車間改造項目設(shè)置固定動火區(qū)風(fēng)險評估

車間整體改造項目設(shè)置固定動火區(qū)風(fēng)險評估起草人：審核人: 審核人: 審核 審核人： 批準(zhǔn)人：一車間劃分固定動火區(qū)風(fēng)險評估一、一車間劃分固定動火區(qū)目的及影響：因公司發(fā)展需要，需在原一車間基礎(chǔ)上劃分固定動火區(qū)對其進行改造影響:該區(qū)域設(shè)定為固定動火區(qū)，接受長時態(tài)的動火作業(yè)。二、一車間劃分固定動火區(qū)引用法律法規(guī)GB30871—2022化學(xué)品生產(chǎn)單位特殊作業(yè)安全規(guī)范GB51283-2022精細(xì)化工企業(yè)工程設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)GB50016—2022建造設(shè)計防火規(guī)范DB32/T3403-2022危(wei)險化學(xué)品企業(yè)動火作業(yè)安全管理規(guī)范三、預(yù)劃分固定動火區(qū)域選址概況及現(xiàn)狀概況：該區(qū)域由原一車間因安全要求而進行改造的區(qū)域，已進行全方位拆除，待施工人員進場施工?，F(xiàn)狀：1、該區(qū)域所有設(shè)備、管道都已進行拆除。2、該區(qū)域與生產(chǎn)區(qū)域已使用隔斷措施進行阻斷。3、生產(chǎn)區(qū)域廢氣及易燃液體通過尾氣吸收塔進行尾氣處理，未有溢散4、該區(qū)域有施工人員進入此場地進行建造施工。5、該區(qū)域距二車間有約15米防火間距四、風(fēng)險分析方法：作業(yè)風(fēng)險分析法作業(yè)條件風(fēng)險程度評價(LEC)基本原理是根據(jù)風(fēng)險點辨識確定的危害及影響程度與危害及影響事件發(fā)生的可能性乘積確定風(fēng)險的大小。定量計算每一種危(wei)險源所帶來的風(fēng)險可采用如下方法：D=LEC式中：D——風(fēng)險值L——發(fā)生事故的可能性大小E——暴露于危(wei)險環(huán)境的頻繁程度C——發(fā)生事故產(chǎn)生的后果當(dāng)用概率來表示事故發(fā)生的可能性大小(L)時，絕對不可能發(fā)生的事故概率為0;而必然發(fā)生的事故概率為1。然而，從系統(tǒng)安全角度考慮，絕對不發(fā)生事故是不可能的，所以人為地將發(fā)生事故可能性極小的分?jǐn)?shù)定為0.1,而必然要發(fā)生的事故的分?jǐn)?shù)定為10,介于這兩種情況之間的情況指定為若干中間值，如表B1表B1.1事故發(fā)生的可能性(L)分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10631徹底可能預(yù)料相當(dāng)可能可能，但不時?？赡苄孕?，徹底意外0.50.20.1很不可能，可能設(shè)想極不可能實際不可能當(dāng)確定暴露于危(wei)險環(huán)境的頻繁程度(E)時，人員浮現(xiàn)在危(wei)險環(huán)境中的時間越多，則危(wei)險性越大，規(guī)定連續(xù)浮現(xiàn)在危(wei)險環(huán)境的情況定為10,而非常罕見地出現(xiàn)在危（wei）險環(huán)境中定為0.5,介于兩者之間的各種情況規(guī)定若干個中間值，如表Bl.2o表B1.2暴露于危（wei）險環(huán)境的頻繁程度（E）分?jǐn)?shù)值頻繁程度分?jǐn)?shù)值頻繁程度1063連續(xù)暴露每天工作時間內(nèi)暴露每周一次，或者偶然重露210.5每月一次暴露每年幾次暴露非常罕見地暴露關(guān)于發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（0,由于事故造成的人身傷害與財產(chǎn)損失變化范圍很大，因此規(guī)定其分?jǐn)?shù)值為1-100,把需要救護的輕微損傷或者較小財產(chǎn)損失的分?jǐn)?shù)規(guī)定為1,把造成多人死亡或者重大財產(chǎn)損失的可能性分?jǐn)?shù)規(guī)定為100,其他情況的數(shù)值均為1與100之間，如表B.1.3表B1.3發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）分?jǐn)?shù)值后果分?jǐn)?shù)值后果1004015大災(zāi)難，許多人死亡災(zāi)難，數(shù)人死亡非常嚴(yán)重，一人死亡731重傷輕傷引人關(guān)注，不利于基本的安全衛(wèi)生要求風(fēng)險值D求出之后，關(guān)鍵是如何確定風(fēng)險級別的界限值，而這個界限值并不是長期固定不變，在不同時期，組織應(yīng)根據(jù)其具體情況來確定風(fēng)險級別的界限值，以符合持續(xù)改進的思想。表B.1.4內(nèi)容可作為確定風(fēng)險級別界限值及其相應(yīng)風(fēng)險控制策劃的參考。表風(fēng)險等級劃分B值危（wei風(fēng)險等級色標(biāo)備注>320）險程度1重大風(fēng)險紅色必須即將采取措施降低風(fēng)險，在采取有效措施前，不能繼續(xù)作業(yè)。160?320高度危（wei）險2較大風(fēng)險橙色采取針對性措施降低風(fēng)險，建立運行控制程序，定期檢查、測量及評價。70?160顯著危（wei）險3普通風(fēng)險黃色制定完善操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書，采取一定控制措施，定期檢查并保存記錄。20?704輕微風(fēng)險藍(lán)色加強管理，持續(xù)改進，<20普通危（4低風(fēng)險藍(lán)色加強檢查并保存記錄。經(jīng)分析，此步工藝所存在的風(fēng)險、可能造成的后果、控制措施，及風(fēng)險評估結(jié)論為：五、評價單元劃分1、一車間固定動火可能會造成的危（wei）險有害因素2、一車間固定動火可能會造成二車間的危（wei）險有害因素六、危（wei）險有害因素辨識1、一車間固定動火可能會造成的危（wei）險有害因素分析危（wei）險因素造成后果雨水溝、雨水井、污水井未進行清理、封堵處理可能在進行動火作業(yè)時引燃陰溝內(nèi)可燃?xì)怏w引起火災(zāi)該區(qū)域內(nèi)存未配備相應(yīng)滅火器材可能造成在進行動火作業(yè)時引燃其他可燃物，并不能及時撲滅初起火災(zāi)該區(qū)域無明顯標(biāo)志，無管理責(zé)任人造成固定動火區(qū)無人監(jiān)管，導(dǎo)致失火等安全隱患該區(qū)域安全出口距離不足 易造成突發(fā)緊急事故無法及時逃生易造成火星點燃?xì)馄?，引起火?zāi)或者燃爆事故易造成火星點燃?xì)馄浚鸹馂?zāi)或者燃爆事故在使用氣割時，氣瓶距動火點距離不足10米，氧氣與乙快氣瓶間隔不足5米尾氣吸收塔冷凝廢水接收罐火星濺射到接收罐內(nèi)可能會造成火處于一車間固定動火區(qū)內(nèi)。 災(zāi)或者燃爆事故施工人員進入生產(chǎn)區(qū)或者生產(chǎn)人員不熟悉環(huán)境或者危施工人員進入生產(chǎn)區(qū)或者生產(chǎn)人員不熟悉環(huán)境或者危（wei）險因素，造成危（wei）險田圭造成后果四不該區(qū)域距甲、乙類生產(chǎn)設(shè)施防火間距不足30m造成甲、乙類生產(chǎn)設(shè)施產(chǎn)生有機氣體被引燃，造成燃爆事故二車間未與一車間雨水溝、雨水井及可能在進行動火作業(yè)時二車間易燃?xì)怏w或者易燃液體通過陰溝進入動火區(qū)，引燃陰溝2、一車間回定動火對二車間造成的危（wei）險有害因素分析進行隔斷處理二車間與一車間隔可能造成一車間動火時，火星飛濺到二車斷處未使用不燃材 間輔機房冰機或者冷凍液罐，點燃冷凍液料進行隔斷。造成火災(zāi)或者燃爆事故料進行隔斷。造成火災(zāi)或者燃爆事故二車間輔機房滅火可能造成二車間冷凍液被點燃后，無法阻措施不足止火勢蔓延。外包間樓頂未與一可能造成一車間動火時,火星濺射到外包車間施工區(qū)域進行間樓頂引燃上面可燃物造成火災(zāi)，且亦可隔斷造成施工粉塵影響二車間煙霧報警器。七、定性、定量評價一車間劃分定動火區(qū)風(fēng)險分析及評估單元名稱事故發(fā)生的可一車間劃分定動火區(qū)風(fēng)險分析及評估單元名稱事故發(fā)生的可能性（L）一車間固定動火可能會造成的危（wei）險有害1一車間固定動火可能會造成二車間的危1暴露于危（wei）險環(huán)境的頻繁程度發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）（匕）61515取最高危（wei）險值進行計算D=LEC=lx6xl5=90位于普通危（wei）險70~160之間，為顯著危（wei）險，風(fēng)險等級為3級70^160顯著危（3普通風(fēng)險黃色制定完善操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書，采取一定控制措施，定期檢查并保存記錄。八、安全風(fēng)險評估結(jié)論經(jīng)對一車間固定動火區(qū)人、機、環(huán)境、管理全方位風(fēng)險分析及定性、定量評估后，應(yīng)采取下列相應(yīng)安全對策措施建議：相應(yīng)安全對策措施建議一車間：將一車間與二車間輔機房用彩鋼板進行切斷，其彩鋼板高度應(yīng)為2.5米，且有一車間通往二車間的單向逃生通道。將一車間與二車間外包間走廊用彩鋼板進行切斷，且與及外包間上端天花板使用不燃材料進行隔斷防塵。將環(huán)繞一車間的雨水溝蓋子進行翻蓋，防止可燃?xì)怏w會萃在雨水溝內(nèi)將一車間雨水溝與二車間雨水溝使用磚頭加水泥進行封堵隔斷。將一車間污水井、雨水井蓋子使用彩鋼板或者其他不燃材料進行蓋住或者堵住，若是蓋住且必須設(shè)立不可挪動的標(biāo)識在一車間增設(shè)3組ABC干粉滅火器放置區(qū)域，每組滅火器間距不小于5米，不大于9米，用于撲滅初起火災(zāi)在固定動火區(qū)前設(shè)立標(biāo)識，并明確其監(jiān)管人員。一車間氣瓶使用完后應(yīng)移浮現(xiàn)場，使用時氣瓶應(yīng)距離動火點10米，且氧氣瓶距乙快氣瓶應(yīng)有5米間隔距離將一車間輔機房尾氣吸收塔冷凝廢水接收罐移出固定動火區(qū)設(shè)立禁止施工人員進入車間生產(chǎn)區(qū)域或者車間生產(chǎn)人員進入施工區(qū)域的標(biāo)識，并對施工人員以及車間生產(chǎn)人員進行培訓(xùn)二車間：二車間與一車間雨水溝使用使用磚頭加水泥進行封堵隔斷或者彩鋼瓦進行切斷，且與一車間雨水溝切斷處有0.5米距離，且中間間隔處進行翻蓋，防止可燃?xì)怏w積聚二車間冷凍液儲罐旁增設(shè)推車式ABC干粉滅火器在采取相應(yīng)安全對策措施后，將一車間劃分為固定動火區(qū)后引起事故發(fā)生的可能性為0.