鋼箱梁現(xiàn)場施工方法

四川省汶川至馬爾康高速公路（C3標段）郭主鋪大橋鋼箱梁工程施工組織設(shè)計12月目錄TOC\o第1章編制根據(jù) 3第2章工程概況 4第3章施工組織管理和施工布署 103.1組織管理機構(gòu) 103.2項目部組織機構(gòu) 113.3施工布署 123.4勞動力計劃 143.5施工設(shè)備、機具計劃 16第4章材料管理及質(zhì)量控制 184.1材料的驗收 184.2材料的入庫、保管及發(fā)放 20第5章鋼橋制作技術(shù) 215.1詳圖深化設(shè)計 215.2重要工藝流程 235.3胎具搭設(shè) 235.4鋼箱梁制作工藝規(guī)定 245.5鋼橋的涂裝 295.6鋼橋制作焊接工藝 30第6章鋼橋運送方案 376.1運送準備 6.2運送方案 第7章鋼橋安裝方案 7.1施工現(xiàn)場平面布置 圖神鋼CKE250t履帶吊主壁工作工況性能表 7.2鋼箱橋臨時支架搭設(shè) 7.3吊裝方案 7.4鋼橋安裝測量方案 54第8章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量控制要點 568.1質(zhì)量管理組織機構(gòu)及質(zhì)量控制流程 568.2質(zhì)量保證體系 578.3質(zhì)量管理保證措施 588.4施工質(zhì)量保證措施 58第9章安全施工措施 599.1安全管理措施 599.2安全施工措施 609.3高空作業(yè)安全防護措施 619.4吊裝作業(yè) 619.5消防、保衛(wèi)措施 629.6重大危險源的識別及應(yīng)急預(yù)案 63第10章文明施工 6910.1文明施工管理組織與目的 6910.2文明施工保證措施 69第11章成品保護 7011.1成立產(chǎn)品保護管理組 7011.2成品保護措施 70第12章冬雨季施工措施 7012.1冬季施工措施 7012.1.1冬施安全組織機構(gòu) 7112.1.2準備工作 7112.1.3構(gòu)件驗收 7212.1.4測量 7212.1.5構(gòu)件安裝 7312.1.6冬季焊接施工 7312.2雨季施工措施 75第1章編制根據(jù)序號名稱編號一設(shè)計文獻、施工協(xié)議文獻1四川省汶川至馬爾康高速公路（C3標段）郭主鋪大橋鋼箱梁工程設(shè)計圖紙二施工及驗收規(guī)范、規(guī)程、原則1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)程JTG/TF50-2橋梁用構(gòu)造鋼GB/T714-3鐵路橋涵鋼構(gòu)造設(shè)計規(guī)范TB10002.2-4鐵路橋梁制造規(guī)范TB10212-5公路橋梁鋼構(gòu)造防腐涂裝技術(shù)條件JT/T722-6公路橋涵鋼構(gòu)造及木構(gòu)造設(shè)計規(guī)范JTJ025-867埋弧焊低合金鋼焊絲和焊劑GB/12470-8氣體保護焊用碳鋼、低合金鋼焊絲GB/T8110-9鋼熔化焊接接頭射線攝影和質(zhì)量分級GB3323-10鋼焊縫手工超聲波探傷措施和探傷成果分級GB11345-8911涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評估第1部分GB8923.1-12涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評估第2部分GB8923.2-13涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評估第3部分GB8923.3-14電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘GB/T10433-16公路橋梁鋼構(gòu)造防腐涂裝技術(shù)條件JT/T722-17鋼構(gòu)造焊接規(guī)范GB50661-18鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-三政府部門的有關(guān)法規(guī)、法令四業(yè)主單位可提供的施工現(xiàn)場條件五企業(yè)質(zhì)量管理章程“質(zhì)量體系文獻”ISO9001六企業(yè)管理規(guī)定七滿足設(shè)計質(zhì)量規(guī)定、滿足業(yè)主、監(jiān)理的規(guī)定八施工單位類似工程施工經(jīng)驗九企業(yè)施工現(xiàn)場管理制度第2章工程概況2.1工程概況工程名稱：四川省汶川至馬爾康高速公路（C3標段）郭主鋪大橋鋼箱梁工程工程地點：四川省阿壩州汶川縣建設(shè)單位：四川省交投設(shè)計單位：四川省交通運送廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院監(jiān)理單位：中交交通監(jiān)理征詢河南有限企業(yè)2.2工程簡介本工程包括郭主鋪右線橋和郭主鋪左線橋2部分鋼箱梁橋。其中郭主鋪右線橋橋長124米，重約1185噸；郭主鋪左線橋橋長124米，重1275噸；序號橋梁位置長度（m）重量（噸）備注1郭主鋪右線橋41+42+41=1241185Q345C2郭主鋪左線橋41+42+41=1241275Q345C合計2482360本工程鋼箱梁左、右線，兩線構(gòu)造形式類似，分為內(nèi)箱和外箱，中間橫聯(lián)連接。鋼箱梁均采用單箱雙室斷面，橋梁梁高1.75m，寬度隨橋形變化，面板、底板橫坡均為4%。鋼箱梁材料均采用Q345C，重要板厚8mm、10mm,12mm、16mm、20mm、24mm.鋼箱梁施工采用“內(nèi)外箱梁分開，縱向分段，分段吊裝，吊裝支架上拼裝焊接”的施工形式，分段長度約22～42米，橫向分塊寬度7米左右。根據(jù)設(shè)計圖紙及道路運送的條件綜合考慮在安裝現(xiàn)場附近建設(shè)臨時加工場地進行鋼箱梁的制作。因制作廠離安裝現(xiàn)場較近，為減少安裝焊接量對道路交通的影響，鋼梁懸臂、頂板、剪力釘?shù)染谥谱鲌龅睾附油戤叧鰪S。鋼箱梁橋安裝吊裝單元最大重量約183噸。鋼箱梁按分段狀況在加工廠制導(dǎo)致吊裝單元后轉(zhuǎn)運至安裝現(xiàn)場直接吊裝到已搭設(shè)好的臨時支架體系上，每段組裝成整體后經(jīng)檢測合格才能開始焊接。為保證成橋主梁線型，鋼箱梁主體設(shè)預(yù)拱度。郭主鋪鋼橋平面布置圖郭主鋪右線立面展開圖郭主鋪左線立面展開圖郭主鋪右線剖面圖郭主鋪左線剖面圖郭主鋪右線分段重量表郭主鋪左線分段重量表第3章施工組織管理和施工布署3.1組織管理機構(gòu)為保證工程質(zhì)量和工期，根據(jù)我企業(yè)管理模式的實際狀況，按照企業(yè)的組織管理機構(gòu)進行管理分工，我企業(yè)實行各專業(yè)部室全員協(xié)作管理，項目管理部統(tǒng)一組織管理的模式。企業(yè)組織機構(gòu)圖重要管理人員和部門職責：崗位職責總經(jīng)理負責對項目進行資源調(diào)配，執(zhí)行項目承包協(xié)議，全面主持施工管理工作專家顧問組負責大型項目專題方案的論證和技術(shù)顧問。生產(chǎn)副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理進行工程管理，全面負責物資供應(yīng)、工期協(xié)調(diào)、生產(chǎn)計劃的制定、運送及安全保衛(wèi)等事項。技術(shù)副經(jīng)理全面負責項目詳圖深化設(shè)計、加工工藝制定、質(zhì)量管理、交工資料管理等技術(shù)工作以及平常的行政工作。生產(chǎn)部負責協(xié)調(diào)組織生產(chǎn)；負責運送車輛的管理安排工作；負責生產(chǎn)有關(guān)的其他事項。技術(shù)質(zhì)量部負責進行有關(guān)的工藝試驗；在施工之前，制定施工技術(shù)措施；處理施工過程中的技術(shù)問題；負責技術(shù)資料及交工資料搜集、整頓和管理的監(jiān)督。負責監(jiān)督各專業(yè)的施工技術(shù)方案執(zhí)行狀況；負責檢查施工中各道工序的質(zhì)量狀況；對出廠構(gòu)件進行嚴格的檢查驗收，保證合格產(chǎn)品出廠。物資部負責按材料計劃進行材料采購；負責所有材料的接受、保管和發(fā)放。市場部負責項目開發(fā)；負責項目有關(guān)業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)。機動部負責設(shè)備的管理工作；負責設(shè)備的采購、保養(yǎng)和維修工作；處理設(shè)備使用過程中出現(xiàn)的多種技術(shù)問題。綜合部對各專業(yè)安全生產(chǎn)進行監(jiān)督檢查、督促整改；負責檢查現(xiàn)場各項安全設(shè)施；制定并執(zhí)行消防保證措施；負責現(xiàn)場文明施工的檢查；負責現(xiàn)場保衛(wèi)工作的監(jiān)督；負責運送、吊裝的安全管理及運送協(xié)調(diào)工作。負責按勞動力計劃進行人員調(diào)配；負責人工費的審核。負責平常辦公、行政管理；負責后勤保障工作。設(shè)計部負責有關(guān)工程圖紙的深化設(shè)計工作；負責聯(lián)絡(luò)有關(guān)設(shè)計部門并進行溝通處理圖紙問題；負責材料采購計劃的制定。財務(wù)部負責項目資金管理；負責平常財務(wù)與會計工作。經(jīng)營部負責項目協(xié)議管理；負責項目成本管理、工程預(yù)算；負責項目結(jié)算管理。項目部負責工程安裝的整體籌劃、執(zhí)行和管理；負責生產(chǎn)任務(wù)的分派；負責技術(shù)資料及交工資料的搜集、整頓和管理；負責項目結(jié)算。負責構(gòu)件的運送；全面負責制作、安裝的各個環(huán)節(jié)，監(jiān)督工藝、技術(shù)、安全等其他有關(guān)規(guī)定的執(zhí)行狀況；制作分廠負責工程制作的整體籌劃、執(zhí)行和管理；負責技術(shù)資料及交工資料的搜集、整頓和管理；負責構(gòu)件的運送；全面負責制作的各個環(huán)節(jié)，監(jiān)督工藝、技術(shù)、安全等其他有關(guān)規(guī)定的執(zhí)行狀況；3.2項目部組織機構(gòu)我企業(yè)實行各專業(yè)部室全員協(xié)作管理，項目部統(tǒng)一組織管理的模式。項目部組織機構(gòu)圖項目管理部組織機構(gòu)圖項目管理部崗位職責：崗位職責項目經(jīng)理全面負責本工程的施工管理、經(jīng)營結(jié)算項目工程經(jīng)理負責項目動工籌劃、組織、勞動力調(diào)配及業(yè)主方工作協(xié)調(diào)，協(xié)助經(jīng)理做好施工專業(yè)管理。項目技術(shù)經(jīng)理負責項目技術(shù)方案編制、交底、檢查貫徹，變更、洽商的簽認，配合甲方質(zhì)檢部門的工作，協(xié)助經(jīng)理做好技術(shù)、質(zhì)量專業(yè)管理工作。項目經(jīng)營經(jīng)理負責工程項目的預(yù)決算編制、審核，控制項目成本；負責分包協(xié)議的起草、簽訂等工作；負責審核物資采購計劃，完善材料出庫、入庫手續(xù)，控制物資消耗指標，保障物資流轉(zhuǎn)可控。協(xié)助經(jīng)理做好經(jīng)營專業(yè)的管理工作。施工員負責項目的動態(tài)管理。工程計劃、進度、運送管理，加工方和現(xiàn)場協(xié)調(diào)，專業(yè)臺賬、記錄、報表及項目信息記錄管理。技術(shù)員配合技術(shù)經(jīng)理及工程專業(yè)做好有關(guān)管理工作。側(cè)重方案、措施的編制，施工流程、經(jīng)驗的積累。質(zhì)量員負責工程質(zhì)量的檢查、質(zhì)量管理工作。資料員負責專業(yè)、勞務(wù)協(xié)議管理。項目往來函件、信息搜集、整頓、保留。項目資料編制、簽認、歸檔管理。協(xié)助技術(shù)經(jīng)理做好有關(guān)工作。安全員負責施工過程的安全、消防、治安、環(huán)境保護的全面管理。預(yù)算員項目成本預(yù)測、控制管理。期間費指標及平常支出管理。費用攤銷及單項工程審計管理。協(xié)助經(jīng)理做好工程款結(jié)算等其他工作。材料員負責物資供應(yīng)、控制的動態(tài)管理。主材成本控制，材料驗收、發(fā)放、回收等環(huán)節(jié)的過程管理。并建立健全專業(yè)臺賬，資料齊全、賬面清晰并和實物相符。兼管機動專業(yè)有關(guān)工作。3.3施工布署3.3.1工程目的：質(zhì)量目的：在生產(chǎn)過程中進行有效的控制，針對項目難點制定新工法，采用新技術(shù)、新工藝，嚴格控制生產(chǎn)的質(zhì)量，保證鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量到達合格原則。生產(chǎn)管理目的：按當?shù)匚拿魇┕さ囊?guī)范規(guī)定，進行現(xiàn)場管理，保證文明施工達標，創(chuàng)樣板示范工程。工期目的：鋼構(gòu)造制作安裝工期按甲方規(guī)定完畢。安全目的：保證本工程所有施工機械設(shè)備的安全正常運行，施工人員重傷、死亡事故為零。環(huán)境保護目的：施工過程中努力減少噪聲，減少揚塵、污水等大氣水源的污染，遵守國家及地區(qū)的環(huán)境保護規(guī)定，不超過規(guī)定指標。3.3.2施工布署原則：本工程的特點以及難點決定了鋼構(gòu)造制作和安裝的施工布署必須遵照如下幾條原則：A、制作方案的制定應(yīng)利于安裝方案，以便于安裝的順利進行，減少工程造價。B、施工開始前，將施工技術(shù)方案報設(shè)計、甲方、總包、監(jiān)理審批。C、應(yīng)在施工過程中采用先進合理的施工工藝安排、切實有效的措施，保證工程進度。①整體布署鋼箱梁在加工區(qū)內(nèi)加工成制作段后運送到安裝現(xiàn)場。在安裝現(xiàn)場搭設(shè)臨時安裝措施支架,鋼箱梁運送到安裝現(xiàn)場后直接吊至支撐架上進行整體組裝焊接。主橋鋼箱梁分別采用1臺400t履帶吊進行安裝，主橋安裝時搭設(shè)臨時支撐。②進度計劃在鋼構(gòu)造開始加工前，必須積極的考慮與安裝方案的進度相配合，根據(jù)安裝方案及進度確定鋼構(gòu)造加工次序及進度計劃。在得到業(yè)主方、總包方的承認后，嚴格遵照進度計劃組織生產(chǎn)。制作絕對工期3個月，安裝絕對工期3個月（準備1個月，右線安裝40天，左線安裝40天），工程施工前進度計劃上報總包單位。③進度保證措施：A、實行項目經(jīng)理負責制，行使計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督六項基本職能，并選配優(yōu)秀的管理人員承擔本工程的施工任務(wù)。B、由設(shè)計部與設(shè)計溝通，處理圖紙問題，進行深化設(shè)計，使深化設(shè)計可以盡快得到批復(fù)，保證鋼構(gòu)造制作能準期進行。C、加強與設(shè)計院、業(yè)主、監(jiān)理及總包方的聯(lián)絡(luò)溝通，在施工過程中碰到問題及時溝通，及時處理。D、根據(jù)生產(chǎn)安排，按設(shè)備投入計劃配置足夠的設(shè)備，保證加工進度。E、配置技術(shù)過硬的生產(chǎn)人員。F、作好施工配合及前期施工準備工作，確定施工準備計劃，專人逐項貫徹，保證后勤工作的高質(zhì)、高效服務(wù)。G、采用成熟的工藝和先進的機械設(shè)備，提高加工速度和質(zhì)量，縮短各工序的施工周期，從而縮短工程的總工期。H、建立生產(chǎn)例會制度，檢查上一次例會以來的計劃執(zhí)行狀況，布置下一次例會前的計劃安排。G、積極配合駐工廠代表監(jiān)理的工作，保證總包方指令得到有效執(zhí)行。K、根據(jù)生產(chǎn)的需要，科學(xué)合理的配置施工機械、設(shè)備，發(fā)揮設(shè)備優(yōu)勢，提高組裝的效率與質(zhì)量。L、考慮到冬雨季施工的需要，工廠及現(xiàn)場施工必須采用必要的措施。M、工地拼裝場地內(nèi)設(shè)置辦公場因此及工人宿舍。④施工臨時用電A、按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46－）規(guī)定，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際狀況進行布置。B、總電源由總包單位設(shè)置的施工總配電箱引出。C、配電方式實行3相5線制，供電電壓380V/220V；電源進線通過道路或施工區(qū)域時采用電纜穿鋼管埋地引入。D、電焊機房、焊條烘干機房、加工設(shè)備等分別設(shè)配電箱。另設(shè)移動式開關(guān)箱。3.4勞動力計劃本工程實物量較大,施工周期短,投入人員工種多，技術(shù)水平規(guī)定高,必須合理地安排動勞力。勞動力計劃及工種構(gòu)成見下表：鋼箱梁鋼構(gòu)造制作勞動力計劃單位：人月份人員工種4個月工期第1個月第2個月第3、4個月6011085詳圖設(shè)計人員551工藝員121技術(shù)指導(dǎo)員142編程人員111資料員111材料員11質(zhì)量檢查員111探傷人員122機具操作人員2101鉚工102025電焊工153020氣焊工3105起重工258電工112油漆工4105其它1710鋼箱梁鋼構(gòu)造安裝勞動力計劃單位：人月份人員工種4個月工期第1個月第2個月第3、4個月124255測量工011鉚工01010焊工0810起重工022電工011機操工0吊車司機022探傷工011架子工066油漆工014普工410管理人員8883.5施工設(shè)備、機具計劃3.5.1工廠擬投入本項目的重要施工及加工機械清單加工、除銹設(shè)備序號工序內(nèi)容設(shè)備名稱設(shè)備型號設(shè)備數(shù)量/臺1主材下料數(shù)控切割機SKG-B型2直條切割機GTAJQ92剪板機16×320012主材坡口半自動坡口切割機CG1-100、203埋弧焊接懸臂式埋弧焊機LHC2龍門埋弧焊機LHA2埋弧小車MZ-1-1000204T梁組立H型鋼組立機Z15/Z2045校正H型鋼矯正機YTJ-60A、HYJ-8002搖臂鉆Z3050、Z30805空心鉆10磁力鉆KBM32Q106組裝天車15/20/30噸157焊接手工焊ZX50010手工焊BX50010CO2保護焊XD-500、YM-500408螺柱焊接螺柱焊機ELOTO9300239角磨機2010除銹噴砂機RBM—20A611涂裝噴槍12涂裝高壓無氣噴涂機JTQ9CA312輔助工具倒鏈3T8倒鏈5T4空壓機0.9立方米3碳弧氣刨槍10高溫烘箱00C—5000C1保溫箱1500C4序號設(shè)備名稱型號功率、噸位單位數(shù)量備注焊接切割設(shè)備1埋弧焊機ZD5L74KVA/0.42T臺62CO2焊機YD50036KVA/0.16T臺203直流電焊機40KVA/0.2T臺54交流電焊機30KVA/0.2T臺55焊條烘干箱9KW/0.5T臺16砂輪機1KW臺107空壓機0.9立方米臺1起重運送設(shè)備序號設(shè)備名稱型號功率、噸位單位數(shù)量備注1履帶吊400T臺12個月/臺2汽車吊25噸臺12個月/臺第4章材料管理及質(zhì)量控制4.1材料的驗收本工程中鋼箱梁均采用Q345C。Q345C鋼材的化學(xué)成分及力學(xué)性能等必須符合國標《橋梁用構(gòu)造鋼》GB/T1591-。鋼材、型鋼的技術(shù)條件及尺寸、外形、質(zhì)量及容許偏差應(yīng)符合有關(guān)的國標。根據(jù)焊接工藝評估方案，輔材選用如下：A、焊接材料：鋼號焊接措施焊接材料規(guī)格Q345CCO2氣體保護焊ER50-6Φ1.2埋弧自動焊H08Mn2E-SJ101Φ4.0手工電弧焊E5016Φ3.2/Φ4.0B、氣體保護焊焊絲質(zhì)量應(yīng)符合《氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》(GB/T8110-)的規(guī)定；埋弧焊焊絲質(zhì)量符合《埋弧焊低合金鋼焊絲和焊劑》（GB/12470-）的規(guī)定；4.1.2.1本工程鋼板板厚種類多，材料進廠時必須按照下表所列的項目進行檢查，合格后按照工程規(guī)定進行必要的復(fù)驗。項目鑒定原則檢查措施檢查資料長度GB/T709卷尺測量檢查記錄寬度卷尺測量檢查記錄板厚距邊緣20mm以上用游標卡尺測量檢查記錄平面度用鋼直尺和塞尺測量檢查記錄直線度用鋼直尺和塞尺測量檢查記錄外觀鋼板表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得不小于厚度負偏差值的二分之一。鋼板不容許有縮孔、夾渣和分層。應(yīng)對鋼板正反兩面都進行檢查。目視檢查記錄其外觀檢查原則必須按《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-）和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。對于材料的外觀質(zhì)量檢查，都要由材料檢查員會同材料保管員進行，并記錄檢查成果。對于檢查不合格的材料應(yīng)在最短的時間內(nèi)上報。本工程中所有種類鋼材必須有質(zhì)量合格證書，并按《橋梁用構(gòu)造鋼》（TB/T1591-）的有關(guān)規(guī)定進行化學(xué)成分、力學(xué)性能的復(fù)驗，成果必須符合國家規(guī)范，鋼材應(yīng)按同一爐（批）、材質(zhì)、板厚每10個爐（批）號抽驗一組試件。焊接材料、涂料及一般螺栓均應(yīng)按《鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-）規(guī)定抽樣復(fù)驗。4.2材料的入庫、保管及發(fā)放材料到貨后除對材料的外觀質(zhì)量檢查、性能檢查外，還應(yīng)對材料質(zhì)量證明書、數(shù)量、規(guī)格進行查對，經(jīng)材料檢查員、倉庫保管員檢查到達規(guī)定后才能辦理入庫手續(xù)。對檢查不合格的材料要進行處理。對于規(guī)定復(fù)驗的材料要經(jīng)復(fù)驗合格后辦理入庫手續(xù)，不合格的辦理退貨手續(xù)。材料檢查合格后保管員要分類、分取安排碼放，底層墊枕應(yīng)有足夠的支撐面，并且應(yīng)防止支撐點的下沉，相似規(guī)格疊放時墊枕應(yīng)在同一垂直線上，以防止變形。材料檢查合格后用油漆標識或掛牌標識。焊材庫房內(nèi)要通風良好，保持干燥，庫內(nèi)要放置溫度計與干濕度計，相對濕度不不小于60％，保管員必須每天觀測、記錄庫內(nèi)溫度、濕度，使庫內(nèi)溫、濕度到達規(guī)定原則。焊條、焊絲、焊劑搬運堆放時，注意輕放，不準拆散焊材原始包裝，以防止散包混雜，焊材寄存在專用的貨架上。庫內(nèi)所有焊材必須按其品種、規(guī)格、牌號等分類寄存在貨架上，并有明顯標牌以示區(qū)別。鋼材領(lǐng)料和發(fā)料根據(jù)材料預(yù)算和領(lǐng)料單進行，領(lǐng)料人和保管員要查對材質(zhì)、規(guī)格、質(zhì)量相符后清點發(fā)料。材料發(fā)放時嚴格按工藝規(guī)定發(fā)放，發(fā)料時要按其預(yù)算、規(guī)格、牌號、數(shù)量發(fā)放，不得超領(lǐng)、超發(fā)，發(fā)放時由保管員填寫《材料發(fā)放記錄》，注明規(guī)格、牌號、復(fù)驗編號、數(shù)量、批號、檢查合格狀況等。第5章鋼橋制作技術(shù)5.1詳圖深化設(shè)計考慮到本工程實物量大、工期緊，計劃抽取5名詳圖人員按照圖紙和原則圖集，使用AUTOCAD專業(yè)繪圖軟件進行圖紙深化設(shè)計。運用該軟件，我們輕松完畢了軌道交通輕軌大興線、昌平線、順義線、跨溫榆河橋梁工程和天津蚌埠橋等的詳圖，我廠將再次把該軟件應(yīng)用到本工程當中，重要保證深化設(shè)計的進度與質(zhì)量。施工詳圖設(shè)計包括詳圖設(shè)計制作方案與圖紙繪制兩部分。設(shè)計圖在深度上一般只繪出構(gòu)件布置、構(gòu)件截面與內(nèi)力及重要節(jié)點構(gòu)造,本工程中鋼箱梁的分段措施、構(gòu)件編號、連接形式等，必須制定詳細的制作方案。詳圖設(shè)計詳細內(nèi)容按加工次序可分為：(1)主橋鋼箱部分的設(shè)計；(2)排版設(shè)計和分段設(shè)計。A、嚴格按照有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及原則進行深化設(shè)計；B、符合原技術(shù)設(shè)計的意圖；C、充足考慮施工條件，以到達經(jīng)濟、合理的目的；A、不變化構(gòu)造的力學(xué)性質(zhì)，不影響構(gòu)造的安全性；B、應(yīng)便于構(gòu)件的加工，運送及安裝，構(gòu)件重量不超過運送和安裝設(shè)備的能力；C、盡量在加工場制作，盡量減少工地安裝施工量的原則。5.1.4鋼橋分段根據(jù)現(xiàn)場安裝條件和吊車性能進行合理分段。郭主鋪右線分為8段，郭主鋪左線分為10段。郭主鋪右線分段示意圖郭主鋪左線分段示意圖郭主鋪原則橫斷面分段示意圖5.2重要工藝流程5.3胎具搭設(shè)胎具搭設(shè)時應(yīng)嚴格按照設(shè)計部出的胎具圖搭設(shè)，胎具由立柱、橫梁和斜撐構(gòu)成。橋底板寬度為6100mm，胎具設(shè)3根立柱，立柱橫向間距為3000mm；柱縱向間距2500mm，橫梁長度比底板寬度長約500mm，高度方向按照胎具圖中標高進行，但最低點的高度不得不不小于600mm。立柱可用截面不不不小于14#工字鋼，橫梁板厚不不不小于12mm,寬度不不不小于100mm,柱間斜撐可用既有角鋼和鋼板條。胎具搭設(shè)時可根據(jù)施工場地進行整體搭設(shè)分段制作。搭胎時應(yīng)注意將支墩點和接口點的位置進行標識。胎具胎具胎具胎具胎具胎具胎具胎具胎具胎具胎具胎具胎具搭設(shè)示意圖5.4鋼箱梁制作工藝規(guī)定80㎜、長度不不不小于100mm的引弧板，使用埋弧焊接，板材對接時根據(jù)鋼板厚度采用如下坡口形式進行焊接，采用CO2打底焊接埋弧焊蓋面背面清根的方式進行焊接。為防止焊接變形，根據(jù)板厚施加3～5°反變形（如下圖所示），所有鋼板對接焊縫質(zhì)量等級為Ⅰ級。鋼板對接反變形示意圖鋼板對接探傷示意圖底板采用整張鋼板對接，拼接時應(yīng)注意縱向拼接焊縫錯開200mm以上。根據(jù)本工程材料訂貨尺寸規(guī)定，底板拼接焊縫位置詳細規(guī)定參下示意圖：考慮底板對接背面清根時需要翻板，底板焊口可根據(jù)實際條件選用加陶瓷襯墊單面焊雙面成型工藝焊接，坡口形式如下圖：錯開300mm錯開300mm底板焊接及底板下料示意圖如下：底板焊接圖切坡口圖隔板及其上面多種孔洞采用數(shù)控下料，隔板加勁板采用直條切割機或半自動切割機切割下料。隔板組裝時先制作人孔板，然后將人孔板和勁板與隔板構(gòu)成整體。最終，經(jīng)檢查裝配尺寸合格后依次進行焊接。隔板上加勁肋與隔板腹板和翼板的焊縫、隔板腹板與翼板及加勁肋間的焊縫為雙面角焊縫，焊接高度為8mm。隔板與底板、面板和腹板焊縫坡口形式見下圖，焊縫質(zhì)量等級Ⅰ級。頂板板厚為8mm，按圖紙尺寸制作成塊后，放置備用，待主橋制作完畢后，與主橋焊接。大部分制作廠焊接，接口位置安裝現(xiàn)場焊接。本工程加勁肋均為板條縱向加勁肋，縱向加勁肋直接下料。底板、腹板的所有加勁肋在制作完畢后都與底板、腹板和面板進行劃線組裝成單元。加勁肋與底板、腹板位置大樣如下圖?？v向加勁肋與面板、底板、豎向加勁肋及橫隔板之間采用雙面貼角焊縫,焊角尺寸按圖紙規(guī)定。搭設(shè)胎具→底板上胎→底板加勁肋組裝→組裝隔板→組裝腹板→組裝腹板加勁肋→組裝面板→組裝懸臂搭設(shè)胎具；b、底板上胎，并組裝加筋肋；組裝隔板；d、組裝腹板；e、組裝腹板加勁肋；f、組裝面板g、組裝懸臂h、組裝頂板i、焊接剪力釘隔板組對時應(yīng)在間距上增大1mm焊接受縮量，腹板在間距上增大2mm焊接受縮量。組裝斜腹板時注意加設(shè)臨時支撐。過焊孔未標明處均取R=35mm。支撐采用不不不小于12mm鋼板條（或[10），寬度不不不小于100寬，設(shè)置在距底板、面板邊緣50mm位置處，嚴禁將支撐焊接在U型肋或縱向加勁肋上。支撐布置可跟進實際狀況進行調(diào)整，保證鋼箱梁的口型。鋼箱梁整體拼裝檢查合格后進行整體焊接。箱體焊接時必須按焊接工藝中規(guī)定的焊接位置、焊接次序及焊接方向施焊?？傮w焊接次序應(yīng)從每段鋼箱梁的中間向兩側(cè)對稱施焊。鋼箱梁整體焊接次序為：①→②→③→④→⑤①隔板的焊接先進行隔板與底板的焊接，隔板與底板焊接后，進行隔板與腹板的焊接，最終進行隔板與面板的焊接。隔板焊接時由鋼箱梁中部向兩端對稱退焊。焊縫質(zhì)量等級為Ⅰ級。②加勁肋的焊接隔板焊接完畢后進行底板縱向加勁肋的焊接，由鋼橫梁中部向兩端退焊，縱向加勁肋與底板、豎向加勁肋及橫隔板之間采用雙面貼角焊縫,焊角尺寸按圖紙規(guī)定。底板縱向加勁肋對接焊縫為全熔透焊縫，焊縫質(zhì)量等級為Ⅰ級，坡口形式同鋼板對接。然后進行腹板豎向加勁肋與腹板的焊接。③底板與腹板主焊縫焊接底板與梁腹板主焊縫焊接由鋼箱梁中部向兩端兩側(cè)同步對稱退焊，焊縫質(zhì)量等級為Ⅰ級。底板與腹板焊接時應(yīng)先焊鋼梁內(nèi)側(cè)，外側(cè)清根。④面板與腹板主焊縫焊接面板與腹板主焊縫焊接由鋼箱梁中部向兩端兩側(cè)同步對稱退焊，焊縫質(zhì)量等級為Ⅰ級。面板與腹板焊接時采用仰焊。⑤圖中及闡明中未提及的鋼板連接均采用雙面貼角焊,焊腳有效高度為8mm。5.5鋼橋的涂裝嚴格按照設(shè)計圖紙規(guī)定的防腐配套體系進行涂裝。5.5.2涂料的質(zhì)量控制：A、用于本工程的油漆必須是綜合性能優(yōu)良的一流產(chǎn)品。B、使用涂料質(zhì)量，符合國家或國外對應(yīng)涂料原則，不合格或過期涂料不容許使用。C、涂料配套使用，底、面漆選用同一家產(chǎn)品。5.5.3涂裝施工技術(shù)規(guī)定：A、基礎(chǔ)表面處理：鋼構(gòu)造表面應(yīng)平整，底材處理前將棱邊進行打磨處理，使其R=2.0mm。進行拋丸除銹，除銹前對鋼構(gòu)造表面氧化皮、焊渣、灰土、毛刺、鐵銹、油污、水分、鹽分等污染物進行徹底清除。拋丸除銹等級到達Sa2.5級。粗糙度到達Rz=40～75，采用針式測定儀進行測定。鋼構(gòu)造安裝完畢后，對所有銳角邊，焊接飛濺物和其他影響涂裝的部位進行打磨修補成R=2.0mm，較大的咬邊進行補焊處理。補焊后再進行機械打磨,到達St3級。拋丸除銹合格后的鋼材表面通過吸塵后，在4小時內(nèi)涂上底漆。對所有焊接周圍的熱影響區(qū)，表面鋅鹽、焊煙及其他污染物，徹底清除潔凈，在焊縫兩邊約2-8cm位置，經(jīng)機械打磨并到達St3級，按涂裝配套規(guī)定補涂涂料。對噴砂或拋丸處理達不到的部位，采用機械打磨，并到達St3級的原則，然后按涂裝配套規(guī)定補涂涂料。B、涂裝工藝：涂裝措施：本工程制作安裝采用刷涂、滾涂、有氣噴涂及高壓無氣噴涂的多種措施涂裝。每道漆涂裝時，先用板刷將邊角、縫隙等處涂刷一遍，再采用滾涂或噴涂進行大面積涂撞。常溫下每道漆的涂裝間隔時間為24小時。假如因某些原因沒按規(guī)定期間涂覆下道漆，并且間隔時間較長時，進行拉毛處理后再進行下道漆涂裝。再進行下道漆前要測定前道漆得干膜厚度，如達不到規(guī)定，需要進行補涂。在整個涂裝過程中，所用的多種涂料必須嚴格按規(guī)定的配制比例配漆，使用各自配套的專用稀釋劑，配好后的涂料必須在規(guī)定期間內(nèi)用完，否則失效。為保證涂裝質(zhì)量，每涂下一道漆前，必須對上一道涂膜進行除塵（或除油污）清理，以保證涂料涂裝質(zhì)量。在正式涂裝前先對多種涂料進行試涂，以確定與噴涂設(shè)備相適應(yīng)的粘度，噴涂型號，走槍速度等。涂裝的合適溫度為10-20℃，相對濕度≤75%，被涂裝鋼板表面溫度應(yīng)高于露點3℃以上。當相對濕度≥85%時，鋼板表面溫度靠近露點時，輕易在底材表面結(jié)露，從而影響涂膜與底材的結(jié)合。對于環(huán)氧類型的涂料，當?shù)陀?0℃時，其固化反應(yīng)很慢，由涂料廠提供冬用型涂料。底材的表面處理和涂料的涂裝施工可以在室內(nèi)或室外進行，但噴砂和涂裝必須分開，以防噴砂灰塵污染基材表面，影響涂裝質(zhì)量。底材處理和涂裝應(yīng)有良好的光線條件，假如自然光線不夠，應(yīng)采用其他補充的照明方式，以便于對底材處理狀況和涂膜狀況的檢查。所有降水的天氣，如下雨、下雪，下霧等天氣不能進行涂裝和底材的處理作業(yè)。涂膜弊病的修補：在涂料施工過程中，由于環(huán)境原因或施工措施的等問題產(chǎn)生會產(chǎn)生流掛，氣泡，針孔等弊病，對于這些狀況必須要進行修補，詳細措施是將漆膜病態(tài)處進行打磨處理，除掉欠缺，清除表面灰塵和污物，經(jīng)有機溶劑脫脂后涂覆對應(yīng)的涂料，直至達規(guī)定的厚度。漆膜損傷的修補：對于在安裝和運送過程中，對已涂裝完畢的漆膜導(dǎo)致的損傷需要進行修補，對于沒有損傷究竟材的部位（底漆完好），可用砂紙打磨，并在破損邊緣打磨成坡口，經(jīng)表面除塵，溶劑脫脂后，涂上對應(yīng)的涂料，直至到達規(guī)定的厚度。對于已損傷究竟材，即底漆涂層已破損，并產(chǎn)生鐵銹的部位，用機械打磨措施到達St3級，并在破損邊緣處打出坡度，經(jīng)除塵脫脂后涂上底漆及面漆。5.6鋼橋制作焊接工藝一級焊縫：所有全熔透焊縫均為一級焊縫，所有開剖口的焊縫均規(guī)定全熔透。包括橫向、縱向?qū)雍缚p（頂板、底板、腹板、橫隔板等），T型接頭和角接接頭規(guī)定熔透的角焊縫。二級焊縫：部分熔透的角焊縫和焊腳尺寸≥12mm的角焊縫。A、主橋鋼箱梁構(gòu)造件的所有焊縫必須根據(jù)《焊接工藝評估匯報》編制的焊接工藝指導(dǎo)書，嚴格按指導(dǎo)書施焊。B、必須按焊接措施、焊接位置分別對焊工進行考試，獲得合格證者方可上崗作業(yè)。焊工必須持證上崗，并按規(guī)定進行與其等級對應(yīng)的焊接工作，嚴禁無證上崗。焊工停焊時間超過6個月，應(yīng)重新考核。C、進行超聲波和射線探傷的無損檢查人員，需持有效證書，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認后方準上崗操作。D、焊接材料由專用儲存，按規(guī)定烘干、登記領(lǐng)用。烘干后的焊條應(yīng)放在專用的保溫筒內(nèi)備用。E、焊接人員必須嚴格遵守焊接工藝，不得隨意變更焊接規(guī)范參數(shù)。重要焊縫焊后，應(yīng)作焊縫標示。F、質(zhì)檢人員應(yīng)檢查焊接工藝指導(dǎo)書的貫徹執(zhí)行狀況。如現(xiàn)場條件和規(guī)定條件不符時應(yīng)及時反應(yīng)、處理。H、焊接設(shè)備應(yīng)處在完好狀態(tài)，應(yīng)檢查焊接設(shè)備上儀表的精確性，若檢查不合格，必須檢查更換。:A、熟悉有關(guān)圖紙和工藝文獻，查對焊接部件。B、檢查并確認使用的設(shè)備工作狀態(tài)正常，儀表工具良好、齊全。C、焊接時環(huán)境濕度不適宜高于80％，本工程中焊接環(huán)境溫度Q345qC不應(yīng)低于5度，重要桿件應(yīng)在組裝后24小時內(nèi)焊接。若環(huán)境溫度低于此原則，需在施工中執(zhí)行焊前預(yù)熱，焊后保溫措施。D、清除待焊區(qū)鐵銹、底漆、油污、水分等有害物。焊接時嚴禁在母材的非焊接部位引弧，焊接后應(yīng)處理焊縫表面的融渣及兩側(cè)的飛濺。厚度為25mm以上進行定位焊、手工電弧焊及埋弧焊時應(yīng)進行預(yù)熱，預(yù)熱溫度為80～120℃，預(yù)熱范圍為焊縫兩側(cè)100mm以上，寬度50～80mm，距焊縫30～50mm范圍內(nèi)測溫。E、焊接材料應(yīng)通過焊接工藝評估確定，沒有生產(chǎn)廠家質(zhì)量證明書的材料不得使用。對儲存期較長的焊接材料，使用前應(yīng)重新按原則檢查。焊接時，不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條和受潮結(jié)塊的焊劑及已熔燒過的渣殼。F、為防止氣孔和裂紋的產(chǎn)生，焊條使用前應(yīng)按產(chǎn)品闡明書規(guī)定的烘焙時間和溫度進行烘焙，低氫型焊條經(jīng)烘焙后應(yīng)放入保溫桶內(nèi)，隨用隨取。G、施焊前，焊工應(yīng)復(fù)查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)處理狀況，當不符合規(guī)定期應(yīng)經(jīng)修整合格后方可施焊。對接埋弧自動焊接工藝參數(shù)見下表板厚范圍道次焊條或焊絲焊劑電流(A)電壓(V)焊接速度(cm/min)型號φ(mm)8～16mm正1CO2打底ER50-6220-24030-3335-40正2H08Mn2ESJ101正3反117～32mm正1CO2打底ER50-6220-24030-3335-40正2H08Mn2ESJ10131-3333-35正333-3531-33正433-3531-33反131-3333-35反233-3531-33T型接頭埋弧自動焊接工藝參數(shù)見下表板厚范圍道次焊條或焊絲焊劑電流(A)電壓(V)焊接速度(cm/min)熱輸入(KJ/cm)型號φ(mm)16～20mm正1H08Mn2E4.0SJ101正2正3反1反2反3CO2氣保焊角接焊接工藝CO2氣保焊所用的氣瓶上必須裝有預(yù)熱器和流量計，氣體純度不得低于99.5%,使用前應(yīng)做放水處理，當瓶內(nèi)的壓力低于1.0MPa時應(yīng)停止使用。CO2氣體保護焊T型接頭平焊工藝參數(shù)板厚范圍道次CO2保護氣體流量(l/min)電流(A)電壓(V)熱輸入(KJ/cm)16～20mm正1ER50-61.218-24300-32035-3740-45正2320-34035-3735-40正3320-34035-3735-40反1300-32035-3740-45反2320-34035-3735-40反3320-34035-3735-40CO2氣體保護焊T型接頭立焊工藝參數(shù)板厚范圍道次CO2保護氣體流量(l/min)電流(A)電壓(V)8～16mm正1ER50-61.210-15120±1017-21正2120±1017-21正3120±1017-21正4120±1017-21反1120±1017-21反2120±1017-2116～25mm正1120-15019-23正2120-15019-23正3120-15019-23正4120-15019-23反1120-15019-23反2120-15019-23A、主橋箱梁及拱肋的頂板、底板及腹板采用焊接接長的板件，其接長不得不不小于1000mm，寬度不不不小于200mm。B、焊縫的端部應(yīng)焊引弧板及引出板，其材質(zhì)、坡口與所焊件相似，引熄弧長度應(yīng)在80mm以上。C、箱體焊接時必須按焊接工藝中規(guī)定的焊接位置、焊接次序及焊接方向施焊。D、埋弧自動焊施焊時不應(yīng)斷弧。如出現(xiàn)斷弧，則必須將?；√幣俪刹欢赣?：5的斜坡，并搭接50mm再繼續(xù)施焊，焊后將搭接部分修磨勻順。E、多層焊施過程中每焊完一道，必須將熔渣清除潔凈，并將焊縫及附近母材打掃潔凈，再焊下一道。已竣工焊縫亦應(yīng)按上述規(guī)定清理。F、焊后采用火焰切割措施切掉引板，不得用錘擊掉。G、焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量，檢查合格后應(yīng)在兩端明顯部位打上焊工鋼印。其內(nèi)部質(zhì)量的檢查應(yīng)在24小時后進行。H、焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得私自處理，應(yīng)查清原因定出修補工藝后方可處理。I、定位焊、焊縫磨修和返修焊應(yīng)嚴格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）執(zhí)行。原則號過期J、同一部位（焊縫正、背面各作為一種部位）焊補次數(shù)不適宜超過2次。對2次返修后仍不合格的部位應(yīng)分析原因采用有效措施，重新編制修補方案及作業(yè)指導(dǎo)書，并應(yīng)經(jīng)工程技術(shù)負責人審批并經(jīng)監(jiān)理工程師承認后方可執(zhí)行。:A、外觀檢查焊縫金屬表面焊波應(yīng)均勻，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)不得有飛濺物。焊縫外觀檢查質(zhì)量原則項目焊縫種類質(zhì)量原則（mm）氣孔橫向?qū)雍缚p不容許其他焊縫直徑不不小于1.5，每米不多于三個，間隔不不不小于20縱向?qū)雍缚p，角焊縫直徑不不小于1.0，每米不多于三個，間隔不不不小于20咬邊受拉桿件橫向?qū)雍缚p及豎加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受拉區(qū)）不容許受壓桿件橫向?qū)雍缚p及豎加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受壓區(qū)）≤0.3縱向?qū)雍缚p，角焊縫≤0.5其他焊縫≤1.0焊腳尺寸重要腳焊縫K0+2.00其他腳焊縫K0+2.0–1.0焊波角焊縫任意25mm范圍內(nèi)高下差≤2.0余高對接焊縫≤3.0（焊縫寬b≤12）≤4.0（12<b≤25）≤4b/25（b>25）余高鏟磨后表面橫向?qū)雍缚p不高于母材0.5不低于母材0.3粗糙度50外觀檢查不合格的焊接件，在未返修合格前不得進入下一道工序。同一部位焊縫返修不適宜超過兩次。B、焊縫內(nèi)部質(zhì)量無損檢查：焊縫施焊24小時后且經(jīng)外觀檢查合格，方可進行無損檢查。C、焊縫超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量等級、范圍應(yīng)符合下表規(guī)定：焊縫內(nèi)部質(zhì)量等級合用范圍位置檢查措施及范圍檢查質(zhì)量等級探傷原則探傷措施探傷范圍探傷比例一級受拉和疲勞控制的桿件的對接焊縫所有翼緣板、頂板、底板、腹板、橫隔板及底板縱向加勁肋的對接焊縫UT焊縫全長100%《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-附錄K-1《鋼焊縫手工超聲波探傷措施和探傷成果分級》GB/T11345-1989RT每10條對接焊縫抽探1條，每條探兩端起弧、落弧處250～300mm（監(jiān)理隨機見證），長度＞10米的焊縫每3米算1條。B級《金屬熔化焊焊接接頭射線攝影》GB/T3323-熔透坡口角焊縫鋼梁腹板與頂板（翼板）、底板的縱向角焊縫UT焊縫全長《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-附錄K-1《鋼焊縫手工超聲波探傷措施和探傷成果分級》GB/T11345-1989二級次要桿件對接焊縫隔板、腹板上加勁肋的對接焊縫UT腹板與上翼緣板及底板的兩端和跨中位置《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》TG/TF50-附錄K-1《鋼焊縫手工超聲波探傷措施和探傷成果分級》GB/T11345-1989不熔透重要角焊縫隔板與底板、腹板的角焊縫?？v向加勁肋與頂板和底板的角焊縫每條焊縫探兩端各1米及起弧、落弧處，長度＞10米的焊縫每3米算1條。（監(jiān)理隨機見證）三級次要角焊縫隔板和腹板豎向加勁肋角焊縫。其他次要角焊縫VT焊縫全長-《鋼構(gòu)造施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB5-D、本工程中重要桿件受拉橫向?qū)雍缚p應(yīng)按接頭數(shù)量的10％（不少于一種焊接接頭）進行射線探傷。探傷范圍為焊縫兩端各250～300mm。焊縫長度不小于1200mm時，中部加探250～300mm。E、焊縫的射線探傷應(yīng)符合現(xiàn)行國標《鋼熔化焊對接接頭攝影和質(zhì)量分級》（GB3323）的規(guī)定，射線攝影質(zhì)量等級為B級；焊縫內(nèi)部質(zhì)量為Ⅱ級。F、進行局部超聲波探傷的焊縫，當發(fā)現(xiàn)裂紋或較多其他缺陷時，應(yīng)擴大該條焊縫探傷范圍，必要時可延長至全長；進行射線探傷的焊縫，當發(fā)現(xiàn)超標缺陷時應(yīng)加倍檢查。5.6.6焊接試驗規(guī)定由于本橋構(gòu)造相稱復(fù)雜，有許多設(shè)計理念十分新奇，構(gòu)造構(gòu)造處理也有許多技術(shù)難點需要仔細推敲，因此要進行必要的試驗給下一步的制造以實踐保證。5.6.7焊接工藝評估由于本工程選用了的Q345qC，為驗證工程施工時焊接措施、焊接材料的選擇及焊接參數(shù)的對的性，施工前應(yīng)按設(shè)計規(guī)定和《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-）進行焊接工藝評估。焊接工藝評估過程應(yīng)根據(jù)鋼橋的設(shè)計節(jié)點形式、鋼材類型、焊材類型、規(guī)格、采用的焊接措施、焊接位置、坡口形式，制定焊接工藝評估方案，確定對應(yīng)的焊接工藝評估指導(dǎo)書，并根據(jù)《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-）規(guī)定施焊試件、切取試樣并由具有國家技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門認證的檢測單位進行檢測試驗，最終根據(jù)檢測成果提出焊接工藝評估匯報。A、焊接工藝評估的施焊參數(shù)，包括熱輸入、預(yù)熱、后熱制度等應(yīng)根據(jù)被焊鋼材的焊接性制定，并由技術(shù)純熟的焊接人員施焊。B、焊接工藝評估所用設(shè)備、儀表的型號、性能應(yīng)與工程構(gòu)造施焊相一致。鋼材、焊接材料必須符合對應(yīng)原則，并具有產(chǎn)品出廠質(zhì)保書，并通過復(fù)驗合格。

第6章鋼橋運送方案6.1鋼箱梁橋運送車輛選擇：由于制作廠與安裝工地在同一位置，假如采用汽車運送將會導(dǎo)致極大揮霍，考慮采用450噸履帶吊直接將鋼梁運至安裝地點，防止倒運。6.2運載注意事項在鋼箱梁梁運送前，應(yīng)提前規(guī)劃好行車路線，做好地面硬化工作，滿足承載力規(guī)定。履帶吊帶載行走，載荷不能超過履帶吊額定起重量的70%，緩慢行進，吊臂位于前方。不能滿足規(guī)定期，可采用吊車固定站位吊裝法，吊裝一次，挪一次車，吊車逐漸將鋼箱梁吊裝就位，提高安全系數(shù)。第7章鋼橋安裝方案7.1鋼箱梁橋安裝流程搭設(shè)臨時支架→設(shè)置沙箱→安裝外側(cè)鋼箱梁→安裝內(nèi)側(cè)鋼箱梁→安裝橫聯(lián)梁→接口焊接→整體驗收7.2．臨時支架7.2.1臨時支架概述郭主鋪右線鋼箱梁橋的縱向分段，既充足考慮了起重機的性能和吊裝現(xiàn)場的實際狀況，又滿足符合設(shè)計圖及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。在縱向方向上將鋼橋分為4段，分別為30m、22m、42m、30m，全橋共8段。段與段接口處設(shè)施臨時支架，便于鋼箱梁橋的吊裝就位及組對焊接。臨時支架的設(shè)計應(yīng)根據(jù)鋼橋的重量進行細計算，下方做好支架基礎(chǔ)，滿足承載力規(guī)定。在鋼箱梁分段連接部位搭設(shè)臨時支架用于鋼箱梁支撐及工人操作，每個組臨時支架支撐鋼箱梁下放置八個沙箱。根據(jù)工程的特點采用承插型盤扣式鋼管支撐架。7.2.2臨時支架布置盤扣式支撐架搭設(shè)方式為滿堂紅，支撐架設(shè)計方式是從處理后的地面標高處開始搭設(shè)，地基處理先采用25cm混凝土處理。搭設(shè)至標高處，順橋向鋪20#單根工字工字鋼作為主龍骨，次龍骨橫向采用18#工字鋼，工字鋼上作用砂箱。18#、20#工字鋼、砂箱均采用焊接。7.2.3臨時支撐架調(diào)整裝置臨時支撐架調(diào)整裝置重要用于鋼箱梁吊裝時調(diào)整箱梁標高和吊裝結(jié)束后進行鋼箱梁卸載兩個作用。為保證沙箱的整體穩(wěn)定性，將沙箱底部與支架焊接，沙箱上部使用10#槽鋼進行支撐，待第一塊箱體安裝就位后，鋼箱體和沙箱進行加固焊接，與支架形成整體。本工程使用臨時支撐架調(diào)整裝置采用沙箱調(diào)整，詳見示意圖：7.3吊裝方案7.3.1地基承載力計算400T履帶吊自重330噸，后配重145噸，中央配重40噸。構(gòu)件重量183噸，鉤頭和鋼絲繩重取10噸。吊車與構(gòu)件總重：M總=330+145+40+183+10=708噸，計算取710噸每條履帶平均受力：M=M總/2=710/2=355噸每條履帶壓力，履帶面積9.4*1.2=11.28㎡P=M/11.28=31.47噸/㎡因此履帶對地壓力P地=31.47噸/㎡=0.315MP。都市公路路面設(shè)計采用雙輪組單軸載100kN作為原則軸載，單軸傳壓面當量圓直徑d=21.30cm，路面承受的壓強為：0.7Mpa，即每平米可以承受70噸壓力。滿足承載力規(guī)定。實際地基承載力由甲方提供，安裝單位計算所需承載力，進行核算，保證安全。7.3.2主吊機的選擇根據(jù)場地條件、鋼箱梁安裝的高度和分段的重量，選用三一重工（徐工）SCC4000型履帶吊進行主鋼箱梁吊裝，25噸汽車吊進行中間橫聯(lián)吊裝。三一重工（徐工）SCC4000型履帶吊外形尺寸圖三一重工（徐工）SCC4000型履帶吊吊裝性能表25噸汽車吊吊裝性能表7.3.3吊具的選擇及計算（1）、每一分段的箱體按一剛體簡化，按最重183噸計算，加工廠在箱體上對稱設(shè)置四個吊耳，吊耳采用與鋼箱梁相似材質(zhì)（Q345qC）的鋼板，吊耳的位置設(shè)置設(shè)置在箱梁底板上，焊接吊耳處需要進行加勁加固。每段鋼箱粱對稱設(shè)置4個吊耳，呈對稱分布，可靠焊接在鋼箱粱上，各個吊耳位置及尺寸均嚴格計算確定。鋼絲繩選用4對，卸卡4個。（2）、吊耳和構(gòu)件之間的焊接采用CO2氣體保護焊，全熔透坡口焊接，焊絲用ER50-6，hf≥14。（3）、吊耳承載力計算：鋼箱梁吊裝單元最大單重為183t，按184t計算，共設(shè)置4個吊耳，每個吊耳承載力按F=184t/4=46t計算，吊耳采用Q345qC，δ=32mm。a、吊耳選用計算：Q345qC鋼材屈服強度為：≤16mm鋼板345Mpa=34.5kg/mm2，16~35mm鋼板325Mpa=32.5kg/mm2?？辜魪姸纫话銥榭估瓘姸鹊?.6~0.8，按0.6*325約等于19.5kg/mm2；根據(jù)50卸甲尺寸，R設(shè)定為40mm；L2一般取兩倍孔徑80mm，因此吊耳選用的厚度為：t=46000kg÷19.5kg/mm2÷100mm≈23.6mm，吊耳安全系數(shù)一般為1.1~1.3，因此吊耳選用厚度為23.6*1.3=30.68mm。取板厚t=32mm。詳細尺寸見下吊耳圖。b、焊縫承載力：焊接材料為ER56-6，焊縫等級為全熔透一級，以到達焊縫與母材等強，每個吊耳屈服強度為:N=q×l×t/1000=32.5×350×32/1000=364t。N:吊耳屈服強度q:Q345qC鋼板屈服強度值32.5kg/mm2l:吊耳長度(mm)t:吊耳厚度(mm)吊點一設(shè)置四個吊耳，吊耳強度值總和為：364×4=1456t>184t(構(gòu)件最大重量)，滿足安裝需求。7.3.4吊點的設(shè)置根據(jù)鋼箱梁橋外形尺寸大，單件重量大的特點，選擇4個吊點進行吊裝作業(yè)，由于鋼箱梁內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，同一段鋼箱梁線性密度不均勻，必須根據(jù)設(shè)計圖和分段分塊尺寸進行計算，精確定出構(gòu)件的重心，然后確定吊點的位置，為了盡量減少構(gòu)件吊裝時的變形，且便于吊裝就位，吊點的縱向距離一般為構(gòu)件長度的2/3左右，橫向距離為3米左右，且吊點設(shè)在鋼橋底板上，吊耳開剖口，吊耳與底板采用一級焊縫。3.5鋼絲繩、卸扣的選擇（1）、鋼絲繩承載力計算：按吊裝構(gòu)件183t=1830KN(最重狀況考慮)、鋼絲繩4點受力計算鋼絲繩與鋼箱梁的水平夾角α為60°根據(jù)以上兩個條件可計算出每根鋼絲繩的許用拉力值：［S］=1830/4/sin60o=528KN根據(jù)鋼絲繩破斷拉力計算公式:［S］=S0/K得S0=［S］*K=528*6=3168KN［S］：鋼絲繩最大拉力值S0：鋼絲繩最小破斷拉力K：安全系數(shù)（本方案中鋼絲繩做吊索使用，取K=6）因此鋼絲繩拉力應(yīng)為：528*6=3168KN查鋼絲繩對應(yīng)原則可知：鋼絲繩6x61+IWR型、直徑80mm鋼芯鋼絲繩的最小破斷拉力為3900KN＞3168KN。滿足規(guī)定，可以使用。7.3.5吊裝人員配置吊裝施工負責人：1人，負責吊裝施工的全過程控制；設(shè)備協(xié)調(diào)負責人：1人，負責現(xiàn)場施工設(shè)備的調(diào)配；吊裝指揮人員：2人，試吊和正式吊裝的技術(shù)指揮，負責施工吊裝的現(xiàn)場指揮，保證構(gòu)件順利就位，并協(xié)調(diào)各崗位的施工作業(yè)；吊車司機：2人，負責大型吊裝設(shè)備的專業(yè)操作；安檢人員：1人，吊裝作業(yè)時保證安全，對起重機、地基、鋼絲繩、卡環(huán)及其他吊裝用品進行安全檢查；其他配合人員：5人，在吊裝指揮的安排和指揮下進行鋼絲繩的摘掛和現(xiàn)場的清理等工作。7.3.6吊裝措施1）．技術(shù)準備鋼箱梁吊裝前與土建單位進行基礎(chǔ)交接，交接工作要在正式吊裝前15天進行，交接結(jié)束后安裝施工現(xiàn)場進行如下準備工作：（1）復(fù)查支墩標高，安裝橋墩支座，做好支座的安裝測量工作。（2）測量放線。根據(jù)測量控制點及本聯(lián)分段狀況，測量并標注好地樣線（道路中心線及分段線），標明臨時支架的安裝位置。（3）起重吊機根據(jù)吊裝時間安排，提前進場組裝，試車，保證安裝需要。（4）路基板及倒運車輛準備到位，以供吊裝及行車需要。（5）臨時支架倒運、安裝到位，并復(fù)測好箱梁安裝所需標高、軸線。（6）施工機具、材料到位，并接好電源，布置好現(xiàn)場照明。（7）設(shè)好圍擋，布置好道路交通警示牌。（8）現(xiàn)場監(jiān)管人員、道路疏通人員到位。（9）現(xiàn)場重要施工用品，腳手架鋪設(shè)到位。（10）、制定吊裝方案以及其他與吊裝有關(guān)的技術(shù)文獻；（11）、吊裝場地地基處理驗收；（12）、施工人員進場，進行吊裝方案技術(shù)交底并熟悉工作內(nèi)容；（13）、吊裝繩索具進場，質(zhì)量檢查及驗收；（14）、吊車設(shè)備進場檢查（15）、吊裝前現(xiàn)場安全、技術(shù)交底；2）．試吊：規(guī)定構(gòu)件離開地面200mm，檢查所有索具狀況、吊車負荷狀況、地基變化狀況。試吊如出現(xiàn)問題，立即將構(gòu)件放回原位，針對這些問題進行整改，直至正常。3）．吊裝措施（1）、臨時支架布置：郭主鋪右線橋公設(shè)3處臨時支架，郭主鋪右線橋公設(shè)4處臨時支架，詳細位置見下圖。郭主鋪右線橋臨時支架立面示意圖郭主鋪右線橋臨時支架平面面示意圖郭主鋪左線橋臨時支架立面示意圖郭主鋪左線橋臨時支架平面面示意圖（2）、G213國道導(dǎo)行：左線墩柱施工期間需占用G213國道部分路段，為不影響交通，特做導(dǎo)行方案，施工區(qū)域使用圍擋封閉管理，導(dǎo)行線路如下圖所示G213國道導(dǎo)行圖右線施工時臨時支架占用半幅道路，車輛在此外半幅做導(dǎo)行，上下車道變?yōu)閱涡?，吊裝跨路段時需夜間施工，臨時斷路。左線施工時臨時支架位于墩柱兩側(cè)，臨時之間與墩子之間有7m左右的間距，可通行車輛，因此可在路中墩柱兩側(cè)做導(dǎo)行，吊裝跨路段時需夜間施工，臨時斷路。（3）、吊裝環(huán)節(jié)郭主鋪右線吊裝：A、運用400噸履帶吊吊裝郭主鋪右線內(nèi)箱第一段和外箱第一段，400噸履帶吊36米主臂，配重145噸，工作半徑11米時，額定起重量175噸.內(nèi)箱第一段重130.65噸，外箱第一段重129.93噸。因此最重吊裝段（鋼梁130.65噸+鎖具10噸）為140.65噸,175噸＞140.65噸，滿足吊裝規(guī)定。吊裝示意圖如下:郭主鋪右線第一段吊裝平面示意圖B、運用400噸履帶吊吊裝郭主鋪右線內(nèi)箱第二段和外箱第二段，400噸履帶吊36米主臂，配重145噸，工作半徑14米時，額定起重量136噸.內(nèi)箱第二段重95.81噸，外箱第二段重94.4噸。因此最重吊裝段（鋼梁95.81噸+鎖具10噸）為105.81噸,136噸＞105.81噸，滿足吊裝規(guī)定。吊裝示意圖如下:郭主鋪右線第二段吊裝平面示意圖C、運用400噸履帶吊吊裝郭主鋪右線內(nèi)箱第三段和外箱第三段，400噸履帶吊36米主臂，配重145噸，工作半徑9米時，額定起重量212噸.履帶吊站位在G213國道上，吊裝時應(yīng)斷路導(dǎo)行工作，盡量減少斷路時間。內(nèi)箱第三段重182.91噸，外箱第三段重180.22噸。因此最重吊裝段（鋼梁182.91噸+鎖具10噸）為192.91噸,212噸＞192.91噸，滿足吊裝規(guī)定。吊裝示意圖如下:郭主鋪右線第三段吊裝平面示意圖郭主鋪右線第三段吊裝立面示意圖D、運用400噸履帶吊吊裝郭主鋪右線內(nèi)箱第四段和外箱第四段，400噸履帶吊36米主臂，配重145噸，工作半徑11米時，額定起重量175噸.內(nèi)箱第四段重130.65噸，外箱第四段重127.53噸。因此最重吊裝段（鋼梁130.65噸+鎖具10噸）為140.65噸,175噸＞140.65噸，滿足吊裝規(guī)定。吊裝示意圖如下:郭主鋪右線第四段吊裝平面示意圖E、橫聯(lián)梁連接板安裝：待主橋吊裝完畢后后，運用25噸汽車吊進行安裝中間橫聯(lián)，25噸汽車吊27.95米主臂，工作半徑16米時，額定起重量2.2噸。中間橫聯(lián)梁最重零件橫聯(lián)頂板0.279噸。因此最重吊裝物（橫聯(lián)頂板0.279噸+鎖具0.3噸）為0.579噸,2.2噸＞0.579噸，滿足吊裝規(guī)定。吊裝示意圖如下:橫聯(lián)梁吊裝立面示意圖郭主鋪左線吊裝：左線吊裝參照右線吊裝方式，采用400噸履帶吊進行吊裝。A、運用400噸履帶吊吊裝郭主鋪左線內(nèi)箱第一段和外箱第一段，400噸履帶吊36米主臂，配重145噸，工作半徑10米時，額定起重量192噸.內(nèi)箱第一段重150.40噸，外箱第一段重165.81噸。因此最重吊裝段（鋼梁165.81噸+鎖具10噸）為175.81噸,192噸＞175.81噸，滿足吊裝規(guī)定。B、運用400噸履帶吊吊裝郭主鋪左線內(nèi)箱第二段和外箱第二段，400噸履帶吊36米主臂，配重145噸，工作半徑12米時，額定起重量159噸.內(nèi)箱第二段重110.30噸，外箱第二段重113.79噸。因此最重吊裝段（鋼梁113.79噸+鎖具10噸）為123.79噸,159噸＞123.79噸，滿足吊裝規(guī)定。C、運用400噸履帶吊吊裝郭主鋪左線內(nèi)箱第三段和外箱第三段，400噸履帶吊36米主臂，配重145噸，工作半徑12米時，額定起重量159噸.內(nèi)箱第三段重100.27噸，外箱第三段重101.45噸。因此最重吊裝段（鋼梁101.45噸+鎖具10噸）為111.45噸,159噸＞111.45噸，滿足吊裝規(guī)定。D、運用400噸履帶吊吊裝郭主鋪左線內(nèi)箱第四段和外箱第四段，400噸履帶吊36米主臂，配重145噸，工作半徑12米時，額定起重量159噸.內(nèi)箱第三四段重110.30噸，外箱第四段重110.15噸。因此最重吊裝段（鋼梁110.30噸+鎖具10噸）為120.30噸,159噸＞120.30噸，滿足吊裝規(guī)定。E、運用400噸履帶吊吊裝郭主鋪左線內(nèi)箱第五段和外箱第五段，400噸履帶吊36米主臂，配重145噸，工作半徑10米時，額定起重量192噸.內(nèi)箱第五段重150.40噸，外箱第五段重150.17噸。因此最重吊裝段（鋼梁150.40噸+鎖具10噸）為160.40噸,192噸＞160.40噸，滿足吊裝規(guī)定。F、左線橫聯(lián)梁連接板安裝參照右線安裝方式。7.4鋼橋安裝測量方案A、測量執(zhí)行《工程測量規(guī)范(GB50023-)》和設(shè)計提出的特殊規(guī)定進行。B、平面控制：根據(jù)工程總包單位元移交的測量資料施測。C、高程控制：根據(jù)測繪院提供的高程原始點；工程總包單位元移交的二級控制點施測。D、工程沉降位移觀測：根據(jù)工程總包單位元移交的資料進行。施工圖紙等技術(shù)文獻。A、人員配置：測量工程師1名，負責組織工作、方案編制、測量資料分析和技術(shù)問題處理；測量員3名，負責詳細施測工作。B、儀器設(shè)備配置：所用測量儀器和量具，經(jīng)計量監(jiān)督局受權(quán)的檢定單位檢定合格，配有檢定合格證書，并在有效期內(nèi)。擬訂的工具如下表：序號名稱型號數(shù)量備注1全站儀NET21001控制測量2經(jīng)緯儀TD102C1構(gòu)件校正3水準儀S1/S31標高測量4對講機健伍32km5塔尺5m2標高測量6鋼卷尺5m5測量放線7大盤尺長城牌50m2測量放線8三腳架英制/公制3架設(shè)儀器C、內(nèi)業(yè)計算：仔細熟讀圖紙，認真分析軸線與各構(gòu)件之間的位置關(guān)系，并做好記錄。D、資料及點線交接：上道工序要移交的測量資料應(yīng)進行實地交點。對移交的測量資料進行全面檢查驗收，當資料無問題時方可實地進行基準線、軸線、水準點、標高點的復(fù)查工作。其精度應(yīng)符合規(guī)程規(guī)范的規(guī)定，若不符合應(yīng)由原施測單位進行調(diào)整。本工程重要測量內(nèi)容包括平面和高程控制基準的垂直引測；鋼箱橋支架的水平觀測；位移變形和沉降變化觀測；鋼箱梁的軸線和標高的控制等。7.4.4主控制軸線點位的布置A、點位移交：在測設(shè)主軸線點之前，應(yīng)由總包單位書面移交一份正式測量原始控制點位。然后由我司測量人員進行復(fù)核檢查，在確認無誤后，方可進行對工程主軸線網(wǎng)進行布設(shè)。B、本工程平面控制軸線共分為三級控制：首級控制為勘測院測設(shè)于本工程外圍不受沉降影響的工程定位樁（獨立樁位埋設(shè)于地表凍土層如下），次級控制為按本工程橋梁坐標與大地坐標的關(guān)系方程式在首級控制的基礎(chǔ)上換算出的主控制軸線點，三級控制為在主控制軸線點的基礎(chǔ)上根據(jù)主控制軸線與工程軸線相對位置關(guān)系加密出各橋梁軸線。C、標高測量：根據(jù)提供的原始水準點進行測定。①布設(shè)水準基點組：考慮到基礎(chǔ)沉降和鋼支架壓縮變形的實時監(jiān)控需要，布置了一閉合水準路線。該路線共由四個水準點構(gòu)成，作為所有標高測量的基準。經(jīng)閉合及與原控制點來回聯(lián)測，得出水準基點組的標高成果，以此作為高程控制的基準。②標高控制網(wǎng)的垂直引測：在高程傳遞的過程中，有兩種常規(guī)的措施可供選擇，比較如下，可根據(jù)現(xiàn)場狀況靈活選用測量措施。③詳細控制點的測量：根據(jù)原始的水準基礎(chǔ)點，對各個詳細控制點進行標高測量，重要測量各個橋墩處的支架標高、各段鋼箱梁接口處支架的標高，吊裝過程中進行精確的構(gòu)件標高確定。每處測量從水準基礎(chǔ)點到控制點來回測量3次，所測的高程之差不不小于0.5mm為合格，取其平均值。D、垂直度的控制：根據(jù)工程進展狀況，使用經(jīng)緯儀按正交的措施進行測量。①鋼橋臨時支架的搭設(shè)過程中，標高確定后，用經(jīng)緯儀進行測量調(diào)整，到達設(shè)計規(guī)定。②鋼箱梁就位和箱底標高校正完畢后，即可用經(jīng)緯儀檢查垂直度。措施是在箱身互相垂直的兩個方向用經(jīng)緯儀照準鋼箱梁頂處側(cè)面中心點，然后比較該中心點的投影點與箱底處該點所對應(yīng)柱側(cè)面中心點的差值，即為鋼箱梁此方向垂直度的偏差值。其值應(yīng)?Ｈ/1000且絕對偏差≤±10mm。如視線被擋或由于場地狹窄，不便架設(shè)經(jīng)緯儀的狀況下，可改為由全站儀對柱頂?shù)娜S坐標進行控制。A、設(shè)計有特殊規(guī)定施測項目，按設(shè)計規(guī)定進行；無特殊規(guī)定，執(zhí)行測量規(guī)程規(guī)范規(guī)定。B、使用全站儀測距前,必須采用簡易復(fù)檢措施,復(fù)檢出儀器當時狀況下的固定誤差,以便測距時減弱誤差。C、用鋼尺丈量距離時,必須根據(jù)狀況進行尺長改正、溫度改正和垂直改正,減弱誤差。由于該橋構(gòu)造形式相稱復(fù)雜，為保證橋梁線形，我們在施工過程中要嚴格按照監(jiān)控單位提供的橋面高程和平面坐標對本橋?qū)嵭袦y量。重要包括平臺測量、安裝測量、焊接后整體測量、成型后橋梁體系轉(zhuǎn)換測量幾大步。安裝大地坐標控制點由業(yè)主單位提供。第8章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量控制要點8.1質(zhì)量管理組織機構(gòu)及質(zhì)量控制流程質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖8.2質(zhì)量保證體系根據(jù)ISO9000系列原則規(guī)定，建立起組織、職責程序、過程和資源為一體的質(zhì)量保證體系。以強烈的質(zhì)量意識，把創(chuàng)一流的工程質(zhì)量、建設(shè)優(yōu)質(zhì)樣板工程作為我們的奮斗目的，嚴格按照技術(shù)規(guī)范和各項工藝實行細則，精心施工。在組織構(gòu)造上，建立由技術(shù)經(jīng)理直接負責，技術(shù)質(zhì)量部中間控制，專職檢查員作業(yè)檢查，班組質(zhì)量監(jiān)督員自檢、互檢的質(zhì)量保證組織系統(tǒng)，將每個崗位，每個職工的質(zhì)量職責都納入項目承包的崗位責任協(xié)議中，并制定嚴格的獎罰原則，使施工過程的每道工序、每個部位都處在受控狀態(tài)，并同經(jīng)濟利益掛鉤，保證工程的整體質(zhì)量水平。認真執(zhí)行質(zhì)量責任制，將每個崗位、每個職工的質(zhì)量職責納入項目承包的崗位協(xié)議中，并制定嚴格的獎懲原則，使施工過程的每道工序、每個部位都處在受控狀態(tài)。采用經(jīng)濟效益與崗位職責掛鉤的制度，以實際措施來堅持優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、不合格不驗收制度，保證工程的整體質(zhì)量。在資源配置上，選派技術(shù)好、責任心強的技術(shù)人員和工人在關(guān)鍵的作業(yè)崗位上，并配置必要的檢測設(shè)備，建立起重要工序的QC小組定期開展活動，進行質(zhì)量分析，不停改善施工質(zhì)量。以超前管理、防止為主的原則。8.3質(zhì)量管理保證措施8.3.1以國家施工及驗收規(guī)范和質(zhì)量檢查評估原則為根據(jù),嚴格按照設(shè)計圖紙精心布置,精心施工。8.3.2對于各部位,制定高于規(guī)范和圖紙規(guī)定原則的企業(yè)內(nèi)控原則,以保證質(zhì)量的提高。8.3.3嚴格按照企業(yè)質(zhì)量手冊、程序文獻、施工作業(yè)設(shè)計和項目質(zhì)量計劃組織施工。8.3.4建立健全多種質(zhì)量管理制度和管理機構(gòu),堅持三級檢查驗收制度。嚴格執(zhí)行施工質(zhì)量與單位和個人經(jīng)濟利益掛勾,獎優(yōu)罰劣,不合格人員不能進入本工程施工,加強職工質(zhì)量意識教育。要使人人明白質(zhì)量是企業(yè)的生命,質(zhì)量是實現(xiàn)經(jīng)濟效益的主線保證,質(zhì)量是工程的主線所在,是百年大計。8.3.5建立質(zhì)量崗位責任制,從項目經(jīng)理到每一名管理人員都明確自己保證質(zhì)量的責任、工作內(nèi)容和原則。建立高效敏捷的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng),及時掌握施工過程中通過施工隊、甲方、總包單位、監(jiān)理、設(shè)計和質(zhì)量站的質(zhì)量信息,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,保證工程質(zhì)量。8.3.6在企業(yè)項目經(jīng)理部和企業(yè)技術(shù)部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,嚴格細致的做好圖。8.3.7在甲方、監(jiān)理、設(shè)計同意的原則下,積極采用新技術(shù)、新工藝,以提高和保證工程質(zhì)量。8.3.8堅持書面技術(shù)交底。關(guān)鍵工序和部位,施工技術(shù)和質(zhì)量檢查人員要全過程控制,隨時檢查指導(dǎo)。8.3.9嚴格控制材料、構(gòu)件和設(shè)備質(zhì)量,必須做到進場驗收。使用前試驗,合格后方可使用。8.4施工質(zhì)量保證措施8.4.1將質(zhì)量控制目的分解到各個分項工程,貫徹到班組和工種,將質(zhì)量狀況做為考核分派的重要根據(jù)。8.4.2加強材料驗收工作,材料進廠必須有合格證和材料證明,并按規(guī)定進行復(fù)檢,不合格材料不得使用。8.4.3認真做好原材料試驗檢查工作,按規(guī)范進行。項目設(shè)專職人員管理,有見證樣試驗項目、次數(shù)規(guī)定。按業(yè)主指定法規(guī)執(zhí)行。見證試驗成果做好立案。8.4.4測量控制:重點控制定位軸線位移、角度、標高、平整度和垂直度。構(gòu)件要設(shè)有測量標識。要使用全占儀等高精密測量儀器,所有儀器必須通過法定復(fù)檢并保證有效期內(nèi)使用。測量成果按規(guī)定及時填寫。8.4.5構(gòu)造件要精確標注中心、標高等檢查控制線,要在明顯位置書寫構(gòu)件編號,并有構(gòu)件編號圖冊。8.4.6工地安裝要有施工方案和焊接工藝,要滿足質(zhì)量原則規(guī)定。安裝要嚴格按方案和工藝執(zhí)行。質(zhì)量原則執(zhí)行國家規(guī)范原則和圖紙規(guī)定,同步執(zhí)行內(nèi)控原則,以提高質(zhì)量。8.4.7焊工要通過專門培訓(xùn),持證上崗。要嚴格按原則和工藝施焊。要有焊工編號,焊接口的質(zhì)量狀況要專人精確及時填寫。第9章安全施工措施9.1安全管理措施9.2安全施工措施9.2.1設(shè)備、材料和構(gòu)件堆放場地必須平整堅實,各區(qū)域之間保持一定的距離,以防止吊運撞擊。9.2.2設(shè)備、材料和構(gòu)件規(guī)定分類碼放,碼放高度要執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,并有防護措施。9.2.3多種孔洞四面加設(shè)防護欄,夜間設(shè)紅燈標志,并有充足照明。9.2.4起重機運行道路必須堅實平坦、周圍設(shè)有排水溝,每周檢查一次基礎(chǔ),大雨過后加測一次,每次觀測要記錄檢查日期并收檔管理。9.2.5施工架子要按規(guī)定搭設(shè),承重和異型腳手架要通過計算,辦理審批手續(xù)。9.2.6起重作業(yè),嚴格執(zhí)行起重作業(yè)安全操作規(guī)程,嚴禁違章作業(yè)。重要設(shè)備和構(gòu)件吊吊裝須編制吊裝方案并嚴格執(zhí)行。9.2.7配電線路必須按規(guī)定架設(shè)整潔,架空線路應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線,不得成束架空設(shè)置或地面明設(shè)。9.2.8配電系統(tǒng)必須采用分級配電,各類配電箱、開關(guān)箱的安裝和內(nèi)部設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定,開關(guān)電器應(yīng)標明用途,各類配電箱、開關(guān)箱外觀應(yīng)完整、牢固、防雨、防塵。箱體應(yīng)外涂安全色標,統(tǒng)一編號,拉閘停電進行檢修時,必須在配電箱門上掛“有人操作,嚴禁合閘”的標示牌,必要時派專人看守,停止使用的配電箱應(yīng)切斷電源,箱門上鎖。9.2.9配電系統(tǒng)按有關(guān)規(guī)定采用三相五線制的接零保護系統(tǒng)。多種電氣設(shè)備和電力施工機具的金屬外殼,金屬支架和底座必須按規(guī)定采用可靠的接零或接地保護。在采用接地保護的同步,應(yīng)設(shè)兩級漏電保護裝置,實行分級保護,形成完整的保護系統(tǒng)。多種高大設(shè)施必須按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。9.3高空作業(yè)安全防護措施9.3.1高空作業(yè)人員必須通過醫(yī)生體檢合格,凡患有不適宜從事高空作業(yè)疾病的人一律嚴禁從事高空作業(yè)。9.3.2高空作業(yè)區(qū)域必須設(shè)禁區(qū)并設(shè)置圍欄,嚴禁行人,閑人通行闖入。9.3.3高空作業(yè)人員必須按規(guī)定路線行走,嚴禁在沒有防護設(shè)施的狀況下,沿高墻腳手架、挑梁、支撐、起重臂等處攀登或行走。9.3.4高空作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備和避雷措施。9.3.5高空作業(yè)所需的材料、工具、設(shè)備等必須根據(jù)施工進度隨用隨運,嚴禁超負荷。9.3.6高空作業(yè)料具應(yīng)堆放平穩(wěn),并充足考慮風荷載問題,工具應(yīng)隨時放入工具袋內(nèi),嚴禁亂堆、亂放和從高處拋擲材料、工具、物件。9.4吊裝作業(yè)9.4.7嚴禁斜吊，斜吊會導(dǎo)致超負荷及鋼絲繩出槽，甚至導(dǎo)致拉斷繩索和翻車事故，短距離行駛離地30cm慢行拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動。起重工信號指揮對的，清晰操作要規(guī)范，并且應(yīng)遵守職業(yè)道德。9.5消防、保衛(wèi)措施1.消防保衛(wèi)管理措施施工現(xiàn)場必須遵照“誰主管、誰負責”的原則,確定黨政領(lǐng)導(dǎo)負責消防保衛(wèi)工作。成立消防保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組,以工程指揮部及總包單位親密配合,及時處理施工期內(nèi)的防火治安問題,工地配置專職人員,晝夜執(zhí)勤,保證現(xiàn)場施工材料、機具的安全。消防工作實行“防止為主,防消結(jié)合”的方針,所有施工人員進入現(xiàn)場前都必須進行消防教育,嚴格遵守消防治安條例,切實做好消防工作。2.消防施工措施A、料場庫房的設(shè)置要到達消防治安條例規(guī)定,并配有必要防備設(shè)施,易燃、易爆、劇毒等設(shè)專庫專管,嚴格執(zhí)行領(lǐng)用回收制度。B、現(xiàn)場要配置足夠數(shù)量的消防器材,做到布局合理。定期維護保養(yǎng)和更換,冬季使用采用防凍保溫措施,保證消防器材處在敏捷有效的良好狀態(tài)。C、嚴格執(zhí)行用火申報審批制度。9.6重大危險源的識別及應(yīng)急預(yù)案根據(jù)國家部門針對建筑企業(yè)下發(fā)的《有關(guān)加強施工組織設(shè)計編制的補充規(guī)定》中規(guī)定，符合如下施工工程的需要進行危險源辨識、風險評價和進行風險控制。對危險源及重大危險源，要按照根除危險原因→限制或減少危險原因→隔離、屏蔽、連鎖→故障→安全設(shè)計→減少故障或失誤→校正行動等次序給以科學(xué)的優(yōu)化，并制定出對應(yīng)的防止控制措施。2)副組長：3)組員：4)項目部負責人必須親自牽頭，保證人力、物力投入及時到位。5)項目經(jīng)理部防汛防臺辦公室設(shè)在安全保衛(wèi)部。1)汛期由于空氣潮濕，帶電作業(yè)人員應(yīng)盡量保證防護用品干燥，防止觸電事故的發(fā)生。2)遇有大雨、大霧和6級以上強風等惡劣氣候，應(yīng)停止作業(yè)。當風速超過七級應(yīng)將吊桿趴下。3)起重機必須遵守“十不吊”。起重機工作完畢后起重臂停在約45?處，離開作業(yè)面，停在堅硬可靠的地基上。然后將發(fā)動機熄火關(guān)閉電門，操縱桿推進空擋位置，制動器處在制動狀態(tài)。4)焊工操作前應(yīng)檢查所有工具、電焊機、電源開關(guān)及線路與否良好，金屬外殼應(yīng)有安全可靠接地或接零，進出線應(yīng)有完整的防護罩，進出線端應(yīng)用銅接頭焊牢。二次側(cè)加裝空載降壓保護裝置5)電工應(yīng)常常巡視檢查開關(guān)、熔斷器的接點處與否過熱。各接點與否牢固，配線絕緣有無破損，儀表指示與否正常等。6)防雷擊注意事項：假如當時身處雷暴區(qū)域內(nèi)，在戶外的人員盡量不要在雷雨天撥打或接聽手機，避雨時不要靠近孤立的吊車、煙筒、房角房檐，更不能站在空曠的高地上或到大樹下躲雨，在室內(nèi)人員應(yīng)關(guān)好門窗、防止雷電進屋，并保證小房有良好的接地裝置以及盡量不使用電器。2)副組長：3)組員：:1)項目經(jīng)理：負責現(xiàn)場，任務(wù)是掌握理解事故狀況，組織現(xiàn)場急救。2)項目副經(jīng)理：負責聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時布置現(xiàn)場急救，保持與上級主管部門及有關(guān)部門聯(lián)絡(luò)。3)小組組員負責維持現(xiàn)場秩序，做好當事人、周圍人員的問訊記錄。1)事故發(fā)生后，應(yīng)由發(fā)現(xiàn)者、各專業(yè)項目部負責人或者事故現(xiàn)場有關(guān)人員立即以電話或其他形式，迅速上報項目經(jīng)理部指揮小組。必要時，對于發(fā)生死亡、重大險肇等突發(fā)事件，可以越級直接向上級有關(guān)部門上報（見上報流程如圖）。2)項目經(jīng)理部接報后，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，組織人員進行急救。3)現(xiàn)場人員應(yīng)當機立斷地脫離電源，盡量地立即切斷電源(關(guān)閉電路)，亦可用現(xiàn)場得到的絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體。4)將傷員立即脫離危險地方，組織人員進行急救。5)若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立即進行人工呼吸或同步進行體外心臟按壓。6)立即撥打急救電話120，與當?shù)丶本戎行墨@得聯(lián)絡(luò)(醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院)，應(yīng)詳細闡明事故地點、嚴重程度、聯(lián)絡(luò)電話，并派人到路口接應(yīng)。7)立即向建設(shè)企業(yè)有關(guān)部門、建設(shè)企業(yè)應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)小組匯報事故發(fā)生狀況并尋求支持。8)維護現(xiàn)場秩序，保護好事故現(xiàn)場。1)在未脫離電源時，切不可用手去拉觸電者。2)事故發(fā)生后，應(yīng)及時組織人員進行全力急救，視狀況撥打急救電話120，并立即告知有關(guān)負責人。3)注意保護好事故現(xiàn)場，便于調(diào)查分析事故原因。4)心肺復(fù)蘇急救措施要堅持不停地進行(包括送醫(yī)院的途中)不能隨便放棄。2)副組長：3)組員：:1)項目經(jīng)理：負責現(xiàn)場，任務(wù)是掌握理解事故狀況，組織現(xiàn)場急救。2)項目副經(jīng)理：負責聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時布置現(xiàn)場急救，保持與上級主管部門及有關(guān)單位的溝通。3)小組組員負責維持現(xiàn)場秩序，做好當事人、周圍人員的問訊記錄，妥善處理好善后工作。1)事故發(fā)生后，應(yīng)由發(fā)現(xiàn)者、各專業(yè)項目部負責人或者事故現(xiàn)場有關(guān)人員立即以電話或其他形式，迅速上報項目經(jīng)理部指揮小組。必要時，對于發(fā)生死亡、重大險肇等突