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物理(人教版)八年級下冊第九章壓強(qiáng)第四節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系
1、了解流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系。2、了解飛機(jī)的升力是怎樣產(chǎn)生的。3、了解生活中跟流體的壓強(qiáng)與流速相關(guān)的現(xiàn)象。
學(xué)習(xí)目標(biāo)思考:1、秋天樹葉散落在馬路邊上,當(dāng)一輛高速行駛的汽車駛過路面時,樹葉將()(從路邊飛向路兩旁/從路旁飛向汽車)2、為什么我國海軍艦艇赴亞丁灣護(hù)航時,護(hù)航編隊(duì)一般采用前后護(hù)航形式,而不采用“并排”護(hù)航?把流動的氣體和液體統(tǒng)稱為流體。流體:講授新課
將一枚輕鋁質(zhì)硬幣放離桌邊3cm~5cm處,在硬幣前10cm處用直尺或鋼筆架高約2cm,使嘴巴靠在桌邊,沿著與桌面平行的方向吹氣(不準(zhǔn)吹硬幣)。使硬幣翻越直尺或讓硬幣跳得更高。活動思考:1、是什么力使得硬幣向上跳起來?2、流體壓強(qiáng)與流速之間存在什么樣的關(guān)系呢?猜一猜猜想一:流速小,壓強(qiáng)小;流速大,壓強(qiáng)大。猜想二:流速小,壓強(qiáng)大;流速大,壓強(qiáng)小。猜想三:用注射器向兩個小船中間噴射水產(chǎn)生水流,觀察一下發(fā)生什么現(xiàn)象?1、對著兩張平行拿著的紙吹氣,你會發(fā)現(xiàn)什么現(xiàn)象?為什么?
分析1:原因:吹氣時,紙條內(nèi)側(cè)空氣流動快,壓強(qiáng)變小,紙條外側(cè)空氣流動慢,壓強(qiáng)變大,兩紙條被吸到了一起。
現(xiàn)象:兩張紙吸到了一起把乒乓球放在伸平的手掌上,并把乒乓球放在翻
轉(zhuǎn)的漏斗上,能夠發(fā)生什么現(xiàn)象?現(xiàn)象:球被吸起不落下。原因:對著漏斗吹氣,漏斗上方空氣流動速度快,壓強(qiáng)減小,乒乓球下方氣體流動速度慢,壓強(qiáng)增大,小球被吸上去了。分析2:
吹氣分析3:用注射器向兩個小船中間噴射水產(chǎn)生水流,通過物理運(yùn)動狀況分析判斷流體流速與壓強(qiáng)的關(guān)系!現(xiàn)象:兩小船靠近原因:向兩只船中間噴水,中間的水的流速增大,流體壓強(qiáng)減小,船兩側(cè)的流速減小,流體壓強(qiáng)增大,兩小船靠近。結(jié)論:流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系:在流體(氣體和液體)中,流速越大的位置,壓強(qiáng)就越小,流速越小的位置,壓強(qiáng)就越大。思考:幾十噸甚至上百噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起,在空中飛行呢?飛機(jī)存在什么樣的奧秘呢?機(jī)翼的形狀是:
上凸下平的飛機(jī)的機(jī)翼二、飛機(jī)的升力飛機(jī)升力的產(chǎn)生:
迎面吹來的風(fēng)被機(jī)翼分成兩部分,由于機(jī)翼橫截面形狀上下不對稱,在相同的時間里機(jī)翼上方氣流通過的路程長,因而速度較大,對機(jī)翼的壓強(qiáng)較??;下方氣流通過的路程較短,因而速度較小,對機(jī)翼的壓強(qiáng)較大.飛機(jī)的升力:氣流在機(jī)翼上下表面由于流速不同、壓強(qiáng)不同產(chǎn)生的壓力差,這就是向上的升力。1、流體:2、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系:3、飛機(jī)升力的產(chǎn)生:液體和氣體統(tǒng)稱為流體在流體中,流速越大的位置壓強(qiáng)越小,流速越小的地方壓強(qiáng)越大機(jī)翼上下方所受的壓力差形成向上的升力課堂總結(jié)
1、(討論)在火車站或地鐵站的站臺上,離站臺邊緣1m左右的地方標(biāo)有一條安全線,為什么乘客必須站在安全線以外的地方候車?課堂練習(xí)
小孔處空氣流速快,壓強(qiáng)小,容器里液面上方的空氣壓強(qiáng)大,液體就沿著細(xì)管上升,從管口流出后,受氣流的沖擊,被噴霧狀。(操作)
2、噴霧器的制作原理?3、觀察鳥翅膀的形狀,解釋為什么鳥在空中展翅滑翔時不會墜落下來?答:鳥翅膀展開后的截面是上凸下凹,氣流流經(jīng)翅膀,翅膀上下流速不同會形成壓力差,產(chǎn)生向上的升力,使鳥在空中自由飛翔。4、杜甫在《茅屋為秋風(fēng)所破歌》當(dāng)中寫道“八月秋高風(fēng)怒號,卷我屋上三重茅”。大風(fēng)為什么能掀翻屋頂?
答:大風(fēng)從屋頂上吹過,屋頂上方空氣流速大,壓強(qiáng)小,屋內(nèi)空氣流速小,壓強(qiáng)大,所以屋頂受到向上的力大于向下的力,這種壓力差能把屋頂掀翻。5、
液體在流速大的地方壓強(qiáng)小,在流速小的地方壓強(qiáng)大6、有些跑車在車尾安裝了一種“氣流偏導(dǎo)器”,如圖所示,由于“氣流偏導(dǎo)器”上表面平直,下表面呈弧形向下凸,當(dāng)跑車高速行駛時,流過它上方的空氣速度比下方空氣速度
(選填“大或小”),此時,上方空氣壓強(qiáng)比下方空氣壓強(qiáng)
(選填“大或小”),這樣,“氣流偏導(dǎo)器”受到一個向
(選填“上或下”)的壓力差,從而使車輪抓緊地面。小大下氣流偏導(dǎo)器第4節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系第九章壓強(qiáng)
3.合肥地鐵1號線、2號線已正式投入運(yùn)營,為避免候車乘客被“吸”向列車的事故發(fā)生,站臺上的候車區(qū)域都安裝有防護(hù)墻,這是因?yàn)榱熊囘M(jìn)站時車體附近(A)A.氣流速度變大,壓強(qiáng)變小
B.氣流速度變大,壓強(qiáng)變大C.氣流速度變小,壓強(qiáng)變大
D.氣流速度變小,壓強(qiáng)變小知識點(diǎn)2
飛機(jī)的升力5.全球最大的太陽能飛機(jī),已經(jīng)進(jìn)行了環(huán)球飛行,飛機(jī)能夠升空是因?yàn)橥ㄟ^機(jī)翼下表面的氣流速度小于(選填“大于”或“小于”)通過機(jī)翼上表面的氣流速度。
6.直升機(jī)在豎直上升時,使直升機(jī)上升的力是(C)A.直升機(jī)對螺旋槳的作用力
B.螺旋槳對空氣的作用力C.空氣對螺旋槳的作用力
D.螺旋槳對直升機(jī)的作用力11.下列不能用“流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系”解釋的是(C)A.乒乓球運(yùn)動員拉出的“弧圈球”B.正在空中滑翔的“雄鷹”C.正在升空的“熱氣球”D.地面上刮起的“龍卷風(fēng)”12.大風(fēng)天氣,我們?nèi)绻L(fēng)騎自行車,一陣大風(fēng)刮過時,會感到很難用嘴或鼻子吸氣,但可以向外吐氣;當(dāng)大風(fēng)過
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