(wǎng)和綠地建設等主要城市2023-4- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 道路現(xiàn)狀和城市總體規(guī)劃及其修建性具體規(guī)劃確定的路網(wǎng)規(guī)劃202310民的日常出行道路條件和行人疏散通道，促進全市道路系統(tǒng)的更加順暢，力氣。所在城市總體規(guī)劃要求，組織有關專家對爭論方案進展了評估論證的同門審批供給客觀參考依據(jù)，以使本的建設滿足根本建設審批程序和要求。概況擬建地點——天津路兩側人行道。建設規(guī)模與目標1、建設規(guī)模依據(jù)某某市城市總體規(guī)劃確定的路網(wǎng)系統(tǒng)和天津路道路紅線規(guī)劃-5- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 159638304米，鋪裝材料承受花崗巖平板和花崗巖邊石。2、建設目標進某某市城市路網(wǎng)構造的不斷完善奉獻。投資規(guī)模與資金籌措1、投資規(guī)模159613401381182、資金籌措依據(jù)相關扶持政策樂觀爭取上級資金和地方配套資金措壓力，使工程建設按打算完成。1.2.5爭論結論通過我公司對建設方案進展深入細致的爭論論證城市根底設施建設工程，建設將對進一步改善某某市城市道路運輸條件、對加快推動某某市城市建設進程和城市總體規(guī)劃的全面落實產(chǎn)生樂觀的影響。-6- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 本的建設符合某某市城市總體規(guī)劃和城鎮(zhèn)化建設會進呈現(xiàn)狀和城市化建設需要相適應，具有良好的社會效益。因此，本的建設是必要的、可行的，也是迫切的。技術經(jīng)濟指標表序號指標序號指標單位指標數(shù)據(jù)備注一技術指標1人行道長度m15962鋪裝面積m383043路面類型花崗巖板12cm5設置樹池座2660花崗巖邊框構造6鋪設平緣石m3192100×30×10cm二經(jīng)濟指標1總投資萬元15961.1其中：工程費用萬元13401.2工程建設其他費萬元1381.3預備費萬元1182資金籌措萬元15962.1自籌本金萬元15962.2債務資金萬元03工程單方造價按人行道長度計算萬元/km1000-7- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 按鋪裝總面積計算按鋪裝總面積計算元/m2417-8- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 其次章 需求分析與建設規(guī)模需求分析城市概況本作為以人行道鋪裝改造為主的市政道路建設工程，是某某市城市的作用。1、地理位置與區(qū)位條件某某市于內(nèi)蒙古自治區(qū)中部、首都北京的正北方，是內(nèi)蒙古自治區(qū)某某盟的盟府所在地，是某某盟政治、經(jīng)濟、文化、教育和交通中心，也是某某盟重點打造的全盟中心城市1478537.525.2某某市地處東北、華北、西北交匯處，南距首都北京直線距離460470中蒙最大口岸城市二連浩特市和東北側的珠恩嘎達布其口岸直線距離均340600國正北方、融和三北〔華北、西北、東北〕地區(qū)、面對蒙古國及東歐地區(qū)時享受國家少數(shù)民族地區(qū)扶持政策和中國西部大開發(fā)優(yōu)化政策入以京津冀為核心的環(huán)渤海經(jīng)濟圈-9- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 包鄂為首的內(nèi)蒙古經(jīng)濟金三角區(qū)的有利條件2、交通運輸條件某某市作為某某盟中心城市和地處“三北地區(qū)”交匯處的獨特區(qū)位9條件。3、資源稟賦條件某某市礦產(chǎn)資源富集，擁有豐富的草地、風能、太陽能資源。全市20681104003033723300683813717區(qū)重要的資源接續(xù)地和能源后備區(qū)300030030003.5-10- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 30004、城市總體規(guī)劃依據(jù)某某市組織編制并正在執(zhí)行的《某某市城市總體規(guī)劃〔2023—2023〕》，某某市城市建設總體進展目標為“通過強力推動型工業(yè)化、部的綠色能源和高技術產(chǎn)業(yè)基地生態(tài)宜居城市”，城市性質為“內(nèi)蒙古自治區(qū)中東部的區(qū)域性中心城市，190620233349城市空間構造”，總體分為“現(xiàn)代物流效勞區(qū)、高技術產(chǎn)業(yè)提升區(qū)、行納區(qū)”等830%的人口、城鎮(zhèn)化率到達9530通物流中心、民族風情濃郁的區(qū)域性中心城市。建設需求-11- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 1、本的建設，是拓展城市規(guī)模、改善城市環(huán)境的迫切需要城市道路系統(tǒng)作為城鎮(zhèn)化建設中最為根底的根底設施組成的交通網(wǎng)絡和依附于道路系統(tǒng)的城市公用配套設施的重要組成局部，城市中各個組成局部通過道路系統(tǒng)形成一個相互協(xié)調、有機聯(lián)系的整體。已不能完全滿足不斷拓展的城市規(guī)模規(guī)劃〔2023-2023〕》的批準執(zhí)行，對某某市道路系統(tǒng)及其依附于道路系統(tǒng)的綜合管線等城市根底設施建設提出了更高的要求主的城市根底設施建設進展全面改造建設已成為某某市打造某某盟中心程、改善城市環(huán)境的重要措施。-12- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 因此，本作為以城市道路改造建設建設為主的城鎮(zhèn)根底設施建設工能的不斷完善、提高城鎮(zhèn)人口容納和產(chǎn)業(yè)承接力氣的必要措施和迫切需要。2、本的建設，是緩解城市交通壓力、改善城市道路交通條件的現(xiàn)實需要市道路建設落后于快速進展的經(jīng)濟社會建設對道路交通的需求滯留堵塞現(xiàn)象，造成城市交通日漸擁堵，消滅諸如交通堵塞、車多路少、通面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，已日益成為某某市城市根底設施建設面臨的一大難約呼市經(jīng)濟持續(xù)、快速、安康進展。”期間把加快推動建擴建城市道路及其依附于道路系統(tǒng)的給排水、-13- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 的城市路網(wǎng)構造和完善的城市根底設施。在此背景下，本作為某某市城市建設中的以道路改造為主的根底設交通壓力、完善城市道路網(wǎng)絡的必定需求和重要措施。建設規(guī)模擬建道路現(xiàn)狀與建設需求〔2023-2023擔當某某市城區(qū)交通與向外疏散的重要通道。然而，由于鋪裝年限長、鋪裝材料老化、鋪裝工藝落后、鋪裝強度市民的日常出行，保障市民出行安全和城市道路交通的暢通。建設規(guī)模-14- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 1、建設確定依據(jù)〔2023-2023市民出行。2、建設規(guī)模2023-2023規(guī)劃，本擬修建天津路人行道振興大街至察哈爾大街段，道路總長度為15963830426603192-15- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 第三章 建設地點與場址條件建設地點地理位置本擬建地點為某某盟某某市。43°02′-44°52′115°13′-117°06′，與赤峰市克什克騰旗接壤、北同東烏珠穆沁旗為鄰。某某市是某某盟政治、經(jīng)濟、文化、教育和交通中心，是以蒙古族67614785方公里，其中城市建成區(qū)面積37.525.2原明珠”的美譽。場地土地權屬本擬建人行道用地為某某市城市總體規(guī)劃確定的城市交通設施用路網(wǎng)構造中的以連接城區(qū)主要區(qū)域的交通功能為主的主干路系統(tǒng)問題。-16- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 場址條件場址自然條件1、自然地形、地貌條件988.5工程的施工建設和投入使用。2、工程地質與水文地質條件由于本擬建場地尚未進展工程地質勘察大地構造上處于內(nèi)蒙地槽區(qū)的次級構造單元某某復背斜的北翼分為粉細砂層、細中砂層，其中①粉細砂層：土黃色，稍濕，稍密。成分主要以石英和長石為主，厚度0.3-6.5fk=120KPa。②細中砂層：土黃色，稍濕-飽和，稍密，成分主要以石英和長石為主，厚度3.0-14.0fk=140KPa。6〔市區(qū)執(zhí)行抗震60.05g依據(jù)某某地區(qū)常年氣候特性，該地區(qū) 50年一遇的根本風壓值為0.55kN/250年一遇的根本雪壓值為0.40kN/2-17- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 2.6水位埋深較深，水質對鋼筋混凝土等建筑材料沒有明顯的腐蝕性。3、氣候條件候，四季清楚，春季氣溫上升快速、風多風大、雨量少；夏季涼快多雨，雨量變率較大；秋季天氣涼快，多晴朗天氣，風力不大，氣溫穩(wěn)定；冬季10～200～3°C,降雨量200～3501500～2700290032002.6m，最大凍土2.9m。經(jīng)濟社會環(huán)境1、市域條件運輸條件進展，通疆達海的運輸通道日趨完善。其中：大路建設方面：境內(nèi)貫穿兩條國道、兩條省道，并與華北、東列入振興東北建設規(guī)劃。鐵路建設方面：建成錫桑線、錫多鐵路，鐵路年運力到達26005打通連接東北、華北地區(qū)的鐵路運輸通道。-18- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 4C73720232、社會環(huán)境條件某某市作為某某盟盟府所在地，是某某盟的中心城市和經(jīng)濟領頭羊。實工作，經(jīng)濟社會進展站在了一個的歷史起點上。202350.92023143.420.8%。人均39001120026.621.226.41013816310.829%。構造調整扎實推動?！笆晃濉逼陂g全市國民經(jīng)濟實現(xiàn)了由畜牧業(yè)主導型向工業(yè)主導型的歷史性轉變。煤、電、油、肉、乳、礦等優(yōu)勢供給了堅實根底和強勁動力。-19- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 480億元，是“十五”期間的4.426.1%。增大路里程6571864C市功能日漸豐富，人居環(huán)境逐步改觀，進展空間不斷拓展。人民生活顯著改善?！笆晃濉逼陂g，全市財政用于民生的支22.95.866.8%。把障和根本公共效勞水平全面提升，城鄉(xiāng)居民普遍獲益。與202311.3202348社會事業(yè)全面進步。逐年加大對教育事業(yè)的投入力度，辦學條件明顯改善，教育教學水平全面提升。不斷健全城鄉(xiāng)公共衛(wèi)生效勞網(wǎng)絡，社會穩(wěn)定、邊疆清靜的局面進一步穩(wěn)固和進展。場址及其周邊條件1、周邊建筑物與環(huán)境條件本擬建場址處于某某市中心城區(qū)主，四周無較大工業(yè)廠房和高層建筑，無較大污染源，視野開闊，周邊區(qū)-20- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 域空氣清爽、環(huán)境良好。2、道路交通條件依據(jù)某某市道路交通現(xiàn)狀和城市規(guī)劃提出的道路交通規(guī)劃地處于某某市中心城區(qū)，區(qū)域內(nèi)有多條主次、社區(qū)街道相互穿插與連同，區(qū)域內(nèi)道路交通條件較為完善。3、市政公用設施條件本擬建場地地處某某市城市總體規(guī)劃中向北拓展的重點建設區(qū)域，滿足沿線各類城建的接入需要。4、施工條件本建設場地屬于某某市中心城區(qū)范圍施工條件和要求。3.3場址條件評價本擬建場址位于某某市中心城區(qū)范圍內(nèi)，擬建場地已由某某市人民程建設和投入運行。-21- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 第四章 規(guī)劃建設方案總體規(guī)劃方案總體規(guī)劃原則與承受的標準標準1、規(guī)劃設計原則與指導思想工程設計和建設在滿足國家相關的標準、規(guī)定、技術標準的前提下，遵循以下設計原則：技術先進，經(jīng)濟合理，安全適用，保證質量。依據(jù)所在區(qū)域總體規(guī)劃要求確定道路等級和配套工程方案。，力爭避開道路被反復開挖。依據(jù)交通工程的要求，合理設置道路穿插口，處理好人、車、道路、環(huán)境之間的關系。節(jié)約用地、建設土方量，節(jié)約工程造價。合理利用當?shù)夭牧系?，留意環(huán)境保護、節(jié)約能源、削減排放。2、承受和執(zhí)行的標準標準《中華人民共和國工程建設標準強制性條文〔城市建設局部》《城市道路工程設計標準》(CJJ_37-2023)《城市道路交通規(guī)劃設計標準》 〔GB50220-95〕〔GB50763-2023〕《城市道路路基工程施工及驗收標準》〔CJJ44-91〕《城市道路工程施工及質量驗收標準》〔CJJ1-2023〕-22- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 《道路交通標志和標線》 〔GB5768-1999〕其他與擬建工程相關的現(xiàn)行建設標準、設計標準、和技術規(guī)程平面與斷面布置方案本擬建工程作為某某市天津路兩側人行道改造工程，其總體布置依據(jù)與天津路總體走向全都的鋪設方案建性具體規(guī)劃確定的天津路紅線寬度和橫斷面方案內(nèi)側與天津路車行道由路緣石分割〔如綠化帶、紅線外的硬化場地等1.0%～1.5%〔較車行道路面標高高出15c，以滿足人行道標高設置要求，同時也削減人行道土方工程量。主要節(jié)點與無障礙通行方案依據(jù)區(qū)道路現(xiàn)狀和規(guī)劃，本擬建人行道與內(nèi)側車行道之間的穿插節(jié)路況監(jiān)管等措施保障所在道路系統(tǒng)的暢通運行要求便利、快捷、安全、順暢。工程建設范圍和技術標準1、工程建設范圍依據(jù)規(guī)劃設計要求和建設規(guī)模方案主要包括現(xiàn)狀人行道路面的撤除-23- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 15963830426603192人行道鋪裝方案現(xiàn)狀人行道撤除及路基整治1、現(xiàn)狀人行道撤除本作為人行道改造工程，首先需要對現(xiàn)狀人行道路面進展撤除，并對路基進展進一步的夯實處理，以滿足路面的重鋪裝要求。依據(jù)擬建人行道現(xiàn)狀路面狀況看，目前主要存在局部路段路基沉降而使行人踩踏兩側綠化帶和占用車行道現(xiàn)象日益頻繁安全隱患。因此，本為了徹底改善擬建行人道的通行條件，首先對現(xiàn)狀路面進展部門依據(jù)建筑垃圾進展回收處理和重利用。2、路基整治處理方案本在對現(xiàn)狀路面鋪裝材料進展撤除運出后，對路基進展全面的開挖、-24- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 耐用、安全牢靠。由于本擬建道路沿線尚未進展具體工程地質勘查，依據(jù)工程所在區(qū)使用凍土及含草皮、生活垃圾和樹根等不良土。路基填筑前應將設計路基用地范圍內(nèi)的草皮、雜物等去除平坦，較因素，為了保證路基填挖強度和水穩(wěn)定性，路基壓實度應到達93%以上。依據(jù)區(qū)總體的水文地質、工程土質狀況，本擬建道路填方路段路堤1:1.51:1置擋土墻。3、人行道面層鋪裝方案〔1〕鋪裝材料選擇目前城市人行道路面大體分為混凝土路面磚鋪設和花崗巖鋪設兩種，其中混凝土路面磚具有造價經(jīng)濟、施工期短、養(yǎng)護修理簡便、路間破-25- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 于環(huán)境要求較高的人行道和室外場地的硬化鋪裝。對此，依據(jù)上述不同鋪裝材料的比較，結合某某市經(jīng)濟社會進展情況、城市建設狀況和將來進展規(guī)劃，本本著“平坦美觀、經(jīng)久耐用、安全牢靠”的原則，擬建人行道鋪裝材料承受花崗巖路面磚?！?〕路面構造形式，構造厚度為68cm，路面構造由上到下分別為花崗巖平板、M10C30其構造形式如以以下圖所示：93%以上。路基材料與鋪裝材料性能要求-26- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 依據(jù)上述路面構造方案，本面層鋪裝材料承受花崗巖平板，其主要性依據(jù)上述路面構造方案，本面層鋪裝材料承受花崗巖平板，其主要性能要求如下：①無停車或過車鋪裝區(qū)域：抗壓強度不小于C40，抗折強度不低于CC4.0，防滑等級為R3，相應防滑性能指標BPN≥65。f②有停車或過車鋪裝區(qū)域：抗壓強度不小于C50，抗折強度不低于CC5.0，防滑等級為R2，相應防滑性能指標BPN≥70。f量E≥1200MPa、壓實度≥95%，而根底土層性能要求為抗壓回彈模量E0≥30MPa、壓實度≥93%?！?〕花崗巖板鋪裝工藝整無起翹，施工縫1mm~2mm。人行道進出口斜坡應連接平順，斜坡與人行205mm，以利于人行道橫向排水?？拷?、污水井的部份不得使用切斷塊，3m1~2d整無起翹，施工縫1mm~2mm。人行道進出口斜坡應連接平順，斜坡與人行205mm，以利于人行道橫向排水?？拷?、污水井的部份不得使用切斷塊，3m1~2d7d〔3〕。-27- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 4、排水盲溝處理人行道現(xiàn)狀沿人行道邊線分布排水邊溝，依據(jù)現(xiàn)場調查，邊溝為集20～30m增〔06MS201-3〕標準圖集有關要求。5、平緣石設置方案路緣石是設置在路面與其他構造物之間的標石，在道路分隔帶與路15cm，緣石選用與人行道路面材料全都的花崗巖邊石。人行道外側其他區(qū)域〔如綠化帶、紅線外硬化場地等〕之間承受平10cm疾人、輪椅、手推車等通行。6、施工留意事項施工前，施工單位應會同建設、監(jiān)理一起核準把握點、道路縱橫斷面等數(shù)據(jù)，為確保施工計量及放線準確。、埋深、使用狀況等，嚴禁盲目開挖，以免損壞地下管線。，并做好施工組織設計，報監(jiān)理和業(yè)主批準。-28- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 4.2.8人行道鋪裝工程量依據(jù)上述道路工程設計方案和建設規(guī)模，本擬建人行道主要工程量如下表所所示：道路工程量估算表序號序號工程工程方案工程量備注路基挖土方工程26820m31土方工程二類土運距＜5km路基填土方工程 21445m3面層〔12cm+3cmM10〕38304m2墊層〔15cmC30混凝土砌筑〕38304m22人行道〔18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫或碎石〕38304m2下基層〔20cm厚級配砂礫〕38304m24〔平緣石〔100cm×30cm×10cm〕3192m-29- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 樹池及無障礙設施樹池設置方案1、樹池設置要求城市道路除了具有人車通行、分流交通的根本功能外，通過建設與道路等級、標準、功能定位相適宜的道路綠化建設已經(jīng)成為城市道路建設的重要組成局部，也已成為城市園林綠化和景觀建設的重要組成。與城市其他園林景觀相比，道路綠化這種帶狀環(huán)境是人們接觸最頻繁，形成印象深刻而長期的一種園林景觀類型，是反映城市面貌和共性的重要因素。因此，本擬建工程作為某某市城市道路建設的重要組成局部，在鋪設人行道的同時，依據(jù)某某市城市總體規(guī)劃提出的道路綠化要求和美化城市環(huán)境需要，本在鋪設人行道的過程中，在人行道范圍內(nèi)以不阻礙行人通行為原則按確定的間距和布局設置用于道路綠化所需的樹池，為市政綠化部門實施道路綠化預留相應的栽植空間。對此，依據(jù)某某市城市總體規(guī)劃提出的道路綠化要求，結合《城市道路工程設計標準CJJ37-2023》有關要求，本在擬建人行道范圍內(nèi)，依據(jù)沿人行道的內(nèi)側〔近車行道〕1-1.5其總體布局示意圖如下所示：-30- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 2、樹池形式與施工方案依據(jù)某某市地區(qū)氣候與土壤條件和外鄉(xiāng)化樹種苗木種類，本擬建樹池依據(jù)滿足適合本地生長的樹種要求，其樹徑8-10cm，樹池規(guī)格依據(jù)0.15×0.15本擬建樹池邊框承受花崗巖板材現(xiàn)場鋸切拼裝方案，邊框上沿應與人行道路面標高全都。在拼裝施工時，樹池與人行道同步施工，應先放樹池位置，再依據(jù)圖紙排好路面板材鋪裝大樣，以保證路面磚鋪砌縫隙均勻全都。無障礙設施方案1、無障礙設施設置原則〔GB50763-2023〕要求，在人行道鋪設忙道，在建筑物、單位門口及人行道相交路口或人行橫道線處均設置緣石坡道置便于輪椅、盲人通行的無障礙通行設施。樹木等障礙物，宜避開井蓋。行進盲道外側有圍墻、花臺、綠地帶時，宜0.25～0.5m0.25～0.5m-31- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 0.5m。0.25～0.50m與各入口的寬度應相對應。2、道路無障礙設施要求〔1〕緣石坡道：①人行道的各種路口必需設緣石坡道；②緣石坡道應設在人行道的范圍內(nèi)，并應與人行橫道相對應；③緣石坡道可分為單面緣石坡道和三面緣石坡道；④緣石坡道的坡面應平坦，且不應光滑；20mm?！?〕盲道設計要求行走和順當?shù)竭_無障礙設施位置；②指行殘疾者向前行走的盲道應為條形的行進盲道點、終點及拐彎處應設圓點形的提示盲道。③盲道外表觸感局部以下的厚度應于人行道磚全都；④盲道應連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物；⑤盲道宜避開井蓋鋪設；〔3〕行進盲道的位置選擇應按以下挨次，并符合以下規(guī)定：①道路外側有圍墻、花臺或綠地帶，行進盲道宜設在距圍墻、花臺、0.25-0.50m-32- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 0.25-0.5m0.50m；0.30-0.60m，可依據(jù)道路寬度選擇低限或高限；⑤人行道成弧線形路線時，行進盲道宜與人行道走向全都；提示盲道的設置應符合以下規(guī)定：②行進盲道在轉彎處應設提示盲道，其長度應大于行進盲道的寬度；0.25~-.50m提示盲道；0.25-0.50m0.30-0.60m；3、無障礙設施設置方案路段無障礙設計方案本在擬建人行道路段上鋪設視力殘疾者行進盲道0.25～0.3m0.4m。行進盲道轉承受提示盲道圈圍，以提示視殘者繞開。同時，路段人行道上不設1：20-33- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 穿插口無障礙設計方案1：20，1：12。坡道下口高出車行道的地面不得大于20mm。穿插口人行橫道線貫穿道路提示盲道，提示盲道與人行道的行進盲道連接。沿線出入口無障礙設計方案1：20，行進盲口緣石式的出入口，人行道在緣石處設置單面坡緣石坡道，坡度1：20，并在坡道上口設置提示盲道。-34- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 第五章 節(jié)能措施節(jié)能原則為深入貫徹落實黨的十六大和十六屆三中全會關于“加快建設資源節(jié)約型社會，保障國民經(jīng)濟持續(xù)快速協(xié)調進展，解決全面建設小康社會面臨〔[2023]30號活動，全面推動能源、原材料、水、土地等資源節(jié)約和綜合利用工作。節(jié)能降耗、資源綜合利用是國家加快建設節(jié)約型社會重要戰(zhàn)略決策，是國家經(jīng)濟進展的一項長遠戰(zhàn)略方針，是國家“十一五”規(guī)劃目標之一。國家規(guī)劃能源消耗在“十一五”期間總體下降20%，每年目標是平均下降4%。我國當前的國情是：人均資源占有比世界平均人均占有低，資源綜合30%；2023GDP4.3%，1/31/4，能耗很高。生態(tài)環(huán)境和資源利用是今后我國經(jīng)濟進展的制約因素。因此，202320％意義重大。道路、道路照明、電力電信等工程投資具有公益性、根底性的特點，尤其要貫徹建設節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材的要求，依據(jù)相關建設標準和標準，把握建設標準和建筑指標，要把好資源節(jié)約、節(jié)能降耗這一環(huán)節(jié)。因此，承受合理的節(jié)能降耗措施，對提高能源利用率，對當?shù)貒窠?jīng)濟向節(jié)能型進展將會起到重要作用。尤其是把握城市水土流失、降低單位GDP-35- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 節(jié)能標準和用能標準《中華人民共和國節(jié)約能源法》20231028202341〕《中華人民共和國建筑法》〔發(fā)改環(huán)資[2023]2505〕《國務院關于公布促進產(chǎn)業(yè)構造調整暫行規(guī)定的通知》 〔國發(fā)[2023]40〕《用能單位能源計量器具配備和治理通則》GB17167-2023《印發(fā)〈關于固定資產(chǎn)投資工程可行性爭論報告“節(jié)能篇〔章〔計交能[1997]2542〕〔發(fā)改投資[2023]2787〕《國務院關于加強節(jié)能工作的打算〔國發(fā)[2023]28〕內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府公布《關于加強節(jié)能工作的打算》節(jié)能措施1、道路運輸節(jié)能道路交通運輸中，機動車所消耗的燃料主要是汽油和柴油，這兩種燃料是從非再生資源〔指不能每年重復再生的自然資源，如煤炭、石油、自然氣等并且隨著人類的使用，會漸漸的削減〕中提煉出來的，而石油的儲量是有限的，隨著它的使用將會變得越來越少。同時，在道路交通運輸中汽油和柴油的使用，也會產(chǎn)生對環(huán)境的污染。-36- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 因此，需要從各種角度爭論道路運輸節(jié)約能源的途徑和措施，削減道路運輸對稀缺使用資源的需求，保護我們的環(huán)境。改革開放以來，我國經(jīng)濟快速進展，經(jīng)濟運行體制發(fā)生了重大轉換，機動車持續(xù)增加，而燃油消耗確實定值越來越高，因此，道路運輸節(jié)約燃油對我國國民經(jīng)濟的可持續(xù)進展的意義越來越大，道路運輸節(jié)能的必要性迫在眉睫。小的路面坡度，削減平曲線的設置，施工時選用閱歷豐富的施工單位，保證道路的施工質量，保證路面的平坦度，最大可能的降低燃油的消耗。緩解區(qū)域交通擁擠及節(jié)能降耗具有巨大的作用。2、道路照明節(jié)能措施道路照明在道路中的節(jié)能作用也很明顯，道路照明是在道路壽命期內(nèi)的一項長期的節(jié)約能源的一個。本道路照明節(jié)能措施表達在：道路照明標準：道路照明質量，應到達識別牢靠、視覺舒適的根本要求，道路照明應滿足平均照度、亮度均勻度和眩光限制三項指標。道路照明設施還應當有良好的誘導性，同時還應起到更好地量化及美化區(qū)域環(huán)境的作用。道路照明把握：依據(jù)不同場所，道路照明可承受全夜控、半夜控兩種方式，或承受可變功率鎮(zhèn)流器實現(xiàn)節(jié)能運行。另外，橋梁照明也應有-37- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 明顯的區(qū)分。道路照明把握在箱式變電站內(nèi)設手動把握和時間光電把握裝置，把握開、關燈時間、數(shù)量及亮度。路燈變壓器承受型節(jié)能高效變壓器，低壓0.9Y設備，承受高效節(jié)能照明電器。樂觀推動綠色照明工程，承受高效節(jié)能電光源、高效照明燈具和照明自控設備，也是道路節(jié)能的重要措施。-38- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 第六章 環(huán)境影響評價任何工程的實施必定會引起所在地自然環(huán)境、社會環(huán)境和生態(tài)環(huán)境案。環(huán)境現(xiàn)狀本位于某某市中心城區(qū)范圍內(nèi)，擬建場地周邊主要為城鎮(zhèn)居住區(qū)和〔GB3095-1996規(guī)定標準，地下水質滿足《地下〔GB/T14838-93，周邊主要噪聲為交通噪聲，沒有重大工業(yè)噪聲污染源，滿足《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》〔GB3096-93。編制依據(jù)和執(zhí)行標準123456〔國務院公布〕-39- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 7〔253號〕8〔國發(fā)[1996]31號〕910、本相關規(guī)劃設計和實施方案環(huán)境影響分析社會環(huán)境影響本作為市政道路建設工程，是為了完善區(qū)根底設施、促進城鎮(zhèn)化建設進程、改善居民道路出行條件和生產(chǎn)生活條件而實施的根底設施建設，的實施建設將改善區(qū)投資環(huán)境和容納力氣，促進區(qū)域經(jīng)濟進展和社會進步，對區(qū)域的社會經(jīng)濟進展、產(chǎn)業(yè)構造以及社會勞動者構成比例、居民生活條件、區(qū)域資源利用和城鎮(zhèn)根底設施建設帶來樂觀有利的社會影響。生態(tài)環(huán)境影響由于工程施工，區(qū)擬建道路沿線確定范圍內(nèi)的地面植被將因工程建設而被鏟除，在施工階段變?yōu)槁愕?，對區(qū)的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生確定的影響，但其影響程度是臨時而可恢復的。聲環(huán)境影響工程施工期間噪聲污染的主要來源是施工機械和運輸車輛的噪聲與振40m300m20m200m150m-40- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 污染僅發(fā)生在某一階段，施工完畢后，噪聲污染也隨之消逝。運營期對聲環(huán)境影響主要來自于道路交通運行車輛的噪音，由于擬建道路主要為城市道路，因此對居民的日常生產(chǎn)生活不會產(chǎn)生重大影響。水環(huán)境影響施工期對水環(huán)境的污染主要來自施工員工的生活污水對下游水質的影響，施工營地的生活污水僅限于施工期，對整個工程而言，污水排放比較集中，且污水量不大。因此，只要進展適當處理，如設置沉淀池，污水經(jīng)沉淀后外排，沉淀后的污泥定期清理用于肥田，施工完畢后將沉淀池覆土掩埋，避開對附件水體產(chǎn)生較大影響。運營期內(nèi)主要是區(qū)排水對當?shù)厮h(huán)境可能造成確定影響，因此排水承受污水、雨水分流制，并對區(qū)建立項審批階段嚴格依據(jù)國家和地方的環(huán)境保護條例、規(guī)定進展環(huán)境影響評價，提高水的循環(huán)利用率，削減污、廢水的排放，提高排水水質，以降低和避開對水環(huán)境造成的影響。大氣環(huán)境影響施工期的大氣污染主要由于施工時埋設管線開槽時的揚塵，混合料拌和時的揚塵，儲料場揚塵，材料運輸工程中的散漏造成的揚塵，未鋪裝路面臨時道路起塵以及瀝青混凝土熬制、攤鋪過程中產(chǎn)生的瀝青煙等。施工但是假設不加強治理也會造成確定的污染事故。運營期主要為道路行駛的機動車輛排放的尾氣，由于我國汽車尾氣排放標準漸漸提高，其產(chǎn)生的尾氣不會對大氣環(huán)境造成重大影響。-41- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 環(huán)境保護措施6.4.1施工期環(huán)境保護措施1、社會環(huán)境影響減緩措施按部就班，有條不紊，避開各工種、各工序之間發(fā)生沖突。削減取土場、棄土場數(shù)量，盡量利用荒地、丘崗取土，承受集中棄土方式，對廢棄土方應充分利用，嚴禁施工單位分散棄土。施工區(qū)設置安全監(jiān)視員，設置明顯戒備標志及夜間用標志燈，制止行人〔尤其是老人、小孩、牲畜進入施工區(qū)。2、生態(tài)環(huán)境影響減緩措施臨時用地內(nèi)的林木盡量不砍或少砍，施工營地不設在林地，工作人員不得毀林，盡量保護道路用地范圍內(nèi)的樹木，制止損壞道路用地以外的植(包括清理、松土、掩蓋熟土等)，恢復地表原有植被。(如棄泥渣場等)均應恢復植被，不得遺留暴露地外表。棄土場不得占用耕地、草地和林地，棄土完畢后盡量恢復耕地或還林還草，臨時用地復耕或還林還草，取、棄土場復墾或還林還草。合理安排施工工序，分期、分段施工，盡量削減自然植被的破壞和削減裸地，防止土地沙化、風蝕。對棄土、棄渣的處理，要綜合考慮，盡量利用。3、聲環(huán)境影響減緩措施22：00～6：00停頓強噪聲機械施工作業(yè)。-42- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 運輸車輛盡量避開穿越居民集中區(qū)，并在夜間制止鳴笛。選用效率高、噪聲低的機械設備，留意維護；機械操作人員和現(xiàn)場施工員實行個人防護。料場、拌和場、瀝青攪拌站應遠離居民區(qū)。4、大氣環(huán)境影響減緩措施粉狀材料〔石灰、水泥等〕運輸罐裝或袋裝，制止散裝，堆放時設篷蓋。如用粉煤灰應濕裝濕運，運輸車輛設置篷蓋，必要時途中噴水運至場地準時與土拌和填筑，削減堆放時間。運輸線路避開居民密集區(qū)和學校，并定期灑水。瀝青攪拌承受封閉式攪拌設備，排放應到達相應標準要求的標準。風積沙路段施工過程中應留意天氣變化，在有大風消滅時，要停頓施工作業(yè)。5、水環(huán)境影響減緩措施施工營地設化糞池、垃圾坑，并準時清運。施工完畢準時清埋。建材堆放應有防雨水沖刷措施。含有害物質的建材如瀝青、粉煤灰、水泥、化學品等不能堆放在河渠等水體四周，并設土工布圍欄。施工機械的機修油污集中處理，帶油污的固體廢棄物不得隨地亂扔，應集中清理。施工廢水不得排入農(nóng)田或水體，必要時在施工場地設小型蒸發(fā)池，施工完畢后清理覆土掩埋。施工完畢后，施工廢料、垃圾等不得棄于施工場地，制止傾倒在水體四周，準時清運至規(guī)定地點或按規(guī)定處理。6.4.2營運期環(huán)境保護措施1、環(huán)境質量監(jiān)測營運后，需要定期進展環(huán)境質量監(jiān)測。監(jiān)測頻率依據(jù)國家環(huán)保總局有關環(huán)境監(jiān)測的要求執(zhí)行，按年度編制環(huán)境質量監(jiān)測報告。-43- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 2、加強車輛治理運載化學危急品的車輛上路前應報治理站批準，并在車前車后掛危急品運制定相應的危急品運輸事故應急把握方案。3、加強敏感點保護在居民區(qū)四周應設立限制車速及制止鳴笛的標志；加強道路兩側行道樹的種植與治理，可增加降噪效果和凈化空氣的力氣。4、對道路應加強維護和保養(yǎng)，削減附加噪聲以保持道路兩側的清潔。環(huán)境影響評價結論本作為城市道路建設工程，符合當?shù)亟?jīng)濟社會進展規(guī)劃和城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，在實施中實行有效的污染把握措施，嚴格執(zhí)行環(huán)境影響評價制度，的建設不會對當?shù)丨h(huán)境質量造成較大影響。因此，本在工程建設過程中嚴格依據(jù)“三同時”原則進展規(guī)劃設計、施工和運行，落實設計和環(huán)評中提出的各項污染防治措施，可以滿足環(huán)境功能，從污染防治和環(huán)境保護的角度分析評價，本的建設、實施是可行的。-44- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 第七章 勞動安全衛(wèi)生與消防勞動安全防護措施工程施工期間，施工單位與員工簽定用工合同，嚴格遵守《中華人民針對工程施工各階段的特點，教育員工自覺做好生產(chǎn)過程中的施工防護和人身防護，結實樹立“安全第一，預防為主”的思想，保安全斗產(chǎn)。1、全體員工每年組織一次特地的安全教育。2、進場的工人在上崗前：必需進展三級安全教育，經(jīng)考核合格后，方能上崗。3發(fā)的操作證上崗，操作證每兩年復審一次，各級勞動安全部門建立特種作業(yè)人員檔案，登級造冊，保存操作證復印件或原件。4場設安全標語，危急區(qū)設立安全警示標志。特別工種堅持持證上崗。5全衛(wèi)生要求。對于流淌性施工，可視具體狀況而定，搭設流淌住宿區(qū)。6、施工現(xiàn)場設置臨時辦公室，做到干凈，干凈，并設公用廁所。7具定期消毒。8、現(xiàn)場必需保證供給符合衛(wèi)生要求的飲用水。-45- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 防震安全措施地震是威逼人類安全的主要自然災難之一，依據(jù)中國地震局的推想，目前我國大陸已進入第五個地震活潑期針是：預防為主，平震結合，城鄉(xiāng)并舉，突出重點，依法監(jiān)視，常備不懈?？拐鸱罏墓ぷ鞯闹笇枷胧牵阂苑煞ㄒ?guī)和工程建設強制性標準為依據(jù)，以建工程抗震設防和現(xiàn)有工程抗震加固為重點，依靠科技創(chuàng)和技術進步，加強工程建設、城鄉(xiāng)建設抗震防災的監(jiān)視治理，全面提高工程建設和城鄉(xiāng)建設的綜合抗震防災力氣。按《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖A1GB50011—2023，本擬建區(qū)域抗66度的要求。對此，本主要承受的抗震措施分別如下：為避開震害，路基填方宜承受碎石土、一般粘性土、卵石化和不易風化的石塊等材料填筑。壓實度應符合現(xiàn)行的有關標準的要求。當承受砂類土填筑路基時，應實行措施將其壓實，并對邊坡坡面適當加固。在脆弱粘性土層和液化土層上填筑路基時，可依據(jù)具體狀況實行適當措施：換土、可實行換土、加大基底面積、實行樁根底等加強地基處理的措施，也可承受輕型支擋構筑物。衛(wèi)生防護措施1、施工工地設置環(huán)境衛(wèi)生宣傳牌和責任區(qū)包干圖。2-46- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 工地內(nèi)做到排水暢通，無污水外流和堵塞排水現(xiàn)象。3、施工現(xiàn)場設置醫(yī)務室，配備經(jīng)過培訓合格的醫(yī)務衛(wèi)生人員和必要定期檢查現(xiàn)場衛(wèi)生狀況。4、建筑、生活垃圾分類圍擋堆放，并定期、準時清運處理。消防措施1以引起人們的消防警覺。2、加強領導，建立健全防火組織，制定防火治理措施和防火責任制，杜絕火災的發(fā)生。3、供電設備安裝標準，絕緣良好，并定期檢查、修理，電纜、電線盡可能在地下埋設。4的施工驗收標準進展。5構件粉刷嚴格按標準執(zhí)行，防止明火引燃。-47- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 第八章 組織機構與建設進度安排組織機構組織機構設置本擬建工程的具體實施由建設單位招標確定的施工單位進展施工建機構，負責本的組織設計、施工組織、工程治理、組織驗收等工作，以確保本工程的安全、高效實施，盡早建成投入使用。組織治理指揮部在建設中，擔當?shù)慕M織治理任務主要有：1、工程質量治理審查監(jiān)理、施工單位的資格和質量保證條件；組織和建立本的質量把握體系，完善質量保證體系；對工質量進展跟蹤、檢查、監(jiān)視、把握；質量事故的報告和處置；催促、檢查工程建設是否符合設計圖紙要求；催促、檢查工程建設是否符合國家有關的標準要求；催促、檢查工程材料是否符合要求。2、財務治理負責工程所需資金的籌措與撥付；負責資金使用的監(jiān)管；-48- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 負責投資治理，對投資把握，確保投資把握在造價限額以內(nèi)，以保證造把握目標的實現(xiàn)；協(xié)作政府治理部門對工程建設進展財務監(jiān)視治理。3、進度治理。據(jù)，同時進呈現(xiàn)場實地檢查。實施進度安排打算建設期限12023實施進度打算及竣工驗收交付使用等階段，其主要進度打算安排如下：1、前期工作階段：主要包括可行性爭論、評估論證、投資決策、立12、工程設計及工程預備階段：其中工程設計主要為工程初步設計和2-49- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 1.53、施工階段：包括主體路基土方工程、路基處理工程、路面鋪裝工64、竣工驗收：全部到達交付使用狀態(tài)后進展竣工驗收，打算用半個月時間完成。8.2.2實施進度打算圖實施進度打算圖實施進度打算圖項 目工程前期工作工程設計施工預備主體工程施工配套設施施工竣工驗收0123456789101112時間(月)-50- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 第九章 招投標方案編制依據(jù)12〔國家進展打算委員會令第3。32023治區(qū)實施〈中華人民共和國招標投標法〉方法4〔國家20239〕招標方案本在國家規(guī)定的招標范圍之內(nèi)，應按國家要求，對工程設計、監(jiān)理、施工、專業(yè)設備及材料選購等內(nèi)容進展招標。1、招標范圍材料選購。2、招標組織形式托付具有國家頒發(fā)的招標代理資質的機構負責招標代理工作。3、招標方式依據(jù)《建設可行性爭論報告增加招標內(nèi)容以及核準招標事項暫行規(guī)〔國家計委令第九號〕和《中華人民共和國招標投標法》中的有關規(guī)-51- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 定，本項招標方案如下表所示：招標方案表招標范圍 招標組織形式 招標方式全部局部自行全部局部自行托付公開邀請招標招標招標招標招標招標重要設備重要材料√√√√√√√√√√√√√√√50萬元，且工程總投資也不超過3000萬元，依據(jù)招標有關法律法規(guī)，可不進展招標。-52- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 第十章 投資估算與資金籌措投資估算編制依據(jù)1〔建標[2023]164〕及《市政工程投資估算指標〔HGZ47-101-2023～HGZ47-109-2023〔建標[2023]163號〕2〔內(nèi)建供[2023]209〕及其各專業(yè)定額3、某某地區(qū)類近期似工程單方造價指標和近期材料價格信息及市場價格信息4、國家和地方現(xiàn)行工程建設其他費用取費標準和市場價格行情5、我公司以往類似工程可研報告編制閱歷與造價指標；6、建設單位供給的有關資料和根底數(shù)據(jù)。投資估算1、概況159638304266031922、投資估算范圍本投資估算范圍主要對擬建道路工程到達交通通行和使用功能所需-53- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 的工程建設投資進展估算，為工程建設本錢的把握供給參考依據(jù)。3、投資估算基準期：202314、建設投資估算依據(jù)建設投資估算有關規(guī)定，工程建設投資主要由工程費用、工程建設其他費用和預備費構成。1、工程費用估算依據(jù)建設方案，本工程費用主要包括人行道鋪裝工程和配套設施工程費用，其估算費用為13401212萬元、配套設施工程費用為1282單項工2、工程建設其他費用估算依據(jù)《建設經(jīng)濟評價方法與參數(shù)〔第三版〕和《市政工程投資估算〔建標[2023]164號〕有關工程建設其他費用估算規(guī)定，結合1383工程建設其他費用估算匯總表3、預備費依據(jù)市政工程可行性爭論階段有關預備費計提規(guī)定，本根本預備費8%118〔計投資[1999]1340〕文件暫停計提。4、建設投資匯總以上合計，本估算建設投資總額為15961340-54- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 1381181資金籌措依據(jù)建設單位投融資打算和某某市城市根底設施投資打算金主要以建設單位自籌資金方式投入-55- 人行道鋪裝改造工程可行性爭論報告 第十一章 社會評價社會評價概述社會評價是指分析評價為實現(xiàn)國家和地方的各項社會進展目標所作評價方法。社會評價的含義國內(nèi)外尚無統(tǒng)一的生疏，爭論的內(nèi)容和承受的方式政治、經(jīng)濟、文化、教育衛(wèi)生、環(huán)境等各個領域。從廣義的角度，社會評婦女等方面。社會評價貫徹社會進展以人為本的觀念，主要爭論與人的關系，并群體相互協(xié)調，促進社會經(jīng)濟協(xié)調進展和人類社會不斷進步。涉及的社會因素多種多樣