廣東省韶關(guān)市2023-2024學(xué)年八年級上學(xué)期第一次月考物理卷（含答案）

2023-2024學(xué)年度第一學(xué)期第一次月考卷八年級物理考試時(shí)間：80分鐘注意事項(xiàng)：1．答題前填寫好自己的姓名、班級、考號等信息2．請將答案正確填寫在答題卡上一、單選題（每題3分，共24分）1．下列各數(shù)據(jù)中與實(shí)際情況不相符的是（）A．一個(gè)中學(xué)生的身高約為1.65m B．人步行的速度約為1.1m/sC．人最舒適的環(huán)境溫度是37℃ D．學(xué)生課桌的高度約為80cm2．下列儀器不能用來測量長度的是（）A．

日晷 B．

卷尺C．

游標(biāo)卡尺 D．

螺旋測微計(jì)3．假期到了，班上的幾個(gè)同學(xué)送小明乘列車回家．如圖所示，幾個(gè)同學(xué)看著列車徐徐地開動(dòng)了，小明坐在窗邊，卻看到同學(xué)們漸漸向后退去，原因是幾個(gè)同學(xué)和小明所選擇的參照物分別是：A．地面、列車 B．列車、地面C．列車、列車 D．地面、地面4．關(guān)于誤差，下列說法中正確的是（）A．測量時(shí)出現(xiàn)了誤差，一定是實(shí)驗(yàn)操作出了差錯(cuò)B．改進(jìn)測量方法，選用精度高的測量工具等方法可減小測量誤差C．讀數(shù)時(shí)，估讀的位數(shù)越多越準(zhǔn)確D．多次測量取平均值主要是減小由于測量儀器的精度不高帶來的錯(cuò)誤5．下列與聲有關(guān)的語句中所表達(dá)的物理含義正確的是（）A．“震耳欲聾”說的是聲音音調(diào)大B．“悅耳動(dòng)聽”說的是聲音的音色美C．“尖厲刺耳”說的是聲音響度高D．“輕聲慢步”說的是聲音的音調(diào)低6．小明利用分度值為1mm刻度的尺測量同一個(gè)物體的長度，四次測量的數(shù)據(jù)分別為3.35cm，3.36cm，3.55cm，3.36cm。則測量結(jié)果應(yīng)記為（）A．3.405cm B．3.36cm C．3.38cm D．3.41cm7．《紅樓夢》中關(guān)于王熙鳳的出場有這樣的描寫：一語未完，只聽后院中有笑語聲，說：“我來遲了，不曾迎接遠(yuǎn)客！”……．一屋子的人除了黛玉，聞其聲就知來者是誰．這是通過聲音辨人，利用了不同人的聲音有不同的A．音調(diào) B．響度 C．音色 D．速度8．甲、乙兩車在某一平直公路上，從同一地點(diǎn)同時(shí)向東運(yùn)動(dòng)，它們的圖像如圖所示．由圖像可知A．甲、乙都在做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．甲的速度大于乙的速度C．經(jīng)過，甲乙相距 D．若以乙為參照物，甲往東運(yùn)動(dòng)二、填空題（每空1分，共24分）9．如圖甲所示是小華測量木塊的長度，讀數(shù)時(shí)視線正確的是，按照正確方法讀數(shù)，木塊的長度為cm；小月同學(xué)使用停表發(fā)現(xiàn)自己上學(xué)所需時(shí)間（圖乙）是s。

10．完成單位換算：英德江灣大橋全長約4.3km=dm，我國發(fā)射神州十三號載人飛船，從點(diǎn)火發(fā)射到進(jìn)入預(yù)定軌道，所用時(shí)間約為9.7min=s，新型冠狀病毒的直徑約為100nm=m。11．一輛卡車在公路上行駛，坐在車上的人相對于卡車來說是的，相對于路邊的房屋來說是的，由此可見運(yùn)動(dòng)和靜止是．12．課堂上有的教師利用擴(kuò)音器上課，這是為了增加聲音的，如圖所示是幾種聲音輸入到示波器上時(shí)顯示的波形，其中音調(diào)相同的是。人耳（選填“能”或“不能”）聽見高于20000Hz的超聲。

13．唐詩《楓橋夜泊》中的詩句“姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船”。在楓橋邊客船里的人聽到了寒山寺的鐘聲，是因?yàn)楹剿吕锏拇箸娛艿缴说淖矒?，產(chǎn)生而發(fā)出的?？痛系娜四苈牭絺鱽淼溺娐?，是靠把聲音傳過來的，說明聲音的傳播需要。14．高速路網(wǎng)全面推行區(qū)間測速以來，車輛超速（限速120km/h）行駛得到了一定遏制。如圖所示，一輛小汽車進(jìn)入測速路段后，乘客發(fā)現(xiàn)測速提示牌往后退，他是以為參照物。測速設(shè)備測得小汽車在通過9.6km的測速區(qū)間用時(shí)270s，其平均速度為km/h，該車駕駛員（選填“會(huì)”或“不會(huì)”）受到處罰。

15．某種昆蟲靠翅膀的發(fā)聲，如果這種昆蟲的翅膀在2s內(nèi)做了18次振動(dòng)，人類（選填“能”或“不能”）聽到該聲音，因?yàn)槿硕苈牭降念l率范圍是Hz到20000Hz。16．在0-15s內(nèi)甲車的速度（選填“大于”、“等于”或“小于”）乙車的速度，（選填“甲”或“乙”）車先到達(dá)100m處，經(jīng)過s兩車相遇。三、作圖題（每題2分，共4分）17．玩具小車在水中地面上以2m/s的速度勻速行駛。請?jiān)谌鐖D坐標(biāo)系中畫出此時(shí)小車的速度隨時(shí)間變化的圖像。

18．某物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的路程-時(shí)間圖象如圖甲所示，請?jiān)趫D乙中做出它的速度-時(shí)間圖象。四、實(shí)驗(yàn)題（每空1分，共18分）19．如圖所示，讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別測出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測出不同段路程的平均速度。（1）該實(shí)驗(yàn)原理是；（2）需要的測量工具有和；（3）小車通過AB段時(shí)測得時(shí)間tAB=1.6s，則小車在AB段的平均速度vAB=m/s；（4）在測量AB段的平均速度時(shí)，如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則vAB會(huì)偏（選填“大”或“小”）；（5）若將斜面的傾角增大，小車仍由靜止釋放，通過相同的路程，小車的平均速度將（選填“不變”“變大”或“變小”）；（6）為了測量小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度，小華讓小車從中點(diǎn)B由靜止釋放，測出小車到達(dá)底端的時(shí)間，從而計(jì)算出小車下半程的平均速度。他的這種做法正確嗎？；理由是。20．某同學(xué)為了探究物體發(fā)聲時(shí)振動(dòng)的頻率高低與哪些因素有關(guān)，他選擇了四根鋼絲進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，如圖所示。具體數(shù)據(jù)如下表：編號材料長度粗細(xì)松緊甲鋼絲10cm0.2mm緊乙鋼絲10cm0.1mm緊丙鋼絲5cm0.1mm緊丁鋼絲5cm0.1mm松（1）用同樣的力撥動(dòng)鋼絲甲和乙，發(fā)現(xiàn)撥動(dòng)鋼絲時(shí)的音調(diào)高。由此可以得出的結(jié)論是：在弦的長度、松緊程度相同時(shí)，振動(dòng)的頻率高低與弦的有關(guān)；（2）為了探究發(fā)聲體振動(dòng)的頻率高低與弦的長度的關(guān)系時(shí)，他應(yīng)用同樣大小的力先后撥動(dòng)和鋼絲；（3）先后用同樣的力撥動(dòng)丙鋼絲和丁鋼絲，是為了探究振動(dòng)頻率的高低與關(guān)系；（4）上述實(shí)驗(yàn)中所使用到的實(shí)驗(yàn)方法是。21．在學(xué)習(xí)《聲的世界》時(shí)，有幾個(gè)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)：(1)如圖1所示，當(dāng)敲響音叉后用懸吊著的乒乓球接觸發(fā)聲的音叉時(shí)，乒乓球會(huì)被彈起，這個(gè)實(shí)驗(yàn)說明一切正在發(fā)聲的物體都在；在實(shí)驗(yàn)中，我們把不可見、不易見的現(xiàn)象轉(zhuǎn)換成可見、易見的現(xiàn)象；這種物理方法稱為法．(2)如圖2所示，將一把鋼尺壓在桌面上，一部分伸出桌面，用手撥動(dòng)其伸出桌外的一端使其振動(dòng)頻率相同，輕撥與重?fù)茕摮撸瑒t鋼尺發(fā)出聲音的不同；改變鋼尺伸出桌面的長度，保持尺的振動(dòng)幅度不變，則鋼尺發(fā)出聲音的不同．（均選填“響度”、“音調(diào)”和“音色”）．五、計(jì)算題（每題6分，共12分）22．汽車在出廠前要進(jìn)行測試。某次測試中，先讓汽車在模擬公路上以20m/s的速度行駛6min，緊接著在模擬山路上以10m/s的速度行駛4min。求：（1）該汽車在模擬山路上以10m/s的速度行駛4min的路程；（2）汽車在整個(gè)測試過程中的平均速度。23．被譽(yù)為“現(xiàn)代世界七大奇跡之一”的港珠澳大橋，全長55km，汽車限速100km/h。（1）汽車通過大橋至少需要多長時(shí)間？（2）一輛汽車由靜止開始駛?cè)氪髽?，假設(shè)速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，經(jīng)2min行駛2km后，開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求在這5min整個(gè)過程中，汽車的平均速度是多少？

六、綜合題（每空1分，共18分）24．中國首艘航空母艦“遼寧”號正式交接服役，從此中國擺脫了沒有航母的歷史。如圖甲是遼寧號航空母艦的圖片。（1）艦載飛機(jī)從我國“遼寧號”航空母艦的甲板上起飛過程中，以飛機(jī)上的座椅為參照物，飛行員是的。為保證順利起飛，風(fēng)向也起到關(guān)鍵的重要作用，逆風(fēng)起飛時(shí)，可（選填“增大”或“減小”）飛機(jī)與空氣的相對速度；（2）飛機(jī)在甲板上運(yùn)動(dòng)時(shí)的s﹣t圖像如圖所示，則飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況是；A．在第一個(gè)10s內(nèi)以10m/s做勻速運(yùn)動(dòng)B．在第二個(gè)10s內(nèi)速度大小不變C．在第三個(gè)10s內(nèi)前進(jìn)了300mD．在前30s內(nèi)的平均速度為15m/s（3）航母上的聲吶，是利用（選填“超聲波”或“次聲波”）來發(fā)現(xiàn)水下目標(biāo)的，水中的聲速為1500m/s，向深度為750m的海底發(fā)出聲吶，s后可接收到回聲；25．某物理實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)們在課余時(shí)間，做了以下兩個(gè)實(shí)驗(yàn)探究：

（1）如圖甲所示，往鼓皮上撒一些紙屑，用（選填“較小”或“較大”）的力敲鼓，發(fā)現(xiàn)紙屑跳起的高度較小，發(fā)聲的響度較小，用（選填“較小”或“較大”）的力敲鼓，發(fā)現(xiàn)紙屑跳起的高度較大，發(fā)聲的響度較大。由此，可以得出的結(jié)論是：鼓皮振動(dòng)幅度越，響度越；（2）如圖乙所示，把鋼尺緊按在桌面上，一端伸出桌邊。撥動(dòng)鋼尺，聽它振動(dòng)發(fā)出聲音的高低，同時(shí)觀察鋼尺振動(dòng)的。改變鋼尺伸出桌邊的長度，用相同的力撥動(dòng)鋼尺重復(fù)實(shí)驗(yàn)。結(jié)論：物體振動(dòng)得越，音調(diào)越低。26．閱讀短文，回答問題。超聲波指紋識(shí)別技術(shù)傳統(tǒng)指紋識(shí)別TouchID已成為智能手機(jī)的標(biāo)配。隨著黑科技超聲波指紋識(shí)別技術(shù)SenserID的出現(xiàn)，屏下指紋的全面屏手機(jī)變得越來越普及。與傳統(tǒng)指紋識(shí)別不同，超聲波指紋識(shí)別技術(shù)是通過發(fā)射超聲波掃描緊貼屏幕的指紋，并根據(jù)接收到的反射超聲波分析得出指紋的信息超聲波是頻率超過人類聽覺上限的聲波，具有較強(qiáng)的穿透能力，能夠穿透玻璃、鋁、不銹鋼、藍(lán)寶石或塑料等。此外，例如汗水、護(hù)手霜或凝露等，從而提供一種更穩(wěn)定、更精確的認(rèn)證方法。（1）超聲波是指頻率高于Hz的聲波，（選填“能”或“不能”）在真空中傳播。（2）超聲波傳播中遇到障礙物時(shí)會(huì)有一部分被反射回來形成回聲。已知超聲波在海水中傳播速度約為1500m/s，向海底垂直發(fā)射超聲波，若4s后收到回聲信號m。（3）SenserID系統(tǒng)能置于手機(jī)內(nèi)部，可以讓超聲波透過屏幕進(jìn)行指紋識(shí)別，是因?yàn)槌暡ň哂械奶攸c(diǎn)。（4）超聲波指紋識(shí)別是通過聲波獲取指紋的信息，以下各項(xiàng)應(yīng)用中與此不同的是。A．科技工作者利用聲吶探測海底深度B．技工利用超聲波給金屬工件探傷C．醫(yī)生利用超聲波除去人體內(nèi)的結(jié)石D．漁民利用聲吶探測大海魚群（5）SenserID系統(tǒng)利用了仿生學(xué)原理，它模仿了下列哪個(gè)選項(xiàng)的生物。A．蝙蝠B(yǎng)．蜘蛛C．青蛙D．貓位置（6）SenserID系統(tǒng)向手指上若干個(gè)位置發(fā)射超聲波，檢測到被手指反射的信號時(shí)所需的時(shí)間隨位置的變化情況如圖1所示，由圖可知這些位置指紋的大致形狀。位置時(shí)間時(shí)間參考答案：1．C【詳解】A．成年人的身高在1.70m左右，中學(xué)生的身高略小于此數(shù)值，約是故A符合題意；B．人正常步行的速度約為故B符合題意；C．人體正常體溫在36.8℃左右，感覺舒適的環(huán)境氣溫在23℃左右，故C不符合題意；D．中學(xué)生的身高約160cm，課桌高度約為中學(xué)生身高的一半，在80cm左右，故D符合題意。故選C。2．A【詳解】如圖，日晷是一種古老的計(jì)時(shí)器，是用來測量時(shí)間的；卷尺、游標(biāo)卡尺、螺旋測微計(jì)都是用來測量長度的刻度尺。故A符合題意，BCD不符合題意。故選A。3．A【詳解】判斷物體情況前應(yīng)選定參照物，物體相對參照物的位置發(fā)生改變是運(yùn)動(dòng)的，物體相對參照物的位置沒有發(fā)生改變是靜止的，選擇的參照物不同，物體的運(yùn)動(dòng)情況也不同即運(yùn)動(dòng)的相對性，故本題選擇的正確答案是A．4．B【詳解】A．實(shí)驗(yàn)操作出了差錯(cuò)，產(chǎn)生的是錯(cuò)誤，而不是誤差，故A錯(cuò)誤；B．改進(jìn)測量方法，選用精度高的測量工具等方法可減小測量誤差，故B正確；C．讀數(shù)時(shí)，應(yīng)估讀到分度值的下一位，并不是越多越準(zhǔn)確，故C錯(cuò)誤；D．多次測量取平均值主要是減小由于測量者估讀所產(chǎn)生的誤差，而不是減小錯(cuò)誤，故D錯(cuò)誤。故選B。5．B【詳解】A．“震耳欲聾”說明聲音大，響度大，故A錯(cuò)誤；B．“悅耳動(dòng)聽”說明聲音好聽，指的是音色美，故B正確；C．“尖厲刺耳”指的是聲音振動(dòng)頻率比較高，指音調(diào)高，故C錯(cuò)誤；D．“輕聲慢步”說的是聲音音量小，響度小，故D錯(cuò)誤。故選B。6．B【詳解】在四次測量的數(shù)據(jù)中，數(shù)據(jù)3.55cm與其他三次差別太大，故3.55cm為錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，故應(yīng)去掉，則物體的長度故B符合題意。故選B。7．C【詳解】不同的人具有不同的音色，人們可以通過音色辨別出發(fā)出聲音的人，故選C．8．A【詳解】A．由圖像知，甲和乙的圖線都是正比例圖線，它們通過的路程與時(shí)間成正比，即甲、乙都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A符合題意；B．由圖知，相同時(shí)間內(nèi)乙通過的路程大于甲，所以乙的速度大于甲，B不符合題意；C．兩車同時(shí)、同地向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由圖知，經(jīng)過甲車路程為，乙車路程為，甲乙兩車相距：．故C不符合題意；D．乙的速度大于甲，所以以乙為參照物，甲向后退，即向西運(yùn)動(dòng)．故D不符合題意．9．B2.50（2.49~2.51均可）338.5【詳解】[1][2]刻度尺正確的讀數(shù)視線要與刻度尺垂直，所以B方式讀數(shù)正確，此刻度尺的分度值為0.1cm，則當(dāng)前木塊的長度為[3]機(jī)械停表的讀數(shù)為小刻盤與大刻盤之和，小刻盤以分鐘為單位讀數(shù)為5min，大刻盤以秒為單位，讀數(shù)為38.5s，則停表的讀數(shù)為10．/43000582【詳解】[1]因?yàn)椋訹2]因?yàn)?，所以[3]因?yàn)椋?1．靜止

運(yùn)動(dòng)相對的【詳解】一個(gè)物體相對于參照物的位置發(fā)生改變，我們就說它是運(yùn)動(dòng)的，如果這個(gè)物體相對于參照物的位置沒發(fā)生改變，我們就說它是靜止的．坐在車上的人相對于卡車來說位置沒發(fā)生改變，是靜止的；相對于路邊的房屋來說位置發(fā)生改變，是運(yùn)動(dòng)的，所以運(yùn)動(dòng)和靜止是相對的．12．響度甲乙不能【詳解】[1]使用擴(kuò)音器，可以使聽到的聲音更響亮，因此擴(kuò)音器增加了聲音的響度。[2]甲乙波形圖中，在相同時(shí)間內(nèi)，相同波形重復(fù)的次數(shù)相同，即頻率相同，所以甲乙兩圖中音調(diào)相同。[3]人耳能聽到的頻率范圍為“20Hz~20000Hz”，高于20000Hz的為超聲波，人耳聽不見。13．振動(dòng)空氣介質(zhì)【詳解】[1]由于一切聲音都是由振動(dòng)產(chǎn)生的，所以鐘聲是鐘振動(dòng)而發(fā)出的聲音。[2][3]由于真空不能傳聲，聲音的傳播需要介質(zhì)，所以人能聽到鐘聲，是靠空氣把聲音傳過來的。14．汽車128會(huì)【詳解】[1]提示牌相對于汽車位置發(fā)生改變，且相對于汽車向后退，所以乘客是以汽車為參照物的。[2]汽車的平均速度為[3]因?yàn)樵摰缆废匏?20km/h，當(dāng)前行駛的速度超過最大限速，所以會(huì)受到處罰。15．振動(dòng)不能20【詳解】[1]聲音都是由物體振動(dòng)產(chǎn)生的，所以昆蟲靠翅膀的振動(dòng)發(fā)聲。[2][3]發(fā)聲頻率指的是發(fā)聲體每秒振動(dòng)的次數(shù)，這種昆蟲的翅膀在2s內(nèi)做了18次振動(dòng)，說明它的振動(dòng)頻率為9Hz，人類的聽覺范圍是頻率為20Hz-20000Hz的聲音，所以人不能聽到這種昆蟲翅膀振動(dòng)的聲音。16．大于乙20【詳解】[1]由甲、乙兩車的s-t圖像知道，在0-15s內(nèi)兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲乙兩車的速度分別是所以在內(nèi)甲車的速度大于乙車的速度。[2][3]由圖知道，乙車先到達(dá)100m處，經(jīng)過20s兩車相遇。17．

【詳解】玩具小車在水中地面上以2m/s的速度勻速行駛，小車的速度保持不變，如圖所示：

18．【詳解】由圖甲所示圖象可知，物體的路程與時(shí)間成正比，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體的速度v==5m/s勻速直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象是一條平行于時(shí)間軸的直線，物體的v﹣t圖象如圖所示：19．停表刻度尺0.25小變大不正確所測時(shí)間不是下半程的時(shí)間【詳解】（1）[1]該實(shí)驗(yàn)是通過測量小車通過路程及對應(yīng)的時(shí)間來求速度，所以實(shí)驗(yàn)的原理是。（2）[2][3]該實(shí)驗(yàn)需要用秒表測量時(shí)間，需要用刻度尺測量路程，故需要的測量工具是秒表和刻度尺。（3）[4]由圖示知，刻度尺的分度值為1cm，A點(diǎn)對應(yīng)80.0cm刻度線，B點(diǎn)對應(yīng)40.0cm刻度線，AB段的路程sAB=80.0cm-40.0cm=40.0cmAB段所用時(shí)間tAB=1.6s，小車通過AB段的平均速度（4）[5]如果讓小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的測量結(jié)果偏大，由公式知，測得AB段的平均速度會(huì)偏小。（5）[6]將斜面的傾角增大，小車速度變化更快，在通過相同路程時(shí)，所用的時(shí)間更短，據(jù)知，平均速度變大。（6）[7][8]讓小車從中點(diǎn)由靜止釋放，測出小車到達(dá)斜面底端的時(shí)間，由于所測的時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過程中下半程的時(shí)間，所以不能計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度。20．乙粗細(xì)乙丙鋼絲松緊控制變量法【詳解】（1）[1][2]由于甲、乙兩根鋼絲的長度、松緊度一樣，甲比乙粗，乙振動(dòng)的頻率大，音調(diào)高；因此該過程是利用控制變量法來研究發(fā)聲體的音調(diào)與其粗細(xì)的關(guān)系。（2）[3][4]如果探究發(fā)聲體音調(diào)高低與弦的長度的關(guān)系，必須控制兩根鋼絲的粗細(xì)、松緊度一樣，符合條件的是乙和丙兩根鋼絲。（3）[5]由圖可知，鋼絲丙和丁，長度、粗細(xì)相同，鋼絲的松緊不同，先后用同樣大小的力撥動(dòng)丙和丁兩根鋼絲，發(fā)現(xiàn)丙鋼絲發(fā)出的音調(diào)高，丁鋼發(fā)出音調(diào)低，由此可知探究的是音調(diào)高低與鋼絲松緊的關(guān)系。（4）[6]因?yàn)榘l(fā)聲體產(chǎn)生聲音的音調(diào)與鋼絲的長度、粗細(xì)、松緊有關(guān)，因此探究音調(diào)與鋼絲粗細(xì)以及長度關(guān)系時(shí)都運(yùn)用了控制變量法。21．振動(dòng)轉(zhuǎn)換響度音調(diào)【分析】(1)聲音是由物體振動(dòng)產(chǎn)生的，在探究聲音的振動(dòng)時(shí)，通過乒乓球來放大音叉的振動(dòng)，屬轉(zhuǎn)換法的運(yùn)用；(2)聲音的響度與發(fā)聲體的振幅有關(guān)，聲音的音調(diào)與發(fā)聲體振動(dòng)的頻率有關(guān)．【詳解】(1)[1]圖1中，當(dāng)敲響音叉后用懸吊著的乒乓球接觸發(fā)聲的叉股時(shí)，乒乓球會(huì)被彈起，這個(gè)實(shí)驗(yàn)說明一切正在發(fā)聲的物體都在振動(dòng)；[2]在實(shí)驗(yàn)中，我們把不可見、不易見的現(xiàn)象轉(zhuǎn)換成可見、易見的現(xiàn)象，這種物理方法稱為轉(zhuǎn)換法；(2)[3]圖2中，將一把鋼尺壓在桌面上，一部分伸出桌面，用手撥動(dòng)其伸出桌外的一端，輕撥與重?fù)茕摮?，則鋼尺振動(dòng)的幅度不同，發(fā)出聲音的響度不同；[4]改變鋼尺伸出桌面的長度，保持尺的振動(dòng)幅度不變，則鋼尺振動(dòng)的頻率不同，發(fā)出聲音的音調(diào)不同．22．（1）2400m；（2）16m/s【詳解】解：（1）由速度公式可得汽車在模擬山路上以10m/s的速度行駛的路程s2=v2t2=10m/s×4×60s=2400m（2）汽車在前六分鐘行駛的路程s1=v1t1=20m/s×6×60s=7200m汽車在整個(gè)測試路程的平均速度==16m/s答：（1）汽車在模擬山路上行駛的路程為2400m；（2）汽車在整個(gè)測試過程中的平均速度為16m/s。23．（1）0.55h；（2）78km/h【詳解】解：（1）汽車通過大橋至少需要時(shí)間（2）汽車勻速行駛的路程汽車的平均速度答：（1）汽車通過大橋至少需要0.55h；（2）在這5min整個(gè)過程中，汽車的平均速度是78km/h。24．慢低響度【詳解】（1）較厚較長的銅片發(fā)出的聲音低，指的是音調(diào)低，說明這個(gè)銅片振動(dòng)的要慢一些；（2）由圖示可知，I區(qū)的銅片較長，發(fā)出的聲音音調(diào)較低，屬于低音區(qū)；（3）用不同的力吹同一個(gè)孔時(shí)，銅片的振幅大小不同，也就是發(fā)出的聲音的響度大小不同．25．靜?增?A超聲波1人耳處【詳解】（1）[1]以飛機(jī)上的座椅為參照物，飛行員與座椅的位置沒有發(fā)生變化，所以飛行員是靜止的。[2]飛機(jī)的機(jī)翼通常都做成上面凸起，下面平直的形狀，飛機(jī)在長長的跑道上加速滑行時(shí)，流過機(jī)翼上方的空氣速度快，流過機(jī)翼下方的空氣流速慢；機(jī)翼上下方所受空氣的壓力差形成向上的升力；當(dāng)飛機(jī)滑行的速度達(dá)到一定值時(shí)，機(jī)翼所受的升力大于飛機(jī)自身的重力，飛機(jī)就起飛了；在艦艇上的跑道不可能很長，飛機(jī)逆風(fēng)起飛時(shí)飛機(jī)的速度不需要加速到很大，飛機(jī)就可相對空氣有一個(gè)較大的相對速度，從而獲得足夠的升力，故逆風(fēng)起飛時(shí)可增大飛機(jī)與空氣的相對速度。（2）[3]由圖像可知：A．第一個(gè)10s內(nèi)飛機(jī)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度故A符合題意；B．第二個(gè)10s內(nèi)，圖像是曲線，圖像的斜率變大，說明飛機(jī)做速度增大的直線運(yùn)動(dòng)，故B